Серия чемпионатов Shell 2001 года

2001 года Суперкар V8

Чемпион среди водителей:
Марк Скайф
Чемпион команды:
Холден Рэйсинг Тим
Чемпионат производителей:
Холден

Предыдущий

2000

Следующий

2002

Серия поддержки:
Коника серии

Shell Championship Series 2001 года — серия автогонок для суперкаров V8 . Чемпионат, ставший третьей серией чемпионатов Shell, начался 25 марта 2001 года на острове Филлип и завершился 2 декабря в Сэндауне после 13 туров. Те же события определили победителя чемпионата Австралии по кузовным гонкам 2001 года , присуждаемого Конфедерацией австралийского автоспорта .

сезон 2001 года

Ford Falcon AU , на котором Стивен Джонсон и Пол Радисич выиграли гонку Queensland 500 2001 года . На фото машина 2018 года.

Изменения драйверов

• После участия в гонках за команду Holden Racing с 1994 года Крейг Лаундс перешел в недавно созданную команду Ford, сформированную из ранее связанной с Холденом компании Gibson Motorsport лидера каперов Родни Форбса , и приобрел в качестве товарища по команде . В перерывах между своими комментаторскими обязанностями на Десятом канале Нил Кромптон . к команде эндуро присоединился
• Джейсон Брайт заменил Лаундса в автомобиле Holden Racing Team номер 2 .
• Новичок Маркос Амброуз и гонщик серии V8 Lites Дэвид Беснард присоединились к серии с Stone Brothers Racing . Тони Лонгхерст нашел драйв в компании Rod Nash Racing и присоединился к HRT для участия в гонках на длинные дистанции, в то время как Крейг Бэрд сидел без дела до эндуро.
• Уволенный Gibson Motorsport гонщик Грег Мерфи присоединился к бывшей команде Holden Young Lions с новым спонсором Kmart . Он присоединился к Тодду Келли в команде.
• Его коллега, сменивший гонщика GMS Стивен Ричардс , присоединился к Ford Tickford Racing .
• В рамках соглашения о франчайзинге личность Holden Young Lions перешла к каперской команде Romano Racing, которая руководила Полом Романо .
• Кэмерон МакКонвилл присоединился к обновленной гоночной команде Lansvale Racing Team в качестве ведущего гонщика, в то время как владельцы Стив Рид и Тревор Эшби использовали более старый VS Commodore.

Изменения в команде

• После управления Холденом с 1993 года. Gibson Motorsport перешла на Ford
• Romano Racing стала Holden Young Lions и управляла бывшим HRT VT Commodore.

Автомобили

Форд продолжил выпуск AU Falcon, на котором работало большинство команд Ford, в то время как некоторые использовали более старую модель EL. Холден выпустил новый VX Commodore после VT Commodore . Некоторые команды Holden все еще использовали VT, а некоторые использовали старую VS Commodore.

Форматы гонок

• 2 забега по 45 минут (около 100 км) заменят 3 спринтерских забега по 20 минут. Также будет обязательный пит-стоп, который необходимо будет сделать в течение определенного времени после гонки.
• Во всех раундах сезона будут проводиться перестрелки между топ-10 и топ-15, которые будут чередоваться от раунда к раунду. Это включает в себя один круг по трассе для 10/15 лучших в квалификации. Победитель серии пенальти получает 18 бонусных очков.
• Два этапа будут включать в себя три спринтерских забега по 20 минут. Это произойдет на 6 и 7 этапах на гоночных трассах Барбагелло и Колдер Парк. Обязательных пит-стопов не будет
• На 3 мероприятиях в выходные пройдут 3 гонки, это произойдет на Хидден-Вэлли, Пукеко-Парк-Рейсвей и Сэндауне.

Специальные мероприятия

2-й раунд – Clipsal 500 в Аделаиде. Это включает в себя 2 250-километровых гонок на 78 кругах по трассе Аделаида-Стрит. Победителем соревнования становится гонщик, выигравший вторую гонку, а не гонщик, набравший наибольшее количество очков. Вторая гонка предполагает двойное количество очков по сравнению с первой гонкой. В каждой гонке предусмотрены 2 обязательных пит-стопа: 1 остановка для шин и 1 остановка для топлива.

Этап 5-GMC 400 в Канберре. Это включает в себя 2 гонки по 100 км и гонку на 1 200 км на 25 и 50 кругах трассы Canberra Street Circuit. Победителем мероприятия становится гонщик, набравший наибольшее количество очков за выходные. Вторая гонка уик-энда будет включать в себя обратную сетку всего поля. Сетка третьей гонки будет суммировать очки гонок 1 и 2 вместе взятые. В первых двух гонках будет только одна обязательная остановка для шин. В 3-й гонке будет 1 остановка для шин и 1 остановка для топлива.

