Первое российское кругосветное плавание

Первое российское кругосветное плавание
Гавань Святого Павла на острове Кадьяк, русский военный шлюп «Нева».
Тип	Кругосветная экспедиция
Цель	Остров Кронштадт , Санкт-Петербург.
Дата	Август 1803 г. - август 1806 г.
Исполнил	Адам Иоганн фон Крузенштерн , Юрий Лисянский

Первое русское кругосветное плавание вокруг Земли состоялось с августа 1803 по август 1806 года и было осуществлено на двух кораблях « Надежда» и « Нева » под командованием Адама Иоганна фон Крузенштерна и Юрия Лисянского соответственно. Экспедиция преследовала взаимодополняющие экономические, дипломатические и исследовательские цели.

Основной целью было установление дипломатических и экономических отношений между Россией и Японией , а также с китайскими портами для торговли русскими мехами. Китайский этап экспедиции был привязан к сухопутному посольству во главе с Юрием Головкиным . Для содействия установлению дипломатических и экономических отношений между Россией и Японией в состав партии была включена большая дипломатическая делегация во главе с придворным камергером и полномочным послом Николаем Резановым . Резанов также был «высоким представителем» Российско -Американской компании . Однако Резанов часто конфликтовал с Крузенштерном, который годами предлагал кругосветную экспедицию и имел другие приоритеты.

Маршрут первого российского кругосветного плавания

Корабли отправились из Кронштадта 7 августа, сделав остановки в Копенгагене , Фалмуте , Тенерифе , Бразилии , Нуку-Хива и на Гавайях . Когда в июне 1804 года экспедиция достигла Гавайских островов, суда разошлись — « Надежда» отправилась на Камчатку и в Японию, а « Нева» направилась к острову Кадьяк на Аляске, где провела 14 месяцев и участвовала в русско-тлинкитской войне . Корабли воссоединились в Гуанчжоу в декабре 1805 года и, покинув Китай, некоторое время плавали вместе, а затем самостоятельно вернулись в Кронштадт в августе 1806 года.

С политической точки зрения экспедиция оказалась неудачной, поскольку японские власти не разрешили послу въехать в страну и отказались установить дипломатические отношения. В 1805 году Резанов со свитой высадился на Камчатке и в дальнейшем начал действовать самостоятельно. Например, они приняли участие в споре об аннексии Сахалина и Курил и тем самым ухудшили отношения между государствами.

Экспедиция сделала несколько открытий в Тихом океане, назвав и описав острова, архипелаги, мысы, рифы и проливы. Кроме того, были собраны ботанические, зоологические и этнографические сведения. Многие из участников экспедиции опубликовали книги с рассказами о своих путешествиях на нескольких языках. в то время как другие дневники не публиковались до 21 века.

Предыстория

Николай Румянцев , российский государственный деятель, спонсировавший экспедицию.

Основная статья: Муловская экспедиция

Историк Николай Болховитинов что, хотя первое русское кругосветное плавание было совершено только в XIX веке, необходимые предпосылки для этого у них были уже в XVIII веке. В 1780-е годы растущая активность Великобритании , Франции и США в северной части Тихого океана поставила под угрозу интересы России в экспансии на Дальний Восток – в частности, на Алеутские острова , где чукчи силой защищали свою независимость. В то время территориальные претензии можно было обосновать полными и оригинальными картографическими данными. Однако оказалось, что русские не описали большую часть Аляски, представленную на Джеймса Кука . картах Чтобы обеспечить российские интересы в регионе, в 1785–1794 годах Джозеф Биллингс возглавил экспедицию по исследованию Северо-Восточного прохода . Решающую роль в планировании и успешном осуществлении этой экспедиции сыграл русский мореплаватель Гаврила Сарычев . Отправление экспедиции значительно ускорилось известием о том, что Жан-Франсуа де Галауп отправился в первое кругосветное плавание.

22 декабря 1786 года Екатерина Великая подписала приказ, предписывавший Адмиралтейств-коллегии направить на Камчатку морские силы Балтийского флота через мыс Доброй Надежды и Зондский пролив . Григорий капитан 1-го ранга Муловский Эскадру возглавил , и в апреле 1787 года Адмиралтейств-коллегия направила ему свои приказания. Согласно документу, Муловский должен был описать все Курильские острова , обойти Сахалин и затем, дойдя до острова Нутка , присоединить к России «все берега до исходного пункта Алексея Чирикова открытий ». Притязания России должны быть «закреплены» чугунными столбами с изображением государственного герба, а также 1700 медалями для раздачи коренному населению. Муловскому не пришлось бы возвращаться через весь мир; его корабли должны были остаться на Дальнем Востоке и в Русской Америке . Весной 1787 года Джеймс Тревенен представил императрице свой проект развития пушной торговли на Тихом океане. План Тревенена подразумевал отправку трех кораблей из Кронштадта к мысу Горн ; два корабля должны были остаться на Камчатке, а последний должен был доставить меха в Китай и Японию. Позднее Тревенен был назначен императрицей капитаном 2-го ранга в России. В связи с началом русско-турецкой и русско-шведской войн кругосветная экспедиция была отменена. Муловский и Тревенен позже погибли в отдельных морских сражениях.

Портрет Крузенштерна работы Иоганна Фридриха Вейча , 1808 год.

В период с 1780 по 1783 год купец Григорий Шелихов трижды пытался заинтересовать высших государственных чиновников в отправке торговых судов из Балтийского моря в Русскую Америку. К 1785 году он дошёл до адмирала Григория Кушелева и даже до царя Павла I. Однако поставки продолжали осуществляться через Сибирский регион и город Охотск . По некоторым данным, в 1791–1802 годах богатый купец Торклер из Ревеля совершил на своих иностранных (в частности, французских) кораблях несколько кругосветных и полукругосветных экспедиций. Среди других мест он посетил Петропавловск-Камчатский , остров Нутка , Кантон и Калькутту . Судя по переписке Торклера с графом Николаем Румянцевым , первый сыграл значительную роль в лоббировании экспедиции Адама Иоганна фон Крузенштерна и в организации его нового путешествия в Калькутту и Кантон в 1805–1807 годах. Таким образом, архивные документы, «Обзор Русско-Американской компании» (1819 г.) и периодическая печать начала XIX в. опровергают устоявшееся в В историографии говорится, что до путешествия Крузенштерна ни один русский корабль не пересекал экватор .

Крузенштерн стал служить под началом Муловского и, вероятно, был знаком с его планами. Позже он вместе с Лисянским и Яковом Берингом (внук знаменитого исследователя Витуса Беринга ), отправился в шестилетнюю экспедицию с британским торговым флотом . В 1793–1799 Крузенштерн, Лисянский и Беринг совершили дальние путешествия в Северную и Южную Америку , Индию , Китай. Во время одной из поездок в США Крузенштерн даже встретился с Джорджем Вашингтоном , который организовал для путешественников специальный прием. году Крузенштерн направил государственному деятелю Соймонову , в котором подчеркивал важность нового плана по снабжению Русской Америки и торговле мехами с Китаем. этом году губернатор Иркутской области Нагель представил свой план установления дипломатических и торговых отношений с Японией. Однако из-за войны с Францией ни один из проектов не был реализован.

План и оборудование

Проект Крузенштерна и отчет Российско-Американской компании

Неизвестный художник. Портрет адмирала Николая Мордвинова , хранящийся в Эрмитаже.

После того, как в 1799–1800 годах ему не удалось заинтересовать правительство в финансировании экспедиции, Крузенштерн провел три года в своем имении в Эстландии , где и начал семейную жизнь. Новая возможность для продвижения своего проекта появилась во время правления Александра I. Крузенштерн представил свой план, когда российское правительство остро нуждалось в деньгах в связи с его участием во второй и третьей антифранцузской коалициях. Неудивительно, что в 1802 году против реализации плана выступили основатели комитета по формированию флота Александр Воронцов и контр-адмирал Павел Чичагов , поскольку приоритетом должно было стать развитие сухопутных войск.

Суть проекта осталась прежней. Рукопись Крузенштерна на 25 страницах была датирована 1 января 1802 года. Она попала к Николаю Мордвинову , занимавшему должность вице-президента Адмиралтейств -коллегии в то время, когда разрабатывался проект начала Камчатской морской экспедиции. Крузенштерн на первое место ставил русские коммерческие интересы, «из которых страна была исключена по своему небрежению». Так, он предложил всестороннюю государственную поддержку крупным частным предприятиям по развитию судоходства на Тихом океане, опираясь на порты Северо-Западной Америки и Камчатки. Это позволило бы снизить позиции Англии и США в торговле мехом и одновременно усилить роль России на рынках Китая и Японии. Товары, полученные на Дальнем Востоке, будут доставляться в Санкт-Петербург морским путем, а не через Кяхту , как это было раньше. В долгосрочной перспективе это обеспечило бы Российской империи доступ к рынкам Юго-Восточной Азии и Индии и даже создание Российской Ост-Индской компании. 26 июля 1802 года Александр I лично утвердил проект, разрешив Крузенштерну реализовать его самостоятельно.

Летом 1802 года министр торговли Николай Румянцев и Николай Резанов от имени Главного правления Российско-Американской компании представили очень похожий проект, в котором ссылались на записки Крузенштерна 1799 года. План Румянцева и Ресанова был представлен как «самое подлинное изложение» 29 июля 1802 года. Проект имел целью доставить в Русскую Америку все необходимые товары, освободить жителей Якутской области от тяжелого движения, укрепить русскую позиции в Тихом океане, чтобы начать торговлю с Китаем. Со ссылкой на Крузенштерна предлагалось заселить остров Уруп и начать торговлю с Японией при посредничестве коренного народа айнов . Для финансирования экспедиции они запросили у Государственного банка-заемщика кредит в размере 250 000 рублей сроком на восемь лет под 2% годовых. Предлагалось также присвоить титул купцу Александру Баранову .

Планы путешествия и руководитель экспедиции

Неизвестный художник. Портрет Николая Резанова. Хранится в Государственном Историческом музее.

Правительство одобрило проект, предложенный Российско-Американской компанией (РАК). Хотя Крузенштерн утверждал, что его сразу назначили «командиром двух кораблей», на самом деле назначение командира оказалось гораздо более сложным процессом. Юрий Лисянский писал Крузенштерну 17 апреля 1802 года, что вице-президент Мордвинов расспрашивал его о личных качествах Крузенштерна. Однако дирекция РАК назначила сначала английского шкипера Макмейстера, а затем Лисянского. Лишь когда 7 августа 1802 года вмешался граф Румянцев, Крузенштерн был официально назначен руководителем первого русского кругосветного плавания. 21 августа в РАК был завербован и Лисянский. К тому времени экспедиция оказалась в опасности — к июлю 1802 года РАК оказалась на грани банкротства и смогла спонсировать только один корабль. По этой причине дирекция согласилась, что государство полностью возьмет на себя все необходимое оборудование и техническое обслуживание второго судна. Поэтому необходимо было решить все юридические вопросы и принять решение о флаге, под которым будет проводиться экспедиция. Согласно челобитию Крузенштерна от 3 июля 1803 г. и рапорту Румянцева о Высочайшем Имени от 12 октября 1805 г., экспедиция использовала в зависимости от контекста как военные, так и торговые флаги. Однако флаг РАК был утвержден только после окончания экспедиции, и по этой причине шлюп «Надежда» под командованием Крузенштерна преимущественно использовал Андреевский флаг , а « Нева» — государственный флаг .

Основные цели экспедиции были политическими: исследовать устье Амура и прилегающие территории, чтобы найти удобные места базирования и порты для российского Тихоокеанского флота. Второй по важности задачей было «установить торговые корни на пути в Америку и обратно», имея в виду переброску коммерческих грузов на Аляску, а на обратном пути установить торговые отношения с Японией и Кантоном. За награждение русских поселенцев и туземцев экспедиции было вручено 325 медалей, оставшихся после коронации императора. Лисянский приступил к чеканке медалей «старейшинам североамериканских племен» с надписью «Русские унионисты» только после возвращения экспедиции домой. В рапорте от 20 февраля 1803 г. впервые была высказана мысль «назначить кого-нибудь в японское посольство», которое должен был возглавить Резанов. В апреле Резанов писал Ивану Дмитриеву , что постепенно удалось уговорить императора утвердить план, который позже был официально утвержден 10 июня 1803 года. В то время отношения между Крузенштерном и Резановым были нейтральными, и капитан даже начал распределять акции РАК между своим другом, чтобы увеличить финансы экспедиции. В «инструкции» РАК капитану Крузенштерну от 29 мая 1803 г. говорилось, что он является «главным командиром» с посольской миссией со всеми чиновниками на своем корабле. Единственными людьми, которые подчинялись Резанову, были служащие роты, доехавшие до Кантона. Перед отплытием оба шлюпа были снабжены продовольствием и всем необходимым на ближайшие два года, а также награждены обещанным жалованьем. Экипаж и офицеры «Надежды » были сотрудниками Императорского флота, а те, кто служил на Неве, подчинялись РАК.

Резанов не был профессиональным дипломатом. Свою придворную службу он начал в должности начальника Державинской канцелярии еще в царствование Екатерины II . 10 июля 1803 года Резанов получил чин действительного камергера двора и орден Святой Анны 1-й степени. До этого, 26 июня, он был избран почетным членом Академии наук в связи с отъездом в научную экспедицию. Благодаря связям с МИД он получил статус дипломатического агента второго ранга — чрезвычайного посланника и полномочного министра . Судя по данным косвенных улик, Резанов участвовал в заговоре против Платона Зубова и Петра Людвига фон дер Палена , от которого пытался избавиться новый император Александр. Закат карьеры Державина также сыграл свою роль в повороте судьбы Резанова. По мнению некоторых историков, его назначение в Японию и русские колонии в Америке было своего рода изгнанием, причем не таким уж почетным. Также Резанов получил неверно отданные инструкции, и по этой причине его последующий конфликт с Крузенштерном и военными был неизбежен.

По указанию РАК от 10 июля 1803 года и письму Румянцева Резанову от 28 мая 1803 года экспедиция должна была добраться до Камчатки и Аляски, а вокруг мыса Горн через Зелёный мыс и порт Вальпараисо в Чили . На обратном пути корабли должны были зайти в Кантон, порты Южной Азии и Индии, чтобы установить торговые связи. Лисянский, возглавлявший Неву, должен был исследовать Берингов пролив и Северо-Западный путь. В самый последний момент, 18 июня 1803 г., барон Я. К. Оделебен представил свой проект возглавить экспедицию в Африку для организации переселения чернокожих людей в дальневосточные части России в качестве свободных колонистов. План был отклонен как «неэффективный».

Министр иностранных дел канцлер Александр Воронцов поручил посольствам России в Англии, Испании, Нидерландах, Португалии, Франции обратиться к местным органам власти с просьбой помочь экспедиции. Например, британское консульство в Санкт-Петербурге разрешило экспедиции беспрепятственно действовать на любой из британских земель. Окончательный план путешествия, утвержденный дирекцией РАК, был следующий: два шлюпа должны были пройти к Гавайским островам через мыс Горн, где Лисянский проведет Неву в Русскую Америку, а «Надежда» под командованием Крузенштерна доставит в Японию. Перезимовав на Камчатке или острове Кадьяк, шлюпы должны были воссоединиться и направиться в Кантон для торговли пушниной. Обратный маршрут Крузенштерн мог выбрать сам.

Экспедиция и покупка судов

Основные статьи: Надежда (русский корабль 1802 г.) и Нева (русский корабль 1802 г.)

Считается, что на рисунке изображена Надежда в ненастную погоду.

Шлюп «Нева» заходит в Кадьяк .

