Рейс 7554 авиакомпании «Тяньцзиньские авиалинии»

Рейс 7554 авиакомпании «Тяньцзиньские авиалинии»
	B-3171, самолет, участвовавший в угоне
Инцидент
Дата	29 июня 2012 г.
Краткое содержание	Попытка угона
Сайт	В пути вскоре после вылета из аэропорта Хотан , Китай.
Самолет
Тип самолета	Эмбраер Е190
Оператор	Тяньцзиньские авиалинии
Номер рейса ИАТА.	GS7554
Номер рейса ИКАО.	ГКР7554
Позывной	БОХАЙ 7554
Регистрация	Б-3171
Начало рейса	Фото аэропорта , Китай
Место назначения	Международный аэропорт Урумчи Дивопу , Китай
Оккупанты	101
Пассажиры	92 (в том числе 6 угонщиков)
Экипаж	9
Погибшие	2 (угонщики)
Травмы	13 (включая 2 угонщиков)
Выжившие	99

Рейс 7554 Tianjin Airlines был регулярным внутренним пассажирским рейсом между Хотанем и Урумчи Китая в Синьцзянском автономном районе . ^{[ 1 ]} 29 июня 2012 года самолет Embraer E190, выполнявший этот рейс, вылетел из Хотана в 12:25; По словам многочисленных свидетелей , в течение десяти минут шесть этнических уйгуров , один из которых предположительно исповедовал джихад , объявили о своем намерении угнать самолет . В ответ пассажиры и экипаж оказали сопротивление и успешно сдержали угонщиков, которые были вооружены алюминиевыми костылями и взрывчаткой.

Самолет развернулся и приземлился в 12:45 обратно в Хотан, где 11 пассажирам и экипажу, а также двум угонщикам была оказана медицинская помощь от травм. Двое угонщиков скончались от травм, полученных в результате драки на борту. Правительство Синьцзяна классифицировало инцидент как терроризм . Управление гражданской авиации Китая (CAAC) проверило меры безопасности в аэропорту Хотан, и безопасность в аэропорту Синьцзяна была усилена. Этот инцидент стал первой серьезной попыткой угона самолета в Китае с 1990 года и первым угоном или попыткой угона со смертельным исходом после терактов 11 сентября .

Фон

Хотан — город с населением более 360 000 человек, более 97% из которых — этнические уйгуры . ^{[ 2 ]} и известен своей уйгурской культурой. ^{[ 3 ]} Урумчи , расположенный на расстоянии более 610 миль (980 км), является сравнительно современной столицей региона и насчитывает три миллиона жителей. ^{[ 3 ]} Половина населения Синьцзяна в целом — уйгуры. ^{[ 4 ]} В сентябре 2011 года суды предстали перед судом и признали виновными четырех человек за сепаратистские нападения в Хотане и близлежащем Кашгаре , в результате которых погибли 32 человека. ^{[ 5 ]} Угон произошел незадолго до годовщины беспорядков в Урумчи 5 июля 2009 года, в результате которых погибло 200 человек. ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

Терроризм в Китае со стороны уйгурских сепаратистов обычно проявляется в нападениях на полицейские участки и мирных жителей; Угон самолетов – недавнее нововведение в тактике уйгурских боевиков. ^{[ 3 ]} Китай поддерживает хорошие показатели безопасности полетов , хотя в Синьцзяне уже существовала угроза безопасности самолетов, отражающая общее насилие в регионе. Рейсы из Синьцзяна в Афганистан были приостановлены в 2008 и 2009 годах, когда у пассажиров обнаружили контрабандную взрывчатку на борту. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]} Последним успешным угоном самолета в Китае стал рейс 8301 авиакомпании Xiamen Airlines, произошедший 2 октября 1990 года, когда мужчина из Хунани, вооруженный взрывчаткой, попытался сбежать на Тайвань . ^{[ 3 ]}

Инцидент

Самолет Embraer 190 вылетал по ежедневному маршруту из аэропорта Хотан в международный аэропорт Урумчи Дивопу в 12:25 (04:25 по Гринвичу ) с 92 пассажирами и девятью членами экипажа. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Угонщики, шестеро мужчин-уйгуров в возрасте 20–36 лет из города Кашгар , поднялись на борт самолета в штатном режиме. ^{[ 6 ]}^{[ 10 ]} Видеонаблюдение показало, что они симулировали инвалидность, чтобы обойти охрану аэропорта ; один подозреваемый спрятал свое алюминиевое оружие в костыле . ^{[ 11 ]} Угонщики облачились в служебную форму ^{[ 8 ]} и разделился на две группы по три человека в передней и задней части самолета. ^{[ 7 ]} Один из подозреваемых сказал, что они намеревались вывести самолет из страны, чтобы вести священную войну ; ^{[ 11 ]} Китай ранее выражал обеспокоенность тем, что уйгурские боевики связываются со своими исламистскими коллегами в Пакистане . ^{[ 5 ]}

