КЛ 16
 | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Ян Проктор , Грэм Додд и Джордж Бланшар |
| Расположение | Канада |
| Год | 1968 |
| № построено | 1100 |
| Строитель(и) | C&L Боутворкс |
| Роль | Дневной парусник - крейсер |
| Имя | КЛ 16 |
| Лодка | |
| Экипаж | два |
| Смещение | 365 фунтов (166 кг) |
| Черновик | 3,83 фута (1,17 м) с швертом опущенным |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 16,00 футов (4,88 м) |
| ЛВЛ | 14,83 футов (4,52 м) |
| Луч | 6,08 футов (1,85 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | шверт |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением шлюп |
| грота Область | 95 кв. футов (8,8 м 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 46,7 кв. футов (4,34 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 141,7 кв. футов (13,16 м 2 ) |
| Гонки | |
| Д-ПН | 97 |
CL 16 , или CL16 , — канадская парусная лодка , спроектированная Яном Проктором , Грэмом Доддом и Джорджем Бланшардом как крейсер и однодневный парусник , и впервые построенная в 1968 году. [1] [2] [3]
CL 16 является развитием дизайна Wayfarer 1957 года, разработанного Проктором , идентичен по размерам и форме, с различиями только в деталях интерьера. Проктор считает это несанкционированной копией. [1] [4] [5]
Производство
[ редактировать ]Проект строился компанией C&L Boatworks с 1968 года в Бельвилле, Онтарио , а совсем недавно – в Форт-Эри, Онтарио , Канада . Он остается в производстве. [1] [6] [3] [7]
Дизайн
[ редактировать ]Генри Кроче и Кен Лофтхаус из залива Махоун, Новая Шотландия, начинали как импортеры деревянных Wayfarer, пока забастовка рабочих в Великобритании не прекратила поставки. Они адаптировали лодку для конструкции из стекловолокна и запустили собственную производственную линию под названием C&L. Ян Проктор посчитал это неавторизованной копией Wayfarer. [5] [8]
CL 16 — прогулочная парусная лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с отделкой из красного дерева. У него двойной подбородок ; глиссирующий корпус; дробный шлюп ; стебель загнутый ; отвесный транец ; подвешенный на транце руль направления из стекловолокна с алюминиевой головкой, управляемый румпелем и убирающимся швертом . Необычно для лодки грот , оснащенный одним комплектом точек рифления . Водоизмещение лодки составляет 365 фунтов (166 кг). [1] [3]
Лодка имеет осадку 3,83 фута (1,17 м) с выдвинутым швертом и 0,67 фута (0,20 м) с втянутым, что позволяет выбрасывать на берег или наземную транспортировку на прицепе . [1]
Кронштейн двигателя является заводской опцией и позволяет установить на лодку небольшой подвесной мотор для швартовки и маневрирования. [1] [3]
Лодка рассчитана на управление экипажем из двух человек, но вмещает до шести человек. [3]
Для плавания конструкция может быть оборудована спинакером и трапецией . [3]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре Клуб Centreboard Outer Harbor написал:
[T]he 16 зарекомендовал себя как замечательная лодка, способная работать так долго, как только может. Каждый 16-й был рассчитан на длительную эксплуатацию; собран вручную с использованием лучших материалов, оснащен высококачественной прочной оснасткой и фурнитурой и поддержан строителем ... Этот неизменный дизайн является самым большим преимуществом 16 - продукт, который прослужил более 40 лет относительно неизменным, очевидно, является правильным дизайном. и позволяет всем CL16 участвовать в соревнованиях независимо от года, а моряки могут говорить о каждой лодке, не беспокоясь. Непрерывность 16-ти гарантирует ценность при перепродаже, если это время придет. Сегодняшняя 16 — это привлекательная, хорошо воспитанная маленькая парусная лодка. [9]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Макартур, Брюс (2020). «Парусник CL 16» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 25 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Иэн Проктор 1918 – 1992» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 24 августа 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж C&L Boatworks (2018). «КЛ 16» . clboatworks.com . Архивировано из оригинала 24 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Путник» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 23 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б Проктор, Ян (июнь 1968 г.). «Письмо Канадской ассоциации путников» . wayfarer-canada.org . Архивировано из оригинала 1 августа 2016 года . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). Компания «C&L Boatworks» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 23 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
- ^ C&L Boatworks (2018). «Информация о верфи» . clboatworks.com . Архивировано из оригинала 24 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
- ^ Адамс, Энди. «C&L Boatworks — все старое снова новое!» . Лодочная промышленность Канады . Архивировано из оригинала 24 августа 2021 года . Проверено 24 августа 2021 г.
- ^ Клуб швертбордов Аутер-Харбора. «CL 14/16 – рассчитан на длительную эксплуатацию» . Sailohcc.ca . Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года . Проверено 15 августа 2021 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]