✖


Jump to content

Автобус быстрай в Нью -Джерси

Add links

Автобусы в системе Newark BRT обернуты автобусом GO

Автобусный рядный транзит (BRT) в Нью-Джерси включает в себя с ограниченным стоп автобусное обслуживание , эксклюзивные автобусные полосы (XBL) и автобусные обходные плечи (BBS) . [ 1 ] Banner Под автобусом следующего поколения [ 2 ] NJ Transit (NJT), Департамент транспорта штата Нью -Джерси (NJDOT) и столичные организации планирования Нью -Джерси (MPO), которые рекомендуют и разрешают транспортные проекты, выполняют создание нескольких дополнительных систем BRT в штате.

В 2011 году NJT объявила, что будет оснащен всем своим автобусом устройствами для поиска в реальном времени , создавая тем самым основу для информации о планировании «Next Bus» в автобусных остановках . Введение и расширенное использование автобусного быстрого транспорта в штате сада является частью всемирного явления, чтобы привлечь массовый транспорт в коридоры с тяжелой торговлей людьми как в областях высокой, так и в средней плотности в качестве экономического, а иногда и более гибкого, альтернативы железнодорожным транспортировке, Таким образом, снижение автомобильной зависимости и заторов трафика .

Существующие системы

[ редактировать ]

BEGAR NEWARK GO BUB

[ редактировать ]
пойти на автобус
Go Bus 25 пробегает между автобусным терминалом Ирвингтон, вторым самым загруженным NJT, и станцией Penn Newark

NJ Transit начал обслуживание на своей первой линии BRT, Go Bus 25 , в 2008 году. [ 3 ] [ 4 ] В пиковые периоды линия делает ограниченные остановки на одиннадцать очков между станцией Ньюарка Пенн и автобусным терминалом Ирвингтона , которая работает на большую часть своей длины вдоль Спрингфилд -авеню, незначительной магистрали. [ 5 ]

The Go Bus 28 -это полный рабочий день между транзитным центром северного аэропорта Newark Liberty International Airport , его тремя терминалами, центральным деловым районом города, Парком Бранч-Брук , районом Роузвилля и Блумфилдом . Соединения с линией Монтклера-Бунтон и светорубке Newark (NLR) возможны на северном сегменте линии. [ 6 ] Есть предложения по продлению обслуживания на запад до Университета Монтклера . [ 7 ]

GO25 Пик обслуживание [ 8 ] с помощью
Станция Ньюарка Пенн Четыре угла
Эссекс округ здание суда
Спрингфилд -авеню 		Автобусный терминал Ирвингтон
GO28 23-часовой сервис [ 9 ] с помощью
Аэропорт Ньюарка Шоссе Маккартер
Линкольн Парк
Государственный центр
Четыре угла
Военный парк
Newark Broad Street Station 		Бранч -Брук Парк
Bloomfield Ave (NLR)
Розвилль
Grove St ((NLR) 		Станция Блумфилда

Маршрут 9 BBS

[ редактировать ]
NJT 139 в старом мосту

Маршрут 9 является одним из самых загруженных автобусных коридоров в штате.

Плековые полосы или обходные плечи на автобусе (BBS), вдоль маршрута 9 в являются частью экспресс -автобусной системы в Монмут и Мидлсекс . округах [ 10 ] Шоссе используется маршрутами NJT 63, 64, 67 в графство Гудзон , 130, 132, 136, 139 для Пабта, и академия автобуса до Нижнего Манхэттен .

В 2006 году NJDOT реконструировал два участка плеч и сделал улучшения сигналов и тротуаров для эксклюзивного использования автобуса в часы пик. [ 11 ] [ 12 ] Автобусные полосы, которые проходят примерно в 3 милях (4,83 км) от к югу от Сайревилля на Старом мосту , являются первым компонентом запланированного 20-мильного (32,19 км) коридора BBS в округах Монмут и Северного океана . [ 10 ]

