Дотянуться до неба

Дотянуться до неба
Дотянуться до неба
	оригинальная театральная афиша
Режиссер	Льюис Гилберт
Автор:	Пол Брикхилл (книга) ; Льюис Гилберт (сценарий) ; Вернон Харрис ; (дополнительные сцены)
Продюсер:	Дэниел М. Ангел
В главных ролях	Кеннет Мор
Кинематография	Джек Ашер
Под редакцией	Джон Ширли
Музыка	Джон Аддисон
Распространено	Ранговая организация
Даты выпуска	5 июля 1956 г. (мировая премьера, Лондон) ; ; 30 апреля 1957 г. ; (НАС)
Время работы	136 минут
Страна	Великобритания
Язык	Английский
Бюджет	£365,499
Театральная касса	£1,500,000

Reach for the Sky — британский биографический фильм 1956 года об авиаторе Дугласе Бейдере , основанный на одноименной биографии Пола Брикхилла 1954 года . В фильме снимается Кеннет Мор , а режиссером является Льюис Гилберт . Он получил премию BAFTA за лучший британский фильм 1956 года. Композитор фильма Джон Аддисон был зятем Бэйдера.

Сюжет

В 1928 году Дуглас Бэйдер поступает на службу в Королевские ВВС (RAF) в качестве курсанта. Несмотря на дружеский выговор от вице-маршала авиации Халахана за пренебрежение служебной дисциплиной и правилами полетов, он успешно завершает обучение и направляется в 23-ю эскадрилью британских ВВС в Кенли . В 1930 году его выбрали в число пилотов воздушной выставки.

Позже, хотя командир его звена прямо запретил высший пилотаж на малых высотах (поскольку при этом погибли два пилота), его подтолкнуло к этому пренебрежительное замечание гражданского пилота. Кончик крыла его биплана касается земли во время полета, он резко разбивается и явно серьезно ранен.

Джойсу, хирургу Королевской больницы Беркшира , пришлось ампутировать обе ноги, чтобы спасти жизнь Бадеру. Во время выздоровления его поддерживает медсестра Брейс. После выписки из больницы он приступает к освоению протезов ног. Отправившись на прогулку с двумя другими приятелями из Королевских ВВС, они останавливаются в чайной, и здесь он встречает официантку Тельму Эдвардс. Как только он может ходить самостоятельно, он приглашает ее на свидание.

Несмотря на его неослабленные навыки, ему отказывают в летных обязанностях просто потому, что нет никаких правил, регулирующих его ситуацию. Вместо этого ему предложили офисную работу, и он ушел из Королевских ВВС и, к несчастью, работал в офисе. Он и Тельма женятся в ЗАГСе дождливым днем.

Когда начинается Вторая мировая война , Бадер уговаривает себя вернуться в Королевские ВВС. Вскоре ему поручают командование эскадрильей, состоящей в основном из унылых канадцев , воевавших во Франции . Повышая боевой дух и нагло обходя обычные каналы для получения крайне необходимого оборудования, он снова приводит в боевую готовность эскадрилью. Они эффективно сражаются в Битве за Британию . Затем Бадеру поручают новое, более крупное формирование из пяти эскадрилий. Позже его отправляют в ВВС Великобритании в Тангмере и повышают до командира крыла .

В 1941 году Бадеру приходится спасаться во Франции. Его ловят, он убегает и снова пойман. Затем он настолько досаждает своим тюремщикам, что его неоднократно переводят из одного лагеря для военнопленных в другой, и в конце концов он оказывается в замке Кольдиц . Он освобожден после четырех лет плена. Война заканчивается (к большому облегчению Тельмы) до того, как Бадер сможет совершить «последний забег» на Дальнем Востоке.

15 сентября 1945 года, в пятую годовщину величайшего дня битвы за Британию, Бадеру, ныне капитану группы , выпала честь возглавить одиннадцать других выживших в битве и в общей сложности 300 самолетов в пролете над Лондоном.

