Британские приготовления к вторжению во время Второй мировой войны

Британский солдат охраняет пляж в Южной Англии , 7 октября 1940 года .

дота Деталь амбразуры .

Подготовка Великобритании к борьбе с вторжением во Второй мировой войне повлекла за собой масштабное разделение военной и гражданской мобилизации в ответ на угрозу вторжения ( операция «Морской лев» ) немецких вооруженных сил в 1940 и 1941 годах . Британской армии нужно было оправиться от поражения британского экспедиционного корпуса во Франции, и 1,5 миллиона человек были зачислены в качестве солдат по совместительству в Ополчение . Быстрое строительство полевых укреплений превратило большую часть Соединенного Королевства, особенно южную Англию , в подготовленное поле боя. «Морской лев» никогда не выходил за рамки предварительного сбора сил. Сегодня от британских приготовлений к вторжению мало что осталось, хотя железобетонные конструкции, такие как доты и противотанковые кубы, все еще можно найти, особенно в прибрежных графствах.

Политическое и военное прошлое

1 сентября 1939 года Германия вторглась в Польшу ; два дня спустя Великобритания и Франция объявили войну , Германии начав Вторую мировую войну . В течение трех недель Красная Армия Советского Союза вторглась в восточные районы Польши во исполнение секретного пакта Молотова-Риббентропа с Германией. Британский экспедиционный корпус (BEF) был отправлен к франко-бельгийской границе, но Великобритания и Франция не предприняли никаких прямых действий в поддержку поляков. К 1 октября Польша была полностью захвачена. В последующие месяцы боевых действий было мало. В период, известный как « Странная война» , солдаты обеих сторон готовились к войне, а французы и британцы построили и укомплектовали оборонительные сооружения на восточных границах Франции.

Однако британский военный кабинет был обеспокоен преувеличенными сообщениями разведки, чему способствовала немецкая дезинформация , о крупных воздушно-десантных силах , которые могут быть направлены против Британии. По настоянию Уинстона Черчилля , тогдашнего Первого лорда Адмиралтейства , была высказана просьба к главнокомандующему Внутренними войсками генералу сэру Уолтеру Кирку подготовить план отражения крупномасштабного вторжения. Кирк представил свой план 15 ноября 1939 года, известный как «План Юлий Цезарь» или «План JC» из-за кодового слова «Юлий», которое будет использоваться для вероятного вторжения, и «Цезарь» для неминуемого вторжения. Кирк, основной обязанностью которого было усиление BEF во Франции, имел очень ограниченные ресурсы: шесть плохо обученных и оснащенных дивизий Территориальной армии в Англии, две в Шотландии и еще три в резерве . Поскольку Франция по-прежнему оставалась могущественным союзником, Кирк считал, что восточные побережья Англии и Шотландии были наиболее уязвимыми, а порты и аэродромы отдавались приоритету.

9 апреля 1940 года Германия вторглась в Данию и Норвегию . Эта операция предупредила собственные планы Великобритании по вторжению в Норвегию. Дания немедленно сдалась, а после непродолжительной попытки британцев укрепиться в северной части страны пала и Норвегия. Вторжение в Норвегию было операцией объединенных сил, в ходе которой немецкая военная машина распространила свою мощь через море; этот успех Германии стал бы воспринят британцами как мрачное предзнаменование. 7 и 8 мая 1940 года дебаты по Норвегии в британской Палате общин выявили сильное недовольство и некоторую откровенную враждебность по отношению к правительству премьер-министра Невилла Чемберлена . Два дня спустя Чемберлен подал в отставку, и его место занял Черчилль.

10 мая 1940 года Германия вторглась во Францию . К тому времени BEF состоял из 10 пехотных дивизий в трёх корпусах , танковой бригады и отряда Королевских ВВС численностью около 500 самолётов. BEF и лучшие французские силы были скованы нападением Германии на Бельгию и Нидерланды. но затем были окружены основной атакой, которая пришла позади них через Арденнский лес, высокомобильными танковыми дивизиями Вермахта , преодолевая любую оборону, которая могла быть импровизированной на их пути. В ожесточенных боях большая часть BEF смогла избежать окружения, отойдя на небольшой участок вокруг французского порта Дюнкерк . Теперь, когда немцы оказались на побережье Франции, стало очевидно, что необходимо срочно переоценить возможность сопротивления попытке вторжения в Британию немецких войск.

Британские вооруженные силы

Британская армия

Основная статья: Боевой порядок операции «Морской лев»

Пленные британские и французские солдаты помогают друг другу на лестнице на скалу в Вель-ле-Роз , июнь 1940 года.

Эвакуация британских и французских войск ( операция «Динамо» ) началась 26 мая при прикрытии с воздуха со стороны Королевских ВВС, что стоило больших денег. В течение следующих десяти дней в Великобританию было эвакуировано 338 226 французских и британских солдат . Большая часть личного состава была возвращена в Великобританию, но многие армейские машины, танки, орудия, боеприпасы и тяжелое оборудование, а также наземное оборудование и запасы Королевских ВВС остались во Франции. Некоторые солдаты даже вернулись без винтовок. Еще 215 000 человек были эвакуированы из портов к югу от Ла-Манша в ходе более организованной операции «Воздушная» в июне.

В июне 1940 года британская армия имела 22 пехотные дивизии и одну танковую дивизию. Пехотные дивизии в среднем были укомплектованы наполовину и имели лишь одну шестую своей обычной артиллерии. более 600 средних орудий, как 18/25, так и 25-фунтовых Имелось , а также 280 гаубиц, еще сто 25-фунтовых орудий были изготовлены в июне. Кроме того, более 300 4,5-дюймовых гаубиц (900 были модифицированы только в 1940 году) и несколько 60-фунтовых гаубиц и их модифицированная 4,5-дюймовая версия, а также устаревшие образцы 6-дюймовых гаубиц были восстановлены из резерва после потери тока. модели во Франции. Они были дополнены несколькими сотнями дополнительных 75-мм орудий М1917 и боеприпасами к ним из США. Некоторые источники также утверждают, что британской армии не хватало транспорта (имелось чуть более 2000 авианосцев , а к концу июля их число выросло до более чем 3000). Боеприпасов катастрофически не хватало, так что на обучение их почти не оставалось.

Напротив, записи показывают, что на 7 июня у британцев было более 290 миллионов патронов .303 различных типов, а в августе их количество возросло до более чем 400 миллионов. VII корпус был сформирован для управления общим резервом Внутренних войск и включал в себя 1-ю бронетанковую дивизию . В ходе реорганизации, проведенной в июле, дивизии с некоторой степенью мобильности были размещены за «прибрежной корой» защищенных пляжных зон от Уоша до Ньюхейвена в Сассексе . Резерв Главного штаба был расширен до двух корпусов наиболее боеспособных частей. VII корпус базировался в Хедли-Корт в графстве Суррей к югу от Лондона и состоял из 1-й танковой и 1-й канадской дивизий, а также 1-й армейской танковой бригады . IV корпус базировался в Латимер-Хаусе к северу от Лондона и состоял из 2-й танковой , 42-й и 43-й пехотных дивизий. В состав VII корпуса также входила бригада, которая была переброшена в Англию по пути в Египет из 2-го новозеландского экспедиционного корпуса . Две пехотные бригады и корпусные войска, включая артиллерию, инженеров и медицинский персонал из 6-й австралийской дивизии , также были переброшены в страну в период с июня 1940 года по январь 1941 года в составе Вторых австралийских имперских сил в Соединенном Королевстве .

Количество танков в Великобритании быстро росло в период с июня по сентябрь 1940 года (середина сентября является теоретической запланированной датой начала операции «Морской лев») следующим образом:

Дата	Легкие танки	Крейсеры	Пехотные танки
10 июня 1940 г.	292	0	74
1 июля 1940 г.	265	118	119
4 августа 1940 г.	336	173	189
( отправлено на Египет )	(−52)	(−52)	(−50)
27 августа 1940 г.	295	138	185
15 сентября 1940 г.	306	154	224

В эти цифры не включены учебные танки и танки, находящиеся в ремонте.

Легкие разведывательные машины Standard Mk II Beaverette II, укомплектованные членами Ополчения в высокогорьях Шотландии, 14 февраля 1941 года.

Легкие танки в основном были MkVIB , а крейсерские — A9 / A10 / A13 . В составе пехотных танков было 27 устаревших Matilda MkI , но остальные почти все были очень боеспособными Matilda II . Первые пехотные танки «Валентайн» были доставлены для испытаний в мае 1940 года, а к концу сентября было построено 109 танков. Ожидалось , что сразу после Дюнкерка некоторые танковые полки, такие как 4/7-й Королевский драгунский гвардейский полк , вступят в бой в качестве пехоты, вооруженной немногим больше, чем винтовками и ручными пулеметами. В июне 1940 года полк получил « Биверетт» , импровизированный броневик, разработанный по приказу министра авиационного производства лорда Бивербрука , и бывшие туристические автобусы для использования в качестве бронетранспортеров. Танки она получила только в апреле 1941 года, а затем и устаревшие Covenanter .