До сих пор неясно, почему дирекция РАК приняла решение зафрахтовать или купить экспедиционные суда за границей. Судя по переписке Морского ведомства с Коммерц-коллегией в 1800–1801 гг., русский флот имел около 10 судов нужного размера, не считая грузовых судов. Более того, в одном из писем Резанов упомянул, что кораблестроитель Даниил Масальский готов построить судно любого размера специально для кругосветного плавания. Однако дирекция решила закупить корабли за рубежом и отправила Лисянского выполнить задание.

24 сентября 1802 года Лисянский и корабел отбыли Гамбург, где не смогли найти нужных судов. Затем они прибыли в Англию, где купили два шлюпа: 16-пушечный 450-тонный «Леандер» , позже переименованный в «Надежда» , и 14-пушечный 370-тонный «Темза» , ставший впоследствии « Невой» . Некоторые из офицеров экспедиции утверждали, что Лисянский вступил в сговор с продавцом и присвоил деньги, купив старые корабли по цене новых. Надежда была построена около 1795 года и одно время была захвачена Францией. Его фок-мачта была повреждена канистровым выстрелом , а многие части корпуса сгнили. «Нева» была несколько лучше приспособлена для кругосветного плавания (она даже доходила до Индии), но ее снасти требовали замены.

Ремонт в Кронштадте решили не производить, чтобы Лисянского не отстранили от плавания. В результате фок-мачта и грот-мачта (дерево которой треснуло, что привело к гниению сердечника и ступеньки мачты) были заменены в Бразилии за счет RAC, хотя на первоначальный ремонт в Англии они уже потратили 5000 фунтов стерлингов. Крузенштерн утверждал, что оба судна стоят около £ 17 000 , однако, по данным МИДа , стоимость составила £ 25 000 . В ценах 2018 года это соответствует порядку £ 1 491 000 – 2 193 000 . Согласно « Истории Российско-Американской компании» , «Надежда» стоила 82 024 рубля серебром, а «Нева» — 89 214 рублей серебром. Лисянский подсчитал, что общий бюджет экспедиции составил около 700 000 ассигнационных рублей , в том числе 24 000 фунтов стерлингов ( 270 000 рублей) на оба судна. Кроме того, дополнительная сумма в 20 000 мексиканских долларов . на содержание свиты Резанова была выделена

Негодность шлюпов стала очевидна после их прибытия в Кронштадт 5 июня 1803 года. Судя по запискам невского штурмана Калинина и переписке Румянцева, Резанова, Крузенштерна и директоров РАК, Надежда находилась в особо плачевное состояние. В штормовую погоду его корпус постоянно протекал и находился под угрозой затопления. По прибытии на Камчатку руководство экспедиции даже начало обсуждать план оставления судна.

Персонал экспедиции

Портрет графа Федора Ивановича Толстого , неизвестного художника.

Согласно официальной документации, на борту двух судов находились 129 человек, из них 84 служили на «Надежде» . Помимо офицеров, унтер-офицеров и моряков , в экспедиции приняли участие: свита посла Резанова с военнослужащими, офицеры РАК и пять японцев, выживших после крушения Вакамия-мару, вернувшихся на родину. Первоначально офицеры взяли отпуск в армии и подписали контракты с РАК. Однако время в плавании засчитывалось в стаж работы морского и В ходе экспедиции пять офицеров и унтер-офицеров получили очередные звания. Их контракты подразумевали только задачи, непосредственно связанные с торговлей, но сами офицеры никогда не принимали участия в торговле. Крузенштерн писал, что, хотя ему советовали нанять иностранных моряков, он решил взять добровольцев из России, которым выхлопотал жалованье в 120 рублей. Был и полуанекдотический случай: татарский матрос Абдул Абузаров, будучи уже завербованным в команду, женился позднее на эстонке всего за четыре месяца до отъезда и, по словам Крузенштерна, «впал в глубокую задумчивость». В конце концов дирекция решила оставить его в России.

В описании поездки и Крузенштерн, и Лисянский перечислили всех членов своих команд поименно. Большинство офицеров и пассажиров были очень молоды, самыми старшими членами экипажа были 42-летний врач Карл фон Эспенберг и 39-летний Резанов. К моменту экспедиции Крузенштерну исполнилось 33 года. Самыми молодыми членами экипажа были 13 и 15-летние кадеты Маврикий Коцебу и Отто фон Коцебу, принятые по просьбе отца , чья жена приходилась Крузенштерну двоюродной сестрой. Макар Ратманов 13-летний боевой опыт, участвовавший в морских сражениях вместе с Ушаковым Первым помощником был назначен . Лейтенант Левенштерн также имел опыт боевых действий, как и капитан, за плечами которого шесть лет службы в британском флоте. Лейтенант Ромберг служил под командованием Крузенштерна на фрегате «Нарва». Михман Фабиан Готлиб фон Беллинсгаузен показал себя прекрасным картографом и получил звание лейтенанта. В свиту посла входили и случайные люди, в частности, граф Федор Толстой. На Неве находились иеромонах Гедеон (Федотов) из Александро-Невской лавры и дьяк Николай Коробицын из РАК, входившие в свиту посла. Коробицын должен был следить за Лисянским и давать ему деньги на любые корабельные расходы, включая зарплату офицерам. К морскому уставу это никак не относилось.

Оба командира отличались манерой общения с экипажами. Например, Крузенштерн считал, что с командой нужно обращаться мягко, за что его критиковал Левенштерн. Лисянский, напротив, ввел на Неве суровую дисциплину и активно применял телесные наказания. Священник Гедеон даже отозвался о нем некрасиво, так как Лисянский пренебрег верой и даже запретил богослужения на корабле. и мичмана Берха, что, вероятно, и привело к его отставке после их прибытия. Кроме того, Лисянский часто нарушал инструкции «Адмиралтейств-коллегии» и действовал отдельно от Надежды . Лейтенанты Ратманов и Ромберг не были чужды культуры, знали французский язык и даже переписывались с Николаем Карамзиным . При музицировании в кают-компании Ромберг был первой скрипкой корабельного оркестра. а Ратманов даже во время смены читал книги о путешествиях и философии и раздражался, если его отвлекали другие.

Иоганн Каспар Горнер «Литография Энгельмана»

Хотя РАК и не преследовала никаких научных целей, Крузенштерн обратился к Российской академии наук (где он был избран членом-корреспондентом 25 апреля 1803 г.) и создал «ученый комитет». По рекомендации австрийского астронома Франца Ксавера фон Заха дирекция наняла швейцарского музыканта Иоганна Каспара Хорнера, блестяще игравшего на флейте, и имевшего отчаянное мужество: чтобы доставить китайский череп известному френологу Францу Йозефу Галлю , он украл голову казненный в Макао . Ботаник и зоолог Вильгельм Готлиб Тилезиус фон Тиленау был главным художником экспедиции. Хотя фон Тиленау и называл себя дилетантом, он, вероятно, посещал Адама Фридриха Эзера в Лейпциге. занятия Доктор медицины Георг фон Лангсдорф, узнав об экспедиции, лично поехал в Копенгаген и попросил Крузенштерна и Резанова принять его в экипаж. Он приземлился вместе с Резановым на Камчатке и направился в Русскую Америку. Карл Эспенберг был врачом на « Надежде» , до этого окончил Йенский университет , а позже служил семейным врачом в семье Крузенштерна, начиная с 1797 года. Врач на « Неве» Мориц Лабанд был родом из Силезии и, вероятно, еврейского происхождения; окончил Университет Мартина Лютера в Галле-Виттенберге .

У экспедиции возникла проблема с этнокультурным и языковым барьером. Из всех офицеров на « Надежде» только Ратманов и Петр Головачев были русского происхождения, а из свиты посла – Резанов, граф Толстой, купец Федор Шемелин , доктор Бринкин и художник Курляндов. Другие были этническими немцами с разными языковыми диалектами . Например, Лангсдорф был из Швабии ; Тилезиус из Тюрингии ; Хорнер из Швейцарии; Робберг из Великого Княжества Финляндского ; Крузенштерн, Левенштерн, Эспенберг, Беллинсгаузен, Коцебу – балтийские немцы . В начале плавания ученые не знали русского языка, а не каждый офицер и члены свиты владели немецким языком. Левенштерн писал, что экипаж мог говорить на немецком, английском, французском и русском языках. Ботаник Бринкин (также пишется Бринкен или Брыкин) окончил медико-хирургическую академию и настолько хорошо знал латынь, что даже пытался преследовать натуралиста в команде, чтобы общаться на ней. Однако Лангсдорф и Тилезиус не приняли его в свою компанию. Они также не ладили между собой потому, что Тилезиус всегда пытался подчинить себе Лангсдорфа.

Условия проживания

Из-за значительного скопления коммерческих грузов и людей экспедиционные суда были в значительной степени лишены запасов пресной воды и продовольствия. В ежедневном рационе экипажи употребляли сухарики и солонину, качество которых Крузенштерн недвусмысленно подчеркивал и даже называл имена поставщика. Более того, они ели квашеную капусту и клюквенный морс , чтобы защититься от цинги . Униформа, белье и постельные принадлежности, предназначенные для разных широт, производились в Англии. В целом условия жизни были весьма экстремальными: даже офицеры и члены свиты имели такие маленькие каюты, что использовать их можно было только для сна. Единственными местами, где люди могли проводить исследования, рисовать карты или вести дневники, были столовые . На Надежде там постоянно общались около двадцати человек, а на Неве – всего десять. Даже два высокопоставленных чиновника Крузенштерн и Резанов ютились в капитанских каютах высотой около 6 м. ² без элементарных бытовых удобств: ни отопления, ни вентиляции, ни хорошего освещения. На 84 человека было всего 3 уборных . Согласно дневникам лейтенанта Левенштерна, одному из писарей РАК пришлось даже поселиться в одном из грузовых ящиков вместо каюты. Постоянная нехватка пресной воды сильно затрудняла мытье. Кроме того, экипажам пришлось держать животных (в том числе корову с теленком) и птицу для пополнения рациона. Когда-то свиней мыли в водах Атлантического океана. В этих условиях члены посольской свиты, не имевшие никаких постоянных занятий, погрязли в конфликтах и ​​азартных играх. Напротив, всем офицерам приходилось тяжелее всего, так как им приходилось нести вахту и вести наблюдения за погодой . Кроме того, в их обязанности входило также ведение путевых журналов, контроль и обучение экипажей. Наблюдения могли занимать минимум три часа в день и один час на заполнение журнала. Всего у лейтенантов было три смены – две дневные по 3 часа и ночная 4-часовая. В результате у многих случились нервные срывы. Например, во время пребывания на острове Нуку-Хива художник Курляндов схватил топор и разбил всю свою каюту, не пощадив даже икон .

Научное оборудование

Карта географических открытий, сделанных русскими моряками, исследователями Тихого океана и Джеймсом Куком , 1787 г.

По словам историка Елены Говор, участники первого русского кругосветного плавания считали себя наследниками Джеймса Кука и Лаперуза . Лейтенант Ромберг сравнил путешествие из Фалмута на Тенерифе с путешествием «Лаперузы» из Бреста на Мадейру . Аналогичные мысли Ратманов высказал сразу после прибытия на остров Санта-Катарина и прямо упомянул, что они бросили якорь на французской стоянке. На Камчатке Ратманов установил новое надгробие соратнику Кука Шарлю Клерку , место захоронения которого первоначально определил Лаперуз. Спутники Лисянского даже побывали в бухте Килакекуа , где был убит Джеймс Кук.

Академия наук Санкт-Петербурга дала инструкции ученым, принимавшим участие в экспедиции. Например, Василий Севергин составил специальное руководство по изучению минералов и « Теорию Земли опубликованную в 1804 году в « вестнике . Ученый Тимофей Смеловский составил инструкции по ботанике, а академик Александр Севастьянов работал над сборником инструкций по зоологии. По поручению Севастьянова были определены четыре географические области, представляющие особый интерес с естественноисторической точки зрения, в том числе география Японии и Камчатки. Он также упомянул статус и роль ученого в коммерческом предприятии, приведя примеры Карла Питера Тунберга , отца и сына Иоганна Рейнхольда Форстера и Джорджа Фостера . Всего Севастьянов предусмотрел 14 основных процедур проведения наблюдений с обязательным указанием точной даты проведения проб и их классификацию по биномиальной номенклатуре . Он также упомянул о необходимости зарисовать явки и сохранить проведенные образцы для последующей передачи Императорскому кабинету Российской империи . Однако последний пункт Лангсдорф проигнорировал, и большая часть собранных образцов попала в Музей естественной истории в Берлине .

Кроме того, 13 июня 1803 года министр торговли граф Румянцев предложил Крузенштерну найти и исследовать остров Хашима, якобы виденный голландскими и испанскими моряками. Для определения географических координат Крузенштерн и астроном Хорнер постоянно сверялись с часами-хронометром . Они также старались регулярно фиксировать метеорологические данные, но, учитывая обстановку на корабле и общее отсутствие научных целей, ночных наблюдений не проводили; и мог бы сделать перерыв в сборе данных на день или больше. Более того, качка корабля существенно изменила показания хронометра, а позже в Японии аппарат сломался. Температура на Надежде измерялась по шкале Реомюра , на Неве – по Фаренгейту . По оценке Юлия Шокальского , впервые за время экспедиции были измерены вертикальные оценки глубоководной температуры океана. Измерения проводились с помощью так называемой «машины Гальсова», которая представляла собой практически примитивный батометр в виде медного цилиндра с клапанами, внутри которого находился ртутный термометр. Систематические наблюдения были возможны только во время стоянки в Нагасаки с 11 октября 1804 года по 17 апреля 1805 года. Крузенштерн лично измерял температуру, давление, влажность, прозрачность атмосферы , направление, силу и продолжительность ветра, грозы, облака, туманы. , роса и другие метеорологические явления в 8, 16 и 20 часов.

У Надежды была библиотека с личными книжными собраниями офицеров и ученых. Основой послужило книжное собрание Крузенштерна, которое сейчас хранится в библиотеке Центральной Во всех книгах, бывших в путешествии (около 48), есть пометка Крузенштерна «Надежда, 1803–1806». Он содержал атласы и карты, морские планы, работы по астрономии и математике, а также описания путешествий, которые служили указаниями для плавания . Крузенштерн считал публикацию Антуана Франсуа Прево «Mémoires et aventures d'un homme de qualité qui s'est retire du monde» настолько важной, что позже он даже передал ее Коцебу, таким образом книга дважды путешествовала по миру.

Экспедиция

до Бразилии (август — декабрь 1803

Балтийское море

Крузенштерн и Лисянский

Суда экспедиции прибыли в Кронштадт 5 июня 1803 года. Крузенштерн немедленно осмотрел их и пришел к выводу, что на « Надежде» необходимо заменить весь такелаж и две мачты: при погрузке корабль чуть не перевернулся. Благодаря капитану порта Мясоедову и его помощнику Бычинскому весь необходимый ремонт был проведен в кратчайшие сроки. Лишь 6 июля экспедиция отправилась на Кронштадтский рейд, где император Александр I наблюдал оба судна со своего личного шлюпа. Однако из-за противного ветра и постоянно увеличивающегося количества грузов отправление существенно задержалось. 2 августа министр Румянцев посетил оба судна и приказал избавиться от ненужного груза во время последующей стоянки в Копенгагене . Кроме того, пять человек из свиты Резанова были отстранены от поездок В тот же день парусник Захар Усов выпал за борт и утонул в Неве. Экспедиция отправилась в 10 часов утра 7 августа. Но затем направление ветра снова изменилось, и обоим шлюпам пришлось курсировать вокруг Готланда до 10 августа, а Ревель прошли лишь поздно вечером. Из-за крайней сближенности людей командиру пришлось устанавливать график смен и нормы снабжения. Людям разрешалось получать фунт говядины и фунт сухарей в день, а также стакан водки (для тех, кто не пил, была надбавка в размере 9 копеек за стакан) и фунт масла в неделю. На каждый прием пищи приходилось только одно основное блюдо. На обед – щи с солониной, приготовленной из квашеной капусты, или рыба. В праздники экипажи обычно получали свежее мясо. На ужин оба экипажа обычно получали кашу с маслом.

