✖


Jump to content

Мост Золотых Ворот

Координаты : 37 ° 49′11 ″ N 122 ° 28′43 ″ W / 37,81972 ° N 122,47861 ° W / 37,81972; -122.47861
Страница полузащита
(Перенаправлен с моста Золотые Ворота )

Мост Золотых Ворот
Посмотреть на Presidio of San Francisco , 2017
Координаты 37 ° 49′11 ″ N 122 ° 28′43 ″ W / 37,81972 ° N 122,47861 ° W / 37,81972; -122.47861
Переноски
  • 6 полос US 101 / SR 1  (См. § Трафик )
  • Велосипедный маршрут: USBR 95
  • Восточная дорожка: пешеходы или велосипеды в выбранные часы (См. § Использование и туризм )
  • Западная дорожка: велосипеды (только когда пешеходы разрешены на восточном тротуаре)
Кресты Золотые ворота
Местный Сан -Франциско , Калифорния и округ Марин , Калифорния, США
Официальное имя Мост Золотых Ворот
Поддерживается Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район [ 1 ]
Веб -сайт Goldengate .орг /мост
Характеристики
Дизайн Подвеска , ар , ферма ​ -деко
Материал Сталь
Общая длина 8980 футов, [ 2 ] около 1,70 миль (2,74 км)
Ширина 90 футов (27,4 м)
Высота 746 футов (227,4 м)
Самый длинный пролет 4200 футов, [ 3 ] около 0,79 миль (1,27 км)
Клиренс выше 14 футов (4,3 м) на платных воротах
Очистка ниже 220 футов (67,1 м) при приливе
История
Архитектор Ирвинг Морроу
Инженерный дизайн от Джозеф Штраус , Чарльз Эллис , Леон Соломон Моиссифф
Сконструирован Барретт и Хилп
Строительство начала 5 января 1933 г. ( 1933-01-05 )
Строительный конец 19 апреля 1937 г. ( 1937-04-20 )
Открыл 27 мая 1937 года ; 87 лет назад ( 1937-05-27 )
Статистика
Ежедневное движение 88 716 (2010 финансовый год) [ 4 ]
Потери
  • Только на юг
  • Fastrak или оплата , наличные деньги не принимаются
  • силу с 1 июля 2024 г.-30 июня 2025 ( 2024-07-01-2025-06-30 Вступил в года ) :
  • $ 9,25 (пользователи Fastrak)
  • 9,50 долл. США (пользователи платы за платеж)
  • 7,25 долл. США (автомобили в часы пик, только Fastrak)
Назначен 18 июня 1987 года [ 5 ]
Ссылка №. 974
Назначен 21 мая 1999 [ 6 ]
Ссылка №. 222
Расположение
Карта
Викимедия | © OpenStreetMap

Мост Золотых Ворот представляет собой подвесный мост, охватывающий золотые ворота шириной одной мили (1,6 км), , пролив соединяющий залив Сан-Франциско и Тихий океан . Структура связывает городский город Сан -Франциско , штат Калифорния - северная кончика полуострова Сан -Франциско - с графством Марин , в которой американский маршрут 101 и штат Калифорнийский штат 1 через пролив. Он также несет пешеходное и велосипедное движение и обозначается как часть велосипедного маршрута 95 . Признано Американским обществом инженеров -строителей одним из чудес современного мира , [ 7 ] Мост является одним из самых всемирно известных символов Сан -Франциско и Калифорнии.

Идея фиксированной связи между Сан -Франциско и Марин приобрела все большую популярность в конце 19 -го века, но только в начале 20 -го века такая связь стала возможной. Джозеф Штраус занимал должность главного инженера в проекте, а Леон Моиссиф , Ирвинг Морроу и Чарльз Эллис вносит значительный вклад в свой дизайн. Мост открылся для публики в 1937 году и прошел различные модернизации и другие проекты по улучшению за десятилетия с тех пор.

Мост «Золотые ворота» описан в путеводителе от Frommer как «возможно, самый красивый, безусловно, самый сфотографированный мост в мире». [ 8 ] [ 9 ] Во время его открытия в 1937 году это был и самый длинный , и самый высокий подвесной мост в мире, назвавшие его до 1964 и 1998 годов соответственно. Его основной пролет составляет 4200 футов (1280 м), а общая высота составляет 746 футов (227 м). [ 10 ]

История

Паромное обслуживание

Дополнительная информация: паромы залива Сан -Франциско

Перед тем, как мост был построен, единственный практический короткий маршрут между Сан -Франциско и тем, что сейчас является округом Марин, был на лодке через участок залива Сан -Франциско. Служба парома началась еще в 1820 году, с регулярной службы, начиная с 1840 -х годов с целью транспортировки воды в Сан -Франциско. [ 11 ]

В 1867 году открылась компания Sausalito Land and Ferry Company. В 1920 году служба была захвачена компанией «Золотые паром» , которая объединилась в 1929 году с паромной системой железной дороги южной части Тихого океана , став южной частью Тихоокеанской Голден-Ворота, ООО, крупнейшей паромной операции в мире. [ 11 ] [ 12 ] Оказавшись только для пассажиров железной дороги и клиентов, автомобильные паромы южной части Тихого океана стали очень прибыльными и важными для региональной экономики. [ 13 ] Пересечение паром между пирсом Хайд -стрит в Сан -Франциско и паромным терминалом Саусалито в округе Марин занял около 20 минут и стоило 1,00 доллара за транспортное средство до 1937 года, когда цена была снижена, чтобы конкурировать с новым мостом. [ 14 ] [ 15 ] Поездка от паромного здания Сан -Франциско заняла 27 минут.

Многие хотели построить мост, чтобы соединить Сан -Франциско с округом Марин. Сан -Франциско был крупнейшим американским городом, до сих пор обслуживался в основном паромными лодками. Поскольку он не имел постоянной связи с общинами вокруг залива, темпы роста города были ниже среднего по стране. [ 16 ] Многие эксперты заявили, что мост не может быть построен на 6700-футовом (2000-метровом) проливе, у которого были сильные, кружащиеся приливы и течения, с водой 372 фута (113 м) глубиной [ 17 ] в центре канала и частые сильные ветры. Эксперты заявили, что свирепые ветры и ослепительные туманы предотвратят строительство и эксплуатацию. [ 16 ]

Концепция

Золотые ворота с Форт -Пойнт на переднем плане, c. 1891

Хотя идея моста, охватывающего Золотые Ворота, была не новой, предложение, которое в конечном итоге охватило, было сделано в статье в Бюллетене Сан -Франциско в 1916 году от бывшего студента инженера Джеймса Уилкинса. [ 18 ] Городской инженер Сан -Франциско оценил стоимость в 100 миллионов долларов (эквивалентно 2,8 миллиарда долларов в 2023 году) и непрактично в то время. Он спросил инженеров моста, может ли он быть построен меньше. [ 11 ] Тот, кто ответил, Джозеф Штраус, был амбициозным инженером и поэтом, который имел для своего выпускника , разработал железнодорожный мост длиной 55 миль (89 км) через Беринговый пролив . [ 19 ] В то время Штраус завершил около 400 подключенных мобриджей , большинство из которых были внутренними, и ничего в масштабе нового проекта. [ 3 ] Первые рисунки Штрауса [ 20 ] Были для массивного консольного оформления на каждой стороне пролива, соединенного центральным сегментом подвески, который, как обещал Штраус, мог быть построен за 17 миллионов долларов (эквивалентно 476 миллионам долларов в 2023 году). [ 11 ]

Был выбран дизайн подвески моста с использованием последних достижений в дизайне мостов и металлургии . [ 11 ]

Штраус провел более десятилетия, обучая поддержку в Северной Калифорнии. [ 21 ] Мост столкнулся с оппозицией, включая судебный процесс, из многих источников. было Военный министерство обеспокоено тем, что мост мешает движению корабля. опасался Военно -морской флот США , что корабельное столкновение или саботаж на мосту может заблокировать вход в один из его основных гаваней. Профсоюзы требовали гарантий того, что местным работникам будет пользоваться для строительных работ. Southern Pacific Railroad , одна из самых мощных деловых интересов в Калифорнии, выступила против моста в качестве конкуренции на паромном флоте и подала иск против проекта, что привело к массовому бойкоту паромного обслуживания. [ 11 ]

В мае 1924 года полковник Герберт Дикин провел второе слушание на мосту от имени военного секретаря в просьбе использовать федеральную землю для строительства. Дикин, от имени военного министра, утвердил передачу земли, необходимую для структуры моста, и ведущих дорог к «соединению Ассоциации Золотых Ворот» и округа Сан -Франциско и округ Марин в ожидании дальнейших планов моста Штраус. [ 22 ] Другим союзником была молочная автомобильная промышленность , которая поддерживала разработку дорог и мостов для повышения спроса на автомобили. [ 14 ]

Название моста было впервые использовано, когда проект был первоначально обсужден в 1917 году М.М. О'Шонесси , городским инженером Сан -Франциско и Штраусом. Название стало официальным с принятием Законодательного органа штата законодательным органом штата в 1923 году, создав специальный район для проектирования, строительства и финансирования моста. [ 23 ] Сан -Франциско и большинство округов вдоль северного побережья Калифорнии присоединились к району Бридж Золотые Ворота, за исключением округа Гумбольдт , чьи жители выступили против строительства моста и движения, которое он принесет. [ 24 ]

Дизайн

Южная башня видно с проходов, с ар -деко элементами

Штраус был главным инженером, отвечающим за общую конструкцию и строительство проекта Bridge. [ 16 ] Однако, поскольку у него было мало понимания или опыта работы с дизайнами кабельной подвески, [ 25 ] Ответственность за большую часть инженерии и архитектуры упала на других экспертов. Первоначальное проектное предложение Штрауса (два двойных консольных пролета, связанных центральным сегментом подвески) было неприемлемо с визуальной точки зрения. [ 20 ] Финальная дизайн подвески была задумана и отстаивана Леоном Моиссифом , инженером Манхэттенского моста в Нью -Йорке. [ 26 ]

