Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

R-1830 Твин Оса
	R-1830 на выставке в Имперском военном музее Даксфорда
Тип	Радиальный двигатель
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Пратт и Уитни
Первый запуск	1932
Основные приложения	Консолидированный B-24 Либерейтор ; Дуглас C-47 Skytrain ; Дуглас DC-3 ; Грумман F4F Уайлдкэт ; Объединенный PBY Каталина ; Дуглас TBD Разрушительный ; Шорт Сандерленд ; Викерс Веллингтон
Количество построенных	173,618
Варианты	Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp

Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp воздушного охлаждения — американский радиальный авиационный двигатель . Его рабочий объем составляет 1830 куб. Дюймов (30,0 л), а диаметр цилиндра и ход поршня составляют 5,5 дюйма (140 мм). История этой конструкции восходит к экспериментам Pratt & Whitney 1929 года с двухрядной конструкцией. Производство началось в 1932 году и широко использовалось в 1930-е годы.

Он был выбран в качестве силовой установки как для четырехмоторного тяжелого бомбардировщика Consolidated B-24 Liberator , так и для двухмоторного транспортного Douglas DC-3 , двух наиболее производимых самолетов . Произведено 173 618 экземпляров Р-1830. ^{[ 1 ]} делает его самым производимым авиационным двигателем в истории.

Более развитая версия, R-2000 , производилась начиная с 1942 года. R-2000 был «расточен» до 5,75 дюйма (146 мм) и имел ряд других незначительных изменений для улучшения экономии топлива и обеспечения возможности эксплуатации. при более высоких мощностях на низкооктановом топливе . Основным пользователем R-2000 был Douglas DC-4 .

Сегодня R-1830, по большей части снятый с вооружения, до сих пор используется на Douglas DC-3, а также на различных музейных самолетах и боевых птицах , которые можно увидеть на авиашоу. Он больше не производится, но запасные части по-прежнему доступны, а рынок подержанных двигателей и запчастей по-прежнему существует.

Варианты

Р-1830-1 : 800 л.с. (600 кВт)
Р-1830-9 : 850 л.с. (630 кВт), 950 л.с. (710 кВт)
Р-1830-11 : 800 л.с. (600 кВт)
Р-1830-13 : 900 л.с. (670 кВт), 950 л.с. (710 кВт), 1050 л.с. (780 кВт)
Р-1830-17 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-21 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-25 : 1100 л.с. (820 кВт)
Р-1830-33 : 1200 л.с. (890 кВт)
R-1830-35 : 1200 л.с. (890 кВт), оснащен турбонагнетателем GE B-2.
R-1830-41 : 1200 л.с. (890 кВт), оснащен турбонагнетателем GE B-2.
Р-1830-43 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-45 : 1050 л.с. (780 кВт)
Р-1830-49 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-64 : 850 л.с. (630 кВт), 900 л.с. (670 кВт)
Р-1830-65 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-66 : 1000 л.с. (750 кВт), 1050 л.с. (780 кВт), 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-72 : 1050 л.с. (780 кВт)
Р-1830-75 : 1350 л.с. (1010 кВт)
Р-1830-76 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-82 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-86 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-88 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-90 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-90-Б : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-92 : 1200 л.с. (890 кВт)
Р-1830-94 : 1350 л.с. (1010 кВт)
R-1830-S1C3-G : 1050 л.с. (780 кВт), 1200 л.с. (890 кВт)
R-1830-S3C4-G : 1200 л.с. (890 кВт)
R-1830-S6C3-G : 1100 л.с. (820 кВт)
R-1830-SC-G : 900 л.с. (670 кВт)
R-1830-SC2-G : 900 л.с. (670 кВт), 1050 л.с. (780 кВт)
R-1830-SC3-G : тот же двигатель мощностью 1065 л.с. (794 кВт), построенный в Швеции, что и STWC-3G, компанией SFA для шведских J 22 , B 17 и B 18 .

Приложения

Р-1830 установлен на левом крыле бывшего военного Дугласа С-47.

