Lamborghini Huracán

Lamborghini Huracán
Обзор
Производитель	Lamborghini
Производство	2013 - Present
Сборка	Италия: Сант'агата Болоньеся
Дизайнер	Филиппо Перини (оригинальный дизайн) Mitja Bor Garden (LP 640-4, подтяжка лица)
Тело и шасси
Сорт	Спортивный автомобиль ( ы )
Стиль тела	2-й купе 2-дверный кабриолет
Макет	Продольный , средний двигатель, четырехколесный привод (LP 610-4, LP 640-4 Performante, Sterrato) Задний средний двигатель, задний привод (LP 580-2, LP 620-2, LP 610-2, Tecnica, STO)
Платформа	Volkswagen Group Modular Sports System Platform
Связанный	Audi R8 (тип 4s) Italdesign Zerouno Ares Design Project1
Трансмиссия
Двигатель	5,2 л странного v10
Передача инфекции	7-ступенчатое двойное сцепление
Размеры
Колесная база	2620 мм (103,1 дюйма)
Длина	4,459 мм (175,6 дюйма) (предварительный фластин 4520–4,567 мм (178,0–179,8 дюйма) (подтяжка лица)
Ширина	1 924 мм (75,7 дюйма) (предварительный фластиф) 1933–1956 мм (76,1–77,0 дюйма) (подтяжка лица)
Высота	1165–1,248 мм (45,9–49,1 дюйма)
Сгибать вес	1339–1,542 кг (2952–3 400 фунтов) (без жидкости) 1553 кг (3423 фунта) (с жидкостью)
Хронология
Предшественник	Lamborghini Gallardo
Преемник	Lamborghini Dormatory

Lamborghini Huracán (испанский для « урагана »; [Uɾaˈkan] ) - это спортивный автомобиль, произведенный итальянским производителем автомобилей Lamborghini, заменяющий предыдущее предложение V10 The Gallardo . Huracán был раскрыт онлайн в декабре 2013 года, Дебютировать по всему миру на автосалоне в Женеве 2014 года. и был выпущен на рынке во втором квартале 2014 года.

Имя

Логотип Lamborghini урагана

Имя Хуракана ( Хуракан - это испанское слово для урагана) вдохновлено испанским боевым быком . Исторические испанские боевые быки традиционно давали названия большинства автомобильных моделей Lamborghini. Хуракан был быком, известным своим мужеством, сражающейся в 1879 году.

Спецификации и производительность

Спецификации

Двигатель

Huracán поддерживает 5,2-литровый природный аспирированный двигатель Audi/Lamborghini V10 из фейсессы на галлардо , настроенный на получение максимальной выходной мощности 449 кВт (602 л.с.; 610 пс). Чтобы обеспечить баланс и производительность, автомобиль находится в среднем двигателе . Двигатель имеет прямое впрыск топлива и многоточечный впрыск топлива . Он сочетает в себе преимущества обеих этих систем; Это первый раз, когда эта комбинация используется в двигателе V10 . Порядок стрельбы двигателя составляет 1, 6, 5, 10, 2, 7, 3, 8, 4, 9. Это напечатано на металлической пластине на верхней части двигателя, как и во всех других моделях Lamborghini.

Коэффициент сопротивления C D = 0,39 не раскрывался до 2021 года.

Производительность

С весовой массой 1553 кг (3424 фунта), Huracán LP 610-4 имеет соотношение мощности к весу 2,55 кг (5,62 фунта) на лошадиные силы .

Измерения дорожных тестов LP 610-4

• 0–97 км/ч (60 миль в час): 2,5 секунды
• 0–300 км/ч (186 миль в час): 27,6 секунды
• 0– 1 ~ 4 мили: 10,4 секунды при 217 км/ч (135 миль в час)
• 0–1 км (0,62 мили): 19,1 секунды при 272,80 км/ч (170 миль в час)
• Максимальная скорость: 325 км/ч (202 миль в час)

