Лидо 14
 Символ класса | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Барни Леман и Уильям Д. Шок |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1958 |
| № построено | 6100 |
| Строитель(и) | Корпорация WD Schock |
| Имя | Лидо 14 |
| Лодка | |
| Экипаж | два |
| Смещение | 310 фунтов (141 кг) |
| Черновик | 4,25 фута (1,30 м) с швертом опущенным |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 14,00 футов (4,27 м) |
| ЛВЛ | 13,75 футов (4,19 м) |
| Луч | 6,00 футов (1,83 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | шверт |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением Шлюп |
| грота Область | 76 кв. футов (7,1 м 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 35 кв. футов (3,3 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 111 кв. футов (10,3 м 2 ) |
| Гонки | |
| Д-ПН | 99.6 |
← Леман 14
Капри 14 →
| |
Lido 14 — американская парусная лодка , спроектированная Барни Леманом и Уильямом Д. Шоком и впервые построенная в 1958 году. [1] [2]
Дизайн был заимствован у Lehman 14 . [2]
Производство
[ редактировать ]Конструкция разработана корпорацией WD Schock в США . Когда он был представлен, он имел быстрый коммерческий успех: за первые три года было построено 1000 лодок, а к 1970 году - почти 3000. Успех этого проекта сыграл важную роль в расширении компании и превращении ее в крупного производителя парусных лодок. Всего было построено 6100 лодок, и они продолжают производиться. [1] [2] [3] [4]
Дизайн
[ редактировать ]Lido 14 — прогулочное парусное судно , построенное преимущественно из стекловолокна , с деревянной отделкой. Он имеет дробное вооружение золотого цвета , лонжероны из анодированного алюминия со свободными ногами и грот . Корпус имеет отвесный форштевень , почти вертикальный транец , подвешенный на транце руль направления , управляемый румпелем , и выдвижной шверт , который поднимается с помощью ремней из нержавеющей стали . И руль направления, и шверт изготовлены из пенопласта. Его водоизмещение составляет 310 фунтов (141 кг), и он имеет положительную проходимость под сиденьями и в носовом отсеке. [1] [2]
В 1995 году лодка была модернизирована с использованием новой двухсекционной формы для упрощения конструкции, а также множества других изменений. [1]
Лодка имеет осадку 4,25 фута (1,30 м) с выдвинутым швертом и 5 дюймов (13 см) с втянутым, что позволяет выбрасывать на берег или наземную транспортировку на прицепе . [1]
Для плавания конструкция оснащена механическим оттяжным механизмом 2:1 и стрелой . имеет Удлиненная стрела проушину для крепления шеста , которая является заводской опцией, а также туристические ремни . [2]
Модель используется как с одной конструкцией гонщик и имеет средний гандикап в гонках Portsmouth Yardstick 99,6. Он имеет большую кабину, в которой могут разместиться шесть взрослых, но в гонках участвует экипаж из двух моряков . [2]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 1994 года Ричард Шервуд описал лодку как «детскую лодку, гонщик и парусник. Lido 14 произошла от более ранней Lehman 14 посредством довольно полного изменения конструкции, включая отвес, сиденья, носовую палубу и план парусности. Длина кокпита позволяет разместить шесть человек. взрослые на сиденьях во всю длину. Сиденья с носовым отсеком обеспечивают плавучесть. Для гонок разрешены только ограниченные модификации, поскольку намерение состоит в том, чтобы Lido оставалась простой, ограниченной лодкой». [2]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Макартур, Брюс (2020). «Парусник Лидо 14» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2020 года . Проверено 18 июля 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г Шервуд, Ричард М.: Полевой справочник по парусным лодкам Северной Америки, второе издание , страницы 40–41. Компания «Хоутон Миффлин» , 1994 год. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Шок WD» ailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2020 года . Проверено 18 июля 2020 г.
- ^ Корпорация WD Schock (2020 г.). «Лидо 14» . wdschockcorp.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2020 года . Проверено 18 июля 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]