Станция Хиксвилл

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Хиксвилл
Хиксвилл
	Станция Хиксвилл в марте 2019 года
Общая информация
Расположение	Ньюбридж-роуд и Вест-Барклай-стрит ; Хиксвилл, Нью-Йорк
Координаты	40 ° 46'02 "с.ш. 73 ° 31'43" з.д. / 40,767101 ° с.ш. 73,528686 ° з.д.
Владелец	Железная дорога Лонг-Айленда
Линия(и)	Основная линия ; Порт-Джефферсон Бранч ;
Расстояние	39,9 км от станции Лонг-Айленд-Сити
Платформы	2 островные платформы
Треки	3
Соединения	Междугородний экспресс Нассау : n20H , n22 , n24 , n48 , n49 , n78 , n79 , n80.
Строительство
Стоянка	Да; Разрешения города Ойстер-Бэй и частные гаражи
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	7
История
Открыто	1 марта 1837 г.
Восстановлен	1873, 1909, 1962, 2014–2018
Электрифицированный	19 октября 1970 г. ; 750 В ( постоянный ток ) третий рельс
Пассажиры
2006	16,215
Услуги
показывать Бывшие услуги
показывать Предлагаемые услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Хиксвилл — пригородная железнодорожная станция на главной линии и ветке Порт-Джефферсона железной дороги Лонг-Айленда , расположенная в Хиксвилле , штат Нью-Йорк . Это самая загруженная станция к востоку от Ямайки и Пенсильванского вокзала по количеству пассажиров в будние и выходные дни.

Станция расположена на Ньюбрайд-роуд (NY 106) и Вест-Барклай-стрит. Он имеет две островные платформы и три пути. Он доступен для гостей на инвалидных колясках , на каждую платформу с уровня улицы есть лифт. Он обслуживается восемью маршрутами Nassau Inter-County Express и двумя службами такси на первом этаже станции.

История

Первое депо станции Хиксвилл открылось 1 марта 1837 года и служило временной конечной станцией LIRR. ^{[ 3 ]} И станция, и одноименная деревня были основаны Валентином Хиксом – сыном проповедника-аболициониста, который также некоторое время занимал пост президента LIRR. ^{[ 3 ]}

В 1841 году главная линия была продлена на восток от Хиксвилля до Фармингдейла , после задержки, вызванной депрессией, начавшейся с Паникой 1837 года . ^{[ 3 ]}

В 1854 году на станции появилась линия, известная как железная дорога Хиксвилл и Сайоссет , которая позже стала Порт-Джефферсоне . филиалом LIRR в ^{[ 3 ]} Десять лет спустя, 15 июля 1864 года, сгорело первое депо Хиксвилля. Второе депо открылось в сентябре 1873 года и было перенесено в частное помещение в 1909 году. Третье депо открылось 30 октября 1909 года и было снесено в ноябре 1962 года во время строительства нынешнего надземного сооружения. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Надземная станция открылась 12 сентября 1964 года. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

В 1965 году скульптура орла из оригинального Пенсильванского вокзала , который недавно был снесен, была перенесена на станцию Хиксвилл. Впоследствии скульптуру установили на стоянке вокзала, где она стоит и сегодня. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}

В октябре 1970 года пути на главной линии были электрифицированы от Минеолы до Хиксвилля и вверх по ветке Порт-Джефферсон вплоть до Хантингтона . ^{[ 8 ]} С электрификацией началось движение электропоездов до станции Хиксвилл и прямое сообщение с Пенсильванским вокзалом, что избавило клиентов Хиксвилля от необходимости пересаживаться на поезд на Ямайке . ^{[ 8 ]} Первый электропоезд, обслуживающий станцию Хиксвилл, отправился 19 октября того же года. ^{[ 8 ]}

В начале 2014 года станция прошла полную реконструкцию. ^{[ 9 ]} Реконструкция стоимостью 121 миллион долларов включала замену платформ станций, эскалаторов, лифтов, залов ожидания, навесов и освещения. Во время ремонта также были добавлены камеры видеонаблюдения. ^{[ 9 ]} Предполагалось, что строительство продлится до 2017 года и будет завершено к августу 2018 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Платформа А была первой реконструированной платформой, которая вновь открылась в сентябре 2017 года. ^{[ 12 ]} Электрическая подстанция на станции Хиксвилл будет заменена в рамках проекта третьего пути главной линии . ^{[ 13 ]} Проект реабилитации был официально завершен в сентябре 2018 года.