Бросать

Зачислено

Кеннет Мор в роли летного кадета (позже капитана группы) Дугласа Бэйдера
Мюриэл Павлоу в роли Тельмы Эдвардс (позже Бадер)
Линдон Брук в роли летного кадета (позже командира звена) Джонни Сандерсона, который также обеспечивает связующее повествование. ^{[ Примечание 1 ]}
Ли Паттерсон в роли летного офицера (позже капитана группы) Стэна Тернера
Александр Нокс в роли г-на Дж. Леонарда Джойса, хирурга Королевской больницы Беркшира
Дороти Элисон в роли медсестры Брейс, Королевская больница Беркшира
Майкл Уорр — лейтенант (впоследствии капитан группы) Гарри Дэй
Сидни Тафлер в роли Роберта Дезуттера, эксперта по протезированию
Говард Мэрион-Кроуфорд — командир звена (позже капитан группы) Альфред «Вуди» Вудхолл
Джек Уотлинг в роли Пила
Найджел Грин в роли Стритфилда
Энн Леон в роли сестры Торнхилл
Чарльз Карсон — главный маршал авиации сэр Хью Даудинг
Рональд Адам - вице-маршал авиации (впоследствии главный маршал авиации сэр) Траффорд Ли-Мэллори
Эрнест Кларк, как командир звена В. К. Байсейгель ^{[ Примечание 2 ]}
Уолтер Хадд — вице-маршал авиации Фредерик Халахан
Бэзил Эпплби в роли летного офицера (впоследствии маршала авиации сэра) Дениса Кроули-Миллинга
Филип Стейнтон — полицейский констебль
Эдди Бирн — летный сержант Миллс, инструктор Королевских ВВС Крэнвелл
Беверли Брукс — Салли, подруга Бадера
Майкл Риппер — уорент-офицер Уэст, начальник экипажа 242-й эскадрильи
Дерек Бломфилд в роли гражданского пилота в аэроклубе Ридинга
Эйвис Лэндоне в роли матери Дугласа Бейдера
Эрик Полманн — адъютант тюремного лагеря
Майкл Гоф в роли летного офицера У. Дж. «Писси» Пирсона, летного инструктора ВВС Крэнвелла.
Гарри Локк — Бейтс, денщик Бэйдера
Сэм Кидд — уорент-офицер Блейк, медицинский служащий Министерства авиации

В титрах не указан

Фрэнк Аткинсон — Таллин, помощник Десауттера
Бальбина в роли Люсиль Дебакер, медсестры в больнице Сент-Омер
Майкл Бальфур в роли санитара
Тревор Баннистер — мужчина, слушающий радио
Виктор Бомонт — немецкий врач в больнице Сент-Омер
Питер Бертон, как Питер, офицер Королевских ВВС Колтишолл
Питер Бирн в роли гражданского пилота в аэроклубе Ридинга
Пол Карпентер — Холл, 242-я эскадрилья
Хью Дэвид в роли летного кадета Тейлора, Королевские ВВС Крэнвелл
Стрингер Дэвис в роли Сирила Борге
Ги дю Монсо в роли Жильбера Пети, французское сопротивление
Антон Диффринг в роли немецкого штабсфельдфебеля во французской деревне
Бэзил Дигнам - врач министерства авиации
Рэймонд Фрэнсис, как командир звена Харгривз
Алиса Гаше в роли мадам Иек, французское сопротивление

Филип Гилберт — канадский пилот 242-й эскадрильи
Фред Гриффитс — водитель грузовика
Александр Харрис в роли Дона Ричардсона
Чарльз Лэмб , как Уокер, помощник Десауттера
Джек Ламберт в роли Адриана Ступа
Барри Леттс, как Томми
Рихард Марнер — немецкий офицер в штабной машине
Роджер Максвелл в роли мужчины в трусах
Рене Пуарье в роли месье Иека, французское сопротивление
Клайв Ревилл в роли санитара Королевских ВВС в Королевских ВВС в Аксбридже
Джордж Роуз — командир эскадрильи Эдвардс, штабной офицер истребительного командования
Джон Стоун — хромающий офицер
Джек Тейлор — британский пилот 242-й эскадрильи
Рассел Уотерс в роли Пирсона
Гарет Уиган — помощник Вудхолла