Блох MB.176
Боинг ХВ-15
Бадд РБ Конестога
Бурнелли CBY-3
CAC Boomerang - австралийский «аварийный истребитель».
САС Вумера
Консолидированный B-24 Либерейтор
Объединенный PBY Каталина
Консолидированный PB2Y Коронадо
Консолидированный капер PB4Y
Кёртисс P-36 Хок
DAP Beaufort - австралийские варианты Bristol Beaufort.
Дуглас C-47 Skytrain
Дуглас DC-3
Douglas DB-7 - только ранние варианты
Дуглас TBD Разрушительный
FFVS J 22 – «аварийный истребитель»; построен собственными силами ВВС Швеции
Грумман F4F Уайлдкэт
И.Ае. 24 Калькин
Метеор Лэрда-Тернера LTR-14
Лиоре и Оливье ЛеО 453
Локхид Модель 18 Лодестар
Лисунов Ли-3 - югославская версия Лисунова Ли-2.
Мартин Мэриленд
Мартин М-130
Республика П-43 Лансер
будет 17
будет 18
Шорт Сандерленд V
Северский П-35
Викерс Веллингтон IV
В.Л. Мирский – финский «аварийный боец».
Вулти P-66 Авангард

Двигатели на выставке

Модель R-1830-65 на выставке в Национальном музее аэронавтики , Буэнос-Айрес, Аргентина. ^{[ нужна ссылка ]}
Модель R-1830-86 на выставке в Музее авиации Новой Англии , международный аэропорт Брэдли , Виндзор-Локс, Коннектикут . ^{[ 2 ]}
Модель R-1830-90C на выставке в голландском авиационном музее Авиодром.
Модель R-1830-92 выставлена в Смитсоновского института в Национальном музее авиации и космонавтики Вашингтоне , округ Колумбия. ^{[ 3 ]}
Модель R-1830 на выставке в Северо-восточном музее классических автомобилей в Норидже, Нью-Йорк.
Выставка модели R-1830 в разрезе в музее авиабазы Аризона в Месе, штат Аризона. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (R-1830-S1C-G)

Данные из ^{[ 5 ]} ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Тип: Четырнадцатицилиндровый двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения с наддувом.
Диаметр цилиндра : 5,5 дюйма (139,7 мм)
Ход : 5,5 дюйма (139,7 мм)
Объем : 1829,4 куб. Дюймов (29 978 л)
Длина: 59,06 дюйма (1500 мм)
Диаметр: 48,03 дюйма (1220 мм)
Сухой вес : 1250 фунтов (570 кг)

Компоненты

Клапанный механизм : два верхних клапана на цилиндр.
Нагнетатель : односкоростной General Electric нагнетатель центробежного типа , увеличение скорости 1:7,15.
Топливная система: двухкамерный карбюратор Stromberg.
Тип топлива: 95-100. с октановым числом бензин
Система охлаждения: с воздушным охлаждением
Редуктор : Эпициклическая передача , 3:2 (16:9 для многих вариантов)

Производительность

Выходная мощность:
1200 л.с. (890 кВт) при 2700 об/мин на взлете
700 л.с. (520 кВт) при крейсерской мощности 2325 об/мин на высоте 13 120 футов (4000 м)
Удельная мощность : 0,66 л.с./куб. дюйм (30,03 кВт/л)
Степень сжатия : 6,7:1
Удельный расход топлива : 0,49 фунта/(л.с.•ч) (295 г/(кВт•ч))
Отношение мощности к весу : 0,96 л.с./фунт (1,58 кВт/кг)

См. также

Связанные разработки

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б - Архивировано (11 ноября 2013 г.) страница продукта производителя, R-1830. Дата обращения: 7 февраля 2019 г.
↑ Страница экспоната Музея авиации Новой Англии R-1830-86 Twin Wasp Дата обращения: 2 ноября 2013 г.
^ Коллекция: Pratt & Whitney Twin Wasp R-1830-92 Радиальный двигатель Дата обращения: 3 декабря 2014 г.
^ «Мемориальный музей ВВС Аризоны | Летающие туры | AZCAF» .
^ Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (in Russian). Moscow : Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. Archived from the original on 24 March 2009.
^ «ФАУ TCDS А-669» .

Библиография

Анджелуччи, Энцо (2006) [1988]. Полная книга боевых самолетов Второй мировой войны . Издательство ВМБ. ISBN 978-88-540-0829-8 .
Бриджмен, Леонард, изд. Самолеты всего мира Джейн, 1951–1952 гг . Лондон: Самсон Лоу, Marston & Company, Ltd, 1951.
Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней . 5-е издание, Страуд, Великобритания: Саттон, 2006. ISBN 0-7509-4479-X
Уайт, Грэм. Поршневые двигатели для самолетов союзников времен Второй мировой войны: история и развитие поршневых двигателей для фронтовых самолетов, производимых Великобританией и США во время Второй мировой войны . Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9

Внешние ссылки

[www.pw.utc.com-1] Jump up to: ^а ^б - Архивировано (11 ноября 2013 г.) страница продукта производителя, R-1830. Дата обращения: 7 февраля 2019 г.

