Субару Форестер

Субару Форестер
Обзор
Производитель	Субару
Производство	1997 – настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	Компактный кроссовер-внедорожник
Тип кузова	5-дверный внедорожник
Макет	Передний двигатель, полный привод
Связанный	Субару Импреза
Хронология
Предшественник	Субару Бигхорн

Subaru Forester ( яп . Subaru Forester , Хепберн : Subaru Forester ) — компактный кроссовер-внедорожник. выпускается Subaru с 1997 года. Первое поколение было построено на платформе Impreza в стиле более высокого универсала, стиль, который продолжился и во втором поколении, в то время как модель третьего поколения перешла в сторону кроссовера -внедорожника. дизайн. Высокопроизводительная модель Forester второго поколения была доступна в Японии как Forester STi.

Первое поколение (СФ; 1997)

Первое поколение
До подтяжки лица
Обзор
Код модели	Сан-Франциско
Производство	1997–2002
Модельные годы	1998–2002
Сборка	Япония: Ота, Гунма
Кузов и шасси
Связанный	Субару Импреза Субару Импреза WRX Субару Импреза WRX STi
Силовой агрегат
Двигатель	2,0 л EJ20 DOHC H4 2,0 л EJ20T DOHC с турбонаддувом H4 2,5 л EJ25D DOHC H4 (1997–1998 гг.) 2,5 л EJ251 SOHC (1998-2002 гг.)
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2525 мм (99,4 дюйма)
Длина	1997–2000: 4450 мм (175,2 дюйма) 2000–2002: 4460 мм (175,6 дюйма)
Ширина	1735 мм (68,3 дюйма)
Высота	1650 мм (65,0 дюйма)
Снаряженная масса	1430 кг (3152,6 фунта)

Задняя часть (до рестайлинга)

Forester был представлен на Токийском автосалоне в ноябре 1995 года как концепт Streega и поступил в продажу в феврале 1997 года в Японии и на рынок США в 1997 году в 1998 модельном году. Forester был одним из первых кроссоверов-внедорожников; идея была вдохновлена ​​Volkswagen (VW). Он был построен в стиле универсала, но имел более высокую посадку, более высокую точку подвески и полноприводную трансмиссию. В рекламе Subaru использовался слоган «Внедорожник крепкий, автомобиль легкий». В нем использовалась платформа Impreza, но с более крупным 2,5-литровым DOHC EJ25D четырехцилиндровым оппозитным двигателем от Subaru Outback , мощностью 123 кВт (165 л.с., 167 л.с.) при 5600 об / мин и крутящим моментом 220 Нм (162 фунт-фут). при 4000 об/мин.

Япония

На внутреннем рынке Forester заменил Impreza Gravel Express, известную в США как Subaru Outback Sport . Однако Outback Sport продолжал производиться для рынка США. Forester появился после появления в Японии Nissan Rasheen с похожей внешностью, а японскими конкурентами Forester являются Toyota RAV4 , Mitsubishi RVR и Suzuki Grand Vitara . Благодаря низкому центру тяжести Forester он соответствует федеральным стандартам безопасности США для легковых автомобилей и не требует наличия предупреждающей надписи «опасность опрокидывания» на козырьке водителя. По размеру и цене он находится между общей платформой Impreza и более крупным Legacy .

Автоматические коробки передач, используемые на автомобилях с полным приводом, обычно передают 60 % крутящего момента двигателя на передние колеса и 40 % на задние колеса с помощью управляемой компьютером бесступенчатой ​​многодисковой раздаточной муфты . Когда трансмиссия обнаруживает разницу скоростей между передней и задней осями, трансмиссия постепенно передает мощность на задние колеса. В условиях пробуксовки он может обеспечить равное распределение скоростей передней и задней оси.

При ускорении или движении в гору вес автомобиля смещается назад, уменьшая тягу передних колес, в результате чего трансмиссия автоматически передает крутящий момент на задние колеса для компенсации. При торможении или движении под уклон вес автомобиля смещается вперед, что снижает тягу задних колес. Трансмиссия снова компенсирует это, передавая крутящий момент на передние колеса для лучшего рулевого управления и эффективности торможения. Если автомат включена задняя или первая передача, трансмиссия распределяет крутящий момент 50/50 на передние и задние колеса. Автомобили с механической коробкой передач настроены с разделением крутящего момента около 50/50 в качестве базовой настройки, и оно варьируется в зависимости от этого. По сути, автомобили с механической коробкой передач имеют больший уклон назад, чем автомобили с автоматической коробкой передач.

Подтяжка лица

Австралия

Для всех моделей 2001–2002 годов претерпел изменения дизайн кузова, а в спецификации GT 2001/2002 года также было изменено управление двигателем, а выходная мощность была увеличена со 125 до 130 кВт (174 л.с., 177 л.с.).

Соединенные Штаты

На рынок США автомобиль впервые появился осенью 1997 года как модель 1998 года. В 1998 году был установлен 2,5-литровый двигатель DOHC (EJ25D), а в моделях 1999+ был установлен 2,5-литровый безнаддувный двигатель SOHC (без двигателей с турбонаддувом). В 2000 году, к 2001 модельному году , Subaru обновила внешний вид, проведя скромную реконструкцию передней, задней части, боковых сторон и внутренней приборной панели.

Уровнями отделки салона были базовая модель «L» и полностью оборудованная «S» для версий для США.

Subaru Forester S (рестайлинг)

Forester L поставлялся с высоким уровнем стандартного оборудования, включая ABS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрические замки, круиз-контроль, цифровой указатель температуры, галогенные фары с несколькими отражателями, противотуманные фары, багажник на крыше, обогреватель заднего стекла, разъем жгута проводов прицепа, откидные передние ковшеобразные сиденья с регулируемой поясничной опорой, рулевое управление по наклону, тонированные стекла, стереосистема AM/FM/кассета с антенной, расположенной в левом заднем окне. Примечательной новинкой 2001 года стали трехточечные ремни безопасности для всех пяти сидений, включая ограничители усилия спереди и регулируемые по высоте крепления плечевых ремней для передних и задних крайних положений, а также подголовники задних сидений для всех трех сидений.