US Route 9 в Freehold , через который пройдет третий раздел BBS

Южный термин расширенного коридора BBS будет находиться в Лейквуде , который наряду с прилегающей рекой Томс увидел основное население в период с 2000 по 2010 год и в настоящее время входит в число крупнейших муниципалитетов в штате по населению . По состоянию на 2011 год проект в размере 588 миллионов долларов США по расширению 7,2-мильного (11,59 км) сегмента маршрута 9 в городах находился на этапе «концепции дизайна» с финансированием, предназначенным для строительства 2016-2017 годов. [ 13 ] Одновременно проводится исследования, чтобы изучить возможность предоставления железнодорожного обслуживания в регионе. Известный как проект MOM (Monmouth-Ocean-Middlesex), рассматриваются различные выравнивания относительно того, где линия будет присоединяться к линии Северо-Восточного коридора или на линии побережья Северного Джерси . [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

Обширный анализ фирмы по консультированию и планированию Stantec , опубликованного в 2010 году, включает в себя рекомендации, касающиеся проектирования, строительства и внедрения расширения BBS. [ 17 ] 2 -й этап проекта начнется на южном конце проекта возле автобусного терминала Лейквуда возле трассы 88 . Третий этап и последний этап свяжут северные и южные сегменты, проходящие через городскую городку и ближайшие города, [ 18 ] [ 19 ] где работа будет включать в себя некоторое расширение и углубление дорожного полоса, чтобы справиться с автобусным движением. [ 17 ]

Сжатые автобусы природного газа были введены в 2015 году. [ 20 ]

В 2022 году NJ Transit получил федеральный грант для изучения того, как ориентированное на транзит развитие может повлиять и поощрять более полную систему BRT вдоль 21-мильного сегмента маршрута 9 от Old Bridge Park и ездить в Олдрич-парк и ездить в городе Хауэлл. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

Исследования и предложения

[ редактировать ]

Secaucus to Meadowlands Transitway

[ редактировать ]

В 2021 году NJ Transit уполномоченные исследования для альтернативных вариантов между Secaucus Junction и спортивным комплексом Meadowlands , включая автобусную транспорту, частично вдоль бывшей линии Boonton Line Right of Liking, который также должен стать новым государственным парком, Эссекс -Худзон Гринвей . [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] Планируется частичная версия для работы на чемпионате мира по футболу 2026 года . [ 29 ] [ 30 ] Задуманный, чтобы дополнить железнодорожную линию Meadowlands , Transitway на ее начальном этапе будет использовать маршрут 7 -й Джерси и западный шпора The New Jersey Turnpike .

Принстон Транзитвей

[ редактировать ]
Transitway будет параллелью с рядом на бывшей станции Принстона

Принстонский транстервей будет параллелью правой части (ряд) филиала Принстона , которая проходит чуть менее 3 миль (4,83 км) и обслуживается трансфер под названием Dinky между станцией Принстон-Джанкшн и станцией Принстона , расположенным на Кампус Принстонского университета . Зеленая дорога, обеспечивающая пешеходные и велосипедные дорожки , а также эксклюзивную автобусную полосу, будет включена в план. [ 31 ] [ 32 ]

Большой новый Brunswick Brt

[ редактировать ]

В 2008 году NJ Transit и Управление по планированию транспорта Северного Джерси (NJTPA) первоначально изучали возможность BRT в районе Большого Нью -Брансуика . Идентифицировано, и субъект дальнейшего исследования является потенциальным коридором вдоль проспекта Ливингстон и маршрута 27 между станцией Metuchen и North Brunswick , проходящим через центр города Нью -Брансуик на станции Нью -Брансуик . Местное автобусное обслуживание ( маршруты NJ Transit Bus 800–880 обслуживают регион) будет трансформироваться посредством поэтапной реализации компонентов BRT. [ 33 ]

Южный Джерси Брт

[ редактировать ]
Мост Бенджамина Франклина оснащен барьеры "молнии" и верхними гостями, позволяющими обратимой полосы движения .

Система BRT в долине штата Делавэр является частью более широкого плана по расширению региональной мультимодальной транспортной сети в прилегающих Камден и Глостер округах в центр города Камден и через реку Делавэр в город Филадельфия . [ 34 ] [ 35 ] Другие элементы сети будут включать в себя дополнения и корректировки на линию Speedline и Atlantic City и строительство линии Glassboro-Camden , 18-мильного (28,97 км) или соединения [ 36 ] [ 37 ] скоростной железы к линии реки . [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] Регион обслуживается автобусами NJT 400 - 499 .

