Морская артиллерия

Морская артиллерия — это артиллерия, установленная на военном корабле , первоначально использовавшаяся только для ведения боевых действий на море , а затем впоследствии использовавшаяся для более специализированных функций в надводной войне, таких как морская артиллерийская поддержка (NGFS) и зенитная борьба (AAW). Этот термин обычно относится к пороховому метательному оружию и исключает самоходные снаряды, такие как торпеды , ракеты и ракеты , а также те, которые просто сбрасываются за борт, такие как глубинные бомбы и морские мины .

Происхождение

Идея корабельной артиллерии восходит к классической эпохе. Юлий Цезарь указывает на использование корабельных катапульт против бриттов на берегу в своих «Комментариях к Белло Галлико» . Дромоны греческий Византийской империи несли катапульты и огонь .

Начиная со средних веков , военные корабли стали нести пушки разного калибра. В битве при Тандао в 1161 году генерал Южной Сун Ли Бао использовал хуопао (разновидность порохового оружия, возможно, пушек ) и огненные стрелы против флотов династии Цзинь . ^[1] Монгольское вторжение на Яву привело к появлению пушек, которые использовались в династии Сун общей морской войне в Цетбанге Маджапахита (например , ). ^[2] Битва при Арнемейдене , произошедшая между Англией и Францией в 1338 году в начале Столетней войны , была первым зарегистрированным европейским морским сражением с использованием артиллерии. Английский корабль «Кристофер» был вооружен тремя пушками и одним ручным пулеметом. ^[3] В Азии военно-морская артиллерия зафиксирована во время битвы при озере Поянге в 1363 году. ^[4] и в значительных количествах в битве при Дзинпо в 1380 г. ^[5] с пушкой работы Чхве Му-сона . 80 военных кораблей Корё успешно отразили нападение 500 японских пиратов, известных как Вокоу, используя дальнобойный артиллерийский огонь.

К 15 веку большинство средиземноморских держав использовали тяжелые пушки, установленные на носу или корме судна и предназначенные для бомбардировки береговых крепостей. К середине века некоторые суда также имели бортовые пушки меньшего размера для обстрела других судов непосредственно перед попыткой абордажа. Эти стрелковые орудия были противопехотным оружием и стреляли в упор, сопровождая бой из мушкетов или луков. ^[6]

В 1470-х годах португальский и венецианский флот экспериментировали с корабельными пушками в качестве противокорабельного оружия. Королю Португалии Иоанну II , еще будучи принцем в 1474 году, приписывают инициатор внедрения усиленной палубы на старой каравелле эпохи Генриха , позволяющей устанавливать для этой цели тяжелые орудия. ^[7] Первоначально это были казнозарядные орудия из кованого железа, известные как «василиски» . В 1489 году он внес дальнейший вклад в развитие морской артиллерии, создав первые стандартизированные команды обученных морских артиллеристов ( бомбардейрос ). ^[7]

Использование морской артиллерии расширилось к концу 15 века: корабли были специально построены для перевозки десятков малокалиберных противопехотных орудий, заряжающихся с казенной части. Английские примеры этих типов включают Regent и Sovereign Генриха VII со 141 и 225 орудиями соответственно. ^[8] В другом месте в позднесредневековой Северной Европе построенный голландцами флагман датско-норвежского короля Ганса « Грибсхунден » нес 68 орудий. ^[9]^[10] одиннадцать артиллерийских лож из артиллерии Грибсхундена Археологи обнаружили ; Все ружья представляли собой малокалиберные поворотные ружья, стрелявшие композитными свинцово-железными дробями размером примерно с мяч для гольфа. ^[11]

К началу 16 века военно-морские силы Средиземноморья повсеместно приняли на вооружение более легкие и точные дульнозарядные устройства , отлитые из бронзы и способные стрелять шарами или камнями весом до 60 фунтов (27 кг). ^[6]

Эпоха паруса

XVI век стал переходной эпохой в морской войне. С древних времен война на море велась так же, как и на суше: с использованием оружия ближнего боя , луков и стрел , но на плавучих деревянных платформах, а не на полях сражений. Хотя введение орудий было значительным изменением, оно лишь медленно изменило динамику боя между кораблями. ^[12] Поскольку орудия стали тяжелее и могли нести более мощные пороховые заряды, их нужно было размещать ниже по кораблю, ближе к ватерлинии.

Тяжелая артиллерия на галерах была установлена в носовой части, что легко соответствовало давней тактической традиции атаковать в лоб, носом вперед. Артиллерия на галерах была тяжелой с момента ее появления в 1480-х годах и была способна быстро разрушить высокие и тонкие средневековые каменные стены, которые все еще преобладали в 16 веке. Это временно подорвало мощь старых приморских крепостей, которые пришлось перестраивать, чтобы они могли противостоять пороховому оружию. Добавление орудий также улучшило десантные возможности галер, поскольку они могли совершать атаки, поддерживаемые мощной огневой мощью, и еще более эффективно защищались, когда выбрасывались на берег кормой вперед. ^[13]

Залп

Орудийные порты, прорезанные в корпусе корабля, были введены еще в 1501 году, примерно за десять лет до того, как эпохи Тюдоров знаменитый корабль « Мэри Роуз ». был построен ^[12] Это сделало возможными скоординированные залпы всех орудий на одном борту корабля впервые в истории, по крайней мере теоретически. ^[14]

Такие корабли, как «Мэри Роуз», имели на вооружении различные пушки разных типов и размеров, многие из которых были предназначены для использования на суше и использовали несовместимые боеприпасы на разных дальностях и скоростях стрельбы . «Мэри Роуз» , как и другие корабли того времени, была построена в период бурного развития тяжелой артиллерии, и ее вооружение представляло собой смесь старых конструкций и инноваций. Тяжелое вооружение представляло собой смесь орудий из кованого железа и литой бронзы старых типов, которые значительно различались по размеру, дальности стрельбы и конструкции. Большие железные орудия состояли из клепок или прутьев, сваренных в цилиндры, а затем укрепляемых сжимающими железными обручами и заряжаемыми с казенной части , и оснащались более простыми лафетами, сделанными из полых бревен вяза, только с одной парой колес или совсем без колес. . Бронзовые орудия были отлиты целиком и опирались на четырехколесные лафеты, которые по сути были такими же, как те, которые использовались до XIX века. Казенозарядные устройства были дешевле в производстве, их легче и быстрее перезаряжать, но они могли выдерживать менее мощные заряды, чем литые бронзовые орудия. Как правило, в бронзовых орудиях использовалась чугунная дробь, и они больше подходили для пробития бортов корпуса, тогда как в железных пушках использовалась каменная дробь, которая разбивалась при ударе и оставляла большие неровные дыры, но оба также могли стрелять различными боеприпасами, предназначенными для разрушения такелажа и легкие конструкции или ранить личный состав противника. ^[15]

Большинство орудий представляли собой небольшие железные пушки малой дальности, из которых мог нацеливаться и стрелять один человек. Двумя наиболее распространенными являются основания , поворотные ружья с казенной частью , скорее всего, размещенные в замках, и градовые орудия , небольшие дульнозарядные устройства с прямоугольными отверстиями и плавниковыми выступами, которые использовались для поддержки оружия у перил и позволяли конструкция корабля, способная принять на себя силу отдачи. Хотя конструкция неизвестна, (законченном после затопления) были две верхние части в инвентаре 1546 года , которые, вероятно, были похожи на основание, но помещены в одну или несколько боевых вершин. ^[15]

Во время перестройки в 1536 году Мэри Роуз установила второй ярус лафетных длинных орудий. Записи показывают, как менялась конфигурация оружия по мере развития технологии изготовления оружия и изобретения новых классификаций. В 1514 году вооружение состояло в основном из противопехотных ружей, таких как более крупные железные убийцы с казнозарядом и небольшие серпантины , полупращи и каменные ружья. Лишь несколько орудий в первом инвентаре были достаточно мощными, чтобы пробить вражеские корабли, и большинство из них поддерживалось конструкцией корабля, а не опиралось на лафеты. К 1540 году инвентарь « Мэри Роуз» и «Тауэра» радикально изменился. Теперь появились новые литые бронзовые пушки , полупушки , кулеврины и балобаны, из кованого железа а также иллюминаторы (название, которое указывало на то, что они стреляли через иллюминаторы), все из которых требовались лафеты, имели большую дальность полета и были способны нанести серьезный ущерб другим кораблям. ^[15]

Различные типы боеприпасов можно было использовать для разных целей: обычные сферические выстрелы из камня или железа разбивали корпус, выстрелы с шипами и выстрелы, связанные цепями, могли порвать паруса или повредить такелаж, а выстрелы из канистр, начиненные острыми кремнями, производили разрушительный эффект дробовика . Испытания, проведенные с копиями кулеврин и иллюминаторов, показали, что они могут проникать в древесину той же толщины, что и обшивка корпуса «Мэри Роуз» , что указывает на дальность дистанции не менее 90 м (295 футов). Левые части оказались особенно эффективными при пробитии больших дыр в дереве при стрельбе каменными снарядами и были разрушительным противопехотным оружием, когда они были загружены хлопьями или галькой. ^[15]

Перье шар бросил каменный снаряд на три четверти мили (1,2 км), пушка бросила 32-фунтовый на полную милю (1,6 км), а кулеврина - 17-фунтовый шар на милю с четвертью (2 км). . Поворотные орудия и пушки меньшего размера часто заряжались картечью для противопехотных целей на более близких дистанциях, тогда как пушка большего размера могла быть снаряжена одним тяжелым ядром, чтобы вызвать повреждение конструкции. ^[16]^: 27

В Португалии развитие тяжелого галеона устранило даже необходимость использования огневой мощи караков в большинстве случаев. Один из них прославился при завоевании Туниса в 1535 году и мог нести 366 бронзовых пушек (возможное преувеличение – а возможно и нет – различных европейских летописцев того времени, которые сообщали об этом количестве; или, возможно, также считалось оружие в резерве). ). Этот корабль обладал исключительной для своего времени огневой мощью, что иллюстрировало эволюцию, существовавшую в то время, и по этой причине он стал известен как Botafogo буквально означает «создатель огня» , «факел» или «спитфайр» , что на популярном португальском языке .

Созревание

Морская артиллерия и тактика оставались относительно постоянными в период 1571–1862 годов: на больших деревянных военных кораблях с парусным приводом в качестве основного вооружения было установлено большое разнообразие пушек различных типов и размеров.

К 1650-м годам линия боя превратилась в тактику, позволяющую использовать преимущества бортового вооружения. Этот метод стал основой военно-морской войны в эпоху парусного спорта , когда военно-морские силы адаптировали свою стратегию и тактику, чтобы обеспечить максимальный залп огня. ^[17] Пушки были установлены на нескольких палубах для максимальной эффективности бортового залпа. Численность и калибр несколько различались в зависимости от предпочтительной тактики. Франция и Испания пытались обездвижить корабли, уничтожая такелаж дальним и точным огнем своих более быстрых и маневренных кораблей, в то время как Англия и Голландская Республика предпочитали быстрый огонь с близкого расстояния, чтобы разрушить корпус корабля и вывести из строя его команду.

Типичный бортовой залп корабля Королевского флота конца 18 века можно было произвести 2–3 выстрела примерно за 5 минут, в зависимости от подготовки экипажа, причем хорошо обученный экипаж необходим для простого, но подробного процесса подготовки к стрельбе. Французским и испанским расчетам обычно требовалось в два раза больше времени, чтобы произвести прицельный бортовой залп. XVIII века Линейный корабль обычно устанавливал 32-фунтовые или 36-фунтовые длинные орудия на нижней палубе, 18- или 24-фунтовые орудия на верхней палубе, а некоторые 12-фунтовые орудия - на баке и квартердеке. С конца шестнадцатого века на военно-морских кораблях было обычным иметь на борту старшего артиллериста, ответственного за наблюдение за работой пушки. Первоначально это была престижная должность, но в эпоху парусного спорта ее статус снизился, поскольку ответственность за артиллерийскую стратегию была передана гардемаринам или лейтенантам . К восемнадцатому веку главный артиллерист стал отвечать только за техническое обслуживание орудий и их лафетов, а также за контроль поставок пороха и дроби. По статусу старший наводчик оставался равным боцман и корабельный плотник в качестве старших мичманов и имел право на поддержку одного или нескольких помощников артиллериста. В Королевском флоте главный стрелок также руководил «четвертными артиллеристами» - опытными моряками, на которых была возложена дополнительная ответственность за управление скоростью и направлением огня любой группы из четырех артиллерийских расчетов. ^[18]

Британское Адмиралтейство не сочло целесообразным предоставлять дополнительный порох капитанам для обучения их экипажей, обычно позволяя использовать только 1/3 пороха, загруженного на корабль, в первые шесть месяцев типичного путешествия. ^{[ нужна ссылка ]} исключая враждебные действия. Вместо тренировок с боевой стрельбой большинство капитанов тренировали свои экипажи, «запуская» и выдвигая орудия, выполняя все действия, связанные со стрельбой, за исключением фактического выстрела. Известно, что некоторые богатые капитаны - те, кто заработал деньги на захвате призов или были выходцами из богатых семей - покупали порох на собственные средства, чтобы их экипажи могли стрелять настоящими снарядами по реальным целям. ^{[ нужна ссылка ]}

Стрельба

Стрельба из морской пушки требовала большого количества труда и живой силы. В качестве топлива использовался порох, большую часть которого в целях безопасности приходилось хранить в специальном складском помещении под палубой. Пороховые мальчики , обычно в возрасте 10–14 лет, нанимались для доставки пороха из арсенала на орудийные палубы корабля по мере необходимости.

Далее следует типичная процедура обжига. Влажным тампоном протирали внутреннюю часть ствола, гася любые угли от предыдущего выстрела, которые могли преждевременно вызвать следующий заряд пороха. Порох , либо в свободном виде, либо в тканевой или пергаментной гильзе, проткнутой металлическим «колючкой» через сенсорное отверстие, помещался в ствол, за ним следовал тканевый пыж (обычно сделанный из холста и старой веревки), а затем трамбовал до упора. . Затем был вбит выстрел , а затем еще один пыж (чтобы предотвратить выкатывание ядра из ствола, если дульный срез был опущен). Лафет лафета прижимался к фальшборту корабля, а ствол торчал из орудийного иллюминатора. На это потребовалась большая часть личного состава артиллерийского расчета, поскольку общий вес большой пушки в ее лафете мог достигать более двух тонн, и корабль, вероятно, будет катиться.

Сенсорное отверстие в задней части («казенник») пушки было заправлено более мелким порохом («заправочный порошок») или предварительно заполненным «пером» (дикобраза или чего-то подобного, или кончиком кожицы пера). воспламеняющим порошком, затем поджигается.

Более ранний метод стрельбы из пушки заключался в применении линстока — деревянного посоха, удерживающего на конце длинную тлеющую спичку — к запальному отверстию пушки. Это было опасно и затрудняло точную стрельбу с движущегося корабля, поскольку из орудия приходилось стрелять сбоку, чтобы избежать отдачи, а между применением линстока и выстрелом из орудия была заметная задержка. ^[19] В 1745 году британцы начали использовать ружейные замки ( кремневые замки, приспособленные к пушкам).

Замок приводился в действие путем натягивания шнура или темляка . Капитан-пушечник мог стоять за орудием, в безопасности за пределами его отдачи, и вести прицел вдоль ствола, стреляя, когда крен корабля выравнивал орудие с противником, и таким образом избегал вероятности попадания выстрела в море или в полет. высоко над палубой противника. ^[19] Несмотря на свои преимущества, ружейные замки распространялись постепенно, поскольку их нельзя было модернизировать на старые ружья. ^{[ нужна ссылка ]} Британцы приняли их быстрее, чем французы, которые еще не приняли их в целом ко времени Трафальгарской битвы (1805 г.). ^[19] ставя их в невыгодное положение, поскольку в то время они широко использовались Королевским флотом. После введения ружейных замков линстоки были сохранены, но лишь как резервное средство ведения огня.