Forester S добавляет вязкостный дифференциал повышенного трения для 2000 модельного года, задние дисковые тормоза, легкосплавные диски 16 × 6,5-дюймовые с шинами 215/60R16 (в L используются стальные диски 15 × 6-дюймовые), модернизированная моккетовая обивка, передняя часть с подогревом. сиденья с сетчатыми карманами для хранения вещей сзади, двойные косметические зеркала, зеркала бокового обзора с подогревом, дворники с подогревом и вход без ключа. Новое оборудование 2001 года включало перламутровую титановую краску для бамперов и обшивки; аудиосистема с шестью дисками, встроенная в приборную панель; кожаный руль, ручка переключения передач и ручка ручного тормоза; регулируемые дворники прерывистого режима с антиобледенителем и ребром со стороны водителя; и легкосплавные диски с пятью спицами. Некоторые модели были оснащены дополнительным премиальным пакетом стоимостью 1000 долларов для Forester S, включающим монотонную окраску (Sedona Red Pearl), люк с электроприводом, передние боковые подушки безопасности и колеса с золотыми акцентами. Другими опциями были автоматическая коробка передач за 800 долларов, хромированная крышка выхлопной трубы за 39 долларов и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом за 183 доллара, в результате чего стартовая цена составила 25 412 долларов, включая 495 долларов за доставку (указанные в долларах США).

Второе поколение (СГ; 2002 г.)

Второе поколение
До подтяжки лица
Обзор
Код модели	СГ
Также называется	Шевроле Форестер (Индия)
Производство	2002–2008
Модельные годы	2003–2008
Сборка	Япония: Ота, Гунма
Кузов и шасси
Связанный	Субару Импреза Сааб 9-2X Субару Импреза WRX Субару Импреза WRX STi
Силовой агрегат
Двигатель	2,0 л EJ20 H4 2,0 л EJ20 турбо H4 2,5 л EJ253 H4 2,5 л EJ255 турбо H4 2,5 л EJ25 турбо H4 (JDM Forester STi)
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая механическая (STI)
Размеры
Колесная база	2525 мм (99,4 дюйма)
Длина	2003–2005: 4450 мм (175,2 дюйма) 2006–2008: 4485 мм (176,6 дюйма)
Ширина	1735 мм (68,3 дюйма)
Высота	1650 мм (65,0 дюйма) Спорт 2,5X: 1590 мм (62,6 дюйма) Спортивный 2.5XT: 1585 мм (62,4 дюйма)
Снаряженная масса	2,0 л: 1320 кг (2910,1 фунта) 2,0 л с турбонаддувом: 1410 кг (3108,5 фунтов) 2,5 л: 1424 кг (3139,4 фунта) 2,5 л с турбонаддувом: 1474 кг (3249,6 фунта)

Задняя часть (до рестайлинга)

Второе поколение было представлено как модель 2003 года на Чикагском автосалоне 2002 года и основано на новой платформе Impreza, отличающейся рядом усовершенствований по сравнению с предыдущей моделью. Forester 2003 года отличается усовершенствованиями по снижению веса, такими как алюминиевый капот, перфорированные направляющие и гидроформованный передний подрамник . Самым заметным изменением стало предложение версий объемом 2,5 л (без наддува и с турбонаддувом), а также в США появление 2,5-литровой модели с турбонаддувом.

В США безнаддувные модели X (ранее L) и XS (ранее S) были выпущены в 2003 году. В 2004 году в США была выпущена комплектация XT с турбонаддувом. Однако версия с турбонаддувом была доступна с конца 1990-х годов в других странах мира. Модели X и XS оснащены двигателем SOHC EJ253 объемом 2,5 л , а модель XT — двигателем DOHC объемом 2,5 л с турбонаддувом . Оба двигателя имеют ремень ГРМ (распределительный вал) . В модели XT используется тот же турбокомпрессор Mitsubishi Motors TD04, который используется в Subaru Impreza WRX . Все двигатели Forester 2,5 л относятся к интерференционному типу. Плоский двигатель можно установить ниже в автомобиле, что обеспечивает Forester более низкий центр тяжести, чем у других полноприводных автомобилей или внедорожников с мягким дорожным покрытием. Сообщается, что двухлитровая бензиновая четырехмоторная оппозитная версия проезжает 24 мили на британский галлон (12 л/100 км; 20 миль на галлон _{в США} ) топлива в городе.

Начиная с XT 2004 года, версия с турбонаддувом имела головки блока цилиндров с активной системой управления клапанами . i-AVLS (активная система подъема клапанов) стала стандартной для безнаддувной версии Forester в 2006 году. Это увеличило мощность и крутящий момент до 173 л.с. и 166 фут-фунтов. XT 2006 года получил более высокую степень сжатия с 8,2:1 до 8,4:1. Это увеличило мощность XT до 230 л.с. и 235 фут-фунтов.

В 2006 модельном году Subaru обновила SG Forester, используя измененный дизайн фар, задних фонарей, капота, решетки радиатора, переднего бампера и боковых молдингов.

Подтяжка лица

Безопасность

Модели MY03-04 имеют 4-звездочный рейтинг безопасности ANCAP . Модель Forester MY05 получила обновление среднего возраста, в результате которого ее рейтинг безопасности ANCAP увеличился до 5 звезд.

В 2006 году двигатель с турбонаддувом, установленный на Forester XT, был удостоен награды International Engine of the Year . Этот двигатель также используется в Subaru Impreza WRX, а также в Saab 9-2X Aero под новым брендом.

Обслуживание

Все 2,5-литровые 4-цилиндровые моторы этого поколения имеют ремень ГРМ из резины и корда. Ремень подлежит замене при пробеге 105 000 миль (169 000 км). Эти двигатели являются интерференционными , а это означает, что если ремень ГРМ порвется или растянется, поршни ударятся о клапаны, что потребует разборки двигателя и, вероятно, ремонта. Кроме того, если этот ремень заменяется примерно через 105 000 миль, рекомендуется заменить водяной насос, термостат, натяжитель ремня и все натяжные шкивы этого ремня. Водяной насос и термостат находятся за этим ремнем. В Австралии для автомобилей Series II (MY06) компания Subaru изменила рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ со 100 000 километров до 125 000 километров. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Foresters первого поколения имел прокладки головки блока цилиндров, которые были склонны к преждевременному выходу из строя. В 2003 году и позже эта проблема была решена с помощью пересмотренной, более производительной конструкции, но проблема все еще остается.

Соединенные Штаты

2006–2008 Субару Форестер ХТ Спортс

Для рынка США автомобиль предлагался либо с атмосферным двигателем 2.5 SOHC, либо с турбированной версией 2.5 DOHC. добавлен в 2004 году. В 2005 году LL Bean была добавлена ​​версия . В 2006 году стиль был обновлен, к двигателям без турбонаддува была добавлена ​​активная система подъема клапанов для повышения мощности и эффективности, модель XS была удалена и добавлена ​​​​модель Premium. В 2007 году к панелям передних дверей был добавлен держатель для бутылок, добавлен уровень отделки салона «Спорт», в котором были изменены некоторые особенности интерьера и экстерьера, а также добавлена ​​трансмиссия VDT/VDC в модель XT Sports Turbo Automatic. В 2008 году была добавлена ​​система TPMS , в модели LL Bean удалена задняя подвеска с выравниванием нагрузки, но получена модернизация радио, а модели XT Turbo Limited получили автоматическую трансмиссию VDT/VDC.