Техническая информация

hideМодели	LP 610-4 Coupé 2014–2019	LP 610-4 Spyder 2016–2019	LP 580-2 Coupé 2016–2019	LP 580-2 Spyder 2016–2019	LP 640-4 Производительность 2017–2019	LP 640-4 Performante Spyder 2018–2019	LP 640-4 Evo 2019–	LP 640-4 Evo Spyder 2019–	LP 610-2 EVO RWD 2020–	LP 610-2 Evo Rwd Spyder 2020–	LP 640-2 Sto 2021–	LP 640-2 Техника 2022–	LP 610-4 Грунтовая дорога 2022–
куб л ; 5,2 куб ( . 317,6 См 5,204 .
Сила (при обороне)	449 кВт (602 л.с.; 610 пс) при 8 250 об / мин		427 кВт (572 л.с.; 580 пс) при 8000 об / мин		471 кВт (631 л.с.; 640 пс) при 8000 об / мин				449 кВт (602 л.с.; 610 пс) при 8000 об / мин		471 кВт (631 л.с.; 640 пс) при 8000 об / мин		449 кВт (602 л.с.; 610 пс) при 8000 об / мин
Крутящий момент (при обороне)	560 Нм (413 фунт -футов) при 6500 об / мин		540 Нм (398 фунт -футов) при 6500 об / мин		600 Нм (443 фунт -фута) при 6500 об / мин				560 Нм (413 фунт -футов) при 6500 об / мин		565 Нм (417 фунт -футов) при 6500 об / мин
Производительность
Соотношение мощности к весу (Без жидкости)	2,36 кг (5,20 фунта) / hp	-	-	-	2,2 кг (4,85 фунта) / hp	2,39 кг (5,27 фунта) / hp	2,25 кг (4,96 фунта) / hp	2,44 кг (5,38 фунта) / hp	2,31 кг (5,09 фунта) / hp	2,51 кг (5,53 фунта) / hp	2,09 кг (4,61 фунт) / hp	2,15 кг (4,74 фунта) / hp	2,44 кг (5,38 фунта) / hp
0–100 км/ч (0–62 миль в час) (секунды)	3.1	3.3	3.4	3.6	2.9	3.1	2.9	3.1	3.3	3.5	3.0	3.2	3.4
0–200 км/ч (0–124 миль в час) (секунды)	8.8	10.2	10.1	10.4	8.9	9.3	9.0	9.3		9.6	9.0	9.1	9.8
Максимальная скорость	325 км/ч (202 миль в час)	324 км/ч (201 миль в час)	320 км/ч (200 миль в час)		325 км/ч (202 миль в час)			325 км/ч (202 миль в час)		324 км/ч (201 миль в час)	325 км/ч (202 миль в час)		260 км/ч (162 миль в час)
Четверть мили	10,3 секунды при 220 км/ч (137 миль в час)	-	11,7 секунды со скоростью 201 км/ч (124,9 миль в час) (R & T)	-	10,2 секунды при 219 км/ч (136 миль в час) (C & D)	-	-	-	-	-	-	-	-
Торможение 100 км/ч (62 миль в час) -0	31,9 метра 43,9 м (R & T)	32,2 метра	31.9m		31 метр	31,5 метра	31,9 метра	32,2 метра	31,9 метра	32,2 метра	30 метров	31,5 метра	39 метров
Ко 2 выбросов	280 г/км	285 г/км	283 г/км		314 г/км	320 г/км	332 г/км	338 г/км	330 г/км	335 г/км	331 г/км	328 г/км	-

У Huracán есть полноприводная система с электронным управлением, целью которой является увеличение тяги на различных поверхностях и общей производительности автомобиля. Автомобиль имеет 7-ступенчатую передачу двойной сцепления , новая коробка передач Lamborghini «Doppia Frizione» (двойное сцепление). Передача работает по -разному в зависимости от режима, который выбрал драйвер. Различные доступные режимы привода - это спортивная, Strada и Corsa, Corsa является режимом самой высокой производительности. Huracán будет доступен только с автоматической коробкой передач; Руководство не будет предложено.

Huracán также имеет магнитно контролируемую систему подвески. Он использует магнитореологические амортизаторы , чтобы очень быстро изменить, как действует подвеска, обеспечивая производительность, а также удобство использования.

У Huracán есть различные компоненты со вторым поколением Audi R8 . Это связано с разделением технологий спортивных автомобилей Volkswagen среди обоих автомобилей.

Интерьер

Интерьер

У Huracán есть различные варианты интерьера для модернизированного комфорта внутри автомобиля. Он имеет выбор для полного электрического управления и нагрева спортивных сидений в дополнение к стандартному продольному выравниванию и электрическому спинке. Автомобиль также имеет дополнительную навигационную систему и кожаную обивку. Huracán - один из первых спортивных автомобилей, которые перемещают информационно -развлекательную систему из центрального стека: информационно -развлекательная система Lamborghini. Результат: дисплей, который позволяет водителю решать, что он хочет увидеть. Это первый автомобиль Lamborghini, который использует 12,3 -дюймовую TFT виртуальную кабину от материнской компании Audi , который доступен с высокой дефицитом (1440 x 540 ) 3D компьютерная графика , Bluetooth , Google Earth GPS Navigation и многопотока -интерфейс -интерфейс и управления панелью панели, все работают Nvidia Tegra 3 .

Технология

Различные аспекты Huracán являются технологически продвинутыми. Автомобиль имеет полные светодиодные фары , которые обеспечивают более высокий контраст в ночных условиях. Кроме того, Huracán имеет дополнительное «Динамическое рулевое управление Lamborghini» (LDS), чтобы добавить к стандартному рулевому управлению. Динамическое рулевое управление изменяет производительность рулевого управления с обычного, удобного рулевого управления до гоночного чувства. Основным управлением изменением производительности автомобиля в соответствии с условиями вождения является анимация режима (адаптивная сеть интеллектуального управления). Anima управляет двигателем, трансмиссией, LDS, полным приводом, магнитоологической подвеской и управлением электронными стабильными . Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) проводит точные измерения движений транспортных средств с использованием на бортовых датчиках (3 акселерометра и 3 гироскопа ), связанных с Anima с помощью высокоскоростной шины Flexray Can . Водитель может выбрать режим Street, Sport или Race, чтобы изменить то, как реагируют такие системы, как двигатель или трансмиссия во время вождения.