Схема станции

Обычно платформа A обслуживает поезда, идущие на запад, а платформа B — поезда, идущие на восток. Путь 2 работает в час пик, обслуживая поезда, идущие на запад, утром и поезда, идущие на восток, вечером, хотя некоторые поезда, идущие на запад, будут использовать платформу B. Большинство поездов филиала Монтаук проходят через станцию без остановок. К востоку от станции ветка Порт-Джефферсон отделяется от главной линии на перекрестке DIVIDE .

П Уровень платформы	Трек 1	← Бранч Порт-Джефферсон в сторону Гранд-Сентрал-Мэдисон , Лонг-Айленд-Сити или Пенсильванского вокзала ( Вестбери ) ← Филиал Ронконкома в сторону Гранд Сентрал Мэдисон или Пенсильванского вокзала ( Минеола )
	Платформа А, островная платформа
	Трек 2	← Бранч Порт-Джефферсон в сторону Гранд-Сентрал-Мэдисон , Лонг-Айленд-Сити или Пенсильванского вокзала ( Вестбери ) ← Филиал Порт-Джефферсон в сторону Хантингтона или Порт-Джефферсона ( Сиоссет ) → ← Филиал Ронконкома в часы пик в сторону Центрального вокзала Мэдисона или Пенсильванского вокзала ( Минеола ) ← Филиал Ронконкома в сторону Фармингдейла или Ронконкома ( Бетпейдж ) → ← Отделение Монтаук в часы пик в сторону Лонг-Айленд-Сити ( Минеола ) в часы пик ← Отделение в Монтауке : часы пик в сторону Патчога или Монтаука ( Вавилон ) →
	Платформа B, островная платформа
	Трек 3	← Филиал Порт-Джефферсон в сторону Хантингтона или Порт-Джефферсона ( Сиоссет ) → ← Филиал Ронконкома в сторону Фармингдейла или Ронконкома ( Бетпейдж ) → ← Отделение в Монтауке : часы пик в сторону Патчога или Монтаука ( Вавилон ) →
Г	Уровень земли	Выход/вход, парковка, автобусы

Ссылки

^ Железная дорога Лонг-Айленда (14 мая 2012 г.). «РАСПИСАНИЕ №4» (PDF) . п. III . Проверено 4 августа 2022 г.
^ Средний будний день, исследование происхождения и назначения LIRR, 2006 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Моррисон, Дэвид Д.; Пакалюк, Валери (2003). Железнодорожные станции Лонг-Айленда . Чикаго: Аркадия. ISBN 0-7385-1180-3 . Проверено 20 ноября 2011 г.
↑ История станции LIRR (TrainsAreFun.com). Архивировано 6 января 2011 г. в Wayback Machine.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Планы рекордов шоссе NYSDOT: начало 1900 года | Штат Нью-Йорк» . data.ny.gov . Проверено 27 апреля 2024 г.
^ Майорана, Рональд (13 сентября 1964 г.). «Ватуси открывает новую станцию LI» . Нью-Йорк Таймс . п. 38 . Проверено 8 августа 2011 г.
^ Блейер, Билл (16 октября 2010 г.). «Завершена реставрация Hicksville LIRR Eagle» . Новостной день . Архивировано из оригинала 9 августа 2019 года . Проверено 9 августа 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Бамбергер, Вернер (20 октября 1970 г.). «Перемены на Ямайке — это всего лишь воспоминание для 12 000 гонщиков» . Нью-Йорк Таймс . п. 88 . Проверено 17 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Проект улучшения станции Хиксвилл» . Современный ЛИ . Проверено 4 июля 2018 г.
^ Твайбелл, Кори (25 мая 2012 г.). «Все на борту: LIRR модернизирует станцию Хиксвилл» . Иллюстрированные новости Хиксвилля . Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 8 декабря 2013 г.
^ Кастильо, Альфонсо А. (23 декабря 2017 г.). «LIRR: Реконструкция станции Хиксвилл идет по плану» . Новостной день . Архивировано из оригинала 4 июля 2018 года . Проверено 4 июля 2018 г.
^ Кастильо, Альфонсо А. (8 сентября 2017 г.). «Платформа Hicksville LIRR вновь открывается с обновлениями» . Новостной день . Архивировано из оригинала 4 июля 2018 года . Проверено 4 июля 2018 г.
^ «Замена подстанции Хиксвилл» . Современный ЛИ . Проверено 4 июля 2018 г.

