Топкэт
 |
Topcat , — это единой конструкции парусный катамаран который разделен на несколько размеров.
Общий
[ редактировать ]Парусные катамараны Topcat — это быстрые, мореходные, популярные и доступные двухкорпусные лодки размером от 3,60 м (12 футов) до 5,50 м (18 футов). Они имеют широкое распространение по всему миру и отличаются:
- Производство корпусов из стеклопластика
- Конструкция корпуса без швертов
- Сборка без болтов
- Транспортируется на прицепе (ширина менее 2,55 м в соответствии с немецкими правилами дорожного движения)
- Транспортируется на багажнике на крыше автомобиля.
- Упрощение существующих конструкций
История
[ редактировать ]- 1975 В середине 70-х годов два немецких моряка A-Cat , Бернд Брейманн и Клаус Энцманн, были недовольны сложной транспортировкой и сборкой своих лодок. Клаус Энцманн построил первый прототип без швертов и рулей, похожий на испанскую «Патин-Вела», но со многими удачными деталями более поздних лодок.
- 1976 г. К прототипу добавлен новый руль направления «Kick-up». Руль направления и другие детали Topcat были зарегистрированы как патенты.
- 1977 Появился первый Topcat — двухкорпусная лодка длиной 4,80 м, которую просто соединяли. Он имел высоту мачты 7,00 м, кливер 3,6 м² и грот 11,2 м².
- 1977–1979 гг. Производство первых 60 автомобилей Topcat. Мощность была ограничена арендованной деревянной хижиной, поэтому производство корпусов было перенесено в Италию, а штаб-квартира компании была перенесена в Гильхинг , Германия. В 1979 году Бернд Брейманн и Клаус Энцманн основали компанию TOPCAT GmbH. Распространение лодки по всему миру сопровождалось обучением на месте.
- 1981 Основана первая ассоциация класса Topcat. Первые базы Topcat были основаны на озере Гарда .
- 1983 Создание ITCA (Международной ассоциации классов Topcat). , был проведен первый чемпионат Европы, В том же году в Бренцоне , на озере Гарда в котором приняли участие 44 лодки из 5 стран. [1] [2]
- 1985 Появилась более быстрая и широкая 18-футовая модель Spitfire с двойной трапецией. Корпусам увеличили объем, что очень понравилось более тяжелым экипажам. Кроме того, конструкция парусов была изменена для улучшения характеристик при слабом ветре.
- 1993-2000 Разработка модульных лодок серии К для повышения скорости, безопасности и управляемости. Лодки K1, K2 и K3 одобрены для участия в гонках ITCA.
- 2005 Была выпущена модель 4.5, призванная решить проблему низкой грузоподъемности модели начального уровня. Модель 4.5 была переименована в K4 в 2013 году и перезапущена как модель для молодежных экипажей. Для юных моряков была разработана модель Topcat Chico.
- В 2005 году Topcat был признан официальным гоночным классом ISAF . Первый чемпионат мира прошел в сентябре 2005 года в Торболе на озере Гарда .
Дизайн
[ редактировать ]
У Topcat нет опасной основной стрелы , а также швертов. расширители , регуляторы кожуха , и другие сложные механизмы обрезки.
Чтобы компенсировать отсутствие швертов, профили корпуса сделаны узкими и глубокими и образуют киль, похожий на Dart 18 и другие пляжные катамараны. Это компромисс между боковой устойчивостью, маневренностью и способностью разбегаться по берегу. Материал корпусов представляет собой стекловолокно толщиной несколько миллиметров сверху и по верхним сторонам. Дополнительный материал применяется в местах, подверженных истиранию и нагрузкам: у киля, а также в местах соединения балок, вант и рулей направления с корпусом. Существуют специальные версии лодок с наращиваемым килем для парусных школ и для плавания в районах с коралловыми рифами. Поверхность корпусов покрыта гелькоутом . В каждом корпусе имеется сухой отсек для хранения вещей, доступный через герметичные люковые крышки.
Алюминиевые балки вставлены в корпуса, а сборка удерживается плотно переплетенным батутом . Батут состоит из двух листов ткани. Каждый лист имеет круглый резиновый край, который ввинчен в алюминиевую направляющую, соединенную с корпусом. Батут зашнурован посередине, как корсет . В целях безопасности на передней балке имеется трос, помогающий выправить лодку после опрокидывания.
