Хонда РА107

Хонда РА107
	Рубенс Баррикелло за рулем RA107 на Гран-при Малайзии 2007 года.
Категория	Формула-1
Конструктор	Хонда
Дизайнер(ы)	Сюхэй Накамото (старший технический директор) ; Гэри Сэвидж (заместитель технического директора) ; Кевин Тейлор (главный дизайнер) ; Мариано Альперин [ ja ] (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	РА106
Преемник	РА108
Технические характеристики
Шасси	из формованного углеродного волокна и сотового композита Монокок
Подвеска (передняя)	Двойные поперечные рычаги с торсионными пружинами и коромыслами, активируемыми толкателями, Showa амортизаторы
Подвеска (задняя)	Двойные поперечные рычаги с торсионными пружинами и коромыслами, активируемыми толкателями, Showa амортизаторы
Длина	4700 мм (185,0 дюйма)
Ширина	1800 мм (70,9 дюйма)
Высота	950 мм (37,4 дюйма)
Осевая колея	Передняя часть: 1460 мм (57,5 дюйма) ; Сзади: 1420 мм (55,9 дюйма)
Колесная база	3165 мм (124,6 дюйма)
Двигатель	Honda RA807E 2400 куб. См (146,5 куб. Дюймов) V8 (90 °). безнаддувный , среднерасположенный .
Передача инфекции	Honda 7-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая коробка передач.
Власть	700-775 л.с. при 19 000 об/мин
Топливо	ЭНЕОС
Смазочные материалы	ЭНЕОС
Тормоза	Суппорт: алкон ; Диск: Хитко.
Шины	Бриджстоун Потенца ; BBS Колеса
История соревнований
Известные участники	Команда Honda Racing F1
Известные драйверы	7. Дженсон Баттон ; 8. Рубенс Баррикелло
Дебют	Гран-при Австралии 2007 года.
Последнее событие	Гран-при Бразилии 2007 года.
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

Honda RA107 — гоночный автомобиль Формулы-1 , на котором Honda Racing F1 участвовала в сезоне Формулы-1 2007 года . Модифицированная версия RA107, переименованная в Super Aguri SA08, использовалась Super Aguri в сезоне Формулы-1 2008 года . RA107 был первым автомобилем Формулы-1, разработанным под руководством бывшего HRC дизайнера мотоциклов Сюхея Накамото .

Автомобиль показал лучший результат — 5-е место на Гран-при Китая и финишировал 8-м в Кубке конструкторов. В целях повышения осведомленности об окружающей среде на нем была изображена планета Земля на черном фоне космоса, за что Honda получила две награды на церемонии вручения наград Green Awards 2007 года. ^{[ 3 ]}

Информация о запуске

Он был представлен публике 25 февраля 2007 года на трассе Каталонии в Испании . RA107 был выпущен в промежуточной зимней испытательной окраске, а 26 февраля были представлены окончательные цвета.

«Презентация раскраски» RA107 состоялась в Музее естественной истории в Лондоне и продемонстрировала совершенно новый взгляд на внешний вид болида Формулы-1 . Схема окраски Honda 2007 года не использовала спонсорский брендинг, а вместо этого ориентирована на экологические требования Honda. Некоторые окрестили автомобиль «автомобилем Honda Earth», а в ливрее автомобиля изображена планета Земля на черном фоне космоса. ^{[ 4 ]} Единственные логотипы на машине - это Type R Honda «H» и логотип Bridgestone , все они находятся в самой передней части автомобиля. На заднем крыле находится веб-адрес веб-сайта My Earth Dream, посвященного вопросам экологии, который запустится 27 февраля 2007 года. Впервые за 30 лет автомобиль Гран-при выехал на стартовую решетку без спонсируемой постоянной окраски. В конце года компания Honda была награждена экологической наградой за кампанию «Earth Car». ^{[ 5 ]}

Наряду с запуском новой темы на мероприятии, посвященном запуску, был назван ряд новых спонсоров. В их число входили два крупных мировых бренда, Universal Music и Gatorade , а также большое количество других компаний, включая Fila , IBM , Instron , Oliver Sweeney , Perkin Elmer , Showa Dko , TUV и GF Agie Charmilles . ^{[ 6 ]}

сезон 2007 года

Форма команды на предсезонных тестах была неоднородной, и казалось, что машина не смогла показать те результаты, которые показал ее предшественник.

Недостаточная скорость RA107 была очевидна на открытии сезона Гран-при Австралии в Мельбурне, где Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло квалифицировались 14-м и 17-м соответственно (позади «клиента» команды Super Aguri , чья машина Super Aguri SA07 фактически была обновление прошлогодней Honda, RA106 ). Баррикелло финишировал на 11-м месте, а Баттон на 15-м после получения штрафа за проезд за превышение скорости на пит-лейн .

