HMAS как модель

	SS как модель
История
Имя	Как модель (1909-29) ; Сейко Мару (1929–35) ; Сибирь Мару № 3 (1935–37) ; Сибирь Мару (1937–44) ;
Владелец	Австралийская Объединенная Паровая Навигационная Компания , (1909-1914, 1915–1929) ; Королевский австралийский флот (1914–15) ; Мачида Шокай К.К. (1929–34) ; Кита Ниппон Кисен К.К. (1934-40) ; Ниппонкай Кисен К.К. (1940-41) ; Имперская японская армия (1941–44) ;
Порт реестра	Брисбен (1909–14) ; Королевский австралийский флот (1914–15) ; Брисбен (1915–29) ; Кобе (1929–40) ; Токио (1940–41) ; Имперская японская армия (1941–44) ;
Строитель	Harland & Wolff , Белфаст
Номер двора	407
Запущен	25 марта 1909
Завершенный	29 апреля 1909 года
Девичий путешествие	30 апреля 1909 года
Идентификация	Официальный номер в Великобритании 115622 (1909–29) ; Японский официальный номер 34428 (1929–44) ; Кодовые буквы TSGF (1929–34) ; ; Кодовые буквы JDPC (1934–44) ; ;
Судьба	Потол 24 сентября 1944 г.
Общие характеристики
Тоннаж	3.213 GRT , 1,625 NRT (1909–34) ; 3.099 GRT , 1,629 NRT (1934–44) ;
Длина	330,5 футов (100,74 м)
Луч	44,3 фута (13,50 м)
Черновик	26,1 фута (7,96 м)
Глубина	23,3 фута (7,10 м)
Установленная питание	Четырехкратный расширение паровой двигатель, 643 NHP
Движитель	Винтовой винт
Скорость	13,5 узлов (25,0 км/ч) (обслуживание), 16,5 узлов (30,6 км/ч) (максимум)
Дополнение	37 ( модель , 1909) ; 86 ( Сибирь Мару , 1944) ;

HMAS Mallina был 3213 грузовым кораблем GRT , построенным Harland & Wolff , Belfast, в 1909 году в качестве Маллины для австралийской общедоступной навигационной компании для Rockhampton и Сиднейского грузового маршрута. Она была реквизирована Королевским австралийским флотом в 1914 году в качестве оператора магазина и кольера . Она была возвращена своим владельцам в 1915 году. Она была продана в 1935 году Мачида Шокай Кисен Кайша, Япония и переименован в Сейко Мару , а затем была продана Кита Ниппон Кисен Кайша и переименован в Сибири № 3 , который был позже укоренился в Сибирском Мару . Во время пары в море Сулу , Филиппины , 24 сентября 1944 года, на нее напал американский самолет целевой группы 38 и потерпел потерю 158 из 2382 человек на борту.

Описание

Маллина была длиной 330,5 футов (100,74 м) с лучом 44,3 фута (13,50 м). У нее была глубина 23,3 фута (7,10 м) и черновик 26,1 фута (7,96 м). Она питалась паровым паровым двигателем для расширения , который имел цилиндры 24,5 дюйма (62 см), 35 дюймов (89 см), 50 дюймов (130 см) и 75 дюймов (190 см) диаметром на 54 дюйма (140 см). Полем Двигатель был построен Harland & Wolff , Белфаст . Он водил один винтовой винт, ^{[ 1 ]} и может продвинуть ее со скоростью 13,5 узлов (25,0 км/ч), ^{[ 2 ]} Хотя 16,5 узлов (30,6 км/ч) было достигнуто во время ее морских испытаний . ^{[ 3 ]} В 1909 году у нее был дополнение 37. ^{[ 4 ]}

История

Mallina была построена в качестве двора № 407 в 1908–09 годах Harland and Wolff, Белфаст для австралийской общедоступной пароварной навигационной компании по цене 70 000 фунтов стерлингов . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Она была запущена из Slip 6 25 марта 1909 года. Маллина была завершена 29 апреля. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]} Маллина была выделена официальное число Великобритании 115622. ^{[ 8 ]}

Маллина отправилась из Белфаста 30 апреля для своего первого путешествия, которое было для доставки ее владельцам. ^{[ 9 ]} 20 июня Маллина побежала на мель от острова Хаггерстон , Квинсленд из -за того, что ее пилот ошибочно принял остров Клерк за остров Ноб . Позже она была оказана в кафоре. ^{[ 10 ]} После расследования заземления морского совета Квинсленда, пилот был предупрежден. ^{[ 11 ]} Поступая в службу 13 июля 1909 года, ^{[ 12 ]} Она работала на маршруте в Рокхемптоне - Сиднее . ^{[ 5 ]} В то время она была самым длинным судном, служащим Рокхемптона. ^{[ 13 ]} 25 января 1910 года Маллина столкнулась с леди Норманом и угля Халк Майда в реке Брисбен в Брисбене. Леди Норман была вынуждена против леди Масгроув , а Майда была вынуждена против Chillagoe . ^{[ 14 ]}