Ирвинг Морроу, относительно неизвестный жилой архитектор, разработал общую форму башни моста, схемы освещения и элементов ар -деко, таких как украшения башни, уличные фонари, перила и проходы. Знаменитый международный апельсиновый цвет был личным отбором Морроу, выигрывая над другими возможностями, в том числе предложение ВМС США о том, что он будет нарисован черными и желтыми полосами, чтобы обеспечить видимость прохождением кораблей. [ 16 ] [ 27 ]

Старший инженер Чарльз Элтон Эллис, дистанционно сотрудничающий с Moisseiff, был главным инженером проекта. [ 28 ] Moisseiff создал базовый структурный дизайн, представляя свою «теорию отклонения», с помощью которой тонкая гибкая дорога сгибалась на ветру, значительно уменьшая напряжение, передавая силы через подвесные кабели к башням моста. [ 28 ] Несмотря на то, что дизайн моста «Золотые ворота» оказался звуком, более поздний дизайн Moisseiff, оригинальный мост Tacoma Narrows , рухнул в сильной ветровой шторме вскоре после его завершения, из -за неожиданного аэроупругого трепета . [ 29 ] Эллису также было поручено разработать «мост в мосту» в южном абатменте, чтобы избежать необходимости снести Форт -Пойнт, предсказанное военное масонское укрепление, даже тогда, как достойное исторического сохранения. Он написал изящную стальную арку, охватывающую форт и неся проезжую часть к южному якорному стоянке моста. [ 30 ]

Под мостом Золотых Ворот

Эллис был греческим ученым и математиком, который когда -то был профессором инженерии Университета Иллинойса, несмотря на то, что не имел инженерного образования. В конце концов он получил степень в области гражданского строительства в Университете Иллинойса до разработки моста Золотых Ворот и провел последние двенадцать лет своей карьеры в качестве профессора в Университете Пердью. Он стал экспертом в области структурного дизайна, написав стандартный учебник того времени. [ 31 ] Эллис проделал большую часть технической и теоретической работы, которая построила мост, но он не получил кредит в своей жизни. В ноябре 1931 года Штраус уволил Эллиса и заменил его бывшим подчиненным, Клиффордом Пейном, якобы за то, чтобы тратить слишком много денег, отправив телеграммы туда -сюда Моиссейву. [ 31 ] Эллис, одержимый проектом и неспособный найти работу в другом месте во время депрессии, продолжал работать 70 часов в неделю на неоплачиваемой основе, в конечном итоге превращая десять объемов расчетов рук. [ 31 ]

Следя с саморекламой и потомством, Штраус преуменьшал вклад своих сотрудников, которые, несмотря на мало признания или компенсации, [ 25 ] в основном ответственны за окончательную форму моста. Ему удалось заслужить себя как человека, наиболее ответственного за дизайн и видение моста. [ 31 ] Всего лишь гораздо позже были высоко оценены вклад других в команду дизайнеров. [ 31 ] В мае 2007 года район Бридж Золотые Ворота опубликовал официальный отчет о 70 -летнем управлении знаменитым мостом и решил отдать должное Эллису крупный кредит на проектирование моста.

Панорама, показывающая высоту, глубину и длину пролета от конца до конца, глядя на запад
Панорама моста Золотых Ворот на закате, как видно с севера от острова Алькатрас

Финансы

Мост Золотые Ворота и район шоссе, уполномоченные актом Калифорнийского законодательного органа , были включены в 1928 году в качестве официального организации по проектированию, построению и финансированию моста Золотые Ворота. [ 16 ] Однако после аварии на Уолл -стрит в 1929 году район не смог собрать строительные фонды, поэтому он лоббировал на облигацию в размере 30 миллионов долларов (эквивалентно сегодня 532 миллионам долларов). Облигации были одобрены в ноябре 1930 года, [ 19 ] голосами в округах, затронутых мостом. [ 32 ] Строительный бюджет на момент одобрения составил 27 миллионов долларов США (сегодня 492 миллиона долларов). Тем не менее, район не смог продать облигации до 1932 года, когда Амадео Джаннини , основатель банка Америки в Сан -Франциско , согласился с имени своего банка купить весь вопрос, чтобы помочь местной экономике. [ 11 ]

Строительство

Строительство началось 5 января 1933 года. [ 11 ] Проект стоит более 35 миллионов долларов США [ 33 ] (610 миллионов долларов в 2023 году [ 34 ] ) и был завершен впереди графика и 1,3 млн. Долл. США в рамках бюджета (эквивалентно 28,9 млн. Долл. США сегодня). [ 35 ] Проект строительства Bolden Gate Bridge был осуществлен McClintic-Marshall Construction Co., дочерней компанией Bethlehem Steel Corporation, основанной Говардом Х. МакКлинтиком и Чарльзом Д. Маршаллом, оба из Университета Лихай .

Оригинальная заклепка , замененная во время сейсмического модернизации после землетрясения в Лома Приета 1989 года . В общей сложности 1,2 миллиона стальных заклепков держат две башни моста.

Штраус оставался главой проекта, наблюдая за повседневным строительством и внесла некоторые новаторские вклад. Выпускник Университета Цинциннати , он поместил кирпич из разрушенного зала Макмикен в южной Анкоридже своей альма -матер в южной части Анкориджа, прежде чем бетон был залит.

Штраус также внедрил использование подвижной сетки безопасности под работающими мужчинами, что спасло много жизней. Девятнадцать человек, спасенные сети в течение проекта, сформировали наполовину в адский клуб . Тем не менее, одиннадцать человек были убиты в Фолс, десять 17 февраля 1937 года, когда каркас (закрепленные нередерными болтами), когда двенадцать человек на него упали и пробились в сетку безопасности; Два из двенадцати выжили 200-футовые (61 м) в воду. [ 36 ] [ 37 ]

Мост открылся 27 мая 1937 года. [ 38 ]

в раунд -хаусе , прилегающую к туристической площадке, которая была отремонтирована в 2012 году. закусочная Затем в юго -восточную часть моста «Золотые ворота» была включена [ 39 ] The Round House Café, дизайн ар -деко от Альфреда Финнилы , завершенный в 1938 году, был популярен на протяжении многих лет в качестве отправной точки для различных коммерческих туров по мосту и неофициального магазина подарков. [ 40 ] Закусочная была отремонтирована в 2012 году [ 39 ] А затем в сувенирный магазин был удален как новый официальный сувенирный магазин был включен в соседнюю площадь. [ 40 ]

Во время мостовой работы помощник инженера -строителя Калифорнии Альфред Финнила контролировал всю железную работу моста, а также половину дорожных работ моста. [ 41 ]

Участники

Доска основных вкладчиков в мост Золотых Ворот перечисляет подрядчиков, инженер-пост, директоров и должностных лиц: [ 42 ]

Подрядчики

Инженерный персонал

  • Главный инженер - Джозеф Б. Штраус
  • Главный помощник инженера - Клиффорд Э. Пейн
  • Резидентский инженер - Рассел Коне
  • Помощник инженера - Чарльз Кларахан -младший, Дуайт Н. Уэтерэлл
  • Инженер -консультант - О, Амманн, Чарльз Дерлет -младший, Леон С. Моиссифф
  • Консалтинговый инженер дорожного движения - Сидней В. Тейлор -младший
  • Консалтинговый архитектор - Ирвинг Ф. Морроу
  • Консалтинговый геолог - Эндрю С. Лоусон, Аллан Э. Седжвик

Директора

  • САН -ФРАНЦИСКО - Уильям П. Премимер, Ричард Дж. Уэлч, Уоррен Шеннон, Хьюго Д. Ньюхаус, Артур М. Браун -младший, Джон П. Маклафлин, Уильям Д. Хадлер, Калифорния Генри, Фрэнсис В. Кислинг, Уильям П. Стэнтон , Джордж Т. Кэмерон
  • Округ Марин - Роберт Х. Трумбулл, Гарри Лутгенс
  • Округ Напа - Томас Максвелл
  • Округ Сонома - Фрэнк П. Дойл, Джозеф А. Макминн
  • Округ Мендосино - Ар О'Брайен
  • Округ Дель -Норте - Генри Уэстбрук -младший, Милтон М. Маквей

Офицеры

  • Президент - Уильям П. Фильмы
  • Вице -президент - Роберт Х. Тумбулл
  • Генеральный менеджер - Джеймс Рид, Алан Макдональд
  • Главный инженер - Джозеф Б. Штраус
  • Секретарь - WW WELT JR.
  • Аудитор - Рой С. Уэст, Джон Р. Ракстелл
  • Адвокат - Джордж Х. Харлан

Торсиональная модернизация

1 декабря 1951 года ветряная шторм показала раскачивающиеся и катящиеся нестабильность моста, что привело к его закрытию. [ 43 ] В 1953 и 1954 годах мост был модифицирован боковым и диагональным креплением, которое соединяло нижние аккорды двух боковых ферм. Это укрепление укрепляло палубу моста в кручке, чтобы лучше противостоять типам скручивания, которые разрушили мост Такома Узкий в 1940 году. [ 44 ]

Замена палубы мостовой палубы (1982–1986)

Оригинальный мост использовал бетонную палубу . Соль, перенесенная туманом или туманом, достигла арматуры , вызывая коррозию и бетонную подколенную . С 1982 по 1986 год оригинальная мостовая палуба в 747 секциях была систематически заменена на 40% более легкие и более сильные стальные ортотропные панели, более 401 ночи без полного закрытия дороги к движению. Дорога также была расширена на два фута, что привело к внешней ширине дорожного переулка 11 футов вместо 10 футов для внутренних полос. Эта замена палубы была величайшим инженерным проектом моста с момента его построения и стоила более 68 миллионов долларов. [ 45 ]

Открытые праздники, а также 50 -й и 75 -летие годовщины

Доска на южной башне, посвященная 25 -летию моста
Мост Золотых Ворот и Форт -Пойнт

Празднование открытия моста в 1937 году началось 27 мая и продолжалось в течение одной недели. [ 46 ] За день до разрешения автомобильного движения 200 000 человек пересекли пешком или на роликовых коньках. [ 11 ] [ 47 ] В день открытия мэр Анджело Росси мост в автоколонне после трех церемониальных «барьеров», последней блокады красот и другие чиновники ехали на паром на Марин, а затем пересек позволяя ему пройти. Официальная песня « На золотых воротах была выбрана серебряная луна», чтобы отметить мероприятие. Штраус написал стихотворение, которое сейчас находится на мосту «Золотые ворота» под названием «Мощная задача выполнена». На следующий день президент Франклин Д. Рузвельт нажал кнопку в Вашингтоне, округ Колумбия, сигнализировав о официальном начале движения транспортных средств над мостом в полдень. Недели гражданской и культурной деятельности под названием «Фиеста» последовали. Статуя Штрауса была перенесена в 1955 году на место возле моста. [ 18 ]