Медленная спичка или искра кремневого ружья воспламеняли капсюльный порох, который, в свою очередь, запускал основной заряд, который выбрасывал выстрел из ствола. Когда орудие выстрелило, отдача отбросила его назад, пока оно не было остановлено тросом затвора - прочным тросом, прикрепленным к рым-болтам, установленным в фальшборте, и поворотом вокруг корпуса орудия, ручки на конце ствола орудия. .

Артиллерия и выстрел

Типы используемой артиллерии различались в зависимости от страны и периода времени. К наиболее важным типам относились полупушка , кулверин и полукульверин , а также карронада . Одна из описательных характеристик, которая обычно использовалась, заключалась в определении пушек по их номиналу в фунтах: теоретически это вес одного цельного железного выстрела, выпущенного из этого ствола пушки. Обычными размерами были 42-фунтовые, 36-фунтовые, 32-фунтовые, 24-фунтовые, 18-фунтовые, 12-фунтовые , 9-фунтовые, 8-фунтовые, 6-фунтовые и различные меньшие калибры. Французские корабли использовали стандартизированные орудия 36-фунтового , 24-фунтового и 12-фунтового калибра, дополненные более мелкими орудиями. Как правило, более крупные корабли, несущие больше орудий, также имели и более крупные корабли.

Конструкция дульного заряжания и вес железа налагали конструктивные ограничения на длину и размер морских орудий. Для заряжания дула требовалось, чтобы дуло пушки располагалось внутри корпуса корабля для заряжания. Корпус очень широк, с орудиями с обеих сторон, а люки в центре палубы также ограничивают доступное пространство. Вес всегда является важным фактором при проектировании корабля, поскольку он влияет на скорость, остойчивость и плавучесть. Стремление к более длинным орудиям для большей дальности и точности, а также к большему весу выстрела для большей разрушительной силы привело к появлению некоторых интересных конструкций оружия.

Единственным уникальным военно-морским орудием была длинная девятка. Это была пропорционально длинноствольная 9-фунтовая пушка. Его типичная установка в носовой или кормовой части, где он не был перпендикулярен килю, позволяла использовать это более длинное оружие. В ситуации погони в игру вступала большая дальность стрельбы. Однако желание уменьшить вес оконечных частей корабля и относительная хрупкость носовой и кормовой частей корпуса ограничили эту роль 9-фунтовой пушкой, а не той, которая использовала 12 или 24-фунтовую дробь. ^{[ нужна ссылка ]}

Во времена правления королевы Елизаветы достижения в области производственных технологий позволили Королевскому военно-морскому флоту Англии начать использовать стандартные боеприпасы для стрельбы из согласованных пушек. ^[20] разрешение вести скоординированный залп (хотя это было скорее вопросом улучшения подготовки и дисциплины, чем согласованных орудий).

В разных ситуациях использовались разные типы выстрелов. Стандартным тарифом был круглый выстрел , представляющий собой сферическую чугунную дробь, используемую для пробития корпуса противника, пробития его ватерлинии, разрушения лафетов и разрушения мачт и реев, с побочным эффектом разлетающихся больших деревянных осколков, калечащих и убивающих. вражеский экипаж. На очень близком расстоянии в одно ружье можно было загрузить два патрона и выстрелить вместе. «Двойной выстрел», как его называли, снижал эффективную дальность и точность оружия, но мог иметь разрушительные последствия на расстоянии выстрела из пистолета.

Канистры для дроби представляли собой металлические канистры, которые открывались при выстреле, каждая из которых была наполнена сотнями свинцовых мушкетных пуль, которые очищали палубу, как гигантский из дробовика выстрел ; его обычно ошибочно называют «картешью», как сегодня, так и в исторических отчетах (обычно сухопутных жителей). Хотя канистровая дробь могла быть использована на борту корабля, традиционно это был армейский артиллерийский снаряд для зачистки полей от пехоты . Каркасный выстрел был похож на него тем, что он также состоял из нескольких (обычно 9-12) снарядов, которые отделялись при выстреле, за исключением того, что выстрел был больше (минимум 1 дюйм в диаметре, до 3 дюймов или больше для более тяжелых орудий), и он либо привозились в связках, скрепленных отрезками веревки, обернутой вокруг шаров и втиснутой между ними, с деревянными основаниями, которые служили ватой при набивании дула, или в холщовых мешках, обмотанных веревкой. Название «картешка» происходит от внешнего сходства первой с гроздью винограда. При выстреле силы инерции привели бы к распаду связки, и выстрел распространился бы по множеству целей. Картечь была военно-морским оружием и существовала почти так же долго, как и морская артиллерия. Больший размер картечных снарядов был желателен, поскольку они были более способны разрезать толстые веревки и разбивать оборудование, чем относительно меньшие по размеру мушкетные ядра канистрового выстрела, хотя они редко могли пробить деревянный корпус. Хотя картечь завоевала большую популярность как оружие, используемое против вражеского экипажа на открытых палубах (особенно при большом количестве, например, при попытке абордажа), изначально она была разработана и использовалась в первую очередь для разрезания вражеского снаряжения.

Более специализированным выстрелом для аналогичного использования был цепной выстрел , который состоял из двух железных шаров, соединенных вместе цепью, и был специально разработан для разрезания больших участков такелажа , таких как абордажные сети и паруса . В этом использовании он был гораздо более эффективным, чем другие снаряды, но для каких-либо других целей был малопригоден. Удар со штангой был аналогичен, за исключением того, что для соединения двух шаров использовался сплошной брусок; Иногда планка могла выдвигаться и при выстреле. Аналогичным образом использовались и серии длинных звеньев цепи. Мешки с хламом, таким как металлолом, болты, камни, гравий или старые мушкетные пули, были известны как «ланграж», и из них стреляли, чтобы ранить вражеские расчеты (хотя это было нечасто, и когда их использовали, обычно на борту нестроевых судов, таких как каперы , настоящие пиратские корабли , торговые суда и другие, которые не могли позволить себе настоящие боеприпасы). ^[21]

В Китае и других частях Азии огненные стрелы представляли собой толстые, похожие на дротики, ракетные зажигательные снаряды с зазубренными наконечниками, обернутые пропитанным смолой брезентом, который загорался при запуске ракеты, которая могла производиться либо со специальных пусковых стоек, либо с пушечный ствол (см. Чонгтонг , Бо хия .) Острие вонзалось в паруса, корпуса или рангоуты и поджигало вражеский корабль. В военно-морской войне на Западе береговые форты иногда нагревали железную дробь докрасна в специальной печи перед ее загрузкой (с пропитанными водой пыжами, чтобы предотвратить преждевременный взрыв порохового заряда). корабль в огне. Из-за опасности возгорания на борту (а также сложности нагрева и транспортировки раскаленного выстрела на борт корабля) нагретый выстрел из корабельной пушки применялся редко, так как опасность для судна, применявшего его, была почти так же велика, как и для враг; огонь был самым большим страхом для всех людей, плавающих на деревянных кораблях. Следовательно, для людей на борту этих судов выступление против береговой артиллерии, стрелявшей горячими выстрелами, было ужасающим опытом, и обычно деревянные флотилии не выдерживали такого огня, за исключением случаев крайней необходимости, поскольку один горячий выстрел мог легко уничтожить весь корабль. и экипаж, в то время как обычно можно ожидать, что один и тот же корабль выдержит многочисленные попадания обычных сплошных выстрелов.

Бомба кетч

Бомбометчик , был разработан как деревянный парусный военный корабль которого основным вооружением были минометы , установленные в носовой части и поднятые под большим углом и ведущие огонь по баллистической дуге. Вместо сплошных дробей использовались разрывные снаряды или трупы. Бомбардировщики представляли собой специализированные корабли, предназначенные для бомбардировки (отсюда и название) фиксированных позиций на суше.

Первое зарегистрированное использование англичанами бомбардировочных кораблей произошло во время осады Кале в 1347 году, когда Эдуард III развернул однопалубные корабли с бомбардами и другой артиллерией. ^[22]

Первые специализированные бомбардировщики были построены в конце 17 века по проектам Бернара Рено д'Элисагарая и использовались французским флотом . ^[23]^[24]^[25] Пять таких судов были использованы для обстрела Алжира в 1682 году, разрушив сухопутные форты и убив около 700 защитников. ^{[ нужна ссылка ]} Два года спустя французы повторили свой успех в Генуе. ^[23] Первые французские бомбардировщики имели два направленных вперед миномета, закрепленных бок о бок на носовой палубе. Для наведения этого оружия весь корабль поворачивали, выпуская или втягивая пружинный якорь . ^[24] Дальность обычно контролировали путем регулировки порохового заряда. ^[23]

Королевский флот ^[23] продолжал совершенствовать этот класс в течение следующего столетия или даже больше, после того как изгнанники -гугеноты привезли свои проекты в Англию и Соединенные провинции. Расположенные рядом, направленные вперед минометы были заменены в британских проектах минометами, установленными по центральной линии на вращающихся платформах. Эти платформы поддерживались прочным внутренним деревянным каркасом для передачи сил стрельбы из вооружения на корпус. Промежутки в каркасе использовались как места хранения боеприпасов. Первые бомбардировщики были оснащены в виде кечей двумя мачтами . С ними было неудобно обращаться , отчасти потому, что на бомбовых кечах мачты обычно были выдвинуты дальше назад, чем это было бы обычно на других судах аналогичного оснащения, чтобы разместить минометы вперед и обеспечить свободную зону для их прямого огня. В результате британские бомбардировщики XIX века были спроектированы как полностью оснащенные корабли с тремя мачтами и двумя минометами, по одному между каждой соседней парой мачт. ^[26]

Научная артиллерийская стрельба

На научную основу артиллерийское искусство было поставлено в середине XVIII века. Британский военный инженер Бенджамин Робинс использовал механику Ньютона для расчета траектории снаряда с учетом сопротивления воздуха . Он также провел обширную серию опытов в артиллерийском деле, воплотив свои результаты в своем знаменитом трактате «О новых принципах артиллерийского дела» (1742), где содержится описание его баллистического маятника (см. хронограф ).

Робинс также провел ряд важных экспериментов по сопротивлению воздуха движению снарядов. ^[27]^[28]^[29] и о силе пороха с вычислением скоростей, сообщаемых при этом снарядам. Он сравнил результаты своей теории с экспериментальными определениями дальностей минометов и пушек и дал практические положения по управлению артиллерией . Он также делал наблюдения за полетом ракет и писал о преимуществах нарезных стволов.

Робинс выступал за использование пушек большего диаметра и важность плотно прилегающих ядер. Его работа по артиллерийскому делу была переведена на немецкий язык Леонардом Эйлером и оказала большое влияние на развитие военно-морского вооружения в Европе.

Еще одна важная научная книга по артиллерийскому делу была написана прапорщиком Джорджем Маршаллом , старшим артиллеристом Объединенного флота. В 1822 году он написал «Практическую морскую артиллерийскую стрельбу» Маршалла. В книге обсуждаются размеры и аппаратура, необходимая для оснащения морской артиллерии. В книге более подробно описывается расстояние выстрела с корабля, основываясь на звуке выстрела орудия, которое, как было установлено, летело со скоростью 1142 фута или 381 ярда за одну секунду. Согласно уравнению Маршалла, увидев вспышку пушки и услышав выстрел, наводчик должен был отсчитывать секунды до удара. Таким образом, тренированное ухо будет знать расстояние, пройденное пушечным ядром, и сможет получить информацию или открыть ответный огонь. В примере из книги описан 9-секундный сценарий, в котором расстояние, на котором была произведена стрельба из пушки от наводчика, составляло примерно 10 278 футов или 3 426 ярдов. ^[30]

Технические инновации

К началу Французских революционных войн в 1793 году ряд технических инноваций, произошедших в конце 18 века, в совокупности дали британскому флоту явное превосходство над кораблями французского и испанского военно-морского флота.

Карронада представляла собой короткоствольное ружье, метавшее тяжелые ядра, разработанное шотландским металлургическим заводом Carron Company в 1778 году. Из-за неравномерности размеров пушечных ядер и сложности растачивания стволов обычно между шар и канал ствола — часто на четверть дюйма — с последующей потерей эффективности. Этот разрыв был известен как «парусность». Производственные методы, внедренные компанией Carron, значительно уменьшили парусность, что позволило стрелять шаром с меньшим количеством пороха и, следовательно, из ружья меньшего размера и легче. Карронада весила вдвое меньше эквивалентного длинного ружья, но могла бросать тяжелый шар на ограниченное расстояние. Легкий вес карронады означал, что орудия можно было устанавливать на баке и юте фрегатов и линейных кораблей, увеличивая огневую мощь без ущерба для мореходных качеств корабля. Он стал известен как «Сокрушитель» и давал кораблям, вооруженным карронадами, большое преимущество на коротких дистанциях. ^[31] Установка, прикрепленная к борту корабля на шкворне, принимала отдачу на ползун. Уменьшение отдачи не изменило центровку орудия. Меньший пороховой заряд уменьшал нагрев орудия в бою. В брошюре предлагалось использовать шерстяные патроны, которые, хотя и были более дорогими, устраняли необходимость в вате и пропитке гельминтами. Одной из причин создания ружья было упрощение стрельбы для сравнительно неподготовленных моряков торгового флота как прицеливания, так и перезарядки. Замена цапф на нижний болт для соединения орудия с установкой позволила уменьшить ширину лафета, увеличив угол стрельбы. Карронада весила на четверть меньше и использовала от четверти до трети заряда пороха, необходимого для длинного орудия, стреляющего тем же самым пушечным ядром. ^[32] Его изобретение по-разному приписывают генерал-лейтенанту Роберту Мелвиллу в 1759 году или Чарльзу Гаскойну , менеджеру компании Carron с 1769 по 1779 год. Карронады первоначально стали популярны на британских торговых судах во время американской войны за независимость . Легкое орудие, требующее лишь небольшого артиллерийского расчета и обладающее разрушительным действием на близком расстоянии, было оружием, хорошо подходящим для защиты торговых судов от французских и американских каперов . В бою 4 сентября 1782 года удар единственного бортового залпа карронады, выпущенного с близкого расстояния фрегатом HMS Rainbow под командованием Генри Троллопа, заставил раненого французского капитана капитулировать и сдать « Гебу» после короткого боя. ^[33]

12-фунтовый американский шрапнельный снаряд ок. 1865 г.

Ударно- спусковые механизмы кремневых пушек были предложены капитаном сэром Чарльзом Дугласом и внедрены во время американской войны за независимость вместо традиционных спичек. Кремневые ружья обеспечивали более высокую скорострельность и большую точность, поскольку командир орудия мог выбирать точный момент выстрела. Королевский флот начал использовать гусиные иглы, наполненные порохом, До этого во время Семилетней войны что обеспечивало почти мгновенное время горения по сравнению с более ранними методами детонации.

Дуглас также разработал систему, значительно увеличившую зону обстрела. За счет простого способа крепления орудийных тросов на большем расстоянии от орудийных портов дальность перемещения каждой пушки была значительно увеличена. Новая система была впервые опробована в битве при Сенте в 1782 году, где « Герцог» , «Грозный», «Высокомерный » и, возможно, другие британские корабли приняли новую систему Дугласа.

Шрапнельный снаряд был разработан в 1784 году генерал-майором Генри Шрапнелем из Королевской артиллерии . В то время канистровая дробь уже широко использовалась; жестяной или брезентовый контейнер, наполненный маленькими железными или свинцовыми шариками, разрывается при выстреле, создавая эффект увеличенного патрона для дробовика . Инновация Shrapnel заключалась в объединении эффекта многозарядного дробовика, свойственного канистре, с взрывателем замедленного действия, позволяющим открывать канистру и рассеивать содержащиеся в ней пули на некотором расстоянии по траектории канистры от пистолета. Его снаряд представлял собой полую чугунную сферу, наполненную смесью шариков и пороха, с грубым взрывателем замедленного действия. Если взрыватель был установлен правильно, то снаряд разорвался либо перед намеченной целью, либо над ней, высвободив свое содержимое ( мушкетные пули). Шрапнельные шары продолжали бы двигаться с «остаточной скоростью» снаряда. В дополнение к более плотному расположению мушкетных пуль сохраняемая скорость также могла бы быть выше, поскольку шрапнельный снаряд в целом, вероятно, имел бы более высокую баллистический коэффициент , чем у отдельных мушкетных пуль (см. внешняя баллистика ).