Раунд 9-VIP Petfoods Queensland 500 на гоночной трассе Queensland Raceway. Это первые соревнования на выносливость для двоих гонщиков. Эта гонка проводится на протяжении 161 круга длиной более 500 км. Гонка будет включать в себя смену пилотов, а также одновременную остановку заправки и покрышек.

Раунд 11-V8 Supercar 1000 в Батерсте. Батерст, известный как «Великая гонка», — это соревнование, в котором хотят выиграть все гонщики. Это снова соревнование с участием двух пилотов, которое будет включать смену пилотов на пит-стопах. Гонка проводится на протяжении 161 круга длиной более 1000 км. В этом сезоне это первый раз, когда мероприятие не является последним туром чемпионата.

Телевизионное освещение

Канал 10 и Fox Sports транслировали репортажи пятый год с 1997 года, когда они сменили Канал 7. Нил Кромптон вел репортажи о регулярных раундах с Барри Шином . Билл Вудс вел репортажи на специальных мероприятиях, а Ли Диффи вел репортажи о последних двух раундах. Мэтью Уайт вел репортаж в Уинтоне единственный раз в сезоне 2001 года. Нил Кромптон, Барри Шин и Марк Остлер комментировали большую часть сезона, а Ли Диффи пришел из Квинсленда 500 и далее. Грег Раст и Грант Денайер были репортерами на пит-лейне после того, как Грег был комментатором чемпионата 2000 года.

Команды и водители

Следующие гонщики и команды участвовали в серии чемпионатов Shell Championship 2001 года. Серия состояла из 11 этапов гонок с одним пилотом и двух этапов (Квинсленд 500 и Батерст 1000) гонок на выносливость, в которых каждой машиной управляли два гонщика.