Ураган (2014–2019)

Ураган LP 610-4 Coupé (2014–2019)

Обозначение LP 610-4 поступает от автомобиля, имеющего 610 метрических лошадиных сил и четырехколесный привод, в то время как LP означает «продольный постериоре», что относится к продольному положению двигателя в среднем заборе.

Изменения от Gallardo включают полное светодиодное освещение, полноцветную панель TFT приборной панели TFT 12,3 дюйма, тонкую кожи и акантары жирную обивку , переработанную приборную панель и центральный туннель, Iniezione DiRetta Stratificata (IDS, по сути, адаптированная версия Parent Audi 's топливной Stratified Stratified ВКЛЮЧЕНИЕ ) Прямые и косвенные инъекции бензина двигателя , технология остановки и начала EU6 регулирования выбросов , соблюдение с двойным сцеплением Lamborghini , 7-ступенчатая двойная трансмиссия (STRADA, Sport и Corsa), 20- дюймовые колеса, углеродный управления Lamborghini Керамическая тормозная система, необязательная динамическая система рулевого и Magneride . электромагнитным демпфером управление

Дополнительные варианты, которые повышают цену автомобиля, включают в себя усовершенствования внутренних дел, специальные схемы краски, улучшенную подвеску и систему подъема, а также несколько компонентов, опционально доступные в углеродном волокне, а не в алюминии.

Ураган LP 610-4 Spyder (2016–2019)

Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder

Конвертируемый вариант Huracán LP 610-4 был раскрыт на автосалоне Франкфурта 14 сентября 2015 года. 5,2-литровый двигатель V10, пропитанного с естественным путем, такой же, как у купе, и генерирует максимальную выходную мощность 449 кВт (602 л.с.; 610 пс). Ускорение от 0 до 100 км/ч (62 миль в час) занимает 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 323 км/ч (201 миль в час). Он имеет такую ​​же 7-ступенчатую передачу Lamborghini Doppia Frizione (LDF) с двойным сцеплением, что и у купе. Spyder имеет сухой вес 1542 кг (3400 фунтов), что на 120 кг (265 фунтов) больше, чем купе из -за усиления шасси. Spyder имеет выброс CO ₂ около 280 г/км.

Ураган LP 580-2 (2016–2019)

Lamborghini Huracán LP580-2

Представлено на Женевском автосалоне 2016 года Huracán LP 580-2 является более низким производным затрат Huracán LP 610-4, которая отличается в основном при наличии двигателя 5,2 л V10 до 427 кВт (572 л.с.; 580 пс) и 533 Н. ⋅m (393 фунт-футов) крутящего момента, а также трансмиссия с задним колесом вместо полноприводного трансмиссии, обнаруженной в стандартном Huracán. Lamborghini утверждает, что автомобиль будет ускоряться с 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 3,4 секунды и 0–200 км/ч (0–124 миль в час) за 10,1 секунды. Максимальная скорость достигается до 320 км/ч (199 миль в час). Он также имеет небольшие визуальные различия в стандартном варианте автомобиля - с другой передней фасцией и большими вентиляционными отверстиями в задней части автомобиля для улучшения охлаждения тормоза. Семьступенчатая передача с двойным сцеплением такая же, как и в стандартном LP 610–4. Базовый уровень LP 580-2 стоит 201 100 долл. США , примерно на 40 000 долл. США меньше, чем базовый уровень LP 610–4.

Ураган LP 580-2 Spyder (2016–2019)

Lamborghini Huracán LP580-2 Spyder

Конвертируемый вариант Huracán LP 580-2 был обнародован на автосалоне в Лос-Анджелесе 16 ноября 2016 года. 5,2-литровый двигатель V10 с естественным путем такой же, как и в купе, и генерирует максимальную выходную мощность 427 кВт ( 572 л.с. 580 пс). От 0 до 100 км/ч (62 миль в час) занимает 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч (199 миль в час).

Ураган LP 640-4 Performant (2017–2019)

Lamborghini ураганный вид растения

Lamborghini ураган вид заднего вида

Ориентированный на трек вариант Huracán, называемый Performante, был представлен на Женевском автосалоне 2017 года .

Персидера перенесли различные внешние изменения с наиболее заметными из которых были передние и задние бамперы. Углеродное волокно используется для бамперов и боковых юбок. Регулируемое заднее крыло углеродного волокна было добавлено для увеличения прижимной силы. Положение выхлопа также было изменено, и теперь находится чуть выше заднего диффузора. Интерьер также претерпел заметные изменения, которые теперь имеют новые сиденья и новый цифровой спидометр (аналогичный обороту спидометра Aventador SV ).