Производство

Льюис Гилберт сказал, что Дэниел Энджел хотел купить права на книгу, даже не прочитав ее до того, как она была опубликована, потому что он чувствовал, что она станет бестселлером. Энджел купил права на экранизацию за 15 000 фунтов стерлингов и показал книгу Льюису Гилберту, пока они вместе снимали «Море их не будет» . Гилберт и Вернон Харрис начали писать сценарий, но Харрис бросил учебу. Теренс Рэттиган отказался от этой работы. Х. Бейтс начал писать это и отказался. Уильям Алек Дуглас попробовал, но отказался от этого. Льюис Гилберт написал сценарий в сотрудничестве с Полом Брикхиллом, написавшим книгу. ^{[ 4 ]}

Ричард Бертон был первым кандидатом на главную роль, и он рассматривал эту возможность, но отказался от участия, когда ему предложили главную роль в «Александре Великом» по цене, которую Гилберт описывает как «в три или четыре раза большую зарплату». ^{[ 5 ]} Вторым кандидатом был Лоуренс Оливье, который отказался от него - Гилберт позже признал, что Оливье был бы ошибочно выбран. ^{[ 4 ]}

Вместо этого на роль был выбран Кеннет Мор за гонорар в 25 000 фунтов стерлингов. ^{[ 6 ]} Продюсер Дэниел Энджел вспоминал:

Моя жена сказала мне: «Кеннет Мор — это Дуглас Бэйдер». Так и было! Он был хорошим актером, но, оглядываясь назад, я не думаю, что он был таким уж разносторонним и физически не очень привлекательным мужчиной. Он не умел играть любовные сцены. Он был скорее плейбоем. Он был Дугласом Бейдером! Бадер не был техническим консультантом, но я полагаю, что Кенни Мор физически копировал себя по образцу Бадера. ^{[ 1 ]}

Мор договорился о встрече с Бадером, чтобы подготовиться к роли. Они сыграли партию в гольф; К большому удивлению Мора (поскольку он был хорошим игроком в гольф), Бадер решительно победил его. ^{[ 7 ]}

Льюис Гилберт сказал, что с Дугласом Бейдером было трудно иметь дело, и он совсем не помогал во время съемок:

Когда он прочитал сценарий, он сказал, что я сделал из него ужасную путаницу, потому что вырезал многих его друзей. Я указал, что в книге сотни имен, и мне пришлось ее сократить, иначе фильм будет идти три дня. Он сказал: «Это твоя проблема. Если вы не пригласите моих друзей, я не буду дублировать в фильме», потому что он собирался дублировать Кеннета Мора в общих планах. Я объяснил ему, что это не помешает созданию фильма; Я сказал, что мы, несомненно, найдем человека с инвалидностью, похожей на его, – что он и сделал. На самом деле несколько его друзей помогли мне со сценарием, хотя мы не сказали об этом Дугласу. Дугласа вообще не было в фильме. ^{[ 8 ]}

Чтобы реалистично изобразить различные базы Королевских ВВС, основные съемки проходили в Суррее, на базе ВВС Великобритании Кенли , и вокруг города Катерхэм. Матч по крикету был снят на близлежащей площадке для отдыха Уайтлиф. Работа студии была завершена в Pinewood Studios . Имеющиеся боевые самолеты военного времени, включая истребители Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire, были подготовлены для участия в воздушных боях.