Австралия

До июля 2005 года в Австралии было доступно три основные модели Forester: X, XS и XT. И X, и XS оснащены безнаддувным двигателем объемом 2,5 л мощностью 112 кВт (150 л.с.), а XT получил турбодвигатель большей мощностью 155 кВт (208 л.с.). По сравнению с Series II, выпущенной в августе 2005 года, мощность двигателя была увеличена до 121 кВт (162 л.с.) для моделей X и XS и до 169 кВт (227 л.с.) для версии XT.

После General Motors (GM) и Subaru объединения в 1999 году GM рассматривала возможность переименования Forester в Holden на австралийском рынке, поскольку у бренда не было предложения внедорожников. В обмен GM предоставит Subaru Holden VY Ute . Subaru рассматривала возможность назвать Ute с новым брендом Subaru Brumby . По словам бывшего управляющего директора Subaru Australia Ника Сеньора, план был отменен из-за возражений со стороны Subaru Australia.

Индия

Forester продавался в Индии компанией General Motors India как Chevrolet Forester . Представленная в 2003 году, это была первая модель под маркой Chevrolet, выпущенная в Индии, поскольку предыдущие модели GM имели марку Opel . Продажи Chevrolet Forester закончились в 2007 году, поскольку General Motors больше не владеет долей участия в материнской компании Subaru, Fuji Heavy Industries .

Китай

Двойник был произведен компанией Yema Auto и известен в Китае как Yema F99 . Это был дизайн, похожий на модель до фейслифтинга. Производство продолжалось с 2012 по 2014 год. Двигатель представлял собой 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л в сочетании с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Автомобиль не имел отношения к Форестеру, хотя внешне они очень похожи. Forester импортировался в Китай с 2004 по 2007 год в следующих моделях:

Версия 2004 г., продаваемая в Китае:

• 2.0XT Автомат.

Версия 2006 г. (фейслифтинг) продается в Китае:

• 2.0X Руководство
• 2.0X Автоматический
• 2.5XT Автомат

Версия 2007 года (фейслифтинг) продается в Китае:

• 2.0X Руководство
• 2.0X Автоматический
• 2.5XT Автомат

Forester STi (SF и SG; 2004 г.)

Субару Форестер СТИ

В 2004 году Subaru выпустила Forester STi только для японского рынка. «Более спортивная» версия стандартного Forester второго поколения (SG), Forester STi включала в себя большинство ходовых компонентов WRX STi с некоторыми другими изменениями. Он никогда не продавался за пределами Японии.

Внешний вид Forester STi был изменен с помощью таких дополнений, как обновленная передняя панель с новыми фарами, передним бампером, решеткой радиатора и закрытыми противотуманными фарами с надписью «STi», подобными тем, которые можно увидеть на Impreza WRX STi. Задняя панель также была переработана: изменены задние фонари, изменен задний бампер и добавлен задний спойлер.

При создании Forester STi в двигатель и механические компоненты Forester было внесено множество изменений. В их число входит двигатель, получивший 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (блок с обозначением EJ255, а не от WRX STi, где использовался блок с обозначением EJ257), мощностью 265 л.с. (261 л.с., 195 кВт) и крутящим моментом 186,0 фунт-фут. . Хотя этот блок не использовался совместно с STI, Forester STI использовал улучшенный дыхательный коллектор STI, окрашенный в матовый морщинистый красный цвет, что позволяло ему развивать большую мощность и крутящий момент, чем другие модели SG9 Forester с двигателем 2,5 л EJ255, продаваемые в Австралии и Новой Зеландии с 2003 г. 2008.

Также были добавлены гораздо более мощная шестиступенчатая механическая коробка передач от WRX STI, увеличенный интеркулер и выхлопная система с низким противодавлением. Три верхних передаточных числа коробки передач на 14 процентов выше, чтобы соответствовать кривой крутящего момента двигателя, что повышает максимальную скорость автомобиля и позволяет более спокойно ездить по шоссе на более низких оборотах. В результате Forester STi 2006 года разгоняется от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 5,2 секунды, от 0 до 62 миль в час (0–100 км/ч) за 5,4 секунды и преодолевает четверть мили за 14,1 секунды. на скорости 97,0 миль в час (156,1 км/ч). Он может развивать максимальную скорость 140 миль в час (230 км/ч) и имеет соотношение мощности к весу 174 л.с. на тонну.

Чтобы справиться с дополнительной мощностью нового двигателя, Forester STi получил множество модернизированных компонентов подвески, включая спортивные пружины STi, пересмотренные стойки на каждом углу, а также увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости и поперечины. Эти изменения привели к уменьшению дорожного просвета на 1,2 дюйма и повышению устойчивости к скручивающим силам. Сопротивление качению также было улучшено, но более высокий центр тяжести Forester все равно остался. Forester STi также оснащен новой рулевой рейкой с более быстрым передаточным числом , что обеспечивает более продуманный вход в поворот.

Forester STi получил 18-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами и шины Bridgestone Potenza размерностью 225/45R-18. Четырехпоршневые тормоза Brembo, окрашенные в красный цвет, установлены на передних колесах, а двухпоршневые тормоза Brembo — на задних, что значительно повышает эффективность торможения, сокращает тормозной путь и устойчивость к выцветанию при интенсивном использовании. Он также оснащен специальными ковшеобразными сиденьями STi, уникальными для Forester STI, с отделкой из темно-серой ткани и глубокой формой для более сильной поддержки бедер и туловища. Кожаный руль MOMO меньшего размера, утяжеленная кожаная ручка переключения передач с красной строчкой и 6-ступенчатой ​​картой переключения передач с H-образным рисунком.

Третье поколение (SH; 2009)

Третье поколение
До подтяжки лица
Обзор
Код модели	Ш
Производство	2008–2013
Модельные годы	2009–2013
Сборка	Япония: Ота, Гунма
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 2,0 л EJ20 H4 2,0 л EJ20 H4 турбо 2,0 л ФБ20 Н4 2,5 л EJ25 H4 2,5 л ФБ25 H4 2,5 л EJ25 H4 турбо Дизель : 2,0 л EE20 H4 турбо
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая (дизель) 4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая автоматическая (S-версия)
Размеры
Колесная база	2616 мм (103 дюйма)
Длина	4559 мм (179,5 дюйма)
Ширина	1781 мм (70,1 дюйма)
Высота	1674 мм (65,9 дюйма) 1742 мм (68,6 дюйма) ( 2010-2012 2,5X/XT )
Снаряженная масса	1470 кг (3250 фунтов)

Задняя часть (до рестайлинга)

Forester третьего поколения начал отходить от традиционной конструкции универсала в сторону внедорожника-кроссовера. Он был больше почти во всех измерениях и имел покатую линию крыши с большим грузовым пространством. Subaru представила Forester 2008 модельного года в Японии 25 декабря 2007 года. Североамериканская версия дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2008 года в Детройте.

