Jump to content

Аэрокосмическая техника

Аэрокосмический инженер
Инженеры НАСА , которых можно увидеть здесь в центре управления полетом во время Аполлона-13 , работали над обеспечением безопасности операции и астронавтов на борту.
Занятие
Имена Аэрокосмический инженер
Инженер
Тип профессии
Профессия
Секторы деятельности
Воздухоплавание , космонавтика , наука
Описание
Компетенции Технические знания, управленческие навыки
(см. также словарь аэрокосмической техники )
Требуется образование
степень бакалавра [1] [2]
Области
работа
Технологии , наука , освоение космоса , военные действия

Аэрокосмическая техника является основной областью техники, связанной с разработкой самолетов и космических аппаратов . [3] Он состоит из двух основных и пересекающихся отраслей: авиационной техники и космонавтики . Авиационная инженерия аналогична, но занимается электроникой аэрокосмической техники.

«Авиационная техника» было первоначальным термином для этой области. По мере того, как летные технологии развивались и включали летательные аппараты, работающие в космическом пространстве более широкий термин « аэрокосмическая техника». , в употребление вошел [4] Аэрокосмическую технику, особенно отрасль космонавтики, часто в просторечии называют «ракетной наукой». [5] [а]

Обзор [ править ]

Летательные аппараты подвергаются тяжелым условиям, например, вызванным изменениями атмосферного давления и температуры , при этом на компоненты транспортного средства воздействуют структурные нагрузки . Следовательно, они обычно являются продуктами различных технологических и инженерных дисциплин, включая аэродинамику , воздушное движение , авионику , материаловедение , структурный анализ и производство . Взаимодействие между этими технологиями известно как аэрокосмическая техника. Из-за сложности и количества задействованных дисциплин аэрокосмическая инженерия выполняется группами инженеров, каждый из которых имеет свою специализированную область знаний. [7]

История [ править ]

Орвилл и Уилбур Райт летали на самолете Райт Флаер в 1903 году в Китти-Хок, Северная Каролина.

Зарождение аэрокосмической техники можно проследить до пионеров авиации конца 19 - начала 20 веков, хотя работы сэра Джорджа Кэли датируются последним десятилетием 18 - серединой 19 века. Один из самых важных людей в истории воздухоплавания. [8] и пионер авиационной техники, [9] Кэли считается первым человеком, разделившим силы подъемной силы и сопротивления , которые действуют на любой атмосферный летательный аппарат. [10]

Ранние знания в области авиационной техники были в основном эмпирическими, а некоторые концепции и навыки были заимствованы из других отраслей техники. [11] Некоторые ключевые элементы, такие как гидродинамика , были поняты учеными 18-го века. [12]

В декабре 1903 года братья Райт совершили первый продолжительный управляемый полет самолета тяжелее воздуха с двигателем, продолжительностью 12 секунд. В 1910-е годы произошло развитие авиационной техники благодаря проектированию военных самолетов времен Первой мировой войны .

Между Первой и Второй мировыми войнами в этой области были сделаны большие успехи, ускоренные появлением гражданской авиации. Известные самолеты этой эпохи включают Curtiss JN 4 , Farman F.60 Goliath и Fokker Trimotor . Известные военные самолеты этого периода включают Mitsubishi A6M Zero , Supermarine Spitfire и Messerschmitt Bf 109 из Японии, Великобритании и Германии соответственно. Значительным достижением в аэрокосмической технике стал первый действующий реактивным двигателем самолет с Messerschmitt Me 262 , который поступил на вооружение в 1944 году, ближе к концу Второй мировой войны. [13]

Первое определение аэрокосмической техники появилось в феврале 1958 года. [4] рассматривая атмосферу Земли и космическое пространство как единую сферу, охватывая тем самым как самолеты ( аэро ), так и космические корабли ( космос ) под новым термином «аэрокосмическая промышленность» .

