HMCS Хайда

HMCS Haida пришвартовался в Гамильтоне, Онтарио , в качестве музейного корабля
История
Канада
Имя	Хайда
Тезка	Хайда
Заказано	5 апреля 1940 года
Строитель	Vickers-Armstrongs, Ltd. , Newcastle-Upon-Tyne
Номер двора	41
Заложено	29 сентября 1941 года
Запущен	25 августа 1942
Введено в эксплуатацию	30 августа 1943 года
Выведено из эксплуатации	20 марта 1946 года
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	15 марта 1952 года
Выведено из эксплуатации	11 октября 1963 года
Вне службы	22 февраля 1964 года
Идентификация	DDE 215 (февраль 1952 г.) G63 (сентябрь 1964 г.)
Почести и награды	Арктика 1943–1945 Английский канал 1944 Нормандия 1944 Бискай 1944 Корея 1952–1953
Статус	Музейный корабль
Общие характеристики
Класс и тип	племенного класса Разрушитель
Смещение	1 959 длинных тонн (1 990 т) стандарт 2,519 длинных тонн (2559 т) глубокая нагрузка
Длина	377 футов (114,9 м)
Луч	37 футов 6 в (11,4 м)
Черновик	13 футов (4,0 м)
Движитель	2 валы; 3 × Admiralty 3-Drum Type Котлы Паровые турбины 2 × Parsons, 44 000 SHP (33 000 кВт)
Скорость	36,5 узлов (67,6 км/ч; 42,0 миль в час) (максимум), 32 узла (59 км/ч; 37 миль в час) (обслуживание)
Дополнение	259 (14 офицеров, 245 рейтингов)
Датчики и Системы обработки	Как G63 (1943–1952) : 1 тип 268 радар 1 радар типа 271 1 тип 291 радар 1 × MK.III директор управления пожарной охраной с радаром управления огнем типа 285 1 тип 144 сонар 1 тип 144Q Sonar 1 тип 147F Sonar Как DDE 215 (1952–1963) : 1 SPS-6C Search Radar 1 Sperry Mk.2 Навигационный радар 1 × Mk.63 Директор по управлению огнем с SPG-34 Radar управления огнем 1 тип 164B Сонар 1 тип 162 (кв. 501) Сонар SQS 10 Sonar
Вооружение	Как G63 (1943–1952) : 3 × 4,7-дюймовый (119 мм)/45 мк.xii Двойные пушки 1 × 4-дюймовый (102 мм)/45 мк.16 Двойной орудия 1 × четырехкратное крепление 40 мм/39 2-фунтового пистолета 6 × 20 мм двойные пушки Oerlikon 1 четырехэлектронная установка с торпедом MK.IX (4 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные трубки ) 1 рельс + 2 мк.ив. Как DDE 215 (1952–1963) : 2 × 4-дюймовый/45 мк.16 Двойной пистолет 1 × 3 дюйма (76 мм)/50 мк.33 Двойные орудия 4 × 40 мм/56 пистолетов Bofors 1 четырехэлектронная установка с торпедом MK.IX (4 × 21 дюйма (533 мм) торпедовые трубки) 2 × Squid ASW
Национальный исторический сайт Канады
Официальное имя	HMCS Haida Национальный исторический сайт Канады
Назначен	1984

HMCS Haida -это племенного класса разрушитель , который служил в Королевском канадском военно-морском флоте (RCN) с 1943 по 1963 год, участвуя во Второй мировой войне и в Корейской войне . Она была названа в честь народа Хайды .

Единственный выживший разрушитель из племенного класса из 27 судов, построенных для RCN, Королевского флота , и Королевского флота Австралии между 1937 и 1945 годами, Хайда опустила больше вражеского поверхностного тоннажа, чем любой другой канадский военный корабль , и, как таковое, обычно называют как «Самый боевой корабль в Королевском канадском флоте».

Обозначенная национальным историческим местом Канады в 1984 году, теперь она служит музейным кораблем, припоненным рядом с HMCS Star , активным Королевским канадским военно -морским подразделением в Гамильтоне, Онтарио . В 2018 году Хайда была назначена церемониальным флагманом RCN.