В рамках празднования пятидесятой годовщины в 1987 году район Бридж Золотые Ворота снова закрыл мост к автомобильному движению и позволил пешеходам пересечь его 24 мая. Этот воскресный утренний празднование привлекло 750 000 до 1 000 000 человек, а неэффективный контроль толпы означал, что мост стал перегруженный примерно 300 000 человек, в результате чего центральный пролет моста выравнивается под весом. [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] Хотя мост предназначен для того, чтобы сгибаться таким образом при тяжелых нагрузках и, по оценкам, не превысил 40% доходного напряжения кабелей подвески, [ 51 ] Чиновники моста заявили, что неконтролируемый доступ пешеходов не рассматривался в рамках 75 -й годовщины в воскресенье, 27 мая 2012 года, [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] Из -за дополнительных расходов правоохранительных органов требуется «с . 11 сентября » [ 55 ]

  • Пешеход позирует на старом перил в день открытия, 1937.
    Пешеход позирует на старом перил в день открытия, 1937.
  • Duration: 1 minute and 31 seconds.
    Открытие моста Золотых Ворот
  • Официальное приглашение на открытие моста. Эта копия была отправлена ​​в город Сиэтл.
    Официальное приглашение на открытие моста. Эта копия была отправлена ​​в город Сиэтл .

Структурные спецификации

На южной стороне моста на дисплей кабеля, содержащий 27 572 провода шириной 36,5 дюйма (93 см), содержащий 27 572 провода.

До 1964 года у моста Золотых Ворот имел самый длинный основной пролет подвески в мире, набрав 4200 футов (1280 м). С 1964 года его основная длина пролета была превзойденной восемнадцатью мостами ; Теперь у него есть второй самый длинный основной промежуток в Северной и Южной Америке после моста Verrazzano-Narrows в Нью-Йорке. Общая длина моста Золотых Ворот от абатмента до абатмента составляет 8 981 фута (2737 м). [ 56 ]

Зазор моста Золотых Ворот над высоким содержанием воды в среднем 220 футов (67 м), в то время как его башни, на высоте 746 футов (227 м) над водой, [ 56 ] были самыми высокими в мире на подвесном мосту до 1993 года, когда его превзошли мост Мескала в Мексике.

Вес проезжей части повешен из 250 пар вертикальных подвесных веревок, которые прикреплены к двум основным кабелям . Основные кабели проходят по двум основным башням и закреплены в бетоне на каждом конце. Каждый кабель изготовлен из 27 572 нитей провода. Общая длина оцинкованной стальной проволоки , используемой для изготовления обоих основных кабелей, оценивается в 80 000 миль (130 000 км). [ 56 ] Каждая из двух башни моста имеет приблизительно 600 000 заклепков . [ 57 ]

В 1960 -х годах, когда быстрого транзитного транспорта (BART), инженерное сообщество имело противоречивые мнения о выполнимости пробега по железнодорожным путям на север до округа Марин над мостом. планировалась система [ 58 ] В июне 1961 года консультанты, нанятые BART, завершили исследование, которое определило, что секция подвески моста была способна поддержать услуги на новой нижней палубе. [ 59 ] В июле 1961 года один из консалтинговых инженеров моста, Клиффорд Пейн, не согласился с их заключением. [ 60 ] В январе 1962 года из -за более противоречивых отчетов о технико -экономибе, совет директоров моста назначил инженерный контрольный совет для анализа всех отчетов. В отчете Совета по обзору, опубликованным в апреле 1962 года, пришел к выводу, что «Бег Барт на мосту» не рекомендуется. [ 61 ]

Эстетика

Эстетика была главной причиной, почему первый дизайн Джозефа Штрауса был отвергнут. После повторной подачи своего плана строительства моста он добавил детали, такие как освещение, чтобы обойти кабели и башни моста. [ 62 ] В 1999 году он занял пятое место в списке любимой архитектуры Америки Американским институтом архитекторов .

Цвет моста официально является апельсиновым вермилионом под названием International Orange . [ 63 ] [ 64 ] Цвет был выбран консалтинговым архитектором Ирвингом Морроу [ 65 ] Потому что это дополняет естественную обстановку и повышает видимость моста в тумане. [ 66 ]

Первоначально мост был окрашен красным свинцовым грунтовкой и верхним слоем на основе свинца, который был подхвачен по мере необходимости. В середине 1960-х годов была начата программа, чтобы улучшить защиту от коррозии путем лишения оригинальной краски и перекрасить мост с помощью цинкового силикатного праймера и виниловых верхних слоев. [ 67 ] [ 63 ] С 1990 года акриловые вместо этого использовались верхние гости по причинам воздушного качества. Программа была завершена в 1995 году, и в настоящее время она поддерживается 38 художниками, которые подкрашены краской, где оно становится всерьез коррозии. [ 68 ] Непрерывная задача по окраске моста непрерывна. [ 69 ]

  • Вид на мост Золотые Ворота от мыса Марин в туманное утро на восходе солнца
    Вид на мост Золотые Ворота от мыса Марин в туманное утро на восходе солнца
  • Вид на Марин из Южной Башни
    Вид на Марин из Южной Башни
  • Вершина южной башни
    Вершина южной башни

Трафик

Установка подвижной срединной барьерной системы в январе 2015 года
Проверка недавно установленного подвижного барьера

Большинство карт и вывески отмечают мост как часть параллелизма между американским маршрутом 101 и маршрутом штата Калифорния . является частью национальной системы шоссе Несмотря на то, что мост , официально не является частью калифорнийской системы шоссе . [ 70 ] Например, в соответствии с калифорнийским кодом дорожного кодекса § 401 , маршрут 101 заканчивается «подходом к мосту Золотых Ворот», а затем возобновляется в «Точке в округе Марин напротив Сан -Франциско». Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район имеет юрисдикцию над сегментом шоссе, который пересекает мост вместо калифорнийского департамента транспорта (Caltrans).

Подвижный средний барьер между полосами движения перемещается несколько раз в день в соответствии с моделями движения. По утрам в будние дни движение протекает в основном на юг в город, поэтому четверо из шести полос движения проходят на юг. И наоборот, во второй половине дня в будние дни четыре полосы движения на север. В непиковые периоды и выходные трафики разделяется с тремя полосами движения в каждом направлении. [ 71 ]

С 1968 по 2015 год противостоящий трафик был разделен небольшими пластиковыми пилонами ; За это время было 16 смертельных случаев, возникших в результате 128 лобовых столкновений. [ 72 ] Для повышения безопасности ограничение скорости на мосту Золотых Ворот было уменьшено с 50 до 45 миль в час (от 80 до 72 км/ч) 1 октября 1983 года. [ 73 ] Несмотря на то, что с 1980 -х годов проводилась дискуссия, касающаяся установки подвижного барьера, только в марте 2005 года Совет директоров моста взял на себя обязательство найти финансирование для завершения исследования, требуемого в 2 миллиона долларов, необходимого до установки подвижного среднего барьера. [ 72 ] Установка полученного барьера была завершена 11 января 2015 года после закрытия 45,5 часов к движению частных автомобилей, что является самым длинным в истории моста. Новая барьерная система, включая грузовики на молнии, стоит около 30,3 млн. Долл. США на покупку и установку. [ 72 ] [ 74 ]

Мост несет около 112 000 автомобилей в день в соответствии с шоссе и транспортным районом «Золотые ворота». [ 75 ]

Использование и туризм

См. Также: Золотые ворота Национальная зона отдыха
Глядя на север с движением движения и текущего потока в бухту с парусниками

Мост популярен среди пешеходов и велосипедистов, и был построен с проходами по обе стороны от шести дорожных дорожек автомобилей. Первоначально они были отделены от дорожных дорожек только с помощью металлического бордюра, но в 2003 году были добавлены перила между дорожками и дорожными дорожками, в первую очередь, в качестве меры, чтобы предотвратить падение велосипедистов на дорогу. [ 76 ] Мост был обозначен как часть велосипедного маршрута 95 в 2021 году. [ 77 ]

Основной проход находится на восточной стороне и открыт для использования как пешеходов, так и велосипедов по утрам до середины дня в будние дни (с 5:00 до 15:30) и пешеходам только для оставшихся дневных часов (часы дневного света ( до 18:00, или 21:00 во время DST ). Восточная дорожка зарезервирована для пешеходов по выходным (с 5:00 до 18:00, или в 9:00 вечера во время DST) и открыт исключительно для велосипедистов вечером и в течение ночи, когда он закрыт для пешеходов. Западная дорожка открыта только для велосипедистов, и только в часы, когда им не допускаются на восточную дорожку. [ 78 ]

Автобусное обслуживание через мост предоставляется одним агентством общественного транспорта Golden Gate Transit , которое проходит многочисленные автобусные линии в течение недели. [ 79 ] Южный конец моста, недалеко от платной площади и парковки, также доступен ежедневно с 5:30 до полуночи на линии Сан -Франциско Муни 28. [ 80 ] Муни ранее предлагал в субботу и воскресенье службу через мост на автобусной линии Marin Headlands Express, но это было неопределенно приостановлено из-за пандемии Covid-19 . [ 81 ] [ 82 ] Частная компания Marin Airporter также предлагает услуги через мост между округом Марин и международным аэропортом Сан -Франциско . [ 83 ]

Центр для посетителей и сувенирный магазин, первоначально называемый «мостовым павильоном» (с тех пор, как переименован в «Центр приветствия Золотых Ворот»), расположен на стороне Сан -Франциско от моста, рядом с юго -восточной парковкой. Он открылся в 2012 году, как раз к празднованию 75-го годовщины моста. Поблизости расположены кафе, открытые экспонаты и уборные помещения. [ 84 ] На стороне марины моста, доступной только от северных полос, находится зона отдыха H. dana Bower и точка Vista, [ 85 ] Назван в честь первого ландшафтного архитектора для калифорнийского подразделения автомагистралей. [ 86 ]