Черчилль заявил, что «во второй половине сентября мы смогли ввести в действие на южном береговом фронте шестнадцать высококачественных дивизий, три из которых были танковыми дивизиями или их эквивалентами в бригадах». Примечательно, что британское правительство было настолько уверено в способности Британии отразить вторжение (и в своих заводах по производству танков), что в середине августа оно отправило в Египет 154 танка (52 легких, 52 крейсера и 50 пехотных). В то время британские заводы почти сравнялись с немецкими по производству танков, а к 1941 году превзойдут их.

ополчение

Основная статья: Ополчение (Великобритания)

14 мая 1940 года военный министр Энтони Иден объявил о создании «Добровольцев местной обороны» (LDV), которые позже стали известны как «Ополчение». Добровольцами вызвалось гораздо больше мужчин, чем ожидало правительство, и к концу июня добровольцев было почти 1,5 миллиона. Личный состав для обороны страны был в достатке, но не было обмундирования (достаточно было простой повязки), а техники критически не хватало. Поначалу Ополчение было вооружено пистолетами, находившимися в частной собственности, ножами или штыками, прикрепленными к шестам, бутылками с зажигательной смесью и самодельными огнеметами .

Импровизированное оружие ополчения

К июлю 1940 года ситуация радикально улучшилась, поскольку все добровольцы получили униформу и прошли некоторую подготовку. 500 000 современных винтовок «Энфилд» M1917 , 25 000 автоматических винтовок «Браунинг» M1918 и миллионы патронов к ним были закуплены из резервного запаса вооруженных сил США и доставлены специальными поездами непосредственно в подразделения ополчения. Было разработано новое оружие, которое можно было производить дешево, не потребляя материалов, необходимых для производства вооружения регулярных частей. Ранним примером была специальная зажигательная граната № 76 , стеклянная бутылка, наполненная легковоспламеняющимся материалом, которого было изготовлено более шести миллионов.

Бомба -липучка представляла собой стеклянную колбу, наполненную нитроглицерином и имеющую клейкое покрытие, позволяющее приклеить ее к проезжающему транспортному средству. Теоретически его можно бросить, но на практике его, скорее всего, придется поставить – ударить по цели с достаточной силой, чтобы приклеиться – для эффективного использования потребуется мужество и удача. Заказ на один миллион бомб-липучек был размещен в июне 1940 года, но различные проблемы задержали их распространение в больших количествах до начала 1941 года, и вполне вероятно, что было произведено менее 250 000 штук.

Определенную мобильность обеспечивали велосипеды, мотоциклы, частные транспортные средства и лошади. Некоторые подразделения были оснащены броневиками, некоторые из которых имели стандартную конструкцию, но многие были импровизированы на месте из имеющихся в продаже машин путем прикрепления стальных пластин. К 1941 году ополчению была предоставлена ​​серия «субартиллерийских орудий» — термин, используемый для описания наспех произведенных и нетрадиционных противотанковых средств или средств поддержки пехоты, в том числе Blacker Bombard (противотанковый миномет с патрубком ), Northover «Проектор» (миномет с черным порохом) и « Пушка Смита» (небольшое артиллерийское орудие, которое можно было буксировать частным автомобилем).

Королевские ВВС

Основная статья: Битва за Британию

Радарное покрытие Chain Home. Освещение на высоком уровне в сентябре 1939 г. (пунктирные линии) и сентябре 1940 г. (сплошные линии).

В середине 1940 года основной задачей Королевских ВВС вместе с элементами ВВС флота было оспаривание контроля над британским воздушным пространством с немецкими Люфтваффе . Для немцев достижение хотя бы локального превосходства в воздухе было важнейшей предпосылкой любого вторжения и могло даже подорвать моральный дух британцев, вынудив их просить мира .

Если бы немецкие ВВС одержали победу и попытались высадиться, значительно сокращенным Королевским ВВС пришлось бы действовать с аэродромов далеко от юго-востока Англии. Любой аэродром, которому угрожала опасность захвата, должен был быть выведен из строя, и планировалось убрать все переносное оборудование с уязвимых радиолокационных баз и полностью уничтожить все, что нельзя было переместить. Все, что осталось от Королевских ВВС, должно было быть направлено на перехват флота вторжения совместно с Королевским флотом. – Летать при наличии противника, обладающего превосходством в воздухе, очень опасно. Тем не менее, Королевские ВВС сохранили бы несколько преимуществ, таких как возможность действовать в основном над дружественной территорией, а также способность летать дольше, поскольку до тех пор, пока немцы не смогут действовать с аэродромов в Англии, пилоты Люфтваффе все еще будут иметь возможность действовать с аэродромов в Англии. пролетать значительные расстояния, чтобы достичь района боевых действий.

План действий на случай непредвиденных обстоятельств под названием «Операция Банкет» требовал, чтобы все имеющиеся самолеты были задействованы в обороне. В случае вторжения почти все, что не было истребителем, было бы преобразовано в бомбардировщик - пилоты-студенты, некоторые из которых находились на самых ранних стадиях обучения, использовали около 350 тренажеров Tiger Moth и Magister, чтобы сбрасывать 20-фунтовые (9,1 кг) бомбы с самолета. элементарные бомбодержатели.

Незадолго до начала Второй мировой войны Chain Home , и к 1937 году в эксплуатацию вступили три радиолокационные станции. на юге Англии начали устанавливать радиолокационную систему Хотя немецкое командование подозревало, что британцы могли разрабатывать эти системы, полеты по обнаружению и оценке цеппелинов оказались безрезультатными. В результате немцы недооценили эффективность расширяющейся радиолокационной системы Chain Home, который стал жизненно важной частью обороноспособности Великобритании во время битвы за Британию . К началу войны в Великобритании было построено около 20 станций Chain Home; В дополнение к этому и для обнаружения самолетов на меньших высотах Chain Home Low . также строился

Королевский флот

Легкий крейсер HMS Aurora , бомбардировавший Булонь 8 сентября 1940 года.

Несмотря на то, что Королевский флот был гораздо больше по размеру и имел гораздо больше кораблей, он, в отличие от Кригсмарине , имел множество обязательств, в том числе против Японии и по охране Шотландии и Северной Англии. Королевский флот мог сокрушить любые силы, которые мог собрать немецкий флот, но ему потребовалось бы время, чтобы занять свои позиции, поскольку они были рассредоточены, отчасти из-за этих обязательств, а отчасти для снижения риска воздушного нападения. 1 июля 1940 года один крейсер и 23 эсминца были задействованы для сопровождения на западных подходах , а также 12 эсминцев и один крейсер на Тайне и авианосец Аргус (I49) . В ближайшее время в наличии были десять эсминцев в портах южного побережья Дувра и Портсмута , крейсер и три эсминца в Ширнессе на Темзе , три крейсера и семь эсминцев в Хамбере , девять эсминцев в Харвиче и два крейсера в Росайте . Остальная часть Флота Метрополии – пять линкоров, три крейсера и девять эсминцев – базировалась далеко на севере в Скапа-Флоу. . Кроме того, было много корветов , тральщиков и других малых судов . К концу июля еще дюжина эсминцев была переведена с функций эскорта на защиту родины, и вскоре после этого еще несколько эсминцев присоединились к Флоту Метрополии.

В конце августа линкор HMS Rodney был отправлен на юг, в Росайт, для борьбы с вторжением. 13 сентября к нему присоединились ее однотипный корабль HMS Nelson , линейный крейсер HMS Hood , три зенитных крейсера и флотилия эсминцев. 14 сентября старый линкор HMS Revenge был переведен в Плимут , также специально на случай вторжения. В дополнение к этим основным подразделениям, к началу сентября Королевский флот разместил вдоль южного побережья Англии между Плимутом и Харвичем 4 легких крейсера и 57 эсминцев, которым было поручено отразить любую попытку вторжения, - силы, во много раз превосходящие корабли, которые немцы имели в своем распоряжении военно-морской эскорт.

Полевые укрепления

Британская береговая артиллерия в сентябре 1940 года, картина Барнетта Фридмана.

Инженеры 1-й стрелковой бригады (1-го польского корпуса) возводят береговую оборону в Тентсмюре в Шотландии. Бетонные блоки использовались в качестве противотанковых заграждений.

Основная статья: Усиленная британская полевая оборона времен Второй мировой войны

Британцы реализовали обширную программу полевых укреплений. 27 мая 1940 года было сформировано Управление внутренней обороны под руководством генерала сэра Эдмунда Айронсайда , главнокомандующего внутренними войсками, для организации обороны Великобритании. Поначалу меры обороны были в основном статичными и были сосредоточены на береговой линии (прибрежной коре) и, в классическом примере глубокоэшелонированной обороны , на ряде внутренних противотанковых «стопных» линий. Стоп -линии обозначались командными, корпусными и дивизионными в зависимости от их статуса и закрепленного за ними подразделения. Самой длинной и наиболее сильно укреплённой была противотанковая линия Главного штаба — Линия Ставки . Это была линия дотов и противотанковых траншей, которая тянулась от Бристоля к югу от Лондона, затем проходила к востоку от столицы и тянулась на север к Йорку. Линия Ставки предназначалась для защиты столицы и промышленного центра Англии. Другой важной линией была стоп-линия Тонтона , которая защищала от наступления с юго-западного полуострова Англии. Лондон и другие крупные города были окружены внутренними и внешними стоп-линиями.

