G-Кот 5.7
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Ганс Гейсслер |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1980 |
| Строитель(и) | Многокорпусные суда G-Cat |
| Роль | с одним дизайном Гонщик |
| Имя | G-Кот 5.7 |
| Лодка | |
| Экипаж | два |
| Смещение | 360 фунтов (163 кг) |
| Халл | |
| Тип | Катамаран |
| Строительство | Стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 18,67 футов (5,69 м) |
| ЛВЛ | 17,50 футов (5,33 м) |
| Луч | 8,00 футов (2,44 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | никто |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением Шлюп |
| Общая площадь парусов | 235 кв. футов (21,8 м 2 ) |
|
| |
G -Cat 5.7 — американская -катамаран парусная шлюпка , спроектированная Хансом Гейсслером как с единой конструкцией гоночная лодка и впервые построенная в 1980 году. [1] [2]
Конструкция G-Cat 5.7 была разработана на основе более короткого на два фута G-Cat 5.0 1976 года . [1] [3]
Производство
[ редактировать ]Модель была построена компанией G-Cat Multihulls в Санкт-Петербурге, Флорида , США , но сейчас снята с производства. Компания произвела более 2000 экземпляров моделей 5.0 и 5.7 вместе взятых. [1] [2] [4]
Дизайн
[ редактировать ]G-Cat 5.7 — парусная лодка для отдыха , построенная преимущественно из стекловолокна . Он имеет фракционный шлюп с полностью латным гротом , вращающейся мачтой и цельноалюминиевым лонжероном . Симметричные корпуса имеют наклонный форштевень , вертикальные транцы и подвешенные на транце рули направления , управляемые румпелем . На лодке имеется батут для экипажа, а также дополнительный второй перед мачтой, который можно использовать в качестве основания для палатки для ночлега. В конструкции нет швертов или швертов , вместо этого используется глубокий V-образный корпус с качающейся формой, предотвращающий люфт . Водоизмещение лодки составляет 360 фунтов (163 кг). [1] [2]
Для плавания конструкция оборудована оттяжным , оттяжным и бегунком-шкотом , который крепится на кормовой поперечине. [2]
На этой конструкции обычно участвует экипаж из двух моряков . [2]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 1994 года Ричард Шервуд написал, что «G-Cat — это необычный катамаран с симметричным корпусом и без швертов. Также необычен батут впереди мачты, на котором для круиза можно установить дополнительную палатку (во избежание качки). В плохую погоду снимите передний батут.) Корпус имеет глубокую V-образную часть, предотвращающую раскачивание. Лодка имеет прочный рокер, который оказывает боковое сопротивление значительно ниже центра усилия, что позволяет лодке легко поворачиваться примерно посередине». [2]
См. также
[ редактировать ]Связанные разработки
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д Макартур, Брюс (2020). «Парусник G-Cat 5.7» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года . Проверено 20 сентября 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Шервуд, Ричард М.: Полевой справочник по парусным лодкам Северной Америки, второе издание , страницы 78–79. Компания «Хоутон Миффлин» , 1994 год. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Парусник G-Cat 5.0» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 20 сентября 2020 года . Проверено 20 сентября 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Многокорпусные суда G-Cat» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 20 сентября 2020 года . Проверено 20 сентября 2020 г.