Дизайн и описание

Племя были разработаны, чтобы сражаться с вооруженными разрушителями других военно -морских сил, таких как японский Фубуки класс . Канада выбрала дизайн, основанный на его вооружении, с размером и силой племенного класса, что позволило им действовать больше как небольшие крейсеры, чем в качестве эсминцев флота. Хайда была одной из первой партии эсминцев племенного класса, заказанной RCN в 1940–1941 годах. Они были заказаны с модифицированными системами вентиляции и отопления для в Северной Атлантике зимнего обслуживания . Дизайн Хаиды был изменен после того , как на ведущем корабле канадских племен было недостатки отмечено .

Хайда , один из британских эсминцев класса племен, составлял 335 футов 6 дюймов (102,26 м) в длину между перпендикулярами и длиной 377 футов (115 м) в целом с пучком 36 футов 6 дюймов (11,13 м) и черновиком 13 футов (4,0 м). Как построено, эсминец выдвинул 1 927 тонн (1958 т) стандарта и 2745 длинных тонн (2789 т) при глубокой нагрузке. У Хайды было дополнение из 14 офицеров и 245 рейтингов.

Разрушитель был продвинут двумя валами, управляемыми двумя для пар, турбинами, предназначенными приводимыми в действие пар, создаваемыми тремя амировыми котлами из трех барабанщиков . Это создало 44 000 лошадиных сил вала (33 000 кВт) и дало кораблю максимальную скорость 36,5 узлов (67,6 км/ч; 42,0 миль в час). Разрушители могли нести 505–516 длинных тонн (513–524 т) масла.

В качестве построенного, Хайда была оснащена шестью быстроживающими 4,7-дюймовыми (119 мм) орудиями MK XII, размещенными в трех близнецах , обозначенных «A», «B» и «y» от лука до кормы. Торели помещали на 40 ° крепления с открытыми щитами. Корабль также имел одну двойную башню QF 4-дюймового (102 мм) оружия MK XVI в положении «X». Для вооружения вторичного зенитного вооружения эсминец был оснащен четырьмя однофункциональными 2-фунтовыми «Pom-Pom» . Сосуд также был оснащен четырьмя 21-дюймовыми (533 мм) торпедными трубками для торпед MK IX.

Строительство и карьера

Хайды на Киль был Ньюкасле заложен Vickers -Armstrongs, Ltd. их верфи в -на-Тайн 29 сентября 1941 года с двором № 41. Разрушитель был запущен 25 августа 1942 года и заказано в службу RCN 30 августа 1943 года. Она проходила тренировки под своим первым командиром, HG Dewolf, прежде чем сообщать британскому домашнему флоту в Scapa Flow в октябре 1943 года.

Хайда во время Второй мировой войны

После ввода в эксплуатацию Хайда был назначен на домашний флот Королевского флота. 15 ноября конвой JW 54A отплыл из Лох -эве . Хайда была среди эсминцев, которые присоединились к сопровождению с 18 по 24 ноября 1943 года. 28 ноября Хайда была в числе эскорта эсминца для российского конвоя RA 54B, защищая его до тех пор, пока он не достиг Лох Эве 9 декабря без потери. Конвой JW 55B отплыл из Лох -Эве на Россию 20 декабря. Хайда был членом своего эскорта океана. Немецкий линкор Шарнхорст был развернут, чтобы перехватить конвой. В то время как крейсеры, сопровождающие конвой, держали немецкое судно в страхе, Хайда и другие сопровождающие эсминщики откидывали конвой от опасности, пока немецкий линкор не был затонут британскими силами. 23 декабря конвой подвергся нападению Junkers JU 88 бомбардировщиков, но избежал невредимых. Хайда присоединился к сопровождению RA 55B в обратном пути в Великобританию, который отплыл из Кола Инлет 31 декабря и прибыл 8 января 1944 года.

Операции вдоль французского побережья

10 января 1944 года она была переназначена на 10 -й флотилья в Плимуте и приняла участие в операционном туннеле и операции «Враждебные зачистки в Бискайском заливе» и вдоль французского побережья Английского канала . 10 -я флотилия с Крейсерами Черным принцем и Беллоной сформировала Force 26. К апреле Хайда отплыла на девятнадцатью из операционных туннельных/враждебных миссий.