Компонент BRT будет разработан вдоль сильно пройденного коридора, включающего I-676 , маршрут 42 и маршрут 55 [ 42 ] Южный конец системы станет недавно построенным парком и поездкой в ​​Дептфорде на трассе 55 и расширенным в Уинслоу с автобусами в часе пик, работающих с 10–15 -минутными интервалами. [ 43 ] Путешествуя на северо -запад, две линии сходились, чтобы пройти через центр города Камден, где трансферы будут возможны для других компонентов сети, в том числе в транспортном центре Уолтера Рэнда . [ 44 ] Затем они будут продолжаться над мостом Бенджамина Франклина , оснащенным обратимыми или противотоковыми полосами до точки возле мэрии Филадельфии . [ 43 ] В июле 2012 года NJT получил федеральное финансирование в размере 2,6 млн. Долл. США для продвижения проекта. [ 45 ]

Bayonne - Journal Square Brt

[ редактировать ]
Изменение моделей использования общественного транспорта, отчасти из -за увеличения путешествия по скоростным железной дороге и джитне .

Открытие скоростного железнодорожного сопровождения Гудзона Берген (HBLR) в 2000 году и повышенное использование Jitneys, местно известных как долларовые фургоны , значительно повлияли на модели путешествий в округе Гудзон , что привело к снижению пассажира автобусов на традиционных транзитных коридорах. После проведенных исследований исследуют существующие системы и для решения изменений в общественном транспорте было установлено, что системы BRT будут подходящими для определенных частей густонаселенного городского ядра северо -восточного Нью -Джерси . [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]

Bayonne / Greenville / Journal Square Bus Rapid Transit Исследование , финансируемое NJTPA и Советом по выбранным владельцам округа Гудзон и проводимым Парсонсом Бринкерхоффом , не предлагает специальную автобусную строку для BRT, но аналогично автобусу Newark или New York's Select Автобусное обслуживание , используя городские улицы. Он рассмотрит оптимальное местоположение киосков посадки с учебными удобствами, соответствующими транспортными средствами и брендингом [ 49 ] [ 50 ] и исследуйте возможные коридоры на Бродвее, проспекте C, Гарфилд-авеню и Оушен-авеню и соединения с автобусом S89 Стейтен-Айленд на станции HBLR 34-й улицы . [ 49 ] [ 51 ] По состоянию на март 2013 года предварительные исследования идентифицировали бульвар Кеннеди , который управляет продолжительностью округа, как лучший потенциальный коридор, возможно, в гибридном маршруте с Берген -авеню и MLK Drive. [ 52 ]

В ожидании общего роста активности в Порт-Джерси и новой разработки на Вест-Сайд и Бэйфронт в исследованиях Джерси-Сити проводятся для преобразования маршрутов 440 и 1/9 в многоцелевой городской бульвар, который включает в себя возможное разделение оценки, меридианы и Транспортный круг , создавая таким образом жизнеспособный коридор BRT. [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] Как предполагалось, коридор BRT будет работать от Droyer's Point и достигнет Journal Square через Sip Avenue. [ 57 ]

Union Go Bus Скоростная автомагистраль

[ редактировать ]
Бывшая центральная железная дорога Нью -Джерси Станционная станция в Элизабет . Нынешняя транзитная станция Нью -Джерси на северо -восточном коридоре видна повышена справа. Они были центром многомодальной интеграции и исследования , ориентированного на транзит .