Военное мышление быстро менялось. Учитывая нехватку оборудования и должным образом обученных людей, у Айронсайда не было другого выбора, кроме как принять стратегию статической войны, но вскоре стало понятно, что этого будет недостаточно. Айронсайда критиковали за менталитет осады, но некоторые считают это несправедливым, поскольку считается, что он понимал пределы стоп-линий и никогда не ожидал, что они будут держаться бесконечно.

Черчилль не был удовлетворен успехами Айронсайда, особенно созданием мобильного резерва. Энтони Иден, военный министр, предложил заменить Айронсайда генералом Аланом Бруком (позже виконтом Аланбруком). 17 июля 1940 года Черчилль провел день с Бруком. в ходе которого генерал выразил обеспокоенность по поводу обороны страны. Двумя днями позже Брук был назначен на замену Айронсайду.

Назначение Брука привело к смещению акцента со стоп-линий Айронсайда, поскольку запасы цемента были ограничены. Брук приказал отдать приоритет его использованию для защиты пляжей и «узловых точек». Узловые точки, также называемые противотанковыми островами или городами-крепостями, были центрами ежедневной обороны и должны были продержаться до семи дней или до тех пор, пока не будет заменена помощь.

Прибрежная кора

Смотрите также: Береговые орудия Дуврского пролива

Инчгарви чуть ниже Форт-Бридж

Береговая прожекторная установка

Концертиновая проволока

Районами, наиболее уязвимыми для вторжения, были южное и восточное побережья Англии. Всего в 1940 году в дополнение к существующим установкам береговой артиллерии было построено 153 аварийные береговые батареи для защиты портов и возможных мест высадки. Они были оснащены всеми доступными орудиями, которые в основном поступали с военных кораблей, списанных после окончания Первой мировой войны. В их число входили 6-дюймовые (152-мм), 5,5-дюймовые (140-мм), 4,7-дюймовые (120-мм) и 4-дюймовые (102-мм) орудия. У некоторых было мало боеприпасов, иногда всего по десять патронов на каждого. В Дувре две 14-дюймовые (356-мм) пушки, известные как «Винни и Пух» . использовались Имелось также несколько наземных торпедных батарей.

Противотанковый бетонный куб на пляже в Ньюбурге, Файф . На нем вырезаны граффити, в том числе слова «КЛАДБИЩЕ ГИТЛЕРА».

Пляжи были перегорожены заграждениями из колючей проволоки , обычно в виде трех витков гармошки, закрепленных металлическими столбами, или простого забора из прямых проволок, поддерживаемых столбами высотой по пояс. Проволока также разграничит обширные минные поля с противотанковыми и противопехотными минами на пляжах и за ними. На многих наиболее отдаленных пляжах такое сочетание проволоки и мин представляло собой полную пассивную оборону.

Части болота Ромни , которое было запланированным местом вторжения в рамках операции «Морской лев», были затоплены. и существовали планы затопить большую часть Болота, если вторжение осуществится.

Пирсы, идеально подходящие для высадки десанта и расположенные в большом количестве вдоль южного побережья Англии, были разобраны, заблокированы или иным образом разрушены. Многие пирсы не ремонтировались до конца 1940-х — начала 1950-х годов.

Там, где требовалось ограждение танков, Адмиралтейские леса строились (также известные как пляжные леса или препятствие Z.1). По сути, это был забор из труб лесов высотой 9 футов (2,7 м), который был установлен при малой воде, чтобы танки не могли по нему хорошо проехать. Адмиралтейские леса были развернуты вдоль сотен миль уязвимых пляжей.

Сами пляжи были уставлены дотами разного типа . Иногда их размещали низко, чтобы получить максимальную выгоду от анфиладного огня , тогда как другие располагались высоко, что значительно затрудняло их захват. На берегу были установлены прожекторы для освещения морской глади и пляжей при артиллерийском обстреле.

Многие небольшие острова и полуострова были укреплены для защиты бухт и других стратегических целей. В заливе Ферт-оф-Форт на востоке центральной Шотландии Инчгарви был сильно укреплен несколькими огневыми точками, которые можно увидеть до сих пор. Это обеспечило неоценимую защиту от атак с моря на мост Форт и верфь Росайт . примерно в миле вверх по течению от моста. Дальше в море, Инчмикери , в 1,6 милях (2,6 км) к северу от Эдинбурга, был также укреплен. остатки артиллерийских огневых точек на побережье к северу, в Норт-Куинсферри , и к югу, в Далмени , от Инчмикери. Сохранились также

Линии и острова

Противотанковые кубики

Противотанковый цилиндр

Основная цель стоп-линий и последующих противотанковых островов заключалась в том, чтобы задержать противника, замедлить продвижение и ограничить путь атаки. Ключевое значение имела необходимость не допустить прорыва танков. Следовательно, оборона обычно проходила вдоль уже существовавших препятствий для танков, таких как реки и каналы; железнодорожные насыпи и выемки; густой лес; и другие естественные препятствия. Там, где это было возможно, обычно хорошо дренированные земли допускались к затоплению, что делало почву слишком мягкой, чтобы выдержать даже гусеничную технику.

Тысячи миль противотанковых рвов были вырыты обычно механическими экскаваторами, но иногда и вручную. Обычно они имели ширину 18 футов (5,5 м) и глубину 11 футов (3,4 м) и могли быть трапециевидными или треугольными в сечении, при этом защищаемая сторона была особенно крутой и облицовывалась любым доступным материалом.

В других местах противотанковые заграждения представляли собой массивные железобетонные препятствия кубической, пирамидальной или цилиндрической формы. Кубы обычно были двух размеров: высотой 5 или 3,5 фута (1,5 или 1,1 м). В нескольких местах были построены противотанковые стены – по сути, непрерывно примыкающие друг к другу кубы.

Вверху слева: «Шпильки для волос» в Нарборо, Норфолк . Вверху справа: розетки для съемного блокпоста «ежик» на мосту через канал Кеннет и Эйвон . Внизу слева: Гнезда для противотанковых мин на мосту через канал Бейзингсток . Внизу справа: солдаты ополчения в Йорке готовят блокпост, вставляя металлические балки в заранее выкопанные ямы на дороге, 2 ноября 1941 года.

Большие цилиндры изготавливались из отрезка канализационной трубы диаметром от 3 до 4 футов (от 91 до 122 см), заполненного бетоном, обычно на высоту от 4 до 5 футов (от 1,2 до 1,5 м), часто с куполом наверху. Также часто встречаются цилиндры меньшего размера, отлитые из бетона.

Пупыры, широко известные как « зубы дракона» , представляли собой бетонные блоки пирамидальной формы, разработанные специально для противодействия танкам, которые, пытаясь пройти мимо них, взбирались вверх, обнажая уязвимые части машины, и, возможно, соскальзывали вниз с гусеницами между точками. Они несколько различались по размеру, но обычно имели высоту 2 фута (61 см) и площадь основания около 3 футов (91 см). Встречалась и коническая форма.

Кубы, цилиндры и пупырышки располагались длинными рядами, часто глубиной в несколько рядов, для образования противотанковых заграждений на пляжах и внутри страны. Их также использовали в меньшем количестве для блокирования дорог. Наверху часто имелись петли для крепления колючей проволоки. Было также препятствие в форме тетраэдра или кальтропа , хотя, похоже, они были редкостью.

Там, где естественные противотанковые преграды нужно было только укрепить, достаточно было бетонных или деревянных столбов.

Дороги обеспечивали противнику быстрый путь к целям и, следовательно, блокировались в стратегических точках. Многие из блокпостов, созданных Айронсайдом, были полупостоянными. Во многих случаях Брук вообще удалял их, поскольку опыт показал, что они могут быть таким же препятствием для друзей, как и для врагов. Брук предпочитала съемные блоки.

Самый простой из съемных блокпостов состоял из бетонных противотанковых цилиндров разных размеров, но обычно около 3 футов (0,91 м) в высоту и 2 фута (61 см) в диаметре; их можно было вручную поставить на место по мере необходимости. Противотанковые цилиндры предполагалось использовать на дорогах и других твердых поверхностях; развернуты неравномерно в пять рядов, а рядом разбросаны кирпичи или бордюры, чтобы предотвратить перемещение цилиндров более чем на 2 фута (0,61 м). Цилиндры часто ставили перед блокпостами в качестве дополнительного препятствия. Один из распространенных типов съемных противотанковых блокпостов представлял собой пару массивных бетонных опор, постоянно установленных на обочине дороги; в этих контрфорсах были отверстия и/или прорези для установки горизонтальных железнодорожных путей или стальных балок (RSJ) . Подобные блоки были установлены поперек железнодорожных путей. потому что танки могут передвигаться по железнодорожным путям почти так же легко, как и по дорогам. Эти блоки будут стратегически размещены там, где машине будет трудно объехать (противотанковые заграждения и мины будут расположены по мере необходимости), и их можно будет открыть или закрыть в течение нескольких минут.

Съемный опорный блокпост на стоп-линии Тонтона.

