ОК (лодка)
 | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Кнуд Олсен  |
| Лодка | |
| Экипаж | 1 |
| Черновик | 0,91 м (3 фута 0 дюймов) |
| Халл | |
| Строительство | фанера , стекловолокно |
| корпуса Вес | 72 кг (159 фунтов) |
| ДОСТУПНЫЙ | 4,00 м (13 футов 1 дюйм) |
| Луч | 1,42 м (4 фута 8 дюймов) |
| Придатки корпуса | |
| Паруса | |
| грота Область | 8,95 м 2 (96,3 кв. футов) |
| Гонки | |
| Д-ПН | 96.5 [1] |
| РЯ ПН | 1100 [2] |
OK Dinghy — парусная лодка международного класса, спроектированная Кнудом Олсеном в 1956 году.
История
[ редактировать ]В 1956 году Аксель Дамгаард Олсен из Вордингборга попросил датского дизайнера яхт Кнуда Олсена подготовить чертежи легкой и быстрой одноручной парусной лодки на основе традиционной фанерной конструкции. Получившийся дизайн получил название «ОК» с использованием инициалов Кнуда Олсена наоборот.
ОК был задуман как подготовительный класс для олимпийских финнов и с тех пор следует его технической эволюции. Оснащение идентично «Финну», состоящему из одного паруса, установленного на вращающейся, нераспорной, изгибающейся мачте .
ОК изготавливаются из фанеры, стеклопластика и композитных материалов; все формы пользуются одинаковым успехом в гонках. Свобода выбора материалов корпуса повторяется и при выборе оснастки. Выбор мачты, паруса и оснащения должен соответствовать правилам класса, но позволяет всем морякам подобрать комбинацию, соответствующую их собственным требованиям. Следовательно, каждый ОК развивается в соответствии со стилем плавания владельца, а форма корпуса определяется комплексным набором строгих правил единого дизайна, обеспечивающих длительный срок службы. Старым лодкам часто требуется лишь обновление оснастки и незначительные конструктивные модификации, чтобы сделать их конкурентоспособными, при условии, что они отвечают современным требованиям плавучести.
В 60-е и 70-е годы класс ОК пользовался взрывным успехом: общее количество лодок превышало 10 000, формировались крупные гоночные флоты. В 80-е годы успех популярного одноручного лазера одной конструкции повлиял на успех ОК.
В странах Восточной Европы ОК был официальным молодежным одиночным экипажем, и после распада СССР многие «старые» моряки вернулись в класс своей молодости, теперь со своими собственными лодками, а не принадлежащими клубу.
OK Dinghy была выбрана в качестве одиночника открытого класса на Азиатских играх 1998 года .
В 2003 году из углеродного волокна в этом классе были представлены мачты .
В 2005 году произошло возрождение класса ОК: многие старые лодки были восстановлены и обновлены, построены новые лодки и возросло участие в клубных гонках.
50-летие создания лодки OK Dinghy было отмечено крупнейшим в истории чемпионатом мира по OK Dinghy, который состоялся в Лебе на польском побережье в июле 2007 года. [3]
События
[ редактировать ]Чемпионаты мира
[ редактировать ]См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Швертовые классы» . Парусный спорт США. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.
- ^ «Список номеров Портсмута на 2012 год» . Королевская яхтенная ассоциация . Проверено 31 июля 2012 г.
- ^ «Крупнейший чемпионат мира по ОК-Динги» . Парусный мир. 16 июля 2007 г. Проверено 14 октября 2007 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
| Базы данных авторитетного контроля : Художники |
|---|