Тайдвей

Tideway , — часть реки Темзы в Англии подверженная приливам . Этот участок воды находится ниже по течению от шлюза Теддингтон . Tideway включает в себя верхнюю часть устья Темзы, включая Лондонский бассейн .

Приливная активность

В зависимости от времени года прилив на реке поднимается и опускается два раза в день на высоту до 7 м (24 фута). Поскольку прилив идет против оттока пресной воды из бассейна Темзы , для его упадка (6–9 часов) требуется больше времени, чем для притока (4–5 часов). ^{[ объяснить ]}^{[ нужна ссылка ]}

Лондонский мост используется в качестве основы для опубликованных таблиц приливов и приливов, показывающих время прилива . Прилив достигает Путни примерно через 30 минут.

Низколежащие банки Лондона, естественно, уязвимы к наводнениям из-за штормовых нагонов . Угроза возросла из-за медленного, но непрерывного повышения уровня паводка, вызванного чрезвычайно медленным «наклоном» Британии (вверх на севере и вниз на юге) из-за послеледникового отскока и постепенного повышения уровня моря. из-за изменения климата. ^{[ 1 ]} Город и штат воздвигли защитные барьеры, в том числе Темзский барьер , который был построен через Темзу в Вулидже, чтобы противостоять этой угрозе.

Обязанности

Катер быстрого реагирования Targa 31 подразделения морской поддержки столичной полиции.

Tideway, часто называемый Лондонским портом , находится в ведении Управления лондонского порта (НОАК). Верхняя граница этой власти отмечена обелиском недалеко от шлюза Теддингтон и в сторону моря у Лондонского камня в Янтлет-Крик. НОАК отвечает за один шлюз на Темзе: шлюз Ричмонд .

В пределах Большого Лондона Tideway охраняется подразделением морской полиции столичной полиции . К востоку от Крейфорд-Несс полиция Эссекса и полиция Кента берут на себя ответственность в пределах своей юрисдикции. Уголовные расследования 21-го века включали дела Роберто Кальви и Торсо в Темзе .

Лондонская пожарная бригада обслуживает пожарный катер на реке в центре Лондона.

В результате катастрофы «Маркизы» в 1989 году, когда погиб 51 человек, правительство обратилось к Агентству морской и береговой охраны , Администрации лондонского порта и Королевскому национальному институту спасательных шлюпок (RNLI) совместными усилиями создать специальную поисково-спасательную службу. обслуживание приливной реки Темзы. С 2002 года на Темзе были открыты четыре станции спасательных шлюпок: Теддингтон , Чизвик , Тауэр-Пир и Грейвсенд . ^{[ 2 ]}

Река судоходна для больших океанских судов вплоть до Лондонского бассейна у Лондонского моста . является Лондонский порт вторым по величине портом Соединенного Королевства по тоннажу. ^{[ 3 ]} Сегодня над Темзским барьером проходит мало коммерческого транспорта. Центр Лондона время от времени посещают круизные лайнеры или военные корабли , которые швартуются рядом с HMS Belfast , а также несколько небольших для агрегатов или мусора судов , курсирующих с причалов на западе Лондона. Большая часть торговли осуществляется через порт Тилбери , паромные терминалы в Дагенхеме и Дартфорде , а также предприятия по перевалке нефтепродуктов в Пурфлите , Коритоне и на острове Канви .

Существует ограничение скорости в 8 узлов (15 км/ч) к западу от моста Уондсворт и в притоках, а также, за исключением разрешенных транспортных средств, 12 узлов (22 км/ч) между мостом Уондсворт и Маргаретнесс. ^{[ 4 ]}

Приливная река используется для прогулочного судоходства. В районах Лондона проводится множество экскурсий на туристических лодках мимо прибрежных достопримечательностей, таких как здание парламента и лондонский Тауэр , а также регулярные речные перевозки, предоставляемые компанией London River Services . Этот участок не пригоден для занятий спортом из-за сильного течения через мосты.

