Оценщик класса А Темзы

Thames A Class Rater — это одновременно историческое и современное специализированное парусное судно, разработанное для особых условий парусного клуба Thames на реке Темзе в Сурбитоне в Англии. Этот класс является развитием Half Rater, разработанного Линтоном Хоупом и Альфредом Бургойном в 1907 году. ^[1] Правила ^[2] называть судно яхтой .

Оснастка высокая, поддерживается стоячим такелажем и обычно полозьями . ^[3] Корпус представляет собой шаланду с металлическим центральным диском .

Все лодки, построенные до 1922 года, сделаны из дерева, а построенные после этого имеют другую конструкцию.

Rater чрезвычайно быстр, легко летает и представляет собой технически сложную лодку для плавания при ветре выше умеренного. Обычно он ходит с экипажем из трех человек.

Рейтеры традиционно добирались по реке на буксире между парусным клубом Темзы в Сурбитоне и парусным клубом Верхней Темзы в Борн-Энде, Бакингемшир .

Куда плавают оценщики

Парусный клуб Темзы
Парусный клуб Верхней Темзы
Янгонский парусный клуб ^[4]
Регаты

Смешанные с большими флотами других лодок, оценщиков обычно можно увидеть на следующих регатах с очень плотными гонками на близком расстоянии.

Пасхальная регата Tamesis - Клуб Tamesis с координатной сеткой TW177707 , гонки между шлюзом Теддингтон и железнодорожным мостом Кингстона .
Регата Недели Борн-Энд в парусном клубе Верхней Темзы (называемая «национальными» чемпионатами Рэйтеров)

Гандикап

Необычно то, что для класса, спроектированного по правилу, позволяющему широко варьировать большинство конструктивных параметров, отдельные лодки становятся инвалидами.

Гандикапы будут определяться комитетом по гандикапам, состоящим из капитана-оценщика, а также самых быстрых и самых медленных рулевых в FRP. ^[5] и деревянный флот соответственно, по результатам последнего чемпионата Темзы. В случае, если капитан-рейтер является одним из последних четырех, ближайший к капитану-рейтеру руководитель в своей категории также должен быть включен в состав комитета.

Этот комитет будет собираться два или три раза в год, чтобы определить гандикап всех яхт.

Главным принципом, над которым будет работать комитет, является поощрение к участию в соревнованиях более старых и медленных лодок.

Кубок Королевы

Представленный королевой Викторией в 1893 году, забег рассчитан на девять миль с четырехчасовым лимитом времени. Гонка проводится в последний день недели в Борн-Энде и считается самой престижной гонкой, в которой участвуют оценщики. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

↑ Хоган, Лорен (27 апреля 2016 г.). Полурейтер Темзы "Черная кепка" - BAE0002 . Национальный морской музей Корнуолла .
^ Правила Ассоциации оценщиков Темзы "А"
^ Бегун — один из пары бегущих бакштагов. Он крепится между точкой, обращенной к корме лодки, и точкой, обычно довольно высокой на мачте. Она на наветренной стороне натянута, чтобы поддерживать мачту против воздействия ветра на парус, а подветренная ослаблена, чтобы позволить гроту принять эффективную форму. Чтобы напряжение и расслабление можно было производить быстро во время движения лодки, рычаг высокого поля . обычно используется
^ «Краткая история Янгонского парусного клуба | Янгонский парусный клуб» . Архивировано из оригинала 18 февраля 2013 года.
^ «FRP» используется вместо «GRP», потому что по крайней мере одна лодка, Tara, армирована углеродным волокном. Отсюда и «волокнистый пластик».

[1] Хоган, Лорен (27 апреля 2016 г.). Полурейтер Темзы "Черная кепка" - BAE0002 . Национальный морской музей Корнуолла .

[2] Правила Ассоциации оценщиков Темзы "А"

[3] Бегун — один из пары бегущих бакштагов. Он крепится между точкой, обращенной к корме лодки, и точкой, обычно довольно высокой на мачте. Она на наветренной стороне натянута, чтобы поддерживать мачту против воздействия ветра на парус, а подветренная ослаблена, чтобы позволить гроту принять эффективную форму. Чтобы напряжение и расслабление можно было производить быстро во время движения лодки, рычаг высокого поля . обычно используется

[4] «Краткая история Янгонского парусного клуба | Янгонский парусный клуб» . Архивировано из оригинала 18 февраля 2013 года.

[5] «FRP» используется вместо «GRP», потому что по крайней мере одна лодка, Tara, армирована углеродным волокном. Отсюда и «волокнистый пластик».

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]