Станция Стоуни-Брук (MBTA)
Стоуни Брук | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Здание станции Стоуни-Брук в июле 2016 года. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 100 Бойлстон-стрит Ямайка-Плейн, Бостон, Массачусетс | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 19'02 "N 71 ° 06'15" W / 42,3172 ° N 71,1043 ° W | ||||||||||
| Линия(и) | Юго-западный коридор | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Ниже класса | ||||||||||
| Велосипедные удобства | 12 мест | ||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 4 мая 1987 г. [ 1 ] | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2019 финансовый год | 3,501 [ 2 ] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Стоуни-Брук — станция скоростного транспорта в Бостоне, штат Массачусетс . Он обслуживает MBTA оранжевую линию и расположен ниже уровня земли на Бойлстон-стрит в районе Ямайка-Плейн . Станция открылась 4 мая 1987 года в рамках проекта Юго-Западного коридора , заменив более раннюю станцию, которая была открыта с 1897 по 1940 год.
История
[ редактировать ]Железнодорожный вокзал
[ редактировать ]
Железная дорога Бостона и Провиденса открылась через Роксбери в июне 1834 года. Постепенно добавлялись местные станции; Станция Бойлстон-стрит была открыта примерно в 1849 году. [ 3 ] : 154 [ 4 ] Новое здание вокзала было построено в 1872 году. [ 5 ] [ 6 ] Это было одноэтажное деревянное здание, расположенное на западной стороне путей к северу от Бойлстон-стрит. [ 7 ] [ 8 ] Последние деревянные мосты на магистрали железной дороги были ликвидированы в начале 1880-х годов, когда Стоуни-Брук был перенаправлен на восточную сторону путей. [ 9 ] Новая станция в Бойлстоне была построена примерно в 1891 году. [ 10 ]
Начиная с 1891 года, железная дорога Олд-Колони (приобретенная в 1893 году железной дорогой Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда ) подняла участок своей главной линии через Ямайка-Плейн (протянувшийся от Массачусетс-авеню до Форест-Хиллз ) на четырехпутную каменную насыпь до ликвидировать опасные переезды. Проект включал замену пяти станций NYNH&H в Роксбери и Ямайка-Плейн; новые надземные станции открылись 1 июня 1897 года. [ 11 ] [ 12 ]
22 ноября 1909 года возвышенная Вашингтон-стрит была продлена на юг от площади Дадли (ныне Нубийская площадь) до Форест-Хиллз. [ 1 ] Хотя пять станций NYNH&H в Роксбери и Ямайка-Плейн продолжали работать более трех десятилетий после расширения на юг Washington Street Elevated, они в конечном итоге не смогли конкурировать с Elevated, и все, включая Boylston Street, были закрыты 29 сентября. 1940 г. из-за нехватки пассажиров. [ 11 ] [ 12 ]
Станция Оранжевой линии
[ редактировать ]
В 1960-х годах были реализованы планы продлить I-95 до центра Бостона вдоль полосы отвода NYNH&H и заменить надземную улицу Вашингтон-стрит (после 1967 года известную как Оранжевая линия ) линией скоростного транспорта, проходящей по средней части нового шоссе. . Хотя проект был остановлен из-за восстаний на шоссе в 1969 году и объявления губернатором Фрэнсисом У. Сарджентом 11 февраля 1970 года моратория на строительство новых шоссе в коридоре шоссе 128 , который в конечном итоге был отменен губернатором Сарджентом в 1972 году, право путь уже был расчищен. Эта пустая полоса земли (известная как Юго-западный коридор ) в конечном итоге была преобразована в парк Юго-западного коридора , а Оранжевая линия была перенесена на новое направление вдоль Коридора в 1987 году, несмотря на отмену проекта, первоначально призывавшего к ее перемещению. Это включало новую станцию скоростного транспорта на Бойлстон-стрит, на месте бывшей станции NYNH&H, названную Stony Brook в честь бывшего одноименного водотока . (Название было определено в 1985 году в рамках серии изменений названия станции. [ 13 ] ) Надземная улица Вашингтон-стрит была окончательно закрыта 30 апреля 1987 года, а новая южная половина Оранжевой линии, включая Стоуни-Брук, открылась 4 мая. [ 11 ] [ 1 ]
Стоуни-Брук не обслуживается автобусами MBTA с тех пор, как 1 июля 2012 года был закрыт маршрут 48. [ 1 ] Вся Оранжевая линия, включая станцию Стоуни-Брук, была закрыта с 19 августа по 18 сентября 2022 года на время профилактических работ. [ 14 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ «Руководство по данным о пассажиропотоке» . Управление эффективности и инноваций MassDOT/MBTA. 22 июня 2020 г. с. 8.
- ^ Кеннеди, Чарльз Дж. (лето 1962 г.). «Пригородное сообщение в районе Бостона, 1835–1860». Обзор истории бизнеса . 36 (2): 153–170. дои : 10.2307/3111453 . JSTOR 3111453 . S2CID 154294514 .
- ^ «Сдается дом в Роксбери [реклама]» . Стенограмма Бостонского вечера . 4 января 1854 г. с. 3 – через Newspapers.com.
- ^ «Ежегодное собрание железнодорожной компании Бостона и Провиденса» . Бостон Глобус . 21 ноября 1872 г. с. 1 – через Newspapers.com.
- ^ Отчет совета директоров Бостонской и Провиденсской железнодорожной корпорации за год, закончившийся 30 сентября 1872 года . Бостонская и Провиденсская железнодорожная корпорация. 20 ноября 1872 г. с. 6.
- ^ «Тарелка А» (Карта). Атлас графства Саффолк, Массачусетс: т. 5-й округ, Вест-Роксбери, ныне палата 17, Бостон . 1:1800. GM Hopkins & Co. 1874. стр. 10–11.
- ^ «Табличка 94» (Карта). Карта страхования от пожара Санборн из Бостона, округ Саффолк, Массачусетс . 1:6,00. Компания Sanborn Map. Том. 3. 1888 год.
- ^ Отчет совета директоров Бостонской и Провиденсской железнодорожной корпорации за год, закончившийся 30 сентября 1881 года . Железная дорога Бостона и Провиденса. 1881. с. 9.
- ^ Двадцать восьмой годовой отчет компании Old Colony Railroad перед акционерами . Железнодорожная компания старой колонии. Сентябрь 1891 г. с. 7.
- ^ Jump up to: а б с Хит, Ричард (25 января 2013 г.). «ИСТОРИЯ ФОРЕСТ-ХОЛМ» (PDF) . Историческое общество Ямайка-Плейн . Проверено 13 февраля 2016 г.
- ^ Jump up to: а б Рошельо, Мэтт (26 ноября 2012 г.). «Поднятие железной дороги в Форест-Хиллз» . Бостон Глобус . Проверено 12 февраля 2016 г.
- ^ Крокет, Дуглас С. (27 июля 1985 г.). «Правление T голосует за изменение названий некоторых станций» . Бостон Глобус . п. 26 – через Newspapers.com.
- ^ «Руководство для пассажиров по дальнейшему планированию: предстоящие приостановки обслуживания оранжевой и зеленой линий» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. Август 2022.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные со станцией Стоуни-Брук (MBTA) , на Викискладе?