В ночи 25/26 апреля , Хайда с черным принцем и эсминцами Ашанти , Атабаскан и Гурон, занимались флотилой 4-й торпедной лодки 4-й торпедной лодки, включающей в себя немецкие классах Elbing Class лодки на торпедных T29 , T24 и T27 . Несмотря на то, что немецкое обозначение как «торпедная лодка», эскизы были по существу наравне с эсминцами союзников среднего размера , имея чуть меньший вооружение. T27 пострадал рано и вышел на пенсию в Morlaix , Хайда потратил T29 , а T24 был поврежден, прежде чем сделать Сент -Мало .

Моторный резак Хайды 29 , который использовался для спасения выживших в отношении погружения HMC Athabaskan апреля 1944 года

В ночь на 28/29 апреля T24 и T27 попытались переехать из Сент -Мало в Брест и встретить эсминцев Атабаскан и Хайда у Сент -Бри, которые выполняли съемку в качестве части враждебной операции. Атабаскан был торпедирован и потоплен в помолвке. T24 приписывают тонущую корабль. Хайда управлял T27 на мель и установил судно с обстрелами, чтобы быть позже уничтоженным MTB 673 . Из 128 Атабаскана команды были потеряны 44 выживших в результате Haida , а 83 выживших стали военнопленными немцев во Франции.

Хайда продолжила операцию враждебных вылетов в компании дочернего корабля Гурон в течение недель, предшествовавших операциям Overlord . 10 -я флотилия эсминцев была частью силы покрытия поверхностных приступов у западного входа в английский канал во время вторжения в Нормандию. 8–9 июня Хайда была частью целевой группы 26, которая задействовала немецкую 8 -ю эсминскую флотилья, включающую Z32 , Z24 , ZH1 и T24 к северо -западу от Иль -де -Бас. Хайда и Гурон объединились, чтобы погрузиться в Z32 в битве при Ушанте . После падения Шербурга для союзников немецкие электронные лодки были перенесены в Le Havre , освободив 10-ю флотилу. Затем флотилья была дана двойная роль в покрытии флотиллах на лодках союзников на моторной торпеде , а также поиск и погружение в миссии на немецкой судоходстве вдоль французского побережья.

24 июня, находясь в патрулировании на английском канале от конца земли , расследовал, . 311 эскадры что на цель сбросит глубину бомбардировщика Хайда и британский эсмист эскимо начали свои собственные атаки за глубины после того, как им сообщили, что подводная лодка была замечена. После нескольких атак подводная лодка всплыла и попыталась бежать. Хайда и Эскимо уволили все свои оружия и затонули U-971 ; Хайда спасла шесть выживших. 14/15 июля 1944 года Хайда и Орп Бенискавика перехватили группу немецких кораблей в районе Иль -де -Гроис недалеко от Lorient . В битве запустили две подводные охотники , UJ 1420 и UJ 1421 , один немецкий торговый корабль, и два других, заложенные в Afire. 5–6 августа Хайда была частью силы, вовлеченной в операцию по кинетическому развертыванию. Сила напала на немецкую конвою к северу от Иль -де -Юу и затонула шахты M 263 и M 486 , патрульный лод V 414 и прибрежный запуск Отто . Во время битвы снаряда взорвалась в одной из Хайды башни и начал огонь, убив два и ранив восемь, выбив башню из действий. Оставаясь в линии битвы, эсминцы были заняты береговыми батареями , когда они пытались взять второй конвой, и были вынуждены уйти, не нанося большого ущерба немецким торговым судам.

Переоборудование и северные операции

Хайда покинула Западную Европу 22 сентября в Галифакс, Новая Шотландия , прибыв 29 сентября. Разрушитель вернулся в Scapa Flow в середине января 1945 года после того, как переоборудовался, чтобы получить новый радар. 19 марта Хайда сопровождала авианосцев в операциях с GraneSund , Норвегию, и помогла атаки на доставку с Тронхейма с 24 по 28 марта. 7 апреля Хайда сопровождала семь бортовых судов по борьбе с подставкой из Гринока , Шотландия, предназначенная для советского использования в Ваенге , на входе Кола . Разрушитель был среди эскорта для Convoy JW 66, который отправился из реки Клайд 16 апреля. Хайда испытала одно из последних вовлечений RCN второй мировой войны, когда она сопровождала конвоя RA 66 из Ваенга с 29 апреля по 2 мая. Конвой подвергся нападению в пути, и Хайда и Гурон подверглись нападению торпеды, уволенные подводными лодками , которые едва не пропустили. В стычке были потоплены две немецкие подводные лодки и британский фрегат Гудолл , а конвой сбежал в метели. Хайда и Гурон вернулись в Scapa Flow 6 мая и были назначены в операции по оказанию помощи в Trondheimsfjord , Норвегия, 17 мая. С 29 по 31 мая Хайда , Гурон , Крейсер Бервик и 5-я группа эскорта были отправлены в Тронхейм, чтобы взять на себя опекунство сдавшихся подводных лодок.