Постоянные записи
Производитель	Транспортное средство	Команда	Нет.	Драйверы	События		штурманы	События
Форд	Сокол АС	Гибсон Моторспорт	00	Крейг Лаундс	Все		Нил Кромптон	9, 11
			7	Родни Форбс	Все		Дэвид Парсонс	9, 11
		Стоун Бразерс Гонки	4	Маркос Амброуз	Все		Грег Крик	9
							Уэйн Уэйкфилд	11
			9	Дэвид Беснард	Все		Мэтью Уайт	9, 11
		Гленн Сетон Расинг	5	Гленн Сетон	Все		Стивен Ричардс	9, 11
			6	Стивен Ричардс	1–8, 10, 12–13		—
				Джим Ричардс	9, 11		Дин Канто	9, 11
		Ларкхэм Моторспорт	10	Марк Ларкхэм	Все		Уэйн Гарднер	9, 11
		Дик Джонсон Расинг	17	Стивен Джонсон	Все		Пол Радисич	9, 11
			18	Пол Радисич	1–8, 10, 12–13		—
				Грег Риттер	9, 11		Пол Стокелл	9
							Кэмерон Маклин	11
		Брэд Джонс Расинг	21	Брэд Джонс	Все		Джон Клеланд	9, 11
		Стивен Эллери Расинг	31	Стивен Эллери	Все		Джефф Брэбэм	9, 11
		Совершенные гонки	40	Кэмерон Маклин	1–8, 10		—
		Пол Вил Расинг	43	Пол Вил	Все		Тим Лихи	9, 11
		РПМ Международные гонки	45	Дин Канто	1–4, 7–8		—
				Филип Скифлит	9, 11		Аарон МакГилл	9
							Кристиан Д'Агостин	11
		Пол Литтл Расинг	75	Энтони Трэтт	Все		Алан Джонс	9, 11
		Бриггс Моторспорт	600	Джон Боу	1–11		Саймон Уиллс	9, 11
				Саймон Уиллс	12–13		—
Холден	Коммодор против	Романо Расинг	24	Пол Романо	1, 3		—
	Коммодор ВТ	Макдугалл Моторспорт	16	Дугал МакДугалл	2, 7		—
		Команда Киви Рейсинг	021	Джейсон Ричардс	Все		Ангус Фогг	9, 11
		Романо Расинг	24	Пол Романо	2, 4		—
		Пол Моррис Моторспорт	29	Пол Моррис	Все		Мэтт Нил	9
							Эшли Стичбери	11
		Джон Фолкнер Расинг	46	Джон Фолкнер	2–3, 5–13		Крейг Бэрд	9
							Питер Доулман	11
		Клайв Уайзман Гонки	50	Тайлер Меклем	1–5, 7		—
				Мик Донахер	8–9, 11		Лейтон Крэмбрук	9, 11
				Лейтон Крэмбрук	13		—
	Коммодор VX	Холден Рэйсинг Тим	1	Марк Скайф	Все		Джейсон Брайт	9
							Тони Лонгхерст	11
			2	Джейсон Брайт	1–8, 10–13		Томаш Мезера	9, 11
				Тони Лонгхерст	9
		Ремонт разбивки Lansvale	3	Кэмерон МакКонвилл	Все		Рик Бейтс	9, 11
		Перкинс Инжиниринг	8	Рассел Ингалл	1–8, 10, 12–13		—
				Адам Макроу	9, 11		Люк Юлден	9, 11
			11	Ларри Перкинс	Все		Рассел Ингалл	9, 11
		Имри Моторспорт	14	Грег Риттер	1–2		—
				Томаш Мезера	3, 7–8, 12–13
				Кристиан Д'Агостин	4
				Тони Риккарделло	6
				Джеймс Брок	9–11		Стив Оуэн	9, 11
		Том Уолкиншоу Racing Australia ( ЗГТ )	15	Тодд Келли	Все		Грег Мерфи	9, 11
			51	Грег Мерфи	1–8, 10, 12–13		—
				Рик Келли	9, 11		Натан Претти	9, 11
		Макдугалл Моторспорт	16	Дугал МакДугалл	1, 3–5, 8–11, 13		Эндрю Мидеке	9, 11
		Романо Расинг	24	Пол Романо	5–7, 9–13		Оуэн Келли	9, 11
		Гарри Роджерс Автоспорт	34	Гарт Тандер	Все		Джейсон Баргванна	9, 11
			35	Джейсон Баргванна	1–8, 10, 12–13		—
				Пол Дамбрелл	9, 11		Линн Ферье	9, 11
		Джон Фолкнер Расинг	46	Джон Фолкнер	1, 4		—
		Род Нэш Рэйсинг	54	Тони Лонгхерст	Все		—
				Rod Nash	9, 11		Тони Риккарделло	9, 11
Запись на неполный рабочий день
Форд	Сокол ЭЛ	Эмерзидис Моторспорт	20	Гарри Холт	2, 9, 11		Кевин Манди	9, 11
		Гоночная команда Сидерса	56	Люк Сидерс	8		—
	Сокол АС	Терри Уайхун Рэйсинг	25	Терри Уайхун	9, 11		Род Салмон	9, 11
		Холлидей Автоспорт	61	Росс Холлидей	11		Грег Крик	11
		Харрис Расинг	88	Крейг Харрис	9, 11		Дейл Бреде	9
							Майкл Симпсон	11
		Мощные гонки	500	Алан Хит	2, 11		Дейл Бреде	11
		Гарцующие скачки	888	Марк Носке	11		Крейг Бэрд	11
Холден	Коммодор против	Ремонт разбивки Lansvale	23	Тревор Эшби	1–3, 6		—
				Стив Рид	4–5, 11		Тревор Эшби	11
		Алан Тейлор Расинг	37	Билл Аттард	11		Роджер Херд	11
		МВ Моторспорт	76	Мэтью Уайт	1–2, 4, 7, 13		—
		V8 Гонки	77	Стив Уильямс	8		—
		Миллер Расинг	84	Дэниел Миллер	6		—
		Рик Шоу Автоспорт	90	Рик Шоу	11		Майк Конвей	11
		ГМ Моторспорт	111	Фонси Муллан	7, 13		—
	Коммодор ВТ	Томас Мезера Моторспорт	32	Томаш Мезера	1–2		—
		Самые дешевые автомобили Мельбурна	48	Эдди Абельника	10		—
		Доулман Автомобильный	52	Питер Доулман	3, 8		—
		Команда Киви Рейсинг	777	Ангус Фогг	2, 12		—
	Коммодор VX	Пол Моррис Моторспорт	67	Мэтт Нил	8		—
		Холден Янг Лайонс (англ. ЗГТ )	255	Рик Келли	13		—

Обзор сезона

Календарь гонок

Серия чемпионатов Shell Championship 2001 года состояла из 13 этапов, которые включали 7 раундов пит-стопов из двух или трех гонок, две спринтерские гонки, две гонки с двумя гонщиками и две гонки на выносливость с одним гонщиком.