Индустриальная эпоха и эпоха пароходов

Промышленная революция с паровым двигателем, привела к появлению броненосных военных кораблей которые, по-видимому, были неуязвимы для литых пушек. Неадекватность морской артиллерии привела к тому, что морской таран снова появился в качестве средства потопления броненосных кораблей. ^[34] Скорость инноваций во второй половине XIX века привела к тому, что некоторые корабли устарели еще до того, как были спущены на воду. ^[16]^: 239 Максимальная скорость снаряда, достижимая с порохом в литой пушке, составляла примерно 480 м/с (1600 футов/с). Увеличение веса снаряда за счет увеличения калибра было единственным методом улучшения бронепробиваемости при таком ограничении скорости. Некоторые броненосцы несли чрезвычайно тяжелые, скорострельные орудия калибра до 16,25 дюйма (41,3 см). ^[34] Эти орудия были единственным оружием, способным пробить все более толстую железную броню на более поздних броненосцах, но требовались паровые машины для заряжания пушечных ядер, слишком тяжелых для людей. ^[16]^: 266

Разрывные снаряды

Фугасные снаряды издавна использовались в наземной войне (в гаубицах и минометах), но стреляли ими только под большими углами и с относительно небольшими скоростями. Снаряды по своей сути опасны в обращении, и не было найдено решения, позволяющего совместить взрывной характер снарядов с высокой мощностью и более настильной траекторией высокоскоростной пушки.

Однако высокие траектории были непрактичны для морского боя, а для морского боя по существу требовались орудия с плоской траекторией, чтобы иметь приличные шансы поразить цель. Таким образом, военно-морская война на протяжении веков состояла из столкновений пушек с плоской траекторией и инертными ядрами, которые могли нанести только локальный ущерб даже деревянным корпусам. ^[35]

Первой морской пушкой, предназначенной для стрельбы разрывными снарядами, стала пушка Пайшана , разработанная французским генералом Анри-Жозефом Пашаном в 1822–1823 годах. Он выступал за использование орудий с плоской траекторией против военных кораблей в 1822 году в своей книге « Новые морские и артиллерийские силы» . ^[36] и разработал механизм задержки, который впервые позволил безопасно стрелять снарядами из мощных орудий с плоской траекторией. Эффект от разрыва фугасных снарядов в деревянных корпусах и их детонации был потенциально разрушительным. Впервые это было продемонстрировано Анри-Жозефом Паишансом на испытаниях против двухпалубного Pacificateur в 1824 году, в которых он успешно разбил корабль. ^[35] Для этого испытания в 1823 и 1824 годах были отлиты два прототипа пушки Пайшана. Пайшанс сообщил о результатах в книге «Опыты в борьбе за новое оружие» . ^[36] Снаряды были оснащены взрывателем, который автоматически воспламенялся при выстреле из орудия. Затем снаряд застревал в деревянном корпусе мишени и через мгновение взрывался. ^[37]

Первые орудия Пайшана для ВМС Франции были изготовлены в 1841 году. Ствол орудия весил около 10 000 фунтов. (4,5 метрических тонны) с точностью до двух миль. В 1840-х годах Великобритания, Россия и США приняли на вооружение новые морские орудия. Эффективность орудий в оперативном контексте была убедительно продемонстрирована во время Крымской войны . Зажигательные свойства разрывающихся снарядов продемонстрировали устаревание деревянных боевых кораблей в Синопском сражении 1853 года ; ^[16]^: 241 но эффективность детонации была ограничена использованием разрывных зарядов пороха. Ранние фугасные взрывчатые вещества, использовавшиеся в боеголовках торпед, детонировали при ускорении стрельбы из орудия. После непродолжительного использования динамитных орудий на борту военного корабля США «Везувий » ^[38] Пикриновая кислота стала широко использоваться в обычных артиллерийских снарядах морской пехоты в 1890-х годах.

Казнозарядная, нарезная артиллерия

В 1850-х годах Уильям Армстронг получил от британского правительства контракт на разработку нового революционного артиллерийского орудия — « Пушки Армстронга» , производимого Elswick Ordnance Company . Это ознаменовало рождение современной артиллерии как на суше, так и на море. ^[39]^[40] Орудие было нарезным , что позволяло добиться гораздо более точного и мощного действия. Необходимая техника для точной стрельбы из артиллерии появилась только к середине 19 века. ^[41] снаряд Чугунный , выпущенный из пушки Армстронга, по форме был похож на шар Минье и имел тонкое свинцовое покрытие, которое делало его немного больше канала ствола орудия и которое сцеплялось с нарезными канавками орудия, придавая снаряду вращение. Такое вращение вместе с устранением парусности в результате плотной посадки позволило орудию достичь большей дальности и точности, чем существующие гладкоствольные дульнозарядные устройства с меньшим пороховым зарядом.

Его орудие также было казнозарядным. Хотя попытки создания механизмов заряжания с казенной части предпринимались еще со времен средневековья, основная инженерная проблема заключалась в том, что этот механизм не мог выдержать заряд взрывчатого вещества. Только благодаря достижениям в области металлургии и точного машиностроения во время промышленной революции Армстронг смог найти жизнеспособное решение. Орудие сочетало в себе все свойства, составляющие эффективное артиллерийское орудие. Орудие устанавливалось на лафете таким образом, чтобы после отдачи возвращать орудие в боевое положение .

Что сделало ружье действительно революционным, так это технология конструкции ствола, позволявшая ему выдерживать гораздо более мощные взрывные силы. « Наборный » метод заключался в сборке ствола из кованых (позже стала использоваться мягкая сталь ) трубок последовательно большего диаметра. ^[42] Следующая трубка будет нагрета, чтобы позволить ей расшириться и поместиться на предыдущую трубку. При охлаждении трубка сжималась до немного меньшего диаметра, что обеспечивало равномерное давление вдоль стенок ружья, направленное внутрь, против внешних сил, которые стрельба из ружья оказывала на ствол. ^[43] Усовершенствованные орудия с нарезами сделали литые пушки устаревшими к 1880 году. ^[16]^{: 331–332}

Система Армстронга была принята на вооружение в 1858 году, первоначально для «специальной полевой службы», и первоначально он производил только артиллерийские орудия меньшего размера, 6-фунтовые (2,5 дюйма / 64 мм) горные или легкие полевые орудия, 9-фунтовые (3 дюйма / 76 мм) ) орудия для конной артиллерии и 12-фунтовые (3 дюйма/76 мм) полевые орудия .

Однако, несмотря на преимущества орудия, артиллерийских вооружений комитет по отбору в 1863 году решил вернуться к дульнозарядным артиллерийским орудиям по соображениям стоимости и эффективности. ^[44]

Морская артиллерия большого калибра с казнозарядом стала практичной после разработки французами прерывистого винтового обтюратора Шарлем Рагоном де Банже в 1872 году. ^[16] И только после серьезной аварии на борту HMS Thunderer в 1879 году левая дульнозарядная 12-дюймовая (305-мм) пушка в носовой башне ^[45] взорвался во время учебных стрельб в Мраморном море, в результате чего 11 человек погибли и еще 35 получили ранения, поэтому Королевский флот решительно перешел на орудия с казенной частью. Также были приняты улучшенные процедуры заряжания и обращения, а сама «Громовержец» была переоборудована длиннокалиберными 10-дюймовыми казнозарядными устройствами. Артиллерия с казенной частью преодолела ограничения по длине ствола литых пушек, налагаемые необходимостью втягивания пушки в корпус для перезарядки через дульный срез. Одновременное наличие более длинных стволов. ^[46] а более медленно горящий коричневый порох увеличил скорость снаряда до 650 м/с (2100 футов/с). ^[34] Удлиненные снаряды со стабилизацией вращения обеспечивали надежное позиционирование ударных взрывателей. ^[16]^: 243 и улучшенная бронепробиваемость за счет увеличения плотности сечения . ^[47]

Орудийные турели

До разработки крупнокалиберных дальнобойных орудий в середине 19 века в классической конструкции линкора использовались ряды орудий, установленных по левому борту на каждом борту корабля, часто установленных в казематах . Огневая мощь обеспечивалась большим количеством орудий, которые можно было наводить только по ограниченной дуге с одного борта корабля. Из-за нестабильности на корабле можно перевозить меньше более крупных и тяжелых орудий. Кроме того, казематы часто располагались вблизи ватерлинии, что делало их уязвимыми для наводнений и ограничивало их использование в спокойное море.

Башни представляли собой оружейные установки, предназначенные для защиты экипажа и механизма артиллерийского орудия и способные прицеливаться и стрелять во многих направлениях как вращающаяся оружейная платформа. Эта платформа может быть установлена на укреплённом здании или сооружении, таком как наземная противоморская батарея , или на боевой машине , военном корабле или военном самолёте .

Во время Крымской войны капитан Каупер Фиппс Коулз построил плот с орудиями, защищенными «куполом», и использовал плот, названный «Леди Нэнси» , для обстрела российского города Таганрог на Черном море . Леди Нэнси «добилась большого успеха». ^[48] а Коулз запатентовал свою вращающуюся башню после войны. После патентования Коулза Британское Адмиралтейство в 1859 году заказало прототип конструкции Коулза, который был установлен на плавучем корабле-батарее HMS Trusty для испытаний в 1861 году, став первым военным кораблем, оснащенным вращающейся артиллерийской башней. Целью проекта Коулза было создать корабль с максимально возможной круговой обстрелом, расположенный как можно ниже в воде, чтобы минимизировать попадание в цель. ^[49]

Адмиралтейство приняло принцип башенного орудия как полезную инновацию и включило его в другие новые конструкции. Коулз представил проект корабля с десятью куполообразными башнями, в каждой из которых размещалось по два больших орудия. Проект был отвергнут как непрактичный, хотя Адмиралтейство по-прежнему интересовалось башенными кораблями и поручило своим конструкторам создать более совершенные проекты. Коулз заручился поддержкой принца Альберта , который написал первому лорду Адмиралтейства герцогу Сомерсету, поддерживая строительство башенного корабля. В январе 1862 года Адмиралтейство согласилось построить корабль HMS Prince Albert с четырьмя башнями и низким надводным бортом, предназначенный только для береговой обороны. Коулсу разрешили спроектировать башни, но за корабль отвечал главный конструктор Исаак Уоттс . ^[49]

Еще один проект Коулза, HMS Royal Sovereign , был завершен в августе 1864 года. Существующие бортовые орудия были заменены четырьмя башнями на плоской палубе, а корабль был оснащен броней толщиной 5,5 дюймов (140 мм) в поясе вокруг ватерлинии. ^[49] Ранние корабли, такие как Monitor и Royal Sovereign, имели мало мореходных качеств и ограничивались прибрежными водами. Коулз в сотрудничестве с сэром Эдвардом Джеймсом Ридом спроектировал и построил HMS Monarch , первый морской военный корабль, несущий свои орудия в башнях. Заложенный в 1866 году и завершенный в июне 1869 года, он нес две башни, хотя наличие бака и юта не позволяло орудиям стрелять вперед и назад. ^[49]

Орудийную башню самостоятельно изобрел в Америке шведский изобретатель Джон Эрикссон , хотя его конструкция технологически уступала конструкции Коулза. ^[50] Эрикссон разработал USS Monitor в 1861 году. Его наиболее заметной особенностью была большая цилиндрическая орудийная башня, установленная на миделе с низким надводным бортом над верхней частью корпуса , также называемая «плотом». Он простирался далеко за борта нижней части корпуса более традиционной формы. небольшая бронированная рулевая рубка На верхней палубе ближе к носу была оборудована , однако ее расположение не позволяло «Монитору» стрелять из орудий прямо вперед. ^[51] ^[я] Одной из главных целей Эрикссона при проектировании корабля было создание минимально возможной цели для вражеского огня. ^[52]

Округлая форма башни позволяла отражать пушечный выстрел. ^[53]^[54] Пара осевых двигателей вращала башню с помощью набора шестерен; полный оборот был сделан за 22,5 секунды во время испытаний 9 февраля 1862 года. ^[52] Точное управление башней оказалось затруднительным, поскольку двигатель приходилось переводить на задний ход, если башня превышала отметку или можно было сделать еще один полный оборот. С учетом орудий башня весила около 160 длинных тонн (163 т); весь вес опирался на железный шпиндель, который нужно было поднять с помощью клина, прежде чем башня могла вращаться. ^[52]

Шпиндель имел диаметр 9 дюймов (23 см), что давало ему в десять раз большую прочность, необходимую для предотвращения скольжения башни вбок. ^[55] Когда башня не использовалась, башня опиралась на латунное кольцо на палубе, которое должно было образовывать водонепроницаемое уплотнение. Однако во время эксплуатации из него произошла сильная утечка, несмотря на то, что его законопатил . экипаж ^[52] Зазор между башней и палубой оказался проблемой, поскольку обломки и осколки снарядов попали в зазор и заклинили башни нескольких Passaic класса мониторов , которые использовали ту же конструкцию башни, во время Первой битвы при Чарльстонской гавани в апреле 1863 года. ^[56] Прямые попадания в башню тяжелым снарядом также могли привести к изгибу шпинделя, что также могло заклинить башню. ^[57]^[58]^[59]

В башне предназначалась установка пары 15-дюймовых (380-мм) гладкоствольных орудий Дальгрена , но они не были готовы вовремя и были заменены 11-дюймовыми (280-мм) орудиями. ^[52] Каждое орудие весило примерно 16 000 фунтов (7300 кг). Монитора Орудия использовали стандартный метательный заряд в 15 фунтов (6,8 кг), предусмотренный артиллерийским уставом 1860 года для «дальних», «ближних» и «обычных» целей, установленный самим конструктором орудия Дальгреном. ^[60] Они могли стрелять снарядами массой 136 фунтов (61,7 кг) на дальность до 3650 ярдов (3340 м) при высоте +15 °. ^[61]^[62]

HMS Thunderer стал кульминацией этой новаторской работы. корабль Бронебашенный , спроектированный Эдвардом Джеймсом Ридом, был оснащен вращающимися башнями, в которых для маневрирования орудий использовалась новаторская гидравлическая турельная машина. Это был также первый в мире безмачтовый линкор, построенный с центральной компоновкой надстройки, ставший прообразом всех последующих боевых кораблей. HMS Devastation 1871 года был еще одним ключевым проектом, ведущим непосредственно к созданию современного линкора.

Бронебойный выстрел

В конце 1850-х годов при разработке и внедрении броненосного военного корабля была использована броня из кованого железа значительной толщины. круглым чугунным Эта броня была практически невосприимчива как к использовавшимся тогда ядрам, так и к недавно разработанному разрывному снаряду .

Первое решение этой проблемы было предложено майором сэром У. Паллисером . Его выстрел Паллисера , одобренный в 1867 году, был изготовлен из чугуна , головка была охлаждена при литье для ее закалки с использованием композитных форм с металлической частью с водяным охлаждением для головки. Иногда возникали дефекты, приводившие к растрескиванию снарядов, но со временем они устранялись. Бронзовые шпильки устанавливались снаружи снаряда так, чтобы зацеплять нарезные канавки ствола орудия. Основание имело полый карман, но не было заполнено порохом или взрывчатым веществом: необходимость наличия полости была вызвана трудностями при отливке крупных твердых снарядов без их растрескивания при остывании, поскольку носовая часть и основание снарядов охлаждались с разной скоростью, и фактически Большая полость способствовала более качественному литью. ^[63]

В битве при Ангамосе (8 октября 1879 г.) чилийские броненосные корабли произвели двадцать 250-фунтовых выстрелов Паллисера по перуанскому монитору Уаскару , что привело к разрушительным результатам. Подобные бронебойные снаряды были применены в реальном бою впервые. ^[64]

Эти выстрелы из закаленного железа оказались очень эффективными против брони из кованого железа, но были непригодны против составной и стальной брони, которая была впервые представлена в 1880-х годах. Поэтому пришлось сделать новый шаг: из кованой стали патроны с закаленными вместо выстрелов Паллисера заменили в воде наконечниками. Сначала эти кованые снаряды изготавливались из обычной углеродистой стали , но по мере улучшения качества брони снаряды последовали этому примеру.