Предлагаемая автобусная система округа Юнион Гоб является частью запланированной сети услуг по транспорту запланированного коридора Liberty . [ 58 ] Центр сети Юнион станет неиспользованной бывшей станцией Центральной железной дороги Нью -Джерси (CNJ) в Элизабет NJT , которая находится рядом с станцией Элизабет , которая обслуживается северо -восточной линией коридора и береговой линии Северного Джерси . Предложения требуют реконструкции и лучшей интеграции двух станций как станции Мидтауна. [ 59 ] штата Район был идентифицирован как один из основных потенциальных потенциальных транзитных центров развития (TOD) . [ 60 ]

Северный конец системы пройдет через Мидтаун и парковку, терминалы и грузовые помещения в аэропорту Ньюарка, частично следуя плану маршрута в области легкорельсовой железы округа Юнион , который был отменен в 2006 году). Способ на этой части отправился бы в Джерси Гарденс , региональный торговый центр. [ 60 ] [ 61 ]

В юго-западном направлении система будет использовать заброшенную часть центральной железной дороги Нью-Джерси, проезжая между станцией Midtown и Aldene Connection , где нынешняя линия Raritan Valley ). Параллельная зеленая дорога, обеспечивающая пешеходные и велосипедные дорожки , будет включена в план. После присоединения к RVL автобус позволил бы провести переводы на станции Крэнфорд и станции Гарвуд , где это закончится. [ 60 ] Скоростная автомагистраль на автобусе GO, как правило, будет параллельна Нью -Джерси Маршрут 28 . [ 61 ]

Берген Брт

[ редактировать ]
Пересечение маршрута 17 и маршрута 4 : торговые центры параметров являются основными генераторами деятельности. Исследование 2013 года рекомендует девять маршрутов BRT, многие из которых проходят через область. [ 62 ]

В то время как частично обслуживается по железной дороге, прилегающие округа Берген и Пассаик, тем не менее, в значительной степени полагаются на автобусное обслуживание для общественного транспорта. Проект Transit Passaic-Bergen-Bergen-Hudson -это исследование для улучшения взаимосвязи между округом (восток-запад) с использованием DMU или автобусов в скоростном железе. Проект коридора Северного филиала представляет собой запланированное расширение скоростной железной дороги Гудзона Бергена, служащей восточной части региона, ближайшей к Гудзонским Палисадам .

Были проведены различные исследования, и были сделаны предложения по созданию комплексной автобусной сети, включая разработку маршрутов BRT, сконцентрированных в окрестностях NJ Route 17 , часто перегруженного коммерческого и пригородного коридора между спортивным комплексом Meadowlands и штата Нью -Йорк. линейкой , бегая по юго -востоке -северной диагонали между железнодорожными линиями NJT Main / Bergen и Pascack Valley . Особое внимание уделяется зоне Hackensack - Paramus , где существует концентрация «генераторов деятельности» - внедряющих торговых центров, колледжей, больниц и государственных учреждений - как к северу, так и к югу от маршрута , важного коридора Восточного и Запада. Пересечение маршрутов 4 и 17 является одним из самых оживленных в мире. [ 63 ] В значительной степени «созданный», Берген и Пассаик видят тенденцию к транзитному развитию, способствуя BRT. [ 64 ]

Маршрут 17
Bergen Brt Blue Line
Легенда
2010 предложение
Риджвуд Парк и езда
Paramus Park
Модный центр
Garden State Parkway Park & ​​Ride
Региональный медицинский центр Бергена
ГАД СТАТА ПЛАЗА
Центр города Берген
Хакенсак
Проспект -проспект
(3 остановки)
Медицинский центр Университета Хакенсака
Эссекс -стрит (станция NJT)
Secaucus Junction

В исследовании отчета о Respid Transit, проведенном отчетом 2006 года , группа STV Group , предложившая две линии BRT, возникнули бы/прекращены на Secaucus Junction , крупной NJT железнодорожной станции между станцией Нью -Йорка Пенн и станцией Ньюарка Пенн . В то время, когда доступ к ядру региона (ARC), обширному проекту железнодорожной инфраструктуры, который включал новый туннель River Hudson, находился на этапах планирования с предположением, что он будет построен. [ 65 ] ARC была отменена в 2010 году. Голубой маршрут прошел бы из северной части округа, а затем пробежал экспресс из Hackensack вдоль межштатной автомагистрали 80 и в Нью -Джерси . Оранжевый маршрут прошел бы из Парама через южную часть округа. [ 65 ]

В 2010 году видение Парсонса Бринкерхоффа Берген чтобы он мог работать план для нашей будущей сетевой транспортировки , : . По оценкам, внедрение маршрута будет стоить 45 миллионов долларов. [ 66 ]