В половине пятого 17 августа экспедиция достигла Копенгагена, где суда предстояло перегрузить: принять на борт учёную команду и загрузить немного французского коньяка для Российско-Американской компании. Благодаря удовлетворительным барометрическим показаниям шлюпы были готовы к шквалу 19 августа: экипажи опустили реи и стеньги заранее . Однако после того, как суда 20 августа пришли в порт, им пришлось оставаться там долгое время, поскольку почти весь провиант пришлось заменить: все сухари и солонину нужно было пересушить, перелить и переупаковать. в новых бочках. Квашеная капуста была почти полностью испорчена. Весь процесс переселения сопровождался интенсивной перепиской с Петербургом. Длительное пребывание в датской столице привело к первым конфликтам между Крузенштерном и Резановым. Согласно дневникам Левенштерна и Ратманова, посол и его придворный советник Фосс регулярно посещали публичные дома, не отнимая у них угощений и орденов. Граф Толстой даже заболел « болезнью ». характерной для его возраста

С 21 августа по 4 сентября в Копенгагенской обсерватории проводилась сверка корабельных хронометров. Лишь в 17 часов 8 сентября суда снова вышли в море. Однако шторм с северо-запада задержал шлюпы в Хельсингёре в течение следующих шести дней. В течение трехнедельного пребывания оба экипажа ежедневно потребляли свежее мясо и зелень, а также две пинты пива, которое обычно стоило 400 пиастров ( мексиканских долларов ) по курсу 1 рубль 90 копеек за пиастр.

Великобритания и Канарские острова

Внутренний рейд и набережная Фалмута, 2011 г.

Из-за сильных штормов вблизи Скагеррака шлюпы разошлись, и погода стабилизировалась только к 20 сентября. Рыбалка на Доггер-банке оказалась неудачной; таким образом, Крузенштерн решил испытать «машину Гальсова» (батометр). Однако глубина моря составляла всего 24 сажени , а разница между температурой воды на поверхности и на дне была незначительной. 23 сентября Крузенштерн встретил английское судно «Лавергин», командиром которого Бересдорф был его давним коллегой. Бересдорф взял на борт Резанова и астронома Хорнера, чтобы доставить их в Лондон, где у них были кое-какие дела. Это позволило сэкономить некоторое время, плюс Крузенштерн отправил на берег своего племянника Бистрома, так как его здоровье внезапно ухудшилось. В Лондоне Резанов и его спутник познакомились графом Семеном Воронцовым , осмотрели достопримечательности, а затем вернулись в Надежду через города Бат и Бристоль .

27 сентября Надежда достигла Фалмута , где Нева ее два дня ждала . Было решено запастись ирландской солониной из опасения, что доставленная из Гамбурга не выдержит и годового пути. Оба судна сильно протекли; таким образом, Крузенштерн нанял восемь конопатчиков, которые работали шесть дней. Кроме того, им приходилось доставлять пресную воду на расстояние более 4 миль. По подсчетам Коробицына, и материалы, и вода стоят около 1170 пиастров . Кроме того, была законопачена верхняя палуба «Невы » и заменены прогнившие борта танка. За это Лисянскому было выдано еще 1159 пиастров. Тем не менее нижние палубы и трюмы обоих кораблей были сырыми, даже в кают-компаниях скапливался конденсат. Чтобы этого не произошло, даже в хорошую погоду экипажи открывали люки и проветривали помещения. Кроме того, они наполняли жаровни горящими углями, а также использовали уксус и горящую серу . Дважды в неделю экипажи промывали желоб на дне трюма и откачивали застоявшуюся воду трюмными насосами . Попав в море, Лисянский настоял на том, чтобы моряки мылись два раза в неделю, а каждую прибывающую смену в тропических широтах обязательно обливали морской водой.

Вылет задержался только потому, что Резанов не возвращался из Лондона. Он поднялся на борт 5 октября, и в тот же день суда направились к Канарским островам . Очень заметен был быстрый переход к субтропическому климату – 8 октября температура повысилась до 14°R (17,5°C). 10 октября экипажи наблюдали значительный болид в созвездии Стрельца . Поскольку 13 октября море было спокойным, Хорнер и Лангсдорф провели океанографические измерения и опустили батометр до 95 саженей. 19 октября они достигли Тенерифе, где встретили французского капера , проходившего между Надеждой и Невой . Суда следовали за рейдом Санта-Крус-де-Тенерифе в 11 часов утра 20 октября; из-за каменистого дна моря «Нева» потеряла верп и две кабельтовые длины .

Поскольку приобретение необходимых припасов было затруднено, экспедиция пробыла на Тенерифе до 27 октября. Экипажи закупили свежие овощи и фрукты, картофель и тыквы, а также четыре бутылки канарского вина. В общей сложности это обошлось в 1200 пиастров. В это время Резанов гостил у купца Армстронга, а Горнер – у губернатора острова, взяв с собой хронометры и наблюдательные приборы. Обсерватория была размещена в башне Дворца инквизиции. Затем астроном вместе с Левенштерном и Беллинсгаузеном сфотографировал гавань Санта-Крус . Съемки завершились к 22 октября. Практически все члены съемочной группы были поражены нищетой местного населения, «высшей степенью разврата», а также засильем испанской инквизиции . Из-за постоянных воров командирам даже пришлось запретить местным жителям посещать корабли. Перед отъездом Резанов открыто назвал себя руководителем экспедиции, что привело к первому открытому конфликту между ним и Крузенштерном. Позже Ратманов записал в своем дневнике, что тогда же Резанов извинился и признал, что офицеры не подчиняются приказам камергера . Позднее посол написал жалобу на имя императора, о которой граф Федор Толстой доложил Крузенштерну. Последний начал по одному рассказывать офицерам о своем авторитете на корабле.

Экватор

Морские беспозвоночные. Гравюры из атласа, описывающего экспедицию Крузенштерна.

После прощального визита испанского губернатора в полдень 27 октября шлюпы направились к островам Зеленого мыса . После выхода в океан рядовой состав несущих службу был разделен на три смены по 15 человек в каждой, и этот порядок сохранялся даже в самых худших погодных условиях. Из опасения попасть в спокойную зону суда 6 ноября прошли архипелаг на расстоянии 25–28 миль от острова Санту-Антан . После входа в экваториальные воды экипажи натягивали на ютах тенты , а морякам запрещалось спать на открытом воздухе. Тогда погода была туманная и жаркая, солнца не было несколько дней подряд, а температура могла достигать 22-23°С (27,5—28,7°С). Таким образом, невозможно было высушить постель и одежду. В такие дни Крузенштерн приказывал отапливать жилые помещения, кормить экипажи картошкой и тыквами, подавать помимо воды полбутылки канарского вина в день, а слабокрепких пунша подавать сахаром и лимонным соком. по утрам. Частые дожди позволили набрать двухнедельный запас воды, постирать одежду и белье. Натянутый тент превратили в бассейн, которым одновременно могли пользоваться до 20 человек. В то же время натуралисты открыли причину эффекта Млечного моря — Лангсдорф обнаружил в микроскоп мельчайших беспозвоночных и опроверг господствующую химическую теорию. 6 ноября Резанов и Крузенштерн отправились на Неву на богослужение, а граф Толстой и придворный советник Фоссе из-за безделья затеяли карточную игру.

Корабли пересекли экватор 26 ноября. Церемония состоялась на следующий день. Крузенштерн, как человек, уже пересекший экватор, провел церемонию . На обоих кораблях был устроен парад с артиллерийским салютом. Лисянский приказал приготовить для команды «Невы» суп с картофелем и тыквами , зажарить уток и запекать и выдать по одной бутылке портера на троих человек. На Надежде в Нептуна интендант нарядился Иван Курганов , «обладавший прекрасными способностями и даром речи». и дал водки экипажу, который после этого «изрядно напился». Судя по дневнику Ратманова, посол Резанов «приходил на ют, валялся там, поднимал руки и ноги к небу, постоянно кричал «ура!» Крузенштерну».

После того как они достигли 20° южной долготы, Крузенштерн тщетно искал остров Вознесения , положение которого было весьма нестабильным. Лисянский тем более охотно согласился на поиски, что это не требовало отклонения от основного курса. Положение острова определить не удалось, и моряки сочли его несуществующим. По другой версии, оба капитана прекрасно знали расположение острова и искали архипелаг Триндади и Мартин Ваз . Через несколько лет поиски координировал и штурман Василий Головнин во время своего кругосветного плавания на шлюпе "Камчатка".

Бразилия (декабрь 1803 г. — февраль

Вид на остров Святой Катарины. Гравюра из описания путешествия Лаперуза, 1792 г.

Следуя примеру Лаперуза, Крузенштерн вошел в Бразилию через порт Флорианополис , который, по сравнению с Рио-де-Жанейро , имел более мягкий климат, пресную воду, более дешевые цены на продукты питания и более дешевые тарифы . 21 декабря шлюпы вошли в пролив, отделяющий остров от материка, и пришвартовались у крепости Санта-Крус. Резиденция губернатора была 9 + 3 / 4 морских миль от места якорной стоянки. Хоаким Ксавье Курадо тепло приветствовал Резанова, Крузенштерна и Лисянского. Помимо назначения на шлюпы португальских чиновников, на обоих кораблях были произведены все необходимые приготовления, включая рубку дров, поскольку из-за высокой влажности русский экипаж испытывал трудности с физической работой. Посол Резанов и его свита остались с губернатором, а Горнеру было разрешено разместить свою обсерваторию на острове Атомирис, где он немедленно приступил к записи наблюдений.

Главной проблемой, которая надолго задержала экспедицию в Бразилии, были работы по замене фок- и грот-мачты « Невы » . Кроме того, с 26 декабря 1803 г. по 22 января 1804 г. был заменен и главный грот. За это время судно было разгружено, вытащено на берег и тщательно законопачено. прогнившие борта и клюзы Также были заменены подходящее красное дерево в бортах и ​​палубах. В лесах острова нашлось , но доставить его в порт для переработки было очень сложно. В целом оно обошлось примерно в 1300 пиастров, в том числе 1000 пиастров, выданных на оплату работы португальского «мачтового мастера». При этом экипажи были спасены от возникновения желудочных заболеваний благодаря тому, что вместо воды они употребляли чай и некрепкий грог .

Во время 5-недельного пребывания у офицеров и учёных было много возможностей изучить окрестности и местные обычаи. Тилезиус и Фридеричи остановились в частном доме и должны были платить за него пять пиастров в день, так как их первоначальный отель был очень плохим. Левенштерн, Крузенштерн и Ратманов больше всего возмущались рабством. Левенштерн даже писал, что в даче губернатора, где остановилась свита, вместо сторожевой собаки находился раб-привратник, "который должен сам добывать пищу и не отходить ни на минуту. Убийство черного не считается убийством". здесь." Ратманов даже написал, что "бразильская природа" ему противна, даже если учесть, что он был в городе всего три раза. Лангсдорфа, знавшего португальский язык , очень интересовало все: от норм потребления мате , вреда, который маниока может нанести зубам, до того, как местные коренные жители охотятся и как чистят хлопок. Однако он жаловался, что из-за сильной жары и влажности большинство ботанических образцов заплесневели и сгнили, а всех собранных насекомых съели муравьи. Офицеры даже побывали на бразильском карнавале , где заметили, что белые люди «развлекаются как европейские католики», а негры – «как африканцы».

В Бразилии конфликт Крузенштерна и Резанова принял новый оборот. Причиной тому было то, что 28 декабря Резанов запретил графу Толстому выходить на берег. Позднее этот запрет был отменен Крузенштерном. 29 декабря командующий созвал офицерское собрание, на котором впервые рассмотрел границы полномочий посла. Офицеры заверили его, что не будут обращать внимания на «приказы посла, не служащие ни императору, ни экспедиции, ни российско-американской компании». Резанов пытался командовать Лисянским в обход Крузенштерна; однако никто не подчинился. 31 декабря офицеры составили письмо графу Толстому с просьбой уберечь его от нападок посла, а также изложили ситуацию императору, заместителю морского министра Павлу Чичагову и министру торговли Румянцеву. После этого ситуация успокоилась. Во время ремонтных работ 27 января Крузенштерн приказал отгородить Резанову пространство в их общей каюте. Кроме того, Толстой поссорился с художником Курляндовым, и они чуть не устроили дуэль. Курляндов пожаловался Крузенштерну, первый их помирил; однако живописцу этого было мало, и он пошел к Резанову. Конфликт между академиком живописи и капитаном разрешился лишь семь недель спустя.

Тихого океана (февраль – июнь 1804

Мыс Горн. Нева на острове Пасхи

Остров Пасхи и маршруты Невы на карте Лисянского, 1804 г.

2 февраля 1804 года все ремонтные работы были закончены, и Резанов со свитой вернулся на судно. В его честь губернатор Курадо дал салют из 11 залпов, на что залпами ответили и русские корабли. Однако из-за сильного северного ветра выход был отложен до 4 февраля. По первоначальному плану экспедиции суда должны были обогнуть мыс Горн в январе. Таким образом, Крузенштерн предполагал, что если суда разделятся, то к 12 апреля, находясь на 45° широты и 85° долготы, они должны были направиться к Нуку-Хиве. Однако если бы разделение было невозможным, экспедиции пришлось бы направиться в Консепсьон , а затем повернуть на Гавайи. Помимо сильнейших штормов в районе « ревущих сороковых », существовала и проблема с нехваткой пресной воды, которая должна была продлиться четыре месяца. В связи с этим Крузенштерн с 7 февраля ввёл жёсткую норму – два стакана воды на человека (включая воду, используемую для приготовления пищи и заваривания чая). Суда подошли к широте мыса Горн 25 февраля, но взяли курс на юг, чтобы не подходить слишком близко к прибрежным скалам. 26 февраля барометр существенно «упал», но в течение следующих двух дней ветер позволил поднять марселя и держаться на большой скорости. Лишь 27 февраля Надежды » стаксель « был оторван и Невы » « поворот развернулся. Поскольку стало значительно холоднее (не более 3°R или 3,75°C), экипажи обоих судов получили зимнюю одежду. Лисянский приказал сварить гороховый суп на «сухом бульоне», а к соленой пище дать еще тыквы и лука. Если качка позволяла, люди поджигали нижнюю палубу. По расчетам, экспедиция достигла Тихого океана 3 марта.