Земли и воды под мостом и вокруг моста находятся дома для разновидностей дикой природы, таких как Bobcats , Harbur Seals и морские львы. [ 87 ] [ 88 ] Три вида китообразных (китов), которые отсутствовали в этом районе в течение многих лет, показали недавние [ когда? ] восстановления/(re) колонизации в окрестностях моста; Исследователи, изучающие их, поощряли более сильную защиту и рекомендовали общественности наблюдать за ними с моста или с земли или использовать местного оператора наблюдения за китами . [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]

Проезд

Текущие платы

Производители собираются только с южного движения на платной площади на стороне Сан -Франциско от моста. Всеэлектронный толлинг действует с 2013 года, и драйверы могут либо платить, используя электронное устройство сбора электронных платы Fastrak , используя программу толлинга номерных знаков, либо с помощью однократного платежа в Интернете. Начиная с 1 июля 2025 года ( 2025-07-01 ) , обычная ставка платы за пассажирские автомобили составляет 9,50 долл. США, причем пользователи Fastrak платят дисконтированные $ 9,25. В часы пикового движения транспортные средства для автомобилей , перевозящих три или более человек, или мотоциклы, могут заплатить скидку в размере 7,25 долл. США, если у них есть Fastrak, и использовать назначенную полосу Carpool Lane. Водители должны заплатить в течение 48 часов после пересечения моста, иначе им будет отправлено счета -фактуры по нарушению платы. Штраф за нарушение платы составляет 10,25 долл. США. [ 92 ]

Исторические показатели платы

Мост Золотых Ворот на закате

Когда в 1937 году открылся мост Золотых Ворот, пошлины на 50   центов за автомобиль (эквивалентно 10,6 долл. США в 2023 году), собранных в каждом направлении. В 1950 году он был снижен до 40   центов в каждую сторону (5,07 долл. США в 2023 году), а затем снизился до 25   центов в 1955 году (2,84 долл. США в 2023 году). В 1968 году мост был преобразован в собирание лишь платы за движение на юг, при этом сумма сброшена на 50   центов (4,38 долл. США в 2023 году). [ 93 ]

С мая 1937 года по декабрь 1970 года пешеходам было предъявлено обвинение в 10 центов за доступ к мостам через турникеты на тротуарах. [ 94 ] [ 95 ]

Последний из строительных облигаций был вышел на пенсию в 1971 году: 35 миллионов долларов США (эквивалент 263 млн. Долл. США в 2023 году) в основном и почти 39 млн. Долл. США (293 млн. Долл. США в 2023 году) в процентах, полностью поднятых из мостовых патч. [ 73 ] Производители продолжали собираться и впоследствии постепенно подниматься; В 1991 году потери стоимости были собраны до 3,00 долл. США (эквивалентно 6,71 долл. США в 2023 году). [ 93 ] [ 96 ]

В 2002 году мост начал принимать платы за проезд через систему сбора электронных платы Fastrak, с тем, что в 2023 году в 2023 году в 2023 году в 2023 году в 2023 г. [ 93 ] В ноябре 2006 года район Golden Gate Bridge, Highway and Transportation рекомендовал корпоративную спонсорскую программу для моста для устранения его операционного дефицита, прогнозируя в 80 миллионов долларов в течение пяти лет. Район пообещал, что предложение, которое оно назвало «программой партнерства», не будет включать изменение названия моста или размещение рекламы на самом мосту. В октябре 2007 года Правление единогласно проголосовало за прекращение предложения и получения дополнительных доходов с помощью других средств, скорее всего, увеличение числа. [ 97 ] [ 98 ] Позднее район увеличил суммы платежей в 2008 году до 5 долларов США для пользователей Fastrak и 6 долларов США, которые платят наличными (эквивалентно 7,08 долл. США и 8,49 долл. США соответственно в 2023 году). [ 93 ]

Стремясь сэкономить 19,2 млн. Долл. США в течение следующих 10 лет, район Золотых Ворот проголосовал в январе 2011 года за устранение всех платежей к 2012 году и использовал только открытые дорожные толлинги . [ 99 ] Впоследствии это было отложено, и ликвидация пособия на зачисление произошла в марте 2013 года. Экономия стоимости была пересмотрена до 19 миллионов долларов в течение восьмилетнего периода. В дополнение к Fastrak, район транспорта Golden Gate внедрил использование толлинга номерного знака (маркированное как «плата за платеж»), а также единовременную систему оплаты для водителей, которые можно оплатить до или после поездки на мост. Двадцать восемь позиций были устранены как часть этого плана. [ 100 ]

7 апреля 2014 года для пользователей Fastrak было увеличено с 5 до 6 долларов США (эквивалентно 7,72 долл. США в 2023 году), в то время как потери для водителей с использованием либо толлинга номерного знака, либо единой платежной системы были подняты с 6 до 7 долларов ( эквивалентно 9,01 долл. США в 2023 году). Велосипедные, пешеходные и северные транспортные средства остаются без платы. Для транспортных средств с более чем двумя осями ставка платежей составляла 7 долларов США за ось для тех, кто использует толлинг номерного знака или систему однократного платежа, а также 6 долларов за ось для пользователей Fastrak. В часы пикового движения транспортные средства для автомобилей, перевозящих двух или более человек, и мотоциклы, заплатили дисконтированные 4 доллара США (эквивалентно 5,15 долл. США в 2023 году); Водители, должно быть, имели Фастрак, чтобы воспользоваться этой ставкой в ​​автомобиле. [ 100 ] Затем в июле 2015 года район «Золотые ворота» увеличил на 25 центов на 25   центов, а затем еще на 25   центов каждый из следующих трех лет. [ 101 ]

В марте 2019 года район транспорта Золотых Ворот утвердил план по внедрению годового увеличения платы за 35 центов до 2023 года, за исключением программы платежей, которая увеличится на 20   центов в год. [ 102 ] Затем округ одобрил еще один план в марте 2024 года для реализации 50-центного годового увеличения платы за 2028 год. [ 103 ]

Увеличение платы за мост Золотых Ворот (2014–28) [ 93 ] [ 101 ] [ 102 ] [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ]
Дата вступления в силу Фастрак Поиск пластины Платный счет Автомобиль Многоорежный автомобиль
7 апреля 2014 года $6.00 $7.00 $4.00 $ 7,00 за ось
1 июля 2015 г. $6.25 $7.25 $4.25 $ 7,25 за ось
1 июля 2016 г. $6.50 $7.50 $4.50 $ 7,50 за ось
1 июля 2017 года $6.75 $7.75 $4.75 $ 7,75 за ось
1 июля 2018 года $7.00 $8.00 $5.00 $ 8,00 за ось
1 июля 2019 года $7.35 $8.20 $8.35 $5.35 $ 8,35 за ось
1 июля 2020 года $7.70 $8.40 $8.70 $5.70 $ 8,70 за ось
1 июля 2021 года $8.05 $8.60 $9.05 $6.05 $ 9,05 за ось
1 июля 2022 года $8.40 $8.80 $9.40 $6.40 $ 9,40 за ось
1 июля 2023 года $8.75 $9.00 $9.75 $6.75 $ 9,75 за ось
1 июля 2024 года $9.25 $9.50 $10.25 $7.25 $ 10,25 за ось
1 июля 2025 года $9.75 $10.00 $10.75 $7.75 $ 10,75 за ось
1 июля 2026 года $10.25 $10.50 $11.25 $8.25 $ 11,25 за ось
1 июля 2027 года $10.75 $11.00 $11.75 $8.75 $ 11,75 за ось
1 июля 2028 года $11.25 $11.50 $12.25 $9.25 $ 12,25 за ось

Стоимость заторов

Дополнительная информация: Сан -Франциско цена заторов
Глядя на юг

В марте 2008 года Совет округа Golden Gate Bridge одобрил резолюцию о начале цен на затоки на мосту Золотых Ворот, взимая более высокие платы за проезд в часы пик, но в зависимости от уровня движения в зависимости от уровня движения. Это решение позволило области залива удовлетворить федеральное требование получить 158 миллионов долларов США в виде федеральных транспортных средств от USDOT URBAN Partnership Grant. [ 107 ] В качестве условия гранта, на сентябрь 2009 года должно было быть установлено место в залогах. [ 108 ] [ 109 ]

В августе 2008 года чиновники по транспорту прекратили программу цен на затоки в пользу различных ставок для измеренной парковки вдоль маршрута к мосту, в том числе на Ломбард -стрит и Ван Несс -авеню . [ 110 ]

Проблемы

Протесты и трюки

В августе 1977 года три студента Калифорнийского политехнического государственного университета поднялись на кабели моста Золотых Ворот. [ 111 ]

В мае 1981 года Дейв Агилар поднялся на южную башню моста Золотых Ворот, чтобы протестуя о морском нефтяном бурении. [ 112 ]

24 ноября 1996 года экологи, в том числе Вуди Харрельсон , были арестованы после масштабирования моста Золотые Ворота. [ 113 ]

В 1997 году написал Квентин Копп , который был подписан законом Пит Уилсон , который увеличил максимальный штраф за посягательство на мост с 1000 до 10 000 долл. США и удвоил максимальное тюремное заключение с шести месяцев до года. [ 112 ]

В июле 2001 года приблизительно 100 протестующих собрались, чтобы потребовать положительных результатов бомбардировщику ВМС США на острове Пуэрто -Рико Вьекес. [ 114 ] [ 115 ]

Во время тибетских волнений 2008 года три активиста Pro-Tibet масштабировали вертикальные кабели моста в апреле 2008 года в знак протеста против прибытия олимпийского факела в городе. Активисты повесили баннеры, чтобы осудить репрессии Китая на Тибете . [ 116 ] Инцидент привел к закрытию северной полосы движения моста и стал частью волны протестов в разных городах против политики Китая в Тибете. [ 117 ]

20 января 2017 года тысячи людей держались за руки как человеческая цепь на тротуаре через мост Золотых Ворот, когда Дональд Трамп принял присягу . [ 118 ]