Над стилем работал главный дизайнер Subaru Мамору Исии. Размеры получены инженерами на основе базовой конструкции кузова универсала Impreza японской версии с задней платформой седана Impreza американской версии. Колесная база Forester была увеличена на 3,5 дюйма (89 мм), при этом общее увеличение составило 3,0 дюйма (76 мм) в длину, 1,8 дюйма (46 мм) в ширину и 4,3 дюйма (110 мм) в высоту.

Независимая задняя подвеска на двойных поперечных рычагах была переработана для улучшения управляемости и плавности хода. К четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач с компьютерным управлением был добавлен режим «Sportshift» . Встроенная в приборную панель спутниковая навигационная система с сенсорным экраном стала совместимой с Bluetooth и интегрирована со стереосистемой премиум-класса. с шестью динамиками Улучшение объемного звука было необязательным.

Новая модель увеличила колесную базу Forester на 3,5 дюйма (89 мм), улучшив внутреннее пространство и грузовое пространство (31 куб футов (0,88 м). ³ ) с возможностью расширения до 69 куб. футов (2,0 м ³ )). Дорожный просвет составлял 8,9 дюйма (230 мм).

Европа

Forester был доступен в Европе с 2008 года либо с 2,0-литровым бензиновым двигателем EJ20 (150 л.с., 110 кВт) с крутящим моментом 196 Нм и системой активного управления клапанами (AVCS), работающим с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, либо с совершенно новый дизельный горизонтально-оппозитный оппозитный двигатель Subaru EE и шестиступенчатая механическая коробка передач. Новая модель была представлена ​​на Парижском автосалоне 2008 года в октябре. Дизельный двигатель развивает мощность 147 л.с. (108 кВт; 145 л.с.) и 350 Нм. Дизельный двигатель ЕЕ20 в исполнении Евро-4 столкнулся с поломкой коленчатого вала, вызванной образованием трещин при эксплуатации в холодном климате. Хотя Subaru так и не признала этот дефект, в 2011 году двигатель был переработан для модели Евро 5, чтобы устранить эту проблему.

В Великобритании бензиновый Forester предлагался в популярных моделях X и XS, а комплектации дизельных моделей - X, XC и XS NavPlus.

В России, Белоруссии и Украине также были доступны двигатели 2,5 и 2,5 Turbo.

В Нидерландах Forester предлагается с бензиновыми или дизельными двигателями. Бензиновый двигатель также может быть оснащен дополнительной установкой для работы на сжиженном нефтяном газе (СНГ), устанавливаемой на вторичном рынке и поставляемой непосредственно через дилерские центры. Доступные уровни оснащения: Intro (только бензиновый двигатель), Comfort, Luxury, Premium и XT (бензиновый двигатель с турбонаддувом). Максимальная буксирная способность для бензина или бензина со сжиженным нефтяным газом составляет 2000 кг (ручное управление) или 1500 кг (автоматическое), тогда как дизельное топливо с ручным управлением может буксировать 2000 кг.

Австралия

Интерьер

Было семь спецификаций с различными уровнями комплектации и производительности:

• X: Базовая модель — безнаддувный 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, 126 кВт (169 л.с.), 229 Нм (169 фут-фунтов)
• XS: Более низкая роскошная модель без турбонаддува — безнаддувный двигатель, 2,5 л, оппозитный 4-цилиндровый двигатель, 126 кВт (169 л.с.), 229 Нм (169 фут-фунтов)
• XS Premium: роскошная модель без турбонаддува, безнаддувный двигатель, 2,5 л, оппозитный 4-цилиндровый двигатель, 126 кВт (169 л.с.), 229 Нм (169 фут-фунтов)
• 2.0 Дизель: турбодизель 2,0 л оппозитный 4-цилиндровый двигатель, 108 кВт (145 л.с.), 350 Нм (258 фунт-фут-сила)
• 2.0 Premium Diesel: Premium — турбодизель 2,0 л, оппозитный 4-цилиндровый двигатель, 108 кВт (145 л.с.), 350 Нм (258 фунт-футов)
• XT: Более низкая модель с турбонаддувом класса люкс - 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 169 кВт (227 л.с.), 320 Нм (236 фунт-фут-сила)
• XT Premium: роскошная модель с турбонаддувом — 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 169 кВт (227 л.с.), 320 Нм (236 фунт-фут-сила)
• S-Edition: - 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 193 кВт (259 л.с.), 347 Нм (256 фут-фунтов)

Следует отметить серьезную проблему с прокладкой головки блока цилиндров, которую Subaru не решила. В основном это утечки масла и охлаждающей жидкости, причем самой серьезной из них является неисправность межцилиндрового двигателя. Его можно исправить с помощью прокладок вторичного рынка, хотя это дорогая работа, требующая ремонта двигателя.

Краткое описание стандартной комплектации и оборудования различных австралийских моделей.

• Колеса и шины. Модель X оснащалась 16-дюймовыми стальными дисками, дизельная модель 2.0 — 16-дюймовыми легкосплавными дисками, все остальные модели — 17-дюймовыми легкосплавными дисками. S-Edition поставляется с колесами в стиле STi.
• Подвеска. Модель X имела независимую заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах. Все остальные модели имели самовыравнивающуюся двухрычажную подвеску и независимую заднюю подвеску.
• Разное. Премиум-версии моделей 2.0 Diesel, XS и XT оснащались кожаными сиденьями и люком с электроприводом. Эти элементы не были доступны в качестве опций для других моделей.
• Передача инфекции. X поставлялся либо с двухдиапазонной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Обе дизельные модели комплектуются только шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Все остальные модели поставлялись либо с однодиапазонной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. S-Edition имеет 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.
• Развлечения – XT Premium оснащался встроенной в приборную панель многофункциональной спутниковой навигационной системой и одним CD/DVD-плеером (7-дюймовый сенсорный экран). Дизельные модели X и 2.0 поставлялись с AM/FM-радио, проигрывателем компакт-дисков (совместимым с MP3 и WMA), стереосистемой с четырьмя динамиками (высокочастотные динамики и сабвуфер являются дополнительными опциями). Все остальные модели поставлялись с AM / FM-радио, встроенным проигрывателем компакт-дисков с шестью стеками (совместимым с MP3 и WMA) и стереосистемой SRS с шестью динамиками и сабвуфером. Система XT Premium была дополнительной для всех остальных моделей, но стоила 4851,50 австралийских долларов (установлена).