Внешние ссылки

Хиксвилл – LIRR
Расписание LIRR в Хиксвилле
Карты, фотографии, диаграммы и т. д. LIRR Стива Линча (TrainsAreFun.com)
- История станции Хиксвилл
- Брошюра о реконструкции 1962 года; Страницы 1 , 2, 3 и 4
Взаимосвязь DIVIDE (LIRR Today)
Вход на Ньюбридж-роуд из просмотра улиц Google Maps
Платформы из просмотра улиц Google Maps

[ett-20120514-1] Железная дорога Лонг-Айленда (14 мая 2012 г.). «РАСПИСАНИЕ №4» (PDF) . п. III . Проверено 4 августа 2022 г.

[2] Средний будний день, исследование происхождения и назначения LIRR, 2006 г.

[LIRR_Stations-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Моррисон, Дэвид Д.; Пакалюк, Валери (2003). Железнодорожные станции Лонг-Айленда . Чикаго: Аркадия. ISBN 0-7385-1180-3 . Проверено 20 ноября 2011 г.

[4] История станции LIRR (TrainsAreFun.com). Архивировано 6 января 2011 г. в Wayback Machine.

[:0-5] Перейти обратно: ^а ^б «Планы рекордов шоссе NYSDOT: начало 1900 года | Штат Нью-Йорк» . data.ny.gov . Проверено 27 апреля 2024 г.

[6] Майорана, Рональд (13 сентября 1964 г.). «Ватуси открывает новую станцию LI» . Нью-Йорк Таймс . п. 38 . Проверено 8 августа 2011 г.

[7] Блейер, Билл (16 октября 2010 г.). «Завершена реставрация Hicksville LIRR Eagle» . Новостной день . Архивировано из оригинала 9 августа 2019 года . Проверено 9 августа 2019 г.

[:1-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с Бамбергер, Вернер (20 октября 1970 г.). «Перемены на Ямайке — это всего лишь воспоминание для 12 000 гонщиков» . Нью-Йорк Таймс . п. 88 . Проверено 17 сентября 2009 г.

[A_Modern_LI-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Проект улучшения станции Хиксвилл» . Современный ЛИ . Проверено 4 июля 2018 г.

[10] Твайбелл, Кори (25 мая 2012 г.). «Все на борту: LIRR модернизирует станцию Хиксвилл» . Иллюстрированные новости Хиксвилля . Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 8 декабря 2013 г.

[11] Кастильо, Альфонсо А. (23 декабря 2017 г.). «LIRR: Реконструкция станции Хиксвилл идет по плану» . Новостной день . Архивировано из оригинала 4 июля 2018 года . Проверено 4 июля 2018 г.

[12] Кастильо, Альфонсо А. (8 сентября 2017 г.). «Платформа Hicksville LIRR вновь открывается с обновлениями» . Новостной день . Архивировано из оригинала 4 июля 2018 года . Проверено 4 июля 2018 г.

[13] «Замена подстанции Хиксвилл» . Современный ЛИ . Проверено 4 июля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]