Позже Анхель сказал, что его любимая часть фильма была, когда Бадер снова пытался научиться ходить в больнице. «Я сам лежал в больнице после войны, и я видел много подобных вещей», - сказал он позже. «Это было очень трогательное выступление Дороти Элисон, которая, казалось, так много подвела за несколько мгновений». ^{[ 1 ]} Элисон была номинирована на премию BAFTA как лучшая британская актриса. ^{[ 9 ]}

Композитор фильма Джон Аддисон был зятем Бейдера. ^{[ 10 ]}

Книга была также адаптирована для австралийского радио в 1954 году .

Прием

Фильм хорошо понравился публике, став самым популярным фильмом в Великобритании в 1956 году. Когда фильм был выпущен в Северной Америке в 1957 году, американская версия была немного изменена: вырезано 12 минут. Компания Rank Organization, дистрибьютор фильма, предприняла согласованные усилия для обеспечения успеха фильма в Америке, отправив Кеннета Мора на пресс-тур и создав собственное дистрибьюторское подразделение Rank в Северной Америке, но общественность не вызвала энтузиазма. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Поскольку Бейдер поссорился с Брикхиллом из-за раздела гонорара за книгу, он отказался присутствовать на премьере и впервые увидел фильм только одиннадцать лет спустя по телевидению. ^{[ 13 ]}

Когда фильм вышел на экраны, люди ассоциировали Бадера с тихим и дружелюбным актером Мором. Бэйдер признал, что продюсеры удалили все те привычки, которые он проявлял во время работы, особенно его частое использование ненормативной лексики. Бэйдер однажды сказал: «[они] до сих пор думают, что [я] тот лихой парень, которым был Кеннет Мор». ^{[ 14 ]}

Он получил премию BAFTA как лучший британский фильм 1956 года.

Позже Филминк утверждал, что фильм «стал признан классикой, над которой несправедливо высмеивали критики поколения X, которые были вынуждены смотреть его по телевидению слишком много раз и которые забывают, что фильм был снят людьми и для зрителей, прошедших через этот конфликт». , многие из которых видели смерть людей и могли рассматривать это в правильном контексте». ^{[ 15 ]}

Самолет

Самолет, использованный при съемках фильма *«Reach for the Sky»* . ^{[ 16 ]}
Самолет	Регистрация или сериал	Роль	Судьба
Евро 504 тыс.	Е3404	Летающий	Годен к полетам с коллекцией Шаттлворта , Старый Уорден , Великобритания. ^{[ Примечание 3 ]}
Avro Tutor	К3215	Статический	Годен к полетам с коллекцией Шаттлворта.
Бристоль F.2b	Д8096	Камера-корабль	Годен к полетам с коллекцией Шаттлворта.
Бристольский бульдог	К2227	Статический	Хранится в музее Королевских ВВС , Хендон , Великобритания.
Хоукер Харрикейн I	P2617	Статический	Статическая выставка в музее Королевских ВВС в Гендоне.
Хоукер Харрикейн IIC	LF363	Летающий	Годен к полетам на Мемориальном рейсе битвы за Британию , ВВС Великобритании Конингсби , Великобритания.
Хоукер Харрикейн IIC	неизвестный	Статический	Верили в слом.
Спартанская стрела	G-ABWP	Статический	Годен к полетам, находится в частной собственности.
Супермарин Спитфайр XVI	RW345	Статический	Списан в мае 1956 г.
Супермарин Спитфайр XVI	RW352	Летающий	Списан в 1957 г.
Супермарин Спитфайр XVI	SL574	Летающий	Хранится в Музее авиации и космонавтики , Сан-Диего , США.
Супермарин Спитфайр XVI	SL745	Статический	Списан в мае 1956 г.
Супермарин Спитфайр XVI	ТБ293	Статический	Списан в мае 1956 г.
Супермарин Спитфайр XVI	ТБ863 ^{[ 17 ]}	Статический	Летная годность с Музеем авиации Темора
Супермарин Спитфайр XVI	ТБ885	Статический	Летное состояние Великобритания с Biggin Hill Heritage .
Супермарин Спитфайр XVI	ТЕ288	Статический	Хранится в Королевском музее ВВС Новой Зеландии , Виграм , Новая Зеландия.
Супермарин Спитфайр XVI	ТЭ341	Статический	Списано в Pinewood Studios
Супермарин Спитфайр XVI	ТЭ358	Летающий	Списано компанией Coley's Ltd, Фелтем , Великобритания, в апреле 1957 года.
Супермарин Спитфайр XVI	ТЕ456	Летающий	Хранится в Оклендском военном мемориальном музее , Окленд , Новая Зеландия.