Соединенные Штаты

Уровнями комплектации Forester были 2.5X Limited, 2.5X Premium, 2.5X, а также 2.5XT Limited и 2.5XT Premium, оба с турбонаддувом . Цвет салона был черным или светло-серым, с тремя вариантами обивки, включая кожу. Предлагалось девять цветов кузова, четыре из которых имели перламутровый оттенок.

С июля 2009 года Subaru больше не предлагала специальную комплектацию LL Bean для Forester. Subaru Elaion — это модифицированный Subaru Forester, построенный компаниями Subaru и Elaion ( Repsol — YPF ).

Модель USA 2.5X была сертифицирована по выбросам PZEV (номинальная мощность 175 л.с. (130,5 кВт) вместо 170 л.с. (126,8 кВт)), со значком, прикрепленным к задней части автомобиля в правой нижней части задней двери. Все остальные модели для США имели сертификат LEV2 . PZEV Forester был доступен для продажи во всех пятидесяти штатах, в отличие от других производителей, которые продавали автомобили, сертифицированные PZEV, только в штатах, принявших стандарты выбросов Калифорнии. Безнаддувный двигатель работает на неэтилированном бензине с октановым числом 87; для двигателя с турбонаддувом (EJ255) требуется топливо премиум-класса с октановым числом не менее 91.

Оборудование для обеспечения безопасности включало передние подушки безопасности с боковыми шторками безопасности и подушки безопасности переднего пассажира (всего шесть подушек безопасности) и систему помощи при экстренном торможении, которая обнаруживает ситуации экстренного торможения и быстрее применяет максимальное тормозное усилие. Пятиступенчатая механическая коробка передач была оснащена системой помощи при трогании с места .

Некоторое стандартное оборудование 2.5X включало Subaru VDC (Vehicle Dynamics Control) , 16-дюймовые стальные колеса и дополнительный аудиоразъем для MP3- плееров. Дополнительное оборудование включало 17-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк на крыше , подогрев передних сидений и подогрев боковых зеркал. В версию LL Bean добавлен автоматический климат-контроль, кожаная обивка, модернизированная стереосистема с шестью динамиками и CD-чейнджером на шесть дисков вместо стереосистемы с четырьмя динамиками и однодисковым проигрывателем компакт-дисков, а также встроенная в приборную панель навигационная система. а также фирменные напольные коврики LL Bean и задний грузовой поддон.

Модель 2.5 XT оснащалась стереосистемой премиум-класса, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками и панорамным люком на крыше. В 2.5 XT Limited добавлена ​​кожаная обивка с подогревом передних сидений, встроенная навигация, задний спойлер и автоматический климат-контроль. В 2009 году модели XT поставлялись только с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач со Sport Shift.

Концепт Форестера XTI

В концептуальном автомобиле Forester XTI использовался 2,5-литровый турбодвигатель с промежуточным охлаждением от Subaru WRX STI, шестиступенчатая механическая коробка передач, 18×8-дюймовые кованые легкосплавные диски S204 с высокопроизводительными шинами Yokohama Advan Neova 255/40R18, регулируемый койловер. подвеска, тормоза Brembo с четырехпоршневыми передними суппортами, 2-поршневые задние суппорты, SuperSport ABS и электронная система распределения тормозных усилий (EBD), спортивные сиденья из кожи и алькантары, специальная комбинация приборов, передняя панель приборов, центральная консоль и кожаная отделка. руль. Мощность двигателя составляет 315 л.с. (235 кВт) и крутящий момент 300 фунт-фут (407 Нм).

Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2008 .

Горно-спасательная машина

специализированный автомобиль Subaru выпустила для Национального лыжного патруля на базе турбодвигателя 2.5XT. Он включает в себя пол из ромбовидных плит, задние стальные стены, лебедку грузоподъемностью 9500 фунтов и санки на крыше. Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2008 .

Подтяжка лица

Подтяжка лица

В 2010 году (2011 модельный год в США) Subaru Forester претерпел незначительную реконструкцию с новой вставкой в ​​решетке радиатора и несколькими небольшими изменениями в различных комплектациях. Новый уровень отделки салона 2.5X Touring также был представлен поверх 2.5X Limited. В комплектации 2.5X Touring добавлены HID-освещение, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль и серебристые рейлинги на крыше. Модели 2.5XT получили задний спойлер на крыше немного большего размера.

Subaru также незаметно перешла на совершенно новый 2,5-литровый оппозитный двигатель DOHC FB25 третьего поколения в безнаддувных моделях Forester. Новый двигатель имел те же 170 л.с. (130 кВт), что и предыдущий EJ253 , но крутящий момент увеличился на 4 до 174 фунт-футов (от 5,4 до 235,9 Нм). Экономия топлива улучшена на 1 милю на галлон по городу/шоссе до 21/27. Модели 2.5XT сохранили 2,5-литровый двигатель DOHC EJ255 с турбонаддувом.

Четвертое поколение (SJ; 2014 г.)

Четвертое поколение
До подтяжки лица
Обзор
Код модели	СДЖ
Производство	2012–2018
Модельные годы	2014–2018
Сборка	Япония: Ота, Гунма Малайзия: Куала-Лумпур ( TCMA )
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 2,0 л ФБ20 H4 2,5 л ФБ25 H4 2,0 л FA20F H4 Дизель : 2,0 л EE20 H4 турбо
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая Линейный вариатор
Размеры
Колесная база	103,9 дюйма (2640 мм)
Длина	180,9 дюйма (4595 мм)
Ширина	70,7 дюйма (1796 мм)
Высота	68,2 дюйма (1732 мм)
Снаряженная масса	От 1495 до 1686 кг (от 3296 до 3717 фунтов)

Задняя часть (до рестайлинга)

Forester четвертого поколения был представлен на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2012 года. за которым последовал Международный автосалон в Нью-Йорке 2013 года .

Модель четвертого поколения претерпела серьезные изменения в комфорте салона. Пассажирское сиденье стало выше, аудиосистема была модернизирована, задние сиденья стали выше, а консоль перенесена для человека, едущего в центре. Модели с механической коробкой передач также были модернизированы до шестиступенчатой ​​коробки передач вместо пятиступенчатой ​​​​коробки передач предыдущего поколения.