Роуд.	Название гонки Схема	Город/штат	Дата	Победитель	Команда и машина	Отчет
1	Трасса Гран-при острова Филлип	Остров Филиппа , Виктория	24–25 марта	Марк Скайф	Холден Рэйсинг Тим Холден VX Коммодор	отчет
2	Клипсал 500 , Автодром Аделаиды Стрит	Аделаида , Южная Австралия	6–8 апреля	Джейсон Брайт	Холден Рэйсинг Тим Холден VX Коммодор	отчет
3	Гоночная трасса Истерн-Крик	Сидней , Новый Южный Уэльс	28–29 апреля	Марк Скайф	Холден Рэйсинг Тим Холден VX Коммодор	отчет
4	Гоночная трасса Хидден-Вэлли	Дарвин , Северная территория	12–13 мая	Маркос Амброуз	Стоун Бразерс Гонки Форд АС Фалькон	отчет
5	ГМК 400 , Автодром Канберра-Стрит	Канберра , столичная территория Австралии	9–10 июня	Стивен Джонсон	Дик Джонсон Расинг Форд АС Фалькон	отчет
6	Гоночная трасса Барбагалло	Перт , Западная Австралия	22–24 июня	Пол Радисич	Дик Джонсон Расинг Форд АС Фалькон	отчет
7	Гоночная трасса Колдер-Парк	Мельбурн , Виктория	14–15 июля	Пол Моррис	Пол Моррис Моторспорт Холден VX Коммодор	отчет
8	Гоночная трасса Оран Парк	Сидней , Новый Южный Уэльс	28–29 июля	Марк Скайф	Холден Рэйсинг Тим Холден VX Коммодор	отчет
9	VIP Petfoods Квинсленд 500 , Квинслендская гоночная трасса	Уиллоубэнк, Квинсленд	24–26 августа	Пол Радисич Стивен Джонсон	Дик Джонсон Расинг Форд АС Фалькон	отчет
10	Винтон Мотор Рейсвей	Беналла , Виктория	8–9 сентября	Рассел Ингалл	Перкинс Инжиниринг Холден VX Коммодор	отчет
11	Суперкар V8 1000 , Трасса Маунт-Панорама	Батерст , Новый Южный Уэльс	4–7 октября	Марк Скайф Тони Лонгхерст	Холден Рэйсинг Тим Холден VX Коммодор	отчет
12	Boost Mobile V8 Международный , Гоночная трасса парка Пукекохе	Пукекохе, Новая Зеландия	9–11 ноября	Грег Мерфи	К-март гоночная команда Холден VX Коммодор	отчет
13	Австралийский V8 Ultimate , Международная гоночная трасса Сэндаун	Мельбурн , Виктория	1–2 декабря	Тодд Келли	К-март гоночная команда Холден VX Коммодор	отчет

Остров Филиппа

Аделаида

Истерн-Крик

Дарвин

Канберра

Перт

Колдер Парк

Оран Парк

Ипсвич

Уинтон

Батерст

Сандаун

класс = notpageimage |

Австралийские раунды

Музыка

класс = notpageimage |

Новозеландские туры

Система баллов

Очки чемпионата начислялись на следующих основаниях:

Формат баллов	Позиция
	1-й	2-й	3-й	4-й	5-е место	6-е место	7-е место	8-е место	9-е	10-е место	11-е место	12-е	13-е место	14-е	15-е место	16-е	17-е	18-е	19-е	20-е	21 ул.	22-е	23-е место	24-е	25-е	26-е	27-е	28-е	29-е	30-е	31-е	32-й
Квалификационный	18	16	14	13	12	11	10	9	8	7
Система баллов 1	90	80	72	66	62	58	54	50	48	46	44	42	40	38	36	34	32	30	28	26	24	22	20	18	16	14	12	10	8	6	4	2
Система баллов 2	135	120	108	99	93	87	81	75	72	69	66	63	60	57	54	51	48	45	42	39	36	33	30	27	24	21	18	15	12	9	6	3
Система баллов 3	180	160	144	132	124	116	108	100	96	92	88	84	80	76	72	68	64	60	56	52	48	44	40	36	32	28	24	20	16	12	8	4
Система баллов 4	360	320	288	264	248	232	216	200	192	184	176	168	160	152	144	136	128	120	112	104	96	88	80	72	64	56	48	40	32	24	16	8
Система баллов 5	540	480	432	396	372	348	324	300	288	276	264	252	240	228	216	204	192	180	168	156	144	132	120	108	96	84	72	60	48	36	24	12

Квалификационные очки начислялись только за первую гонку каждого уик-энда. Пилотам не нужно было заканчивать гонку, чтобы набирать очки, при условии, что они стартовали.