Маллина была реквизирована Королевским флотом Австралии в мае 1914 года для использования в качестве носителя магазина и кольера . Она была заказана в августе как HMAS Mallina . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Она участвовала во время военно -морской и военной экспедиционной оккупации в Австралии и военной экспедиционной деятельности Германии Новой Гвинеи , а затем в соответствии с HMAS Australia в поисках немецкой эскадрильи Vizeadmiral Maximilian фон Спи в Тихом океане . Она также предоставила Королевскому флоту суда, патрулирующие Центральную Америку. ^{[ 5 ]} В феврале 1915 г. ^{[ 16 ]} HMAS Mallina была выведена из эксплуатации и вернулась в австралийскую United Steam Navigation Company. ^{[ 5 ]} 11 мая 1921 года моряк на Маллине упал через открытый люк на корабле до его смерти. Ее капитан был оштрафован на 15 фунтов стерлингов за то, что они не смотрели на службу, охраняющие открытый люк. ^{[ 17 ]} 13 декабря 1928 года Маллина побежала на мель в реке Брисбен недалеко от моста Виктория, Брисбен . ^{[ 18 ]}

В июле 1929 года Маллина была продана Machida Shokai KK и была переименована в Seiko Maru . ^{[ 19 ]} Японские официальные номера 34428 и кодовые буквы TSGF были выделены. Ее портом реестра был Кобе . ^{[ 20 ]} В 1934 году ее кодовые письма были изменены на JDPC. ^{[ 21 ]} 31 октября 1934 года она была продана Кита Ниппон Кисен К.К. и была преобразована в грузовой лайнер . ^{[ 5 ]} Теперь она была оценена в 3 099 гр. , 1629 NRT . ^{[ 1 ]} 8 апреля 1935 года, ^{[ 5 ]} Она была переименована в Сибирь Мару № 3 . ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Ее имя было сокращено до Сибири Мару к 1937 году. ^{[ 1 ]} На маршруте Цуруги - Владивосток до 1939 года, затем маршрут Ниигаты - Сейшин - Рашин . 30 января 1940 года. Сибирия Мару была продана Ниппонкай Кисен К.К. Ее порт реестра был изменен в Токио . ^{[ 5 ]}

В ноябре 1941 года Сибири Мару была реквизирована имперской японской армией . Позже она была обращена в Byōinsen ( больничный корабль ). Официальное уведомление о ее статусе больничного корабля было дано 29 октября 1942 года. Она также служила военнослужащим . Примером этого использования является то, что она отправилась из Уджины в Цинхуангао 18 декабря 1942 года , неся войска 55 -го независимого инженерного батальона. В 1944 году она была реклассифицирована как транспортный корабль. ^{[ 5 ]}