С 1890-х годов броня из цементированной стали стала обычным явлением, первоначально только на более толстой броне военных кораблей. Чтобы бороться с этим, снаряд был изготовлен из кованой или литой стали, содержащей никель и хром . Еще одним изменением стало введение на острие снаряда мягкого металлического колпака - так называемых «наконечников Макарова», изобретенных русским адмиралом Степаном Макаровым . Эта «колпачок» увеличивала проникающую способность, смягчая часть ударной нагрузки и предотвращая повреждение бронебойной точки до того, как она ударит о поверхность брони или корпус снаряда разобьется. Это также могло помочь проникновению под косым углом, не позволяя острию отклоняться от лицевой стороны брони. (См.: APCBC Боеприпасы )

Повышенная бронепробиваемость стала возможной, когда скорость снаряда 800 м/с (2600 футов/с) была получена при бездымного пороха . использовании ^[34] заменил порох на рубеже 20-го века. ^[65]

Скорострельная артиллерия

Повреждения подводного корпуса, возможные торпедами, стимулировали разработку небольших недорогих торпедных катеров, способных потопить самые большие военные корабли. К концу XIX века всем боевым кораблям требовалась оборонительная батарея из скорострельных орудий, способных поражать быстрые маневренные торпедные катера.

Королевский флот впервые представил скорострельную 4,7-дюймовую пушку на HMS Sharpshooter в 1889 году и скорострельную 6-дюймовую пушку MK 1 на HMS Royal Sovereign , спущенную на воду в 1891 году. Другие военно-морские силы последовали этому примеру; ВМС Франции установили на свои корабли, построенные в 1894–95, скорострельное вооружение. ^[66]

Скорострельные орудия были ключевой характеристикой линкора до дредноута , доминирующей конструкции 1890-х годов. Скорострельные орудия, хотя и не могли пробить толстую броню, предназначались для разрушения надстройки линкора противника, открытия огня, уничтожения или отвлечения артиллерийских расчетов противника. Развитие тяжелых орудий и увеличение их скорострельности означало, что скорострелки потеряли свой статус решающего оружия морского боя в начале 1900-х годов, хотя скорострельные орудия были жизненно важны для защиты линкоров от атак торпедных катеров и эсминцев . и составляли основное вооружение более мелких судов.

На большинстве военных кораблей конца XIX века была установлена морская артиллерия более чем одного калибра из-за неуверенности в относительном возможном разрушении от нескольких крупных снарядов (которые могли промахнуться) по сравнению с повышенной вероятностью попадания большего количества менее разрушительных снарядов малого калибра. снарядов, выпущенных за тот же период времени. Первоначально скорострельные орудия представляли собой оружие, заряжающееся с казенной части, стреляющее боеприпасами, достаточно маленькими, чтобы их можно было заряжать вручную. Более поздняя замена латунных патронов мешками с шелковым порохом позволила увеличить скорострельность за счет использования скользящих клиновых затворов . ^[67] Увеличение механизации в конечном итоге позволило обеспечить аналогичную скорострельность морской артиллерии калибра до 8 дюймов (20 см) . ^[68]

Управление огнем

Когда в конце XIX века дальность стрельбы резко возросла, расчет правильной точки прицеливания с учетом времени полета снарядов уже не был простым вопросом. все более сложные механические калькуляторы использовались Для правильной стрельбы , обычно различные корректировщики и средства измерения расстояния отправлялись на центральную станцию построения графиков глубоко внутри корабля. Там группам управления огнем вводились данные о местоположении, скорости и направлении корабля и его цели, а также различные поправки на эффект Кориолиса , погодные эффекты в воздухе и другие корректировки.

Полученные в результате направления, известные как решение для стрельбы, затем будут передаваться обратно в турели для наводки. Если снаряды промахнулись, наблюдатель мог определить, насколько далеко они промахнулись и в каком направлении, и эту информацию можно было передать обратно в компьютер вместе с любыми изменениями в остальной информации и предпринятой еще одной попытке выстрела.

Ситуация с управлением огнем кораблей была весьма сложной из-за необходимости управления стрельбой сразу нескольких орудий. В морских боях движутся и стреляющие орудия, и цель, а переменные факторы усугубляются увеличением расстояний и времени. Простейшие морские системы управления огнем были впервые разработаны во время Первой мировой войны . ^[69]

Артур Поллен и Фредерик Чарльз Дрейер независимо друг от друга разработали первые такие системы. Поллен начал работать над этой проблемой после того, как заметил плохую точность морской артиллерии на артиллерийских учениях недалеко от Мальты в 1900 году. ^[70] Лорд Кельвин , широко известный как ведущий ученый Великобритании, первым предложил использовать аналоговый компьютер для решения уравнений, возникающих из относительного движения кораблей, участвующих в бою, и временной задержки полета снаряда, чтобы рассчитать необходимую траекторию и, следовательно, направление и высота орудия.

Целью Пыльца было создание комбинированного механического компьютера и автоматического построения дальностей и скоростей для использования в централизованном управлении огнем. Чтобы получить точные данные о положении цели и относительном движении, Поллен разработал графический блок (или плоттер) для сбора этих данных. Он добавил гироскоп, чтобы учитывать рыскание стреляющего корабля. Опять же, это потребовало существенной разработки примитивного на тот момент гироскопа, чтобы обеспечить непрерывную надежную коррекцию. ^[71] Испытания проводились в 1905 и 1906 годах, которые, хотя и были совершенно безуспешными, оказались многообещающими. В его усилиях его поддерживали быстро растущая фигура адмирала Джеки Фишера , адмирала Артура Нивета Уилсона и директора Военно-морского артиллерийского вооружения и торпед (DNO) Джона Джеллико . Поллен продолжал свою работу, периодически проводя испытания на военных кораблях Королевского флота.

Тем временем группа под руководством Дрейера разработала аналогичную систему. Хотя обе системы были заказаны для новых и существующих кораблей Королевского флота, система Дрейера в конечном итоге завоевала наибольшую популярность у ВМФ в своей окончательной форме Mark IV*. Добавление директора управления облегчило создание полноценной и практичной системы управления огнем на кораблях Первой мировой войны, и к середине 1916 года большинство крупных кораблей RN были оборудованы такой системой. Директор находился высоко над кораблем, откуда у операторов был превосходный обзор над любым наводчиком в зоне боевых действий. турели . Он также смог координировать огонь башен так, чтобы их совместный огонь работал сообща. Это улучшенное прицеливание и более крупные оптические дальномеры улучшили оценку положения противника в момент стрельбы. В конечном итоге система была заменена улучшенной « Адмиралтейской таблицей управления огнем » для кораблей, построенных после 1927 года.

Крупнопушечные линкоры

Значительные события в артиллерийском деле произошли в конце 1890-х и начале 1900-х годов, кульминацией которых стал запуск революционного HMS Dreadnought в 1906 году. Сэр Перси Скотт получил командование HMS Scylla в 1896 году, где он смог реализовать свои новые теории артиллерийского дела, забив беспрецедентный успех в 80% во время артиллерийских испытаний 1897 года. ^[72]^[73] Это было совершенно беспрецедентно, поскольку средний показатель в Королевском флоте составлял всего 28%. ^[74]

Скотт отметил, что передача сигналов между кораблями флота в ночное время была медленной и неточной. Он решил эту проблему двумя способами: разработал учебные пособия и обучил своих связистов, а также изобрел новую, более эффективную проблесковую лампу. Новую эффективность сигнализации на его корабле перенял весь Средиземноморский флот. Он разработал новое подкалиберное орудие, в котором нарезной ствол диаметром один дюйм был установлен внутри ствола основного вооружения, но при этом использовались органы управления основного орудия. Он также придумал новые прицелы с использованием телескопической оптики и новые тренировочные мишени. ^[75] В призовых стрельбах ВМФ в 1901 году «Грозный» набрал тот же результат - 80%, а артиллерийская практика Скотта была перенята другими кораблями флота. ^[76] Позже Скотт преподавал в военно-морской артиллерийской школе на острове Уэйл в Хэмпшире . ^[77] во многом почетная роль, которую он занимал до повышения до флагманского звания в 1905 году. ^[78]

Развитие торпеды означало, что возникла необходимость поражать противника на дальностях, выходящих за пределы дальности действия торпеды. Это, в свою очередь, означало, что от старой системы, при которой наводчик в каждой башне наводил и стрелял из башенных орудий независимо, больше нельзя было ожидать, что она обеспечит значительную результативность по кораблю противника. Скотт сыграл важную роль в разработке и внедрении системы наводного огня - системы, при которой все орудия наводились, поднимались и стреляли из одной точки, обычно с вершины фок-мачты. При одновременной стрельбе из всех орудий можно было наблюдать образующиеся одновременно брызги и визуально корректировать прицеливание.

Поскольку дальность боя была увеличена до беспрецедентных 6000 ярдов (5500 м), расстояние было достаточно большим, чтобы заставить артиллеристов ждать прибытия снарядов, прежде чем вносить поправки для следующего залпа . Связанная с этим проблема заключалась в том, что брызги снарядов от более многочисленных меньших орудий имели тенденцию закрывать брызги от более крупных орудий. Либо орудиям меньшего калибра придется сдерживать огонь, дожидаясь более медленно стреляющих тяжелых орудий, теряя преимущество более высокой скорострельности, либо будет неясно, был ли всплеск вызван тяжелым или легким орудием, в результате чего дальность и прицеливание ненадежны. ^[79] Итальянский военно-морской архитектор Витторио Куниберти впервые выступил за концепцию крупноорудийного линкора в 1903 году, предложив «идеальный» будущий британский линкор водоизмещением 17 000 длинных тонн (17 000 т) с главной батареей из дюжины 12-дюймовых орудий в восемь башен, 12 дюймов поясной брони и скорость 24 узла (44 км/ч; 28 миль в час). ^[79]

Первый морской лорд сэр Джон Фишер протолкнул через Адмиралтейство решение вооружить следующий линкор 12-дюймовыми орудиями и обеспечить скорость не менее 21 узла (39 км/ч). Результатом стал HMS Dreadnought , который сделал все предыдущие корабли сразу же устаревшими с момента его спуска на воду в 1906 году. На корабле была установлена 12 калибра -дюймовая пушка BL 45 Mark X в пяти спаренных орудийных башнях . Они могли вести залп максимум из восьми орудий и могли подниматься на высоту до +13,5°. Они выпустили снаряды массой 850 фунтов (390 кг) с начальной скоростью 2725 футов/с (831 м/с); при угле 13,5° это обеспечивало максимальную дальность стрельбы бронебойными (ББ) 2- кратными снарядами 16 450 м (17 990 ярдов). При угле места 16 ° дальность была увеличена до 20 435 ярдов (18 686 м) с использованием более аэродинамических, но немного более тяжелых бронебойных снарядов 4 crh. Скорострельность этих орудий составляла один-два выстрела в минуту. ^[80] Корабли несли по 80 снарядов на орудие. ^[81]

В течение пяти лет с момента ввода в строй «Дредноута» строилось новое поколение более мощных «супердредноутов». Принято считать, что появление супердредноутов началось с британского «Орион» класса . Что сделало их «супер», так это беспрецедентный скачок водоизмещения на 2000 тонн, использование более тяжелой 13,5-дюймовой (343-мм) пушки и размещение всего основного вооружения по центральной линии. За четыре года между «Дредноутом» и «Орионом» водоизмещение увеличилось на 25%, а вес бортового залпа увеличился вдвое. ^[82]

По сравнению с быстрым развитием за предыдущие полвека, морская артиллерия сравнительно мало изменилась за время Первой и Второй мировых войн . Линкоры остались похожими на дредноуты , торпедные катера превратились в эсминцы , а корабли промежуточных размеров стали называть крейсерами . Все типы кораблей стали крупнее по мере увеличения калибра тяжелых орудий (до максимума 46 сантиметров (18,1 дюйма) на «Ямато» линкорах класса ), но количество несущих орудий осталось одинаковым. Корабли меньшего размера использовали оружие меньшего калибра, которое также использовалось на линкорах в качестве вторичного оборонительного вооружения. ^[16]^: 336

Высокоугольная артиллерия (двойного назначения, зенитная и противонадводная)

Хотя морская артиллерия была разработана для использования классической тактики залпа эпохи парусного спорта, Первая мировая война продемонстрировала необходимость в корабельных артиллерийских установках, способных подниматься на большую высоту для защиты от самолетов . Высокоскоростная корабельная артиллерия, предназначенная для пробития бортовой брони с близкого расстояния, теоретически была способна поражать цели на расстоянии многих миль с помощью органов управления огнем; но максимальная высота орудий, установленных в ограниченных бронированных казематах, не позволяла достичь этих дальностей.

4-дюймовая морская пушка QF Mk V была одной из первых артиллерийских орудий, адаптированных в качестве зенитных орудий и установленных на кораблях для защиты. Впервые он был использован в 1914 году в качестве дополнительного вооружения на «Аретуза» крейсерах типа в роли зенитной артиллерии. ^[83]

Большая часть морской артиллерии на кораблях, построенных после Первой мировой войны, была способна подниматься как минимум на 45 °, а некоторые орудия размером до 8 дюймов (20 см) были способны подниматься на угол до 70 ° для потенциального использования против самолетов. ^[84] Японцы использовали свои крупнокалиберные орудия для противовоздушной обороны при использовании снарядов Сан-Сики «улей» .

Орудия двойного назначения были разработаны для защиты кораблей как от торпедных катеров, так и от самолетов, и во время Второй мировой войны они составляли основное вооружение на фрегатах и эсминцах и дополнительное вооружение на крейсерах и линкорах. Орудия двойного назначения, такие как орудия ВМС США калибра 5 дюймов (127 мм)/38, функционировали как тяжелая зенитная артиллерия, стреляя снарядами VT ( снаряды с неконтактным взрывателем ), которые взрывались при приближении к самолету противника и могли также цельтесь в воду, чтобы создать водяные смерчи, которые могут сбить низколетящие самолеты, такие как самолеты-торпедоносцы. Легкая зенитная артиллерия обычно состояла из автопушек, таких как 40-мм зенитные орудия Bofors и 65 одиночных 20-мм пушек Oerlikon .

Когда эсминцы начали брать на себя функции противолодочной обороны , включающие защиту флота от подводных лодок , они были оснащены с глубинными бомбами минометами под большим углом (называемыми Y-пушками, K-пушками или кальмарами ). ^[85]

Морская бомбардировка

Линкоры использовались для поддержки десантных операций с конца 19 века в виде морских бомбардировок . Согласно международному праву такие бомбардировки регулируются общим правом войны и « Бомбардировкой военно-морских сил во время войны (IX Гаагская конвенция) »; 18 октября 1907 г. ^[86]

В начале Первой мировой войны ее основным исполнителем был Королевский флот . Во время войны корабли РН вели огонь по целям в Галлиполи , на фронте Салоник и вдоль побережья Бельгии. В Эгейском море проблемы не были особенно сложными, а береговая оборона противника (форты, береговые батареи и т. д.) была довольно простой; но вдоль бельгийского побережья немцы построили обширную, хорошо оснащенную и хорошо скоординированную систему артиллерийских батарей для защиты побережья. Такие порты, как Остенде и Зебрюгге, имели большое значение для кампании подводных лодок и часто подвергались бомбардировкам британских наблюдателей, действовавших из Дувра и Дюнкерка.

Королевский флот постоянно совершенствовал свои технологии и методы, необходимые для проведения эффективных бомбардировок перед лицом немецких защитников: сначала оттачивал методы воздушной разведки , затем экспериментировал с ночными бомбардировками и переходил к ведению огня с закрытых позиций . Наконец, летом 1918 года мониторы были оснащены учебным снаряжением гиро-директора, которое эффективно обеспечивало гиростабилизированную искусственную линию видимости и тем самым позволяло кораблю осуществлять непрямую бомбардировку во время движения. Это был очень значительный прогресс, заложивший прочную основу для морских бомбардировок, которые практиковались Королевским флотом и ВМС США во время Второй мировой войны.