• Система начисления очков 1: используется для гонок Хидден-Вэлли, Канберры 1 и 2, Барбагалло, Колдер-Парка, Пукекохе и Сандауна.
• Система начисления очков 2: используется для острова Филлип, Истерн-Крик, парка Оран и Винтона.
• Система начисления очков 3: используется для гонки 1 в Аделаиде и гонки 3 в Канберре.
• Система начисления очков 4: используется в гонке 2 в Аделаиде и гонке Queensland 500.
• Система баллов 5: используется для Bathurst 1000.

Результаты и турнирная таблица

Чемпионат водителей

Поз. Водитель Штраф ФИ АДЕ ЭКК НО МОЖЕТ ПЕР CAL ОПК IPS ПОБЕДИТЬ ОДИН ПУК САН оч 1 Марк Скайф 30 288 340 262 218 282 252 108 286 264 228 552 240 188 3478 2 Рассел Ингалл 156 464 93 176 190 189 228 179 333 273 314 125 155 2875 3 Джейсон Брайт 80 235 468 237 222 214 157 200 199 264 205 133 181 184 2819 4 Грег Мерфи 201 210 213 211 77 209 127 75 288 231 432 288 162 2724 5 Стивен Джонсон 153 455 108 72 294 176 230 204 370 161 59 164 92 2532 6 Тодд Келли 163 334 136 106 119 174 47 187 288 90 432 155 248 2479 7 Пол Радисич 133 65 201 58 232 288 208 120 370 161 59 110 104 2109 8 Маркос Амброуз 200 243 165 232 146 82 194 66 82 201 30 232 213 2086 9 Стивен Эллери 132 220 54 118 187 104 156 126 232 148 333 126 137 2073 10 Гарт Тандер 104 238 108 84 288 108 150 146 144 109 356 142 70 2047 11 Крейг Лаундс 238 213 172 32 180 188 123 219 16 51 192 125 242 1991 12 Стивен Ричардс 191 284 77 172 205 134 148 105 33 105 304 50 104 1912 13 Тони Лонгхерст 57 256 108 62 36 102 80 102 262 29 552 168 80 1894 14 Ларри Перкинс 93 264 72 156 134 49 86 54 333 66 314 132 103 1856 15 Джейсон Баргванна 105 248 62 134 136 88 64 90 144 126 356 124 144 1821 16 Гленн Сетон 150 304 142 132 172 94 78 120 33 75 304 94 102 1800 17 Пол Моррис 66 76 141 72 166 68 274 99 195 184 252 22 86 1701 18 Брэд Джонс 81 84 144 104 94 64 70 123 40 54 480 72 132 1542 19 Марк Ларкхэм 54 160 69 165 178 50 127 51 143 87 84 96 62 1326 20 Пол Вил 78 32 105 102 112 102 76 81 216 93 132 100 78 1307 21 Кэмерон МакКонвилл 54 Верно 75 96 122 134 134 163 112 21 276 48 40 1275 22 Джон Боу 54 108 209 59 232 120 76 84 108 102 118 1270 23 Дэвид Беснард 57 4 45 177 64 58 102 242 96 84 60 52 112 1153 24 Джейсон Ричардс DNQ 136 DNQ 68 110 64 42 75 160 69 204 108 110 1146 25 Кэмерон Маклин 108 Верно 144 132 20 114 52 57 Верно 105 396 1128 26 Энтони Трэтт 9 180 60 44 96 52 50 ДНПК 128 114 216 72 44 1065 27 Пол Романо 30 104 27 68 100 30 36 192 72 240 60 10 969 28 Томаш Мезера 48 176 DNQ 50 57 262 133 94 78 898 29 Родни Форбс 66 Верно DNS 68 142 70 78 69 Верно 30 144 116 70 853 30 Джон Фолкнер 51 252 42 34 52 48 DNQ 48 56 63 Верно 70 94 810 31 Дугал МакДугалл 54 88 108 42 22 32 ДНПК 176 57 156 46 781 32 Дин Канто DNQ 92 42 DNQ 30 ДНПК 200 379 743 33 Тревор Эшби 51 208 33 74 264 630 34 Грег Риттер DNQ 128 72 396 596 35 Джим Ричардс 200 379 579 36 Джефф Брэбэм 232 333 565 37 Джон Клеланд 40 480 520 38 Ангус Фогг 52 160 204 48 464 39 Оуэн Келли 192 240 432 40 Стив Рид 50 116 264 430 41 Саймон Уиллс 108 118 76 114 416 42 Рик Бейтс 112 276 388 43 Тим Лихи 216 132 348 44 Алан Джонс 128 216 344 45 Тайлер Меклем DNQ 180 12 32 112 DNQ 336 46 Эндрю Мидеке 176 156 332 47 Рик Келли Верно 228 80 308 48 Мэтью Уайт 51 24 DNQ 38 96 60 16 285 49 Эшли Стичбери 252 252 50 Алан Хит 56 180 236 51 Дейл Бреде 48 180 228 Натан Претти 228 53 Уэйн Гарднер 143 84 227 54 Нил Кромптон 16 192 208 55 Филип Скифлит 32 168 200 56 Мэтт Нил DNS 195 195 57 Тони Риккарделло 24 120 32 180 58 Джеймс Брок 104 66 Верно 170 59 Кристиан Д'Агостин DNQ 168 168 Пол Дамбрелл 168 Верно Линн Ферье 168 Верно 62 Майкл Донахер 15 152 Верно 167 63 Адам Макроу 88 72 160 Люк Юлден 88 72 65 Rod Nash 120 36 156 66 Лейтон Крэмбрук 152 Верно DNQ 152 67 Крейг Харрис 48 96 144 Дэвид Парсонс Верно 144 69 Росс Холлидей 116 Верно 116 70 Стив Оуэн 104 Верно 104 71 Майкл Симпсон 96 96 72 Гэри Холт 48 45 Верно 93 73 Грег Крик 82 Верно 82 74 Пол Стокелл 72 72 75 Эдди Абельника 57 57 76 Крейг Бэрд 56 Верно 56 77 Питер Доулман 48 ДНПК Верно 48 78 Дэниел Миллер 42 42 79 Род Салмон 16 24 40 Терри Уайхун 16 24 81 Аарон МакГилл 32 32 82 Уэйн Уэйкфилд 30 30 Поз. Водитель Штраф ФИ АДЕ ЭКК НО МОЖЕТ ПЕР CAL ОПК IPS ПОБЕДИТЬ ОДИН ПУК САН оч