Во время шторма 25 марта суда в итоге потеряли друг друга из виду. Поскольку ближайшим берегом был Вальпараисо в 1000 морских милях к востоку, Лисянский решил взять курс на остров Пасхи. Буря 28-29 марта была настолько сильной, что Лисянский изменил свой скептический и агностический взгляд на мир, в своих дневниках он размышлял о Боге и Промысле. установили кузницу С 1 апреля, когда погода стабилизировалась, на палубе « Невы » и экипажи принялись ковать топоры, ножи и гвозди для дальнейшего обмена с туземцами. На доске были описания острова, сделанные ранее Куком, Форстером и Лаперузом. Нева подошла к острову в час ночи 15 апреля на расстоянии 35 морских миль. После залпа по «зачистке орудий» батарея была оснащена боеголовками. Нева находилась рядом с вулканом Катики и мысом Роггевен. С борта экипажу были хорошо видны моаи и возделываемые плантации. Однако из-за тумана и сильного прибоя корабль следующие четыре дня курсировал у берега. Поскольку стоянка на якоре была невозможна, Лисянский 21 апреля отправил на берег лейтенанта Повалишина с подарками для островитян (ножами, бутылками и т. д.), чтобы оставить Крузенштерну записку на случай, если Надежда зайдет на остров. Повалишин взял с собой штурмана и четырех матросов; они были застрахованы от правления. Писарь Коробицын отметил, что островитяне охотно отдавали еду за зеркала, ножницы и особенно ножи. Также были переданы запечатанная воском бутылка и записка Крузенштерну. Повалишину удалось раздобыть полную лодку изделий, а также некоторые этнографические предметы, в частности, узорчатую циновку. Завершая описание острова, Лисянский исправил координаты и расчеты численности пасхального народа, сделанные Куком. По мнению Г. Баррата, демографические расчеты Лисянского были вполне верны.

Остров Нуку-

Татуированный воин из коммуны Нуку-Хива . Гравюра Тилезиуса.

Бухта Тайохэ на Нуку-Хиве, 2006 г.

Шторм, разлучивший «Надежду» и Неву, бушевал до 31 марта, а к 8 апреля погода окончательно стабилизировалась. Первый теплый день на «Надежде» наступил только 10 апреля, и расчеты занялись зачисткой артиллерии.

Граф Толстой организовал обучение, а некоторые члены экипажа сшили паруса. Доктор Эспенберг провел тщательное медицинское обследование и пришел к выводу, что, несмотря на постоянную нехватку пресной воды и 10-недельное пребывание в крайне неблагоприятном климате, все унтер-офицеры и матросы здоровы. Поскольку Резанов настаивал на скорейшей доставке грузов РАК, Крузенштерн решил направиться к Нуку-Хива, минуя остров Пасхи напрямую. Кузнецу было поручено ковать гвозди, ножи и топоры для торговли с полинезийцами . Погода была нестабильной – хотя 17 апреля судно пересекло тропик Козерога , шквалы продолжались еще пять дней. Лишь после этого господствовавшие пассаты вернули судно на курс. Каждое утро и ночь люди, которым обещали награду, смотрели вперед с перекладин и бушпритов в надежде увидеть острова. После сильного шторма 5 мая на восходе солнца экипаж увидел Фату-Хива , Хива-Оа и Уа-Хука острова . Из-за тумана кораблю пришлось спустить все паруса и около 17 часов достиг Нуку-Хивы.

Крузенштерн и его команда провели на Вашингтонских островах (входивших в состав Маркизских островов ) 11 дней, с 7 по 18 мая 1804 года. Они поселились на восточном берегу 24 апреля (по юлианскому календарю ). Крузенштерн решил использовать в качестве базы бухту Анна-Мария. На местных языках залив назывался «Тайохэ». Местное племя возглавлял отдельный вождь. Крузенштерн и его команда смогли связаться с лидером Киатонуи (участники экспедиции называли его «Тапега») благодаря англичанину Робертсу, который приходился зятем лидера. Его противником был француз Кабри, женатый на дочери вождя более низкого ранга.

Экспедиция боролась с проблемой, где взять больше пресной воды и провианта. Крузенштерн писал, что местные племена охотно предлагали кокосы, бананы и плоды хлебного дерева. Самым выгодным для экипажа способом было продать местным жителям несколько кусков ствольных пятидюймовых железных обручей, которые для этой цели были в изобилии запасены в Кронштадте. Островитяне затачивали их и делали лезвия для топоров или тесла. 11 мая Нева к острову подошла и . Лисянский встретился с Крузенштерном и лидером Катонуи. Экипажи не могли получить свежее мясо, поскольку у местных жителей было минимальное количество свиней. Ведь командам досталось всего четыре свиньи и три поросенка, которые тут же были съедены экипажами. 12 мая произошел инцидент: вождь Катонуи задержался у Надежды , а его племя решило, что он попал в плен, и достало свое оружие. В это время моряки несли пресную воду, а островитяне (в том числе и вожди низкого ранга) бросали полные бочки и несли их по прибою.

Чтобы предотвратить инциденты (учитывая количество каннибалов на острове), Крузенштерн и Лисянский запретили офицерам, матросам и учёным посещать остров в одиночку. Сойти на берег им разрешалось только организованными группами под руководством офицеров. Ботаник Бринкин никогда не выходил на берег из-за страха перед каннибалами. Однако большинство членов научной группы воспринимали обычаи островитян как нечто само собой разумеющееся. Хотя Нуку-Хива и раньше посещали европейцы, на острове не было эпидемии заболеваний, передающихся половым путем. Крузенштерн рационализировал развлечение экипажа: по описанию Левенштерна, сигнал «Женщины, идите сюда!» раньше с корабля отправляли на пляж, девушек пускали на борт по порядку, после чего «способные искали себе пару». Утром капитан пересчитал ушедших. Все участники путешествия описали полинезийские сексуальные обычаи (гостевые браки и полиандрию ). Однако именно Лангсдорф заметил, что моряками служат только женщины более низкого социального статуса. Крузенштерн и Ратманов были разочарованы своим внешним видом. Однако если боевой офицер отмечал, что полинезийцы «некрасивы» и не соответствуют описаниям Бугенвиля или Фостера, то капитан писал, что европейские каноны красоты отличаются от маркизских. Тилезиус и Лангсдорф познакомились с аристократами во время экскурсий по побережью и отметили их высокий рост, стройность, манеры и одежду.

Среди других обычаев люди заинтересовались местными татуировками: на Маркизинах татуировали всю поверхность тела, включая голову, и только у народа маори есть нечто подобное. Участников экспедиции позабавило то, что татуировщики могут копировать надписи на любых языках. Не только моряки татуировали различные знаки, но даже Крузенштерн вытатуировал на руке имя своей жены, которой он «отчаянно восхищается». Ратманов вытатуировал какую-то французскую надпись чуть выше сердца, а граф Толстой тоже сделал свою первую татуировку именно на Маркизских островах.

На Нуку-Хива произошла резкая вспышка конфликта между Крузенштерном и Резановым. Когда «Надежда» прибыла в порт Анна-Мария, Крузенштерн запретил обменивать топоры РАК на местные редкости (украшения или оружие) в надежде сохранить их для последующей покупки новых свиней. Капитан даже зачитал приказ вслух 7 мая. Он использовал пример Джорджа Ванкувера , который сделал то же самое во время своей экспедиции на Таити . Резанов и купец Шемелин нарушили приказ, поэтому 9 мая Крузенштерну пришлось снова вводить свободный обмен. Результатом этого стало резкое обесценивание железных обручей, а Шемелин в своих записках, опубликованных в 1818 году, отмечал, что покупать свиней оказалось невозможным именно из-за торгового кризиса, вызванного Резановым. В то же время Резанов приказал Шемелину обменять как можно больше раритетов на Кунсткамеры коллекцию . Однако процесс усложнился: островитяне требовали только обручи и ножи. Например, 13 мая Шемелин купил сигнальный снаряд, человеческий череп и несколько складных ножей. Наконец, 14 мая состоялся публичный спор между Резановым и Крузенштерном, в котором участвовали также Шемелин и Лисянский. Согласно запискам обеих сторон, посол назвал действия капитана «ребяческими» и заявил, что покупка провианта не входит в его конкуренцию, а сбор предметов для Кунсткамеры является прямым приказом императора. Крузенштерну был объявлен выговор, на что он ответил, что не подчиняется Резанову. Офицеры обоих судов потребовали от Резанова публичных разъяснений и публичной демонстрации официальных инструкций, при этом Резанов не смог назвать даже имени своего инструктора (это был граф Румянцев), а Лисянский, судя по записям Резанова, открыто сказал, что император Александр «может подписать практически все».

Примечательно, что в письме, которое Лисянский отправил Крузенштерну на следующий день, прямо говорится: «До сегодняшнего дня я считал себя в вашем командовании [капитаном], а теперь оказывается, что у меня другой командир». Ратманов даже утверждал, что после заявления Резанова о том, что "он - все, а Крузенштерн - ничто", посол не смог документально доказать свою позицию. По словам историка русского флота Н. Кладо, у Резанова был только высочайший рескрипт, в котором ничего не говорилось о порядке подчинения. Если бы было наоборот, Крузенштерн не мог бы быть так уверен в себе против старших по возрасту и званию ( камергер в Табели о рангах относился к тому же классу, что и контр-адмирал).

На Нуку-Хива Крузенштерн обнаружил и описал прекрасную гавань, которую назвал портом Чичагова. Он располагался к юго-западу от Тайокхае (порт Анна-Мария). Перед отходом 17 мая подул шквал. «Неве» удалось выйти из бухты под парусами, а «Надежда» в 4 часа утра протиснулась на западный берег и оказалась под угрозой смерти. Спасти шлюп командир смог только применив верпс, пожертвовав 18-фунтовым верповым якорем и двумя тросами. На борт случайно попал француз Кабри (он оставался на ночевку, а потом не решился в такую ​​штормовую погоду проплыть несколько миль до берега). Позже он утверждал, что Крузенштерн силой заставил его остаться. После возвращения в Европу через Камчатку, Сибирь и Петербург его судьба сложилась весьма трагично. Стараясь не обострять конфликт, Резанов до прибытия на Камчатку добровольно остался в своей половине капитанской каюты.

на

Маршрут Невы вблизи Гавайских островов, 1804 г.

Из-за протяженности маршрута из северной части Тихого океана в Японию суда столкнулись с необходимостью заходить на Гавайские острова для обновления запасов. Поскольку на Нуку-Хива экипажу не удалось раздобыть свежего мяса, Крузенштерн опасался возможной вспышки цинги, хотя ни у одного из членов экипажа не было никаких признаков заболевания. На случай, если Лисянский занялся охотой на акул, 20 мая он даже поймал семифутовую рыбу. Мясо акулы готовили для экипажа «Невы» , и только самому капитану новое блюдо не понравилось. Когда погода стабилизировалась, члены экспедиции возобновили океанографические наблюдения, которые Горнер проводил в период с 22 по 24 мая, поставив термометр на 100 саженей и зафиксировав разницу температур в 10°R. 25 числа экспедиция вновь пересекла экватор в северном направлении. 30 мая скончался Иоганн Нейман, служивший личным поваром графа Резанова. Первоначально, обсуждая личный состав еще в Петербурге, Крузенштерн не хотел его брать, поскольку Нейман уже был болен чахоткой . В своем дневнике Ратманов упомянул, что Резанов заставил Ноймана уйти. В Бразилии Нойман начал кашлять кровью, и Крузенштерн предложил выплатить ему полуторагодовую зарплату, чтобы Нойман мог остаться в Санта-Катарине, где благодаря климату его здоровье может значительно улучшиться. Однако Нейман решил отправиться дальше, но климат мыса Горн полностью подорвал его здоровье. Его похоронили по морскому обычаю . Иеромонах Гедеон отказался присутствовать на церемонии, поскольку, по словам Левенштерна, «покойный даже не был лютеранином » . Вероятно, Нейман был евреем.

8 июня в 9 часов утра стал виден остров Гавайи , а суда прибыли к берегу около 14 часов. Местные жители на лодках подошли к кораблям и начали предлагать мелкие вещи для обмена. Таким образом, за ночь оба шлюпа отошли от берега и дрейфовали неподалеку. 9 июня аборигены привезли 2 + 1 ⁄ 2 фунта (1,1 кг) свиньи. Однако обе стороны не смогли заключить сделку, поскольку местные жители просили одежду, которой у экипажей не было. открылась большая течь, В то же время на «Надежде» потому что осадка судна уменьшилась по мере исчерпания запасов, а гнилая конопатка по ватерлинии разлетелась в воздухе. Морякам приходилось откачивать воду один, а то и два раза в день. Крузенштерн был в ужасе от того, что все гавайцы, которых он встречал, имели явные признаки заболеваний (передающихся половым путем или дерматитов, вызванных чрезмерным употреблением кавы). Француз Кабри, желавший сесть на борт и вернуться на Нуку-Хива, также пренебрег «паршивыми гавайцами» (по описанию Левенштерна) и решил продолжить путешествие на Камчатку. Достигнув залива Кеалакекуа , Крузенштерн приказал Эспенбергу провести тщательное медицинское обследование. Результаты показали, что суда могли отправиться прямо к российским владениям, поскольку запасы на борту это позволяли. 10 июня в 20.00 Надежда вернулась в море.

Памятник на месте смерти Джеймса Кука. Залив Кеалакекуа, 2017 г.

Нева оставалась на Гавайских островах до 16 июня. Высадившись на берег, экипаж узнал, что англичанин Юнг руководил всеми местными делами, поскольку на Оаху переехал местный лидер . 12 июня обе стороны начали раунд переговоров. Экипаж купил двух свиней и разные коренья в обмен на топоры и ром. Офицеры и матросы активно скупали различные изделия местных ремесленников. Аборигены обычно торговали тканью, даже холстами. Аборигены утверждали, что Юнг запретил продавать свиней, однако, несмотря на запрет, гавайский мастер вырастил свиней, коз, кур, бочку сладкого картофеля, а также таро, кокосы и сахарный тростник. Лисянский запретил женщинам вход на корабль. На этот раз аборигены также охотно покупали полосовой прокат. Вечером Лисянский посетил место смерти Кука, языческую церковь, дом местного вождя и верфь, где местные жители завершали строительство двухместного каноэ. Лидер наложил на россиян табу . Поэтому местные жители держались от них подальше. Торг продолжался до 13 и 14 июня, затем, наконец, к судам прибыл Юнг – оказалось, что его не уведомили о российском присутствии. Лисянский не пригласил его на обед, после этого англичанин стал любезным, подарил экипажу двух больших свиней и постарался всеми силами загладить свою невежливость. Он привез офицеров обратно на место гибели Кука, где провел для группы короткую, но подробную экскурсию. 15 июня американские рыбаки прибыли на Неву и известили командующего о ситкинском сражении . 16 июня экипажам удалось купить 8 свиней у Юнга и 4 у гавайского мастера в обмен на холст. После этого Лисянский посчитал, что провианта должно хватить, чтобы добраться до Аляски. 17 июня, «Нева» бросила якорь и направилась к острову Мауи . Посетив Кауаи , 20 июня Лисянский непосредственно проложил маршрут на остров Уналаска .

Nadezhda on Kamchatka, Sakhalin and in Japan (July 1804 – 1805)

Фридрих Георг Вейч . Экипаж Крузенштерна в Авачинской бухте , хранится в Национальном музее, Варшава.

Петропавловск-Камчатский. Оснащение посольства в Японии

Крузенштерн построил маршрут на Камчатку таким образом, чтобы он не отставал более чем на 100–120 миль от первоначального маршрута, проложенного Джеймсом Куком. 22 июня суда пересекли тропик Рака и попали в двухнедельное затишье, во время которого поверхность океана стала зеркальной, которую капитан ранее наблюдал только на Балтике. Используя идеальные погодные условия, Хорнер и Лангсдорф начали измерять температуру на разных уровнях моря и ловить морских животных, в частности, медузу «Онисиус». Следуя указанию Румянцева, они также искали остров-призрак, который предположительно находился к востоку от Японии и который многие безуспешно пытались обнаружить, начиная с 1610 года. 13 июля стал виден берег Камчатки, а 14 июля шлюп достиг мыса Поворотный . Из-за штиля судно прибыло в Петропавловск-Камчатский только в 13 часов 15 июля, совершив переход от острова Гавайи за 35 дней. За это время лишь однажды у человека появлялись симптомы цинги, и для полного выздоровления ему требовалось восемь дней.