Эта практика достигла своего апогея во время Второй мировой войны, когда наличие переносных радиосистем и сложных ретрансляционных сетей позволило передовым наблюдателям передавать информацию о целях и предоставлять почти мгновенные отчеты о точности - после высадки войск. Линкоры, крейсеры и эсминцы обстреливали береговые объекты, иногда в течение нескольких дней, в надежде ослабить укрепления и истощить обороняющиеся силы. Специально для этой цели в качестве плавучих артиллерийских платформ часто использовались устаревшие линкоры, непригодные для боя с другими кораблями. Однако, учитывая относительно примитивный характер компьютеров управления огнем и радаров той эпохи в сочетании с высокой скоростью морской артиллерийской стрельбы, точность была низкой до тех пор, пока войска не высадились и не смогли передать отчеты по радио на корабль.

Огонь с моря мог достигать 20 миль (32 км) вглубь суши и часто использовался в дополнение к наземной артиллерии. Крупнокалиберные орудия примерно восемнадцати линкоров и крейсеров были использованы, чтобы остановить контратаку немецких танков у Салерно . Морская артиллерийская стрельба широко использовалась по всей Нормандии , хотя изначально внезапный характер самой высадки исключал затяжную бомбардировку, которая могла бы достаточно ослабить оборону Атлантического вала , и вместо этого этот процесс пришлось на долю специализированной бронетехники . ^[87]

Артиллерийские полигоны

Морские артиллерийские полигоны (в ярдах)
период	закрывать ^[а]	середина ^[б]	длинный ^[с]
15–16 вв.	5	15	300 ^[д]
17 век	5	20 ^[и]	400 ^[ф]
18 век	5	30 ^[г]	800 ^[час]
начало 19 века.	20 ^[я]	50 ^[Дж]	1,000 ^[к]
середина 19 века.	50	300 ^[л]	1,200 ^[м]
1880-е годы	200	500 ^[н]	1,500 ^[the]
1890-е годы	500 ^[п]	1,500 ^[д]	3,000 ^[р]
1900-е годы	3,000 ^[с]	5,000 ^[т]	10,000 ^[в]
1910-е годы	5,000	8,000 ^[v]	15,000 ^[В]
1920-е годы	8,000 ^[х]	10,000 ^[и]	18,000 ^[С]
1930-е годы	10,000 ^[аа]	15,000	20,000 ^[аб]
1940-е годы	15,000 ^[и]	20,000 ^{[объявление]}	25,000 ^[но]

Эффективная дальность морской артиллерии менялась на протяжении ее истории.

^ ближняя дистанция: на этой дистанции почти каждый залп считался вероятным попаданием. Не следует путать с дальностью прямого выстрела.
^ средняя дальность: считается типичной для военно-морского боя. На этой дальности точность должна была составлять 15–20%, что позволяло поразить противника после 4–5 залпов.
^ большая дальность: считались возможными одиночные попадания, наносящие некоторый урон кораблям противника, хотя ожидалось, что точность будет очень низкой - 1–3%. Не следует путать ее с теоретической дальностью стрельбы орудия или дальностью, при которой попадания практически не наносят урона.
^ « Кульверин , длинноствольная военно-морская пушка, широко использовавшаяся в 15 и 16 веках, имела эффективную дальность действия, вероятно, не более 350 ярдов». ^[88]^: 95 Хотя максимальная теоретическая дальность одиночных орудий составляла 2500 ярдов, в середине 16 века большинство орудий имели максимальную дальность стрельбы 500 ярдов. ^[89]
^ «большинство боев велись в упор, не дальше пистолетного выстрела, а иногда и дула в дуло». ^[90]
^ в конце 17 века «эффективная дальность действия тяжелой пушки» составляла около 400 ярдов. ^[91]
^ 20-30 ярдов была типичной или предпочтительной дальностью в 18 веке, эффективная дальность составляла 280 ярдов, а максимальная дальность - около мили. На практике артиллеристы ждали, пока расстояние не достигнет 100 ярдов. ^[88]^: 62 Английские капитаны предпочитали приблизиться на «пистолетную дистанцию» (около 20 ярдов), прежде чем открыть огонь. ^[92]
^ «полмили» (800 ярдов) — максимальная эффективная дальность, «крайняя дальность около мили» ^[88]^: 62
^ в Трафальгаре 30 ярдов были «ближней дистанцией». ^[93]
^ «большинство морских сражений велось при стрельбе из мушкета (100 ярдов) или выстрела из пистолета (50 ярдов)» ^[94] США В 1812 году Конституция вступила в бой с HMS Guerriere на дистанции 25–50 ярдов. ^[95]«До 1850 года… наиболее эффективной и предпочтительной дистанцией была 100 ярдов, известная как полупистолет». ^[96]
↑ В Трафальгаре французский огонь с расстояния 1000 ярдов был незначительно точным и причинил небольшой ущерб. ^[97]
^ в начале 19 века максимальная эффективная дальность стрельбы составляла около 400 ярдов. ^[88]^: 62 «Несколько сотен ярдов» были «реалистичным диапазоном» в 1860-х годах. ^[98]^: 31
^ «Чугунные гладкоствольные ружья, стреляющие сплошными выстрелами с теоретической максимальной дальностью поражения 1000 ярдов, все еще оставались правилом». ^[98]^: 17 Во время гражданской войны в США военные корабли считались относительно безопасными от огня противника на дальности 1200–1300 ярдов. ^[99] Теоретическая дальность стрельбы американских военно-морских гладкоствольных снарядов, определенная ВМС США в 1866 году, колебалась от 1756 (32-фунтовых орудий) до 2100 ярдов (15-дюймовый снаряд). ^[100]
↑ в 1882 году британский военно-морской эксперт и член парламента заявил в Палате общин, что «эффективный огонь из орудий будет вестись на расстоянии, значительно превышающем 500 ярдов». ^[98]^: 45
↑ в 1870 году во время тренировки на дистанции 1000 ярдов три британских броненосца нанесли 1 попадание из 12 снарядов в скалу размером с корабль. ^[101] В 1870-х годах французские военно-морские планировщики считали броню защитой от самых дальних попаданий на расстоянии 2000 ярдов. ^[98]^: 26 «Не ожидалось, что корабли вступят в бой на расстоянии более 2000 ярдов» в 1880-х годах. ^[98]^: 26 Британский военно-морской эксперт и член парламента заявил, что «практика применения корабельных орудий на дистанциях, превышающих 1000 ярдов» является неопределенной и нет смысла регулировать пороховой запас для выхода за пределы этой дальности. ^[98]^: 45
^ На рубеже веков 200–300 ярдов считались дальностью прямого выстрела. ^[98]^: 38
^ «к середине 1890-х годов стали возможны расстояния до 1000 ярдов». ^[98]^: 31. До 1904 года главные артиллерийские учения британского флота, «Ежегодные призовые стрельбы», проводились на дистанциях 1400–1600 ярдов. ^[98]^: 46
^ из 8000 выстрелов, выпущенных американскими военными кораблями по неподвижным целям на расстоянии 0,5–3 миль в ходе сражения Испано-американской войны, было 129 попаданий (около 1,5%). ^[98]^: 46 Другие источники отмечают точность 2% на дистанции 2000 ярдов во время той же войны. ^[102]
^ в самом начале 20 века в британском флоте расстояние в 4000 ярдов считалось коротким расстоянием. ^[103]^: 35
^ в 1905 году Королевский флот ввел 5 000–7 000 ярдов как наилучшую тренировочную дистанцию при стрельбе по неподвижным целям. ^[98]^: 46; во время Цусимской битвы японцы добились точности 20% на дистанции 6500 ярдов. ^[102]
^ при благоприятных условиях точный залп с централизованным управлением считался возможным на расстоянии 8 000 ярдов, а при очень благоприятных - на 10 000 ярдов. ^[103]^: 35 «За десять лет [1890-1900-е годы] дальность точной морской артиллерийской стрельбы увеличилась с 2000 до 10 000 ярдов». ^[104]
↑ в 1913 году командующий Флотом метрополии издал приказ, предусматривавший «решающую дальность» в 8 000–10 000. ^[103]^: 87 Немецким командирам было приказано вести бой на дистанциях 7000–9000 метров. ^[103]^: 90
^ в 1913 году командующий Флотом метрополии издал приказ, который предусматривал открытие огня по 15 000, если позволит погода. ^[103]^: 87 Во время Ютландской битвы 1914 года была достигнута точность 3% на дистанции 16 000 ярдов. ^[102] В 1915 году 20 000 ярдов считались предельной и в основном теоретической дальностью. ^[88]^: 111
^ В начале 1920-х годов ВМС США составили таблицу, в которой оценивалась средняя результативность артиллерийского огня линкора; Дистанции 10 000 ярдов и ниже даже не рассматривались. ^[105]^: 13
^ в межвоенный период 15% составляли «реалистичные ожидания боя» на дистанции 15 000 ярдов. ^[102] Практика ВМС США с тремя линкорами, каждый из которых произвел 56 выстрелов на дальность 12 800 м по типичной цели линкора, привела к выводу, что на этой дистанции «первые залпы» должны давать точность 7%. ^[102] По данным таблицы ВМС США начала 1920-х годов, коэффициент попадания на 18 000 ярдов должен был составлять 4,2%, на 16 000 ярдов - 6,2%, на 14 000 ярдов - 8,9% и на 12 000 ярдов - 12,3%. ^[105]^: 13
^ таблица для артиллерийского огня линкора, разработанная ВМС США, предусматривала, что на 20 000 ярдов коэффициент попадания должен составлять 2,6%, на 22 000 ярдов - 1,5%, на 24 000 ярдов - 0,7% и на 26 000 ярдов - 0,1%. ^[105]^: 13
^ 4000 считалось дальностью прямого попадания. ^[106] Современные линкоры избегали дистанций короче 10 000 ярдов, поскольку на такой короткой дистанции их технологическое преимущество перед старыми линкорами было бы сведено на нет.
↑ Худ При стрельбе по «Бисмарку» достиг точности 3,5% на дистанции 20 000 ярдов; Бисмарк при стрельбе по Худу достиг 5% на той же дистанции. ^[102] Однако во время учений 1930 года линкоры ВМС США открывали огонь на предельной дальности в 35 000 ярдов; неясно, каков был коэффициент попадания. ^[105]^: 24
^ Боевые планы, подготовленные в конце 1930-х годов ВМС США, предусматривали, что ближняя дистанция будет менее 17 000 ярдов. ^[105]^: 17
^ Боевые планы, подготовленные в конце 1930-х годов ВМС США, предусматривали, что умеренная дальность будет составлять от 17 000 до 20 000 ярдов. ^[105]^: 27
^ самые дальние попадания были зафиксированы в 1940 году Шарнхорстом, стрелявшим по Славному , и Варспайтом, стрелявшим в Джулио Чезаре , в обоих случаях расстояние составляло около 26 000 ярдов. ^[107] ВМС США считали 28 000 ярдов «максимальной эффективной дальностью действия орудий линкора», если не учитывать возможность обнаружения с воздуха. ^[105]^: 25

Отклонить

К середине 20 века авиация начала заменять корабельную артиллерию как более эффективное оружие против кораблей, особенно во время Второй мировой войны. Это особенно справедливо в отношении Тихоокеанского театра военных действий, где в конечном итоге столкновений между надводными кораблями было гораздо меньше, включая только две встречи «линкор против линкора». Большинство решающих сражений в Тихом океане были сражениями авианосцев против авианосцев, включая Коралловое море , первое сражение, в котором противоборствующие корабли не видели и не стреляли друг в друга, за которым следовали Мидуэй , Восточные Соломоновы острова и острова Санта-Крус в 1942 год; и Филиппинское море в 1944 году. Таким образом, более крупные надводные корабли (крейсеры, линкоры) использовали свои военно-морские орудия большого калибра в основном для береговых бомбардировок; Исключением были японцы, стрелявшие снарядами Сан-Сики «улей» для противовоздушной обороны.

Калибр морской артиллерии более 130 мм (5,1 дюйма) не устанавливался на большинстве новых кораблей после Второй мировой войны. ^[ii] С развитием конструкции кораблей от орудий большого калибра почти все основные артиллерийские вооружения, разработанные с тех пор, имеют двойное назначение . Оставшиеся в строю корабли, оснащенные старой крупнокалиберной артиллерией, использовались только для артиллерийской поддержки корабельных войск, поскольку противокорабельные ракеты вытеснили корабельные орудия для боя кораблей с кораблями. USS Missouri , последний действующий линкор с крупнокалиберными орудиями (16 дюймов (410 мм)) был выведен из эксплуатации в 1992 году. ^[iii] Подводные лодки отказываются от палубных орудий, что является помехой в современной военно-морской тактике .

После Второй мировой войны управляемые ракеты были модернизированы на некоторых надводных боевых кораблях. Королевского флота, Новые классы кораблей были спроектированы с управляемыми ракетами в качестве основного вооружения, в частности, фрегат Тип 22 подклассы которого в партиях 1 и 2 не имели основного орудия, но несли только пару 40-мм зенитных орудий, хотя партия 3 была переработана. включая 4,5-дюймовую основную пушку двойного назначения Mark 8 . Современные крейсеры, эсминцы и фрегаты часто несут 1-2 орудия двойного назначения в качестве резерва для ракетных систем противовоздушной обороны и способны осуществлять огневую поддержку с суши калибром от 3 до 5,1 дюйма (от 76 до 130 мм). Многие современные военные корабли также несут системы вооружения ближнего боя , такие как 20-мм CIWS «Фаланкс», в качестве последней меры защиты ближнего действия от противокорабельных ракет или самолетов, которые прошли через другие системы защиты.

Тем не менее современная корабельная артиллерия по-прежнему способна показывать впечатляющие результаты. Например, итальянский 127-мм (~5 дюймов) Otobreda 127/54 Compact может стрелять со скоростью 40 выстрелов в минуту на дальность более 23 километров (25 153 ярда). ^[108] или до 100 километров (62 миль) при использовании снарядов Vulcano GLR с ракетным двигателем и конечным наведением. ^[109]

Меньшие многофункциональные суда также переживают возрождение. украинская канонерская лодка М-класса «Гюрза» с двумя башнями, построенная на Николаевском ремонтно-механическом заводе. Примером может служить ^{[ нужна ссылка ]}

В начале 21 века использование рельсотронов , установленных на кораблях, находится в стадии разработки и изучения. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Береговая артиллерия - Отдел оборонительной военной службы.
Список морских орудий
Список артиллерии по типам

Примечания

↑ Эрикссон позже признал, что это был серьезный недостаток в конструкции корабля и что рулевую рубку следовало разместить на башне.
^ ВМС США установили шесть усовершенствованных артиллерийских систем калибра 155 мм (6,1 дюйма) , но они вышли из строя, поскольку боеприпасы не были произведены.
^ Несколько кораблей-музеев с более крупными орудиями (например, USS «Конституция» , «Георгиос Авероф» ) остаются в почетной комиссии.