По словам капитана звена, звуки криков и борьбы раздались изнутри самолета в 12:32 на высоте 5700 метров (18700 футов) над землей. ^{[ 12 ]} , трое угонщиков, шедших впереди, пытались выломать дверь кабины , По данным China Daily ранив бортпроводника , который им оказал сопротивление. ^{[ 13 ]} Очевидцы отмечают, что нападавшие были вооружены острыми концами разобранного алюминиевого костыля. ^{[ 6 ]} Одновременно трое мужчин сзади размахивали металлическими прутьями и взрывчаткой, избивая сидящих пассажиров и заявляя, что «тот, кто встанет, умрет». ^{[ 13 ]}

Услышав это заявление о намерениях, Фу Хуачэн, пассажир и министр образования округа Лоп , вспомнил, как выбежал со своего места и крикнул на уйгурском языке своим попутчикам: «Давай! Давайте встанем и сразимся с ними». ^{[ 13 ]} На призыв Фу откликнулось до шести полицейских, в основном уйгуров в штатском; ^{[ 10 ]}^{[ 13 ]} Микроблогеры подтвердили, что были свидетелями того, как полицейские в штатском отбирали у подозреваемых самодельную взрывчатку. ^{[ 3 ]} Группа пассажиров во главе с местным врачом уводила пожилых людей и детей подальше от мест насилия. ^{[ 11 ]} Некоторые пассажиры успешно активировали план действий на случай непредвиденных обстоятельств в воздухе, который включает в себя подталкивание тележки к двери кабины. ^{[ 12 ]} Пассажир, опрошенный Associated Press, подтвердил, что пассажиры использовали ремни, чтобы сдержать нападавших; ^{[ 6 ]} свидетели угона разместили кровавые фотографии арестов на Sina Weibo . ^{[ 5 ]}

Когда капитан услышал подтверждение от бортпроводника, что события в салоне действительно были попыткой угона, а не просто дракой, он повернул самолет обратно в Хотан. ^{[ 11 ]} Самолет благополучно вернулся в аэропорт Хотан в 12:45. ^{[ 12 ]} Управление гражданской авиации Китая сообщило, что в результате боевых действий ранения получили семь пассажиров, два сотрудника службы безопасности и два бортпроводника. ^{[ 14 ]} Кроме того, двое угонщиков (идентифицированные как Абабайкери Йбелаим и Маметали Йвсуп) скончались от травм на борту; ^{[ 15 ]} еще двое из четырех задержанных были доставлены в больницу из-за членовредительства. ^{[ 10 ]}

Последствия

На своем веб-сайте правительство Синьцзяна назвало инцидент «серьезным и жестоким террористическим актом». ^{[ 10 ]} в то время как национальные СМИ Китая назвали угонщиков «гангстерами» и «негодяями», но воздержались от ярлыка «террорист». ^{[ 3 ]} Сепаратистский Всемирный уйгурский конгресс отреагировал на эту новость, заявив по-разному, что инцидент был полностью «вымышленным». ^{[ 16 ]} или что это был просто спор между этническим большинством хань и уйгурами по поводу мест в самолетах. ^{[ 9 ]} WUC также опубликовал заявление, в котором говорится: «Мы предупреждаем Китай не использовать этот инцидент в качестве еще одного предлога для репрессий». ^{[ 6 ]} Базирующаяся в США газета Investor's Business Daily (IBD) раскритиковала отрицание WUC инцидента, сославшись на «очень много фотографий инцидента с мобильных телефонов и свидетельств китайских свидетелей, которые позволяют предположить попытку угона». ^{[ 17 ]} В IBD предположили, что инцидент в целом не был выгоден китайскому правительству, поскольку «реальная история заключается в том, что героем является уже не государство, а обычные китайцы». ^{[ 17 ]}

3 июля правительство Синьцзяна наградило по 16 000 долларов каждому 10 пассажирам, которые боролись с угонщиками, в награду за их храбрость. ^{[ 18 ]} Кроме того, правительство Синьцзяна наградило весь экипаж рейса 500 000 юаней. ^{[ 19 ]} Члены летного экипажа были награждены CAAC за проявленную храбрость 1 миллионом юаней (157 000 долларов США). Два сотрудника службы безопасности на борту самолета, Ду Юэфэн и Сюй Ян, а также бортпроводник Го Цзя были названы властями гражданской авиации Китая героями. ^{[ 20 ]}

