Станция Филдс Корнер
Уголок полей | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Прибывающий поезд на станцию Филдс Корнер в августе 2024 года. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 50 Фримен-стрит Дорчестер, Бостон, Массачусетс | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 18'00 "N 71 ° 03'42" W / 42,3000 ° N 71,0617 ° W | ||||||||||
| Линия(и) | Эшмонт Бранч ( Шомут Бранч ) | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Соединения |  Автобус МБТА : 15 , 17 , 18 , 19 , 201 , 202 , 210. | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | ||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 5 ноября 1927 г. | ||||||||||
| Восстановлен | Март 2004 г. – 23 сентября 2008 г. | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2019 финансовый год | 4948 посадок (в среднем по будням) [ 1 ] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Филдс-Корнер — станция скоростного транспорта на ветке Эшмонта Транспортного управления Массачусетского залива (MBTA) красной линии , расположенная в районе Филдс-Корнер в Дорчестере , Бостон , Массачусетс . Это основной пересадочный пункт для автобусов MBTA , обслуживающих 15 , 17 , 18 , 19 , 201 , 202 и 210 маршруты . Станция открылась в 1927 году и была полностью перестроена с 2004 по 2008 год, что сделало ее полностью доступной .
История
[ редактировать ]
Станции Филдс-Корнер и Савин-Хилл открылись 5 ноября 1927 года. Филдс-Корнер был южной конечной станцией линии около года, пока Шомут и в 1928 году не открылись станции Эшмонт . [ 2 ] Надземная станция была спроектирована для эффективной пересадки между скоростными поездами и наземными трамваями и автобусами. Он имел две островные платформы с путями скоростного транспорта в центре и трамвайными путями снаружи (два пути с северной стороны). Автобусный маршрут (позже закрытый) располагался на уровне земли с южной стороны станции.
Пешеходный туннель со стороны Чарльз-стрит был закрыт в январе 1970 года из-за преступности и вандализма. [ 3 ] В середине 1980-х годов платформы были расширены для шестивагонных поездов, которые были введены в эксплуатацию в 1988 году. [ 2 ]
3 мая 2001 года MBTA заключило контракт на проектирование на сумму 4,3 миллиона долларов на реконструкцию станций Эшмонт, Шомут и Филдс Корнер. [ 4 ] : 24 К 10 января 2003 года «Шомут и Филдс Корнер» достигли 100% проектирования; Эшмонт был отложен из-за изменений в конструкции. [ 4 ] : 25 В октябре 2003 года MBTA положило начало проекту реабилитации красной линии - реконструкции станций Шомут, Филдс Корнер и Савин Хилл стоимостью 67 миллионов долларов. [ 5 ]
Строительство началось в марте 2004 года. [ 6 ] В результате ремонта изменилась планировка станции: под путями появился новый вестибюль для проезда. [ 7 ] Первоначальные планы включить паблик-арт в программу Arts on the Line были отменены из-за сокращения бюджета; только исторические интерпретирующие панели . были установлены [ 8 ] [ 9 ] Новый вестибюль открылся 22 декабря 2006 года, что сделало его последней станцией с контролем проезда на MBTA, которая будет преобразована для использования CharlieCard . автоматизированной системы оплаты проезда на основе [ 10 ] Реконструкция станции завершилась 23 сентября 2008 года. [ 11 ]
С 14 по 29 октября 2023 года автобусы заменили движение на филиале в Эшмонте, чтобы обеспечить работу путей. [ 12 ] [ 13 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Руководство по данным о пассажиропотоке» . Управление эффективности и инноваций MassDOT/MBTA. 22 июня 2020 г. с. 9.
- ^ Перейти обратно: а б Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ Карр, Роберт (20 января 1970 г.). «Преступления вынудили закрыть пешеходный туннель» . Бостон Глобус . п. 1 – через Newspapers.com.
- ^ Перейти обратно: а б Официальный аудиторский отчет – выпущен 16 июня 2014 г.: Транспортное управление Массачусетского залива, за период с 1 января 2005 г. по 31 декабря 2012 г. (PDF) (Отчет). Аудитор Содружества. 16 июня 2014 г.
- ^ «MBTA запускает строительство трех новых станций красной линии» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 7 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2003 г.
- ^ «Начинается проект реабилитации красной линии» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 5 марта 2004 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2004 г.
- ^ «Угловая станция МБТА Филдс» . Кембриджские семь партнеров. Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 года.
- ^ Слэк, Донован (19 апреля 2003 г.). «Сокращение бюджета не оставляет места для искусства на остановках Дорчестера» . Бостон Глобус . п. 15 – через Newspapers.com.
- ^ «На красной линии» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 2017. С. 10, 11.
- ^ Райан, Эндрю (23 декабря 2006 г.). «Последняя станция Т переоборудована под новое оборудование для оплаты проезда» . Boston Globe – через Транспортное управление Массачусетского залива.
- ^ «Губернатор Патрик и мэр Менино празднуют завершение строительства станции Филдс Корнер» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 23 сентября 2008 г.
- ^ Думций, Гинтаутас (24 августа 2023 г.). «MBTA закроет филиалы в Ашмонте, Маттапан, в октябре» . Дорчестерский репортер . Проверено 13 сентября 2023 г.
- ^ «MBTA ускорит работу на критически важных путях между JFK / UMass и станциями Ашмонт, а также на линии Маттапан, маршрутные автобусы заменят движение на ветке Эшмонт и линии Маттапан 14-29 октября» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 24 августа 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные со станцией Fields Corner, на Викискладе?