Существовало два типа блокпостов. Первый представлял собой вертикальные отрезки железнодорожных путей, помещенные в углубления на дороге, и были известны как «ежи». Второй тип представлял собой железнодорожные пути или RSJ, согнутые или сваренные под углом около 60 °, известные как шпильки. В обоих случаях подготовленные розетки площадью около 6 дюймов (152,40 мм) были размещены на дороге и закрывались крышками, когда они не использовались, что позволяло транспортному средству нормально проезжать.

Другая съемная система блокирования дорог использовала мины. Сохранившиеся остатки таких систем внешне напоминают ежа или шпильку, но ямы неглубокие: достаточно глубокие, чтобы вместить противотанковую мину. Когда розетки не использовались, они были закрыты деревянными заглушками, что позволяло транспорту проходить нормально.

Мосты и другие ключевые точки были подготовлены к сносу в кратчайшие сроки путем подготовки камер, наполненных взрывчаткой. Кратер от глубинного заряда представлял собой участок дороги (обычно на перекрестке), подготовленный с закопанной взрывчаткой, которую можно было взорвать, мгновенно образовав глубокую воронку в качестве противотанкового препятствия. Канадская трубная шахта (позже известная как «Труба Макнотона» в честь генерала Эндрю Макнотона ) представляла собой горизонтально пробуренную трубу, начиненную взрывчаткой. Как только она будет установлена, ее можно было использовать, чтобы мгновенно разрушить дорогу или взлетно-посадочную полосу. Преимущество подготовленных разрушений заключалось в том, что их нельзя было обнаружить с воздуха: противник не мог принять против них какие-либо меры предосторожности или проложить маршрут атаки вокруг них.

Камеры для сноса под мостом через канал Бриджуотер и Тонтон , позже залитые бетоном.

Пункты пересечения оборонительной сети – мосты, туннели и другие слабые места – назывались узлами или точками сопротивления. Они были укреплены съемными блокпостами, заграждениями из колючей проволоки и фугасами. Эта пассивная оборона была скрыта траншеями, артиллерийскими и минометными огневыми точками и дотами. Местами целые деревни были укреплены с помощью заграждений из адмиралтейских лесов, позиций из мешков с песком и бойниц в существующих зданиях.

Узлы обозначались буквами «А», «В» или «С» в зависимости от того, как долго они должны были продержаться. Войска ополчения в основном отвечали за защиту узловых точек и других очагов сопротивления, таких как города и защищаемые деревни. В узловых пунктах категории «А» и противотанковых островах обычно размещались гарнизоны регулярных войск.

Темпы строительства были бешеными: к концу сентября 1940 года было построено 18 тысяч дотов и множество других работ. Некоторые существующие оборонительные сооружения, такие как средневековые замки и наполеоновские форты, были дополнены современными дополнениями, такими как зубы дракона и доты; в некоторых фортах железного века располагались позиции ПВО и наблюдателей. В Соединенном Королевстве было построено около 28 000 дотов и других укрепленных полевых укреплений, из которых около 6500 сохранились до сих пор. Некоторые оборонительные сооружения были замаскированы, и известны примеры дотов, построенных в виде стогов сена, куч бревен и безобидных зданий, таких как церкви и железнодорожные станции.

Аэродромы и открытые площадки

Бетонный бронированный грузовик «Бизон»

Открытые территории считались уязвимыми для вторжения с воздуха: высадка парашютистов, планерных войск или самолетов с двигателями, которые могли приземлиться и снова взлететь. Открытые территории длиной 500 ярдов (460 м) и более в пределах пяти миль (8 км) от побережья или аэродрома считались уязвимыми. Они были заблокированы траншеями или, чаще, деревянными или бетонными препятствиями, а также старыми автомобилями.

Обеспечение безопасности взлетно-посадочной полосы было бы важной целью для захватчика. Аэродромы, считавшиеся чрезвычайно уязвимыми, были защищены траншеями и дотами, обращенными внутрь, к взлетно-посадочной полосе, а не наружу. Многие из этих укреплений были определены Министерством авиации , а оборонительные конструкции были уникальными для аэродромов: не предполагалось, что они столкнутся с тяжелым вооружением, поэтому степень защиты была меньше, и больше внимания уделялось круговому обзору и широкому полю огня. Защищать большие открытые территории, не создавая препятствий движению дружественной авиации, было сложно. Решение этой проблемы включало в себя всплывающий форт Пикет Гамильтон - легкий дот, который можно было опустить до уровня земли, когда аэродром использовался.

Канадская взлетно-посадочная полоса «плуг»

Дот типа FW3/22

Еще одним нововведением стал мобильный дот, который можно было вывезти на аэродром. Он был известен как « Бизон» и представлял собой грузовик с бетонной бронированной кабиной и небольшим бетонным дотом на платформе. Сконструированный в Канаде «плуг для взлетно-посадочной полосы», собранный в Шотландии, сохранился в загородном парке Эглинтон . Он был приобретен армией во время Второй мировой войны для разрушения взлетно-посадочных полос аэродромов и железнодорожных путей, что сделало их бесполезными для оккупационных сил в случае вторжения. Его использовали в старом поместье Эглинтон, которое было реквизировано армией, чтобы предоставить армейским операторам необходимый опыт. Его буксировал мощный тягач Foden Trucks , возможно, с помощью шкива и тросовой системы.

Другие защитные меры

Другие основные оборонительные меры включали удаление указателей, вех (на некоторых резные детали были закрыты цементом) и знаков железнодорожных станций , что повышало вероятность того, что враг запутается. Бензонасосы были сняты со станций технического обслуживания вблизи побережья, а оставшиеся были тщательно подготовлены к уничтожению. Были составлены подробные планы уничтожения всего, что могло оказаться полезным захватчику, например, портовых сооружений, ключевых дорог и подвижного состава . В отдельных районах были эвакуированы второстепенные граждане . В графстве Кент было переселено 40% населения; в Восточной Англии этот показатель составил 50%.

Возможно, самое главное, населению сказали, чего от него ждут. В июне 1940 года Министерство информации опубликовало статью «Если придет захватчик, что делать и как это сделать» . Началось:

Немцы угрожают вторгнуться в Великобританию. Если они это сделают, они будут вытеснены нашим флотом, нашей армией и нашими военно-воздушными силами. Однако обычным мужчинам и женщинам из гражданского населения также предстоит сыграть свою роль. Вторжениям Гитлера в Польшу, Голландию и Бельгию во многом способствовал тот факт, что гражданское население было застигнуто врасплох. Они не знали, что делать, когда настал момент. Вы не должны быть застигнуты врасплох. В этой брошюре рассказывается, какую общую линию вам следует принять. Более подробные инструкции будут даны вам, когда опасность приблизится. А пока внимательно прочитайте эти инструкции и будьте готовы их выполнить. [Выделено как в оригинале].

Первое указание, данное весьма настойчиво, заключается в том, что, если не будет отдан приказ об эвакуации, «приказ... [был]... оставаться на месте». Дороги не должны были блокироваться беженцами. Были даны дальнейшие предупреждения не верить слухам и не распространять их, не доверять приказам, которые могут быть поддельными, и даже проверять, действительно ли офицер, отдающий приказы, был британцем. Далее: британцам посоветовали сохранять спокойствие и сообщать обо всем подозрительном быстро и точно; лишать врага полезных вещей, таких как еда, топливо, карты или транспорт; быть готовым перекрыть дороги – когда прикажут – «вырубая деревья, соединяя их проводами или блокируя дороги автомобилями»; организовать сопротивление в магазинах и на фабриках; и, наконец: «Подумайте, прежде чем действовать. Но всегда думайте о своей стране, прежде чем думать о себе».

13 июня 1940 г. был запрещен звон церковных колоколов; отныне военные или полиция будут звонить им только для того, чтобы предупредить о вторжении, обычно подразумеваемом парашютистами.

От населения ожидалось (или, по крайней мере, надеялось) нечто большее, чем просто пассивное сопротивление. Черчилль рассматривал возможность создания резерва ополчения, которому будет предоставлена ​​только нарукавная повязка и базовая подготовка по использованию простого оружия, такого как бутылки с зажигательной смесью. Ожидалось, что резерв явится на службу только во время вторжения. Позже Черчилль писал, как он предвидел использование бомбы-липучки: «Мы имели в виду, что преданные солдаты или гражданские лица будут подходить вплотную к танку и даже бросать на него бомбу, хотя ее взрыв стоил им жизни [курсив добавлено для акцента].» Премьер-министр потренировался в стрельбе и сказал жене Клементине и невестке Памеле , что ожидает, что каждая из них убьет одного или двух немцев. Когда Памела возразила, что она не умеет пользоваться оружием, Черчилль посоветовал ей использовать кухонный нож для разделки мяса, поскольку «вы всегда можете взять с собой гунна». Позже он записал, как намеревался использовать слоган « Вы всегда можете взять его с собой » .