Хайда , Гурон и Ирокеа , уехали в Галифакс 4 июня, чтобы переоборудовать в рамках вклада Канады в падении операции . Они прибыли 10 июня, и Хайда начала переоборудование тропической, которая была приостановлена ​​после капитуляции Японии позже этим летом. Хайда был окуплен 20 марта 1946 года.

Операции холодной войны

USS BUCK Перенос четырехдюймовых боеприпасов в Хайда

Хайда находился в неактивном резерве в течение примерно одного года, но была подготовлена ​​к реактивации в 1947 году и перенесла ремонт обновленного вооружения и датчиков. Это включало замену главного вооружения, с удаленным 4-дюймовым орудием и двумя двойными 4-дюймовыми оружейными креплениями, установленными вперед и двойным 3-дюймовым (76 мм)/50 калибрным креплением калибра. Корабль получил директор по управлению пожарной службой MK 63 для его оружия. Одна башня была полностью удалена и заменена двумя кальмарами , борцами, расположенными на четверть . ​​короткая алюминиевая мачта Была установлена , а вороды были оснащены крышками.

Хайда была оснащена типом 275, SPS-10, SPS-6, типа 293 и 262 радаров и типа 140 и 174 сонаров. В то время как в переоборудовании огонь потрошил рулевую рубку , а пробирки котла разрываются позже во время скоростных испытаний. Она вернулась в флот, все еще неся номером вымпела G63, в мае 1947 года.

Хайда и ее сестринский корабль HMCS Noootka приняли участие в упражнениях между атлантическим флотом RCN и военно -морским флотом Соединенных Штатов и Королевским флотом в течение следующих нескольких лет и были первыми кораблями RCN, которые проникли в Гудзонский залив осенью 1948 года. Хайда была вовлечена в оказание помощи во время заземления авианосца HMCS Великолепного за пределами Порт-Мутон, Новая Шотландия, 4 июня 1949 года. В ноябре 1949 года Хайда спас 18 членов экипажа бомбардировщика ВВС США B-29 , который потерпел крах Атлантический океан. В этом декабре Хайда была понижена до депо и помещения в Галифаксе.

Когда Корейская война началась 25 июня 1950 года, Хайда снова была активирована для военной службы. Она была преобразована в эскорт эсминца и начала переоборудовать в июле 1950 года с различными новыми вооружениями, датчиками и системами связи. Она была возобновлена ​​15 марта 1952 года и носила вымпел DDE 215. Она покинула Галифакс 27 сентября в Сасебо , Япония, прибыв туда 6 ноября после прохождения через Панамский канал .

Хайда освободила Ноотку 18 ноября у западного побережья Кореи и имел безролковый патруль, выполняя показатели авианосцев и патрульные миссии на берегу, возвращаясь в Сасебо, чтобы пополнить 29 ноября. Она патрулировала у восточного побережья Кореи, начиная с 4 декабря и приняла участие в эскорте USS Moore Esserort USS Moore в обстреле железнодорожного двора в Сонджине , прибрежной батареи и северокорейских военнослужащих. 18–19 декабря Хайда не смог присоединиться к эксклюзивному «Клубу Транбустеров», когда вражеский поезд, на который она атаковала, удалось спрятаться в соседнем туннеле. Хайда вернулась в патрулирование 3 января 1953 года, сопровождая авианосцев и бомбардируя побережье. 29 января Хайда вошел в « Клуб Trainbusters », уничтожив поезд к северу от Ривона . 26 мая эсминец уничтожил второй поезд и взорвал дрейфующую анти-корабльную шахту по возвращении в Паенгьян-до . Она покинула Сасебо 12 июня, направившись на запад через Суэцкий канал и прибыла в Галифакс 22 июля 1953 года.