В октябре 2011 года NJT сказал, что для реализации системы BRT нет финансирования, но исследование установит «план действий», если будет доступно. [ 67 ] и NJT округа Берген В ноябре 2011 года совет по выбранным владельцам согласился совместно финансировать 600 000 долл. США для исследования внедрения быстрого транспорта , [ 68 ] Целью которого является выявление двух или более маршрутов BRT и улучшения между автобусом и железнодорожным обслуживанием. [ 10 ] [ 69 ] В исследовании рассматривается изменение моделей путешествий, особенно тот факт, что в округе проводится почти 60% поездок на пригородные заведения. [ 70 ]

В июне 2014 года было объявлено, что пять «предпочтительных» маршрутов были созданы. Два будут происходить/заканчиваться на автобусной терминале порта , один путешествуя по набережной Гудзон и местным улицам в торговый центр Garden State Plaza в Парамусе, а другой вдоль маршрута 17 до существующего Монтвейле -Парк и Ride на государственном бульваре Гарден . Два будут происходить/заканчиваться в Secaucus Junction , один из которых бежит в колледж Берген по маршруту 17 и один в больницу Энглвуда по местным улицам и в Нью -Джерси . Пятый маршрут пройдет между автобусным терминалом Бродвей в Патерсон и Джордж Вашингтон Бридж на автобусной станции вдоль маршрута 4. [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] В ноябре 2014 года было объявлено, что будут изучены три потенциальных маршрута: [ 74 ]

Маршрут Маршрут Маршрут
Secaucus Junction

Монтвейл Парк и езда

Secaucus Junction

Paramus Park

Бродвейский автобусный терминал (Патерсон)