его свита немедленно сошли на берег и отправили гонца к генерал-майору Кошелеву в городе Нижнекамчатске в За организацию взялся командир порта майор Крупский, поселивший посла в собственном доме. Они каждый день кормили команду свежим хлебом и рыбой, чтобы команда могла прийти в форму после 5-месячного путешествия из Бразилии. Шлюп был пришвартован в 50 саженях от берега; товар доставили на берег, пока ремонтировался сам корабль. В письме губернатору, отправленном в день приезда, Резанов прямо написал: «На моем борту взбунтовались морские офицеры». При этом он не мог предпринимать никаких действий до возвращения губернатора в столицу Камчатки 10 августа – после 26 дней отсутствия. Однако во время выгрузки посольского имущества 30 июня Резанов не выдержал и напал на Крузенштерна. Судя по описанию Левенштерна, посол грозился посадить всех офицеров в колодки (кроме Головачева) и повесить их.

Обвинения Резанова были настолько серьезными, что губернатору Кошелеву пришлось бросить это дело. При этом официальной документации, подтверждающей версию события Резанова, не было. решил, что происшествие настолько серьезно, что даже вызвал из Верхнекамчатска , Кошелев Единственным свидетельством, говорящим о позиции губернатора в произошедшем, стала донесение на имя Ивана Селифантова , отправленное 26 августа (7 сентября) 1804 года – в день, когда Надежда направилась в Японию. Судя по документу, Кошелевед от дискуссии отстранился. Согласно дневнику Левенштерна, генерал-майор сказал Резанову, что он свидетель, а не судья. В письме вице-министру юстиции Николаю Новосильцеву от 12 (24) июня 1805 г. Крузенштерн изложил свою версию событий. Капитан решил форсировать ситуацию и заставить Резанова занять позицию, за которую он будет нести ответственность. В день суда, на котором присутствовал Кошелев, Крузенштерн вручил генералу шпагу и потребовал его выезда в Петербург. Позже Ратманов заявил, что «посол опомнился и начал искать соглашения», уговаривая капитана отправиться в Японию, после чего тот покинет шлюп. Частично это произошло потому, что лейтенант утверждал, что если Крузенштерн уйдет, то он тоже покинет судно. Ратманов считал, что фраза в указании Румянцева о подчинении обоих судов Резанову написана самим послом.

Далее следует главное несоответствие: в своем письме Резанов написал, что Крузенштерн извинился перед ним за нарушение субординации на борту. При этом Крузенштерн упомянул, что именно Резанов извинился перед Крузенштерном. Интерпретация доказательств во многом зависит от позиции, которую может занять исследователь. Левенштерн и Ратманов утверждали, что это Резанов извинился, и офицеры даже совещались, примут они его извинения или нет. Позже Левенстерн отмечал, что у обеих сторон не было выбора, поскольку нужно было брать посольство в Японии. Таким образом, и офицеры, и Крузенштерн должны «подавить всякую личную неприязнь, все ссоры и следовать воле императора и целям экспедиции». В конце концов, 16 августа состоялось официальное перемирие. В письме императору, отправленном в тот же день Резановом, он подчеркнул заслуги Крузенштерна как полководца. Однако до приезда на Камчатку отношения были крайне натянутыми, хотя открытых ссор не было.

Перед отъездом в Японию граф Толстой, ботаник Бринкин и художник Курляндов сошли на берег, откуда им предстояло вернуться домой по суше. Основная причина этого в том, что на борту они стали изгоями. Бринкин, по версии Левенштерна, покончил жизнь самоубийством после возвращения в Петербург. По дороге домой Курляндов заболел и поселился в Казани , где преподавал в Казанской духовной семинарии . Вопрос о том, действительно ли Толстой посетил Америку, где он получил свое прозвище, остается запутанным. «Дикий француз» Кабри также был отправлен на берег. Резанов занял «почетный караул» на освободившиеся места: капитана Петропавловского батальона Ивана Федорова, поручика Дмитрия Кошелева – брата губернатора, и восьми унтер-офицеров и рядовых. Они должны были вернуться домой после завершения посольской миссии. Согласно письму Ф. Ромберга, «почетный караул» получил срочно подготовленные мундиры с золотым шитьем, а гвардейские медвежьи фуражки были первоначально вывезены из Петербурга. Они уехали 30 августа.

Неудачное посольство в Японию

Надежда и почетный караул. Японское изображение, 1805 год.

Постоянный небольшой дождь и туман преследовали экипаж на Камчатке и в течение первых десяти дней пути в Японию. 11 сентября он превратился в сильный шторм. Течь на доске стала более заметной, и экипажу пришлось забивать четырех добытых на Камчатке быков, так как животные не выдерживали качки. Первый ясный день был 24 сентября, Япония стала видна 28 сентября. Из-за сильного шторма суда не смогли приблизиться, а навигация Крузенштерна и Хорнера показала, что существующие карты, даже включая карты Аарона Эрроусмита , недостаточно надежны. . 3 октября шлюп достиг берега владения Сацума . Местное правительство уведомило губернатора Нагасаки . Затем экспедиция направилась к проливу Осуми , и впервые описала его, поскольку все существующие европейские карты были перерисованы с японских. «Надежда» достигла пролива Нагасаки около 17:30 8 октября. У Резанова был «открытый список» от Батавской республики и поручение на имя главы голландской Ост-Индской компании Хендрика Дуфа за содействие в поддержании миссии посольства.

В то время отношения со странами Востока не были приоритетом для российских властей. В инструкции Резанова говорилось: «Принимайте решения по японским обычаям и не унижайтесь». Письмо императора Александра I адресовано сёгуну . Когда в Японию прибыло бывшее посольство во главе с Адамом Лаксманом , местные власти разрешили остаться в бухте только одному кораблю. В этих условиях Резанов должен был заключить торговый договор между двумя государствами и инициировать торговые отношения либо в Нагасаки, либо на Хоккайдо . Чтобы расположить к себе японскую сторону, было решено вернуть домой японцев, пострадавших от крушения корабля, произошедшего в 1794 году вблизи Андреановских островов . У Резанова было 50 коробок с подарками для японских властей в надежде заинтересовать их потенциальными предметами торговли. Преимущественно это были изделия из стекла и хрусталя, такие как люстры, канделябры и вазы из слоновой кости. Позже Левенштерн записал в своем дневнике, что Резанов и Фоссе хотели продать подарки, которые не были приняты японской стороной, потому что это была «настоящая чушь». Лейтенант также отметил, что хотя меха лисы высоко ценились в России, в Японии их считают кицунэ или нечистым животным». Единственное, что вызвало неподдельный интерес у японской стороны, это часы (английской работы) от Эрмитаж в форме слона, умеющего поворачивать хобот и уши, и калейдоскопические фонари, созданные русским изобретателем Иваном Кулибиным .

Японские рисунки, сделанные для информирования правительства. На них преимущественно изображены подарки (в том числе часы в виде слона) и предметы быта, а также посол Резанов с японскими проститутками , 1805 год.

Японские власти направили для ведения переговоров переводчиков самого низкого ранга, которые требовали такой же церемониальности, как и для голландцев. Крузенштерн, Резанов, купец Шемелин изобразили споры о том, кому и сколько раз кланяться. Левенстерн привлек японских авторитетов, уточняющих виды поклонов. Японцы не могли понять причину негодования русских, полагая, что они должны подчиняться общим правилам и следовать примеру голландцев. Штормы потрепали « Надежду» , и судно отчаянно нуждалось в ремонте. Экипажу даже пришлось согласиться разоружить корабль и передать весь запас пороха в японский арсенал; они взяли все орудия и несколько якорей. Лишь после небольшого торга с местными чиновниками экипажу разрешили оставить мечи, а почетному караулу – ружья. Резанов проповедовал экипажу самоунижение перед японскими властями, но тот, отвечая на вопросы японской стороны, вел себя высокомерно и вызвал множество подозрений. В результате шлюп был переведен на внутренний рейд в Нагасаки только 9 ноября – через месяц после прибытия. Из-за крайней сдержанности посла только 17 декабря команде разрешили сойти на берег. Резанову был предоставлен дом и склады в Мегасаки (улица Умегасаки), а шлюп поставлен на ремонт в Кибати. Дом посла был окружен бамбуковым забором и больше напоминал тюрьму. У Резанова после года путешествий в экстремальных условиях, когда его авторитет постоянно оспаривался, не хватило желания и сил следовать японскому и европейскому видению дипломатического представительства. Он постоянно ругал свою свиту, ругался с переводчиками, а каждый его шаг записывался и докладывался вышестоящему начальству. Были инциденты и другого рода: когда в посольство доставляли женщин, Резанов пожаловался, что местные жители используют чернение зубов . Власти возмутились его и заявили, что «у русских такие же вкусы, как у голландцев».

моряки « Надежды» В еще более стесненном положении оказались . Им разрешили сойти на берег только в одно конкретное место длиной «сто сорок шагов», ограниченное забором и находившееся под охраной. На участке было три дерева; земля была покрыта песком, только небольшая беседка укрывала людей от дождя. В целом это выглядело как прогулка заключенного. можно производить триангуляцию и картографию Тем не менее Левенштерн утверждал, что благодаря тому, что японцы не знали, что с доски , офицеры на « Надежде» за этот короткий период смогли провести больше материала, чем голландцы за 300 лет. В этих условиях Лангсдорф и Тилезиус проводили исследования по климату и ихтиологии . Для этого они убедили местных рыбаков, которые ежедневно доставляли им свежую пищу, снабжать их новыми биологическими видами каждый раз, когда они приходят. Позже Лангсдорф утверждал, что за три месяца пребывания в Мегасаки исследователи получили 400 экземпляров рыб 150 различного происхождения, которых он позже нарисовал и описал. Также рыбаки предоставили ему рисунки местных животных. Проведение биологических проб довольно часто упоминалось в дневнике Левенштерна с 6 декабря 1804 г. по 5 апреля 1805 г.: через поставщиков или переводчиков им удалось получить 8 видов улиток, 24 вида птиц, 16 видов рыб для фарширования. получено (получение свежих припасов описано отдельно). Общий вес одной только рыбы для проб составил 128 японских катти , что соответствовало 4 фунтам 32 фунтам (78 кг). В январе 1805 года Лангсдорф склеил из шелка и бумаги воздушный шар, который когда-то запускали на поводке, несмотря на неудовольствие Резанова. Вторая попытка запуска произошла 6 февраля и закончилась тем, что мяч был оторван ветром и брошен на крышу одного из городских домов. После этого учёный переключился на запуск воздушных змеев. Другие новости тоже не утешали: из четверых вернувшихся японцев один, Тацуро, 28 января отрезал себе язык кухонным ножом и пытался перерезать себе горло. Охранникам удалось его остановить, и японский врач полностью залечил раны, хотя вернуть ему голос уже было невозможно.

Хотя Резанов и знал основы японского языка , он не понимал, что окружавшие его японцы были специалистами – рангаку , то есть профессиональными голландскими учёными, опытными, разносторонними специалистами. Ратманов назвал их «разумными зверями». Самым известным японским учёным, прикомандированным к посольству, был Оцуки Гентаку написал книгу об офицерах и исследователях « Надежды» , который позже на основе бесед с экипажем и вернувшимися домой японцами . Он высоко оценил моральные качества и научную квалификацию Лангсдорфа. За посольством внимательно следил другой известный интеллектуал и художник Ота Нанпо . Он, в частности, копировал южноамериканские рисунки, сделанные участниками экспедиции.

Непродуманные действия посла существенно осложнили ход переговоров. Например, Резанов даже пытался инсценировать свою болезнь, шантажируя губернатора гневом российского государя. Ему также требовались японские врачи, хотя в его свите были Тилезиус и Лангсдорф, имевшие медицинские степени и большой практический опыт. Японские врачи посетили Резанова 10 февраля 1805 года и не смогли обнаружить каких-либо серьезных заболеваний. На следующий день посол заявил, что тем самым хочет продемонстрировать уважение и доверие японской стороне. Был и еще один инцидент: Резанову очень понравились японские черные и позолоченные шкатулки, и он потребовал 500 из них в качестве залога до начала торговли. Когда сделка не состоялась, он их присвоил. Наконец, 4 и 5 апреля Резанов получил аудиенцию как у Нагасаки Бугё , так и у Хиды Ёрицунэ , а также у представителя Эдо Тояма Кинсиро . Встреча прошла не очень хорошо; оба представителя приняли посла холодно. Несмотря на сильный дождь, в палатку пригласили только Резанова, где представители заявили ему, что полностью отвергают любые торговые отношения. 7 апреля состоялась церемония прощания, на которой российские члены экипажа выразили желание как можно скорее покинуть Японию. Российские подарки не были приняты, однако японская сторона взяла деньги за материалы, использованные для ремонта российского корабля – доски, брусья и 500 медных листов, а также провиант для экипажа и свиты. По приказу Сёгуна экипажу были переданы в дар большие суммы риса, соли и шелковой шерсти. Японская сторона также предоставила Надежде продукты для обратного пути на Камчатку: сухари, порошок, саке , соленую рыбу, соленую свинину, живой скот. На погрузку всего провианта на борт, а также возвращенного оружия ушло десять дней при 16-часовом рабочем дне. Левентерн обвинил Резанова в том, что он растратил все полученные вещи под названием «собственность РАК» и хотел продать их на Камчатке или Кадьяке. В конце концов офицеры отдали свою часть соли матросам, а по приказу Крузенштерна 1228 кг риса было передано нуждающимся камчатцам.

Второй визит на Камчатку

Маяк на мысе Анива, 2017 г.

Несмотря на крайнее недовольство японских властей, Крузенштерн принял решение вернуть посольство в Петропавловске через Японское море западного побережья Хонсю и Хоккайдо . – вдоль совершенно неизвестного европейцам После отъезда установилась ненастная погода. От островов Гото «Надежда» направилась на север к острову Цусима , мимо которого она прошла 19 апреля. Лишь 1 мая судно достигло пролива Цугару . Оно шло дальше, прежде всего потому, что Крузенштерн хотел найти пролив (который был нарисован на его карте), отделяющий остров Эссо (Хоккайдо) от Карафуто . 7-9 мая Крузенштерн понял, что Карафуто соответствует Сахалину на русских и французских картах. Затем экспедиция прошла через пролив Лаперуза , исправив многие ошибки на картах, составленных Лаперузом. 14 мая «Надежда» бросила якорь в заливе Анива . Утром 15 мая Лангсдорф и Ратманов отправились описывать берег, а Резанов и Крузенштерн отправились в местное поселение для установления контакта с айнами . Поговорив с ними, Крузенштерн предположил, что их родные земли находятся под постоянными нападениями японцев и было бы весьма желательно основать именно там русскую торговую факторию. Айны угощали моряков рисом и свежей рыбой, из которой они готовили плов . 16 мая экспедиция обогнула мыс Анива и 17 мая прибыла в залив Терпения , который описал поручик Головачев. 20 мая ими был обнаружен мыс, названный в честь Муловского. 22 мая они описали мыс Соймонова. 24 мая путь преградили мощные поля многолетнего льда температурой 48°C. Проходя между островами Муссир и Раукокке, экипаж обнаружил еще Ловушки — После сильного шторма 1 июня экспедиция прошла мимо островов Экарма и Шиашкотан . 5 июня экипаж прибыл в Петропавловск.