В 1941 году в городах и деревнях были сформированы комитеты по вторжению, которые сотрудничали с военными и планировали худший вариант, если их поселения будут изолированы или оккупированы. В состав комитетов обычно входили представители местного совета, службы противовоздушной обороны , пожарной службы, полиции, Женской добровольной службы и ополчения, а также офицеры по медицине, санитарии и продовольствию. Планы этих комитетов хранились в секретных военных книгах , хотя их сохранилось немного. Велись подробные описи всего полезного: транспортных средств, животных и основных инструментов, а также были составлены списки контактных данных ключевого персонала. Планы были составлены на случай широкого спектра чрезвычайных ситуаций, включая импровизированные морги и места для захоронения мертвых. В инструкциях комитетам по вторжению говорилось: «...каждый гражданин будет считать своим долгом мешать и расстраивать врага и помогать нашим собственным силам всеми средствами, которые только может придумать изобретательность и подсказать здравый смысл».

В начале войны в Соединенном Королевстве насчитывалось около 60 000 полицейских, в том числе около 20 000 в столичной полиции Лондона . Многие молодые офицеры присоединились к вооруженным силам, и их численность поддерживалась за счет набора офицеров «военного резерва», специальных констеблей и отзыва офицеров в отставке. Помимо своих обычных обязанностей, полиция, которая в Великобритании обычно является невооруженной силой, взяла на себя проверку на наличие вражеских агентов и арест дезертиров.

В тот же день, когда произошла битва при Дюнкерке , Скотланд-Ярд выпустил меморандум с подробным описанием использования полицией огнестрельного оружия в военное время. В нем подробно описывалось запланированное обучение всех офицеров обращению с пистолетами и револьверами, поскольку было решено, что, хотя полиция и не участвует в боевых действиях, она будет обеспечивать вооруженную охрану в местах, которые считаются опасными для диверсий противника, и защищать свои собственные полицейские участки. от нападения противника. Дополнительный секретный меморандум от 29 мая также требовал от полиции осуществлять вооруженное моторизованное патрулирование в составе 2–4 человек в случае вторжения, хотя в нем отмечалось, что полиция не является боевой силой и в первую очередь должна выполнять правоохранительные функции. Эти договоренности привели к политическим дискуссиям на высоком уровне; 1 августа 1940 года лорд Моттизоне , бывший член кабинета министров, позвонил Черчиллю и сообщил, что действующие полицейские правила потребуют от офицеров предотвращения сопротивления британских гражданских лиц немецким войскам на оккупированных территориях. Черчилль счел это неприемлемым и написал министру внутренних дел Джону Андерсону и лорду-хранителю печати Клементу Эттли с просьбой внести поправки в правила. Черчилль хотел, чтобы полиция, начальники ARP и пожарные оставались там до тех пор, пока последние войска не будут выведены из района, и предположил, что такие организации могут автоматически стать частью вооруженных сил в случае вторжения. Военный кабинет обсудил этот вопрос, и 12 августа Черчилль снова написал министру внутренних дел, заявив, что полиция и начальники ARP должны быть разделены на два рода войск: комбатантов и некомбатантов. Боевая часть будет вооружена и, как ожидается, будет сражаться вместе с Ополчением и регулярными силами и отступит вместе с ними при необходимости. Небоевая часть останется на месте под оккупацией противника, но с приказом не оказывать противнику никакой помощи, даже для поддержания порядка. Эти инструкции были даны полиции в меморандуме Андерсона от 7 сентября, в котором предусматривалось, что невоенная часть должна составлять меньшинство и, по возможности, состоять из пожилых мужчин и людей с семьями.

В связи с дополнительными вооруженными обязанностями количество огнестрельного оружия, выделенного полиции, было увеличено. 1 июня 1940 года столичная полиция получила 3500 канадских винтовок Росс образца Первой мировой войны. Еще 50 были переданы лондонской пожарной бригаде и 100 — полиции администрации лондонского порта . Было выпущено около 73 000 патронов для винтовки калибра .303 , а также десятки тысяч патронов калибра .22 для обучения малокалиберной винтовке и пистолету. К 1941 году столичной полиции было передано дополнительно 2000 автоматических пистолетов и 21 000 американских револьверов по ленд-лизу; с марта 1942 года все офицеры в звании выше инспектора обычно были вооружены револьверами 45-го калибра и двенадцатью патронами.

Оружие, нефть и яд

См. Также: Департамент нефтяной войны.

Демонстрация пламени фугаса где-то в Британии. Автомобиль окружен пламенем и огромным облаком дыма. около 1940 года.

В 1940 году оружия было критически мало; Особая нехватка противотанковых средств наблюдалась, многие из которых остались во Франции. У Айронсайда было всего 170 2-фунтовых противотанковых орудий, но они были дополнены 100 6-фунтовыми пушками Гочкиса времен Первой мировой войны. импровизированный в противотанковую роль путем обеспечения точного выстрела. К концу июля 1940 года из США было получено еще девятьсот 75-мм полевых орудий. – Британцы отчаянно нуждались в любых средствах остановки бронетехники. Пистолет -пулемет «Стен» был разработан после падения Франции в дополнение к ограниченному количеству пистолетов-пулеметов «Томпсон», полученных из США.

Одним из немногих ресурсов, в которых не было недостатка, была нефтяная нефть; поставки, предназначенные для Европы, заполняли британские склады. Значительные усилия и энтузиазм были вложены в использование нефтепродуктов в качестве оружия войны. В армии не было огнеметов со времен Первой мировой войны, но значительное их количество было импровизировано из оборудования для смазки под давлением, приобретенного в авторемонтных мастерских. Несмотря на ограниченный радиус действия, они были достаточно эффективны.

Передвижной пламегаситель представлял собой ненужные цистерны для хранения на грузовиках, содержимое которых можно было вылить из шланга на затонувшую дорогу и воспламенить. Статическая пламегаситель была изготовлена ​​из перфорированных труб, идущих по обочине дороги и соединенных с надземным резервуаром емкостью 600 британских галлонов (2730 л; 720 галлонов США); было установлено около 200 таких ловушек. Обычно хватало силы тяжести, но в некоторых случаях распылять смесь масла и бензина помогал насос.

представлял Пламенный фугас собой барабан из легкой стали емкостью 40 галлонов. наполненный нефтяной смесью и небольшим электрическим взрывчатым веществом. Он был выкопан на обочине дороги со значительной вскрышной породой и замаскирован. Аммонал обеспечивал метательный заряд, он был помещен за стволом и при срабатывании вызывал разрыв ствола и выброс струи пламени шириной 10 футов (3,0 м) и длиной 30 ярдов (27 м). Обычно их размещали батареями по четыре ствола. и будет размещен в таком месте, как угол, крутой подъем или блокпост, где транспортные средства будут вынуждены замедляться.

Варианты огненного фугаса включали демигассу, ствол, положенный на бок и оставленный на открытом воздухе с закопанным под ним взрывчатым веществом; и бункер для живой изгороди: бочка вверх дном со взрывчаткой, закопанная под ней на несколько дюймов глубиной и немного смещенная от центра. При выстреле ствол бункера для живой изгороди был выброшен на десять футов (3,0 м) в воздух и через живую изгородь или стену, за которой он был спрятан. 50 000 бочек с огненным фугасом были установлены на 7 000 объектах, в основном на юге Англии, и еще на 2 000 объектах в Шотландии.

Машина для массового заражения химическим оружием, около 1940 г.

Ранние эксперименты с плаванием нефти в море и ее поджогом не были полностью успешными: топливо было трудно воспламенить, требовались большие количества, чтобы покрыть даже скромные площади, а оружие легко разрушалось волнами. Однако потенциал был очевиден. К началу 1941 года была разработана методика огневого заграждения. Вместо того, чтобы пытаться поджечь нефть, плавающую на воде, форсунки были размещены выше отметки прилива, а насосы создавали давление, достаточное для распыления топлива, что создавало ревущую стену пламени над водой, а не над ней. Такие установки потребляли значительные ресурсы, и хотя это оружие было впечатляющим, его сеть труб была уязвима для бомбардировки перед приземлением; Генерал Брук не считал это эффективным. Первоначально амбициозные планы были сокращены и теперь охватывают всего несколько миль пляжей. За испытаниями некоторых из этих установок наблюдали немецкие самолеты; Британцы воспользовались этим, сбросив пропагандистские листовки в оккупированную Европу, в которых говорилось о последствиях нефтяного оружия.

Вполне вероятно, что британцы применили бы отравляющий газ против солдат на пляжах. Генерал Брук в аннотации к своим опубликованным военным дневникам заявил, что он « … имел полное намерение применить распылённый горчичный газ на пляжах ». Производился горчичный газ, а также хлор , фосген и парижская зелень . Отравляющие газы хранились в ключевых точках для использования бомбардировочным командованием и в меньших количествах на многих других аэродромах для использования против пляжей. Бомбардировщики и опрыскиватели опрыскивали десантные суда и пляжи горчичным газом и «Парижской зеленью».

Обман и дезинформация

Основные статьи: Лондонский контрольный отдел и руководитель отдела политической войны

Смотрите также: Департамент нефтяной войны § Пылающие моря

Помимо сокрытия настоящего вооружения и укреплений, были предприняты меры для создания впечатления существования ненастоящих оборонительных сооружений. Водосточные трубы стояли вместо настоящих пушек, были построены макеты дотов, и манекены в униформе несли немигающее бдение .

