Станция Ландия

Ландия
Ландия
Общая информация
Расположение	Южная сторона Роббинс-лейн ; Сайоссет, Нью-Йорк
Координаты	40 ° 47'51,3 дюйма с.ш. 73 ° 30'54,1 дюйма з.д. / 40,797583 ° с.ш. 73,515028 ° з.д.
Владелец	Железная дорога Лонг-Айленда
Платформы	1
Треки	2
История
Открыто	1952
Закрыто	1973
Услуги
Бывшие услуги

Станция Ландия — закрытая железнодорожная станция на Лонг-Айленда железной дороги ветке Порт-Джефферсон в Саранчи-Гроув районе в Сайоссете , округ Нассау , штат Нью-Йорк .

История

Станция была открыта 15 декабря 1952 года для компании Fairchild Camera & Instrument Corporation , которая недавно переехала из Квинса в Сайоссет. Его целью было обеспечить транспортом на работу сотрудников Fairchild, которые все еще жили в Квинсе и не имели автомобилей. ^{[ 1 ]}

Обслуживание станции было остановлено 26 июня 1972 года, поскольку на станции не было платформ высокого уровня для размещения новых вагонов M1 LIRR , в которых не было лестниц, позволяющих пассажирам садиться на борт с уровня этажа. ^{[ 2 ]} В 1970 году пассажиропоток станции составлял два пассажира в день. 3 октября 1973 года станция окончательно закрылась. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 1 ]}

Будущее

Открытие станции было предложено как решение проблемы разрыва в Сиоссете , поскольку Ландия находится на прямом участке пути, а не на изогнутом участке в Сиоссете. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Келлер, Дэвид Д. Моррисон, Предисловие Дэвида (2013). Железная дорога Лонг-Айленда: филиал Порт-Джефферсон . Издательство Аркадия. п. 31. ISBN 9781467120135 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Перлмуттер, Эмануэль (18 июня 1972 г.). «LIRR улучшает обслуживание на всех линиях в соответствии с новым графиком» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 4 мая 2018 г.
^ Стадлер, Дерек (21 сентября 2014 г.). «Ойстер-Бей, Милл-Нек и Сиоссет: история железнодорожного сообщения Лонг-Айленда с северо-восточным округом Нассау» . Дерек Стадлер . Проверено 4 мая 2018 г.
^ Келлер, Дэвид; Линч, Стивен (2005). Возвращение к железной дороге Лонг-Айленда: 1925–1975 гг . Издательство Аркадия. п. 19. ISBN 9780738538297 .
^ Нэш, Дениз (17 ноября 2006 г.). «Джейкобс все еще оказывает давление на LIRR, чтобы преодолеть разрыв в Сиоссете» . Сиоссет-Иерихон Трибьюн . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года . Проверено 10 марта 2007 г.

Внешние ссылки

Изображение Fan Trip, 1971 год (TrainsAreFun.com)

Эта статья, посвященная железнодорожному вокзалу Нью-Йорка, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[:0-1] Jump up to: ^а ^б Келлер, Дэвид Д. Моррисон, Предисловие Дэвида (2013). Железная дорога Лонг-Айленда: филиал Порт-Джефферсон . Издательство Аркадия. п. 31. ISBN 9781467120135 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[2] Перлмуттер, Эмануэль (18 июня 1972 г.). «LIRR улучшает обслуживание на всех линиях в соответствии с новым графиком» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 4 мая 2018 г.

[3] Стадлер, Дерек (21 сентября 2014 г.). «Ойстер-Бей, Милл-Нек и Сиоссет: история железнодорожного сообщения Лонг-Айленда с северо-восточным округом Нассау» . Дерек Стадлер . Проверено 4 мая 2018 г.

[4] Келлер, Дэвид; Линч, Стивен (2005). Возвращение к железной дороге Лонг-Айленда: 1925–1975 гг . Издательство Аркадия. п. 19. ISBN 9780738538297 .

[5] Нэш, Дениз (17 ноября 2006 г.). «Джейкобс все еще оказывает давление на LIRR, чтобы преодолеть разрыв в Сиоссете» . Сиоссет-Иерихон Трибьюн . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года . Проверено 10 марта 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]