Двумя днями позже, 5 июля, официальные лица Синьцзяна объявили о новых мерах безопасности в аэропортах, которые включали требование о том, чтобы пассажиры предъявляли справки, выданные больницей, прежде чем брать с собой костыли в самолет. ^{[ 16 ]} Ежедневные рейсы из Хотана в Урумчи возобновились 3 июля. ^{[ 13 ]} 6 июля Управление гражданской авиации Китая сообщило, что расследование признало сотрудников аэропорта Хотан невиновными в неисполнении служебных обязанностей. ^{[ 12 ]}

Трое из выживших террористов, Муса Йвсуп, Архидикали Йимин и Эюмер Йимин, были приговорены к смертной казни после того, как признали себя виновными во вторник, 11 декабря 2012 года. ^{[ 21 ]} Алем Муса, который также участвовал в попытке угона самолета, но мало что сделал по сравнению с другими, также признал себя виновным и был приговорен к пожизненному заключению народным судом промежуточной инстанции префектуры Хотан. ^{[ 15 ]}

Ссылки

^ «Рейс GS7554, Tianjin Airlines, Хотан — Урумчи» . www.flightr.net . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Раман, Бахукутумби (30 июня 2012 г.). «Китай утверждает, что сорвал попытку уйгуров угнать самолет» . Евразийское обозрение . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Первый за 22 года угон самолета в Китае сорван» . Интернэшнл Бизнес Таймс . 29 июня 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Беннетт, Дэшил (29 июня 2012 г.). «Пассажиры китайской авиакомпании предотвратили попытку угона самолета» . Атлантика . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мартина, Майкл (29 июня 2012 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 2 – Китай заявляет, что в неспокойном Синьцзяне удалось предотвратить угон самолета» . Рейтер . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Шестеро уйгуров арестованы за угон самолета в Китае» . Ассошиэйтед Пресс . 30 июня 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года . Государственная газета Global Times процитировала представителя регионального правительства, заявившего, что шестеро арестованных - уйгуры. Новостной портал регионального правительства «Тяньшаннет» также опознал подозреваемых, все из которых носят уйгурские имена. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б Аредди, Джеймс (29 июня 2012 г.). «Пассажиры предотвратили попытку угона самолета в Китае» . Вашингтон Пост . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б Градецкий, Симон (29 июня 2012 г.). «Авария: Тяньцзинь E190 возле Хотана, 29 июня 2012 г., предотвращен угон» . Авиационный вестник . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б «Китай заявляет, что попытка захвата самолета предотвращена» . Агентство Франс-Пресс . 29 июня 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кунан, Клиффорд. «Подозреваемые угонщики погибли в результате драки на борту» . Ирландские Таймс .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шуанфэн, Чжан (6 июля 2012 г.). «Пассажиры рассказывают об угоне самолета в Синьцзяне» . Международное радио Китая . Архивировано из оригинала 8 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Синь, Диндин (7 июля 2012 г.). «Сотрудники службы безопасности аэропорта Хотан освобождены» . Китайская газета . Проверено 7 июля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Цуй, Цзя; Шао, Вэй (4 июля 2012 г.). «Как развивались события на рейсе GS7554» . Хотан, Урумчи: China Daily . Проверено 6 июля 2012 года .
^ «Группа пытается угнать пассажирский самолет на северо-западе Китая» . Урумчи. Новости БНО . 30 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б «Три китайских угонщика самолета приговорены к смертной казни» . Нью-Йорк Авиация . 13 декабря 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Вонг, Эдвард (5 июня 2012 г.). «После сообщений о попытке угона самолета Китай ужесточает меры безопасности в аэропортах» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^б «Пассажиры китайских авиалиний демонстрируют угонщикам-террористам «Давай катимся» . Деловая газета инвестора . 3 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
^ «Пассажиры награждены за предотвращение атаки самолета» . Голос России . 3 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 4 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
^ «Как развивались события на рейсе GS7554-Cover Story-chinadaily.com.cn» .
^ «Сотрудники службы безопасности аэропорта Хотан прошли проверку-Society-chinadaily.com.cn» .
^ «Угонщики самолетов в Синьцзяне приговорены к смертной казни» .

[1] «Рейс GS7554, Tianjin Airlines, Хотан — Урумчи» . www.flightr.net . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря 2016 г.

[ER-2] Jump up to: ^а ^б Раман, Бахукутумби (30 июня 2012 г.). «Китай утверждает, что сорвал попытку уйгуров угнать самолет» . Евразийское обозрение . Проверено 6 июля 2012 года .