Цвет Результат Золото Победитель Серебро Второе место Бронза Третье место Зеленый Очки финишируют Синий Финиш без очков Неклассифицированная отделка (NC) Фиолетовый Пенсионер (В отставке) Красный Не прошел квалификацию (DNQ) Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) Черный Дисквалифицирован (DSQ) Белый Не запустился (DNS) Снял (WD) Гонка отменена (С) Пустой Не практиковал (DNP) Не прибыл (ДНК) Исключено (EX)

Остров Филиппа, Виктория

Марк Скайф стартовал наилучшим образом, набрав максимальное количество очков на острове Филлип, а Крейг Лаундс стал вторым в своем дебютном матче за Ford благодаря самым быстрым пит-стопам за выходные, проведенным его пит-бригадой. Джейсон Брайт занимает третье место после своего возвращения в спорт.

Аделаида, Южная Австралия

В следующем раунде в Аделаиде Брайт выигрывает раунд и гонку с двойным очком после того, как вышел из глубины поля после аварии на первом круге, оставив его на вершине чемпионата. Марк Скайф потрясен: он занял четвертое место после того, как его развернул Пол Радисич в гонке 1, и сделал еще одно вращение во второй гонке, оставив его девятым. Крейг Лаундс выиграл субботнюю гонку, но запутался со Скайфом во второй гонке, в результате чего его машина вышла из строя, и он отстал в чемпионате. У Пола Радисича была самая быстрая машина на выходных, но в первой гонке сломалась ось, и из-за повреждения рулевого управления он получил травму в чемпионате. Рассел Ингалл провел хорошие выходные, заняв третье и второе места. По поводу официальных лиц гонки возникли большие разногласия, поскольку нарушение правил осталось безнаказанным. За ними наблюдали в Истерн-Крик.

Истерн-Крик, Новый Южный Уэльс

Крейг Лаундс и Маркос Эмброуз заняли первое и второе места в первой гонке, но были оштрафованы из-за инцидентов. Крейг прошел под желтым флагом, который он не мог видеть, а Маркос сделал незаконную передачу Грегу Мерфи. В результате Грег Мерфи стал первым на стартовой решетке во второй гонке, а Марк Скайф вторым, который стартовал десятым в первой гонке после того, как развернулся в серии пенальти. Грег Мерфи потерял преимущество перед Скайфом после того, как ему был назначен штраф за прыжок со старта, но разногласий стало еще больше после того, как он не остановился полностью. Ему это сошло с рук, но на следующий раунд правила были изменены. Марк Скайф должным образом выиграл гонку и раунд, а его товарищ по команде Джейсон Брайт занял второе место, но по-прежнему лидировал в чемпионате. Грег Мерфи занял третье место в раунде даже с пенальти.