Энглвудская больница

В сентябре 2017 года было выпущено новое исследование, которое определило четыре (A, B, C, D), предпочитаемые маршруты BRT. [ 75 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ https://wagner.nyu.edu/files/rudincenter/marchwinski.pdf
  2. ^ «Оценка службы автобуса следующего поколения (BRT-тип) в регионе NJTPA» . NPTPA. Архивировано с оригинала 15 апреля 2013 года . Получено 30 апреля 2012 года .
  3. ^ Болдуин, Зоя (4 апреля 2008 г.). "Go Newark, Go Bus" . Три-государственная транспортная кампания . Получено 5 мая 2012 года .
  4. ^ « Go Bus Bus» удваивается, начиная с 2 сентября Новая двунаправленная служба, предлагаемая между Ньюарком и Ирвингтоном » (пресс-релиз). Нью -Джерси Транзит. 13 августа 2008 г. Получено 30 апреля 2012 года . Полем
  5. ^ " Go Bus 25 " . Нью -Джерси Транзит. Архивировано из оригинала 28 сентября 2012 года . Получено 30 апреля 2012 года .
  6. ^ " Go Bus 28 " . Нью -Джерси Транзит. Архивировано с оригинала 27 марта 2012 года . Получено 30 апреля 2012 года .
  7. ^ Ганнетт Флеминг (июль 2011 г.). Окончательный отчет (PDF) . Большое исследование системы автобусов Newark (отчет). NJT/NJTPA . Получено 30 апреля 2012 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ Архивировано 14 марта 2012 года на машине Wayback
  9. ^ Архивировано 24 января 2020 года на машине Wayback
  10. ^ Jump up to: а беременный в Болдуин, Зоя (10 июля 2009 г.). «Нью -Джерси постепенно убирает препятствия для быстрого транспорта в автобусе» . Мобилизация региона . Три-государственная транспортная кампания . Получено 3 марта 2012 года .
  11. ^ «NJDOT, чтобы открыть автобусные полосы автобуса маршрута 9 на старом мосту» (пресс -релиз). Департамент транспорта Нью -Джерси. 29 ноября 2006 г. Получено 3 марта 2012 года .
  12. ^ Синтез 64: Автобусные полосы плеч , Совет по исследованиям на транспорте Национальных академий, 2007, ISBN  9780309097673
  13. ^ «Программа обучения и развития FY 2014 года: маршрут 9, река Лейквуд/Томс, оказание заторами» . Управление по планированию транспорта Северного Джерси. 8 июля 2013 г. с. 13. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Получено 29 ноября 2013 года .
  14. ^ «Альтернативы мамы (карта)» . Оушен округ. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 года . Получено 4 апреля 2012 года .
  15. ^ "Monmouth-Ocean-Middlesex" Аархивировал 23 сентября 2017 года на машине Wayback . Нью -Джерси Транзит. Получено 7 мая 2012 года.
  16. ^ «Федеральные доллары для финансирования железнодорожного исследования» . Стенограмма новостей. 1 сентября 2010 г. Получено 4 апреля 2012 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ Jump up to: а беременный Luglio, Louis J., PE (2010). «Планирование BRT в активных коридорах использование плеч» (PDF) . Stantec. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2014 года . Получено 10 апреля 2012 года . {{cite web}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  18. ^ «Маршрут 9» (PDF) . NJ Transit Bus Service: следующее поколение . Нью -Джерси Транзит. 26 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года . Получено 30 марта 2012 года .
  19. ^ Luglio, Louis J., PE (2010). «Карта области исследования» (PDF) . Планирование BRT в активных коридорах Использование плеч . Stantec. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2014 года . Получено 10 апреля 2012 года . {{cite web}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  20. ^ Хиггс, Ларри (30 апреля 2015 г.). «Почему новейшие автобусы NJ Transit пропускают остановки на его самой загруженном автобусном коридоре» . Nj.com . Получено 23 июня 2015 года .
  21. ^ https://www.route9salemhillroadtotexassroad.com
  22. ^ https://transit-дружелюбный планинг-njtransit.hub.arcgis.com/pages/route-9- tod-home
  23. ^ «NJ Transit присудил федеральное финансирование для планирования развития, ориентированного на транзит» (пресс-релиз). Нью -Джерси Транзит. 26 января 2022 года . Получено 31 августа 2024 года .
  24. ^ Уилсон, Коллин (22 февраля 2022 г.). «Каким маршрутом 9 может выглядеть как первый автобусный транспортный маршрут NJ от NJ» . Эсбери Парк Пресс . Получено 31 августа 2024 года .
  25. ^ «Как подход, ориентированный на транзит, может омолодить быстрые транзитные амбиции автобуса» . Njtod . 20 октября 2022 года.