Ссылки

^ Нидхэм 1987 , с. 60.
^ Уэйд, Джефф 1987 (2005). «Путешествие Чжэн Хэ: переоценка» . Журнал малазийского отделения Королевского азиатского общества . 78 (1 (288)). Малазийское отделение Королевского азиатского общества: 37–58. ISSN 2180-4338 . JSTOR 41493537 . Проверено 18 августа 2021 г. {{cite journal}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Кастекс, Жан-Клод (2004). Словарь франко-английских морских сражений . Издательство Университета Лаваля. п. 21. ISBN 9782763780610 . Архивировано из оригинала 8 декабря 2016 года . Проверено 5 сентября 2017 г.
^ «От речного пирата до императора Мин - июнь 2010 г., том 24, номер 3» . Военно-морской институт США . 1 июня 2010 года . Проверено 16 августа 2021 г.
^ Джексон, Мэтью (29 марта 2012 г.). «Огневая мощь ВМС Кореи. Часть 1 – Когда атака Вако» . Лондонские корейские ссылки . Проверено 11 октября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Роджер, НАМ (1996). «Развитие бортовой артиллерийской стрельбы, 1450–1650». Зеркало моряка . 82 (3). Общество морских исследований: 302. doi : 10.1080/00253359.1996.10656604 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Родригес и Тевесес (2009: стр. 193)
^ Голдингем, CS (1918). «Флот при Генрихе VII» . Английский исторический обзор . 33 (132): 472–488. doi : 10.1093/ehr/XXXIII.CXXXII.472 . ISSN 0013-8266 . JSTOR 550919 .
^ Ханссон, Антон; Линдерсон, Ганс; Фоли, Брендан (август 2021 г.). «Флагман датского королевского корабля «грибсхунден» - дендрохронология резного изделия позднего средневековья, затонувшего в Балтийском море» . Дендрохронология . 68 : 125861. Бибкод : 2021Dendr..6825861H . дои : 10.1016/j.dendro.2021.125861 . ISSN 1125-7865 .
^ Барфорд, Йорген (1990). Рождение ( флота на датском языке). Морское историческое общество. ISBN 9788787720083 .
^ Фоли, Брендан (31 января 2024 г.). «Промежуточный отчет о раскопках Грибсхундена (1495 г.): 2019–2021 гг.» . Акта Археологика . 94 (1): 132–145. дои : 10.1163/16000390-09401052 . ISSN 0065-101X .
^ Перейти обратно: ^а ^б Роджер, Николас AM (1997). Защита моря: военно-морская история Великобритании 660–1649 . WW Norton & Company, Нью-Йорк. стр. 205–7. ISBN 978-0-393-04579-6 .
^ Гильмартен (1974), стр. 264–266.
^ Лишь в 1590-х годах слово «залп» в английском языке обычно использовалось для обозначения стрельбы с борта корабля, а не с самого борта корабля; Роджер, Николас AM (1996). Развитие бортовой артиллерийской стрельбы, 1450–1650 гг . стр. 301–24.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Александра Хилдред (2009). Питер Марсден (ред.). Ваш благороднейший шиппе: анатомия военного корабля Тюдоров. Археология Мэри Роуз , Том 2 . Фонд Мэри Роуз, Портсмут. стр. 297–344. ISBN 978-0-9544029-2-1 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Поттер, Э.Б .; Нимиц, Честер (1960). Морская мощь: военно-морская история . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл. OCLC 220797839 .
^ Брейер 1973, с. 18.
^ Лавери 1986, стр.147
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Роджер, Николас (2004). Командование океаном: Военно-морская история Великобритании 1649-1815 гг . Книги о пингвинах. п. 420. ИСБН 978-0-14-028896-4 .
↑ BBC: «Суперпушки» флота Елизаветы I. Архивировано 23 февраля 2009 года в Wayback Machine. Обнаружено затонувшее английское судно с полным вооружением, датируемое примерно 1592 годом, с 12 совпадающими орудиями, а в 2009 году оружие было обнаружено.
^ Баннерман, Дэвид Б. (1954) Каталог военных товаров, посвященный 90-летию Баннермана , Фрэнсис Баннерман Сыновья, Нью-Йорк, стр. 90–107
^ Королевское артиллерийское учреждение, изд. (1894). Журнал королевской артиллерии . 21 . Вулидж : Королевское артиллерийское учреждение: 31 . {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Спенсер Такер (2000). Справочник по морской войне XIX века . Издательство Военно-морского института. стр. 4–5. ISBN 978-0-7509-1972-2 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Тунчай Зорлу (2008). Инновации и империя в Турции: султан Селим III и модернизация османского флота . ИБТаурис. п. 128. ИСБН 978-1-84511-694-1 . Архивировано из оригинала 25 января 2014 года . Проверено 4 октября 2016 г.
^ Стивен Булл (2004). Энциклопедия военных технологий и инноваций . Издательская группа Гринвуд. п. 44. ИСБН 978-1-57356-557-8 .
^ Лео Блок (2003). Обуздать ветер: краткая история развития парусов . Издательство Военно-морского института. п. 65 . ISBN 978-1-55750-209-4 .
^ «Аэродинамическая труба, история». Архивировано 6 сентября 2010 г. в Wayback Machine , AviationEarth.
^ «Аэродинамические трубы НАСА». Архивировано 3 июня 2014 года в Wayback Machine , Дональд Д. Баалс и Уильям Р. Корлисс.
^ Стил, Бретт (апрель 1994 г.), «Мушкеты и маятники: Бенджамин Робинс, Леонард Эйлер и баллистическая революция» , Technology and Culture , 35 (2), Балтимор: The Johns Hopkins University Press : 348–382, doi : 10.2307/ 3106305 , ISSN 0040-165X , JSTOR 3106305
^ Маршалл, Джордж (1822). Практическая морская артиллерийская стрельба Маршалла . Норфолк, Вирджиния: К. Холл. п. 63.
^ Роджер, Николас (2004). Командование океаном: военно-морская история Великобритании 1649–1815 гг . Книги о пингвинах. ISBN 978-0-14-028896-4 .
^ стр. 84 Дж. Гиймартен «Баллистика в эпоху черного пороха», стр. 73–98 в МАТЕРИАЛАХ КОНФЕРЕНЦИИ КОРОЛЕВСКОГО ОРУЖИЯ; Британское военно-морское вооружение 1600–1900 гг.; Лондон, 1987 год; ноябрь 1989 г.,
^ «Представляем Карронаду» . Age Of Sail · Жизнь на море в эпоху деревянных кораблей и железных людей . 22 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года . Проверено 15 октября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Брейер 1973, стр. 28–38.
^ Перейти обратно: ^а ^б О'Коннелл, Роберт Л. (19 апреля 1990 г.). Об оружии и людях: история войны, оружия и агрессии . Издательство Оксфордского университета. п. 193 . ISBN 9780198022046 . Проверено 28 марта 2018 г. - из Интернет-архива.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кинард, Джефф (28 марта 2018 г.). Артиллерия: иллюстрированная история ее воздействия . АВС-КЛИО. ISBN 9781851095568 . Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года . Проверено 28 марта 2018 г. - через Google Книги.
^ Дуглас, сэр Ховард (1855). Трактат о морской артиллерийской стрельбе . Дж. Мюррей. п. 297 . Проверено 28 марта 2018 г. - из Интернет-архива.
^ Университет Нью-Мексико NROTC Sun Line Том II № 3, март 1964 г.
^ Маршалл Дж. Бастейбл (1992). «От затворов до ружей-монстров: сэр Уильям Армстронг и изобретение современной артиллерии, 1854–1880». Технологии и культура . 33 (2): 213–247. дои : 10.2307/3105857 . JSTOR 3105857 . S2CID 112105821 .
^ «Уильям Джордж Армстронг - Путеводитель Грейс» . www.gracesguide.co.uk . Архивировано из оригинала 22 сентября 2018 года . Проверено 19 июля 2019 г.
^ «На заре современной войны» . www.au.af.mil . Архивировано из оригинала 6 июля 2014 года . Проверено 12 июня 2014 г.
^ «6-фунтовая пушка Армстронга с нарезным затвором (RBL)» . Архивировано из оригинала 20 февраля 2002 года.
↑ Холли заявляет, что Дэниел Тредвелл первым запатентовал концепцию центральной стальной трубы, сжимаемой с помощью катушек из кованого железа, и что утверждение Армстронга о том, что он (Армстронг) впервые использовал А-образную трубку из кованого железа и, следовательно, не нарушил патент, было Это неискренне, поскольку главным моментом в патенте Тредуэлла было натяжение, оказываемое коваными катушками, которые Армстронг использовал точно таким же образом. Холли, Трактат об артиллерийском вооружении и доспехах, 1865 г., страницы 863–870.
^ Раффелл, У.Л. «Пистолет — нарезное вооружение: Уитворт» . Пистолет . Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Проверено 6 февраля 2008 г.
^ Сэр Томас Брасси, Британский флот , Том II. Лондон: Longmans, Green and Co. 1882. Архивировано 6 марта 2016 года в Wayback Machine, стр. 81–85.
^ Мир стр.461
^ Фэрфилд стр.157
^ Престон, Энтони (2002). Худшие военные корабли мира . Лондон: Conway Maritime Press. п. 21 . ISBN 978-0-85177-754-2 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д К. К. Барнаби (1968). Некоторые корабельные катастрофы и их причины . Лондон: Хатчинсон. стр. 20–30.
^ Стэнли Сэндлер (2004). Линкоры: иллюстрированная история их влияния . АВС-КЛИО. стр. 27–33. ISBN 9781851094103 . Архивировано из оригинала 29 мая 2016 года . Проверено 5 сентября 2017 г.
^ Такер, Спенсер (2006). Синий и серый флот: Гражданская война на плаву . Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 171. ИСБН 978-1-59114-882-1 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Томпсон, Стивен С. (1990). «Проектирование и конструкция монитора USS». Военный корабль Интернешнл . ХXVII (3). Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. ISSN 0043-0374 .
^ Минделл, Дэвид А. (2000). Война, технологии и опыт на борту USS Monitor . Издательство Университета Джонса Хопкинса. п. 41. ИСБН 978-0-8018-6250-2 .
^ МакКордок, Роберт Стэнли (1938). Коробка с сыром Янки . Дорренс. п. 31.
^ Бакстер, Джеймс Финни, третий (1968). Знакомство с броненосным военным кораблем (перепечатка публикации 1933 года под ред.). Хамден, Коннектикут: Archon Books. п. 256 . OCLC 695838727 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот . Том. 2: Броненосцы, 1842–1885 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 79–80. ISBN 978-0-87021-586-5 .
^ Рид, сэр Эдвард Джеймс (1869). Наши железные корабли: их качества, характеристики и стоимость. С главами о турелях, железных таранах . Лондон: Дж. Мюррей. стр 253–54 . . Проверено 4 октября 2016 г.
^ Бродуотер, Джон Д. (2012). USS Monitor: исторический корабль завершает свой последний рейс . Издательство Техасского университета A&M. п. 8. ISBN 978-1-60344-473-6 .
^ Уилсон, HW (1896). Броненосцы в действии: очерк морской войны с 1855 по 1895 год . Том. 1. Бостон: Литтл, Браун. п. 30. Архивировано из оригинала 3 мая 2016 года . Проверено 4 октября 2016 г.
^ Филд, Рон (2011). Броненосец Конфедерации против Броненосца Союза: Хэмптон-Роудс . Издательство Оспри. п. 33. ISBN 978-1-78096-141-5 .
^ Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э.; Такер, Спенсер К. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, морское побережье и военно-морская пушка . Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба реставрации музеев. п. 90. ИСБН 978-0-88855-012-5 .
^ Лион, Дэвид и Уинфилд, Список Rif The Sail and Steam Navy, все корабли Королевского флота 1815–1889 гг ., Паб Chatham, 2004 г., ISBN 1-86176-032-9, страницы 240–2.
^ «Трактат о боеприпасах», 4-е издание 1887 г., стр. 236.
^ «Создайте бесплатный веб-сайт с помощью веб-хостинга — штатива» . Members.lycos.co.uk . Архивировано из оригинала 20 марта 2008 года . Проверено 28 марта 2018 г.
^ Шарп, стр. 146–149.
^ Гардинер, Роберт; Ламберт, Эндрю, ред. (2001). Пар, сталь и артиллерийский огонь: паровой военный корабль, 1815–1905 гг . История корабля Конвея. Продажа книг. ISBN 978-0-7858-1413-9 . , с. 161
^ Фэрфилд стр.360
^ Кэмпбелл, стр. 127–131.
↑ Описание одного из них см. в разделе « Управление огнем ВМС США, 1918 г.» , архивировано 27 апреля 2014 г. в Wayback Machine .
^ Пыльца 'Gunnery' с. 23
^ Пыльца 'Gunnery' с. 36
^ Падфилд, Питер . Целься прямо (1968)
^ «№26359» . Лондонская газета (Приложение). 2 января 1893 г. с. 2.
^ Скотт (1919), с. 142
^ Скотт (1919), стр. 81–85.
^ Скотт (1919), стр. 157–158.
^ «№27596» . Лондонская газета . 11 сентября 1903 г. с. 5665.
^ «№27770» . Лондонская газета . 3 марта 1905 г. с. 1575.
^ Перейти обратно: ^а ^б Браун, Дэвид К. (2003). Воин дредноута: Развитие военного корабля 1860–1905 (перепечатка издания 1997 г.). Лондон: Caxton Editions. стр. 180–82. ISBN 978-1-84067-529-0 .
^ «Britain 12»/45 (30,5 см) Mark X» . navweaps.com. 30 января 2009 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 г. Проверено 11 ноября 2009 г.
^ Берт, Р.А. (1986). Британские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-863-7 .
^ Брейер 1973 , с. 126.
^ На веб-странице Тони ДиДжулиана представлена исчерпывающая информация о службе этого оружия в ВМФ. Тони ДиДжулиан (13 января 2008 г.). "British 4"/45 (10,2 см) QF Mark V и Mark XV" . Архивировано из оригинала 1 мая 2010 года . Проверено 29 марта 2008 года .
^ Уитли стр.177
^ Кэмпбелл, стр. 91–93.
^ «Законы войны: Бомбардировка военно-морскими силами во время войны (Гаага IX); 18 октября 1907 г.» . Проект Авалон . 18 октября 1907 года. Архивировано из оригинала 10 августа 2011 года . Проверено 19 мая 2017 г.
^ Дональд М. Веллер, «Залп-всплеск: развитие артиллерийской поддержки военно-морских сил во Второй мировой войне», Труды Военно-морского института США (1954), 80 № 8, стр. 839–849 и 80 № 9, стр. 1011–1021.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Брюс, Энтони, Когар, Уильям (2014), Энциклопедия военно-морской истории , ISBN 9781135935344
^ Гилмартин Джон Ф. младший. (1983), Оружие Святого Причастия , [в:] Технология и культура 24/4, с. 563
^ Блэкмор, Дэвид С.Т., (2011), Война в Средиземном море в эпоху парусного спорта: История, 1571–1866 гг ., ISBN 9780786457847 , с. 11
^ Эрман, Джон (2012), Флот в войне Вильгельма III 1689-1697: его состояние и направление , ISBN 9781107645110 , с. 8
^ Маклеод, AB, (2012), Британские военно-морские капитаны Семилетней войны: вид с квартердека , ISBN 9781843837510 , с. 141
^ Адкинс, Рой (2006), Трафальгар Нельсона: битва, которая изменила мир , ISBN 9781440627293 , стр. 76, см. Google Книги.
^ Лардас, Марк (2012), Конституция против Герьера: Фрегаты во время войны 1812 года , ISBN 9781849080941 , с. 29.
^ здесь. Архивировано 16 февраля 2018 г. в Wayback Machine.
^ Военно-морская артиллерия [информационный лист № 030, Национальный музей и буклет HMS Victory], Портсмут, 2014 г., стр. 1
^ Adkins 2006 [номер страницы не указан], см. Архив глобальной безопасности, заархивировано 16 февраля 2018 г. на Wayback Machine. ^{[ не удалось пройти проверку ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Бример, Ян С. (2011), Инновации и контринновации на море, 1840–1890 гг. [Документ Корбетта 2]
^ Такер, Спенсер, Пьерпаоли, Пол Г., Уайт, Уильям Э. (2011), Военно-морская энциклопедия гражданской войны , том. 1, ISBN 9781598843385 , с. 107
^ Маньюси, Альберт К. (1994), Артиллерия на протяжении веков: краткая иллюстрированная история пушек, с акцентом на типы, используемые в Америке , ISBN 9780788107450 , с. 52
^ Сэндлер, Стэнли (2004), Линкоры: иллюстрированная история их влияния , ISBN 9781851094103 , стр. 33.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Уотсон, Пол. F. (2017), Эволюция военно-морской артиллерии (1900–1945) , [в:] Главное управление ВМС доступно здесь. Архивировано 16 февраля 2018 года на Wayback Machine.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Фридман, Норман (2008), Огневая мощь военно-морского флота: орудия и артиллерийские орудия линкоров в эпоху дредноутов , ISBN 9781844681761
^ Военно-морская артиллерия [информационный лист № 030, Национальный музей и буклет HMS Victory], Портсмут, 2014 г., стр. 1
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Хон, Трент (2012), Построение доктрины: военно-морская тактика и боевые планы США в межвоенный период , [в:] Международный журнал военно-морской истории 1/2
^ Беннетт, Джеффри (2003), Морские сражения Второй мировой войны , ISBN 9780850529890 , с. 129
↑ сравнить книгу рекордов Гиннеса онлайн можно здесь. Архивировано 16 февраля 2018 года в Wayback Machine .
^ ДиДжулиан, Тони. «Италия 127 мм/54 (5 дюймов) Compact and LW» . Nav weaps . Архивировано из оригинала 30 марта 2018 года . Проверено 28 марта 2018 года .
^ «Вулкан 127 мм» (PDF) . Леонардо. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2017 года . Проверено 25 марта 2017 г.