[IBT-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Первый за 22 года угон самолета в Китае сорван» . Интернэшнл Бизнес Таймс . 29 июня 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .

[4] Беннетт, Дэшил (29 июня 2012 г.). «Пассажиры китайской авиакомпании предотвратили попытку угона самолета» . Атлантика . Проверено 6 июля 2012 года .

[Reu-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мартина, Майкл (29 июня 2012 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 2 – Китай заявляет, что в неспокойном Синьцзяне удалось предотвратить угон самолета» . Рейтер . Проверено 6 июля 2012 года .

[AP1-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Шестеро уйгуров арестованы за угон самолета в Китае» . Ассошиэйтед Пресс . 30 июня 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года . Государственная газета Global Times процитировала представителя регионального правительства, заявившего, что шестеро арестованных - уйгуры. Новостной портал регионального правительства «Тяньшаннет» также опознал подозреваемых, все из которых носят уйгурские имена. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[WaPo-7] Jump up to: ^а ^б Аредди, Джеймс (29 июня 2012 г.). «Пассажиры предотвратили попытку угона самолета в Китае» . Вашингтон Пост . Проверено 6 июля 2012 года .

[AH-8] Jump up to: ^а ^б Градецкий, Симон (29 июня 2012 г.). «Авария: Тяньцзинь E190 возле Хотана, 29 июня 2012 г., предотвращен угон» . Авиационный вестник . Проверено 6 июля 2012 года .

[AFP-9] Jump up to: ^а ^б «Китай заявляет, что попытка захвата самолета предотвращена» . Агентство Франс-Пресс . 29 июня 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .

[IT-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кунан, Клиффорд. «Подозреваемые угонщики погибли в результате драки на борту» . Ирландские Таймс .

[Zhang-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шуанфэн, Чжан (6 июля 2012 г.). «Пассажиры рассказывают об угоне самолета в Синьцзяне» . Международное радио Китая . Архивировано из оригинала 8 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .

[UCD-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Синь, Диндин (7 июля 2012 г.). «Сотрудники службы безопасности аэропорта Хотан освобождены» . Китайская газета . Проверено 7 июля 2012 г.

[events-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Цуй, Цзя; Шао, Вэй (4 июля 2012 г.). «Как развивались события на рейсе GS7554» . Хотан, Урумчи: China Daily . Проверено 6 июля 2012 года .

[BNO-14] «Группа пытается угнать пассажирский самолет на северо-западе Китая» . Урумчи. Новости БНО . 30 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .

[nycaviation.com-15] Jump up to: ^а ^б «Три китайских угонщика самолета приговорены к смертной казни» . Нью-Йорк Авиация . 13 декабря 2012 г.

[NYT-16] Jump up to: ^а ^б Вонг, Эдвард (5 июня 2012 г.). «После сообщений о попытке угона самолета Китай ужесточает меры безопасности в аэропортах» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 июля 2012 года .

[IBD-17] Jump up to: ^а ^б «Пассажиры китайских авиалиний демонстрируют угонщикам-террористам «Давай катимся» . Деловая газета инвестора . 3 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .

[18] «Пассажиры награждены за предотвращение атаки самолета» . Голос России . 3 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 4 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .

[19] «Как развивались события на рейсе GS7554-Cover Story-chinadaily.com.cn» .

[20] «Сотрудники службы безопасности аэропорта Хотан прошли проверку-Society-chinadaily.com.cn» .

[21] «Угонщики самолетов в Синьцзяне приговорены к смертной казни» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в Китае
Before 1950	Beijing-Han Airlines crash (March 1922) Jinan air crash (November 1931) Kweilin Incident (August 1938) Chungking Incident (October 1940) Beiping (Beijing) C-46 crash (October 1945) United States Air Force C-47 crash at Yan'an (April 1946) Miss Macao (July 1948)
1950s–1970s	Cathay Pacific Douglas DC-4 shootdown (July 1954) Lin Biao incident (September 1971)
1980s	CAAC Flight 3303 (April 1982) CAAC Flight 2311 (December 1982) CAAC Flight 296 (May 1983) Guilin Airport collision (September 1983) CAAC Flight 5109 (January 1985) Aeroflot Flight 101/435 (December 1985) China Airlines Flight 334 (May 1986) China Southwest Airlines Flight 4146 (January 1988) China Eastern Airlines Flight 5510 (August 1989)
1990s	Guangzhou Baiyun airport collisions (October 1990) China General Aviation Flight 7552 (July 1992) China Southern Airlines Flight 3943 (November 1992) China Northwest Airlines Flight 2119 (July 1993) China Eastern Airlines Flight 5398 (October 1993) China Northern Airlines Flight 6901 (November 1993) China Northwest Airlines Flight 2303 (June 1994) China Southern Airlines Flight 3456 (May 1997) China Southwest Airlines Flight 4509 (February 1999) Korean Air Cargo Flight 6316 (April 1999)
2000s	Wuhan Airlines Flight 343 (June 2000) Hainan Island incident (April 2001) China Northern Airlines Flight 6136 (May 2002) China Eastern Airlines Flight 5210 (November 2004) PLAAF KJ-200 crash (June 2006) Avient Aviation Flight 324 (November 2009)
2010s	Henan Airlines Flight 8387 (August 2010) Tianjin Airlines Flight 7554 (June 2012) Sichuan Airlines Flight 8633 (May 2018)
2020s	China Eastern Airlines Flight 5735 (March 2022) Tibet Airlines Flight 9833 (May 2022)
Accidents and incidents in Hong Kong, Macau and Taiwan are not included.