  26. ^ Хиггс, Ларри (26 августа 2021 г.). «На фоне вопросов NJ Transit предпринимает первые шаги к новой Transitway в American Dream, Stadium Metlife» . NJ Advance Media для NJ.com . Получено 3 июня 2023 года .
  27. ^ Уилсон, Коллин; Кацбан, Николас (25 августа 2021 г.). «Транзитный совет штата Нью -Джерси утверждает контракт на новую автобусную линию в размере 3,5 млн. Долл. США на Meadowlands» . North Jersey Media Group . Получено 3 июня 2023 года .
  28. ^ «Secucus Project Secucus to Meadowlands (Boonton) Transitway» (PDF) . Нью -Джерси Транзит . Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2023 года.
  29. ^ Хиггс, Ларри (20 июля 2023 г.). «NJ Transit Racing для строительства Transitway вовремя к чемпионату мира 2026 года» . Nj.com .
  30. ^ Уилсон, Коллин (20 июля 2023 г.). «Как заставить фанатов на MetLife на чемпионате мира ? Northjersey.com .
  31. ^ «Информационный бюллетень Princeton Transitway» (PDF) . Нью -Джерси Транзит. Март 2021 г. Получено 6 сентября 2024 года .
  32. ^ "Автобус и скоростная железа" . Департамент планирования транзита Нью -Джерси . Получено 6 сентября 2024 года .
  33. ^ https://www.njtransit.com/gnbstudy
  34. ^ https://www.njtransit.com/sjbrt
  35. ^ https://ingroupinc.com/all-case-studies/nj-transit-south-jersey-brt/
  36. ^ https://www.njtod.org/south-jersey-light-rail-to-move-forward/
  37. ^ «Глассборо-камденная линия» . DVPA и PATCO . Получено 8 апреля 2012 года .
  38. ^ «DRPA :: Delaware River Port Authority» . Drpa.org . Архивировано с оригинала 26 марта 2016 года . Получено 28 октября 2017 года .
  39. ^ «DRPA :: Delaware River Port Authority» . Drpa.org . Архивировано с оригинала 28 января 2016 года . Получено 28 октября 2017 года .
  40. ^ «NJ Transit Board продвигает транспортные проекты Южного Джерси» (пресс -релиз). Нью -Джерси Транзит. 9 декабря 2009 г. Архивировано с оригинала 19 октября 2011 года . Получено 8 апреля 2012 года .
  41. ^ Болдуин, Зоя (22 мая 2009 г.). «Усовершенствования транзита Южного Джерси на Tap» . Три-государственная транспортная кампания . Получено 20 апреля 2012 года .
  42. ^ «Маршрут 55,42,767 Учебная карта исследования» (PDF) . Альтернативный анализ . SouthjerseyTransit.co . Получено 8 апреля 2012 года .
  43. ^ Jump up to: а беременный Нуссбаум, Пол (12 марта 2012 г.). «NJ Transit Eyes Philadelphia-South Jersey System» . Филадельфийский запросчик . Получено 8 апреля 2012 года .
  44. ^ «Анализ альтернатив» . SouthjerseyTransit.com . Получено 8 апреля 2012 года .
  45. ^ Нуссбаум, Пол (24 июля 2012 г.). «NJ Transit получает 2,6 млн. Долл. США за систему быстрого бассейна» . Филадельфийский запросчик . Получено 25 июля 2012 года .
  46. ^ «Управление Джитни в округе Гудзон» . NJTPA. 2010. Архивировано из оригинала 1 августа 2015 года . Получено 18 ноября 2014 года .
  47. ^ Urbitran Associates (2007). «Окончательный отчет» (PDF) . Гировое циркуляцию и инфраструктуру округа Гудзон . NJTPA. Архивировано из оригинала (PDF) 15 января 2013 года . Получено 20 апреля 2012 года .
  48. ^ Нью -Джерси Транзит; и др. (2009). «Резюме» (PDF) . Окончательный отчет Джерси Сити. Местное обучение автобусов . Нож. Архивировано из оригинала (PDF) 15 декабря 2011 года . Получено 20 апреля 2012 года .
  49. ^ Jump up to: а беременный «Джерси -Сити/Журнал Square/Bayonne Bus Rapid Transit Исследование» (PDF) . NJTPA FY 2012-2013 ПРЕГУЛЯДА Программы субрегиональных исследований . NJTPA . Получено 20 апреля 2012 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
  50. ^ Hack, Charles (25 января 2012 г.), «Freeholders Hudson для изучения экспресс -автобусной службы между Джерси -Сити и Байонной» , Jersey Journal , полученный 20 апреля 2012 г.
  51. ^ «Технико -экономическое обоснование для Байонны и Джерси -Сити» . Гудзон округ . Получено 14 июня 2012 года .
  52. ^ Салливан, Ал. (20 марта 2013 г.). «Rapid Transit Bus Service лучше всего выглядело на JFK. Исследование показывает, что бульвар Кеннеди как лучший маршрут от Байонны до журнальной площади» . Hudson Reporter . Архивировано с оригинала 5 ноября 2013 года . Получено 27 марта 2013 года .
  53. ^ Джейкобс (9 марта 2010 г.). Маршрут 440/Маршруты 1 и 9 многоцелевого городского бульвара и исследование разработки концепции диверсии грузовых автомобилей (PDF) (отчет). Департамент жилищного строительства и торговли Джерси -Сити.
  54. ^ Объем работы (PDF) (отчет). www.440study.com. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2012 года . Получено 14 мая 2012 года .