Во время путешествия на Камчатку экипаж « Надежды» неохотно участвовал в медицинском эксперименте — один из почетных караулов заразился оспой во время пребывания в Мегасаки. Родом он был с Камчатки, где вакцинация от этой болезни не была обязательной. Крузенштерна беспокоила не столько возможная эпидемия на борту (хотя возможности объявить карантин не было), сколько возможное распространение болезни в Петропавловске. После непродолжительного расследования Крузенштерн выяснил, что почти каждый член экипажа, прилетевший из Петербурга, был привит. Эспенберг лично их вакцинировал, но они не заразились, из чего был сделан вывод, что они «уже переболели оспой». Перед приездом в Петропавловск все имущество выздоравливающего солдата (включая белье и койки) было брошено в море, солдатские вещи, оставшиеся на Камчатке, были обработаны серой, а койки и вещи матросов промыты в кипящей воде. воды с куском мыла. После прибытия зараженного солдата поместили на трехнедельный карантин, при этом экипажу запретили общаться с местными жителями. Вводя эти ограничения, Крузенштерн ссылался на последствия эпидемии оспы 1767 года.

Позже выяснилось, что Александр I направил Крузенштерну и Резанову милостивый рескрипт от 28 апреля 1805 года. Согласно документу, Крузенштерн был награжден орденом Святой Анны 2-й степени. Тогда же камергер Резанов получил золотую табакерку, украшенную бриллиантами. Оба они получили письмо от Румянцева, в котором граф предлагал Резанову «обследовать американский берег от острова Кадьяк до Берингова пролива ». Лангсдорф также решил пойти с представителем РАК, поскольку его интересовало наблюдение за «природными богатствами» Русской Америки. Процессия покинула Надежду – Фоссе был отправлен с донесением в Охотск, а затем по суше в Петербург. Майора Фридеричи оставили на шлюпе (Левенштерн и Ратманов утверждали, что ходили слухи о его интимной связи с кадетом Морицем фон Коцебу). Поскольку Крузенштерн планировал летом исследовать Сахалин, Фридеричи и Шемелин высадились в Петропавловске. Позже они снова присоединились к команде и осенью отправились в Санкт-Петербург через Китай.

Исследование Сахалина. Третий визит на Камчатку

Карта маршрутов «Крузенштерна» в северо-западной части Тихого океана.

Отправление корабля было назначено на 21 июня; однако губернатор все еще находился на Нортсайде, пытаясь наладить отношения с чукчами. Кроме того, один из котлов камбуза требовал ремонта. 25 июня Резанов отбыл в Новый Свет на судне «Мария» . 1 июля в Авачинскую губу прибыл губернатор Кошелев. Отъезд значительно задержался, поскольку Крузенштерн узнал, что Резанов написал много писем в Петербург. Опасаясь доносов и стремясь нейтрализовать возможные последствия, капитану пришлось заручиться поддержкой губернатора.

Выйдя в открытое море 5 июля, Крузенштерн в первую очередь стремился приблизиться к Ловушкам островам, географические координаты которых он раньше не мог определить из-за пасмурной погоды. экипаж проводил береговые съемки от до Одновременно Лопатка . Однако по прибытии на место 6 июля шлюп снова был накрыт густым туманом. Пройдя пролив Надежды , они направились к Гвоздева разваливший Марсель. Идеальная погода для проведения научных наблюдений стабилизировалась 19 июля. Благодаря этому экипаж смог определить координаты мыса Гвоздева и нашел мыс Беллинсгаузен. 25-29 июля Надежду снова преследовала буря; однако экипаж не знал, что в этом месте у берегов Сахалина нет ни больших отмелей, ни рифов. Лишь 9 августа экспедиция достигла северной части острова с мысами «Мария» и «Елизавета». Крузенштерн считал, что недавно открытый северный пролив является более подходящей и безопасной гаванью, чем Тенерифе или Мадейра . Там они обнаружили поселение нивхов , которое решили посетить Левенштерн, Тилезиус и Горнер. Однако они встретили враждебный приём и поспешили удалиться. 12 августа «Надежда» вошла в пролив, отделявший Сахалин от материка. В 11 часов утра 13 августа было видно побережье Азиатского материка с двумя горными хребтами, а ширина пролива, как казалось, не превышала 5 миль. Вода была настолько пресной, что Крузенштерн сделал вывод, что устье реки Амур находится где-то неподалеку. Поскольку глубина быстро падала, вниз была спущена весельная лодка, на которой лейтенант Ромберг измерял дно. Глубина не превышала 7-8 метров и быстро уменьшалась ближе к азиатскому побережью. Экипаж обнаружил в Татарском проливе новый мыс , названный впоследствии именем Хабарова. Из-за сильного противотечения Крузенштерн решил не рисковать и заявил, что Сахалин, несомненно, является полуостровом. Однако он также добавил, что было бы полезно отправить следующую экспедицию для исследования 80-100 миль Татарского пролива и определения точных координат устья Амура. Такая экспедиция была осуществлена ​​лишь в 1849 г. Gennady Nevelskoy .

Из-за туманов и штормов освоение Сахалина затянулось, а «Надежда» должна была встретить Неву в Гуанчжоу . Попытка закончить описание Курильских островов и Камчатки не удалась из-за туманов. 30 августа в 15.00 все благополучно вернулись в Петропавловск:

Во все это время бывали редкие дни, когда нас не мочил дождь или туманная влага не проникала в наши платья; кроме того, у нас не было ни свежей провизии, отключившей рыбу залива Надежды, ни противоцинготных средств; но, несмотря на все это, на корабле у нас не было ни одного больного.

Могила Чарльза Клерка , 2009 г.

Известие было неутешительным: заказанные из Охотска материалы и провиант еще не прибыли, и только 2 сентября официальный транспорт перешел под командование мичмана Штейнгеля. В нем была почта (последние письма датированы 1 марта), а также инструкции Румянцева, доставленные Курьерской службой из Петербурга за 62 дня. Надежде потребовалась полная смена такелажа. На корабль был доставлен балласт и 70 кубических сажен дров на весь обратный путь. Продовольствие из Охотска было плохим: экипаж на три месяца брал только солонину (она испортилась через шесть недель), и сухари на четыре месяца, но уже в Китае они не годились даже на корм скоту. Поскольку работы затянулись, офицеры последовали инициативе Ратманова и решили обновить могилу капитана Чарльза Клерка . 15 сентября построили пирамиду из березы, крашеного мрамора, окруженную балюстрадой и рвом. Тилезиус нарисовал герб в путевом описании Кука масляной краской. Также 20 сентября прибыл транспорт из Уналашки с новостями от Лисянского и партией мехов, выставленных на продажу в Китае. Брат губернатора Дмитрий Кошелев доставил на корабль продовольствие и четырех быков (подарки с Камчатки). Наконец, 5 октября «Надежду» вытащили в бухту и в 14 часов судно вышло в открытое море.

Перед отплытием экипаж узнал, что в 1805 году были внесены новые изменения в торговый флаг. Таким образом, от Камчатки до Китая Надежда проделала путь на девятиполосном фраг-тройном триколоре. Эти нововведения просуществовали недолго.

Прибытие Невы Русскую Америку (август 1804 г. – ноябрь 1805

Бой за Ново-Архангельск

Резиденция А. Баранова в Ново-Архангельске

Переход Невы от Кауаи до Кадьяка длился 25 дней. В целом поездка прошла спокойно, разве что погода была дождливая и стали преобладать морозы. По словам Лисянского, из-за обилия свежей свинины на борту многие люди начали болеть желудочной инфекцией. Однако их быстро вылечили хинином . Судно прибыло 10 июля. Уже в Бразилии иеромонах Гедеон получил от Резанова поручение возглавить Кодиалскую школу и организовать пастырскую деятельность. Таким образом, он сошел на берег по прибытии в Кадьяк. Он должен был вернуться с гонцом в Россию, а не на Неву .

После прибытия Нева оказалась в эпицентре вооруженного конфликта . 13 июля Лисянский получил просьбу купца Александра Андреевича Баранова помочь в освобождении Ситки от тлинкитов . На стороне Баранова был транспорт «Ермак» , 120 вооруженных русских охотников и промышленников, а также 800 местных союзных войск на 350 каяках. 14-пушечный шлюп существенно усилил эскадру. Переговоры с главой коренного населения Ситки – Ситкан тойоном Котлеаном – провалились, поскольку Баранов потребовал сдать крепость и передать надежные Аманаты русским . 1 октября 1804 года корабельные орудия обстреляли ситканские укрепления. Однако это не увенчалось успехом, поскольку калибр орудий был мал, частокол был толстым, а коренные народы Америки укрывались в рвах или подземных ходах. Таким образом, Лисянский высадил десант с полевой пушкой под командованием лейтенанта П. П. Арбузова. Баранов и лейтенант П.А. Повалишин с четырьмя орудиями атаковали с другой стороны. Хотя тлинкиты стреляли из фальконетов и ружей, русские начали штурм. Попытка лобовой атаки была отбита коренными народами – Повалишин получил ранение в грудь, подлекар Мутовкин получил пулевые ранения, семеро матросов получили ранения различной степени тяжести. В бою погибли рядовые Артемий Павлов и Андрей Иванов, а матрос Иван Сергеев скончался на следующий день весь от ран. Тем не менее положение коренных народов было обречено. 2 октября обе стороны начали переговоры, однако уже 7 октября основные силы коренных народов бежали через горы. В результате конфликта была основана крепость Ново-Архангельск , а власть России в регионе распространилась на архипелаг Александра .

Зимовка на Кадьяке

Культовые предметы и оружие аборигенов Кадьяка. Гравюра из английского издания доклада Лисянского.

Приближалась зима, и 10 ноября 1804 года Нева вернулась на Кадьяк в гавань Святого Павла. К 16 числа шлюп был дооборудован, а экипаж переброшен на берег. С наступлением холодов Лисянский зафиксировал температуру в 5,5 °F (−14,7 °С). Зимовка длилась 11 месяцев, в течение которых экипаж проживал в комфортабельных помещениях. Кроме того, моряки занимались рыбной ловлей и зимним охотничеством. На Святках съемочная группа устроила театрализованное представление, а к Масленице построили ледяную горку. Мороз продолжался до 9 марта 1805 г.; самая низкая измеренная температура составила -17,5 ° C (22:00 22 января). Подготовка к отходу началась 20 марта. С 22 марта Лисянский со штурманом Калининым и одним матросом отправился на трех каноэ для проведения географических изысканий. К 12 апреля была составлена ​​карта архипелага Кадьяк, Чиниатского залива, Павловской гавани и бухты Трех Святителей.

Основные решения на этом этапе экспедиции принимал координатор РАК Николай Коробицын. Он также должен был взять на борт меха для торговли в Китае. Всего «Нева» доставила из Санкт-Петербурга товара на 310 000 рублей, получила меха и моржовые кости общей стоимостью 440 000 рублей. Помимо погрузки товара, экипажу пришлось изготовить для шлюпа новый бушприт, что задержало отход до 13 июня. Экспедиция вышла из Павловской гавани лишь в 14 часов 16 ноября. 22 июня «Нева» прибыла в Ново-Архангельск. За зиму было построено восемь больших деревянных зданий, о которых Лисянский писал, что по размерам и убранству они выглядели бы вполне достойно даже в Европе. Нева встретила правителя Баранова салютом из 9 выстрелов. Его также пригласили на ужин с капитаном. Со 2 по 7 июля штурман Калинин находился на острове Крузова , где описывал залив и гору Эджкумб . Лисянского настолько заинтересовал Эджкумб, что 21-22 июля он вместе с Повалишиным поднялся и исследовал кратер, поросший густым лесом. Позднее, описывая путешествие, капитан сильно преувеличил высоту горы.

Переход в Китай

После прощания с Барановым около 6 часов вечера 1 сентября 1805 года Нева вышла в открытое море. Чтобы пополнить людей, покинувших корабль, Лисянский взял на борт двух каякеров-аборигенов Кадьяка и четырех русско-индийских метисов , чтобы научить их плаванию под парусом. Уже 2 сентября суда попали в сильный шторм, позже перешедший в полный штиль.

Одной из целей Лисянского было найти неизведанные земли, расположенные к востоку от Японии. Судовые рейнджеры безуспешно искали землю на горизонте, а в 22 часа 15 октября, находясь на 26°43' северной широты и 173°23' западной долготы, Нева кинулась на кораллы. Выбросив за борт запасные реи, удилища и орудия, команда смогла утащить шлюп на более глубокую воду. Однако утром сильный шторм вернул корабль к кораллам. Несмотря на то, что киль получил повреждение и существовал высокий риск уничтожения всего корабля, экипаж успешно справился с этой проблемой. Они даже собрали все реи, удилища и ружья, которые ранее были брошены в море. Так они открыли необитаемый остров , позже названный в честь Лисянского. Несмотря на сильную жару, капитан сошел на берег и закопал в коралловый песок бутылку с письмом о своем приоритете в отношении суши. Однако повреждения шлюпа были настолько значительными, что Лисянский впоследствии сожалел, что не имеет возможности дальше искать неизвестные районы.

К 31 октября у экипажа остался всего 30-дневный запас сухарей. Таким образом, соотношение сократилось до четверти фунта на человека. Лишь 16 ноября экипаж смог увидеть оконечность Тиниана , а затем и все Северные Марианские острова . 22 ноября судно едва преодолело сильный шквал, который раздробил ял, лежавший на корме для овец, в щепки. При этом грот-шкот задел трех матросов и выбросил их за борт. Однако вал воды вернул их обратно, и они смогли зацепиться за ребят. Уровень воды в трюме превысил ноги, поэтому экипажу пришлось срочно ее откачивать. Это изнуряло людей, которые весь день были лишены сна и еды. 23 ноября во время уборки корабля экипаж обнаружил зловоние из главного трюма. На следующий день открыли и сначала положили туда купоросные шашки, и посыпали купоросом. Затем экипаж подбирал размокшие тюки с мехами, а жаровни обогревали влажный трюм. Лисянский, опасаясь миазмов , перевел экипаж в офицерскую кают-компанию, прежде чем трюм снова будет в порядке. Коробицын разобрал мехи и оценил ущерб с 24 по 28 ноября. В результате испорченные меха общей стоимостью 80 000 рублей были выброшены в море. После инцидента Коробицын вел репортаж.

От Кантона до Кронштадта (ноябрь 1805 г. – август

Пребывание в Китае

Вид на Кантон, около 1800 г.

Из-за тумана и снега 9 октября «Надежда» едва не села на мель при выходе из Авачинской бухты . Постоянная зыбь, холод и штормы осложняли дальнейший путь. Тем не менее, Крузенштерн рискнул поискать острова, которые присутствовали на старых голландских и испанских картах, такие как Рико-де-ла-Плата, Гваделупа, Малабригос и другие. Все эти острова позже были объявлены несуществующими. Погода стала более-менее ясной только на 20-й день пребывания в море. Однако 17 ноября, когда шлюп проходил Тайваньский пролив , выдалась тяжелая штормовая ночь. Капитан приказал во что бы то ни стало беречь паруса; однако старые разрывались при каждом сильном порыве ветра. Таким образом, пришлось установить новые паруса. Во время перехода в Макао судно бросило якорь около 19:00 20 ноября, когда было уже совсем темно. В результате англичане едва не захватили корабль, приняв его за испанский. Причиной тому стало то, что «Надежда» пошла под новым девятистрочным коммерческим флагом.