Хайда покинул Галифакс для второго корейского тура 14 декабря 1953 года, проходя через Панамский канал и прибыв в театр 5 февраля 1954 года. Северная Корея и Китай не уважали прекращение пожара ; Инфракции требовали военно -морского присутствия вокруг Южной Кореи. Разрушитель покинул корейский театр 12 сентября 1954 года и снова отправился в Галифакс через Суэцкий канал, прибыв 1 ноября.

После корейских операций Хайда приступила к борьбе с холодной войной, борьбы с антибмарными войнами с другими подразделениями НАТО в Северной Атлантике и Вест-Индии . В мае 1956 года Хайда в сопровождении ирокезов и Гурон совершил посещение портов в города и города вдоль реки Святой Лоуренс .

Стареющий корпус и инфраструктура Хайды . стали неприятными, и в январе 1958 года она пошла в ремонт корпуса и защиту электронного оборудования Дальнейшие совершенствование в 1959 году исправили различные проблемы, и она отправилась в Вест -Индию в январе 1960 года; Тем не менее, дальнейшие сбои с оборудованием, кульминацией которого стали провал ее рулевого снаряжения 3 апреля заставили ее вернуться в Галифакс. Обследование корпуса в мае обнаружило обширную коррозию и растрескивание, заставив ее в сурсит до конца года. Она провела дальнейший ремонт в июне и июле 1961 года после того, как в марте было обнаружено дальнейшее растрескивание во время операций в тяжелых морях. В марте 1962 года было обнаружено больше трещин, что заставило переоборудовать до февраля 1963 года.

Сохранение

С написанием на стене Хайда выполнила свое последнее задание, летнюю экскурсию по Великим озерам . Она покинула Галифакс 25 апреля 1963 года с мобильной телевизионной студией на борту. Она проводила различные общественные туры и тренировки с оружием во время тура; Одним из людей, которые совершили поездку по ней, был бывший рейтинг RCN по имени Нил Брюс. Брюс предвидел, что ей представляется для отказа и сформировали Haida Inc. с четырьмя другими в качестве средства попытки приобрести ее для сохранения. 30 апреля 1963 года корабль был окуплен за последний раз.

Хайда Base Base Base HMCS вернулась в Галифакс и была помещена в резерв категории C на защитнике в Сиднее . Активы Crown объявили, что Хайда будет отменена в 1964 году в рамках сокращения RCN. Haida Inc. поставила заявку в размере 20 000 долларов США и выиграла владение на основании восстановления. После подготовки корабля RCN отбуксировала судно в Marine Industries Limited Shipyard в Сореле, штат Квебек , где она стала гражданской собственностью.

Внутренний дивизион военно -морского заповедника HMCS York предоставил экипаж скелета для Хайды , так как она была отбуксирована в Торонто двумя буксирами . Она прибыла 25 августа 1964 года с почетным гостем, пенсионерским вице-адмиралом Гарри Девольфом, который был первым командиром эсминца. Хайда была восстановлена ​​и повторно принесла вымпела G63, когда они пришвартовались у подножия Йорк -стрит.

Она открылась в качестве достопримечательности в августе 1965 года на пирсе на Йорк -стрит. Первоначально город Торонто планировал построить «Мемориальный парк военнослужащего» возле ворот принцев в соседнем выставочном месте , чтобы связать с усилиями по сохранению Хайды . Организация Haida Inc. столкнулась с финансовыми трудностями в конце 1960 -х годов, и право собственности на корабль был передан правительству провинции за 1 доллар. В 1970 году Хайда была перенесена в Онтарио Плейс в западной части набережной Торонто, где она превратилась в аттракцион до 2002 года. Оружие на судне было уволено всякий раз, когда Симфония Торонто играла увертюру Чайковского 1812 года на соседнем форуме, на открытом концерте в Онтарио Плейс. Судно также использовалось в качестве учебного заведения Королевского канадского морских кадетов .