Добровольцам предлагалось использовать все, что могло бы задержать врага. Молодой член Ополчения (LDV) вспоминал:

В деревнях использовались любые существующие стены или здания, бойницы для стрельбы или пропуска через них тяжелых цепей и тросов, чтобы сформировать барьеры, достаточно прочные, чтобы замедлить или остановить автомобили с мягкой кожей. Цепи и тросы также можно было превратить в психологические барьеры для танков, прикрепив к ним имитацию бомбы, впечатление, которое можно было усилить, проложив от нее длинный кабель к позиции вне поля зрения командира танка. Эти позиции можно сделать еще более аутентичными, если разбить поверхность непосредственно перед препятствием и закопать старую тарелку с супом или аналогичный предмет. В тех случаях, когда время не позволяло пропустить тросы и цепи, у нас были бетонные цилиндры размером с бочку с маслом или смолой емкостью 45 галлонов, готовые выкатиться на проезжую часть или в другую дыру. Обычно они имели большую металлическую петлю, приклеенную к одному концу, через которую можно было пропустить кабель, чтобы соединить несколько кабелей вместе. Опять же, для усиления иллюзии могли быть прикреплены подозрительно выглядящие посылки.

В 1938 году был создан отдел финансируемый МИ-6 пропаганды, , который возглавил сэр Кэмпбелл Стюарт . Ему было выделено помещение в Electra House и он получил название Департамента EH. 25 сентября 1939 года подразделение было мобилизовано в аббатство Воберн. где он присоединился к подрывной группе МИ-6, известной как Отдел D, и к июлю эти группы стали частью недавно созданного Управления специальных операций (SOE). Эти элементы ЗОЕ в 1941 году сформировали ядро ​​Управления политической войны. Их задачей было распространение ложных слухов и ведение психологической войны . Вдохновленный демонстрацией нефтяной войны, один ложный слух заявил, что у британцев есть новая бомба: сброшенная с самолета, она вызвала распространение тонкой пленки летучей жидкости по поверхности воды, которую затем воспламенила. Подобные слухи были правдоподобными и быстро распространялись. Американский телеведущий Уильям Ширер зафиксировал большое количество жертв ожогов в Берлине; хотя неясно, что он лично видел, похоже, что на его отчеты повлияли слухи. Допрос пилота Люфтваффе показал, что о существовании такого оружия было общеизвестно. а документы, найденные после войны, показали, что немецкое командование было обмануто. Слух, казалось, начал жить своей собственной жизнью с обеих сторон, что привело к постоянным слухам о сорванном немецком вторжении, несмотря на официальные британские опровержения. 15 декабря 1940 года газета «Нью-Йорк Таймс» опубликовала статью, в которой утверждалось, что десятки тысяч немецких солдат были «поглощены огнем» в результате двух неудачных попыток вторжения.

Запланированное сопротивление

Основная статья: Вспомогательные подразделения

Военное министерство не относилось серьезно к угрозе вторжения до краха Франции в мае 1940 года. Однако Секретная разведывательная служба строила планы на этот случай с февраля 1940 года, создав ядро ​​тайной сети сопротивления по всей стране. Он существовал как минимум до 1943 года и включал в себя как разведывательные, так и диверсионные подразделения. В мае 1940 года СИС также начала раздавать склады оружия и вербовать людей в более крупную гражданскую партизанскую организацию под названием «Схема внутренней обороны». Это вызвало глубокое возмущение в военном министерстве, которое создало вспомогательные подразделения как более респектабельную военную альтернативу.

Вспомогательные подразделения представляли собой специально обученную и секретную организацию, которая действовала как коммандос в форме и атаковала фланги и тыл наступающего противника. Они были организованы вокруг ядра «разведывательных отрядов» регулярной армии при поддержке патрулей из 6–8 человек, набранных из ополчения. Хотя одобрение организации было дано в июне 1940 года, набор в нее начался только в начале июля. Каждый патруль представлял собой автономную ячейку, которая должна была быть самодостаточной. Однако после того, как они залегли на землю, с ними не было никаких средств связи, что значительно снижало их стратегическую ценность. Каждый патруль был хорошо оснащен и имел скрытую подземную оперативную базу, обычно построенную в лесу и замаскированную. Ожидалось, что вспомогательные подразделения будут действовать только во время организованной военной кампании с ожидаемой продолжительностью жизни 14 дней. Таким образом, они не были предназначены для работы в качестве долгосрочной организации сопротивления. Последнее входило в обязанности VII отдела Секретной разведывательной службы, который начал бы расширять свою деятельность только после того, как страна была бы фактически оккупирована, таким образом ограничивая информацию о ее существовании только тем мужчинам и женщинам, которые были бы доступны в то время. .

Кроме того, в состав вспомогательных подразделений входила сеть гражданского персонала специального назначения, нанятого для обеспечения краткосрочного сбора разведывательной информации, слежения за формированиями противника и передвижением войск. Донесения должны были собираться из мертвых писем , а с 1941 года передаваться гражданскими радистами из секретных мест. Беспроводная сеть заработала только с 1941 года и вряд ли просуществовала более нескольких дней после вторжения. Сбор разведывательной информации после этого периода будет осуществляться мобильными патрулями подразделения связи штаба («Фантом»), которые были укомплектованы опытными лингвистами и оснащены мощными беспроводными устройствами для прямой связи со штабом.

Наступательные операции по борьбе с вторжением

Этот Blenheim Mark VI бомбардировщик из 40-й эскадрильи Королевских ВВС был потерян вместе со своим экипажем во время налета на немецкие вторгшиеся баржи в Остенде 8 сентября 1940 года.

HMS Jupiter ведет огонь из своих 4,7-дюймовых орудий во время операции «Среди» — бомбардировки Шербура 10 октября 1940 года.

Военный кабинет и Комитет начальников штабов не собирались сидеть и ждать, пока немцы сделают первый шаг; начиная с июля 1940 года были предприняты значительные усилия для нападения с воздуха и с моря на вражеские корабли, скопившиеся в оккупированных портах между Гаагой и Шербуром . Эти атаки стали известны как «Битва барж». Некоторые примечательные операции показаны ниже:

• 12 августа: Пять Хэндли Пейдж Хэмпденов атаковали акведук Ладберген на канале Дортмунд-Эмс . Водный путь был заблокирован на десять дней, что затруднило движение барж к портам Ла-Манша.
• 8 сентября: два крейсера и десять эсминцев прошли вдоль французского побережья и обстреляли Булони . гавань В ходе отдельной операции три моторных торпедных катера атаковали конвой небольших судов у Остенде ; Затем два МТБ вошли в гавань и торпедировали два транспортных корабля.
• 10 сентября: три эсминца обнаружили конвой транспортов вторжения у Остенде и потопили судно сопровождения, два траулера, буксировавшие баржи, и одну большую баржу.
• 13 сентября: три эсминца отправлены на бомбардировку Остенде, но операция была отменена из-за плохой погоды. Еще двенадцать эсминцев прочесали части французского побережья между Рош-Дувром, Шербуром, Булонью и мысом Гриз-Нез. в то время как бомбардировка британских ВВС уничтожила 80 барж в Остенде.
• 15 сентября: сержант Джон Ханна получил Крест Виктории во время налета бомбардировщиков британских ВВС на баржи вторжения в Антверпене ; четыре транспортных корабля были повреждены.
• 17 сентября: Крупная атака бомбардировочного командования на порты оккупированного побережья. В Дюнкерке было повреждено 84 баржи.
• 26 сентября: Операция «Люцид» , план по отправке огневых кораблей в гавани Кале и Булони для уничтожения барж вторжения, была прекращена, когда у «Вар Низама» , одного из старых танкеров , которые должны были использоваться, произошел отказ двигателя, а у другого « Вар Наваба» был сломан двигатель. у нее было так много утечек, что она была непригодна для плавания в море.
• 30 сентября: Монитор HMS Erebus выпустил семнадцать 15-дюймовых снарядов по докам Кале.
• 4 октября: Вторая попытка операции «Люцид», на этот раз отмененная из-за плохой погоды.
• 7 октября: Третья попытка Люсида, отмененная, когда эсминец HMS Hambledon , на борту которого находился командующий силами, подорвался на мине, и его пришлось отбуксировать домой.
• 10–11 октября: Операция «Медиум», бомбардировка транспортов вторжения в Шербур. Ночной концентрированный бомбардировочный налет британских ВВС привлек внимание немецкой обороны, позволив оперативной группе ВМФ незаметно приблизиться на расстояние досягаемости артиллерийских орудий. выпустил 120 15-дюймовых снарядов За 18-минутную бомбардировку линкор HMS Revenge в общей сложности 801 4,7-дюймовый снаряд , а сопровождающие его эсминцы выпустили . Немецкая береговая артиллерия в течение 30 минут отвечала, не задев ни один из боевых кораблей.

В период с 15 июля по 21 сентября немецкие источники сообщили, что в результате налетов британской авиации было повреждено 21 транспортное судно и 214 барж. Эти цифры, возможно, были занижены.