Ссылки

Примечания

^ На самом деле летный кадет (позже командир авиации) Джеффри Стивенсон ; изменение могло быть внесено из-за гибели Стивенсона в авиакатастрофе незадолго до начала съемок.
↑ Кларк - последний актер, упомянутый в актерском составе второго плана во вступительных титрах, хотя его имя и персонаж не были включены в полный конец .
^ Все даты указаны по состоянию на декабрь 2019 года, если не указано иное.

В сцене, где Бэйдер пытается воссоединиться с британскими ВВС в начале войны, имя и звание Стивенсона можно увидеть на двери, из которой выходит Сандерсон.

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Макфарлейн 1997 , с. 22.
^ Чепмен, Джеймс (2022). Деньги за ширмой: история британского кинофинансирования, 1945–1985 гг . Издательство Эдинбургского университета. п. 359. ИСБН 978-1399500777 .
^ Харпер, Сью; Портер, Винсент (2003). Британское кино 1950-х годов: упадок уважения . Издательство Оксфордского университета. п. 176. ИСБН 9780198159346 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Фаулер, Рой (1996). «Льюис Гилберт, сторона 6» . Британский проект истории развлечений .
^ Макфарлейн 1997 , с. 222.
^ Подробнее 1978 , с. 169.
^ «Подвиги воздушного аса Бадера в военной эпопее» . Австралийский женский еженедельник . 26 октября 1955 г. с. 31 . Проверено 6 мая 2012 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ Макфарлейн 1997 , с. 221–222.
^ «Фильм 1957 года» . Награды BAFTA .
^ Фрейн Тернер, Джон (30 апреля 2009 г.). Дуглас Бейдер: Биография легендарного летчика-истребителя времен Второй мировой войны . Книги «Перо и меч» . п. 233. ИСБН 978-15-267-3615-4 .
^ Подробнее 1978 , с. 181.
^ «О человеческом рабстве» . Хранитель . 10 марта 2000 г.
^ Дандо-Коллинз 2016 , с. 303–304.
^ Маккензи 2008 , с. 168.
^ Вагг, Стивен (16 апреля 2023 г.). «Пережить периоды холода: Кеннет Мор» . Фильминк .
^ «Льюис Гилберт, кинобиограф Дугласа Бейдера». Самолет . 38 (9): 28 сентября 2010 г.
^ Моррис, Джерард С. (2000). Спитфайр: Новозеландская история (в твердом переплете). Окленд: Reed Books. п. 283. ИСБН 0-7900-0696-0 .

Библиография

Бадер, Дуглас (2004). Борьба за небо: История «Спитфайра» и «Урагана» . Ипсвич, Саффолк, Великобритания: ISBN WS Cowell Ltd. 0-304-35674-3 .
Брикхилл, Пол (1954). Достигните неба: история Дугласа Бейдера, DSO, DFC . Press Ltd. Лондон: ISBN 1-55750-222-6 .
Дандо-Коллинз, Стивен (2016). Создатель героя: Биография Пола Брикхилла . Сидней: Случайный дом пингвинов. ISBN 978-0-85798-812-6 .
Долан младший, Эдвард Ф. (1985). Голливуд идет на войну . Лондон: Книги Бизона. ISBN 0-86124-229-7 .
Хардвик, Джек; Шнепф, Эд (1983). «Путеводитель по авиационным фильмам для любителей». Авиация «Эйр Прогресс» . 7 (1).
Макфарлейн, Брайан (1997). Автобиография британского кино . Лондон: Метуэн. ISBN 978-0-4137-0520-4 .
Маккензи, СП (2008). Бадерова война . Лондон: Издательство Spellmount. ISBN 978-0-7524-5534-1 .
Подробнее, Кеннет (1978). Более или менее . Лондон: Ходдер и Стотон. ISBN 978-0-340-22603-2 .

