Бангконг

Бангконг – военный корабль народа даяков , который в основном используется морскими даяками ( народом ибан ) Индонезии , Малайзии и Брунея . Их используют для ведения речной войны на Борнео , но они также способны плавать по морю.

Этимология

Название Бангконг может происходить от слов wa , wangka , waga , wangga и bangka австронезийских языков. Этот термин связан с выносным пераху или маленьким пераху. ^{[ 1 ]} Эту лодку также называют пераху пенгаяу , где пенгаяу означает «рейдер» или «воин», поэтому его можно перевести как «военный праху». ^{[ 2 ]}

Описание

Эти лодки сделаны из цельного бревна, выдолбленного. Даже большой военный корабль длиной 90 футов (27 м) сделан из ствола одного дерева. Доски или планширя сшиваются по бокам, а швы конопатятся, чтобы сделать лодку водонепроницаемой. ^{[ 3 ]}^: 30–31 Доски скреплены между собой ротангом , что позволяет легко их разбирать. Обычно они вооружены 1 или 2 лелами и несколькими мушкетами . Они могли перевозить 60–80 человек. Они приводятся в движение веслом и могут развивать скорость 6 миль/ч (9,7 км/ч) в течение 18 часов, преодолевая 100 миль (160,9 км) за день, или 12 миль/ч (19,3 км/ч) при закрытии. на приз. ^{[ 4 ]}

Роль

Бангконг использовался для ведения речной войны даяков. Морские даяки, как следует из их названия, представляют собой морскую группу племен, сражающихся главным образом на каноэ и лодках. Одна из их любимых тактик — спрятать некоторые из своих более крупных лодок, а затем отправить вперед несколько небольших и плохо укомплектованных каноэ, чтобы атаковать врага и заманить его. Затем каноэ отступают, сопровождаемые противником, и как только они минуют место, где спрятаны большие лодки, они атакуют их сзади, в то время как каноэ меньшего размера, действовавшие как приманки, разворачиваются и присоединяются к атаке. драться. Для такого рода атак выбраны дуги рек: нависающие ветви деревьев и густая листва на берегу служат отличным укрытием для лодок. ^{[ 5 ]}^: 1136

Многие из морских даяков также были пиратами . В XIX веке было широко распространено пиратство, которое тайно поощрялось местными правителями, получавшими долю от добычи, а также малайцами, хорошо умевшими обращаться с лодкой. Малайский флот состоял из большого количества длинных военных лодок или праху , каждая длиной около 90 футов (27 м) и более, с латунной пушкой на носу, пираты были вооружены мечами, копьями и мушкетами. На каждой лодке гребли от 60 до 80 человек. Эти лодки прятались в защищенных бухтах в ожидании своей добычи и нападали на торговые суда, курсирующие между Китаем и Сингапуром . Малайские пираты и их союзники-даяки разрушали и уничтожали каждое торговое судно, которое попадалось им на пути, убивали большую часть команды, которая оказывала любое сопротивление, а остальных обращали в рабство. Даяки отрезали головы убитым, коптили их на огне, чтобы высушить, а затем забирали домой, чтобы хранить как ценное имущество. ^{[ 3 ]}^: 12

В марте 1849 года Сакарран (Скранг) и Серебас (Сарибас) Даяк из Саравака имели пиратский флот из 200 бангконгов праху, а с января 1849 года флоту удалось захватить несколько торговых судов, опустошить две реки, сжечь три деревни и убить 400 человек. состоят из мужчин, женщин и детей. ^{[ 6 ]}^{: xxvi – xxvii}

См. также

Ссылки

^ Хорридж, Адриан (2015). Традиционный индонезийский парусник . Джокьякарта: Издательство Омбак. Индонезийский перевод Хорриджа, Адриана (1985). Праху: Традиционная парусная лодка Индонезии, второе издание . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета.
^ Джеймс Фрэнсис Уоррен (2002). Иранун и Балангинги: глобализация, морские рейдерства и рождение этнической принадлежности . НУС Пресс. стр. 53–56. ISBN 9789971692421 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Гомес, Эдвин Герберт (1912). Дети Борнео . Лондон: Олифант, Андерсон и Ферье.
^ Маршалл, Адриан Г. (2015). Немезида: первый железный военный корабль и ее мир . НУС Пресс. ISBN 9789971698225 .
^ Вуд, Джон Джордж (1878). Нецивилизованные расы людей во всех странах мира: исчерпывающий отчет об их манерах и обычаях, а также об их физических, социальных, умственных, моральных и религиозных характеристиках, том 2 . Хартфорд: Дж. Б. Берр и компания.
^ К[рукшанк], А[ртур] (1849 г.). Флот Саравака, в Журнале Индийского архипелага и Восточной Азии (под редакцией Дж. Р. Логана) .

[1] Хорридж, Адриан (2015). Традиционный индонезийский парусник . Джокьякарта: Издательство Омбак. Индонезийский перевод Хорриджа, Адриана (1985). Праху: Традиционная парусная лодка Индонезии, второе издание . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета.

[warren2-2] Джеймс Фрэнсис Уоррен (2002). Иранун и Балангинги: глобализация, морские рейдерства и рождение этнической принадлежности . НУС Пресс. стр. 53–56. ISBN 9789971692421 .

[:0-3] Перейти обратно: ^а ^б Гомес, Эдвин Герберт (1912). Дети Борнео . Лондон: Олифант, Андерсон и Ферье.

[4] Маршалл, Адриан Г. (2015). Немезида: первый железный военный корабль и ее мир . НУС Пресс. ISBN 9789971698225 .

[5] Вуд, Джон Джордж (1878). Нецивилизованные расы людей во всех странах мира: исчерпывающий отчет об их манерах и обычаях, а также об их физических, социальных, умственных, моральных и религиозных характеристиках, том 2 . Хартфорд: Дж. Б. Берр и компания.

[6] К[рукшанк], А[ртур] (1849 г.). Флот Саравака, в Журнале Индийского архипелага и Восточной Азии (под редакцией Дж. Р. Логана) .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]