Скрытая долина, Северная территория

Следующий этап в Хидден-Вэлли оказался переломным в году: у Грега Мерфи и Рассела Ингалла возникли механические проблемы, когда они лидировали в пределах видимости флага в гонках 3 и 2 соответственно. Марк Скайф получил штраф за выход из старта в гонке 1, в результате чего он остался 12-м, но все же восстановился, чтобы выиграть гонку 3 и занять третье место в раунде. Джейсон Брайт провел еще один хороший уик-энд, заняв второе место и увеличив свое преимущество в чемпионате над своим товарищем по команде. Но именно Маркос Амброуз на выходных держал нос в чистоте и одержал победу только в своем четвертом раунде чемпионата.

Канберра, АКТ

GMC 400 стал поворотным моментом сезона для Марка Скайфа, поскольку он занял третье место в выходные и обогнал своего товарища по команде Джейсона Брайта, у которого были трудные выходные. Машины DJR были машинами, которые должны были появиться ранее в выходные, когда Пол Радисич и Стивен Джонсон финишировали со счетом 1–2 в квалификации, но Радисич вылетел на круге с буллитами, оставив его 15-м, а Стивен Джонсон завоевал свою первую поул-позицию в серии. Новинкой чемпионата стали ограничители скорости на пит-лейн до 40 км/ч и только один пит-бэй на команду. Стивен Джонсон выигрывает первую гонку у Крейга Лаундеса, который имел преимущество благодаря свободному пит-лейну. Марк Скайф финишировал третьим после старта пятым. Маркос Амброуз сходит с дистанции из-за сломанного карданного вала и стартует с задней части стартовой решетки. Вторая гонка представляет собой обратную сетку: Стив Рид и Стивен Ричардс стартуют в первом ряду. Стивен Ричардс побеждает Маркоса Эмброуза, который провел блестящую гонку, которую он начал сзади, но в третьей гонке ему придется снова стартовать сзади. У Марка Скайфа была трудная гонка, когда он врезался в спину Родни Форбса в эффекте гармошки, финишировал 24-м и стартовал 10-м в гонке 3. Сетка гонки 3 определяется суммой очков, накопленных в гонках 1 и 2, что означает, что первый ряд это Крейг Лаундс и Пол Радисич. Марк Скайф выигрывает гонку, Гарт Тандер становится вторым, а Стив Джонсон третьим. Крейг Лаундес лидировал до тех пор, пока не подъехала машина безопасности, которой еще предстоял пит-стоп. В конце концов он ушел на пенсию из-за проблем с давлением топлива. Стив Джонсон выиграл раунд, Гарт Тандер стал вторым, а Марк Скайф - третьим.

Барбагалло, Западная Австралия

Пол Радисич доминирует в уик-энд, выигрывая серию пенальти, а также гонки 1, 2 и 3. Марк Скайф закрепляет свое лидерство в чемпионате, заняв второе место во всех трех гонках, а Грег Мерфи - третьим на выходных. Рассел Ингалл увидел, что его шансы на подиум упущены, когда он прыгнул со старта в третьей гонке и финишировал 4-м в общем зачете.

Колдер Парк, Виктория

Пол Моррис выиграл свое первое соревнование на суперкаре V8, поскольку Big Kev Racer был на высоте с самого начала уик-энда. Марк Скайф стартовал с поула, но неудачный старт сделал его уязвимым для Стивена Джонсона, которого он использовал, чтобы дать ему преимущество, но ему был назначен пенальти с остановками, что дало Джонсону преимущество, от которого он никогда не отказывался. Пол Моррис занял второе место, а Маркос Эмброуз - третье. Пол Моррис вернулся к блокировке в последних двух гонках и выиграл обе: Рассел Ингалл финишировал вторым во второй гонке, Джейсон Брайт - третьим, а в третьей гонке Пол Радисич финишировал вторым, а Рассел Ингалл - третьим. В целом по итогам выходных Стивен Джонсон финишировал вторым, а Рассел Ингалл третьим. Марк Скайф финишировал 14-м в общем зачете после вращения в третьей гонке.