Библиография

Нидхэм, Джозеф (1987). Наука и цивилизация в Китае: Военные технологии: Пороховая эпопея, Том 5, Часть 7 . Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-30358-3 .
Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры, 1905–1970 гг . Лондон: Даблдэй. ISBN 978-0385072472 .
Брамвелл, Фредерик (1886). «Наши большие пушки»: обращение, произнесенное в ратуше Бирмингема 20 сентября 1886 года . Лондон: Ум. Клоуз и сыновья. ОСЛК 35597209 .
Брукс, Джон (2005). Артиллерийская стрельба дредноутов и Ютландское сражение: вопрос управления огнем . Военно-морская политика и история. Том. 32. Абингдон, Оксфордшир: Рутледж. ISBN 978-0415407885 .
Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0870214592 .
Фэрфилд, AP (1921). Морская артиллерия . Лорд Балтимор Пресс.
Фриден, Дэвид (1985). Принципы систем военно-морского вооружения . Аннаполис, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0870215377 .
Фридман, Норман (2008). Огневая мощь военно-морского флота: орудия и артиллерийские орудия линкоров в эпоху дредноутов . Аннаполис, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 9781591145554 .
Гилмартен, Джон Фрэнсис, Порох и галеры: изменение технологий и средиземноморская война на море в шестнадцатом веке. Издательство Кембриджского университета, Лондон. 1974. ISBN 0521202728
Ходжес, Питер (1981). Большая пушка: основное вооружение линкора 1860–1945 гг . Аннаполис, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0870219177 .
Ходжес, Питер; Фридман, Норман (1979). Эсминское оружие Второй мировой войны . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0870219290 .
Лавери, Брайан (1986). Линейный корабль: проектирование, конструкция и оснащение . Том. II. Лондон, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 978-0851772875 .
Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э.; Такер, Спенсер К. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, морское побережье и военно-морская пушка . Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба реставрации музеев. ISBN 978-0888550125 .
Поттер, Э.Б.; Нимиц, Честер (1960). Морская Сила . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл. OCLC 220797839 .
Шлейхауф, Уильям (1998). «Концентрированные усилия: артиллерийские учения Королевского флота в конце Великой войны». Военный корабль Интернешнл . 35 (2): 117–139. ISSN 0043-0374 .
Шмаленбах, Пол (1993). История немецкой морской артиллерии (3-е изд.). Херфорд, Германия: Koehlers Verlagsgesellschaft. ISBN 978-3782205771 .
Шарп, Филип Б. (1953). Полное руководство по ручной загрузке (3-е изд.). Нью-Йорк: Фанк и Вагналлс. OCLC 500118405 .
Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны . Брокгемптон Пресс. ISBN 978-1860198748 .
РОДРИГЕС, Й.Н.; Девезас, Т. (2009). Португалия: пионер глобализации: наследие открытий . Лиссабон: Центро Атлантико. ISBN 9789896150778 .
Гарсиа де Ресенде, Жизнь и деяния Эль-рея Дома Жуана Второго, 1545 г.
Верже-Франчески, Мишель (2002). Словарь морской истории . Париж: издания Роберта Лаффона. п. 1508. ISBN 9782221912850 .

Внешние ссылки

Статья 1943 года об истории морских пушек , Popular Science.

[89] ближняя дистанция: на этой дистанции почти каждый залп считался вероятным попаданием. Не следует путать с дальностью прямого выстрела.

[90] средняя дальность: считается типичной для военно-морского боя. На этой дальности точность должна была составлять 15–20%, что позволяло поразить противника после 4–5 залпов.

[91] большая дальность: считались возможными одиночные попадания, наносящие некоторый урон кораблям противника, хотя ожидалось, что точность будет очень низкой - 1–3%. Не следует путать ее с теоретической дальностью стрельбы орудия или дальностью, при которой попадания практически не наносят урона.

[94] « Кульверин , длинноствольная военно-морская пушка, широко использовавшаяся в 15 и 16 веках, имела эффективную дальность действия, вероятно, не более 350 ярдов». ^[88]^: 95 Хотя максимальная теоретическая дальность одиночных орудий составляла 2500 ярдов, в середине 16 века большинство орудий имели максимальную дальность стрельбы 500 ярдов. ^[89]

[96] «большинство боев велись в упор, не дальше пистолетного выстрела, а иногда и дула в дуло». ^[90]

[98] в конце 17 века «эффективная дальность действия тяжелой пушки» составляла около 400 ярдов. ^[91]

[100] 20-30 ярдов была типичной или предпочтительной дальностью в 18 веке, эффективная дальность составляла 280 ярдов, а максимальная дальность - около мили. На практике артиллеристы ждали, пока расстояние не достигнет 100 ярдов. ^[88]^: 62 Английские капитаны предпочитали приблизиться на «пистолетную дистанцию» (около 20 ярдов), прежде чем открыть огонь. ^[92]

[101] «полмили» (800 ярдов) — максимальная эффективная дальность, «крайняя дальность около мили» ^[88]^: 62

[103] в Трафальгаре 30 ярдов были «ближней дистанцией». ^[93]

[107] «большинство морских сражений велось при стрельбе из мушкета (100 ярдов) или выстрела из пистолета (50 ярдов)» ^[94] США В 1812 году Конституция вступила в бой с HMS Guerriere на дистанции 25–50 ярдов. ^[95]«До 1850 года… наиболее эффективной и предпочтительной дистанцией была 100 ярдов, известная как полупистолет». ^[96]

[109] В Трафальгаре французский огонь с расстояния 1000 ярдов был незначительно точным и причинил небольшой ущерб. ^[97]

[111] в начале 19 века максимальная эффективная дальность стрельбы составляла около 400 ярдов. ^[88]^: 62 «Несколько сотен ярдов» были «реалистичным диапазоном» в 1860-х годах. ^[98]^: 31

[114] «Чугунные гладкоствольные ружья, стреляющие сплошными выстрелами с теоретической максимальной дальностью поражения 1000 ярдов, все еще оставались правилом». ^[98]^: 17 Во время гражданской войны в США военные корабли считались относительно безопасными от огня противника на дальности 1200–1300 ярдов. ^[99] Теоретическая дальность стрельбы американских военно-морских гладкоствольных снарядов, определенная ВМС США в 1866 году, колебалась от 1756 (32-фунтовых орудий) до 2100 ярдов (15-дюймовый снаряд). ^[100]

[115] в 1882 году британский военно-морской эксперт и член парламента заявил в Палате общин, что «эффективный огонь из орудий будет вестись на расстоянии, значительно превышающем 500 ярдов». ^[98]^: 45

[117] в 1870 году во время тренировки на дистанции 1000 ярдов три британских броненосца нанесли 1 попадание из 12 снарядов в скалу размером с корабль. ^[101] В 1870-х годах французские военно-морские планировщики считали броню защитой от самых дальних попаданий на расстоянии 2000 ярдов. ^[98]^: 26 «Не ожидалось, что корабли вступят в бой на расстоянии более 2000 ярдов» в 1880-х годах. ^[98]^: 26 Британский военно-морской эксперт и член парламента заявил, что «практика применения корабельных орудий на дистанциях, превышающих 1000 ярдов» является неопределенной и нет смысла регулировать пороховой запас для выхода за пределы этой дальности. ^[98]^: 45

[118] На рубеже веков 200–300 ярдов считались дальностью прямого выстрела. ^[98]^: 38

[119] «к середине 1890-х годов стали возможны расстояния до 1000 ярдов». ^[98]^: 31. До 1904 года главные артиллерийские учения британского флота, «Ежегодные призовые стрельбы», проводились на дистанциях 1400–1600 ярдов. ^[98]^: 46

[121] из 8000 выстрелов, выпущенных американскими военными кораблями по неподвижным целям на расстоянии 0,5–3 миль в ходе сражения Испано-американской войны, было 129 попаданий (около 1,5%). ^[98]^: 46 Другие источники отмечают точность 2% на дистанции 2000 ярдов во время той же войны. ^[102]

[123] в самом начале 20 века в британском флоте расстояние в 4000 ярдов считалось коротким расстоянием. ^[103]^: 35

[124] в 1905 году Королевский флот ввел 5 000–7 000 ярдов как наилучшую тренировочную дистанцию при стрельбе по неподвижным целям. ^[98]^: 46; во время Цусимской битвы японцы добились точности 20% на дистанции 6500 ярдов. ^[102]

[126] при благоприятных условиях точный залп с централизованным управлением считался возможным на расстоянии 8 000 ярдов, а при очень благоприятных - на 10 000 ярдов. ^[103]^: 35 «За десять лет [1890-1900-е годы] дальность точной морской артиллерийской стрельбы увеличилась с 2000 до 10 000 ярдов». ^[104]

[127] в 1913 году командующий Флотом метрополии издал приказ, предусматривавший «решающую дальность» в 8 000–10 000. ^[103]^: 87 Немецким командирам было приказано вести бой на дистанциях 7000–9000 метров. ^[103]^: 90

[128] в 1913 году командующий Флотом метрополии издал приказ, который предусматривал открытие огня по 15 000, если позволит погода. ^[103]^: 87 Во время Ютландской битвы 1914 года была достигнута точность 3% на дистанции 16 000 ярдов. ^[102] В 1915 году 20 000 ярдов считались предельной и в основном теоретической дальностью. ^[88]^: 111

[130] В начале 1920-х годов ВМС США составили таблицу, в которой оценивалась средняя результативность артиллерийского огня линкора; Дистанции 10 000 ярдов и ниже даже не рассматривались. ^[105]^: 13

[131] в межвоенный период 15% составляли «реалистичные ожидания боя» на дистанции 15 000 ярдов. ^[102] Практика ВМС США с тремя линкорами, каждый из которых произвел 56 выстрелов на дальность 12 800 м по типичной цели линкора, привела к выводу, что на этой дистанции «первые залпы» должны давать точность 7%. ^[102] По данным таблицы ВМС США начала 1920-х годов, коэффициент попадания на 18 000 ярдов должен был составлять 4,2%, на 16 000 ярдов - 6,2%, на 14 000 ярдов - 8,9% и на 12 000 ярдов - 12,3%. ^[105]^: 13

[132] таблица для артиллерийского огня линкора, разработанная ВМС США, предусматривала, что на 20 000 ярдов коэффициент попадания должен составлять 2,6%, на 22 000 ярдов - 1,5%, на 24 000 ярдов - 0,7% и на 26 000 ярдов - 0,1%. ^[105]^: 13

[134] 4000 считалось дальностью прямого попадания. ^[106] Современные линкоры избегали дистанций короче 10 000 ярдов, поскольку на такой короткой дистанции их технологическое преимущество перед старыми линкорами было бы сведено на нет.

[135] Худ При стрельбе по «Бисмарку» достиг точности 3,5% на дистанции 20 000 ярдов; Бисмарк при стрельбе по Худу достиг 5% на той же дистанции. ^[102] Однако во время учений 1930 года линкоры ВМС США открывали огонь на предельной дальности в 35 000 ярдов; неясно, каков был коэффициент попадания. ^[105]^: 24

[136] Боевые планы, подготовленные в конце 1930-х годов ВМС США, предусматривали, что ближняя дистанция будет менее 17 000 ярдов. ^[105]^: 17

[137] Боевые планы, подготовленные в конце 1930-х годов ВМС США, предусматривали, что умеренная дальность будет составлять от 17 000 до 20 000 ярдов. ^[105]^: 27

[139] самые дальние попадания были зафиксированы в 1940 году Шарнхорстом, стрелявшим по Славному , и Варспайтом, стрелявшим в Джулио Чезаре , в обоих случаях расстояние составляло около 26 000 ярдов. ^[107] ВМС США считали 28 000 ярдов «максимальной эффективной дальностью действия орудий линкора», если не учитывать возможность обнаружения с воздуха. ^[105]^: 25

[52] Эрикссон позже признал, что это был серьезный недостаток в конструкции корабля и что рулевую рубку следовало разместить на башне.

[140] ВМС США установили шесть усовершенствованных артиллерийских систем калибра 155 мм (6,1 дюйма) , но они вышли из строя, поскольку боеприпасы не были произведены.

[141] Несколько кораблей-музеев с более крупными орудиями (например, USS «Конституция» , «Георгиос Авероф» ) остаются в почетной комиссии.

[FOOTNOTENeedham198760-1] Нидхэм 1987 , с. 60.

[Wade_2005_pp._37–58-2] Уэйд, Джефф 1987 (2005). «Путешествие Чжэн Хэ: переоценка» . Журнал малазийского отделения Королевского азиатского общества . 78 (1 (288)). Малазийское отделение Королевского азиатского общества: 37–58. ISSN 2180-4338 . JSTOR 41493537 . Проверено 18 августа 2021 г. {{cite journal}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[Castex-3] Кастекс, Жан-Клод (2004). Словарь франко-английских морских сражений . Издательство Университета Лаваля. п. 21. ISBN 9782763780610 . Архивировано из оригинала 8 декабря 2016 года . Проверено 5 сентября 2017 г.

[U.S._Naval_Institute_2010-4] «От речного пирата до императора Мин - июнь 2010 г., том 24, номер 3» . Военно-морской институт США . 1 июня 2010 года . Проверено 16 августа 2021 г.

[5] Джексон, Мэтью (29 марта 2012 г.). «Огневая мощь ВМС Кореи. Часть 1 – Когда атака Вако» . Лондонские корейские ссылки . Проверено 11 октября 2019 г.

[Rodger1-6] Перейти обратно: ^а ^б Роджер, НАМ (1996). «Развитие бортовой артиллерийской стрельбы, 1450–1650». Зеркало моряка . 82 (3). Общество морских исследований: 302. doi : 10.1080/00253359.1996.10656604 .

[Rodrigues193-7] Перейти обратно: ^а ^б Родригес и Тевесес (2009: стр. 193)

[8] Голдингем, CS (1918). «Флот при Генрихе VII» . Английский исторический обзор . 33 (132): 472–488. doi : 10.1093/ehr/XXXIII.CXXXII.472 . ISSN 0013-8266 . JSTOR 550919 .

[9] Ханссон, Антон; Линдерсон, Ганс; Фоли, Брендан (август 2021 г.). «Флагман датского королевского корабля «грибсхунден» - дендрохронология резного изделия позднего средневековья, затонувшего в Балтийском море» . Дендрохронология . 68 : 125861. Бибкод : 2021Dendr..6825861H . дои : 10.1016/j.dendro.2021.125861 . ISSN 1125-7865 .

[10] Барфорд, Йорген (1990). Рождение ( флота на датском языке). Морское историческое общество. ISBN 9788787720083 .

[11] Фоли, Брендан (31 января 2024 г.). «Промежуточный отчет о раскопках Грибсхундена (1495 г.): 2019–2021 гг.» . Акта Археологика . 94 (1): 132–145. дои : 10.1163/16000390-09401052 . ISSN 0065-101X .

[Rodgers-12] Перейти обратно: ^а ^б Роджер, Николас AM (1997). Защита моря: военно-морская история Великобритании 660–1649 . WW Norton & Company, Нью-Йорк. стр. 205–7. ISBN 978-0-393-04579-6 .

[13] Гильмартен (1974), стр. 264–266.

[14] Лишь в 1590-х годах слово «залп» в английском языке обычно использовалось для обозначения стрельбы с борта корабля, а не с самого борта корабля; Роджер, Николас AM (1996). Развитие бортовой артиллерийской стрельбы, 1450–1650 гг . стр. 301–24.