5,2-литровый V10 Performante был настроен на получение мощности 471 кВт (631 л.с.; 640 пс) при 8000 об / мин и 601 Нм (443 фунт-футов) крутящего момента при 6500 об / мин. Вес также снизился на 40 кг (88 фунтов), благодаря модению кованого алюминия и кованого компонентов тела углеродного волокна (сначала используется при построении Sesto Elemento ). Все новые компоненты Aero на автомобиле обладают активными аэродинамическими возможностями и помогают сохранить автомобиль стабильным на высоких скоростях. Выступка способна ускоряться от 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 2,9 секунды, 0–200 км/ч (0–124 миль в час) за 8,9 секунды. Он также имеет теоретическую максимальную скорость 325 км/ч (200 миль в час).

Автомобиль был укреплен на 10% с новыми пружинами, рулонными стержнями и втулками радиальных осевых рук. Магнитореологическая подвеска была переработана, чтобы дать водителю серьезный опыт. Динамическое рулевое управление Lamborghini было повторно калибровано. Performante использует систему Lamborghini's Ala (Aerodinamica Lamborghini Attiva), которая, как говорят, на 80% легче, чем обычные гидравлические системы спортивных автомобилей. По данным Lamborghini, ALA также, как говорят, обеспечивает на 750% больше прижимной силы, чем стандартный Huracán.

Ураган LP 640-4 Spyder Performant (2018–2019)

Lamborghini Huracán Spyder Performant

Lamborghini Huracán Performante Spyder был представлен на Женевском автосалоне 2018 года . Требуется большая часть вдохновения стиля от купе и исходящего LP 610-4 Spyder. Spyder идентичен купе с производительности и технологической точки зрения, но время ускорения с 0–97 км/ч (0–60 миль в час) возросло на одну десятую секунды и составляет 3,1 секунды, в то время как 0–200 км /H (0–124 миль в час) поднялся на четыре десятых секунды и составляет 9,3 секунды. Из -за потери крыши Spyder весит на 125 кг (276 фунтов) больше, чем купе из -за усиления шасси. Максимальная скорость остается такой же, как и 325 км/ч (202 миль в час). Поставки Spyder начались в четвертом квартале 2018 года.

Facelift (2019 - Present)

Ураган LP 640-4 Evo (2019-й)

Lamborghini Huracán Evo Front View

Huracán получил обновление среднего цикла в 2019 году, которое теперь называется Huracán Evo. Теперь он разделяет свой двигатель и некоторые технологии с вариантом Performante.

Обновленная версия Huracán имеет более агрессивный язык дизайна, новый передний бампер имеет интегрированные аэроблады для улучшения прижимной силы, а также задний стиль, вдохновленный вариантом Performante, имея тот же задний диффузор, положение выхлопной трубы и радиаторы. Новый спойлер утиного хвоста улучшает прижимную силу в 5 раз по сравнению с исходящей моделью.

Двигатель обменивается с помощью Performante и генерирует 471 кВт (631 л.с.; 640 пс) при 8000 об / мин и 601 Нм (443 фунт -футов) крутящего момента при 6500 об / мин. Выхлопная система более изыскана и имеет титановые впускные клапаны. Это позволяет автомобилю достигать времени ускорения 0–97 км/ч (0–60 миль в час) 2,9 секунды, 0–200 км/ч (0–124 миль в час) время ускорения 9 секунд и максимальная скорость 325 км// H (202 миль в час). Автомобиль имеет тормозное расстояние от 100–0 км/ч (62–0 миль в час) 104 фута (32 м).

Huracán Evo имеет систему рулевого управления задним колесом для улучшения обработки и системы вектора крутящего момента. Новая центральная обработка контролирует различные функции автомобиля и контролирует различные настройки. Система управления контролируется новой информационно -развлекательной системой (с помощью 8,4 -дюймового сенсорного экрана), получившей под названием Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata , которая интегрировала как Apple CarPlay , так и Android Auto . Информационно -развлекательная система предсказывает режимы вождения с помощью логики подачи вперед .

Логика Feed Forwer работает датчиками, контролирующими боковые, продольные и вертикальные ускорения, а также скорость броска, высоты и рыскания, чтобы предсказать наилучший возможный режим вождения для драйвера. Магнитоологическая подвеска также пересматривается и теперь использует электромагнитный ток для регулировки системы подвески в соответствии с режимом вождения.

Система передачи из исходящей модели сохраняется, которая передает мощность всем четырем колесам. Новый режим эго позволяет водителю изменять настройки вождения на свои собственные предпочтения.

