станция Хаберман

Хаберман
Хаберман
	Место бывшей станции
Общая информация
Расположение	Ржавчина и 50-я улица ; Маспет, Квинс , Нью-Йорк
Координаты	40 ° 43'33 "N 73 ° 55'06" W / 40,725844 ° N 73,918377 ° W
Владелец	Железная дорога Лонг-Айленда
Линия(и)	Монтаукский филиал
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
История
Открыто	Сентябрь 1892 г.
Закрыто	16 марта 1998 г.
Электрифицированный	29 августа 1905 г.
Услуги

Хаберман — станция на Лонг-Айленда железной дороги Нижнем Монтокском отделении , которая располагалась на пересечении Раст-стрит и 50-й улицы в Маспете, Квинс . ^{[ 1 ]} Станция названа в честь сталелитейного завода Хабермана в берлинской деревне. ^{[ 1 ]}

Хаберман открылся в сентябре 1892 года для обслуживания производственной компании Хабермана; ^{[ 2 ]} Услуги предоставлялись поездами Rapid Transit Лонг-Айленд-Сити-Восточный Нью-Йорк. Здесь никогда не было здания вокзала. ^{[ 1 ]} Еще в 1973 году на станции все еще были ручные железнодорожные переезды и будка для охраны. Она была закрыта 16 марта 1998 года вместе со Penny Bridge , Fresh Pond , Glendale и Richmond Hill ; станциями ^{[ 3 ]} средняя дневная посещаемость станции в западном направлении в 1997 году составляла 3 человека. ^{[ 4 ]} В январе 2018 года Хаберман была одной из 8 станций в отделении Нижнего Монтока, открытие которых рассматривалось в исследовании, спонсируемом Министерством транспорта Нью-Йорка . ^{[ 4 ]}

На некоторых картах, предположительно в результате ошибки при оцифровке карты Геологической службы США , Хаберман ошибочно появляется как название района, соответствующего промышленному району Маспета, ограниченному Гранд-авеню на юге, 56-й дорогой на востоке и мостом Костюшко. на севере и Ньютаун-Крик на западе. ^{[ 5 ]} Карты Google удалили это название в 2019 году. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Сейфрид, Винсент Ф. (1966). Железная дорога Лонг-Айленда: всесторонняя история (pdf в Публичной библиотеке Квинса). Том. 6: Золотой век 1881–1900 гг. Гарден-Сити, Нью-Йорк. п. 266. OCLC 192099519 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б Шульц, Исаак (15 октября 2019 г.). «Краткая, загадочная жизнь случайного района Нью-Йорка» . Атлас Обскура . Проверено 25 сентября 2023 г.
^ Сенгупта, Сомини (15 марта 1998 г.). «Конец 10 самых одиноких остановок LIRR» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 августа 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б AECOM, США (январь 2018 г.). «Исследование пассажирских железных дорог отделения Нижнего Монтаука» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Йорка . Проверено 17 июля 2020 г.
^ Шугерман, Майк (15 ноября 2019 г.). «Сладкое место: разгадка тайны Хабермана, Квинс» . ВКБС 880 . Проверено 17 июля 2020 г.

Внешние ссылки

Роберт В. Андерсен, неофициальный исторический сайт LIRR (архивировано из оригинала 12 октября 1991 г.)
Изображения остатков станции, конец 1990-х годов (архив из оригиналов):
- [1]
- [2]
- [3]
Артур Джон Хунеке, Архивы Аррта : изображения станции

Эта статья о железнодорожном вокзале Квинса незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[queenslibrary.org-1] Jump up to: ^а ^б ^с Сейфрид, Винсент Ф. (1966). Железная дорога Лонг-Айленда: всесторонняя история (pdf в Публичной библиотеке Квинса). Том. 6: Золотой век 1881–1900 гг. Гарден-Сити, Нью-Йорк. п. 266. OCLC 192099519 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[Atlas-2] Jump up to: ^а ^б Шульц, Исаак (15 октября 2019 г.). «Краткая, загадочная жизнь случайного района Нью-Йорка» . Атлас Обскура . Проверено 25 сентября 2023 г.

[3] Сенгупта, Сомини (15 марта 1998 г.). «Конец 10 самых одиноких остановок LIRR» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 августа 2009 г.

[montauk-4] Jump up to: ^а ^б AECOM, США (январь 2018 г.). «Исследование пассажирских железных дорог отделения Нижнего Монтаука» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Йорка . Проверено 17 июля 2020 г.

[5] Шугерман, Майк (15 ноября 2019 г.). «Сладкое место: разгадка тайны Хабермана, Квинс» . ВКБС 880 . Проверено 17 июля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]