[Hildred-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Александра Хилдред (2009). Питер Марсден (ред.). Ваш благороднейший шиппе: анатомия военного корабля Тюдоров. Археология Мэри Роуз , Том 2 . Фонд Мэри Роуз, Портсмут. стр. 297–344. ISBN 978-0-9544029-2-1 .

[p&n-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Поттер, Э.Б .; Нимиц, Честер (1960). Морская мощь: военно-морская история . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл. OCLC 220797839 .

[17] Брейер 1973, с. 18.

[18] Лавери 1986, стр.147

[Rodger-19] Перейти обратно: ^а ^б ^с Роджер, Николас (2004). Командование океаном: Военно-морская история Великобритании 1649-1815 гг . Книги о пингвинах. п. 420. ИСБН 978-0-14-028896-4 .

[matched-20] BBC: «Суперпушки» флота Елизаветы I. Архивировано 23 февраля 2009 года в Wayback Machine. Обнаружено затонувшее английское судно с полным вооружением, датируемое примерно 1592 годом, с 12 совпадающими орудиями, а в 2009 году оружие было обнаружено.

[21] Баннерман, Дэвид Б. (1954) Каталог военных товаров, посвященный 90-летию Баннермана , Фрэнсис Баннерман Сыновья, Нью-Йорк, стр. 90–107

[22] Королевское артиллерийское учреждение, изд. (1894). Журнал королевской артиллерии . 21 . Вулидж : Королевское артиллерийское учреждение: 31 . {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[Tucker2000-23] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Спенсер Такер (2000). Справочник по морской войне XIX века . Издательство Военно-морского института. стр. 4–5. ISBN 978-0-7509-1972-2 .

[Zorlu2008-24] Перейти обратно: ^а ^б Тунчай Зорлу (2008). Инновации и империя в Турции: султан Селим III и модернизация османского флота . ИБТаурис. п. 128. ИСБН 978-1-84511-694-1 . Архивировано из оригинала 25 января 2014 года . Проверено 4 октября 2016 г.

[Bull2004-25] Стивен Булл (2004). Энциклопедия военных технологий и инноваций . Издательская группа Гринвуд. п. 44. ИСБН 978-1-57356-557-8 .

[Block2003-26] Лео Блок (2003). Обуздать ветер: краткая история развития парусов . Издательство Военно-морского института. п. 65 . ISBN 978-1-55750-209-4 .

[27] «Аэродинамическая труба, история». Архивировано 6 сентября 2010 г. в Wayback Machine , AviationEarth.

[28] «Аэродинамические трубы НАСА». Архивировано 3 июня 2014 года в Wayback Machine , Дональд Д. Баалс и Уильям Р. Корлисс.

[29] Стил, Бретт (апрель 1994 г.), «Мушкеты и маятники: Бенджамин Робинс, Леонард Эйлер и баллистическая революция» , Technology and Culture , 35 (2), Балтимор: The Johns Hopkins University Press : 348–382, doi : 10.2307/ 3106305 , ISSN 0040-165X , JSTOR 3106305

[30] Маршалл, Джордж (1822). Практическая морская артиллерийская стрельба Маршалла . Норфолк, Вирджиния: К. Холл. п. 63.

[31] Роджер, Николас (2004). Командование океаном: военно-морская история Великобритании 1649–1815 гг . Книги о пингвинах. ISBN 978-0-14-028896-4 .

[32] стр. 84 Дж. Гиймартен «Баллистика в эпоху черного пороха», стр. 73–98 в МАТЕРИАЛАХ КОНФЕРЕНЦИИ КОРОЛЕВСКОГО ОРУЖИЯ; Британское военно-морское вооружение 1600–1900 гг.; Лондон, 1987 год; ноябрь 1989 г.,

[33] «Представляем Карронаду» . Age Of Sail · Жизнь на море в эпоху деревянных кораблей и железных людей . 22 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года . Проверено 15 октября 2013 г.

[breyer-34] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Брейер 1973, стр. 28–38.

[Y8CNoQqSywC_p.193-35] Перейти обратно: ^а ^б О'Коннелл, Роберт Л. (19 апреля 1990 г.). Об оружии и людях: история войны, оружия и агрессии . Издательство Оксфордского университета. п. 193 . ISBN 9780198022046 . Проверено 28 марта 2018 г. - из Интернет-архива.

[H4j8abhD1cC_p.235-236-36] Перейти обратно: ^а ^б Кинард, Джефф (28 марта 2018 г.). Артиллерия: иллюстрированная история ее воздействия . АВС-КЛИО. ISBN 9781851095568 . Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года . Проверено 28 марта 2018 г. - через Google Книги.

[37] Дуглас, сэр Ховард (1855). Трактат о морской артиллерийской стрельбе . Дж. Мюррей. п. 297 . Проверено 28 марта 2018 г. - из Интернет-архива.

[38] Университет Нью-Мексико NROTC Sun Line Том II № 3, март 1964 г.

[39] Маршалл Дж. Бастейбл (1992). «От затворов до ружей-монстров: сэр Уильям Армстронг и изобретение современной артиллерии, 1854–1880». Технологии и культура . 33 (2): 213–247. дои : 10.2307/3105857 . JSTOR 3105857 . S2CID 112105821 .

[40] «Уильям Джордж Армстронг - Путеводитель Грейс» . www.gracesguide.co.uk . Архивировано из оригинала 22 сентября 2018 года . Проверено 19 июля 2019 г.

[41] «На заре современной войны» . www.au.af.mil . Архивировано из оригинала 6 июля 2014 года . Проверено 12 июня 2014 г.

[42] «6-фунтовая пушка Армстронга с нарезным затвором (RBL)» . Архивировано из оригинала 20 февраля 2002 года.

[43] Холли заявляет, что Дэниел Тредвелл первым запатентовал концепцию центральной стальной трубы, сжимаемой с помощью катушек из кованого железа, и что утверждение Армстронга о том, что он (Армстронг) впервые использовал А-образную трубку из кованого железа и, следовательно, не нарушил патент, было Это неискренне, поскольку главным моментом в патенте Тредуэлла было натяжение, оказываемое коваными катушками, которые Армстронг использовал точно таким же образом. Холли, Трактат об артиллерийском вооружении и доспехах, 1865 г., страницы 863–870.

[44] Раффелл, У.Л. «Пистолет — нарезное вооружение: Уитворт» . Пистолет . Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Проверено 6 февраля 2008 г.

[45] Сэр Томас Брасси, Британский флот , Том II. Лондон: Longmans, Green and Co. 1882. Архивировано 6 марта 2016 года в Wayback Machine, стр. 81–85.

[46] Мир стр.461

[47] Фэрфилд стр.157

[captain1p21-48] Престон, Энтони (2002). Худшие военные корабли мира . Лондон: Conway Maritime Press. п. 21 . ISBN 978-0-85177-754-2 .

[Barnaby-49] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д К. К. Барнаби (1968). Некоторые корабельные катастрофы и их причины . Лондон: Хатчинсон. стр. 20–30.

[50] Стэнли Сэндлер (2004). Линкоры: иллюстрированная история их влияния . АВС-КЛИО. стр. 27–33. ISBN 9781851094103 . Архивировано из оригинала 29 мая 2016 года . Проверено 5 сентября 2017 г.

[51] Такер, Спенсер (2006). Синий и серый флот: Гражданская война на плаву . Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 171. ИСБН 978-1-59114-882-1 .

[Thompson-53] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Томпсон, Стивен С. (1990). «Проектирование и конструкция монитора USS». Военный корабль Интернешнл . ХXVII (3). Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. ISSN 0043-0374 .

[54] Минделл, Дэвид А. (2000). Война, технологии и опыт на борту USS Monitor . Издательство Университета Джонса Хопкинса. п. 41. ИСБН 978-0-8018-6250-2 .

[55] МакКордок, Роберт Стэнли (1938). Коробка с сыром Янки . Дорренс. п. 31.

[56] Бакстер, Джеймс Финни, третий (1968). Знакомство с броненосным военным кораблем (перепечатка публикации 1933 года под ред.). Хамден, Коннектикут: Archon Books. п. 256 . OCLC 695838727 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[57] Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот . Том. 2: Броненосцы, 1842–1885 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 79–80. ISBN 978-0-87021-586-5 .

[58] Рид, сэр Эдвард Джеймс (1869). Наши железные корабли: их качества, характеристики и стоимость. С главами о турелях, железных таранах . Лондон: Дж. Мюррей. стр 253–54 . . Проверено 4 октября 2016 г.

[59] Бродуотер, Джон Д. (2012). USS Monitor: исторический корабль завершает свой последний рейс . Издательство Техасского университета A&M. п. 8. ISBN 978-1-60344-473-6 .

[60] Уилсон, HW (1896). Броненосцы в действии: очерк морской войны с 1855 по 1895 год . Том. 1. Бостон: Литтл, Браун. п. 30. Архивировано из оригинала 3 мая 2016 года . Проверено 4 октября 2016 г.

[61] Филд, Рон (2011). Броненосец Конфедерации против Броненосца Союза: Хэмптон-Роудс . Издательство Оспри. п. 33. ISBN 978-1-78096-141-5 .

[62] Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э.; Такер, Спенсер К. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, морское побережье и военно-морская пушка . Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба реставрации музеев. п. 90. ИСБН 978-0-88855-012-5 .

[63] Лион, Дэвид и Уинфилд, Список Rif The Sail and Steam Navy, все корабли Королевского флота 1815–1889 гг ., Паб Chatham, 2004 г., ISBN 1-86176-032-9, страницы 240–2.

[64] «Трактат о боеприпасах», 4-е издание 1887 г., стр. 236.

[65] «Создайте бесплатный веб-сайт с помощью веб-хостинга — штатива» . Members.lycos.co.uk . Архивировано из оригинала 20 марта 2008 года . Проверено 28 марта 2018 г.

[66] Шарп, стр. 146–149.

[67] Гардинер, Роберт; Ламберт, Эндрю, ред. (2001). Пар, сталь и артиллерийский огонь: паровой военный корабль, 1815–1905 гг . История корабля Конвея. Продажа книг. ISBN 978-0-7858-1413-9 . , с. 161

[68] Фэрфилд стр.360

[69] Кэмпбелл, стр. 127–131.

[70] Описание одного из них см. в разделе « Управление огнем ВМС США, 1918 г.» , архивировано 27 апреля 2014 г. в Wayback Machine .

[71] Пыльца 'Gunnery' с. 23

[72] Пыльца 'Gunnery' с. 36

[73] Падфилд, Питер . Целься прямо (1968)

[74] «№26359» . Лондонская газета (Приложение). 2 января 1893 г. с. 2.

[75] Скотт (1919), с. 142

[76] Скотт (1919), стр. 81–85.

[77] Скотт (1919), стр. 157–158.

[78] «№27596» . Лондонская газета . 11 сентября 1903 г. с. 5665.

[79] «№27770» . Лондонская газета . 3 марта 1905 г. с. 1575.

[Brown-80] Перейти обратно: ^а ^б Браун, Дэвид К. (2003). Воин дредноута: Развитие военного корабля 1860–1905 (перепечатка издания 1997 г.). Лондон: Caxton Editions. стр. 180–82. ISBN 978-1-84067-529-0 .

[81] «Britain 12»/45 (30,5 см) Mark X» . navweaps.com. 30 января 2009 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 г. Проверено 11 ноября 2009 г.

[82] Берт, Р.А. (1986). Британские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-863-7 .

[FOOTNOTEBreyer1973126-83] Брейер 1973 , с. 126.

[84] На веб-странице Тони ДиДжулиана представлена исчерпывающая информация о службе этого оружия в ВМФ. Тони ДиДжулиан (13 января 2008 г.). "British 4"/45 (10,2 см) QF Mark V и Mark XV" . Архивировано из оригинала 1 мая 2010 года . Проверено 29 марта 2008 года .

[85] Уитли стр.177

[86] Кэмпбелл, стр. 91–93.

[87] «Законы войны: Бомбардировка военно-морскими силами во время войны (Гаага IX); 18 октября 1907 г.» . Проект Авалон . 18 октября 1907 года. Архивировано из оригинала 10 августа 2011 года . Проверено 19 мая 2017 г.

[88] Дональд М. Веллер, «Залп-всплеск: развитие артиллерийской поддержки военно-морских сил во Второй мировой войне», Труды Военно-морского института США (1954), 80 № 8, стр. 839–849 и 80 № 9, стр. 1011–1021.

[BruceCogar-92] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Брюс, Энтони, Когар, Уильям (2014), Энциклопедия военно-морской истории , ISBN 9781135935344

[93] Гилмартин Джон Ф. младший. (1983), Оружие Святого Причастия , [в:] Технология и культура 24/4, с. 563

[95] Блэкмор, Дэвид С.Т., (2011), Война в Средиземном море в эпоху парусного спорта: История, 1571–1866 гг ., ISBN 9780786457847 , с. 11

[97] Эрман, Джон (2012), Флот в войне Вильгельма III 1689-1697: его состояние и направление , ISBN 9781107645110 , с. 8

[99] Маклеод, AB, (2012), Британские военно-морские капитаны Семилетней войны: вид с квартердека , ISBN 9781843837510 , с. 141

[102] Адкинс, Рой (2006), Трафальгар Нельсона: битва, которая изменила мир , ISBN 9781440627293 , стр. 76, см. Google Книги.

[104] Лардас, Марк (2012), Конституция против Герьера: Фрегаты во время войны 1812 года , ISBN 9781849080941 , с. 29.

[105] здесь. Архивировано 16 февраля 2018 г. в Wayback Machine.

[106] Военно-морская артиллерия [информационный лист № 030, Национальный музей и буклет HMS Victory], Портсмут, 2014 г., стр. 1

[108] Adkins 2006 [номер страницы не указан], см. Архив глобальной безопасности, заархивировано 16 февраля 2018 г. на Wayback Machine. ^{[ не удалось пройти проверку ]}

[Breemer-110] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Бример, Ян С. (2011), Инновации и контринновации на море, 1840–1890 гг. [Документ Корбетта 2]

[112] Такер, Спенсер, Пьерпаоли, Пол Г., Уайт, Уильям Э. (2011), Военно-морская энциклопедия гражданской войны , том. 1, ISBN 9781598843385 , с. 107

[113] Маньюси, Альберт К. (1994), Артиллерия на протяжении веков: краткая иллюстрированная история пушек, с акцентом на типы, используемые в Америке , ISBN 9780788107450 , с. 52

[116] Сэндлер, Стэнли (2004), Линкоры: иллюстрированная история их влияния , ISBN 9781851094103 , стр. 33.

[Watson-120] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Уотсон, Пол. F. (2017), Эволюция военно-морской артиллерии (1900–1945) , [в:] Главное управление ВМС доступно здесь. Архивировано 16 февраля 2018 года на Wayback Machine.

[Friedman-122] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Фридман, Норман (2008), Огневая мощь военно-морского флота: орудия и артиллерийские орудия линкоров в эпоху дредноутов , ISBN 9781844681761

[125] Военно-морская артиллерия [информационный лист № 030, Национальный музей и буклет HMS Victory], Портсмут, 2014 г., стр. 1

[Hone-129] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Хон, Трент (2012), Построение доктрины: военно-морская тактика и боевые планы США в межвоенный период , [в:] Международный журнал военно-морской истории 1/2

[133] Беннетт, Джеффри (2003), Морские сражения Второй мировой войны , ISBN 9780850529890 , с. 129

[138] сравнить книгу рекордов Гиннеса онлайн можно здесь. Архивировано 16 февраля 2018 года в Wayback Machine .

[142] ДиДжулиан, Тони. «Италия 127 мм/54 (5 дюймов) Compact and LW» . Nav weaps . Архивировано из оригинала 30 марта 2018 года . Проверено 28 марта 2018 года .

[143] «Вулкан 127 мм» (PDF) . Леонардо. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2017 года . Проверено 25 марта 2017 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[я]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[а]

[б]

[с]

[д]

[и]

[ф]

[г]

[час]

[я]

[Дж]

[к]

[л]