Станция Медицинского центра Тафтса
Медицинский центр Тафтса | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд, идущий на север, отправляется со станции в мае 2024 года. | ||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||
| Расположение | 750 Вашингтон-стрит Бостон, Массачусетс | |||||||||||||||||||||
| Координаты | 42 ° 20'55 "N 71 ° 03'52" W / 42,3486 ° N 71,0645 ° W | |||||||||||||||||||||
| Линия(и) | Туннель Южной бухты | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | |||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||
| Соединения |  Автобус МБТА : 11 , 43 | |||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Метро | |||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||
| Открыто | 4 мая 1987 г. (Оранжевая линия) 30 июля 2002 г. (Серебряная линия) [ 1 ] | |||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Медицинский центр Новой Англии (1987–2010 гг.) | |||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||
| 2019 финансовый год | 5976 посадок (в среднем по будням) [ 2 ] | |||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Станция Медицинского центра Тафтса — подземная станция скоростного транспорта Управления транспорта Массачусетского залива (MBTA) в Бостоне, штат Массачусетс . Он обслуживает метро MBTA оранжевую линию , а также два Silver Line скоростного автобуса наземных маршрута . Он назван в честь Медицинского центра Тафтса и построен под крылом учреждения, которое пересекает Вашингтон-стрит в центре Бостона между Ниланд-стрит в китайском квартале и Массачусетской магистралью . имеет Доступная станция две боковые платформы оранжевой линии.
Строительство туннеля Саут-Коув и корпуса станции проходило в 1968–1971 годах в рамках подготовки к изменению маршрута оранжевой линии на срединную межштатную автомагистраль 95 . Проект шоссе был отменен; полоса отвода была повторно использована как Юго-западный коридор . Он открылся в 1987 году вместе со станцией Медицинского центра Новой Англии. Обслуживание Silver Line началось в 2002 году. В 2010 году станция была переименована в Медицинский центр Тафтса.
Схема станции
[ редактировать ]
Станция была построена под городским кварталом, который ранее был расчищен для реконструкции города в Южной бухте . Это дает ему несколько важных отличий от Чайнатауна , Даунтаун-Кроссинг и Стейт вдоль Вашингтон-стрит на севере, которые все были пронизаны среди существующих подземных сооружений. Поскольку на пустом участке было легче копать глубоко, станция Медицинского центра Тафтса имеет подземный мезонин, а не ворота, расположенные непосредственно рядом с платформами. Платформы намного шире и выше, чем на старых станциях, а входящие и исходящие платформы расположены прямо напротив друг друга, а не смещены друг от друга.
Станция не была построена непосредственно под Вашингтон-стрит; она направлена под углом к Тремонт-стрит на западе, а затем линия изгибается в сторону Бэк-Бэй . В отличие от старых станций, на западной стороне Вашингтон-стрит есть один главный дом, а не меньшие входы с обеих сторон улицы. Этот вход расположен под навесом здания медицинского центра Тафтса. Есть дополнительный вход без лифта, расположенный на Тремонт-стрит на Оук-стрит. Добавление лифтов ко входу в Южную бухту рассматривалось MBTA в 2017 году. [ 3 ]
Медицинский центр Тафтса обслуживает оба маршрута ( SL4 и SL5 ) участка Вашингтон-стрит Серебряной линии , которая курсирует между центром города и Нубией . Автобусы Silver Line останавливаются у главного входа на станцию на Вашингтон-стрит. Станцию также обслуживают автобусные маршруты MBTA 11 и 43 . [ 4 ]
произведение искусства
[ редактировать ]Произведения искусства были добавлены на станцию в рамках программы Arts on the Line . Четыре абстрактные работы под названием «Караван » выставлены рядом с каждым из двух эскалаторов , ведущих к платформам поездов . Они состоят из окрашенных алюминиевых фигур, разработанных Ричардом Губерником, чьи произведения искусства также выставлены на станции LaSalle в Буффало, Нью-Йорк . [ 5 ] [ 6 ] На каждой станции между Форест-Хиллз и медицинским центром Тафтс на двух гранитных колоннах возле внешнего входа был написан текст. В Тафтсе это «Мистер Йи в саду» Марии Гордетт и «Преобразованный великий мир» Гиш Джен . [ 5 ]
История
[ редактировать ]
В 1914 году Бостонская транзитная комиссия рассмотрела возможность строительства станции на Беннет-стрит, где туннель Вашингтон-стрит поднялся на поверхность и встретился с надземной частью Вашингтон-стрит . Предложение было отклонено из-за крутого уклона и близости к станции Бойлстон . [ 7 ]
В сентябре 1968 года MBTA начало строительство корпуса станции, тогда называвшейся Саут-Коув , и туннеля Саут-Коув на ранних стадиях заброшенного проекта межштатной автомагистрали 695 в ожидании будущего перемещения Вашингтон-стрит. Повышенный. [ 8 ] [ 1 ] Перенесенная оранжевая линия должна была проходить посередине расширенной автомагистрали I-95 в Юго-западном коридоре , а затем заменить линию Нидхэма до Нидхэма . Из-за нехватки федеральных средств MBTA профинансировало проект стоимостью 13,3 миллиона долларов за счет местных фондов облигаций. Туннель (который доходил до Маргинальной улицы) и корпус станции были завершены в 1972 году. [ 8 ] [ 9 ] Однако I-695 была отменена из-за сопротивления местных жителей в 1971 году; Elevated оставался в эксплуатации, а туннель и станция Южной бухты оставались неиспользованными.