6 июня 2020 года протестующие закрыли движение на мосту Золотых Ворот в демонстрации против жестокости полиции после убийства Джорджа Флойда . Протест, первоначально ограниченный пешеходной дорожкой, пролился на дорожки движения, когда активисты встали на колени в течение восьми минут и 46 секунд , символизируя время, когда полицейский стал колени на шею Флойда. [ 119 ] Правоохранительные органы не смогли перенаправить протестующих, что привело к полному закрытию моста к движению во время демонстрации. Это событие было частью общенациональных протестов , когда Сан -Франциско поднял свой комендантский час , чтобы обеспечить постоянные собрания в поддержку движения. [ 120 ] [ 121 ]

Приблизительно 5000 армянских американцев прошли через мост Золотых Ворот в октябре 2020 года, чтобы повысить осведомленность о незаконной блокаде во время нагорно-карабахского конфликта и призвать правительство США остановить поставки вооружений в Турцию и Азербайджан. [ 122 ] Организованная Глава Армянской федерации молодежи (AYF) Сан -Франциско «Роза», демонстрация, направленная на информирование граждан залива о насилии в отношении армян. [ 123 ]

В июне 2021 года активисты из движения Sunrise прошли более 250 миль, чтобы выступить за климатические действия, кульминацией которых стало демонстрацию на мосту Золотых Ворот. [ 124 ] Активисты призвали к срочным мерам по борьбе с изменением климата, включая принятие американского плана рабочих мест президента Джо Байдена , который включает в себя финансирование рабочих мест зеленой энергии. [ 125 ]

30 сентября 2021 года протестующие заблокировали трафик, призывая демократов сената рассмотреть иммиграционную реформу и выступать за гражданство для нелегальных иммигрантов и гаитянских беженцев . [ 126 ] Пять организаторов, в том числе незарегистрированного человека, были арестованы во время демонстрации. [ 127 ]

В ноябре 2021 года протест против правительственных вакцинаций COVID-19, связанных с аварией с цепной реакцией на мосту. [ 128 ] Во время демонстрации произошло столкновение транспортного средства с участием двух офицеров калифорнийских дорожных патрулей и трех работников Bolden Gate Bridge. Люди были госпитализированы с не опасными для жизни травмами. [ 129 ]

Протесты по поводу смерти Махса Амини произошли 26 сентября 2022 года. Более 1000 протестующих собрались в Центре приветствия Бридж Золотые Ворота, чтобы продемонстрировать против Исламской Республики Иран и ее морали полиции после смерти Амини, который был задержан после встречи с полицией Тегерана, ведущей к ее последующей коме и смерти. [ 130 ] Участники протеста выразили требования о правах и свободе женщин, продемонстрировали знаки и несут бывшие иранские флаги Имперского штата. Мероприятие привлекло внимание во всем мире, что вызвало протесты солидарности в Иране, Греции, Англии и Франции. [ 131 ]

14 февраля 2024 года пропалестинский протест временно остановил движение на мосту Золотых Ворот. Около 20 протестующих собрались на мосту, демонстрируя баннеры, осуждающие израильское вторжение в сельскохозяйственную полосу и призвав завершить военную поддержку США Израилю . [ 132 ] Демонстрация вызвала остановку как в северном движении, так и на южном движении. [ 133 ]

Пропалестинские протестующие устроили демонстрации через мост в апреле 2024 года в ответ на продолжающуюся войну израильского хама . [ 134 ] Протесты были направлены на повышение осведомленности и продемонстрировать солидарность с Газой в течение периода конфликта, причем некоторые протестующие привязываются к транспортным средствам, чтобы препятствовать движению движения. [ 135 ] Основные автомагистрали и мосты были временно заблокированы, что привело к арестам правоохранительными органами. [ 136 ]

Самоубийства

Основная статья: самоубийства на мосту Золотых Ворот
В качестве инициативы по предотвращению самоубийств , знаки на мосту Золотых Ворот продвигают специальные телефоны, которые соединяются с кризисными горячими линиями, а также 24/7 кризисных текстовых линий.

Мост Золотых Ворот является наиболее используемым местом самоубийства в мире. [ 137 ] Палуба составляет около 245 футов (75 м) над водой. [ 138 ] После падения четырех секунд, [ 139 ] Джамперы попадают в воду со скоростью около 75 миль в час (120 км/ч; 30 м/с). Большинство умирают от воздействия травмы . [ 139 ] Около 5% переживают первоначальное воздействие, но обычно тонут или умирают от переохлаждения в холодной воде. [ 140 ] [ 141 ]

Сетки самоубийства на тихоокеанской стороне моста Золотых Ворот в декабре 2022 года

После многих лет дебатов и, по оценкам, более 1500 смертей, самоубийственные барьеры, состоящие из сети из нержавеющей стали, простирающейся на 20 футов (6,1 м) от моста и поддерживаемой структурной сталью на 20 футов под дорожкой, начали устанавливать в апреле 2017 года. [ 142 ] Сначала по оценкам, строительство займет около четырех лет по цене более 200 миллионов долларов. [ 143 ] Установка сети была завершена в январе 2024 года. [ 144 ] Металлические сети видны с пешеходных дорожек и, как ожидается, будут больными, чтобы приземлиться. [ 139 ]

Ветер

Мост Золотых Ворот был разработан, чтобы безопасно противостоять ветрам до 68 миль в час (109 км/ч). [ 145 ] До 2008 года мост был закрыт из -за погодных условий только три раза: 1 декабря 1951 года из -за порывов 69 миль в час (111 км/ч); 23 декабря 1982 года из -за ветра 70 миль в час (113 км/ч); и 3 декабря 1983 года из -за порыва ветра 75 миль в час (121 км/ч). [ 67 ] Анемметр , расположенный на полпути между двумя башнями на западной стороне моста, использовался для измерения скорости ветра. Другой анемометр был помещен на одну из башен.

В рамках модернизации моста и установки самоубийственного барьера, начиная с 2019 года, перила на западной стороне пешеходной дорожки были заменены более тонкими, более гибкими планками , чтобы улучшить аэродинамическую толерантность моста до 100 миль в час. (161 км/ч). Начиная с июня 2020 года, были получены отчеты о громкого гула, услышав по всему Сан -Франциско и округу Марин, созданные новыми перилами, когда дул сильный западный ветер. [ 146 ] Звук был предсказан в результате испытаний ветряной туннели , [ 145 ] но не включено в отчет о воздействии на окружающую среду; Способы улучшения этого рассматриваются. [ 147 ] Независимый инженерный анализ звуковой записи тонов в 2020 году выходит вывод о том, что поющий шум содержит различные эолийские тона (звук, создаваемый воздухом, протекающим мимо острых краев), возникающий в этом случае из окружающего ветра, прозвучающего по металлическому планкам Недавно установленные перила на тротуарах. [ 148 ] Наблюдаемые тона были частоты 354, 398, 439 и 481 Гц, соответствующие музыкальным нотам F 4 , G 4 , A 4 и B 4 ; Эти примечания образуют лидийский тетрахорд.

Сейсмическая уязвимость и улучшения

Субструктура подхода к югу с сейсмическими изоляторами (коротки

Современное знание влияния землетрясений на структуры привело к модернизации золотых ворот, чтобы лучше противостоять сейсмическим событиям. Близость моста к разлому Сан -Андреас подвергает его риску значительного землетрясения. После того, как считалось, что он смог выдержать любую величину предсказуемого землетрясения, мост был фактически уязвим для полного структурного сбоя (то есть, коллапса), вызванного отказом от поддержки на 320-футовой (98 м) арке над Форт-Пойнт. [ 149 ] Была инициирована программа в размере 392 миллионов долларов, чтобы улучшить способность структуры противостоять такому событию с минимальным (ремонтным) повреждением. система электрогидравлической синхронной подъемной системы для строительства Пользовательская башен временных опор -День пригородного трафика. [ 150 ] [ 151 ] Несмотря на то, что модернизация была первоначально запланирована на завершение в 2012 году, по состоянию на май 2017 года Ожидалось, что это займет еще несколько лет. [ 151 ] [ 152 ] [ 153 ]

Бывший повышенный подход к мосту Золотых Ворот через президо Сан -Франциско , известный как Дойл Драйв, от 1933 года и был назван в честь Фрэнка П. Дойла. Дойл, президент Банка обмена в Санта -Розе и сын основателя банка, был человеком, который, больше, чем любой другой человек, позволил построить мост Золотых Ворот. [ 154 ] Шоссе перевозило около 91 000 автомобилей каждый будний день между центром города Сан -Франциско и Северным заливом и очками на север. [ 155 ] Дорога была признана «уязвимой для повреждения землетрясения», имела проблемный 4-полосной дизайн и не имела плеч; Исследование транспортного управления округа Сан -Франциско рекомендовало его заменить. Строительство замены на 1 миллиард долларов, [ 156 ] Временно известный как Presidio Parkway, начался в декабре 2009 года. [ 157 ] Повышенный Дойл Драйв был снесен в выходные дни 27–30 апреля 2012 года, а движение использовала часть частично завершенного Presidio Parkway, пока он не был переключен на готовый Presidio Parkway в выходные дни 9–12 июля 2015 года. мая 2012 года Чиновник в Caltrans сказал, что нет плана навсегда переименовать часть, известную как Дойл Драйв. [ 158 ]


Сравнение боковой высоты моста Золотых Ворот на боковых высотах некоторых из самых заметных мостов по всему миру в том же масштабе (нажмите на интерактивную версию)
Панорама Сан -Франциско с двумя мостами (западный участок Бэй -Бридж на левом фоне), башня Coit (на фоне слева от Северной Башни) и Форт Мейсон (на набережной Сан -Франциско на заднем плане за Северной Башней) от Марин
Панорама моста Золотых Ворот ночью, с Сан -Франциско на заднем плане

