Парусная лодка Minto
 Парусная лодка Minto на пляже | |
| Имя | Парусная лодка Minto |
|---|---|
| Лодка | |
| Экипаж | 2 |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| корпуса Вес | 120 фунтов (54 кг) |
| ДОСТУПНЫЙ | 9 футов (2,7 м) |
| Луч | 51 дюйм (1,3 м) |
| установка | |
| мачты Длина | 5 футов 6 дюймов (1,68 м) |
| Паруса | |
| Общая площадь парусов | 54 кв. фута (5,0 м 2 ) |
Minto Sailing Dinghy — это парусная лодка, впервые выпущенная в продажу в начале 1960 года и до сих пор находящаяся в производстве.
Начальная версия
[ редактировать ]Парусная лодка Minto начала свою жизнь как ялик для 24-футового шлюпа, построенный Хью Роддом в бухте Каноэ на острове Ванкувер . Шлюп был заказан типографом с острова Ванкувер, который заработал немного денег на инвестициях в шахту Минто в Британской Колумбии , поэтому он назвал шлюп «Минто». После возвращения со Второй мировой войны в 1946 году Роб Уиттлси купил Minto и вскоре после этого обменял лодку с надписью MINTO RVYC, вырезанной на транце, Бобу Шону с острова Оркас на лодку меньшего размера.
Первая коммерческая версия из стекловолокна
[ редактировать ]Ялик Minto в конечном итоге остался на хранении в сарае Боба, где его друг Хейне Доул, морской архитектор с северо-запада , увидел его и убедил Боба, что из него получится отличная шлюпка, воспроизведенная из стекловолокна . Хейне отвез лодку Эду Хоппену, судостроителю из Гиг-Харбора, который был первым строителем популярных парусников Thunderbird . Вырезав примерно два фута и изменив форму корпуса, Доул и Хоппен использовали старую лодку Minto в качестве заглушки для первой формы Minto из стекловолокна. Первоначально целью было построить только пять лодок для себя, Боба Шона и нескольких друзей. Корпус номер один был разрушен при попытке извлечь его из формы, но корпуса со второго по шестой уцелели и используются до сих пор. По мере того, как интерес к привлекательным маленьким лодкам рос, Хоппена побудили многочисленные просьбы запустить Minto в регулярное производство. Эд Хоппен произвел пару сотен EDDON Boat Yard Mintos в начале 1960-х годов, а затем, в середине 1960-х годов, разрешил Говарду Смиту, владельцу Ranger Boats в Кенте, штат Вашингтон, добавить Minto к своей растущей линейке небольших гребных и парусных судов. . До того, как Ranger был продан в 1999 году, «Smitty» произвела около 1000 Ranger Mintos, став одним из самых популярных и признанных яхтенных тендеров на Северо-Западе.
Хотя небольшое парохода изображение , изображенное на парусах лодок EDDON, Ranger и Rich Passage Boats Minto, подразумевает прямую связь с пароходом SS Minto, который работал на озере Эрроу в Британской Колумбии более 50 лет, ассоциация была создана Эдом и Гейне. . Они искали способ сделать новую маленькую лодку из стекловолокна уникальной и подумали, что она похожа на спасательные шлюпки, используемые на SS Minto, и поэтому выбрали для Minto изображение парохода.
2005 Возрождение
[ редактировать ]В 2005 году компания Rich Passage Boats, LLC из Порт-Орчарда, штат Вашингтон, снова запустила производство Minto под названием Rich Passage Minto, используя одну из двух бывших форм Ranger Minto. Яхт-клуб Three Tree Point в Де-Мойне, штат Вашингтон, принимает Minto Mingle уже 29 лет.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Парусная лодка Rich Passage Minto в Wayback Machine (архивировано 7 декабря 2017 г.)