  55. ^ Макдональд, Терренс (25 марта 2011 г.), «Мост Виттпенна и Пуласки Скайвей среди дорожных проектов округа Гудзон, чтобы получить 551 миллион долларов в государственном финансировании» , The Jersey Journal
  56. ^ «Маршрут 440/Маршрут 1 & 9T Многоцелевой городской бульвар и концепция диверсии грузовиков» (PDF) . Управление по планированию транспорта Северного Джерси . 23 августа 2011 года. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2011 года . Получено 25 августа 2011 года .
  57. ^ Журнал Square 2060 План разрабатывания (PDF) (отчет). Отдел планирования Джерси -Сити. 14 июля 2010 г. Получено 16 мая 2014 года .
  58. ^ «Служба быстрого транзита на автобусе Liberty Corridor» . NJDOT . Получено 3 марта 2012 года .
  59. ^ «Bollwage поддерживает строительство нового железнодорожного вокзала Midtown от NJ Transit» , Suburban News , 16 марта 2012 года , полученная 1 февраля 2012 г.
  60. ^ Jump up to: а беременный в «Элизабет в центре города мультимодальное исследование интеграции» . Организация по планированию транспорта Северного Джерси. 2011. Архивировано с оригинала 10 ноября 2010 года . Получено 30 марта 2012 года .
  61. ^ Jump up to: а беременный «Скоростная автомагистраль автобуса округа Юнион» (PDF) . NJ Transit Bus Service: следующее поколение . Нью -Джерси Транзит. 26 апреля 2020 года. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года . Получено 30 марта 2012 года .
  62. ^ Ма, Майлз (14 ноября 2013 г.). "Берген округ, штат Нью -Джерси, изучает новые автобусные системы, но куда она должна идти?" Полем Получено 18 ноября 2013 года .
  63. ^ Джордж Джеймс (3 августа 2003 г.). «Впереди: стоит отметить; Икеа задается вопросом, где находятся толпы» . New York Times . Получено 16 мая 2012 года .
  64. ^ O "Нил, Джеймс; Фэллон, Скотт (10 января 2013 г.). " Переосмысление городского разрастания округа Берген " . Запись . Получено 15 января 2013 года .
  65. ^ Jump up to: а беременный STV Group (сентябрь 2006 г.). Окончательный отчет (PDF) . Маршрут 17 Bergen Rapid Transit Исследование (отчет) . Получено 20 апреля 2012 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
  66. ^ Парсонс Бринкерхофф. «Vision Bergen: Blueprint для нашего будущего сетевого транспорта, чтобы заставить его работать Маршрут 17» (PDF) . Bergen Rapid Transit Исследование . Берген округ . Получено 3 марта 2012 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
  67. ^ Ensslin, John (11 октября 2011 г.), «NJ Transit хочет исследовать только автобусные полосы и светофоры в округе Берген» , запись , полученная 5 мая 2012 г.
  68. ^ Департамент планирования и экономического развития, разъяснение BRTRFP , округ Берген, штат Нью -Джерси, архивировал из оригинала 23 марта 2012 года , полученная 5 мая 2012 г.
  69. ^ Ensslin, John C. (26 ноября 2011 г.). «Берген подписывает, чтобы найти новые ссылки для автобусов, поездов» . Запись . Получено 30 апреля 2012 года .
  70. ^ «Исследование реализации быстрого транзита в округе Берген» . Берген округ и NJT. 2013. Архивировано с оригинала 16 марта 2013 года . Получено 28 февраля 2012 года .
  71. ^ Ма, Майлз (5 июня 2014 г.). «Пять маршрутов, названных в честь автобусной транспортной системы округа Берген» . Звездный Леджер . Получено 6 июня 2014 года .
  72. ^ «Варианты маршрута Бергена» (PDF) . Получено 6 июня 2014 года .
  73. ^ Мастерс, Эмили (6 июня 2014 г.). «Исследование показывает, что система быстрого транспорта в округе Берген может ускорить массовый транспорт» . Запись . Архивировано из оригинала 8 июня 2014 года.
  74. ^ Ма, Майлз (14 ноября 2014 г.). «Предложенные автобусные транзитные маршруты округа Берген сузились до трех» . Nj.com . Получено 28 октября 2017 года .
  75. ^ «Исследование быстрого транспорта (реализация) в округе Берген» (PDF) . Сентябрь 2017 года . Получено 5 сентября 2018 года .
[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bus_rapid_transit_in_New_Jersey&oldid=1246352365#Union_go_bus_expressway"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: bde70f0bb4acbeb766c7d393dd433af5__1726652220
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/bd/f5/bde70f0bb4acbeb766c7d393dd433af5.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Bus rapid transit in New Jersey - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)