PZL M-24 Дромадер Супер

М-24 Дромадер Супер
Роль	Сельскохозяйственный самолет
Национальное происхождение	Польша
Производитель	ВСК-Мелец
Первый полет	20 июля 1987 г.
Статус	Прототип
Количество построенных	4 прототипа
Разработано на основе	Дромадер PZL-Mielec M-18

PZL M-24 Dromader Super ( он же Super Dromedary) — одномоторный сельскохозяйственный самолёт , разработанный в 1980-х годах компанией WSK-Mielec (позже PZL-Mielec) на базе PZL-Mielec M-18 Dromader . Дальше стадии прототипирования дело не продвинулось.

Разработка

Самолет был разработан как более крупный и мощный вариант успешного сельскохозяйственного самолета PZL-Mielec M-18 Dromader . В конструкции М-18 были использованы некоторые компоненты, но в целом он больше и прочнее, с более мощным двигателем. Крылья получили новую центральную часть большего размаха.

Первый прототип М-24 поднялся в воздух 20 июля 1987 года и был оснащен радиальным двигателем Швецова АШ-62 ИР мощностью 736 кВт (987 л.с.). Второй прототип, получивший обозначение M-24B, был оснащен радиальным двигателем PZL-Kalisz K-9AA мощностью 890 кВт (1200 л.с.) польской разработки и впервые поднялся в воздух в 1988 году . Третий прототип, М-24Т, был оснащен двигателем Pratt & Whitney PT6A-45AG турбовинтовым . Было построено четыре прототипа, но в производство этот тип не поступил.

Опыт эксплуатации М-24 был использован при создании варианта М-18 М-18Б с двигателем ПЗЛ К-9, впервые поднявшегося в воздух в 1993 году.

Дизайн

Самолет представляет собой металлический свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом , традиционной компоновки. Имеет монокок- фюзеляж, обтянутый дюралюминием . Крылья состоят из трех частей, снабженных закрылками и предкрылками . Имеется двухместная кабина (пилот и опционально пассажир или механик, тандемно), расположенная высоко. Однорадиальный двигатель имеет четырехлопастной воздушный винт. За двигателем находится внутренний бак емкостью 2700 литров (590 имп галлонов; 710 галлонов США) для химикатов или воды. Топливный бак вмещает 1400 литров (310 имп галлонов; 370 галлонов США).

На самолете имеются сменные комплекты оборудования для опрыскивания, опудривания или тушения пожара. Имеет обычное неубирающееся шасси с хвостовым колесом.

Технические характеристики (М-24Б)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1989–90 гг. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1 человек, пилот
Вместимость: 1 пассажир и 2700 л (710 галлонов США; 590 имп галлонов) / 2000 кг (4400 фунтов) химикатов.
Длина: 10,8 м (35 футов 5 дюймов)
Размах крыльев: 19,9 м (65 футов 3 дюйма)
Высота: 4,3 м (14 футов 1 дюйм) в положении такелажа.

3,78 м (12,4 фута) хвостом вниз

Площадь крыла: 45 м ² (480 кв. футов)
Соотношение сторон : 8,8
Вес пустого: 2870 кг (6327 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 5000 кг (11023 фунта) и максимальный посадочный вес.

5500 кг (12100 фунтов) (ограничено)

Силовая установка: 1 × ПЗЛ АШ-62ИР 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения мощностью 750 кВт (1000 л.с.)
Гребные винты: 4-лопастной винт постоянной скорости PZL.

Производительность

Крейсерская скорость: 220 км/ч (140 миль в час, 120 узлов)
Скорость сваливания: 110 км/ч (68 миль в час, 59 узлов), закрылки опущены.
Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
пределы g +3,5 - : 1,4
Скорость набора высоты: 5 м/с (980 футов/мин) в чистом состоянии.

3 м/с (590 футов/мин) с сельскохозяйственным оборудованием

Нагрузка на крыло: 111,1 кг/м ² (22,8 фунта/кв. футов) (нормальный)

122,2 кг/м ² (25,0 фунтов/кв. футов) (ограничено)

Мощность/масса : 0,149 кВт/кг (0,091 л.с./фунт) (нормальная)

0,1355 кВт/кг (0,0824 л.с./фунт) (ограничено)

Взлет до 50 м (160 футов): 340 м (1120 футов)
Приземление с высоты 50 м (160 футов): 470 м (1540 футов)

См. также

Связанные разработки

Ссылки

^ Тейлор, Джон В.Р., изд. (1989). Jane's All the World's Aircraft 1989–90 (80-е изд.). Лондон: Информационная группа Джейн. стр. 198–199. ISBN 978-0710608963 .

Дальнейшее чтение

Анджей Гласс: Самолеты'90 , НЕ-СИГМА, Варшава 1990 ( ISBN 83-85001-54-9 ) (польский язык)

Внешние ссылки

[JAWA89-90-1] Тейлор, Джон В.Р., изд. (1989). Jane's All the World's Aircraft 1989–90 (80-е изд.). Лондон: Информационная группа Джейн. стр. 198–199. ISBN 978-0710608963 .

[ 1 ]