Ураган LP 640-4 Evo Spyder (2019-Пренент)

Lamborghini Huracán Evo Spyder View View

Huracán Evo Spyder был представлен в Интернете в феврале 2019 года. У Spyder те же усовершенствования, что и купе, но на 100 кг (220 фунтов) тяжелее из -за добавления компонентов подкрепления шасси из -за потери крыши. Автомобиль имеет такой же складной верхний верх, что и исходящая модель, которая занимает 17 секунд для работы и работает на скорости до 50 км/ч (31 миль в час). Spyder может ускоряться до 100 км/ч (62 миль в час) за 3,1 секунды от остановки до 200 км/ч (124 миль в час) за 9,3 секунды и может достичь максимальной скорости 325 км/ч (202 миль в час).

Ураган LP 610-2 Evo Rwd (2020-Пресс)

В январе 2020 года вариант задних приводов EVO дебютировал, заменив LP 580–2. Передний сплиттер был изменен и генерирует больше воздушного потока, который направлен на пересмотренный диффузор. Уникальным для модели RWD является P-TCS (Система управления тяжкой производительности), которая гарантирует, что крутящий момент не резко отрезан; Lamborghini утверждает, что это увеличивается на 30 процентов по сравнению с LP 580–2. Двигатель разорван и теперь оценен в 449 кВт (602 л.с.; 610 пс). Из -за разлученного двигателя автомобиль медленнее, чем стандартный Huracán Evo, ускоряющийся до 100 км/ч (62 миль в час) за 3,3 секунды, имея одинаковую максимальную скорость. Автомобиль также получает уникальный вариант краски, Giallo Belenus, а также соответствующий интерьер, обитанный в коже и Microsuede.

Huracán LP 610-2 Evo Rwd Spyder (2020-Present)

Конвертируемая версия варианта заднего привода EVO была продемонстрирована в мае 2020 года, заменив Spyder LP 580-2. Как и вариант купе, кабриолет имеет выходную мощность 449 кВт (602 л.с.; 610 пс). Кабриолет имеет время ускорения 0–97 км/ч (0–60 миль в час) 3,5 секунды и имеет заявленную максимальную скорость 323 км/ч (201 миль в час).

Ураган LP 640-2 STO (2021-президент)

Ураган Сто

Huracán Sto (Super Trofeo Omologato) - это вариант Huracán. У STO есть более высокое заднее крыло с кровообращением для охлаждения двигателя. Существует аэродинамическое устройство аэродинамического устройства акулы, соединяющее сноркел крыши с задним крылом. Крышка двигателя напоминает гоночные автомобили Lamborghini Super Trofeo Evo. Весь капюшон открывается, чтобы выявить небольшой отсек для хранения гоночного оборудования, а организм изготовлен из 75% углеродного волокна. Двигатель и выход мощности STO такие же, как у Huracán Perfomante и Huracán Evo, и он имеет задний привод с системой рулевого управления заднего колеса и тормозами CCMR, вдохновленными Формулой 1. STO поставляется с тремя новыми режимами вождения: STO для дорожного вождения, Trofeo для быстрого круга на сухой асфальте и Pioggia для вождения в влажную погоду. Ковшевые сиденья на внутренних случаях представляют собой гоночные жгуты .

Техника урагана LP 640-2 (2022-Present)

Техника урагана

Представленная 12 апреля 2022 года, Huracán Tecnica находится между Evo RWD и сфокусированным на трассе STO. Он на 6,1 см (2,4 дюйма) длиннее EVO, но та же высота и ширина. Он использует экономный двигатель V10 от STO и имеет максимальную скорость 325 км/ч (202 миль в час) и время ускорения 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 3,2 секунды. По данным Lamborghini, аэродинамические изменения Tecnica увеличивают прижимную силу на 35 процентов и снижают сопротивление на 20 процентов по сравнению с EVO.

Huracán LP 610-4 Грунтовая дорога (2023-й-представление)

Lamborghini Huracán Грунтовая дорога

Lamborghini Huracán грязь задний вид заднего вида

В июне 2019 года Lamborghini представила концептуальный спортивный автомобиль внедорожников, основанный на Huracán Evo, называемом Huracán Sterrato. Наземный просвет автомобиля был увеличен на 47 мм (2 дюйма), при этом подход переднего автомобиля улучшился на 1%, а угол вылета увеличился на 6,5%. Кольцевая дорожка также увеличивается на 30 мм (1 дюйм), а стеррато имеет новые широкие вспышки крыла с интегрированными воздушными интактами для улучшения воздушного потока для тормозов. Автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесами со специальными шинами для увеличения сцепления во время бездорожья. Автомобиль также поставляется с усиленной рамой и интегрированными Skidpads для защиты от мусора. Отуманные огни, установленные спереди, и на крыше стойка завершает агрессивный внешний вид.

Двигатель обменивается с Huracán Evo и имеет такую ​​же мощность, что и Evo. Система LDVI (LAMBORGHINI DINAMICA VEICOLO Integrata) модифицируется и теперь поставляется с прогнозирующей логикой, задуманной как сложный центральный обработок, который управляет всеми аспектами поведения автомобиля, идеально интегрируя динамические системы, чтобы предвидеть действия водителя и потребности, переводя их в идеальный Динамика вождения.