v т и Синьцзяна Темы
Ürümqi (capital)
History	Tocharians Yuezhi Xiongnu Han dynasty Protectorate of the Western Regions Chief Official of the Western Regions Kingdom of Khotan Sixteen Kingdoms Gaochang Göktürks: First, Western, Eastern and Second Tang dynasty Protectorate General to Pacify the West Four Garrisons of Anxi Beiting Protectorate Tibetan Empire Uyghur Khaganate Qocho Kara-Khanid Khanate Turkic settlement of the Tarim Basin Qara Khitai Mongol Empire Yuan dynasty Chagatai Khanate Moghulistan Kara Del Turpan Khanate Yarkent Khanate Dzungar Khanate Dzungar conquest of Altishahr Dzungar–Qing Wars Dzungar genocide Kumul Khanate Qing dynasty Qing rule Revolt of the Altishahr Khojas Afaqi Khoja revolts Holy War of the Seven Khojas General of Ili Reconquest of Xinjiang Republic of China Xinjiang Wars First East Turkestan Republic Second East Turkestan Republic Ili Rebellion People's Republic of China PRC incorporation
Geography	Cities Tian Shan Junggar Basin (Dzungaria) Tarim Basin (Southern Xinjiang) Gurbantünggüt Desert Kumtag Desert Taklamakan Desert Turpan Depression Karakoram Mountains Altai Mountains Kunlun Mountains Pamir Mountains Lanzhou–Xinjiang railway
Education	Xinjiang University Xinjiang Agricultural University Xinjiang Medical University
Culture	Doppa Festival Music Meshrep gathering Muqam Tocharian clothing
Cuisine	Dapanji Nan Sangza Samsa Youtazi Pamirdin Xurpa Tunurkawab Chinese Islamic cuisine
Economy	Cotton industry Xinjiang Production and Construction Corps
Visitor attractions	Apak Khoja and Xiang Fei Tomb Flaming Mountains Jiaohe ruins Gaochang Grand Bazaar, Ürümqi Id Kah Mosque Karakul Lake Kizil Caves Niya ruins
Xinjiang conflict	1989 Ürümqi unrest Barin uprising 1992 Ürümqi bombings Ghulja incident 1997 Ürümqi bus bombings 2007 Xinjiang raid 2008 Uyghur unrest 2008 Kashgar attack Shaoguan incident July 2009 Ürümqi riots September 2009 Xinjiang unrest 2010 Aksu bombing 2011 Hotan attack 2011 Kashgar attacks Pishan hostage crisis 2012 Yecheng attack Tianjin Airlines Flight 7554 April 2013 Bachu unrest June 2013 Shanshan riots 2013 Tiananmen Square attack 2014 Kunming attack 2014 China–Vietnam border shootout April 2014 Ürümqi attack May 2014 Ürümqi attack Assassination of Juma Tayir Xinjiang internment camps Persecution of Uyghurs in China
People	Amursana Mingrui Jahangir Khoja Yaqub Beg Zuo Zongtang Yang Zengxin Jin Shuren Sabit Damolla Sheng Shicai Ehmetjan Qasim Wang Zhen Saifuddin Azizi Rebiya Kadeer Nur Bekri Li Zhi Wang Lequan Zhang Chunxian Ilham Tohti Salih Hudayar Sattar Sawut Shirzat Bawudun Ghulam Osman Yaghma Rahile Dawut
Related	Uyghur people Migration to Xinjiang Altishahr Chinese Turkestan East Turkestan East Turkistan Government in Exile East Turkistan National Awakening Movement Independence movement World Uyghur Congress China–Kazakhstan relations China–Kyrgyzstan relations China–Pakistan relations China–Turkey relations
Category Commons