Внешние ссылки

[4] На самом деле летный кадет (позже командир авиации) Джеффри Стивенсон ; изменение могло быть внесено из-за гибели Стивенсона в авиакатастрофе незадолго до начала съемок.

[5] Кларк - последний актер, упомянутый в актерском составе второго плана во вступительных титрах, хотя его имя и персонаж не были включены в полный конец .

[19] Все даты указаны по состоянию на декабрь 2019 года, если не указано иное.

[FOOTNOTEMcFarlane199722-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Макфарлейн 1997 , с. 22.

[money-2] Чепмен, Джеймс (2022). Деньги за ширмой: история британского кинофинансирования, 1945–1985 гг . Издательство Эдинбургского университета. п. 359. ИСБН 978-1399500777 .

[3] Харпер, Сью; Портер, Винсент (2003). Британское кино 1950-х годов: упадок уважения . Издательство Оксфордского университета. п. 176. ИСБН 9780198159346 .

[his-6] Перейти обратно: ^а ^б Фаулер, Рой (1996). «Льюис Гилберт, сторона 6» . Британский проект истории развлечений .

[FOOTNOTEMcFarlane1997222-7] Макфарлейн 1997 , с. 222.

[FOOTNOTEMore1978169-8] Подробнее 1978 , с. 169.

[9] «Подвиги воздушного аса Бадера в военной эпопее» . Австралийский женский еженедельник . 26 октября 1955 г. с. 31 . Проверено 6 мая 2012 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[FOOTNOTEMcFarlane1997221–222-10] Макфарлейн 1997 , с. 221–222.

[11] «Фильм 1957 года» . Награды BAFTA .

[12] Фрейн Тернер, Джон (30 апреля 2009 г.). Дуглас Бейдер: Биография легендарного летчика-истребителя времен Второй мировой войны . Книги «Перо и меч» . п. 233. ИСБН 978-15-267-3615-4 .

[FOOTNOTEMore1978181-13] Подробнее 1978 , с. 181.

[14] «О человеческом рабстве» . Хранитель . 10 марта 2000 г.

[FOOTNOTEDando-Collins2016303–304-15] Дандо-Коллинз 2016 , с. 303–304.

[FOOTNOTEMackenzie2008168-16] Маккензи 2008 , с. 168.

[17] Вагг, Стивен (16 апреля 2023 г.). «Пережить периоды холода: Кеннет Мор» . Фильминк .

[Aeroplane0910-18] «Льюис Гилберт, кинобиограф Дугласа Бейдера». Самолет . 38 (9): 28 сентября 2010 г.

[20] Моррис, Джерард С. (2000). Спитфайр: Новозеландская история (в твердом переплете). Окленд: Reed Books. п. 283. ИСБН 0-7900-0696-0 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ Примечание 1 ]

[ Примечание 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ Примечание 3 ]

[ 17 ]

v т и Супермарин Спитфайр Семейство
Predecessors	Type 224 S.6 S.6B
Aircraft	Spitfire Seafire Spiteful Seafang
Variants	Prototype Early Merlin-powered Speed Spitfire Later Merlin-powered Griffon-powered Specifications, performance and armament
Replicas	Prototype K5054 replicas Isaacs Spitfire Jurca Spit Supermarine Aircraft Spitfire Time Warp Spitfire Mk V
Topics	In fiction Operational (operators) Surviving aircraft
Notable people	R. J. Mitchell Beverley Shenstone Joseph Smith
In media	The First of the Few (1942) Malta Story (1953) Reach for the Sky (1956) Battle of Britain (1969) Piece of Cake (1988) Dark Blue World (2001) Dunkirk (2017)