После того, как в 1973 году планы продления I-95 до центра города провалились, штат начал рассматривать возможность использования Юго-западного коридора для объединения оранжевой линии и коридора пригородной железной дороги. В 1975 году MBTA подала заявку на получение федеральных грантов в размере 29 миллионов долларов на расширение туннеля Саут-Коув до Арлингтон-стрит и завершение внутренней отделки станции Саут-Коув. [ 8 ] Всерьез строительство Юго-Западного коридора началось в 1979 году. [ 1 ] В 1985 году в рамках серии изменений названия станции правление MBTA проголосовало за название станции « Медицинский центр Новой Англии» , оставив Саут-Коув в качестве вторичного названия. [ 10 ] Станция открылась 4 мая 1987 года вместе с восемью другими станциями от Бэк-Бэй до Форест-Хиллз . [ 1 ]
Служба Silver Line на Вашингтон-стрит между Нубианом и Даунтаун-Кроссинг началась 20 июля 2002 года, заменив прежний автобус 49 маршрута. Дополнительные услуги Южного вокзала (теперь обозначенного SL4) начались 15 октября 2009 года. [ 1 ] Станция была переименована в Медицинский центр Тафтса 19 марта 2010 года, после того как Медицинский центр Новой Англии аналогичным образом изменил свое название. [ 1 ] [ 11 ] Вся оранжевая линия, включая станцию Медицинского центра Тафтса, была закрыта с 19 августа по 18 сентября 2022 года на время профилактических работ. [ 12 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ «Руководство по данным о пассажиропотоке» . Управление эффективности и инноваций MassDOT/MBTA. 22 июня 2020 г. с. 9.
- ^ Брелсфорд, Лаура (5 декабря 2016 г.). «Общесистемные инициативы по обеспечению доступности MBTA: обновление за декабрь 2016 г.» (PDF) . Департамент общесистемной доступности Управления транспорта Массачусетского залива. п. 10. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 24 января 2017 г.
- ^ «Карта системы 2023–24» . Транспортное управление Массачусетского залива. 17 декабря 2023 г.
- ^ Jump up to: а б «На оранжевой линии» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.
- ^ Губерник, Ричард. «БИО» .
- ^ Бостонская транзитная комиссия (1914 г.). «Приложение E: Отчет о станции на Беннет-стрит». Двадцатый годовой отчет Бостонской транзитной комиссии за год, закончившийся 30 июня 1914 года . Город Бостон. стр. 67–70 – из Интернет-архива.
- ^ Jump up to: а б с Заявление Управления транспорта Массачусетского залива на получение гранта на капитальное улучшение общественного транспорта для туннеля Саут-Коув в соответствии с Законом о городском массовом транспорте 1964 года с поправками и/или Законом о федеральных шоссейных дорогах 1973 года . Транспортное управление Массачусетского залива. 20 февраля 1975 года.
- ^ «Извещение о проведении общественных слушаний» . Бостон Глобус . 31 января 1975 г. с. 28 – через Newspapers.com.
- ^ Крокет, Дуглас С. (27 июля 1985 г.). «Правление T голосует за изменение названий некоторых станций» . Бостон Глобус . п. 26 – через Newspapers.com.
- ^ Краснер, Джеффри (26 апреля 2008 г.). «MBTA готовится сделать серьезное разоблачение» . Бостон Глобус . стр. A15, A16 – через Newspapers.com. ( вторая страница )
- ^ «Руководство для пассажиров по дальнейшему планированию: предстоящие приостановки обслуживания оранжевой и зеленой линий» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. Август 2022.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- MBTA - Медицинский центр Тафтса
- Просмотр улиц Google Maps: головной дом на Вашингтон-стрит , головной дом на Тремонт-стрит