Угроза отступает

Черчилль временами лично пессимистично оценивал шансы Британии на победу, говоря Гастингсу Исмэю 12 июня 1940 года, что «мы с тобой умрем через три месяца». В середине 1940 года попытка вторжения могла произойти в любой момент, но некоторые моменты были более вероятными, чем другие: прилив , Фаза луны и, прежде всего, погода были важными факторами. После сентября погода обычно значительно портится, но об октябрьской посадке не могло быть и речи. 3 октября генерал Брук записал в своем дневнике: «Вторжения по-прежнему нет! Я начинаю думать, что немцы, возможно, все-таки не попытаются это сделать. И все же! У меня есть ужасная мысль, что он все еще может преподнести нам некоторый сюрприз. "

Битва за Британию была выиграна, и 12 октября 1940 года, без ведома британцев, Гитлер перенес «Морской лев» на начало 1941 года. укрепления достигли высокой степени готовности. Когда национальное доверие возросло, премьер-министр Черчилль смог сказать: «Мы ждем давно обещанного вторжения. Как и рыбы…»

Когда Германия вторглась в Советский Союз 22 июня 1941 года, казалось маловероятным, что будет какая-либо попытка высадки, пока этот конфликт не был решен - с британской точки зрения того времени, вопрос висел на волоске. . В июле 1941 года строительство полевых укреплений было значительно сокращено, а концентрация была сделана с учетом возможности силового рейда, а не полномасштабного вторжения.

7 декабря 1941 года японский авианосный флот совершил внезапную воздушную атаку на американский флот в Перл-Харборе ; США вступили в войну на стороне Великобритании. Благодаря первой стратегической политике Америки в отношении Германии ресурсы хлынули в Великобританию, что фактически положило конец опасности вторжения через два года.

, в 1944 году британская армия сохранила «аномально большие силы численностью более 100 000 человек для защиты Соединенного Королевства и других непредвиденных обстоятельств, которые могли быть использованы в Нормандии» По словам американского историка Карло д'Эсте .

Эффективность

Генерал Брук часто делился своими опасениями в своем личном дневнике. При публикации он включил дополнительные аннотации, написанные много лет спустя:

... Я считал вторжение вполне реальной и вероятной угрозой, и сухопутные силы, находящиеся в моем распоряжении, далеко не соответствовали тому, что, по моему мнению, требовалось для обеспечения какой-либо степени реальной уверенности в наших силах для защиты этих берегов. Не следует думать, что я считал наше положение беспомощным в случае вторжения. Это далеко не так. Нам, конечно, придется вести отчаянную борьбу, и будущее вполне могло бы висеть на волоске, но я определенно чувствовал, что, учитывая изрядную долю военных успехов, нам обязательно удастся наконец защитить эти берега. Следует помнить, что если мой дневник иногда и давал волю некоторым сомнениям, порождаемым тяжелой ответственностью, то этот дневник был единственным выходом для таких сомнений.

Вопрос о том, была ли бы защита эффективна во время вторжения, является спорным. В середине 1940 года подготовка в значительной степени опиралась на полевые укрепления. Первая мировая война ясно показала, что штурм подготовленной обороны с помощью пехоты был смертельным и трудным, но аналогичные приготовления в Бельгии были подавлены хорошо оснащенными немецкими танковыми дивизиями в первые недели 1940 года, когда в Дюнкерке осталось так много вооружения, что британские войска были крайне плохо подготовлены к борьбе с немецкой бронетехникой. С другой стороны, хотя британская подготовка к обороне носила разовый характер , так же были и планы немецкого вторжения: флот из 2000 переоборудованных барж и других судов был поспешно предоставлен, и их пригодность была спорной; в любом случае немцы не могли высадить десант со всей своей тяжелой техникой. Пока немцы не захватили порт, обеим армиям не хватало танков и тяжелых орудий.

Более поздний опыт канадской армии во время катастрофического рейда на Дьепп в 1942 году, американских войск на пляже Омаха в день «Д» и борьбы с японскими защитниками на островах Тихого океана показал, что при правильных условиях обороняющийся может потребовать ужасную цену от атакующих сил. , что значительно истощает и задерживает силы противника до тех пор, пока подкрепления не будут переброшены в соответствующие места по морю и внутри страны.

В случае вторжения Королевский флот дошел бы до места высадки, что, возможно, заняло бы несколько дней. Однако немецкая Кригсмарине была сильно истощена норвежской кампанией. Она потеряла тяжелый крейсер, легкий крейсер и почти четверть своих эсминцев; два тяжелых подразделения, Panzerschiff и линейный крейсер, выбыли из строя из-за повреждения торпедой. Таким образом, в конце 1940 года Кригсмарине практически лишилась тяжелых подразделений, которые могли либо обеспечить огневую поддержку высадки, либо противостоять любому вмешательству Королевского флота. Теперь известно, что немцы планировали высадиться на южном побережье Англии; Одной из причин создания этого места было то, что узкие моря Ла-Манша могли быть заблокированы минами , подводными лодками и торпедными катерами и, таким образом, помешать Королевскому флоту защититься от вторжения. Хотя немецкие военно-морские силы и Люфтваффе могли бы получить высокую цену от обороняющегося Королевского флота, они не могли надеяться предотвратить вмешательство в попытки высадить вторую волну войск и припасов, которые были бы необходимы для успеха Германии – даже если бы к тому времени немцы захватили порт, необходимый для доставки значительного количества тяжелой техники. В этом сценарии британские сухопутные войска столкнулись бы с немцами на более равных условиях, чем в противном случае, и было необходимо только задержать немецкое наступление, предотвращая крах до тех пор, пока немецкие сухопутные войска не были бы, по крайней мере временно, изолированы Королевским флотом, а затем организуя контратаку.

Научное рассмотрение вероятного исхода вторжения, включая военные игры Королевской военной академии в Сандхерсте в 1974 году . Согласитесь, что, хотя немецкие войска смогли бы высадиться и занять значительный плацдарм , вмешательство Королевского флота было бы решающим, и даже при самых оптимистических предположениях немецкая армия не проникла бы дальше линии Ставки и была бы побежден.

После того, как в битве за Британию не удалось добиться даже местного превосходства в воздухе, операция «Морской лев» была отложена на неопределенный срок. Гитлер и его генералы знали о проблемах вторжения. Гитлер не был идеологически настроен на длительную войну с Великобританией, и многие комментаторы предполагают, что планы немецкого вторжения были уловкой, которая никогда не будет реализована.

Хотя Британия, возможно, и была в военной безопасности в 1940 году, обе стороны осознавали возможность политического коллапса. Если бы немцы выиграли битву за Британию, Люфтваффе смогли бы нанести удар по любой точке юга Англии, и, учитывая перспективу вторжения, британское правительство оказалось бы под давлением, чтобы прийти к соглашению: обширные приготовления против вторжения продемонстрировали Германии и народу Британии, что бы ни случилось в воздухе, Соединенное Королевство способно и желает защитить себя.

См. также

• Миссия пальто
• Истборнский редут , дом Объединенного служебного музея.
• Димчерчский редут
• Операция Люсид
• Атлантическая стена
• Дивизии британских графств , регулярные пехотные дивизии, созданные для статической и береговой обороны.