Производственная версия Huracán Sterrato была представлена ​​в Art Basel в Майами 30 ноября 2022 года. Это всеобъемлющий вариант Hurácan. Изменения по сравнению с другими вариантами включают 1,7-дюймовый более высокий просмотр заземления, обновленную подвеску с большим движением, расширенную переднюю и заднюю дорожку, светодиодные светильники, установленные на переднем бампере, дополнительные защитные подоконники под теле-тел и всеобъемлющие шины Bridgestone. Кроме того, он имеет уникальный режим ралли, который оптимизирует подвесную и полноприводную систему для вождения на гравии, грязи и песке. В ноябре 2022 года Lamborghini подтвердил, что Hurácan Sterrato станет последней негибридной моделью, которая будет запущена.

Специальные версии стеррато-это альфа (2023), ограниченные 50 единицами и стеррато вездеходом AD Personam (выявлено в апреле 2024 года на неделе дизайна Милана), ограниченные 12 единицами с 4 финишами: Neve (Snow), Sabbia (Sand), Bosco (зеленая трасса) и Terra (гравий). У всех есть матовый черный вид для крыши и заднего капота, а также рельсы на крыше и поперечные стержни.

Общее количество производства стерратоса составило 1499.

Специальные издания

Ураган LP 610-4 Polizia (2014)

Полиция Huracán LP 610-4 является официальным вариантом полицейского автомобиля, специально предназначенным для полиции итальянской полиции, после того, как один из двух галлардо, используемых полицией Страдейл, был разрушен в ходе патрульной службы. Эта модель имеет различные функции, эксклюзивные для автомобиля, такие как цвет тела Blue Polizia, белые полосы и надписи после языка динамического дизайна Huracán, видеосистема, расположенная в центре кабины с камерой, установленной рядом с зеркалом заднего вида , а Полицейский компьютер, записывающее оборудование за сиденьями, доказательственная система видеодантеров, оружейная кобура, полицейское радиооборудование, палетта ( традиционный рисовый знак остановки, используемый для рекомендации автомобилистов и правонарушителей, совершивших дорожные средства), съемный экран, охлаждение Система в багажном отделении в передней части транспортного средства (для использования в роли транспортного средства в транспортировке органов для трансплантации), дефибриллятора и полицейского маяка с синими светодиодами вокруг основания и белыми светодиодными сигналами спереди, боковых и задней части Алюминиевая оболочка света.

Ураган LP 610-4 Avio (2017)

Lamborghini Huracán Avio на Женевском автосалоне 2016 года.

Представлено на Женевском автосалоне 2016 года в качестве модельного года 2017 года, Avio является первым ограниченным выпуском Huracán, который приносит новые цвета, обивку, внешние наклейки и логотипы интерьера, вдохновленные итальянскими истребительными истребителями, а также кокада Tricolore в красном, красный Белый и зеленый. Avio посвящен итальянским воздушным силам с 5 вариантами внешней краски, названным в честь слоев рук из Итальянской академии ВВС: Blu Griffo (на фото), Гриджио Фалько, Гриджио Ниббио, Гриджио Вулкано и турбины Верде. Специальная табличка издания прикреплена к подоконнику за сиденьем водителя, указывающим на ограниченное количество 250 примеров, предлагаемых по всему миру.

Huracán Evo Gt Празднование

Lamborghini Huracán Evo Gt Празднование в Германии

Празднование Huracán Evo GT-это модель Huracán Evo Awd с ограниченным средством с ограниченным объемом 36 единиц по всему миру. Это отдает дань уважения последовательным победам Lamborghini в течение 2018 и 2019 годов в 24 часа Дейтона и 12 часов Sebring, будучи самой молодой командой, которая сделала это. Число 36 - это общая сумма двух знаменитых гонок на выносливость, также известная как «36 часов Флориды». Он был обнародован еще одним специальным изданием, Lamborghini Aventador Svj 63 Roadster, на автомобильной неделе Монтерей в Калифорнии в августе 2019 года. Визуально, на автомобиле есть уникальная зеленая ливрея (серая и синяя опционально) с апельсиновыми акцентами, посвященными моторным достижениям бренда. Полем Автомобиль носит наклейки № 11 и разделяет свой двигатель с победителем Huracán Gt3 Evo Race Car.

Производство

Huracán Шасси собирается материнской компанией Lamborghini Audi в Германии , Германия. Он транспортируется в штаб -квартиру Lamborghini в Сант -Агата Болоньезе , Италия, где происходит окончательная сборка.

В течение первого месяца периода предварительного просмотра Huracán LP 610-4 были получены 700 заказов транспортного средства. До официального запуска Lamborghini зарегистрировал более 1000 заказов Huracán LP 610–4.