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "О нас" . goldengate.org . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район . Получено 27 ноября 2017 года .
  2. ^ Мост Золотых Ворот в структуре
  3. ^ Jump up to: а беременный Дентон, Гарри и соавт. (2004) "Одинокая планета Сан -Франциско" Одинокая планета , Соединенные Штаты, ISBN   1-74104-154-6
  4. ^ «Ежегодные переходы транспортных средств и платные доходы» . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район . Получено 5 января 2023 года .
  5. ^ «Мост Золотых Ворот» . Управление исторического сохранения, парки штата Калифорния . Получено 8 октября 2012 года .
  6. ^ «Город Сан -Франциско обозначенный достопримечательностями» . Город Сан -Франциско. Архивировано с оригинала 25 марта 2014 года . Получено 21 октября 2012 года .
  7. ^ «Американское общество инженеров -строителей семь чудес» . Asce.org. 19 июля 2010 г. Архивировано с оригинала 2 августа 2010 года . Получено 30 августа 2010 года .
  8. ^ Левин, Дэн (1993). Комплексный путеводитель Frommer, Калифорния '93 . Нью -Йорк: Prentice Hall Travel. п. 118. ISBN  0-671-84674-4 .
  9. ^ МакГрат, Нэнси (1985). Фроммер 1985-86 Гид по Сан-Франциско . Нью -Йорк: Frommer/Pasmantier Pub. п. 10. ISBN  0-671-52654-5 .
  10. ^ «Мост Золотых Ворот» . История.com . 2019 . Получено 29 июня 2020 года .
  11. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я «Два моста залива» . Министерство транспорта США, Федеральное администрация шоссе . Получено 9 марта 2009 г.
  12. ^ Fimrite, Петр (28 апреля 2005 г.). «Паромная сказка - мечта умирает: 2 исторические лодки, которые подняли залив ищут покупателя - любого» . Сан -Франциско Хроника . Получено 31 октября 2007 года .
  13. ^ Харлан, Джордж Х. (1967). Сан -Франциско Бэй Перри . Хауэлл-Север Книги.
  14. ^ Jump up to: а беременный SPAN, парень (4 мая 2002 г.). «Так где они сейчас? История стальной электрической империи Сан -Франциско» . Бэй перекресток. Архивировано из оригинала 23 октября 2007 года . Получено 31 октября 2007 года .
  15. ^ «Золотые ворота война на паромах» . Историческое общество Саусалито . 25 сентября 2019 года . Получено 9 августа 2023 года .
  16. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Сигмунд, Пит (2006). «Золотые ворота:« мост, который не мог быть построен » . Руководство по строительному оборудованию. Архивировано из оригинала 16 декабря 2019 года . Получено 31 мая 2007 года .
  17. ^ Пл Барнард; Д.М. Хейнс; Д.М. Рубин; RG Kvitek (18 июля 2006 г.). «Гигантские песчаные волны в устье залива Сан -Франциско» (PDF) . EOS . 87 (29): 285. Bibcode : 2006eoStr..87..285b . doi : 10.1029/2006eo290003 . ISSN   0096-3941 . Архивировано из оригинала (PDF) 18 июня 2018 года . Получено 22 апреля 2012 года .
  18. ^ Jump up to: а беременный Оуэнс, в (2001). Мост Золотых Ворот . Розенская издательская группа. ISBN  0-8239-5016-6 .
  19. ^ Jump up to: а беременный «Американский опыт: люди и события: Джозеф Штраус (1870–1938)» . Общественная служба вещания. Архивировано с оригинала 17 ноября 2007 года . Получено 7 ноября 2007 года .
  20. ^ Jump up to: а беременный «Инжиниринг дизайна - история дизайна и строительства | Золотые ворота» . 9 июня 2023 года. Архивировано с оригинала 9 июня 2023 года . Получено 25 сентября 2023 года . {{cite web}}: CS1 Maint: Bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  21. ^ «Мостовое залив: мосты, которых никогда не было» . Библиотека UC Berkeley. 1999. Архивировано из оригинала 18 июля 2006 года . Получено 13 апреля 2006 г.
  22. ^ Миллер, Джон Б. (2002) «Тематические исследования по доставке инфраструктуры» Springer , ISBN   0-7923-7652-8 .
  23. ^ Гудде, Эрвин Г. (1949). Калифорнийские имена мест . Беркли, Калифорния: издательство Калифорнийского университета . п. 130. OCLC   37647557 .
  24. ^ «Специальный район сформировался - мост Золотых Ворот и район шоссе» . Архивировано с оригинала 27 января 2015 года . Получено 17 января 2015 года .
  25. ^ Jump up to: а беременный «Люди и события: Джозеф Штраус (1870–1938)» . Общественная служба вещания. Архивировано с оригинала 17 ноября 2007 года . Получено 12 декабря 2007 г.
  26. ^ "Golden Gate Bridge Design" . Goldengatebridge.org . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. Архивировано с оригинала 10 декабря 2017 года . Получено 27 ноября 2017 года .
  27. ^ «Ирвинг Морроу | Американский опыт | PBS» . www.pbs.org . Получено 5 октября 2019 года .
  28. ^ Jump up to: а беременный «Американский опыт: Леон Моиссефф (1872–1943)» . Общественная служба вещания. Архивировано с оригинала 17 ноября 2007 года . Получено 7 ноября 2007 года .
  29. ^ Биллах, К.; Scanlan, R. (1991). «Резонанс, Такома сужается на провале моста» (PDF) . Американский журнал физики . Учебники по физике бакалавриата. 59 (2): 118–124. doi : 10.1119/1.16590 . Архивировано (PDF) из оригинала 19 сентября 2000 года.
  30. ^ «Точка Форт -Пойнт: краткая история» . Шоссе Golden Gate Bridge и Transportation District. Архивировано с оригинала 21 ноября 2018 года . Получено 2 ноября 2018 года .
  31. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и «Американский опыт: Чарльз Альтон Эллис (1876–1949)» . Общественная служба вещания. Архивировано из оригинала 27 марта 2009 года . Получено 7 ноября 2007 года .
  32. ^ Джексон, Дональд С. (1995) «Великие американские мосты и плотины» Джон Вили и сыновья , ISBN   0-471-14385-5
  33. ^ «Мостовое залив: мосты, которых никогда не было» . Библиотека UC Berkeley . Получено 19 февраля 2007 года .
  34. ^ Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэль Х. (2023). "Какой был ВВП США?" Полем Измерение . Получено 30 ноября 2023 года . в Соединенных Штатах валового внутреннего дефлятора Колосные показатели следуют за серией MeasuringWorth .
  35. ^ «72 года назад сегодня культовый мост Золотых Ворот закончил строительство перед расписанием и 1,3 миллиона долларов в рамках бюджета» . 27 мая 2009 г. Получено 10 апреля 2013 года .
  36. ^ «Жизнь на американской новости: десять человек падают до смерти с моста Золотые Ворота» . Жизнь . 1 марта 1937 года. С. 20–21.
  37. ^ «Часто задаваемые вопросы о мосту Золотых Ворот» . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. Архивировано с оригинала 5 ноября 2007 года . Получено 7 ноября 2007 года .
  38. ^ «Даты ключей - моменты и события | Золотые ворота» . www.goldengate.org .
  39. ^ Jump up to: а беременный Кинг, Джон (25 мая 2012 г.). «Плаза Золотых Ворот Плаза ошибочна, но работоспособная» . Сан -Франциско Хроника .
  40. ^ Jump up to: а беременный Клигман, Дэвид (25 мая 2012 г.). «От моря до сияющего моря: Эрли PG & E объединяет дань уважения к мосту Золотых Ворот» . Течения . PG & E. Архивировано с оригинала 22 октября 2013 года . Получено 12 апреля 2013 года .
  41. ^ Сан -Франциско Эксперт. 27 мая 1982 года. № 147, с. 2. Мост Золотых Ворот - 45 -летие завершения.
  42. ^ Кастальдо, Гаэтано (24 октября 2013 г.), доска основных участников моста Золотых Ворот, Сан -Франциско, Калифорния, США , получена 8 июня 2022 года.
  43. ^ Ван Никеркен, Билл (13 июня 2016 г.). «Когда мост Золотых Ворот был закрыт сильным штормом» . Получено 2 августа 2020 года .
  44. ^ «Сопротивление скручивания» . Шоссе Golden Gate Bridge и Transportation District . Получено 29 июля 2019 года .
  45. ^ «Замена палубы моста (1982–1986)» . goldengate.org . Получено 2 августа 2020 года .
  46. ^ «Fete Fete Opense Bete Opense» . Lodi News-Sentinel . (Калифорния). United Press. 27 мая 1937 г. с. 1
  47. ^ «Тысячи спешат к золотым воротам» . Пресс-секретарь . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 28 мая 1937 г. с. 1
  48. ^ Тунг, Стивен (23 мая 2012 г.). «В тот день, когда мост Золотых Ворот сплющился» . Сан -Хосе Меркьюри Новости . Получено 17 января 2016 года .
  49. ^ «1 миллион празднует символ» . Евгений Регистр-Гарда . (Орегон). Ассошиэйтед Пресс. 25 мая 1987 г. с. 1A.
  50. ^ «Человеческий тупик принесли мост Золотых Ворот в тупик» . Lodi News-Sentinel . (Калифорния). УПИ. 26 мая 1987 г. с. 3
  51. ^ Поллалис, Спиро Н.; Отто, Кэролайн (1990). «Мост Золотых Ворот» (PDF) . Гарвардская школа дизайна. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2011 года . Получено 3 апреля 2011 года .
  52. ^ Маккарти, Терренс (26 мая 1987 г.). «Толпа Золотых Ворот сделала Бридж Бенг» . New York Times . Получено 3 апреля 2011 года .
  53. ^ Прадо, Марк (23 июля 2010 г.). «Чиновники моста Золотых Ворот Никс ходят на 75 -летие» . Marin Independent Journal . Архивировано из оригинала 27 декабря 2010 года . Получено 3 апреля 2011 года .
  54. ^ «Золотые ворота фестиваль :: 75 -й годовщина мост Золотые Ворота» . Золотые ворота Национальные парки охраны . Получено 21 марта 2012 года .
  55. ^ Фаулер, Джеффри А. (24 мая 2012 г.). «Длинный вид историка на мост Золотых Ворот» . Wall Street Journal . с. A13c . Получено 31 августа 2013 года .
  56. ^ Jump up to: а беременный в «Статистика проектирования и строительства моста» . Goldengatebridge.org . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. Архивировано из оригинала 4 марта 2011 года . Получено 27 ноября 2017 года .
