Комета (лодка)
Разработка | |
---|---|
Дизайнер | К. Лаундес Джонсон |
Расположение | Соединенные Штаты |
Год | 1932 |
№ построено | 4,100 |
Строитель(и) | Лодочный завод Липпинкотт Кастомфлекс Компания Skaneateles Boat & Canoe Co. Сиддонс и Синдл Уайткэп композиты |
Роль | с одним дизайном Гонщик |
Имя | Комета |
Лодка | |
Смещение | 260 фунтов (118 кг) |
Черновик | 1,75 фута (0,53 м) с швертом опущенным |
Халл | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | дерево или стекловолокно |
ДОСТУПНЫЙ | 16,00 футов (4,88 м) |
ЛВЛ | 15,00 футов (4,57 м) |
Луч | 5,50 футов (1,68 м) |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | шверт |
Руль(и) | направления на транце руль |
установка | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
Паруса | |
План паруса | с дробным вооружением Шлюп |
грота Область | 110 кв. футов (10 м 2 ) |
Джиб / Генуи район | 25 кв. футов (2,3 м 2 ) |
Общая площадь парусов | 135 кв. футов (12,5 м 2 ) |
Гонки | |
Д-ПН | 92.0 |
Comet , , иногда называемая Comet OD или Comet One-Design , представляет собой американскую парусную лодку спроектированную К. Лаундсом Джонсоном как с единой конструкцией гоночную яхту и впервые построенную в 1932 году. Конструкция со временем развивалась посредством модификаций. [1] [2]
Конструкция задумывалась как уменьшенная версия килевой лодки Star , облегчающая транспортировку. [3]
Производство
[ редактировать ]Конструкция была впервые показана в статье в Yachting в 1932 году и первоначально была построена из дерева компанией Skaneateles Boat & Canoe Co. Позже в число строителей входили Lippincott Boat Works , Customflex и Siddons & Sindle . Текущий строитель — компания Whitecap Composites из Пибоди, Массачусетс , США . Он по-прежнему находится в производстве, всего построено более 4100 лодок. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Планы конструкции остаются доступными для любительского строительства . [9]
Дизайн
[ редактировать ]Comet – это прогулочное глиссирующее парусное судно , построенное преимущественно из дерева или стекловолокна . Он имеет дробный шлюп с алюминиевым лонжероном, ходовыми бакштагами и дополнительным штагом . Корпус имеет жесткие скулы , ложкообразный форштевень , угловой транец , закругленный подвешенный на транце руль направления , управляемый румпелем , с барабанным управлением и выдвижной металлический шверт . Водоизмещение лодки составляет 260 фунтов (118 кг). [1] [2] [3]
Comet имеет осадку 1,75 фута (0,53 м) с выдвинутым швертом и 6 дюймов (15 см) с втянутым, что позволяет выбрасывать на берег или наземную транспортировку на прицепе . [1]
Чтобы поддерживать его в актуальном состоянии, ассоциация классов на протяжении многих лет разрешала вносить изменения в конструкцию, включая добавление самоспускных устройств, ползунка грот- шкота , окон в гроте и стакселя для обзора и баков плавучести, чтобы сделать лодку непотопляемой. . [2]
Лодка имеет стрелу и регулируемые бакштаги . Он имеет два различных варианта такелажа: один с тремя стойками, поддерживающими мачту, и альтернативный вариант с перемычкой и семью стойками. Текущие заводские опции включают в себя ходовую часть грот-шкота на шарикоподшипниках, органы управления граблями мачты и подвод всех строп в кабину для управления во время похода . [2] [3]
Модель имеет средний гандикап в гонках Portsmouth Yardstick 92,0 и обычно участвует в гонках с экипажем из двух моряков . [2]
Операционная история
[ редактировать ]Проект поддерживается активным классовым клубом Comet Class Association . Ассоциация имеет 14 флотов на востоке США, а также один на Бермудских островах . [10] [11]
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Комета более старой конструкции, имеет много современных функций. Дно плоское, кормовая часть широкая. Она строгает. Комета представляет собой единую конструкцию с жестким контролем размера, формы и материалов. .Незначительные изменения, внесенные за прошедшие годы, позволили ей оставаться в курсе событий». [2]
См. также
[ редактировать ]Связанные разработки
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д Макартур, Брюс (2020). Парусник «Комета ОД» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Шервуд, Ричард М.: Полевой справочник по парусным лодкам Северной Америки, второе издание , страницы 66–67. Компания «Хоутон Миффлин» , 1994 год. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Перейти обратно: а б с д Уайткэп-композиты. «Комета» . whitecapcomposites.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Компания по производству лодок и каноэ Skaneateles, 1893–1964» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Lippincott Boat Works (США) 1946 – 1986» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 июля 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Кастомфлекс (США) 1964 –» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Сиддонс и Синдл (США) 1963 –» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 19 июля 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Уайткэп Композитс (США)» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 7 июля 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
- ^ Ассоциация класса комет (2013). "Советы" . cometclass.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Класс Комета (США)» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
- ^ Ассоциация класса комет (2013). «Флоты» . cometclass.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Лодки
- Конструкции парусников 1930-х годов
- Двухместные парусники
- Проекты парусников К. Лоундеса Джонсона.
- Типы парусников, построенных Siddons & Sindle
- Типы парусников, построенных Whitecap Composites
- Типы парусников, построенных Lippincott Boat Works
- Типы парусников, построенных Customflex
- Типы парусников, построенных Skaneateles Boat & Canoe Co.