Год	Общий	610-4 купе	610-4 Spyder	580-2 Купе	580-2 Spyder	610-4 Брак	640-4 Производительность
2013	76	76	-	-	-	-	-
2014	1,540	1,540	-	-	-	-	-
2015	2,628	-	-	-	-	-	-
2016	2,419	-	-	-	-	-	-
2017	2,699	-	-	-	-	250	-
2018	2,790	-	-	-	-	-	-
2019	2,426	-	-	-	-	-	-
2020	2,010	-	-	-	-	-	-
2021	2,435	-	-	-	-	-	-
2022	3,443	-	-	-	-	-	-
2023	3,705

Motorsport

Ураган LP 620-2 Super Trophy (2014–2019)

Huracán LP 620-2 Super Trofeo-это гоночная версия Huracán для серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2015 года (Европа, Азия и Северная Америка). 5,2-литровый v10 с естественным путем в настоящее время генерирует 456 кВт (612 л.с.; 620 пс) и 570 Нм (420 фунт-футов) крутящего момента.

Транспортное средство было обнародовано в цепи ACI Vallelunga .

Ураган LP 620-2 Super Trophy Evo (2019 г.

Huracán LP 620-2 Super Trofeo Evo является преемником Huracán LP 620-2 Super Trofeo. 5,2-литровый охваченный естественным путем V10 имеет одинаковую мощность и крутящий момент, соответственно 456 кВт (612 л.с.; 620 пс) и 570 Нм (420 фунт-футов) крутящего момента.

Ураган Super Trophy Evo Collector's Edition

Выпуск Huracán Super Trofeo Evo Collector-это ограниченная версия Huracán Super Trofeo Evo. Уникальная цветовая тема сделана в сотрудничестве с Roger Dubuis, известным часовым мастером. В настоящее время автомобиль генерирует чуть более 463 кВт (621 л.с.; 630 пс) из 5,2-литрового V10 с естественным путем с крутящим моментом, оставшимся таким же, как и стандартный автомобиль. Корпус был изменен с введением шкура на крыше и новой конструкции рулонной клетки с возможностью извлечь водителя сверху.

Ураган LP 620-2 Super Trophy Evo2 (2022-Preent)

Ураган Super Trophy Evo2

Huracán LP 620-2 Super Trofeo Evo2 был анонсирован в мае 2021 года. Он включает в себя крупные аэродинамические усовершенствования и более мощные тормоза над Super Trofeo Evo. Его передняя часть была переработана новыми фарами, воздушными занавесками с обеих сторон бампера и измененным разближением, приготовленным из углеродного волокна. В задней части светодиодные фонари более тонкие, а диффузор больше. Расширения рокерской панели и некоторые из аэродинамических элементов, установленных на задней части, теперь сделаны из легкого материала, а не с пластиком. Дивизия Squadra Corsa в Lamborghini разработала новую тормозной системой, в которой есть более крупные тормозные роторы и переработанные суппорты, способные размещать более крупные тормозные колодки. Мощность и крутящий момент не изменяются, однако, оставаясь на уровне 456 кВт (612 л.с.; 620 пс) и 570 Нм (420 фунт -футов) крутящего момента. Команды, гонящие в супер Trofeo Evo, смогут приобрести комплект обновления, чтобы донести свой автомобиль в спецификации EVO2.

Ураган GT3 (2015–2019)

Представленная в 2015 году, Lamborghini Huracán GT3 был разработан в сотрудничестве с Далларой. Он оснащен 5,2-литровым двигателем V10 с естественным путем стандартного автомобиля с 388 кВт (520 л.с.; 527 пс) и 510 Нм (376 фунт-футов) крутящего момента и имеет вес 1230 кг (2712 фунтов).

Он дебютировал в гонке Blancpain GT Cup Cup Cup Blancpain GT, состоявшейся в Монце , и одержал впечатляющую победу в своей первой конкурентной прогулке с Grasser Racing Team . Команда Lazarus выиграла International GT Open 2016 года с водителями Томасом Биаги и Фабрицио Крестани . Кроме того, Barwell Motorsport одержал четыре победы на чемпионате British GT 2016 года и выиграл чемпионат команд в 2017 году , Grasser Racing Team выиграла гонку на Masters 2016 Adac GT , а Пол Миллер Racing выиграл на чемпионате Weathertech Sportscar 2016 года . Серия Blancpain GT 2017 года была также выиграна гоночной командой Grasser с профессиональными водителями Андреа Кальдарелли , Мирко Бортолотти и Кристианом Энгельхартом . № 63 Huracán GT3, управляемый ими, одержал общие победы в гонках Кубка выносливости в Монце и Сильверстоуне , а также гонку Кубка Спринта, проведенная в брендах Hatch . Гоночная команда FFF выиграла серию Blancpain GT 2018 года с Мартином Кодричем и Деннисом Линдом .