Гребля широко распространена выше моста Путни, а парусный спорт осуществляется в том же районе, а также вдоль побережья устья. Ежегодная Великая речная гонка традиционных гребных судов проходит на участке от Гринвича до Хэма . Извилины Темзы по всей длине Темзы от Лечлейда часто проходят через участки Лондона и заканчиваются значительно ниже по течению, например, у Грейвсенд пирса .

Канал Гранд-Юнион соединяется с рекой в Брентфорде , а ответвление – Риджентс-канал – впадает в бассейн Лаймхаус . Другая часть сети каналов, которая все еще соединяется с Tideway, - это River Lea Navigation через Bow Lock .

Темза достигает к востоку от Вестминстера
Доберитесь до 1 Верхнего бассейна, Нижнего бассейна и Лаймхауса.
Доберитесь до 2 Лаймхауса, Гринвича и Блэкволла.
Доберитесь до 3-х Багсби и Вулидж-Рич.
Достигните 4 галлонов и Barking Reach.
Достигните 5 на полпути и Эрит Рич.
Достигните 6 Эрит Рич, Эрит Рэндс и Лонг Рич.
Достигните 7 уровней «Дальний охват» и «Досягаемость скрипача».
Достигните 8 Надежды Северного Флота.
Доберитесь до 9 Грейвсенда
Достигните 10 Нижней Надежды.
Достичь 11 морского побережья

Среда

Узкие низменные полосы вдоль приливной части Темзы регулярно затопляются во время весенних приливов, поддерживая солоноватую растительность. Одним из таких примеров является Южный Чизвик- Лейн, где река, как показано на фото, выходит из этой дороги несколько раз в год. (Фото сделано в 2006 году).

Хотя качество воды улучшилось за последние 40 лет, а усилия по очистке Приливного пути привели к реинтродукции морских обитателей и птиц, окружающая среда Приливного пути по-прежнему остается плохой. Обильные осадки в Лондоне вызывают переливы труб на берегах рек из стандартной столичной канализации — комбинированной канализации . Около 39 000 000 м ³ (3.9 × 10 ¹⁰ L) или 39 миллионов тонн неочищенных сточных вод, смешанных с дождевой водой, ежегодно сбрасываются в Tideway из очистных сооружений и переливов комбинированных канализационных систем (CSO), что в среднем составляет 106 849 м3. ³ (106 849 000 л) в сутки или 106 849 тонн в сутки. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Эти ОГО могут стать причиной гибели морских обитателей и угрозы здоровью речных пользователей.

Строящаяся схема прилива Темзы направлена на отвод большей части стоков из канализационных коллекторов в туннель под рекой.

Устье Темзы

Устье Темзы граничит с побережьем и низменными землями вверх по течению между устьем реки Стоур на границе Эссекса и Саффолка и Суэйлом в северном Кенте . Сейчас его обычно называют устьем Большой Темзы, и это один из крупнейших заливов на побережье Великобритании . Вода может подняться на 4 метра, двигаясь со скоростью 8 миль в час.

Устье простирается до Лондона возле Тауэрского моста и может быть разделено на Внешнее устье до болота в западной части острова Шеппи и Внутреннее устье, обозначенное как Ворота Темзы выше этой точки. Берег Внешнего устья состоит из солончаков и илистых отмелей, но на большей части маршрута имеются искусственные насыпи. За ними земля обрабатывается или используется для выпаса скота. Некоторые части Внешнего устья находятся на главном судоходном пути.

Ворота Темзы

Зерновая башня (построенная в 1855 году) и дамба на острове Грейн во время отлива, 2008 год.

Длина Ворот составляет около 70 километров (43 миль) и простирается от острова Шеппи до Лаймхауса в Тауэр-Хамлетс . Его граница была проведена так, чтобы охватить прибрежную полосу, где раньше располагалось множество обширных промышленных предприятий, обслуживающих Лондон и Юго-Восток. Упадок этих отраслей оставил после себя крупномасштабное запустение и загрязнение земель , но предоставил возможность для масштабной реконструкции. Район включает в себя лондонские доки , Миллениум-Доум , Лондон-Риверсайд и Темзский барьер .

