Станция Свежий пруд

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Свежий пруд
Свежий пруд
	Место бывшей станции в декабре 2017 года.
Общая информация
Расположение	Свежий пруд, Квинс , Нью-Йорк ; ВША
Координаты	40 ° 42'43,8 дюйма с.ш. 73 ° 53'56,1 дюйма з.д. / 40,712167 ° с.ш. 73,898917 ° з.д.
Владелец	Железная дорога Лонг-Айленда
Линия(и)	Монтаукский филиал
Платформы	1 боковая платформа , 1 островная платформа
Треки	3
История
Открыто	Июнь 1869 г.
Закрыто	16 марта 1998 г.
Восстановлен	Апрель 1895 г.
Электрифицированный	29 августа 1905 г.
Предыдущие имена	Бушвик-Джанкшен
Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Фреш-Понд (ранее известный как Бушвик-Джанкшен ) — станция железной дороги Лонг-Айленда вдоль Нижнего Монтаук-Бранч , расположенная на открытом участке рядом с Фреш-Понд-роуд и Метрополитен-авеню во Фреш-Понд, Квинс , на границе между районами Маспет и Риджвуд. .

История

Станция открылась примерно в июне 1869 года, однако в 1882 или 1883 году она была переименована в Бушвик-Джанкшен для соединения с Бушвик-Бранч . Станция была перестроена в апреле 1895 года и снова закрыта в 1915 году в рамках проекта по ликвидации уклона. Хотя в том же году была открыта третья станция с платформами и пешеходными мостами, бывший вокзал оставался нетронутым вплоть до 1923 года. В течение следующих четырех лет и первоначальное, и новое название будут в расписаниях LIRR, пока не вернутся в прежнее состояние. строго назывался Свежий пруд в 1919 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Станция Fresh Pond закрылась 16 марта 1998 года вместе с четырьмя оставшимися станциями на ветке Лоуэр-Монтаук из-за низкой посещаемости, что не сделало экономически эффективным строительство платформ высокого уровня, необходимых для поддержки тогдашнего нового C3. би-лайна уровневые вагоны, заменившие на ЛИРР остальной подвижной состав, имевший возможность посадки на низкоуровневые платформы. ^{[ 3 ]}

Схема станции

На этой станции была одна низкоуровневая островная платформа между двумя самыми южными путями (для поездов, идущих на восток) и одна низкоуровневая боковая платформа, обслуживающая самый северный путь (для поездов, идущих в Лонг-Айленд -Сити). Однако на самом деле платформы представляли собой обширную территорию из грязи и гравия. На островной платформе было небольшое жестяное укрытие. Единственный способ добраться до станции был по узкому переходу, который начинался на пересечении Метрополитен-авеню и Фреш-Понд-роуд и шел за стоянкой проката автомобилей. Он вёл на эстакаду, по которой к каждой платформе спускались лестницы. ^{[ нужны разъяснения ]}

См. также

Ссылки

^ «История станции LIRR (TrainsAreFun.com)» . Архивировано из оригинала 4 июля 2008 года . Проверено 18 декабря 2009 г.
^ 18 ноября 1919 г. Расписание железной дороги Лонг-Айленда
^ Сенгупта, Сомини (15 марта 1998 г.). «Конец 10 самых одиноких остановок LIRR» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 августа 2009 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Fresh Pond (станция LIRR) на Викискладе?

[1] «История станции LIRR (TrainsAreFun.com)» . Архивировано из оригинала 4 июля 2008 года . Проверено 18 декабря 2009 г.

[2] 18 ноября 1919 г. Расписание железной дороги Лонг-Айленда

[3] Сенгупта, Сомини (15 марта 1998 г.). «Конец 10 самых одиноких остановок LIRR» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 августа 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]