HMCS Haida National Historic Lite

Хайды Пропеллеры , выставленные на историческом сайте

В 2002 году, по настоянию Онтарио Гамильтона, члена парламента Шейлы Коппс , Паркс Канада приобрела Хайда у правительства провинции и отбуксировала ее (с большими трудностями) у своего док -станции Онтарио Плейс на верфи в Порт -Веллере за 5 миллионов долларов в ее корпус. Она была доставлена ​​в новый дом на набережной Гамильтона и прибыла в салют из 11-ожогов от 31 Королевского канадского морского кадетского корпуса Lion и ее 12-фунтового военно-морского пистолета 30 августа 2003 года, 60-летия ее ввода в эксплуатацию в RCN. Destroyer в настоящее время является национальным историческим местом и является музейным кораблем на набережной Гамильтона перед дивизией военно -морского заповедника Гамильтона, HMCS Star .

В июле 2006 года Хайда была «двойной» с польским эсминцем Бцискавиком на церемонии в Гдинии, Польша. Оба корабля служили в 10 -й флотилии эсминца во время Второй мировой войны. В церемонии приняли участие бывшие члены экипажа как кораблей, так и широкой публики. Корабль был посещен в 2009 году принцем Чарльзом, принцем Уэльсом и его женой Камиллой, герцогиней Корнуолл , и 29 июня 2010 года в Доме правительства в Новой Шотландии , Эдинбургский принц Филипп, герцог HMCS Haida Мировой сертификат доверия. В сентябре 2016 года корабль был отбуксирован в Heddle Marine, чтобы пройти ремонт и модернизацию. Ремонт занял до декабря 2016 года. В феврале 2018 года Хайда была назначена церемониальным флагманом канадского военно -морского флота, который теперь отмечен подъемным племенным флагом Хайда.

Партнерство и организации

Существует также корпус морских кадетов, названный в честь корабля, расположенного в Стритсвилле, штат Миссиссауга. 186 Королевский канадский морской кадетский корпус Хайда был основан 9 января 1963 года. Музей связан с Канадской ассоциацией музеев , Канадской информационной сетью наследия , Организацией военных музеев Канады и Виртуальным музеем Канады .

Смотрите также

• Список достопримечательностей в Гамильтоне, Онтарио
• Список музейных кораблей
• Корабли сохранены в музеях

Ссылки

• Arbuckle, J. Graeme (1987). Значки канадского флота . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1 .
• Брайс, Мартин Х. (1971). Племени . Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0245-2 .
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7 .
• Английский, Джон (2001). Afridi to Nizam: британские эсминцы флота 1937–43 . Грейсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN  0-90561-795-9 .
• Гардинер, Роберт; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemyslaw, eds. (1995). Конвея - все мировые боевые корабли 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN  1-55750-132-7 .
• Гоф, Барри (2001). HMCS Haida: битва прапорщик . Святая Кэтрин: Ванвелл. ISBN  1551250586 .
• Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли военно -морских сил Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент -Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1 .
• Мейерс, Эдвард С. (2006). Разрушители племенного класса Королевского канадского флота 1942–1963 . Виктория, Британская Колумбия: Trafford Publishing. ISBN  1-4120-8572-1 .
• Rohwer, Jürgen (2005). Хронология войны в море 1939–1945 гг.: Военно -морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN  1-59114-119-2 .
• Шулл, Джозеф (1961). Большой далекие корабли: официальный отчет о канадских военно -морских операциях во Второй мировой войне . Оттава: королева принтер. OCLC   19974782 .
• Sclater, William (1980) [1946]. Хайда: История знаменитого разрушителя племенного класса Королевского канадского флота . Маркхэм, Онтарио: Paperjack. ISBN  0-7701-0151-8 .
• Thorgrimsson, Thor & Russell, EC (1965). Канадские военно -морские операции в корейских водах 1950–1955 . Оттава: король принтер. OCLC   5285395 .
• Такер, Гилберт Норман (1952). Военно -морская служба Канады, ее официальная история - том 2: деятельность на берегу во время Второй мировой войны . Оттава: король принтер. OCLC   4346983 .
• Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN  0-87021-326-1 .

Дальнейшее чтение

• Уитби, Майкл (2022). «Проблемы операции« туннель », сентябрь 1943 - апрель 1944 года». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2022 . Оксфорд: Osprey Publishing. С. 29–46. ISBN  978-1-4728-4781-2 .

Внешние ссылки

• Паркс Канада HMCS Haida сайт
• Веб -страница HNSA: HMCS Haida