Edgware Tube Station

Edgware
Edgware
	Edgware Station
	Edgware Расположение Edgware в Большом Лондоне
Расположение	Edgware
Местная власть	Лондонский район Барнет
Управляется	Лондон под землей
Количество платформ	3
Доступный	Да
Зона	5
Лондонский подземный ежегодный вход и выход
2019	4,92 миллиона
2020	2,82 миллиона
2021	2,28 миллиона
2022	3,93 миллиона
2023	4,04 миллиона
Ключевые даты
18 августа 1924	Открыт (CCE & HR)
Другая информация
Внешние ссылки	Информация о станции TFL ;
Координаты	51 ° 36â50 ″ с.ш. 0 ° 16`30 ″ с 51,614 ° с.ш. 0,275 ° С
	Лондонский транспортный портал

Edgware - лондонская подземная станция в Эдг. , в лондонском районе Барнет , в северном Лондоне . Станция является северным термином отделения Edgware северной линии , а следующая станция в направлении юга - это сгоревший дуб . Он находится в зоне 5 -го .

Расположение

Станция находится в Station Road, Edgware (часть A5100). Эта дорога проходит к северо-востоку от Хай-стрит ( A5 ), а станция находится примерно в 500 метрах от A5 справа (юго-восток). Здание отодвинулось с дороги, и между зданием и дорогой есть круговая дорога, чтобы автомобили могли вытащить и посадить или посадить.

Прямо справа от станции, вид с Station Road, находится дорога до автобусной станции и автобусного гаража.

К центру Бродволка можно легко получить доступ с станции, есть пешеходная дорожка, которая ведет непосредственно к автостоянке Бродволк и пригородной парковке.

История

Станция была открыта 18 августа 1924 года в качестве конца второй фазы подземной группы расширения Креста Харинг, железной дороги Юстона и Хэмпстеда от Голдерс Грин . Он был разработан архитектором Стэнли Хипсом . Есть три платформы, остров, лежащий к востоку от одной платформы (платформа 1). Трансхед охватывает островные платформы (2 и 3).

Несмотря на то, что у нее уже была железнодорожная станция с 1867 года ( станция Edgware на Лондоне и северо -восточной железной дороге ), Edgware была в 1924 году, все еще очень важной в деревне. Новая подземная станция была построена на северном краю деревни на открытых полях, и, как и предполагалось, новая линия стимулировала быстрое расширение пригородной пригороды по своей длине. К концу десятилетия то, что раньше было Филдсом, быстро покрывалось новым жильем.

Место станции очень близко к месту, предназначенному для станции без посторонней помощи Уотфорд и Эдг . Уотфорд Джанкшн через Буши .

Новая программа Works

В 1935 году в Лондоне Underground объявила о своей новой программе Works . Это имело серьезные последствия для подземной станции Edgware и линии Morden-Eedgware (как тогда была известна северная линия):

Группа линий LNER в Северном Лондоне ( линии Northern Heights ), включая филиал от Финчли до Эдг., будет захвачен Лондоном под землей и объединена с линией Morden-Edgware.
Существующая подземная линия будет продлена на северо-западе от Edgware на 5 километров до нового терминала в Буши-Хит и депо в Олденхэме . Расширение Bushey Heath включало три новых станции (с юго-востока до северо-запада):

Большая часть земли для выравнивания железной дороги изначально была куплена W & ER в 19 -м веке, но она не смогла собрать капитал для финансирования строительства, и ее власть истек в 1911 году. Подземная группа купила W & Er в 1922. Схема подземной схемы изменила план W & ER, чтобы подключиться к филиалу LNER, запустив вместо этого расширение с станции Line-Edgware. Схема включала закрытие станции Lner Station 200 метров к югу от подземной станции и сохранила соединение W & Er с отдельной дорожкой LNER, откуда она проходила через пути под землей к востоку от станции и на новые платформы, которые должны быть встроены Подземная станция.

Новая ссылка в Edgware и других между LNER и Underground Tracks около Восточной станции Финчли и в Парке Финсбери позволила бы теоретически возможна отправиться на юг от Edgware в центр Лондона по трем маршрутам:

существующая подземная линия до Golders Green, Camden Town и Beyond
бывшая линия Lner в Финчли Централ и Хайгейт , затем другая филиал линии Морден-Эдгулс до города Камден и за его пределами
Бывшая линия LNER до Финчли Центральной, Хайгейт и Финсбери Парк, затем на линии Северного города до Мургейта

Отсрочка и отмена

Работы по модернизации существующих линий LNER и строительства на новой линии до Буши -Хит начались в конце 1930 -х годов, но были остановлены вспышкой Второй мировой войны . Дополнительные платформы были запущены в Edgware, а на станции LNER и LINAL Line были закрыты для пассажирского трафика в 1939 году для подготовки к улучшениям. В новом расширении были предприняты некоторые земляные работы и туннелирование, и некоторые структуры были построены, но никакой дальнейшей работы не было выполнено во время войны.

Столичный зеленый пояс был введен для ограничения внешней экспансии Лондона в окружающую сельскую местность. Площадь, через которую было направлено новое расширение Bushey Heath, была обозначена как зеленая пояса, что означает, что запланированные жилые комплексы были предотвращены, и необходимость в обслуживании станций была удалена.