Лондонский бассейн

Тауэрский мост открыт для приема HMS *Northumberland* в апреле 2007 г.

Лондонский бассейн разделен на две части: Нижний бассейн и Верхний бассейн. Нижний бассейн традиционно проходит от пирса Черри Гарден в Ротерхите до Тауэрского моста . Верхний бассейн состоит из участка между Тауэрским мостом и Лондонским мостом . В XVIII и XIX веках река была окружена почти сплошными стенами причалов, протянувшихся на многие мили вдоль обоих берегов, и сотнями кораблей, пришвартованных в реке или вдоль причалов. Нехватка мощностей в Лондонском пуле побудила землевладельцев построить лондонские доки с закрытыми доками с лучшей безопасностью и удобствами. Резкое прекращение коммерческого движения по Темзе из-за появления в 1960-х годах морских контейнеров и прибрежных глубоководных портов опустошило Бассейн и привело к закрытию всех причалов. Район Нижнего бассейна был тщательно перестроен в 1980-х и 1990-х годах для создания новых жилых и коммерческих кварталов, часто с использованием переоборудованных складов. В Верхнем бассейне это предоставило возможности для развития офисов в Лондонский Сити и Саутварк .

Основные переходы

Туннель Ротерхит (Морис Фицморис, 1908)
Туннель Темзы (Туннель от Уэппинга до Ротерхита) ( Марк Брюнель , 1843; первый в мире подводный туннель, ныне часть Восточно-Лондонской линии )
Тауэрский мост (1894 г.)

Внутренний Лондон

Между Лондонским мостом и мостом Путни река протекает через центр Лондона и некоторые из самых известных достопримечательностей.

Северный берег	Южный берег
Памятник Собор Святого Павла Внутренний храм Сомерсет Хаус Набережная Виктории ГМС Президент HMS Веллингтон Игла Клеопатры Железнодорожная станция Чаринг-Кросс Здания Нормана Шоу Палаты парламента Тейт Британия Набережная Темзы	Саутваркский собор Док Святого Спасителя Шекспировский глобус Тейт Модерн Королевский национальный театр Королевский фестивальный зал Лондонский глаз Набережная Альберта Каунти-холл, Лондон Больница Святого Томаса Ламбетский дворец Здание СИС Электростанция Баттерси

Речные лодки перевозят туристов вверх и через реку, а также обеспечивают регулярное пригородное сообщение.

Основные переходы

Северная линия , линия Ватерлоо и города , линия Бакерлоо , линия Юбилейная , линия Виктория , туннели
Лондонский мост (1973)
Железнодорожный мост на Кэннон-стрит (1982)
Саутваркский мост (1921 г.)
Мост Миллениум (2002)
Железнодорожный мост Блэкфрайарс (1886 г.)
Мост Блэкфрайерс (1869 г.)
Мост Ватерлоо (1945 г.) («женский мост»)
Хангерфордские пешеходные мосты (Мосты Золотого юбилея) (2002 г.)
Мост Чаринг-Кросс (Хангерфорд) (1864 г.)
Вестминстерский мост (1862 г.)
Ламбетский мост (1932 г.)
Воксхоллский мост (1906 г.)
Гросвенорский мост (Железнодорожный мост Виктории) (1859 г.)
Челси-Бридж (1937)
Альберт-Бридж (1873 г.)
Мост Баттерси (сэр Джозеф Базалгетт , 1890 г.) (Генри Холланд, 1771 г.)
Железнодорожный мост Баттерси (1863 г.)
Уондсвортский мост (1938)
Фулхэмский железнодорожный мост (1889 г.)