  57. ^ «Часто задаваемые вопросы о мосту Золотых Ворот: сколько заклепков в каждой башне Моста Золотых Ворот?» Архивировано 10 августа 2015 года, на The Wayback Machine . Goldengatebridge.org . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. Получено 5 ноября 2018 года.
  58. ^ «История Барта» . Получено 5 ноября 2018 года .
  59. ^ «Быстрый транспорт для района залива Сан -Франциско» (PDF) . LA Metro Library . Парсонс Бринкерхофф / Тюдор / Бехтель. Архивировано (PDF) из оригинала 17 сентября 2016 года . Получено 21 июля 2018 года .
  60. ^ Прадо, Марк (7 августа 2010 г.). "Марину проиграла Барту?" Полем Marin Independent Journal . Получено 3 мая 2019 года .
  61. ^ Амманн, Отмар Х .; Мастерс, Фрэнк М.; Ньюмарк, Натан М. (апрель 1962 г.). Отчет о предлагаемой установке быстрых транзитных поездов на мосту Золотых Ворот (отчет). Мост Золотых Ворот и шоссе. п. 8
  62. ^ Родригес, Джозеф А.; Городское соперничество в районе залива Сан -Франциско в 1930 -х годах (2000). «Планирование». Журнал планирования образования и исследований . 20 : 66–76. doi : 10.1177/073945600128992609 . S2CID   143841247 . {{cite journal}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  63. ^ Jump up to: а беременный «Мост Золотых Ворот: данные строительства» . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. Архивировано из оригинала 22 августа 2011 года . Получено 20 августа 2007 года .
  64. ^ Прайс, Лайл В. (15 декабря 1965 г.). «Золотые ворота держат очарование для художников» . Евгений Регистр-Гарда . (Орегон). Ассошиэйтед Пресс. п. 4B.
  65. ^ Стамберг, Сьюзен. «Случайный цвет моста Золотых Ворот» . Npr.org . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Получено 27 апреля 2011 года .
  66. ^ Сент -Клер, Кассия (2016). Секретная жизнь цвета . Лондон: Джон Мюррей. п. 94. ISBN  978-1-4736-3081-9 Полем OCLC   936144129 .
  67. ^ Jump up to: а беременный «Часто задаваемые вопросы о мосту Золотых Ворот» . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. Архивировано с оригинала 10 августа 2015 года . Получено 12 марта 2008 года .
  68. ^ «Мост Золотых Ворот: Строительные данные: сколько железных работников и художников поддерживают мост Золотых Ворот?» Полем Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. 2006. Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Получено 13 апреля 2006 г.
  69. ^ Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район (2018). «Рисовать мост» . Goldengatebridge.org . Архивировано из оригинала 22 августа 2011 года . Получено 24 ноября 2019 года . Мост окрашен непрерывно. Покраска моста - это постоянная задача и основная работа по техническому обслуживанию.
  70. ^ «Платание и транспортные операции» . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Получено 3 декабря 2013 года .
  71. ^ «Конфигурация дороги / обратимые полосы» . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года . Получено 23 декабря 2012 года .
  72. ^ Jump up to: а беременный в «Дополнительная информация - подвижный средний барьерный проект» . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район . Получено 29 сентября 2014 года . [ мертвая ссылка ]
  73. ^ Jump up to: а беременный «Даты ключей» . Исследовательская библиотека. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Получено 11 декабря 2007 года .
  74. ^ Асимов, Нанетт (11 января 2015 г.). «Работа моста Золотых Ворот закончилась рано, когда установлен барьер» . Сан -Франциско Хроника . Херст газеты . Получено 11 января 2015 года .
  75. ^ «Мостовые операции» . Goldengate.org . Мост Золотых Ворот . Получено 29 декабря 2019 года .
  76. ^ Лукас, Скотт (18 июля 2013 г.). «Кевин Хайнс все еще жив» . Современная роскошь . Получено 18 июля 2013 года .
  77. ^ «Система велосипедных маршрутов США добавляет 2903 мили новых маршрутов в 5 штатах» (пресс -релиз). Ассоциация приключений. 9 августа 2021 года. Архивировано с оригинала 20 октября 2021 года . Получено 19 августа 2021 года .
  78. ^ Мост Золотых Ворот, доступ к тротуару для пешеходов и велосипедистов архивировал 26 августа 2011 года на машине Wayback . Goldengatebridge.org. Получено 14 июня 2013 года.
  79. ^ «Золотые ворота транзитные автобусные услуги» (PDF) . Золотые ворота транзит. Архивировано (PDF) из оригинала 5 января 2007 года . Получено 19 августа 2012 года .
  80. ^ «Маршрут Муни 28 19th Avenue» . Сан -Франциско муниципальное транспортное агентство . Получено 19 августа 2012 года .
  81. ^ «Маршрут Муни 76x Marin Headlands» . Сан -Франциско муниципальное транспортное агентство. 18 декабря 2012 г. Получено 4 апреля 2024 года .
  82. ^ «Обновление службы во время COVID-19» . Сан -Франциско муниципальное транспортное агентство. 16 марта 2020 года . Получено 4 апреля 2024 года .
  83. ^ «Marin Airporter, Transportation SFO, автобусное обслуживание, округ Марин, Калифорния» . Марин авиапортер .
  84. ^ «Улучшения сайта» . Мост Золотые Ворота 75 -й годовщина . Шоссе Golden Gate Bridge и Transportation District . Получено 12 января 2015 года .
  85. ^ «Зона отдыха Х. Дана Бауэрс» . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 2 июня 2016 года .
  86. ^ 2015 год назвал автострады, автомагистрали, структуры и другие аппараты в Калифорнии (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта. С. 183, 205. Архивированный (PDF) из оригинала 12 октября 2012 года . Получено 2 июня 2016 года .
  87. ^ Животные - Золотые ворота Национальная зона отдыха (Служба национальных парков США) . Получено 30 июля 2017 года
  88. ^ Sfgate ​ . 2015. Кит, Морские львы выступили на шоу возле моста Золотые Ворота . Получено 30 июля 2017 года
  89. ^ Золотые ворота Китоанские исследования . Получено 30 июля 2017 года
  90. ^ Keener B .. 2017. Спросите натуралиста: почему сейчас в бухте Сан -Франциско есть горбатые киты? Полем Получено 30 июля 2017 года
  91. ^ Вудроу М. .. 2017. Эксперты, обеспокоенные безопасностью китов в заливе Сан -Франциско . ABC7 ​ . Получено 30 июля 2017 года
  92. ^ «Мост Золотых Ворот» . www.bayareafastrak.org . Caltrans . Получено 4 июля 2024 года .
  93. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и "Данные трафика/платы за проезд" . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район . Получено 20 августа 2021 года .
  94. ^ Вайз, Элизабет (17 ноября 2014 г.). «Проезд на мост Золотые Ворота? Ни в коем случае, говорит Петиция» . USA сегодня . Получено 23 марта 2024 года .
  95. ^ Давид, Ирвин (26 октября 2014 г.). «Велосипед, пешеходный поход на мосту Золотых Ворот переживает первое голосование» . Planetizen . Получено 23 марта 2024 года .
  96. ^ Эллиотт, Кристофер (7 мая 1991 г.). «Поет эти золотые блюзы» . Los Angeles Times . Получено 4 ноября 2021 года .
  97. ^ Куриэль, Джонатан (27 октября 2007 г.). «Директора мостов Золотых Ворот отвергают спонсорские предложения» . Сан -Франциско Хроника . Получено 27 октября 2007 года .
  98. ^ «Статус программы партнерства» . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район . Получено 27 октября 2007 года .
  99. ^ Кабанатуан, Майкл (29 января 2011 г.). «Мост Золотые Ворота, чтобы устранить платные покупатели» . Сан -Франциско Хроника . Получено 30 января 2011 года .
  100. ^ Jump up to: а беременный «Золотые мост-мостики достигают конца линии, когда начинается новая система платежей» . KQED. 27 марта 2013 года . Получено 20 августа 2021 года .
  101. ^ Jump up to: а беременный Кабанатуан, Майкл (7 апреля 2014 г.). «Проезд за пересечение моста Золотые Ворота поднимается на 1 доллар» . Сан -Франциско Хроника . Получено 26 апреля 2014 года .
  102. ^ Jump up to: а беременный Галлоуэй, Кайла (1 июля 2019 г.). «Увеличение числа мостов Золотых Ворот вступает в силу 1 июля» . Kron-TV . Архивировано из оригинала 20 августа 2021 года . Получено 20 августа 2021 года .
  103. ^ Толентино Галлоуэй, Аарон (23 марта 2024 г.). «Утверждено увеличение числа мостов Золотых Ворот, этим летом вступает в силу» . Kron-TV . Архивировано из оригинала 26 марта 2024 года . Получено 27 марта 2024 года .
  104. ^ «Сводка рекомендаций, 27 февраля 2014 года» (PDF) . Совет директоров . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. С. 5–6. Архивировано (PDF) из оригинала 20 августа 2021 года . Получено 20 августа 2021 года .
  105. ^ «Утверждено 5-летнее увеличение платы за 5-летнее увеличение платы» . Совет директоров . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. С. 5–6 . Получено 20 августа 2021 года .
  106. ^ «Район Golden Gate Bridge утверждает новую пятилетнюю программу Toll» . Мост Золотых Ворот, шоссе и транспортный район. 22 марта 2024 года . Получено 27 марта 2024 года .
  107. ^ Боллинг, Дэвид (29 мая 2008 г.). «GG Bridge Tolls может превышать 7 долларов, 11 июня собрание установит новые тарифы» . Sonoma Index-Tribune . [ мертвая ссылка ]
  108. ^ Хроника Сан -Франциско (19 марта 2008 г.). «Стоимость заторов одобрена для моста Золотых Ворот» . Planetizen.com . Получено 3 апреля 2008 года .
  109. ^ Кабанатуан, Майкл (15 марта 2008 г.). «Мост поднимает проезд, отрицает доктор Дойла» . Хроника Сан -Франциско . Получено 3 апреля 2008 года .
  110. ^ Кабанатуан, Майкл (12 августа 2008 г.). «Золотые ворота мост. План плата за проезд умирает» . Сан -Франциско Хроника .