Изменения в составе включают в себя:

• Бесступенчатая трансмиссия и уменьшенная тяговая способность. Максимальная буксировочная способность была снижена до 1500 фунтов (680 кг) во всех комплектациях (в США; за рубежом буксировочная способность вдвое больше). В вариантах с турбонаддувом используется вариатор с высоким крутящим моментом и дополнительными подрулевыми переключателями передач.
• Переработанная спортивная подвеска, колеса (18 дюймов) и распорки шасси для варианта XT (турбо), обеспечивающие более плавное прохождение поворотов и лучшую управляемость в целом с небольшим влиянием на езду.
• Повышенная экономия топлива: до 32 миль на галлон (7,35 л/100 км) на шоссе (рейтинг EPA)
• На 1,4 дюйма длиннее, на 0,6 дюйма шире, на 1 дюйм длиннее колесная база.
• Увеличенный внутренний объем: пространство для ног на задних сиденьях составляет 41,7 дюйма (1060 мм), а объем багажного отделения сзади (со сложенными сиденьями) — 74,7 кубических футов (2,12 м ). ³ ).
• Новой опцией для более дорогих моделей CVT является система управления полным приводом «X-MODE», которая была разработана для езды по неровным или скользким дорогам. Двигатель, трансмиссия и VDC управляются совместно.
• Новая опция только для топовых моделей 2.5i и 2.0XT Touring: система помощи водителю EyeSight.

Модели для Японии поступили в продажу в ноябре 2012 года. Ранние модели включают 2.0i, 2.0iL, 2.0iL EyeSight, 2.0iS EyeSight, 2.0XT (280 л.с.), 2.0XT EyeSight (280 л.с.). Модели с двигателем 2.0i включают шестиступенчатую механическую коробку передач (2.0i, 2.0iL) или вариатор Lineartronic; Модели с двигателем 2.0XT (280 л.с.) оснащены трансмиссией Lineartronic CVT.

Азиатские модели поступили в продажу в марте 2013 года как модель 2014 года. Ранняя модель включает 2.0iL, 2.0i Premium и 2.0XT. Ассоциацией стран Юго-Восточной Азии Производство Subaru Forester началось в феврале 2016 года. Базирующаяся в Малайзии компания Tan Chong Motor Assemblies ежегодно собирала около 10 000 единиц Forester для Малайзии, Таиланда и Индонезии соответственно.

Американские модели поступили в продажу в марте 2013 года как автомобили 2014 модельного года. Ранние модели включают 2.5i в базовой, Premium, Limited и топовой версии Touring, а также ориентированный на производительность двигатель 2.0XT с турбонаддувом (253 л.с.) в версиях Premium и Touring. Базовая и премиальная модели Forester 2014 года могут комплектоваться механической шестиступенчатой ​​коробкой передач или вариатором Lineartronic . Все остальные модели оснащены вариатором Lineartronic. Опцией для Limited/Touring 2.5i и Premium/Touring 2.0XT являются новые функции управления X-Mode и Hill Descent Control (HDC). На других моделях они отсутствуют.

Forester 2014 года имеет новую функцию под названием X Mode, которая позволяет владельцам преодолевать более экстремальные условия как на дороге, так и за ее пределами. Концепция заключается в том, что любой водитель, независимо от уровня квалификации, может безопасно ездить по мокрой дороге или грязной дороге. Он работает, отслеживая пробуксовку всех четырех колес; если одно или несколько колес начинают буксовать, срабатывает режим X и затормаживает затронутое колесо, что приводит к передаче мощности на противоположное колесо. После включения простым нажатием кнопки режим X остается включенным до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет примерно 25 миль в час (40 км/ч), а затем отключается сам.

Он был удостоен награды по версии Motor Trend в 2009 и 2014 годах и «Лучший автомобиль для покупки» по версии журнала Car Connection в 2014 году. «Внедорожник года»

Безопасность

Интерьер

По данным IIHS (Институт страхования дорожной безопасности), Forester 2014 года получил хорошие оценки в краш-тестах в категориях «Малое перекрытие спереди», «Умеренное перекрытие спереди», «Боковая сторона», «Прочность крыши», а также «Подголовники и сиденья». Forester не получил оценку «хорошо» в тесте с малым перекрытием передней части до тех пор, пока не были внесены изменения в модель 2014 года. Тест на небольшое перекрытие, введенный IIHS в 2012 году, имитирует лобовое столкновение на 25 процентах переднего угла со стороны водителя. С момента его принятия IIHS заметил, что несколько автопроизводителей внесли несимметричные модификации в свои автомобили. Еще одно небольшое испытание на перекрытие было проведено на ряде автомобилей, включая Forester 2014 года выпуска, но вместо этого проводилось со стороны пассажира. Краш-тест показал значительно большее проникновение на пассажирскую сторону, чем на водительскую сторону Forester, ему был бы присвоен рейтинг Marginal.

Система помощи водителю EyeSight

Топовая модель Touring Forester 2014 года в США оснащена технологией помощи водителю Subaru EyeSight, в которой используются стереоскопические ПЗС-камеры, установленные по обе стороны зеркала заднего вида. Eyesight предлагает несколько технологий/функций помощи водителю, в том числе:

• Система предаварийного торможения
• Управление дроссельной заслонкой перед столкновением
• Адаптивный круиз-контроль
• Предупреждение о выезде с полосы движения и раскачивании

Систему можно включать и выключать вручную. Будучи оптической, а не радиолокационной системой, она имеет ограничения в ситуациях ограниченной видимости; езда на солнце, в туман или в местах, где лобовое стекло не очищено (снег, грязь и т. д.), может привести к отключению системы.

Подтяжка лица

Обновленный Forester четвертого поколения был представлен в октябре 2015 года перед Токийским автосалоном 2015 года . Изменения включают в себя новые светодиодные прожекторные фары с C-образными габаритными огнями, новые задние фонари, обновленную решетку радиатора и перепрофилированный передний бампер.

Subaru также представила улучшения в шасси Forester AWD и шумоизоляции. Он также отличается большей жесткостью передней поперечины и оптимизацией втулок задней продольной тяги, что приводит к лучшей реакции на рулевое управление и устойчивости на прямой. Модель с турбонаддувом получает активную векторизацию крутящего момента. Комфорт езды был улучшен за счет оптимизированных амортизаторов и жесткости пружин, а более толстое дверное стекло, более прочное уплотнение, дополнительная изоляция под полом и усовершенствования коробки передач Lineartronic CVT обеспечивают более тихую езду. 2,0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель FB мощностью 148 л.с. (109 кВт; 146 л.с.) получил более эффективное сгорание и уменьшенное трение для повышения топливной экономичности без потери производительности.

В Forester используются цветные камеры системы EyeSight с более широким и длинным полем зрения. Наряду с системой EyeSight, которая была обновлена ​​до версии 3, Subaru предложила пакет обнаружения транспортных средств сзади, который включает в себя обнаружение слепых зон, ассистент смены полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади. Стереокамеры Eyesight также выполняют функцию глаз адаптивного дальнего света.