28 января 2018 года на первой гонке чемпионата Weathertech Sportscar 2018 года Huracán Lamborghini GT3 Grt Grasser Racing Team финишировал первым в 24 часах Daytona в классе GTD . Это был первый раз, когда Lamborghini выиграл 24-часовую гонку в истории. № 48 Huracán of Paul Miller Racing выиграл чемпионаты по водителям, командам и производителям для Lamborghini.

Ураган GT3 Evo (2019–2022)

Ураган GT3 Evo

Huracán Gt3 Evo является преемником Huracán GT3. Он оснащен модернизированным 5,2-литровым двигателем V10 с естественным путем, который теперь с 433 кВт (580 л.с.; 588 пс) и 488 Нм (360 фунт-футов) крутящего момента и имеет слегка уменьшенный вес 1 229,4 кг (2710 фунтов) Полем

Он дебютировал в гонках в 24 часах Daytona 2019 года , в первом раунде чемпионата Weathertech Sportscar 2019 года , где во второй раз он одержал победу в классе GTD во второй раз с Grasser Racing Team . #11 Huracán GT3 Evo был управлял Мирок Бортолотти , Рик Брейукерс, Кристиан Энгельхарт и Рольф Инехен. Тот же автомобиль также выиграл класс GTD в 12 -часовом себринге 2019 года , который был второй гонкой чемпионата по спортивному конкурсу Weathertech 2019 года, в то время как еще один Huracán GT3 Evo из Magnus Racing занял второе место. В 11 -м раунде в Лагуна -Сека , № 48 Huracán GT3 Evo Paul Miller Racing одержал победу в классе GTD.

Гоночная команда FFF выиграла общий чемпионат серии Blancpain GT 2019 года при поддержке Squadra Corse Lamborghini, а водители Андреа Кальдарелли и Марко Мапелли обеспечивают второй общий чемпионат Lamborghini в серии за три сезона.

Ураган GT3 Evo 2 (2023 -Престут)

Ураган GT3 Evo 2

В 2022 году Lamborghini представила Huracán GT3 Evo 2, который можно было купить в виде нового автомобиля или в качестве набора для обновления для Huracán GT3 предыдущего поколения. GT3 Evo 2 берет реплики стиля от Huracán Sto. Он оснащен новой системой впуска и аэродинамическим пакетом. Он дебютировал в 2023 году 24 часа Дейтона , где Iron Lynx #63 вошла в Huracán GT3 Evo 2, финишировал 4 -м в классе GTD Pro, управляемое водителями Lamborghini Factory Andrea Caldarelli , Mirko Bortolotti , Jordan Pepper и Romain Grosjean .

Новый Huracán GT3 Evo 2 провели впечатляющий выход в сезоне DTM 2023 года , где заводский водитель Мирко Бортолотти , участвующий в результате выступления SSR , узко пропустил чемпиона С тех пор, как производитель вошел в DTM в 2021 году. Присутствие DTM Lamborghini расширилось с одной команды с двумя автомобилями до пяти автомобилей в двух командах в 2023 году, выставленных SSR Performance и Grasser Racing Team .

Ураган Super Trophy GT2 (2021 -Пренент)

Huracán Super Trofeo GT2 был впервые объявлен в 2020 году, что дало Super Trofeo для GT2 конкурса .

Команды, которые уже владели Huracán Super Trofeo, могли купить комплект для преобразования своего автомобиля в версию GT2, позволяя командам конкурировать как в серии Super Trofeo, так и в серии GT2, используя одно и то же шасси. Это можно сделать со всеми тремя поколениями Super Trofeo.

Записи и споры

В октябре 2016 года прототип Huracán Performante установил время круга 6: 52,01 на Nürburgring Nordschleife , С Марко Мапелли за рулем, что делает его одним из самых быстрых в мире автомобилей по трассе. Этот круг также был сделан в первой попытке Марко Мапелли. Тем не менее, некоторые критики заявили о жалобах во время круга автомобиля, от официального видео, ускоряемого, до того, как сделать круг правдоподобным, до скорости, отображаемых в видео, являются ложными или что он не использовал дорожные шины. Тем не менее, Lamborghini смог доказать, что круг, который сделал исполнитель, был полностью законным ровно через неделю после круга вокруг Nordschleife, когда они раскрыли данные о автомобильной дороге и треке . Máté Petrány из R & T встретился с ведущим инженером Lamborghini, Маурицио Реджиани , чтобы спросить о коленях. Затем Реджиани выявила, что активная аэродинамическая система Performante под названием Aerodinamica Lamborghini Attiva - это то, что дает автомобилю наибольшее улучшение во времени круга. Что более важно, так это то, что спойлеры врезаются в их настройку с самыми низкими драгами, когда выступление нацелена вперед, что приводит к удалению препятствий для ускорения, которое вызывает Big Aero. Время круга Huracán Perfermante было избито Porsche 991 GT2 RS , которые установили время круга 6: 47,3 в сентябре 2017 года.

Внешние ссылки

• Официальный сайт