Крузенштерн хотел сотрудничать с директором торговой фактории Британской Ост-Индской компании в Гуанчжоу Дж. Драммондом, которого он знал с 1798 года. Следуя указанию графа Румянцева, капитан стремился получить от него подробные сведения о Цинской войне. династия . К тому времени уже открылся торговый сезон, и британский персонал отправился в Гуанчжоу, а личный дом директора и помещения компании были предоставлены Крузенштерну и офицерам, желающим разбежаться на берег. Сразу выяснилось, что присутствие «Надежды» в бухте нарушало многие правила пребывания иностранных кораблей в Китае. Крузенштерна беспокоило и то, что « Нева» еще не появилась. 3 декабря Лисянский наконец прибыл, и русские шлюпы перебазировались на остров Хуанпу в устье Жемчужной реки . Крузенштерн, согласно инструкции, надеялся, что посольство Юрия Головкина уже находится в Пекине и все договоренности с цинскими властями будут выполнены. На самом деле посольство даже не пересекло китайскую границу, а российские шлюпы вызвали переполох среди властей Гуандуна и купцов. Тем не менее, управляющий морской таможней Янь Фэн разрешил ему войти в порт Кантона, очевидно, намереваясь взимать пошлину. Напротив, губернатор У Сюнгуань медлил с выдачей разрешения, а без него купцы не могли заключать сделки. В то же время начался сезон тайфунов , и Крузенштерн и Лисянский рисковали потерять еще один год. В этой ситуации помогли британцы, особенно фирма Биль и Моняк (в транскрипции Крузенштерна). доме Петра Добеля офицеры Однако делопроизводителя РАК Шемелина возмутила запрошенная сумма комиссии – 5% вместо общепринятых 2%. Купцу с трудом удалось уговорить самого молодого члена общины Гунхана Ли Яньюя «поблагодарить» Янь Фэна. Когда дело сдвинулось с мертвой точки, Шемелин не захотел заниматься бартерным обменом, а потребовал наличные серебром (возможно, выполняя требования своей компании).

Вид на тринадцать фабрик Кантона, Уильям Дэниел , 1805–1810 гг.

В целом сделка не принесла ожидаемой прибыли. По словам Коробицына, им удалось реализовать меха на сумму 191 621 + 1/2 . пиастров испанских пиастра, за которые добывалось чая на 80 000, шелковых тканей на 20 000, фарфора на 14 000 и жемчуга на 3 000 В случае, если они получили 74 631 + 1/2 пиастра, однако из них они уплатили комиссию англичанам, налоги, обмерный налог, припасы для министров , а также расходы двух капитанов, двух клерков и их слуг на берегу. Крузенштерн поселился в австрийской фактории (стоимостью 800 пиастров), а Лисянский — в армянской (600 пиастров). Шемелин утверждал, что за груз они получили всего 176 605 пиастров. Ситуация была крайне неблагоприятной, и лучший мех каланов, лисиц, песцов и медведей было решено привезти обратно в Петербург. За наиболее ценные бобровые шкурки китайская сторона давала не более 20 пиастров (100 рублей), хотя в Москве их можно было продать за 200-300 рублей. Вероятно, Крузенштерн не вдавался в подробности сделки, рассматривая ее лишь как досадную помеху своему главному делу. В целом общий груз состоял из 832 ящиков чая разных сортов и 20 000 кусков шелковой ткани на «Надежде» , а также 1201 ящика чая и тысяч непроданного скота с Аляски на Неве . Лисянский использовал задержки с выходом для крена Невы . , ремонта подводной обшивки и киля Все ремонтные работы были проведены в период с 27 по 29 декабря 1805 года. Конфликт между Крузенштерном и Лисянским разгорелся в январе. Насколько можно судить, Лисянский стремился принять участие в сделке и получить капитанское звание, ссылаясь на свой статус и Морской Устав.

Пребывание русских шлюпов в Кантоне едва не привело к политическому кризису. 22 января 1806 г. губернатор приказал прекратить погрузку китайских товаров до получения официального ответа из Пекина о прибытии русских кораблей. Он даже расставил охрану вокруг шлюпов. Директор Драммонд вошел в положение и Крузенштерна, и Лисянского и связался с гоппо через Ли Янью. В результате охрану сняли. Он даже написал губернатору короткое письмо с просьбой выпустить шлюпы из Китая. Несмотря на все трудности, решительность английской и русской стороны дала результат: гоппо лично посетил Надежду и встретился с Лисянским (Крузенштерн отсутствовал) – редкий случай в отношениях китайских чиновников и иностранных купцов. Похоже, губернатор и таможенные органы стремились как можно быстрее избавиться от россиян, поэтому выездные документы были оформлены всего за два дня. 9 февраля оба шлюпа вышли из Гуанчжоу. Уже после ухода Надежды и Невы Цзяцин император аннулировал все сделки и приказал задержать корабли. В приказе императора говорилось, что морская торговля с Россией только навредит приграничной торговле в Кяхте. Драммонд пытался повторно отправить копию этого приказа российским властям; он также направил мнение о ситуации Николаю Новосильцеву .

В то время политическая ситуация между Францией и Россией была неопределенной – многие ожидали начала войны. По этой причине Крузенштерн, покинув Хуанпу, приказал держать суда вместе и не разъединять. В случае, если непогода разлучит шлюпы, оба судна встретятся у острова Святой Елены , который играл роль места встречи. Однако судам не следует ждать дольше четырех дней.

Возвращение Невы

Совместное путешествие Надежды и Невы продолжалось до 15 апреля 1806 года. при выходе из Зондского пролива матрос Степан Коноплев скончался от желудочной болезни и был похоронен по морской традиции. 5 марта 15 апреля, по словам и Лисянского, и Коробицына, из-за «хмурой погоды» суда разошлись. После этого командир «Невы » отправился под всеми парусами к мысу Доброй Надежды, желая во что бы то ни стало вернуться первым. Судно прошло южную часть Африки в 15 часов 20 апреля, а 24 числа вошло в зону благоприятных юго-восточных пассатов. Важные события произошли позже в этот день. Подсчитав запасы продовольствия, Лисянский решил не ждать Крузенштерна на острове Святой Елены, а вернуться в Петербург самостоятельно, так как провианта должно хватить на трехмесячное путешествие. Чтобы успешно вернуться, Лисянский пожертвовал частью своих сословных привилегий. Например, офицеры на Неве ели свежее мясо, а нижние чины - соленую говядину. Таким образом, на кают-компании осталось всего 20 кур, а экипажу был выделен новый рацион. Поскольку свежей зелени не осталось, в суп с солониной добавляли заварку. По воскресеньям и четвергам экипаж питался рисовой кашей с патокой. По понедельникам и средам – соленья или маринованные овощи. По вторникам и пятницам варили рисовую кашу на «сушеном бульоне». Норма потребления воды составила 112 ведер (около 12 литров) в неделю. В то же время существовала эссенция английского пива, обеспечивающая «здоровый и приятный напиток».

26 апреля в столовой произошел крупный конфликт. Против планов командира резко возражал старший помощник лейтенанта П. В. Повалишин, что зафиксировано в журнале штурмана Калинина. Он сказал это буквально: «Вы что, хотите нас голодом убить?» на что получил ответ: «Если я услышу еще одно грубое слово, я прикажу отправить вас обратно в каюту». Тем не менее, чтобы иметь возможность собирать дождевую воду и в случае необходимости получить помощь с берега, путь обратно в Петербург был проложен по меридиану островов Зеленого Мыса, а затем Азорских островов. 9 июня недалеко от острова Корво судно встретило английский военный корабль, доставивший известие о начале войны Четвертой коалиции между Францией и Россией. Несмотря на то, что «Нева» получила все необходимые сертификаты безопасности от французского правительства, экипаж принял все меры для подготовки к потенциальному бою. Наконец, 26 июня судно достигло Ла-Манша , и встреченный лоцманский бот повёл шлюп в Портсмут за 50 гиней . Этот рекордный переход длился 140 дней и был беспрецедентным для своего времени; на борту не было больных цингой. Пребывание в Портсмуте продолжалось две недели (28 июня – 13 июля), оттуда Лисянский даже посетил Лондон. От Даунса до Скагена Нева прошла с эскадрой лорда Кита; российский посол получил разрешение. 21 июля скончался матрос Иван Горбунов — ранее он был ранен в грудь во время русско-шведской войны (1788–1790) . В последний день плавания 5 августа при попутном ветре « Нева» показала рекордную скорость в 11 узлов , составившую примерно 20,37 километров в час, и утром 6 августа встала на якорь в Кронштадте.

Лисянский находился в пути почти три года (1095 дней). В общей сложности он прошел 45 083 морских мили (83 493 километра) за 532 дня в море. 58,5% времени и 57,2% пройденной дистанции Лисянский действовал самостоятельно. Вечером 6 августа сообщил делопроизводитель Коробицын на общем собрании акционеров российско-американской компании. На следующее утро дирекция прибыла на Неву . 7 августа судно посетили также граф Румянцев и граф Строганов. 8 августа император посетил шлюп и позавтракал там, оценив качество предложенной ему матросской еды. 10 августа шлюп посетили Императрица и четыре великих князя на пароходе из Петергофа. 5 сентября Александр I дополнительно осмотрел товары, привезенные из Китая и уже вывезенные из трюмов. 9 сентября состоялся аукцион китайского чая, на котором весь товар с обоих шлюпов (2095 ящиков) был продан московским купцам по 110 рублей за пуд. 20 сентября дьяк Коробицын получил золотую медаль в память об экспедиции на Андреевской ленточке конце концов попрощался со шлюпом и его командой. Капитан-лейтенант Лисянский был произведен в капитаны второго ранга, награжден орденом Святого Владимира 3-й степени, пожизненной пенсией и премией в размере 3000 рублей серебром. От РАК ему была вручена премия в размере 10 000 рублей. Команда вручила своему капитану золотую шпагу «Благодарность Невского экипажа » .

Return of the Nadezhda

Панорама острова Святой Елены , 1727 г.

Переход через Южно-Китайское море в сезон тайфунов был весьма опасен. 1 марта стал виден остров Кракатау , и экипаж обнаружил поблизости безопасный проход. Выйдя из Зондского пролива , шлюп «Надежда» смог справиться с течением, отнесшим его к рифам, только благодаря усилившемуся ветру. шлюп достиг Индийского океана . 3 марта Во время сильного шторма 11 марта стеньга на « Неве» была повреждена кливер треснул , а на «Надежде» . 2 апреля, когда шлюпы проходили меридиан Петербурга, лейтенант Петр Головачев пытался покончить жизнь самоубийством, но промахнулся. Доктор Эспенберг был первым, кто отреагировал на звук выстрела и на запах пороха. 15 апреля «Надежда» рассталась с «Невой» , и, кроме того, Крузенштерн понял, что это было сознательное решение Лисянского пойти на другой курс. За четыре дня Крузенштерн обогнул мыс Доброй Надежды и 3 мая прибыл на остров Святой Елены , перейдя из Макао за 79 дней.

Лейтенант Левенштерн был первым, кто сошел на берег, привезя с собой известие о войне между Россией и Францией. Утром 4 мая Ратманов и Крузенштерн собирались посетить берег, а Головачев дежурил и «по обыкновению и с веселым видом» докладывал им. Позже в тот же день Тилезиус также покинул шлюп и сообщил командиру и первому помощнику, что 29-летний Головачев покончил жизнь самоубийством. Согласно дневникам Левенштерна, он выстрелил себе в лицо. По словам Ратманова и Левенштерна, находясь на Маркизских островах, Головачев встал на сторону Резанова и рассчитывал на карьеру в РАК. Однако в результате он поссорился с офицерами, которые увидели в нем приспешника посла. Вероятно, он думал о самоубийстве, находясь в Китае, поскольку сделал подарки со своей монограммой многим офицерам. Перед своим последним поступком он оставил Крузенштерну, Тилезиусу и Ромбергу обличительные письма, а в пакет с посланием Крузенштерну вложил письмо императору. Левенштерн описал в своем дневнике содержание писем коллегам. После Надежда вернулась в Петербург, Александр I приказал сжечь письмо Головачева, не вскрывая, и не проводить никаких расследований. Губернатор острова Роберт Паттон заявил Крузенштерну, что человека, страдающего меланхолией , нельзя считать самоубийцей. Так, англиканский священник похоронил Головачева с воинскими почестями, оставив латинскую эпитафию, сочиненную Эспенбергом. на надгробии

Добыть на острове Святой Елены какой-либо провиант было невозможно, потому что все мучные изделия почти целиком достались английской эскадре, а все остальные продукты были дорогими. Например, за барана просили три гинеи, мешок картошки в два с половиной фунта стоил одну гинею, курица или утка – полгинеи, 20 яиц – пиастр и т. д. В итоге по приезде в Копенгаген , экипажу пришлось использовать только свои запасы. Узнав о войне с Францией, Крузенштерн пожалел о своеволии Лисянского; к тому же часть орудий осталась на Камчатке, а замену русским боеприпасам английский гарнизон предложить не смог. Таким образом, имея на борту всего 12 орудий, Крузенштерн решил обойти Шотландию в Северном море через Оркнейские острова. В полдень 8 мая шлюп «Надежда» вышел из Джеймстауна . В четвертый и последний раз судно пересекло экватор 21 мая в день Святого Николая , находясь на 22° западной долготы. 17 июля корабль прошел между островами Фэр-Айл и материком Шетландских островов , а 21 июля приблизился к норвежским берегам. На острове Ярмарке экипажу удалось закупить свежую рыбу, яйца и баранину. 23 июля корабль наткнулся на английский фрегат «Квебек» , где Крузенштерн впервые получил информацию о Лисянском, вышедшем за неделю до этого из Портсмута и находившемся в сопровождении английской эскадры. В Копенгаген «Надежда» прибыла в 10 утра 2 августа. Плавание из Китая длилось пять месяцев 24 дня, за вычетом 4-дневного пребывания на острове Святой Елены, когда на берег сошла лишь небольшая часть экипажа. Капитан сообщил об отсутствии на борту больных цингой. Корабль бросил якорь в Кронштадте 19 августа, отсутствуя 3 года и 12 дней.

21-22 августа адмирал Павел Чичагов и граф Румянцев. корабль посетили 27 августа Крузенштерна пригласили в Каменноостровский дворец . Во время аудиенции императрица-мать Мария Федоровна в знак высочайшего расположения подарила капитану бриллиантовую табакерку. 30 августа Александр I посетил « Надежду» и находился на борту до 15 часов. Всем офицерам были присвоены звания и пенсии. Крузенштерн был также награжден орденом Святого Владимира 3-й степени и избран почетным членом Академии наук . которая им выплачивалась в червонцах Тилезиус получили пенсию в 1000 рублей , Моряки и « Невы» , и «Надежды» получали пенсию с пенсией в размере 50 рублей в год.

и

Географические открытия

Экипажи «Надежды» и «Невы» сделали несколько открытий в Тихом океане, закрыв последние неизведанные районы в его северной части. Лисянский вместе с штурманом « Невы » Дмитрием Калининым описал остров Кадьяк в заливе Аляска , а также часть архипелага Александра . При этом западнее острова Ситка Калинин открыл остров Крузофа , ранее считавшийся архипелагом. крупный остров к северу от Ситки Лисянский назвал островом Чичагофа . По пути из Кадьяка в Макао они обнаружили обитателя острова Лисянского и Невского рифа, принадлежащего Гавайским островам. юго-западу от них экспедиция риф К

На пути из Японии на Камчатку Крузенштерн прошел через Цусимский пролив в Японское море и изобразил западное побережье Хоккайдо . Они обнаружили небольшой залив Терпения . Названия сохранились даже на современных картах, например, мысы Сенявина и Соймонова. При переходе через Большую Курильскую гряду Крузенштерн открыл четыре острова «Ловушки». Затем, проходя пролив Надежды , экипаж «Крузенштерна» достиг мыса Терпения , где начал пробивать путь до мыса Левенштерна общей протяженностью 900 километров. Затем они открыли Северный пролив, мысы на входе и выходе из которого получили названия «Елизаветинский» и «Марийский» соответственно. Вблизи северного выхода к Амурскому лиману глубина воды была незначительной, и Крузенштерн пришел к выводу, что Сахалин — это полуостров. Участники первого российского кругосветного плавания провели различные океанографические наблюдения. Они открыли экваториальное противотечение в Атлантике и Тихом океане, измерили разницу температур на глубинах до 400 м, определили его удельный вес, прозрачность и цвет. Они также нашли причину эффекта Млечного моря и собрали многочисленные данные об атмосферном давлении и приливах в нескольких районах океанов.

