Купер Т73

Купер Т73
Категория	Формула-1
Конструктор	Купер Автомобильная Компания
Дизайнер(ы)	Оуэн Мэддок
Предшественник	Купер Т66
Преемник	Купер Т77
Технические характеристики
Шасси	Стальной пространственный каркас с частично напряженными панелями
Подвеска (передняя)	Двойные поперечные рычаги , внутренняя винтовая пружина и демпфер
Подвеска (задняя)	Нижний поперечный рычаг, верхний продольный рычаг и поперечная тяга, винтовая пружина и амортизатор
Двигатель	Coventry Climax FWMV 1,5-литровый двигатель V8 , атмосферный , задний средний , продольно расположенный .
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая коробка передач Купер.
Шины	Данлоп
История соревнований
Известные участники	Купер Автомобильная Компания
Известные драйверы	Брюс Макларен ; Фил Хилл ; Йохен Риндт
Дебют	Гран-при Монако 1964 года.

Cooper T73 — 1,5-литровый автомобиль Формулы-1 , спроектированный, разработанный и произведенный компанией Cooper Cars для сезона Формулы-1 1964 года .

Разработка

Брюс Макларен убедил Купера построить автомобиль T70 для серии Tasman Series 1964 года . Он был создан на базе Т66 1963 года , а Т73, в свою очередь, был создан на базе Т70. Следовательно, у него по-прежнему было трубчатое стальное шасси, но с дополнительными напряжёнными стальными панелями, приваренными к полу и бокам. Передняя подвеска представляла собой двойные поперечные рычаги и внутренние пружины/амортизаторы, соединенные коромыслами. Сзади имелся нижний поперечный рычаг и продольный рычаг, соединенный с верхним рычагом. У автомобиля Tasman был небольшой топливный бак для более коротких гонок Tasman, поэтому у T73 были дополнительные баки. Как и раньше, Climax FWMV V8 передавал мощность через шестиступенчатую коробку передач Cooper.

История гонок

T73 управлялся Брюсом Маклареном и Филом Хиллом в 1964 году, дебютировав на Гран-при Монако. У машины Макларена на тренировке сломался поперечный рычаг, и он участвовал в гонке на прошлогоднем T66, а Фил Хилл сошел с дистанции из-за неисправности подвески. После этого наступил еще один сезон разочарований: лучшим результатом McLaren стало второе место в Бельгии и Италии. На чемпионате мира он финишировал седьмым. У Хилла был еще худший сезон: он набрал одно очко и сумел разбить и свой T73, и запасной T66 в Австрии, в результате чего Джон Купер временно уволил его , в результате чего он пропустил Гран-при Италии, и его заменил Джон Лав. . Сезон закончился пятым местом Купера в Кубке конструкторов.

McLaren и новый товарищ по команде Йохен Риндт участвовали в гонках на T73 на Гран-при Южной Африки 1965 года , после чего его заменил T77 , хотя Риндт прибегнул к запасному T73 на Гран-при Италии, когда погнул клапан в своей основной машине. Один из заводских автомобилей позже был продан компании JA Pearce Engineering, которая оснастила его 3-литровым двигателем V12 Ferrari GTO и участвовала на нем в нескольких гонках в 1966 и 1967 годах за Криса Лоуренса . Оно не имело особого успеха, хотя

Производная гибридная версия, получившая название T71/73 , представляла собой смесь T73 и Формулы 2 шасси T71 , оснащенная 1,5-литровым двигателем Ford Twin-Cam, построенная Бобом Джерардом Рэйсингом и участвовавшая в Гран-при Великобритании в 1964 году. 1965. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Результаты чемпионата мира Формулы-1

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ВСЦ	Очки
1964	Купер Автомобильная Компания	Т73	Кульминация FWMV 1.5 V8	Д		МОЙ	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	олень	МЕКСИКА	5-е место	16
					Фил Хилл	9	8	Верно	7	6	Верно			Верно	9
					Брюс Макларен		7	2	6	Верно	Верно	Верно	2	Верно	7
					Джон Лав								DNQ
	Боб Джерард Расинг	Т71/73	Форд 109Е 1,5 л4		Джон Тейлор					14						Северная Каролина	0
1965	Купер Автомобильная Компания	Т73	Кульминация FWMV 1.5 V8	Д		ЮАР	МОЙ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ	ОНА	олень	МЕКСИКА	5-е место	14
					Брюс Макларен	5
					Йохен Риндт	Верно							8
	Боб Джерард Расинг	Т71/73	Форд 109Е 1,5 л4		Алан Роллинсон					DNS						Северная Каролина	0
1966	Дж. А. Пирс Инжиниринг	Т73	Феррари Типо 168 3.0 V12	Д		МОЙ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ	ОНА	олень	МЕКСИКА		Северная Каролина	0
1966	Дж. А. Пирс Инжиниринг	Т73	Феррари Типо 168 3.0 V12	Д	Крис Лоуренс				11		Верно					Северная Каролина	0

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8
1964	Купер Автомобильная Компания	Т73	Кульминация FWMV 1.5 V8	Д		ДМТ	СЗТ	СЭР	АЙН	ИНТ.	СОЛНЦЕ	С	РАН
	Купер Автомобильная Компания	Т73	Кульминация FWMV 1.5 V8		Брюс Макларен				Верно	15
	Боб Джерард Расинг	Т71/73	Форд 109Е 1,5 л4		Джон Тейлор		7		5	10
1965	Боб Джерард Расинг	Т71/73	Форд 109Е 1,5 л4	Д		РПЦ	СЭР	СМТ	ИНТ.	С	РАН
					Джон Роудс	11		8	Верно
					Пирс Кураж					DNQ
1966	Дж. А. Пирс Инжиниринг	Т73	Феррари Типо 168 3.0 V12	Д		ЮАР	СЭР	ИНТ.	ОУЛ
1966	Дж. А. Пирс Инжиниринг	Т73	Феррари Типо 168 3.0 V12	Д	Крис Лоуренс				5
1967	Дж. А. Пирс Инжиниринг	Т73	Феррари Типо 168 3.0 V12	Д		РПЦ	НПЦ	ИНТ.	СЭР	ОУЛ	ESP
					Крис Лоуренс	8
					Робин Дарлингтон			ВД

Ссылки

^ «История Купера Т71/73» .
^ Уайтлок, Марк (10 августа 2006 г.). 1 1/2-литровый двигатель Гран-при: малая мощность, высокие технологии . ISBN 9781845840167 .
^ «Истории автомобилей Cooper T73» .
^ «Cooper T73 1964 года — изображения, характеристики и информация» .
^ «Технические характеристики Cooper T73 1964 года» .

Эта Формуле-1, статья, посвященная незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «История Купера Т71/73» .

[2] Уайтлок, Марк (10 августа 2006 г.). 1 1/2-литровый двигатель Гран-при: малая мощность, высокие технологии . ISBN 9781845840167 .

[3] «Истории автомобилей Cooper T73» .

[4] «Cooper T73 1964 года — изображения, характеристики и информация» .

[5] «Технические характеристики Cooper T73 1964 года» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]