Станция Edgware Lner никогда не была открыта для пассажиров, хотя грузовой трафик использовал линию до 1960 -х годов. Улучшения в филиале до Финчли были завершены только между Милл Хилл Ист и Финчли Центральным, и только этот короткий участок был включен в северную линию (как было переименовано в конце 1930 -х годов). Завершение планов было официально отменено в 1950 году.

Несчастный случай

27 июля 1946 года в Edgware произошла авария, когда водитель (Джеймс Лофтинг) поезда на север попал в сердечный приступ во время въезда на станцию. Поезд не остановился в области платформы и ударил буферы примерно на 5 миль в час. Никакие пассажиры не пострадали, но подлонги погибли в результате своей сердечной недостаточности, прежде чем его удалили из обломков. Это появилось из условия управления, что подлонги отключили ручку мертвого, пока поезд еще двигался. ^{[ 7 ]} Обстоятельства этой аварии были аналогичны обстоятельствам аварии трубки Мургейт в 1975 году.

Модернизация

В течение 2008–09 годов проработали трубные линии работы по модернизации станции, включая подъезд подъемников, чтобы обеспечить доступ к платформе без шага, улучшение покрытия видеонаблюдения и дополнительные точки помощи. ^{[ 8 ]}

Соединения

Лондонские автобусные маршруты 32 , 79 , 107 , 113 , 142 , 186 , 204 , 221 , 240 , 251 , 288 , 292 , 303 , 340 , 384 и ночных маршрутах N5 , N16 и N113 и не-лондонских автобусных маршрутов 614. ^{[ 9 ]} и 644 подают станцию и автобусную станцию .

Услуги

Предшествующая станция		Следующая станция
Термин	Северная линия Edgware Branch	Сгоревший дуб На пути к электростанции Battersea , Morden или Kennington
Заброшенное расширение северных высот
Брокли Хилл На пути к Буше Хит	Северная линия	Милл Хилл (Хейл) На пути к Мордену или Кеннингтону

Смотрите также

Edgware, Highgate и London Railway для истории линий северных высот.

Галерея

Главный вход на станцию Edgware
Внутри поезда сарай
Платформы 2 и 3 направляются на юг
Edgware Roundel

Ссылки

^ «Руководство по борьбе с безумной трубкой» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировал (PDF) из оригинала 15 мая 2021 года.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано с оригинала 9 ноября 2020 года . Получено 9 ноября 2020 года .
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2020 . Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 года . Получено 1 января 2022 года .
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2021 год . Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 года . Получено 7 сентября 2022 года .
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2022 . Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 года . Получено 10 октября 2023 года .
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2023 . Транспорт для Лондона . 8 августа 2024 года . Получено 16 сентября 2024 года .
^ Маунт, лейтенант Ахл (17 октября 1946 г.). «Отчет о столкновении в Edgware» (PDF) . Министерство транспорта . Получено 21 октября 2008 года . {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( помощь )
^ «Станция Edgware поднимается в мире» . Журнал Rail Technology. 23 января 2009 г. Архивировано с оригинала 15 июля 2011 года . Получено 26 января 2009 года .
^ Мариус, Каллум (21 июля 2021 г.). «Я пошел на самый быстрый автобусный маршрут в Лондоне, и это похоже на езду на волшебном ковре» . Милондон . Получено 24 июля 2021 года .

Внешние ссылки

Фотографический архив лондонского транспортного музея
- Станция Edgware в сентябре 1924 года, вскоре после открытия
- Платформа острова на станции Edgware в 1924 году
- Воздушный вид на станцию Edgware в 1926 году, выглядя юго-восток. Окруженный полями. На расстоянии видна единственная линия трека до станции Edgware Lner.
- Билетный зал Edgware Station в 1927 году
Потерянные линии изображения планов для станции Edgware

[1] «Руководство по борьбе с безумной трубкой» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировал (PDF) из оригинала 15 мая 2021 года.

[infobox_stats_ref_tube_2019-2] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано с оригинала 9 ноября 2020 года . Получено 9 ноября 2020 года .

[infobox_stats_ref_tube_2020-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2020 . Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 года . Получено 1 января 2022 года .

[infobox_stats_ref_tube_2021-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2021 год . Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 года . Получено 7 сентября 2022 года .

[infobox_stats_ref_tube_2022-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2022 . Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 года . Получено 10 октября 2023 года .

[infobox_stats_ref_tube_2023-6] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2023 . Транспорт для Лондона . 8 августа 2024 года . Получено 16 сентября 2024 года .

[7] Маунт, лейтенант Ахл (17 октября 1946 г.). «Отчет о столкновении в Edgware» (PDF) . Министерство транспорта . Получено 21 октября 2008 года . {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( помощь )

[8] «Станция Edgware поднимается в мире» . Журнал Rail Technology. 23 января 2009 г. Архивировано с оригинала 15 июля 2011 года . Получено 26 января 2009 года .

[MyLondon2021-07-21-9] Мариус, Каллум (21 июля 2021 г.). «Я пошел на самый быстрый автобусный маршрут в Лондоне, и это похоже на езду на волшебном ковре» . Милондон . Получено 24 июля 2021 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]