Оран Парк, Новый Южный Уэльс

Марк Скайф возвращается после сложного Колдера с победой в обеих гонках после старта вторым. Крейг Лаундс претендует на поул, но финиширует вторым в первой гонке и восьмым во второй после вращения Гарта Тандера , но по-прежнему финиширует третьим в общем зачете. Давид Беснар провел фантастический раунд: он финишировал третьим и вторым, заняв второе место в общем зачете, в то время как его товарищ по команде Маркос Амброуз изо всех сил пытается справиться с трассой.

Квинсленд 500, Квинсленд

Гонщик 1-го места в Эндуро подарил множество острых ощущений и драматичный финал. Небеса разверзлись, вызвав огромную грозу, когда Стивен Джонсон и Пол Радисич выиграли гонку в гравийной ловушке, но им повезло: появился красный флаг, и результат был равен предыдущему кругу. Рассел Ингалл и Ларри Перкинс финишировали вторыми, а Тодд Келли и Грег Мерфи третьими. Марк Скайф и Джейсон Брайт финишируют четвертыми, хотя на протяжении части гонки у них было масло на экране.

Уинтон, Виктория

Рассел Ингалл продвинул свой чемпионский бой еще на шаг вперед, одержав победу в первом раунде сезона, а также завоевав свою первую поул-позицию в своей карьере. Грег Мерфи выигрывает гонку 1, но медленный пит-стоп во второй гонке ставит его на 6-е место, но все равно финиширует вторым в общем зачете по итогам уик-энда. Марк Скайф финишировал третьим в общем зачете за выходные, стартовав 15-м после ужасной квалификации. Маркос Амброуз был самым быстрым в уик-энд, обгоняя машину за машиной после того, как на первом повороте выехал на бездорожье.

V8 Supercar 1000, Батерст, Новый Южный Уэльс

Марк Скайф приложил руку к чемпионству после победы в Батерсте над Тони Лонгхерстом. Движение дня досталось Брэду Джонсу и Джону Клеланду, которые стартовали 21-м и финишировали вторым, даже несмотря на радиопостановки, из-за которых Клеланд не попал под машину безопасности. Они проиграли на пару секунд. Тодд Келли и Грег Мерфи финишировали третьими после того, как весь день бежали в тройку лучших. Они могли бы победить, если бы Тодд не развернулся на скользкой трассе на последнем пит-стопе во время погони. Рассел Ингалл обогнал Джейсона Брайта и занял 2-е место в чемпионате, когда Джейсон не финишировал с Томасом Мезерой. Рассел и Ларри Перкинс лидировали на последнем пит-стопе, но Ларри разбился при выезде на пит-лейн; повредив передний спойлер. В итоге они финишировали 8-ми. Игрок с поул-позицией Маркос Амброуз возвращался через поле, пока не пережарил его, выйдя на пит-стоп на первом пит-стопе, и не застрял в гравии. В конце концов он ушел на пенсию. Грег Риттер и Кэмерон Маклин финишировали четвертыми после великолепной гонки на быстрой машине. Пол Радисич и Стивен Джонсон сошли с дистанции из-за отказа двигателя во время поездки на машине безопасности.

Boost Mobile V8 International, Пукекохе, Новая Зеландия

В первом заграничном соревновании серии Грег Мерфи набрал максимальное количество очков на своем поле. Марк Скайф забирает чемпионство в первой гонке, когда он финишировал впереди Рассела Ингалла, у которого был ряд проблем с коробкой передач. Маркос Амброуз финишировал третьим, но у него не было скорости лидирующего Холденса.

Сандаун, Виктория

Тодд Келли выигрывает свой первый раунд чемпионата после победы во второй гонке и других стабильных результатов в гонках. Марк Скайф выигрывает первую гонку в сухих условиях, но испытывает трудности во влажных условиях и в конечном итоге сошел с дистанции в третьей гонке после контакта со Стивеном Ричардсом. Крейг Лаундс выиграл третью гонку у Маркоса Эмброуза.

Общий

Марк Скайф выигрывает серию в четвертый раз, опередив Рассела Ингалла. Джейсон Брайт занимает третье место, опережая Грега Мерфи. Первым водителем Форда стал Стивен Джонсон. Тодд Келли занимает шестое место после своего сильного финального раунда, опередив Пола Радишича, у которого было несколько сильных раундов. Маркос Амброуз получил награду «Новичок года» после того, как занял 8-е место, но сожалел о гонках на выносливость, где он набрал всего 112 очков. Стив Эллери - первый гонщик из команды с одной машиной, занявший 9-е место, а Гарт Тандер в итоге финишировал 10-м после тяжелого года. Крейг Лаундес занимает 11-е место в свой первый год работы в Ford.

Внешние ссылки

• Официальный сайт суперкара V8