Леливлет
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( декабрь 2008 г. ) |
Lelevlet - наиболее часто используемая стальная парусная и гребная лодка морских скаутов скаутской службы Нидерландов , она также используется многими морскими скаутами во Фландрии и Национальным центром водных видов спорта (NWAC). [1] Скаутской организации Ирландии в Киллало, Ирландия. Его дизайн основан на behakkervlet, типе стальной лодки, часто используемой с грузовыми речными судами, а его название происходит от международного логотипа Scout, « Лилии Scout» .
История
[ редактировать ]До 1950-х годов голландские морские разведчики использовали множество разных лодок. Часто это были выброшенные спасательные шлюпки ВМФ или лодки других типов. Эти лодки почти всегда делались из дерева, что делало их обслуживание дорогостоящим с точки зрения времени и затрат. Также было трудно найти запчасти для ремонта. Эта ситуация побудила проект определить стандартное судно. Стандартная лодка также облегчила проведение регаты, поскольку все лодки были одного класса. Требования к судну были установлены следующим образом:
- Места для 6 человек.
- Они должны были уметь грести , грести или плавать под парусом .
В 1955 году голландские морские скауты искали лодку, отвечающую этим требованиям, и они заинтересовались стальной гребной лодкой, спроектированной Теунисом Бенхаккером из Киндердейка. Он разработал конструкцию гребной и моторной лодки для шкиперов внутренних водных путей. Группы что-то увидели в этом проекте, и г-н А.Л.Дж. Стокманн, шкипер компании Titus Brandsmagroep в Бреде и комиссар Katholieke Verkenners (католических бойскаутов), адаптировал дизайн, чтобы его можно было использовать в качестве парусной лодки. В 1956 году Теунис Бенхаккер построил для испытаний два корпуса. Он сделал два почти равных корпуса: один 4,60 м, другой 5,60 м. Оба были построены как парусные лодки с парусами площадью 12,5 м². В конечном итоге лодка длиной 5,60 м была выбрана как наиболее подходящая. [2]
Леливлет, как и было предсказано, имел большой успех. До 2006 года в Нидерландах было построено около 1600 лелиевлетов. Леливлет номер «1» все еще существует и до сих пор находится под флагом Titus Brandsma Group из Бреды.
В настоящее время также имеется большое количество корпусов школ vmbo , построенных по лицензии под флагом Botenbouwpoject Vletten op de Maas (Влеты на Маасе).
Детали и характеристики
[ редактировать ]- Длина: 5,60 м [3]
- Ширина: 1,80 м
- Высота: 6,50 м
- Среднее Вес: 650 кг
- Парус: 12,15 м²