Рули внутри не должны вращаться вверх на малой воде, а скользят вверх щечные пластины при натягивании удерживающей линии. Лодкой все еще можно управлять, когда рули находятся у линии киля, это позволяет плавать в районах с низким уровнем воды.
Такелаж . состоит из алюминиевой мачты аэродинамической формы, удерживаемой форштагом и двумя вантами Мачта расположена на круглой ручке, приклепанной к передней балке, и свободно вращается. Модели K1 и Spitfire оснащены алмазными распорками для стабилизации мачты. Некоторые мачты можно разделить на две части для облегчения транспортировки. Имеется трапеция для экипажа и/или рулевого.
- Грот не имеет гика и имеет цельные рейки. Парус можно отрегулировать в зависимости от ветра с помощью каннингема и соединить с верхом мачты с помощью крючка и защелки. Парус управляется грот-шкотом с механическим преимуществом 7:1 или 8:1. Нижний блок основного листа имеет кулачковую планку и дополнительный храповой механизм и соединен с направляющей, которая проходит по всей длине балки.
- Стрела управляется с помощью листа стрелы, который проходит через блок и планку с механическим преимуществом 2:1. Путеводитель стрелы и блоки с храповым механизмом являются дополнительными. Система закрутки стрелы входит в стандартную комплектацию.
- движении по К моделям K1, K2, K3 и K4 можно добавить генакер или ричер, что позволяет значительно увеличить скорость при ветру .
- Блоки в гоночных версиях изготовлены Harken .
Доступны три типа парусов:
- Дакрон Классический (Начинающий)
- Дакрон Streamcut (продвинутый) 1
- Фольга PenTex (Racing) 1
Паруса Streamcut и PenTex имеют большую площадь парусности и почти прямоугольную форму.
1 одобрен для гонок ITCA
Обзор модели и технические характеристики
[ редактировать ]| Ряд | Ф1/Ф2 | Спитфайр 2,3/2,5 | 1 квартал | К2 | К3 | К4/4,5 | Чико |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Период | 1977-2005 | 1985 -1993 | с 1993 года | с 1995 года | с 1999 года | с 2005 года | с 2005 года |
| ДОСТУПНЫЙ | 4,80 м | 5,48 м | 5,48 м | 5,17 м | 4,92 м | 4,50 м | 3,60 м |
| ДОСТУПНЫЙ | 15,7 футов | 18,0 футов | 18,0 футов | 17,0 футов | 16,1 фута | 14,8 футов | 11,8 футов |
| ХОРОШИЙ | 2,00 м | 2,50 м | 2,50 м | 2,44 м | 2,21 м | 2,21 м | 1,98 м |
| Высота мачты | 7,00 м | 9,20 м | 9,15 м | 8,20 м | 7,60 м | 7,00 м | 5,76 м |
| Масса | 115 кг | 180 кг | 170 кг | 155 кг | 138 кг | 115 кг | 80 кг |
| Площадь паруса | 11,2 м 2 | 16,7 м 2 | 16,7 м 2 | 15,9 м 2 | 14,9 м 2 | 11,0 м 2 | 5,8 м 2 |
| паруса Площадь | 3,6 м 2 | 5,4 м 2 | 5,4 м 2 | 4,2 м 2 | 3,2 м 2 | 2,5 м 2 | 2,1 м 2 |
| Район парусности Геннакер | --.- м 2 | --.- м 2 | 18,8 м 2 | 16,3 м 2 | 16,3 м 2 | 12,0 м 2 | --.- м 2 |
| Трапеция | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Экипаж | 1/2 | 2 | 2 | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 2 (дети) |
| ДПН | - | - | 88 [4] | - | 75 [5] | - | - |
- Построено единиц К1: всего 2920, в 2013 г. - 20. [6]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «www.itca.de (Маркус Вифельд)» . www.itca.de. Проверено 8 января 2015 г.
- ^ «ITCA – Международная ассоциация класса Topcat» . www.topcatclass.com (на немецком языке). 8 мая 2024 г. Проверено 16 мая 2024 г.
- ^ «Топкэт» . www.topcat.de . Проверено 16 мая 2024 г.
- ^ «Многокорпусные классы – неактивны» . Парусный спорт США . Проверено 8 января 2015 г.
- ^ «Многокорпусные классы» . Парусный спорт США . Проверено 8 января 2015 г.
- ^ «Международная федерация парусного спорта - Отчет класса за 2014 год» (PDF) . www.sailing.org . Проверено 8 января 2015 г.