[2] Страница экспоната Музея авиации Новой Англии R-1830-86 Twin Wasp Дата обращения: 2 ноября 2013 г.

[3] Коллекция: Pratt & Whitney Twin Wasp R-1830-92 Радиальный двигатель Дата обращения: 3 декабря 2014 г.

[4] «Мемориальный музей ВВС Аризоны | Летающие туры | AZCAF» .

[tsygulev-5] Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (in Russian). Moscow : Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. Archived from the original on 24 March 2009.

[6] «ФАУ TCDS А-669» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Pratt & Whitney Авиационные двигатели
Radial engines	R-985 R-1340 R-1535 R-1690 R-1830 R-1860 R-2000 R-2060 R-2180-A R-2180-E R-2270 R-2800 R-4360 Double Wasp Hornet (A) Hornet B Twin Hornet Twin Wasp (R-1830) Twin Wasp (R-2000) Twin Wasp E Twin Wasp Junior Wasp series Wasp Wasp Junior Wasp Major Yellow Jacket
H piston engines	X-1800/XH-2600 XH-3130 (XH-3730)
Free-piston gas turbines	PT1
Turbojets	JT3C JT4A JT6 JT7 JT8A JT9 JT11 JT12 J42 J48 J52 J57 J58 J60 J75 J91
Turbofans	GP7000† JT3D JT4D JT8D JT9D JTF10 JTF10A JT10D JTF14 JTF16 JTF17 JTF22 PW1000G PW1120 PW2000 PW4000 PW5000 PW6000 RTF-180† STF200 SuperFan† V2500† F100 F105 F117 F119 F135 F401 RM8† TF30 TF33 XA101 XA103
Turboprops/Turboshafts	APW34† JFTD12 PT2 PT3 PT4 PT5 T34 XT45 T52 XT57 T73 T800-APW† T900†
Propfans	578-DX†
Rocket engines	RL10
Aeroderivative gas turbine engines	GG3/FT3 GG4/FT4 FT8
Subsidiaries	Pratt & Whitney Canada Pratt & Whitney Rocketdyne
Key people	Leonard S. Hobbs George J. Mead Wright Parkins Perry Pratt Frederick Rentschler Richard "Dick" Soderberg Andrew Willgoos
† Joint development aeroengines See also: Pratt & Whitney Canada aeroengines

v т и для военных сил США поршневых авиационных двигателей Система обозначения
H (four-bank H-configuration inline)	H-1640 XH-2240 XH-2470 XH-2600 XH-3130 XH-3730 H-4070
IV (inverted-V inline)	IV-1430 IV-2040 IV-2220
L (single-bank inline)	L-330 L-365 L-375 L-390 L-410 L-440 L-510 L-825
O (opposed)	O-15 O-40 O-45 O-90 O-100 O-145 O-150 O-170 O-175 O-180 O-190 O-200 (C) O-200 (F) O-205 O-235 O-290 O-300 O-335 O-360 (C) O-360 (L) O-405 O-425 O-435 O-470 O-480 O-520 O-540 (F) O-540 (L) O-550 O-580 O-805 O-1230
R (radial)	R-250 R-265 R-270 R-370 (LB) R-370 (K) R-420 R-440 R-500 R-540 (W) R-540 (K) R-545 R-550 R-600 R-670 R-680 R-720 R-755 R-760 R-790 R-830 R-915 R-975 DR-980 R-985 R-1044 R-1300 R-1340 R-1454 R-1510 R-1535 R-1640 R-1670 R-1690 R-1750 R-1820 R-1830 R-1860 R-2000 R-2060 R-2160 R-2180 R-2600 R-2800 R-3350 R-4090 R-4360 XR-7755
V (upright-V inline)	V-720 V-1150 V-1237 V-1400 V-1440 V-1460 V-1510 V-1560 V-1570 V-1650 (P) V-1710 V-1950 V-3420
V (inverted-V inline)	V-770 V-1650 (L)
VG (inverted-V inline)	VG-1410
W (three-bank W-configuration inline)	W-2779
See also: X-1800 US military gas turbine aeroengines Piston engine configurations