В следующих шести гонках команда не набрала ни одного очка, но, что более позитивно, надежность машины оказалась хорошей. Однако у команды были шансы набрать очки в Монако и Канаде . В Монако у Honda была самая конкурентоспособная гонка на тот момент, но они придерживались неправильной стратегии и вынуждены были провести дополнительное время, обрекая их на бессмысленную гонку. В Канаде Баррикелло мог финишировать третьим, но снова выбрал неправильную стратегию, из-за чего ему пришлось провести дополнительный тайм, опустив его на 12-е место.

На Гран-при Франции Баттон финишировал 8-м, наконец, заработав первое очко в сезоне для себя и своей команды. На следующем Гран-при Великобритании Баррикелло финишировал девятым , показав свой лучший результат в сезоне. На Гран-при Европы Дженсон Баттон хорошо проехал первый круг до того, как начался дождь, и поднялся на 4-е место, прежде чем вылетел с трассы в конце пит-лейна, как и пять других гонщиков.

Команда снова набрала очки на Гран-при Италии , где Баттон финишировал 8-м и набрал свое второе очко в сезоне. На следующем этапе в Бельгии у обоих гонщиков закончились очки, прежде чем Баттон сошел с дистанции из-за проблем с гидравликой, а Баррикелло финишировал 13-м. В Фудзи машины финишировали 10-м и 11-м на мокрой дороге.

В Шанхае Баттон продемонстрировал замечательную управляемость на мокрой дороге и показал лучший результат сезона для RA107, заняв уверенное 5-е место, в конечном итоге опередив Honda над Super Aguri в турнирной таблице. Однако на Интерлагосе обе машины сошли с дистанции из-за перегрева двигателей из-за очень жаркой погоды во время гонки. Баттон закончил сезон 15-м в общем зачете с шестью очками, при этом Баррикелло впервые в карьере не смог набрать очки по ходу сезона. Хонда завершила сезон 8-м в Кубке конструкторов.

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	ВСЦ
2007	Хонда	Хонда V8	Б		ИЗ	ТОЛЬКО	БХР	ESP	МОЙ	МОЖЕТ	олень	ОТ	Великобритания	евро	ОНА	ДОЛЖЕН	ОНА	БЕЛ	Япония	Китай	ХОРОШИЙ	6	8-е место
				Дженсон Баттон	15	12	Верно	12	11	Верно	12	8	10	Верно	Верно	13	8	Верно	11	5	Верно
				Рубенс Баррикелло	11	11	13	10	10	12	Верно	11	9	11	18	17	10	13	10	15	Верно

Примечания и ссылки

^ «Двигатель Хонда» . www.statsf1.com . Проверено 18 ноября 2020 г. .
^ «Текущий рейтинг двигателей??? - Архив гоночных комментариев» .
^ «Honda Worldwide | Formula 1, 29 октября 2007 г. «Команда Honda Racing F1 побеждает на церемонии вручения наград Green Awards 2007» » . 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 4 января 2008 г. Проверено 13 июня 2020 г.
^ «Лучшие выпуски автомобилей Формулы-1: выпуск Honda RA107 Earth Car в 2007 году» . Formula1.com . 1 февраля 2019 года . Проверено 27 марта 2020 г.
^ Горен, Биранит. «Honda выиграла престижную экологическую награду – F1 – Autosport» . Autosport.com . Проверено 3 августа 2019 г.
^ «Honda запускает зеленую кампанию и ливрею», отчет Autosport , получено 26 февраля 2007 г.

Внешние ссылки

[1] «Двигатель Хонда» . www.statsf1.com . Проверено 18 ноября 2020 г. .

[2] «Текущий рейтинг двигателей??? - Архив гоночных комментариев» .

[3] «Honda Worldwide | Formula 1, 29 октября 2007 г. «Команда Honda Racing F1 побеждает на церемонии вручения наград Green Awards 2007» » . 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 4 января 2008 г. Проверено 13 июня 2020 г.

[4] «Лучшие выпуски автомобилей Формулы-1: выпуск Honda RA107 Earth Car в 2007 году» . Formula1.com . 1 февраля 2019 года . Проверено 27 марта 2020 г.

[5] Горен, Биранит. «Honda выиграла престижную экологическую награду – F1 – Autosport» . Autosport.com . Проверено 3 августа 2019 г.

[Honda_launch_green_campaign_and_livery-6] «Honda запускает зеленую кампанию и ливрею», отчет Autosport , получено 26 февраля 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]