В США фейслифтинг был представлен в апреле 2016 года для модели 2017 года.

• 
  Подтяжка лица
• 
  Вид сзади

Двигатели

Бензиновые двигатели скрывать

Модель	Годы	Тип/код	Мощность/об/мин, Крутящий момент/об/мин
2.0i (JDM)	2012-2018	1995 куб.см (121,7 куб. дюймов) H4 ( FB20B )	148 л.с. (109 кВт; 146 л.с.) при 6000, 20,0 кг⋅м (196 Нм; 145 фунт-сила-фут) при 4200
2.5i (USDM)	2014-2018	2498 куб.см (152,4 куб.дюйма) H4 ( FB25 )	172 л.с. (127 кВт; 170 л.с.) при 5800, 24,1 кгм (236 Нм; 174 фунт-сила-фут) при 4100
2.0XT (JDM)	2012–2015	1998 куб.см (121,9 куб.дюйма) H4 ( FA20F )	253 л.с. (186 кВт; 250 л.с.) при 5600, 35,7 кг⋅м (350 Нм; 258 фунт-сила-фут) при 2000–4800
2.0XT (JDM)	2016–2018	1998 куб.см (121,9 куб.дюйма) H4 ( FA20F )	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 5600, 35,7 кг⋅м (350 Нм; 258 фунт-сила-фут) при 2000–5200
2.0XT (доллар США)	2014–2018	1998 куб.см (121,9 куб.дюйма) H4 ( FA20F )	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 5700, 35,7 кг⋅м (350 Нм; 258 фунт-сила-фут) при 2000–4800

Пятое поколение (СК; 2018)

Пятое поколение
До подтяжки лица
Обзор
Код модели	СК
Производство	2018–2024
Модельные годы	2019–2024
Сборка	Япония: Ота, Гунма Таиланд: Бангкок ( TCSAT )
Кузов и шасси
Платформа	Глобальная платформа Субару
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 1,8 л CB18 H4 турбо 2,0 л ФБ20 Н4 2,5 л FB25 DI H4 Бензиновый гибрид : 2,0 л FB20D e-Boxer H4
Электродвигатель	12,3 кВт (16 л.с., 17 л.с.) (e-Boxer)
Передача инфекции	Линейный вариатор
Гибридная трансмиссия	электронный боксер MHEV
Размеры
Колесная база	105,1 дюйма (2670 мм)
Длина	182,1 дюйма (4625 мм)
Ширина	71,5 дюйма (1815 мм)
Высота	68,1 дюйма (1730 мм)
Снаряженная масса	От 1564 до 1627 кг (от 3449 до 3588 фунтов)

Forester пятого поколения был представлен 28 марта 2018 года на Нью-Йоркском международном автосалоне . Как и современные модели Subaru, модель пятого поколения перенесла Forester на глобальную платформу Subaru . Сообщается, что новая платформа обеспечит большую управляемость, маневренность, комфорт при езде и защиту от столкновений. Также заявлено, что он устойчив к шуму, вибрации и жесткости (NVH).

Forester пятого поколения включает в себя новейший язык дизайна Subaru , продаваемый как «Dynamic x Solid». Внутреннее пространство было увеличено в результате редизайна за счет удлинения колесной базы на 1,2–105,1 дюйма (с 30 до 2670 мм). Пространство для ног сзади увеличилось на 1,4–39,4 дюйма (с 35 до 1000 мм), а пространство для головы, бедер и плеч также увеличилось, что улучшило общее пространство салона. Более широкие проемы задних дверей и более крутая задняя стойка облегчают вход и выход, а также облегчают установку детского сиденья.

Заявлены переработанные передние сиденья для большего комфорта в дальних поездках. Subaru также включила электрический стояночный тормоз , который освобождает место на центральной консоли. Багажное пространство в багажнике больше: 2155 литров (76,1 куб. футов) при сложенных задних сиденьях, разделенных в соотношении 60:40 – увеличение на 40 литров (1,4 куб. футов), а максимальная ширина проема задней двери составляет 5,3 дюйма (135 куб. футов). мм) шире на 51,2 дюйма (1300 мм).

• 
  Вид сзади (до рестайлинга)
• 
  Интерьер

Северная Америка

Начальные уровни отделки салона, доступные в США и Канаде, — это Base, Premium, Sport, Limited и Touring. Все Foresters, продаваемые в США, в стандартной комплектации оснащены технологией Subaru Eyesight Driver Assist Technology. Система подавления отвлечения внимания Subaru DriverFocus входит в стандартную комплектацию комплектации Touring в США и подает предупреждение, когда обнаруживает, что водитель отвлечен или сонлив. Кроме того, система DriverFocus способна распознавать пять разных водителей и соответствующим образом устанавливать положение сидений и зеркал, а также настройки климат-контроля.

В стандартную комплектацию Forester входит мультимедийная система Starlink с сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма.

В Северной Америке модель доступна только с одним типом двигателя: новым FB25 DI от Subaru . Двигатель представляет собой безнаддувный 4-цилиндровый оппозитный оппозитный двигатель с непосредственным впрыском и мощностью 182 л.с. (136 кВт; 185 л.с.) при 5800 об/мин и 176 фунт-фут (239 Нм; 24 кгм) при 4400 об/мин. с вариатором Lineartronic в качестве единственного варианта трансмиссии.

Все Forester пятого поколения имеют одну из трех версий системы симметричного полного привода Subaru. Комплектация автомобиля в Северной Америке определяет, какая система установлена. Базовая комплектация получила систему переменного распределения крутящего момента (VTD) с использованием муфт с электронным управлением для управления разделением крутящего момента. Комплектации Premium, Sport, Limited и Touring получают выбираемую водителем систему X-Mode с системой Hill Descent Control, которая оптимизирует двигатель, трансмиссию, систему полного привода и систему управления динамикой автомобиля для максимального сцепления на скользкой дороге. Новая двухрежимная версия с режимами «Снег/Грязь» и «Глубокий снег/Грязь» устанавливается на варианты Sport, Limited и Touring. Все модели обеспечивают номинальное распределение крутящего момента в соотношении 60 спереди и 40 сзади.

Форестер электронный Боксер

Forester e-Boxer 2019 (Европа)

Subaru представила гибридную трансмиссию e-Boxer для европейских моделей Forester и XV на Женевском автосалоне в марте 2019 года; e-Boxer интегрирует электродвигатель в вариатор Lineartronic для улучшения экономии топлива и увеличения мощности.