Судьба

20 сентября 1944 года Сибири Мару отправилась из Манилы для Негроса , Филиппины, в качестве члена Convoy C-203. На борту было 2382 человека, в которых было 86 экипажей, 26 охранников и наблюдателей и 2270 военнослужащих и сотрудников ВВС. Другими судами в колонке были Кошу Мару № 2 , а эскорт вспомогательные подводные лодки Chasers Cha-39 и Cha-42 . Конвой укрылся в Лок -Бэй, у Масбате 21 сентября, чтобы избежать американской целевой группы. На следующий день к конвою присоединились Императорского японского флота судно Шино Мару и миноводник WA-7 . 24 сентября конвой отправился из Лок -Бэй для Негро. Конвой находился к северо -западу от Pulanduta Point, Masbate, когда на него напали 23 самолета целевой группы 38 . Сибирь Мару была бомбила и построена. Она затонула 11 ° 54′56 ″ N 123 ° 10′08 ″ E / 11,91556 ° N 123,16889 ° E / 11,91556; 123.16889 с потерей 158 жизней. Обломки были спасены USS Chanticleer с 28 июня по 14 июля 1945 года. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Регистр доставки Lloyds (1937-38)» (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 10 августа 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Маллина" . Двор . Получено 10 сентября 2015 года .
^ "Маллина" . Newcastle Morning Herald и защитник шахтеров . 1 июля 1909 г. с. 4
^ "Маллина" . Государственное управление Нового Южного Уэльса. Архивировано с оригинала 27 июня 2014 года . Получено 9 сентября 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Хакетт, Боб; Мюльталер, Эрих. «IJA Hospital Ship/Transport Siberia Maru: табличная запись движения» . Комбинированный флот . Получено 10 сентября 2015 года .
^ «Рынок морского страхования». Время . № 38992. Лондон. 22 июня 1909 года. Кол. 15
^ «Новый Ausn Liner Mallina» . Sydney Morning Herald, вторник, 8 июня 1909 года, с.8 . 8 июня 1909 года . Получено 10 августа 2011 года .
^ "ON110000" . Моряки . Получено 10 сентября 2015 года .
^ "Маллина" . Newcastle Morning Herald и защитник шахтеров . 12 июня 1909 г. с. 4
^ «Освоение Маллины» . Брисбен Курьер . 29 июня 1909 г. с. 6
^ «Недавние пряди» . Сиднейский утренний геральд . 30 июня 1909 г. с. 9
^ "Маллина" . Ежедневные коммерческие новости и список доставки . 12 июля 1909 г. с. 4
^ «Пароход Маллина» . Утренний бюллетень . 23 июля 1909 г. с. 4
^ «Справочная авария» . Ежедневный ртуть . 26 января 1910 г. с. 4
^ "Джойтаун" . Ежедневный стандарт . 12 мая 1914 г. с. 3
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Нефтяники в Королевском флоте Австралии» . История военно -морского флота. 24 сентября 1985 года . Получено 10 сентября 2015 года .
^ «Необходимые люки» . Телеграф . 21 июня 1921 г. с. 2
^ «Агвомоги в реке» . Телеграф . 13 декабря 1928 г. с. 8
^ «Продажи доставки» . Ежедневные коммерческие новости и список доставки . 1 августа 1929 г. с. 4
^ Ллойд из Лондона (1930). «Пароходы и моторики» (PDF) . Регистр Ллойда . Данные о судах Plimsoll . Получено 10 сентября 2015 года .
^ Ллойд Лондона (1934). «Навийс в Vapeur et aters» (PDF) . Регистр Ллойда . Данные о судах Plimsoll . Получено 10 сентября 2015 года .
^ Ллойд Лондона (1935). «Навийс в Vapeur et aters» (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 10 сентября 2015 года .
^ «Изменение имени» . Ежедневные коммерческие новости и список доставки . 29 мая 1936 г. с. 4

Источники

Уилсон, Майкл; Королевский австралийский военно -морской флот 21 -го века, военно -морские вспомогательные средства с 1911 по 1999 год, включая защитные морские службы, профиль № 4 - Пересмотренное издание, Topmill Pty Ltd, Marrickville. ISBN 978-1-876270-72-8

[SM37-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Регистр доставки Lloyds (1937-38)» (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 10 августа 2011 года .

[Mallina-2] Jump up to: ^а ^{беременный} "Маллина" . Двор . Получено 10 сентября 2015 года .

[NMHMA010709-3] "Маллина" . Newcastle Morning Herald и защитник шахтеров . 1 июля 1909 г. с. 4

[Crew-4] "Маллина" . Государственное управление Нового Южного Уэльса. Архивировано с оригинала 27 июня 2014 года . Получено 9 сентября 2015 года .

[Siberia-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Хакетт, Боб; Мюльталер, Эрих. «IJA Hospital Ship/Transport Siberia Maru: табличная запись движения» . Комбинированный флот . Получено 10 сентября 2015 года .

[Times220609-6] «Рынок морского страхования». Время . № 38992. Лондон. 22 июня 1909 года. Кол. 15

[7] «Новый Ausn Liner Mallina» . Sydney Morning Herald, вторник, 8 июня 1909 года, с.8 . 8 июня 1909 года . Получено 10 августа 2011 года .

[ON-8] "ON110000" . Моряки . Получено 10 сентября 2015 года .

[NMHMA120609-9] "Маллина" . Newcastle Morning Herald и защитник шахтеров . 12 июня 1909 г. с. 4

[NC290609-10] «Освоение Маллины» . Брисбен Курьер . 29 июня 1909 г. с. 6

[SMH300609-11] «Недавние пряди» . Сиднейский утренний геральд . 30 июня 1909 г. с. 9

[DCNSL120709-12] "Маллина" . Ежедневные коммерческие новости и список доставки . 12 июля 1909 г. с. 4

[MB230709-13] «Пароход Маллина» . Утренний бюллетень . 23 июля 1909 г. с. 4

[DM260110-14] «Справочная авария» . Ежедневный ртуть . 26 января 1910 г. с. 4

[DS120514-15] "Джойтаун" . Ежедневный стандарт . 12 мая 1914 г. с. 3

[Navy-16] Jump up to: ^а ^{беременный} «Нефтяники в Королевском флоте Австралии» . История военно -морского флота. 24 сентября 1985 года . Получено 10 сентября 2015 года .