Притоки

(водопроводные притоки, в основном преобразованные в канализацию, отмечены ‡)

Уолбрук ‡
Речной флот ‡
Некингер ‡ (кроме рта)
Тайберн ‡
Вестборн ‡
Контр-Крик (также известный как «Челси-Крик») ‡ (за исключением устья)
Эффра ‡
Вандл

Внешний Лондон

Исторический паб на берегу реки, Стрэнд-он-зе-Грин, Чизвик

От моста Путни до шлюза Теддингтон река проходит через внутренние и внешние пригороды, такие как Хаммерсмит , Чизвик , Барнс , Ричмонд-на-Темзе и Хэм . В этой части Tideway находится большинство лондонских гребных клубов, а также место проведения тренировок и гонок в течение всего года. Поле чемпионата , на котором гребные гонки проводятся и многие другие мероприятия, простирается от Путни до Мортлейка.

Основные переходы

Мост Патни (сэр Джозеф Базалгетт , 1886 г.) (Филлипс и Экворт, 1729 г.)
Мост Хаммерсмит (сэр Джозеф Базалгетт , 1887 г.)
Железнодорожный мост Барнса (1849 г.)
Чизвикский мост (1933)
Железнодорожный мост Кью (1869 г.)
Кью-Бридж ( Джон Вулф-Бэрри , 1903)
Ричмондский шлюз и пешеходный мост (1894 г.)
Твикенхемский мост (1933)
Ричмондский железнодорожный мост (1848 г.)
Ричмондский мост (1777 г.)

Притоки

Беверли Брук
Стэмфорд Брук ‡
Брент
Река герцога Нортумберленда (искусственная)
Кран
Садбрук

Острова

См. также

Ссылки

^ «GOV.UK» . Агентство окружающей среды . Проверено 17 апреля 2014 г.
^ «АНГЛИЯ | Запущена служба спасательных шлюпок по Темзе» . Новости Би-би-си. 2 января 2002 года . Проверено 17 апреля 2014 г.
^ (DFT) Предварительная статистика портов и статистика морских пассажиров за 2007 г. - исправленная версия. Архивировано 24 июля 2011 г. на Wayback Machine.
^ Руководство для пользователей развлекательных заведений Tidal Thames Управления лондонского порта
^ «Консультация по туннелю Темзы» . Партнерство с туннелем Темзы. Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года . Проверено 9 марта 2013 г.
↑ Агентство по охране окружающей среды, февраль 2009 г. «Отчет о состоянии окружающей среды в Лондоне: качество воды». Архивировано 31 мая 2009 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки

Партнерство в устье Темзы
Управление лондонского порта
Зеркало моря , Джозеф Конрад в Wikiquote. От устья до лондонского порта на лодке в 1906 году, когда порт был торговым центром Британской империи.
Река Лондона – интригующее путешествие по Темзе в редком архивном фильме.
Блог о лодках по реке Темзе — блог со статьями, посвященными тому, как помочь людям получить максимальную отдачу от катания на лодках по приливной реке Темзе в Лондоне.
Лондонские мосты – вид на Лондонские мосты через Темзу
Фантастический полет по Темзе на скоростной капсуле от «Лондонского глаза»!
Общественный археологический проект программы Thames Discovery Program

[1] «GOV.UK» . Агентство окружающей среды . Проверено 17 апреля 2014 г.

[2] «АНГЛИЯ | Запущена служба спасательных шлюпок по Темзе» . Новости Би-би-си. 2 января 2002 года . Проверено 17 апреля 2014 г.

[3] (DFT) Предварительная статистика портов и статистика морских пассажиров за 2007 г. - исправленная версия. Архивировано 24 июля 2011 г. на Wayback Machine.

[4] Руководство для пользователей развлекательных заведений Tidal Thames Управления лондонского порта

[5] «Консультация по туннелю Темзы» . Партнерство с туннелем Темзы. Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года . Проверено 9 марта 2013 г.

[6] Агентство по охране окружающей среды, февраль 2009 г. «Отчет о состоянии окружающей среды в Лондоне: качество воды». Архивировано 31 мая 2009 г. в Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

Приливная активность

Обязанности

Навигация

Среда

Устье Темзы

Ворота Темзы

Основные переходы

Притоки

Острова и полуострова

Лондонский бассейн

Основные переходы

Внутренний Лондон

Основные переходы

Притоки

Внешний Лондон

Основные переходы

Притоки

Острова

См. также

Ссылки

Внешние ссылки