Публикация результатов экспедиции

Первое издание « Кругосветного путешествия » Крузенштерна.

Экспедиция Крузенштерна вызвала большой интерес как в России, так и в Европе, продолжавшийся несколько десятилетий. Проведенная этнографическая коллекция впервые была выставлена ​​в Музее Адмиралтейского ведомства. После сортировки коллекция была отправлена ​​в Кунсткамеру. В коллекцию вошли товары с острова Пасхи, Маркизских островов и Гавайских архипелагов. По иллюстрациям легко атрибутированы все предметы. Работы экспедиции широко тиражировались: за казенный счет в 1809–1812 годах на русском и немецком языках было издано трехтомное « Путешествие Крузенштерна вокруг света » (1310 страниц) с атласом. В Атлас вошли 32 ландшафта островов, которые посетила экспедиция; 44 этнических типа (полинезийцы, японцы, китайцы, айны, камчадалы, алеуты, нивхи); карты островов и берегов. В 1913 году книга Крузенштерна была переведена на английский, а затем на французский, итальянский, голландский, шведский, датский языки. Описание событий Лисянского было издано в 1812 году на его собственные деньги (18 500 рублей) с иллюстрациями и тщательно составленными картами. Эта книга заинтересовала Запад, в 1814 году она была издана в Лондоне в переводе Лисянского, весьма отличавшемся от русского варианта. Описание Лангсдорфа было опубликовано в 1812–1814 гг. на немецком и английском языках, но не переведено на русский язык. Также имеются дневники и записи экипажей. Записки Коробицына были полностью опубликованы только в 1944 году, спустя 50 лет были опубликованы записки иеромонаха Гедеона, дающие важные сведения по этнографии Аляски. В 1816–1818 и 1822–1825 годах были опубликованы официальные доклады Резанова и Шемелина, в которых во многих подробностях описывалось, как шли переговоры в Японии. В 1820 году С. Прайор опубликовал в Лондоне описание всех совершенных к тому времени кругосветных плаваний, в котором экспедиция Крузенштерна была поставлена ​​в один ряд с экспедицией Магеллана . До 1950-х годов описание Крузенштерна на русском языке не переиздавалось. Последнее издание было сокращенным: от третьей (научной) части остались только ноты камчадалской и маркизовской музыки (в исполнении Тилезиуса) и письмо министра торговли графа Румянцева. К 200-летию окончания экспедиции в 2007 году третье издание переиздало вариант 1950-х годов. Второе издание Лисянского вышло в 1947 году в издательстве « Географиз» . Однако и его сократили – удалили все подробные описания астрономических и навигационных характеристик, прайс-листы на продукцию и товары. В 1977 году это издание было переиздано во Владивостоке издательством Дальневосточным книжным . Географгиза Издание легло в основу третьего издания 2007 года, вышедшего к юбилею экспедиции. Богато иллюстрированные тома путешествий Крузенштерна и Лисянского вышли также в серии «Великие путешествия» издательства « Эксмо » .

Несмотря на обилие опубликованных материалов, к концу ХХ века часть неопубликованных дневников, журналов и иллюстраций хранилась в архивах. Например: журнал, который вел штурман Невы Дмитрий Калинин, заметки Тилезиуса, рукопись контрагента Шемелина. В 2003 году ранее не публиковавшийся дневник Левенштерна вышел на русском и английском языках. Русский перевод выполнила Тамара Шафрановская. В 2005 году вышел альбом « Вокруг света с Крузенштерном» (под редакцией О. Федоровой и А. Крузенштерном), в основу которого лег Атлас с рисунками Тилезиуса, который был дополнен ботаническими иллюстрациями, выполненными Лангсдорфом, а также ранее не публиковавшимися рисунками Тилезиуса. и архивы Левенштерна. Помимо обширного предисловия и приложений, в текст включена полная хроника событий, которую мы представляем систематической подборкой дневников участников экспедиции. В 2015 году тот же коллектив авторов издал все журналы Ратманова с обширными комментариями. Впервые были опубликованы акварельные картины астронома Горнера и натуралиста Лангсдорфа.

Память

Почтовый штемпель, 1994 г.

По мнению Э. Говора, советская и современная российская историография трактует русские экспедиции в контексте имперской истории. Все достижения, в том числе Лисянского и Крузенштерна, изучались с позиции влияния на географические открытия, естествознание и этнографию. В советское время она дополнялась антиколониальной пропагандой, в рамках которой замалчивались многие действия командиров и экипажей, в том числе иностранных. Тем не менее, начиная с 1980-х годов, первое российское кругосветное плавание стало новым объектом для новой исторической рефлексии. Прежде всего, это касалось ее отражения в четырехтомной монографии Глена Барата, опубликованной в 1988–1992 гг. В России ученые Николай Болховитинов (в контексте более широкого круга исследований Русской Америки), О. Федорова и Т. Шафрановская. Э. Говор утверждает, что опубликованные и прокомментированные источники создают значительную базу для дальнейших исследований по теме. В 2010 году Говор опубликовал комплексную монографию « Двенадцать дней о Нуку Хиве» , получившую множество положительных отзывов от других специалистов. Почетный полярный исследователь Л. М. Свердлов посвятил ряд публикаций отношениям Резанова и Крузенштерна. После обнаружения в Архиве внешней политики Российской империи связанных с конфликтом между капитаном и камергером, Свердлов опубликовал две монографии в 2006 и 2016 годах соответственно.

Экспедиция Крузенштерна и Лисянского стала предметом художественного отражения в детской литературе . В 1930 году Николай Чуковский опубликовал роман « Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский – первые русские капитаны, совершившие кругосветное путешествие» , который в 1941 году был включен в книгу «Водители фрегатов» . События и персонажи первого российского кругосветного плавания лежат в основе приключенческого романа «Острова и капитаны» Владислава Крапивина (1984–1987). стала фраза из мультфильма « в Простоквашино Иван Федорович Крузенштерн – человек и пароход» Афоризмом . При этом в контексте мультфильма никто из главных героев не знал, о ком идет речь.

В 1993 году Центральный банк России выпустил серию памятных монет России, посвященную первому российскому кругосветному плаванию. Россия, Эстония, Украина и остров Святой Елены выпустили почтовые марки, посвященные Крузенштерну и первому российскому кругосветному плаванию. 4-серийный документальный сериал «Нева и Надежда : Первое российское кругосветное плавание » режиссера российского журналиста Михаила Кожухова . вышел В декабре 2013 года на государственном канале «Россия-1 »

• Серия памятных монет Банка России (1993 г.).
• 
  Карта путешествия
• 
  Николай Румянцев , спонсор, и Английская набережная в Санкт-Петербурге , отправная точка.
• 
  Надежда и Иван Крузенштерны.
• 
  Нева и Юрий Лисянский

Известная команда

• 
  Адам Иоганн фон Крузенштерн
• 
  Юрий Лисянский
• 
  Николай Резанов
• 
  Фабиан Готлиб фон Беллинсгаузен
• 
  Отто фон Коцебу
• 
  Fyodor Ivanovich Tolstoy
• 
  Григорий Лангсдорф
• 
  Вильгельм Готлиб Тилезиус фон Тиленау

• Адам Иоганн фон Крузенштерн , руководитель экспедиции и капитан «Надежды» . Позже русский адмирал .
• Юрий Лисянский , капитан «Невы» . выиграл битву при Ситке против тлинкитов . Во время путешествия
• Николай Резанов , назначенный послом в Японии , вместе с Крузенштерном руководил экспедицией до Камчатки . Один из основателей Русско-Американской компании в 1799 году был назначен инспектором русских колоний в Америке после провала посольства; главный герой рок-оперы «Юнона и Авось» .
• Фабиан Готлиб фон Беллинсгаузен , лейтенант и картограф. Издал сборник карт Тихого океана по итогам путешествия. Позже во время собственного кругосветного плавания открыл континент Антарктиду и ряд островов Тихого океана и стал русским адмиралом .
• Отто фон Коцебу , юнга. Позже руководил двумя кругосветными плаваниями, открыл более 400 островов Тихого океана и пролив Коцебу на Аляске .
• Федор Иванович Толстой , граф, участник интриг. Получил славу знаменитого авантюриста и прозвище Американец , стал прототипом Зарецкого в пушкинском " Евгении Онегине" .
• Григорий Лангсдорф , натуралист и врач. Позднее стал самым известным из русских исследователей Бразилии и Южной Америки .
• Вильгельм Готлиб Тилезиус фон Тиленау , корабельный врач, морской биолог и художник экспедиций. Его иллюстрированный отчет об экспедиции появился в 1814 году. Известен также реконструкцией скелета мамонта Адамса .

См. также

• Муловская экспедиция
• Список кругосветных плаваний
• Список русских исследователей
• Второе российское кругосветное плавание (1966 г.)

Ссылки

Источники

• Болховитинов, Н. Н. (1999). История Русской Америки (1732–1867) (in Russian). Moscow: Международные отношения. p. 472. ISBN  5-7133-0976-2 .
• Герман, К. (1806). "История и статистическое описание российского флота" (in Russian). Vol. 2. Статистический журнал. p. 72.
• А. С., Наумов (2014). Великие русские экспедиции. Русские географы в Латинской Америке: хроника путешествий XIX – первой половины XX века. (на русском языке). АСТ. п. 376. ИСБН  978-5-17-080801-4 .
• Ивашинцев, Н. А. (1872). Русские кругосветные путешествия с 1803 по 1849 год (in Russian). Тип. Морского министерства в главном Адмиралтействе. p. 244.
• Болховитинов, Н. Н. (1997). Основание Русской Америки, 1732–1799 (in Russian). Международные отношения. p. 478. ISBN  5-7133-0883-9 .
• Кадырбаев, А. Ш. (2014). "Открытие и освоение Сахалина: кому принадлежит пальма первенства?" (in Russian). Vol. 1, no. 29. Восточный архив. pp. 4–14.
• Комиссаров, Б. Н. (2013). "Г. И. Лангсдорф в Японии в 1804–1805 гг" (in Russian). Vol. 3. Вестник СПбГУКИ. pp. 38–42.
• Лещенко, Н. Ф. (2009). "Посольства Н. П. Резанова (1803–1805) и Е. В. Путятина (1852—1855) в Японию" (in Russian). Vol. 1, no. 19. Восточный архив. pp. 34–45.
• Невский, В. В. (1951). Первое путешествие россиян вокруг света (in Russian). Географгиз. p. 272.
• Магидович, И. П. (1985). Очерки по истории географических открытий (in Russian). Moscow: Просвещение. p. 335.
• Матханова, Н. П.; Комлева, Е. В. (2018). "Купец Ф. И. Шемелин и его "Журнал" " (in Russian). Vol. 52. Вестник Томского государственного университета. История. pp. 121–131.
• Мезенцев, Е. В. (1987). "Из предыстории организации первой кругосветной экспедиции русского флота в конце XVIII – начале XIX в" (in Russian). Vol. 1. Советские архивы. pp. 73–76.
• Орлов, А. А. (2010). "История пребывания экспедиции И. Ф. Крузенштерна в Кантоне в 1805–1806 гг" (in Russian). Локус: люди, общество, культуры, смыслы. pp. 31–41.
• Островская, Е. Р. "Дневник лейтенанта "Надежды" Е. Е. Левенштерна как источник сведений о первом русском кругосветном плавании (1803–1806 гг.)" (in Russian). Материалы ХХХIV Крашенинниковских чтений. pp. 177–184.
• Пасецкий, В. М. (1974). Иван Фёдорович Крузенштерн (in Russian). Moscow: Наука. p. 176.
• Свердлов, Л. М. (2003). "...Вам вверено главное руководство сей экспедиции" (in Russian). Vol. 10. Природа. pp. 59–66.
• Свердлов, Л. М. (2016). О чем умолчал Крузенштерн (in Russian). Moscow: Наука и жизнь. p. 192. ISBN  978-5-9041-2913-2 .
• Фёдорова, И. К. (2007). Культура и быт австронезийских народов: (История коллекций и их собиратели) (in Russian). St. Petersburg. pp. 33–40. ISBN  978-5-02-025219-6 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
• Барратт, Г. (1981). Россия в водах Тихого океана, 1715–1825 гг . Лондон и Ванкувер: Издательство Университета Британской Колумбии. ISBN  0-7748-0117-4 .
• Барратт, Г. (1988). Россия и южная часть Тихого океана, 1696–1840 гг . Ванкувер: Издательство Университета Британской Колумбии. п. 302. ИСБН  0-7748-0305-3 .
• Говор, Э. (2010). Двенадцать дней в Нуку-Хива: русские столкновения и мятеж в южной части Тихого океана . Гонолулу: Гавайский университет Press. п. 301. ИСБН  978-0-8248-3368-8 .
• Говор, Э. (2021). Двенадцать дней в Нуку-Хива: встречи и восстание русских в южной части Тихого океана. Мари-Ноэль Оттино-Гаранжер . Лейден: Sidestone Press. стр. 406, 194 ил. ISBN  978-94-6426-020-5 .
• Говор, Э.; Томас, N.eds. (2019). Тики: Маркизское искусство и экспедиция Крузенштерна . Лейден: Sidestone Press. п. 250. ИСБН  978-90-8990-692-3 . {{cite book}}: |first2= имеет родовое имя ( помощь ) ; Проверять |isbn= значение: контрольная сумма ( справка )
• Такигава Юко (2016). Экспедиции как эксперименты: практика наблюдения и документирования . Л.: Пэлгрейв Макмиллан, Великобритания. стр. 73–96. ISBN  978-1-137-58105-1 .
• Елизавета, Панасенко, ed. (2005). Вокруг света с Крузенштерном . St Petersburg: Kriga. ISBN  9785901805169 .
• Ратманов, Макар Иванович (2015). М. Н. Лунковский (ред.). Первая русская кругосветная экспедиция (1803-1806) в дневниках Макара Ратманова . Санкт-Петербург: Крига. ISBN  978-5-901805-81-7 .
• Левенштерн, Герман Людвиг фон (2003). Первое русское кругосветное путешествие: дневник Германа Людвига фон Левенштерна, 1803-1806 . Перевод Месснер, Виктория Джоан. Фэрбенкс: Издательство Университета Аляски. ISBN  1-889963-45-3 .
• Крузенштерн, И. Ф. (2007). Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях «Надежда» и «Нева» . Moscow: Дрофа. ISBN  978-5-358-02108-2 .
• Русские открытия в Тихом океане и Северной Америке в XVIII—XIX веках. Сб. материалов . Moscow: Изд-во АН СССР. 1944.
• Лисянский, Ю. Ф. (2007). Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на корабле «Нева» . Библиотека путешествий. Moscow: Дрофа. ISBN  978-5-358-02666-7 .
• Великие русские экспедиции. Русские географы в Латинской Америке: хроника путешествий XIX и первой половины XX века . Москва: АСТ. 2014. ISBN  978-5-17-080801-4 .