[T210621-17] «Необходимые люки» . Телеграф . 21 июня 1921 г. с. 2

[T131228-18] «Агвомоги в реке» . Телеграф . 13 декабря 1928 г. с. 8

[DCNSL010829-19] «Продажи доставки» . Ежедневные коммерческие новости и список доставки . 1 августа 1929 г. с. 4

[SM30-20] Ллойд из Лондона (1930). «Пароходы и моторики» (PDF) . Регистр Ллойда . Данные о судах Plimsoll . Получено 10 сентября 2015 года .

[SM34-21] Ллойд Лондона (1934). «Навийс в Vapeur et aters» (PDF) . Регистр Ллойда . Данные о судах Plimsoll . Получено 10 сентября 2015 года .

[SM3-22] Ллойд Лондона (1935). «Навийс в Vapeur et aters» (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 10 сентября 2015 года .

[DCNSL290536-23] «Изменение имени» . Ежедневные коммерческие новости и список доставки . 29 мая 1936 г. с. 4

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в 1928 году
Shipwrecks	13 Feb: USS Mohave 12 Mar: Panormos 12 Mar: J. Henry Edmunds 30 May: Kenkon Maru No. 12 8 Jun: America 6 Jul: Angamos 20 Jul: USCG CG-113 13 Aug: Hatsuharu 1 Sep: Floridian 19 Sep: Rosinco 3 Oct: Ondine 9 Oct: USS Villalobos 14 Oct: David C. Reid 28 Oct: USS Elcano 12 Nov: Vestris 15 Nov: Mary Stanford 21 Nov: USS Pampanga 25 Nov: Høydal 10 Dec: Celtic December (unknown date): København
Other incidents	9 Mar: I-21, Shiokaze 24 Apr: Norwich City 4 May: RFA Bacchus 19 May: Veendam 1 Jun: President Garfield 13 Jun: Pierre Chailley 14 Jun: Tiberton 2 Jul: HMS Dauntless 12 Jul: I-3 24 Jul: Monte Cervantes 28 Jul: William S. Grattan 31 July: Montrose 6 Aug: Giuseppe Missori 27 Aug: Kommandøren August (unknown date): Otranto 13 Sep: Claus Rickmers 24 Oct: Adolph Woermann 25 Nov: Pommern 28 Nov: I-1 7 Dec: America 13 Dec: Mallina Unknown date: Port Nicholson
1927 1929

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в сентябре 1944 года
Shipwrecks	1 Sep: HMS Hurst Castle, Kehdingen, U-247 2 Sep: Empire Curzon, U-394 5 Sep: U-362 7 Sep: Shinyō Maru, (incident), Westfalen 8 Sep: Rex 9 Sep: Sava, U-484 10 Sep: U-20, U-23 11 Sep: Giulio Cesare, U-19 12 Sep: Korei Maru, Nankai Maru, USS Noa, Rakuyō Maru, Shikinami 13 Sep: USS Perry, USS Warrington 14 Sep: Irene Oldendorff 16 Sep: I-364 17 Sep: Un'yō 18 Sep: Dr. Heinrich Wiegand, Gyōkū Maru, Jun'yō Maru 19 Sep: Isoshima;U-407, U-867 21 Sep: China Maru, Hōfuku Maru, Katsuriki, Noshiro Maru, Satsuki 22 Sep: Drache 23 Sep: Taranto, U-859 24 Sep: Akitsushima, Siberia Maru, T-120, Yaeyama 25 Sep: USS Miantonomah 26 Sep: Aotaka, Ro-47, Saga, U-871 27 Sep: HMS Rockingham, Ural Maru 28 Sep: Dragoner 29 Sep: U-863 30 Sep: U-565, U-596, U-1062 Unknown date: U-703, U-855, U-865, U-921
Other incidents	8–9 Sep: Yu 3001 12 Sep: USS Fullam 13 Sep: USS Segundo 14 Sep: USS Natchez, USS Temptress 15 Sep: Tirpitz 19 Sep: Jingei, U-565 24 Sep: U-565, U-596 26 Sep: Don Marquis Unknown date: Schwabenland
1943 1944 1945 August 1944 October 1944