Трансмиссия e-Boxer оснащена модифицированным FB20 мощностью 110 кВт (148 л.с., 150 л.с.) при 5600–6000 об / мин и крутящим моментом 194 Нм (143 фунт-фут; 20 кгм) при 4000 об / мин. Как и XV Crosstrek Hybrid первого поколения, Forester e-Boxer оснащен одним электродвигателем максимальной мощностью 12,3 кВт (16 л.с., 17 л.с.). Аккумулятор тягового двигателя расположен над задней осью, что улучшает баланс веса передней и задней части автомобиля.

Форестер Спорт

Forester Sport с 1,8-литровым оппозитным 4-цилиндровым двигателем CB18 с непосредственным впрыском и турбонаддувом был представлен в октябре 2020 года на внутреннем рынке Японии. Двигатель развивает мощность 130 кВт (174 л.с., 177 л.с.) при 5200–5600 об/мин и 300 Нм (221 фунт-фут; 31 кгм) при 1600–3600 об/мин. Этот двигатель также присутствует в Subaru Levorg, предназначенном только для JDM . С появлением Sport FB20D e-BOXER стал стандартным двигателем для остальной линейки Forester в Японии. По состоянию на июль 2021 г. Пока нет сообщений о том, получат ли CB18 другие рынки .

Forester Sport можно узнать по черной решетке радиатора, а также окрашенным в серый цвет крышкам противотуманных фар, боковым зеркалам и порогам. Sport также оснащен набором темных 18-дюймовых колес, а задняя панель добавляет дополнительную отделку вокруг окна задней двери. Он также оснащен двойными выхлопными патрубками, которые являются частью обновленного и более спортивного нижнего фартука.

Подтяжка лица

Обновленная модель была выпущена для Северной Америки в сентябре 2021 года в качестве модели 2022 года. У него была новая передняя часть, а также слегка измененный задний бампер, а трансмиссия осталась без изменений. Все модели Forester оснащены обновленной системой помощи водителю Subaru четвертого поколения. Также была представлена ​​модель Wilderness, ориентированная на бездорожье.

• 
  Подтяжка лица
• 
  Вид сзади

Лесник Уайлдернесс

Наряду с рестайлинговой моделью Subaru выпустила новую модель под названием Forester Wilderness для рынка Северной Америки. Он задуман как версия Forester, более ориентированная на бездорожье, и в линейке Forester занимает промежуточное положение между уровнями комплектации Limited и Touring. Визуально у Forester больше обшивки кузова, а внутри — акценты медного цвета. Он имеет подъем на 0,5 дюйма (13 мм), что обеспечивает общий дорожный просвет 9,2 дюйма (230 мм). Wilderness также оснащен вседорожными шинами, более высоким передаточным числом главной передачи (4,11 против 3,70) и более прочным багажником на крыше. чем предыдущие модели. Водоотталкивающие сиденья Subaru StarTex также входят в стандартную комплектацию.

Wilderness оснащен тем же 2,5-литровым FB25D, безнаддувным четырехцилиндровым двигателем который установлен на других моделях Forester, продаваемых в Северной Америке. The Wilderness использует улучшенную версию X-Mode с двумя функциями. X-Mode обновлен и перенастроен с настройками для снега, грязи, глубокого снега и грязи. Допускается дополнительная пробуксовка колес, что дает преимущество в тяжелых условиях движения.

• 
  Subaru Forester Wilderness 2022 года
• 
  Вид сзади

Шестое поколение (SL; 2024 г.)

Шестое поколение
Форестер Спорт 2025 года
Обзор
Код модели	СЛ
Производство	2024 – настоящее время
Модельные годы	2025 – настоящее время
Сборка	Япония: Ота, Гунма
Кузов и шасси
Платформа	Глобальная платформа Субару
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 2,5 л FB25 DI H4
Передача инфекции	Линейный вариатор
Размеры
Колесная база	105,1 дюйма (2670 мм)
Длина	183,3 дюйма (4655 мм)
Ширина	72,0 дюйма (1828 мм)
Высота	68,1 дюйма (1730 мм)

Forester шестого поколения был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе 16 ноября 2023 года. Forester по-прежнему основан на глобальной платформе Subaru с повышенной на 10% жесткостью, в экстерьере присутствуют элементы дизайна, позаимствованные у других автомобилей Subaru, в интерьере изображен портрет. 11,6-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, за исключением базовой модели, и более высокой приборной панели для увеличения пространства, а 2,5-литровый FB25 был перенесен из предыдущего поколения. Forester был выпущен в Северной Америке во втором квартале 2024 года в комплектациях Base, Premium (только для США), Sport, Limited и Touring (Premier в Канаде). Генеральный директор Subaru Ацуши Осаки подтвердил на презентации, что полная гибридная модель появится через год после запуска модели 2026 модельного года.

• 
  Форестер Спорт 2025 года
• 
  Интерьер

Награды

• по версии автомобилей и водителей 2004 г., 5 лучших грузовиков 2005, 2006
• Обладатель награды Wheels Gold star cars как лучший компактный внедорожник 2008 года.
• Победитель премии журнала Motor Trend «Спорт/утилита года» в 2009 году.
• Лучший малый коммунальный автомобиль по версии MotorWeek в 2009 году по версии Driver's Choice Awards.
• Победитель премии журнала Motor Trend «Внедорожник года» в 2014 году.
• Страховой институт дорожной безопасности Top Safety Pick+
• Subaru Forester получил высшую награду как канадский внедорожник 2017 года по версии AJAC
• Победитель премии Гильдии автомобильных писателей Новой Зеландии «Автомобиль года» в 2018 году.

Продажи

Год	ВША	Канада	Япония	Австралия	Таиланд
1997				2,139
1998				6,515
1999				7,390
2000				8,049
2001			22,308	8,416
2002			27,004	9,863
2003			21,599	11,780
2004	6,568	4,204	19,466	11,852
2005	53,541	3,614	20,099	12,320
2006	51,258	3,737	14,895	13,010
2007	44,530	3,303	12,550	12,554
2008	60,748	6,322	23,143	14,423
2009	77,781	8,638	12,939	13,753
2010	85,080	8,941	14,098	14,644
2011	76,196	8,673	14,515	13,142
2012	80,356	7,156	12,472	11,533
2013	123,592	11,239	35,166	13,649
2014	159,953	12,302	25,921	13,670	105
2015	175,192	12,706	20,520		129
2016	178,593	13,798	28,544		1,468
2017	177,563	13,441	19,937	12,474	939
2018	171,613	14,248	28,751	12,432	749
2019	180,179	13,059	32,384	15,096	2,366
2020	176,996	13,134	24,056		1,192
2021	154,723	9,823	22,903	11,810	1,507
2022	114,096	4,067	25,096		1,870
2023	152,566		22,141	16,381	1,317

Внешние ссылки

• Официальный сайт