  111. ^ Ван Никеркен, Билл (20 марта 2017 г.). «Золотые ворота трюки, которые шокировали город за эти годы» . Сан -Франциско Хроника . Архивировано из оригинала 24 марта 2017 года.
  112. ^ Jump up to: а беременный «Золотые ворота трюки, которые шокировали город за эти годы» . 20 марта 2017 года. Архивировано с оригинала 24 марта 2017 года.
  113. ^ «Протестующие арестованы на мосту Золотых Ворот» . Los Angeles Times . 24 ноября 1996 г.
  114. ^ Пирсон, Дженнифер Пельц и Джейк (5 июля 2018 г.). «Восхождение протестующего закрывает Статую Свободы 4 июля» . Санта -Роза Пресс -демократ . Получено 18 апреля 2024 года .
  115. ^ «Воинствующий - 23 июля 2001 года - протестующие Сан -Франциско требуют,« ВМС США сейчас из военно -морского флота! » " . www.themilitant.com . Получено 18 апреля 2024 года .
  116. ^ ABC7. «Протестующие олимпийские факелы масштабируют мост Золотых Ворот | ABC7 San Francisco | abc7news.com» . ABC7 Сан -Франциско . Получено 18 апреля 2024 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  117. ^ «Протестующие Тибета масштабируют мост Золотых Ворот - CNN.com» . www.cnn.com . Получено 18 апреля 2024 года .
  118. ^ «Фотографии: тысячи собираются, чтобы держать руки через мост Золотых Ворот» . Архивировано из оригинала 25 мая 2023 года.
  119. ^ « Ведущий с любовью»: познакомьтесь с подростками 2 залива, которые организовали, привело к массивному ралли Black Lives Matter на мосту Золотых Ворот » . KABC-TV . Получено 2 апреля 2024 года .
  120. ^ Беллои, Ноэль (2020). «Протест Бридж Золотых Ворот был организован подростками, которые ищут перемены» . Kron-TV. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Получено 2 апреля 2024 года .
  121. ^ Гринселл, Саманта. «Тысячи протестующих прошли через мост Золотых Ворот Сан -Франциско, временно закрыв его на движение» . Бизнес -инсайдер . Получено 18 апреля 2024 года .
  122. ^ Автор, гость (14 октября 2020 г.). «Тысячи мартов через мост Золотых Ворот в поддержку Арцах» . Армянский еженедельный . Получено 18 апреля 2024 года . {{cite web}}: |last= имеет общее имя ( справка )
  123. ^ Персонал • •, NBC Bay Area (11 сентября 2023 г.). «Армянская община залива в Сан -Франциско» . NBC Bay Area . Получено 18 апреля 2024 года .
  124. ^ «Молодые климатические активисты прошли 266 миль от рая до SF, требующего перемен» . ABC7 Сан -Франциско . 15 июня 2021 года . Получено 18 апреля 2024 года .
  125. ^ Моррис, JD «Молодые климатические активисты направляются на мост Золотых Ворот на 266-мильном марте от рая» . Сан -Франциско Хроника . Получено 18 апреля 2024 года .
  126. ^ Фернандо, Кристина. « Эта несправедливость должна остановиться»: протестующие блокируют мост Золотых Ворот, требуют иммиграционной реформы » . USA сегодня . Получено 18 апреля 2024 года .
  127. ^ Копан, Дипа Фернандес и Тал. «Отключение моста Golden Gate может сигнализировать о начале более прямой активности в иммиграционной реформе» . Сан -Франциско Хроника . Получено 18 апреля 2024 года .
  128. ^ «5 боль, в том числе 2 офицера, после аварии в протесте против вакцины в Сан-Франциско» . NBC News . 12 ноября 2021 года . Получено 18 апреля 2024 года .
  129. ^ «5 человек ударили, офицер ТЭЦ госпитализировал в аварии на мосту Золотых Ворот во время протеста против VAX - CBS San Francisco» . www.cbsnews.com . 11 ноября 2021 года . Получено 18 апреля 2024 года .
  130. ^ Элассар, Алаа (24 сентября 2022 г.). «Американцы иранцы демонстрируют по всей территории США в поддержку протестующих в Иране» . CNN . Получено 18 апреля 2024 года .
  131. ^ «Демонстранты формируют человеческую цепь на мосту Золотых Ворот, требуют справедливости за смерть Махсы Амини» . ABC7 Сан -Франциско . 26 сентября 2022 года . Получено 18 апреля 2024 года .
  132. ^ «Пропалестинские протестующие блокируют движение на мосту Золотых Ворот в Сан -Франциско - CBS San Francisco» . CBS News . 14 февраля 2024 года.
  133. ^ Флорес, Доминик Фракасса, Дэвид Эрнандес, Джессика. «Мост Золотых Ворот ненадолго заблокирован пропалестинскими протестующими» . Сан -Франциско Хроника . Получено 18 апреля 2024 года . {{cite news}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  134. ^ «Протест в Газе закрывает мост Золотых Ворот, вызывая тупик по обе стороны пролета - CBS San Francisco» . CBS News . 15 апреля 2024 года.
  135. ^ «38 пропалестинских протестующих арестованы после закрытия моста Золотых Ворот, I-880 в Окленде: ТЭЦ» . ABC7 Сан -Франциско . 15 апреля 2024 года . Получено 17 апреля 2024 года .
  136. ^ «Протестующие на войне в Газе закрыли мост Золотых Ворот, блокируют движение в других городах» . NBC News . 16 апреля 2024 года . Получено 17 апреля 2024 года .
  137. ^ Кость, Джеймс (13 октября 2008 г.). «Мост Золотых Ворот в Сан -Франсико [ sic ] получает безопасную сеть, чтобы сдерживать самоубийства» . Время . Архивировано из оригинала 25 мая 2017 года - через журналисты.
  138. ^ «Подвесные мосты» (PDF) . snu.ac.kr. ​п. 5. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июля 2003 года.
  139. ^ Jump up to: а беременный в Филиал, Джон (5 ноября 2023 г.). «Что Золотые Ворота (наконец) делают с самоубийствами» . New York Times .
  140. ^ Купман, Джон (2 ноября 2005 г.). «Смертная красота. Нелегкая смерть: самоубийство за мостом ужасна, а смерть почти наверняка. Четвертая в серии из семи частей в дебатах на барьеры Бридж Золотые Ворота» . Сан -Франциско Хроника . Получено 3 июня 2014 года .
  141. ^ Бейтсон, Джон (29 сентября 2013 г.). «Магнит -самоубийц, который является мостом Золотых Ворот» . Los Angeles Times (мнение). Архивировано с оригинала 9 октября 2013 года . Получено 14 октября 2013 года .
  142. ^ Хьюстон, Уилл (18 февраля 2019 г.). «Барьер -самоубийство Золотых Ворот, начинающая обретать форму» . Ukiah Daily Journal .
  143. ^ «Тайные барьеры, поднимающиеся на мосту Золотых Ворот после более чем 1,5 тыс. Смерть» . CBS Сан -Франциско . CBS Broadcasting Inc. 13 апреля 2017 года . Получено 27 ноября 2017 года .
  144. ^ Стоун, младший (3 января 2024 г.). «Сан -Франциско устанавливает 224 млн долларов, чтобы остановить самоубийства от моста Золотые Ворота» . KGO-TV . Получено 5 января 2024 года .
  145. ^ Jump up to: а беременный Лебедь, Рэйчел (8 июня 2020 г.). «Слушайте этого призрачного гула на мосту Золотых Ворот? Это здесь, чтобы остаться» . Сан -Франциско Хроника .
  146. ^ Тин, Эрик (6 июня 2020 года). «Почему мост Золотых Ворот издал странные звуки с ветром в пятницу» . Сан -Франциско Хроника . Архивировано из оригинала 5 июля 2020 года . Получено 6 июня 2020 года .
  147. ^ Чемнингс, Эндрю (1 июля 2020 г.). «Чиновники моста« Золотые ворота »идут на то, чтобы исправить« визг, это звучит как пытка » » . Сан -Франциско Хроника .
  148. ^ Том Ирвин (13 июля 2020 г.). "Золотые ворота поет" . VibrationData: программное обеспечение и учебные пособия с шоком и вибрациями . Получено 1 декабря 2021 года .
  149. ^ Нолте, Карл (28 мая 2007 г.). «70 лет: охватывание Золотых ворот: Новые будут сочетаться со старым как часть проекта модерного монитора мостового землетрясения» . Сан -Франциско Хроника .
  150. ^ Показывая причудливая работа по ногам, заархивированную 23 января 2021 года, на машине Wayback . Дороги и мосты (28 декабря 2000 г.).
  151. ^ Jump up to: а беременный Управление моста Золотых Ворот (май 2008 г.). «Обзор сейсмической модернизации моста Золотых Ворот» . Архивировано из оригинала 16 июня 2008 года . Получено 21 июня 2008 года .
  152. ^ Гончар, Джоанн (3 января 2005 г.). «Знаменитый золотые ворота подвергается сложному сейсмическому обновлению» . McGraw-Hill Construction . Получено 21 июня 2008 года .
  153. ^ «Дорогостоящий модернизатор Золотых ворот еще много лет от завершения» . 24 мая 2017 года . Получено 29 июля 2019 года .
  154. ^ «Президио Паркуэй повторно обозначает Дойл Драйв» . Presidio Parkway Project. Архивировано из оригинала 26 декабря 2009 года . Получено 6 мая 2010 года .
  155. ^ «Проект замены Doyle Drive» . Транспортное управление округа Сан -Франциско. Архивировано с оригинала 26 апреля 2010 года . Получено 6 мая 2010 года .
  156. ^ Кабанатуан, Майкл (5 января 2010 г.). «Министерство Doyle Drive скоро повлияет на драйверов» . Сан -Франциско Хроника . Получено 6 мая 2010 года .
  157. ^ «Текущая строительная деятельность» . Presidio Parkway Revisioning Doyle Drive . Presidio Parkway. Архивировано с оригинала 26 апреля 2010 года . Получено 6 мая 2010 года .
  158. ^ «Смит: Это разрушено, но это все еще« Дойл Драйв » » . Пресс -демократ . 1 мая 2012 года. Архивировано с оригинала 13 марта 2014 года . Получено 2 мая 2012 года .

Дальнейшее чтение

Wikimedia Commons имеет средства массовой информации, связанные с:
Мост Золотых Ворот ( категория )
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Golden_Gate_Bridge&oldid=1246479780"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: f881fe01487ded77a2e46b4caf78185f__1726716120
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/f8/5f/f881fe01487ded77a2e46b4caf78185f.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Golden Gate Bridge - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)