Ссылки

Общие ссылки

• Аланбрук, лорд-фельдмаршал (2001). Дневники войны 1939–1945 годов . Феникс Пресс. ISBN  1-84212-526-5 .
• Аткин, Малькольм (2015). Борьба с нацистской оккупацией: британское сопротивление 1939–1945 гг . Барнсли: Перо и меч. ISBN  978-1-4738-3377-7 .
• Бэнкс, сэр Дональд (1946). Пламя над Британией . Сэмпсон Лоу, Марстон и Ко. OCLC   1043980996 .
• Барклай, Гордон (2013). Если придет Гитлер: подготовка к вторжению: Шотландия, 1940 год . Бирлинн Лтд. ISBN  978-1-84341-062-1 .
• Бивор, Энтони (2009). День Д: Битва за Нормандию . Лондон: Викинг. ISBN  978-0-670-88703-3 .
• Беннетт, А. (1998). «Работа археологического отдела Совета графства Эссекс, 1997 г.» (PDF) . Эссексская археология и история . 29 : 183–193. ISSN   0308-3462 .
• Кэмерон, Брайс (2006). Под песком, льдом и морем . Траффорд Паблишинг. ISBN  1-55212-319-7 .
• Черчилль, Уинстон (2005) [1949]. Их звездный час . Вторая мировая война. Том. II. Пингвин. ISBN  0-14-144173-9 .
• Черчилль, Рэндольф С.; Гилберт, Мартин (1983). Уинстон С. Черчилль: Звездный час, 1939-1941 гг . Бостон: Хоутон Миффлин. ISBN  978-0-395-34402-6 .
• Черчилль, Уинстон (1978). Воспоминания о Второй мировой войне . Книги Бонанза. ISBN  978-0-51727-032-5 .
• Кларк, доктор медицинских наук (декабрь 2010 г.), Вооружение британской внутренней гвардии, 1940–1944 (PDF) (докторская диссертация), Крэнфилдский университет
• Кольер, Бэзил (1957). Оборона Соединенного Королевства . Лондон: HMSO. OCLC   491400913 .
• Кокс, Ричард (1974). Операция «Морской лев» . Торнтон Кокс. ISBN  0-902726-17-Х .
• Круикшанк, Дэн (2001). Вторжение – защита Британии от нападения . Самшит. ISBN  0-7522-2029-2 .
• Департамент ВВС (1962). Руководство ВВС 51-3: Принципы радиоэлектронной борьбы . Вашингтон, округ Колумбия: Генеральная прокуратура. OCLC   985120608 .
• Эдгертон, Дэвид (2012). Британская военная машина: оружие, ресурсы и эксперты во Второй мировой войне . Пингвин. ISBN  978-0-14-102610-7 .
• Эванс, Мартин Марикс (2004). Вторжение! Операция «Тюлень», 1940 год . Лонгман. ISBN  0-582-77294-Х .
• Флеминг, Питер (1957). Вторжение 1940 года . Руперт Харт-Дэвис. ОСЛК   249944008 .
• Фут, Уильям (2006). Пляжи, поля, улицы и холмы... Пейзажи Англии против вторжения, 1940 год . Совет британской археологии. ISBN  1-902771-53-2 .
• Гатчел, Теодор Л. (1996). У кромки воды: защита от современного десанта . Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-55750-308-4 .
• Гиллис, Мидж (2006). В ожидании Гитлера – голоса из Британии на грани вторжения . Ходдер и Стоутон. ISBN  0-340-83798-5 .
• Гулд, Роберт В.; Уолдрен, Майкл Дж. (1986). Вооруженная полиция Лондона: с 1829 года по настоящее время . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN  978-0-85368-880-8 .
• Хейворд, Джеймс (2001). Тела на пляже – Силион, Галечная улица и миф о Пылающем море 1940 года . Издательство CD41. ISBN  0-9540549-0-3 .
• Хьюитт, Джефф (2008). Армада Гитлера: Королевский флот и оборона Великобритании, апрель – октябрь 1940 г. Ручка и меч Морской. ISBN  978-1-84415-785-3 .
• Хаф, Ричард; Ричардс, Денис (1990) [1989]. Битва за Британию . Коронет. ISBN  0-340-53470-2 .
• Хилтон, Стюарт (2004). Кент и Сассекс, 1940 год: линия фронта Великобритании . Барнсли: Лео Купер. ISBN  978-1-84415-084-7 .
• Джеймс, Брайан (сентябрь 2006 г.). «Пирог в небе» . История сегодня . 56 (9).
• Лидделл Харт, Бэзил (1958) [1948]. Разговор немецких генералов . Издательство Беркли. OCLC   855386423 .
• Лонг, Гэвин (1952). В Бенгази . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 – Армия. Том. I. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC   18400892 .
• Лоури, Бернард (2004). Британская внутренняя оборона 1940–45 . Издательство Оспри. ISBN  1-84176-767-0 .
• Мейс, Мартин (июль 2001 г.). Транспортные средства Ополчения . Историческая военная пресса. ISBN  1-901313-08-5 .
• Маккензи, СП (1995). Ополчение – Военная и политическая история . Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-820577-5 .
• Манчестер, Уильям; Рид, Пол (2012). Последний лев: Уинстон Спенсер Черчилль / Защитник королевства: 1940–1965 . Литтл, Браун и компания. ISBN  978-0-316-22214-3 .
• МакКлимонт, WG (1959). В Грецию . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939-45 гг. Веллингтон, Новая Зеландия: Отдел военной истории Министерства внутренних дел (Новая Зеландия) . OCLC   1047868106 . Проверено 24 марта 2021 г. - из коллекции электронных текстов Новой Зеландии.
• Паркер, А. (сентябрь 1967 г.). «Пистолеты-пулеметы» (PDF) . Журнал австралийской армии . № 220. С. 25–43. OCLC   85448187 .
• Паркер, Мэтью (2000). Битва за Британию: июль – октябрь 1940 г. Лондон: Заголовок. ISBN  0-7472-3452-3 .
• Рэй, Джон (2000). Вторая мировая война: Повествовательная история . Лондон: ISBN Cassell & Co.  978-0-304-35673-7 .
• Роу, Марк (2011). Не паникуйте: Великобритания готовится к вторжению, 1940 год . Страуд: Историческая пресса. ISBN  978-0-7524-7612-4 .
• Радди, Остин (2003). Британская оборона против вторжения 1940–1945 гг . Историческая военная пресса. ISBN  1-901313-20-4 .
• Шенк, Питер (1990). Вторжение в Англию 1940 года: планирование операции «Силион» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-548-9 .
• Шофилд, Эй Джей (2009). Последствия: чтения по археологии недавнего конфликта . Нью-Йорк: Спрингер. ISBN  978-0-387-88521-6 .
• Смит, Питер К. (1985). HMS Wild Swan . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN  0-7183-0542-6 .
• Стивенс, WG (1958). Проблемы 2 НЗЭФ . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45. Веллингтон, Новая Зеландия: Отдел военной истории Министерства внутренних дел. OCLC   846901610 . Проверено 24 марта 2021 г. - из коллекции электронных текстов Новой Зеландии.
• Стори, Нил Р. (2020). Победа над нацистским захватчиком, гитлеровскими шпионами, диверсантами и секретами в Британии, 1940 год . Хавертаун: Pen & Sword Books Limited. ISBN  978-1-5267-7297-8 .
• Томпсон, Джулиан (2009). Дюнкерк: отступление к победе . Нью-Йорк: Пан Макмиллан. ISBN  978-0-330-50845-2 . Проверено 29 марта 2021 г.
• Тодман, Дэниел (2016). Британская война. В бой, 1937-1941 гг . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-062180-3 .
• Уорд, Артур (1997). Сопротивление немецко-фашистскому захватчику . Констебля и Ко ISBN  0-09-476750-5 .
• Уорнер, Филип (1980). Дорога вторжения . Лондон: Касселл. ISBN  0-304-30543-Х .
• Уайт, Джон Бейкер (1955). Большая ложь . Братья Эванс. OCLC   874233110 .
• Уиллс, Генри (1985). ДОТы: исследование обороноспособности Великобритании . Лео Купер. ISBN  0-436-57360-1 .

Официальные документы

• Сводные инструкции комитетам по вторжению в Англии и Уэльсе (июль 1942 г.) Правительство Ее Величества. ОСЛК   1114844015
• Бочковые огненные ловушки, Огненная война . Брошюра о военной подготовке № 53. Часть 1. Военное министерство . Июль 1942 года. OCLC   67270997 .

Коллекции

• «Национальный архив» . Хранилище правительственных документов Великобритании . Проверено 3 августа 2010 г.
• «Народная война Второй мировой войны» . Би-би-си . Проверено 3 августа 2010 г. – онлайн-архив воспоминаний о войне, предоставленный представителями общественности и собранный BBC.
• Сильвестр, Рэйчел; Коутс, Сэм. «Таймс» и «Архив Санди Таймс» . Лондон . Проверено 3 августа 2010 г. - требуется подписка

Дальнейшее чтение

• Бёрд, К. «Безмолвные стражи» - исследование стационарных оборонительных сооружений, построенных в Норфолке во время Первой и Второй мировых войн (Дерехэм: The Larks Press, 1999). ISBN   0-948400-81-1
• Батлер, JRM (1957) [1975]. Большая стратегия, том II, сентябрь 1939 г. - июнь 1941 г. Канцелярия Ее Величества. АСИН   B0043KQ3W2 .
• Каллен, Стивен (2011). В поисках армии настоящего папы; Ополчение и оборона Соединенного Королевства, 1940–1944 гг . Перо и меч. ISBN  978-1-84884-269-4 .
• Фут, Уильям. Поля сражений, которые почти были. Защищал Англию в 1940 году (Страуд: Tempus Publishing, 2006) ISBN   978-0-7524-3849-8
• Кауфманн, Дж. Э. и Юрга, Роберт М. Крепость Европы: европейские укрепления времен Второй мировой войны , Da Capo Press, 2002. ISBN   0-306-81174-X
• Лампе, Дэвид (2007). Последний шаг: планы британского сопротивления нацистам . Книги Гринхилла. ISBN  978-1-85367-730-4 .
• Лонгмейт, Норман (2004) [1972]. Если бы Британия пала . Книги Гринхилла. ISBN  978-1-85367-599-7 .
• Макси, Кеннет (1999) [1980]. Вторжение: альтернативная история немецкого вторжения в Англию, июль 1940 года . Книги Гринхилла. ISBN  978-1-85367-361-0 .
• Осборн, Майк (2004). Защищая Британию... Военные структуры двадцатого века в ландшафте . Издательство Темпус. ISBN  0-7524-3134-Х .
• Осборн, Майк. Защита 20-го века в Великобритании (Страуд: Tempus Publishing, 2003) ISBN   0-9540378-1-2
• Росс, Стюарт. Вторая мировая война Британия. История зданий (Лондон: Франклин Уоттс, 2006) ISBN   0-7496-6468-1

Внешние ссылки

• Немецкая угроза Великобритании во Второй мировой войне. Дэн Круикшанк BBC
• Армия настоящего папы - документальный телефильм
• Загадочная карта Черчилля
• Pillboxesuk.co.uk
• База данных Министерства обороны Великобритании. Архивировано 15 мая 2011 г. на Wayback Machine.
• 54 ° 0'13 "N 2 ° 32'52" W Достопримечательности центра Великобритании