В ответ на запуск СССР первого спутника «Спутник » в космос 4 октября 1957 года американские аэрокосмические инженеры запустили первый американский спутник. 31 января 1958 года Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства было основано в 1958 году в ответ на холодную Война . В 1969 году «Аполлон-11» состоялся — первая космическая миссия человека на Луну. Он видел, как три астронавта вышли на орбиту вокруг Луны, а двое, Нил Армстронг и Базз Олдрин , посетили лунную поверхность. Третий астронавт, Майкл Коллинз , остался на орбите, чтобы встретиться с Армстронгом и Олдрином после их визита. [14]

Самолет в полете
AF/A-18F Super Hornet в полете, 2008 г.

Важное нововведение произошло 30 января 1970 года, когда Боинг 747 совершил свой первый коммерческий рейс из Нью-Йорка в Лондон. Этот самолет вошел в историю и стал известен как «Джамбо Джет» или «Кит». [15] благодаря своей способности вместить до 480 пассажиров. [16]

Еще одно значительное событие в аэрокосмической технике произошло в 1976 году с разработкой первого пассажирского сверхзвукового самолета «Конкорд» . Разработка этого самолета была согласована французами и англичанами 29 ноября 1962 года. [17]

21 декабря 1988 года грузовой самолет Ан-225 «Мрия» совершил свой первый полет. Он является рекордсменом по количеству самых тяжелых самолетов в мире, самого тяжелого груза, перевозимого по воздуху, и самого длинного груза, перевозимого по воздуху, а также имеет самый широкий размах крыльев среди всех самолетов, находящихся в эксплуатации. [18]

25 октября 2007 года Airbus A380 совершил свой первый коммерческий рейс из Сингапура в Сидней, Австралия. Этот самолет был первым пассажирским самолетом, превзошедшим Боинг 747 по пассажировместимости - 853 пассажира. Хотя разработка этого самолета началась в 1988 году как конкурента 747, А380 совершил свой первый испытательный полет в апреле 2005 года. [19]

Элементы [ править ]

Вернер фон Браун с F-1 двигателями первой ступени Сатурна V в Космическом и ракетном центре США.
Космический корабль «Союз ТМА-14М» спроектирован для спуска на парашюте
Двигатель реактивного истребителя проходит испытания. Туннель позади двигателя позволяет выводить шум и выхлопные газы.

Некоторые из элементов аэрокосмической техники: [20] [21]

Основа большинства этих элементов лежит в теоретической физике , такой как гидродинамика для аэродинамики или уравнения движения для динамики полета . Существует также большая эмпирическая составляющая. Исторически этот эмпирический компонент был получен в результате испытаний масштабных моделей и прототипов либо в аэродинамических трубах , либо в свободной атмосфере. Совсем недавно достижения в области вычислений позволили использовать вычислительную гидродинамику для моделирования поведения жидкости, сокращая время и затраты, затрачиваемые на испытания в аэродинамической трубе. Те, кто изучает гидродинамику или гидроакустику, часто получают степень в области аэрокосмической техники.

Кроме того, аэрокосмическая инженерия занимается интеграцией всех компонентов, составляющих аэрокосмический аппарат (подсистемы, включая мощность, аэрокосмические подшипники , связь, термоконтроль , систему жизнеобеспечения и т. д.) и его жизненный цикл (конструкция, температура, давление, излучение , скорость , продолжительность жизни ).

Дипломные программы [ править ]

Аэрокосмическую технику можно изучать на высшем уровне , бакалавриате , магистратуре и докторантуре. уровни на факультетах аэрокосмической техники во многих университетах и ​​на факультетах машиностроения в других. Несколько факультетов предлагают степени в области космонавтики, ориентированной на космос. Некоторые учреждения проводят различие между авиационной и космонавтической техникой. Ученые степени предлагаются в передовых или специальных областях аэрокосмической промышленности.

Знания в области химии, физики, информатики и математики важны для студентов, получающих степень в области аэрокосмической инженерии. [23]

В популярной культуре [ править ]

Термин « ученый-ракетчик » иногда используется для описания человека с большим интеллектом , поскольку ракетостроение рассматривается как практика, требующая больших умственных способностей, особенно технических и математических. Этот термин по иронии судьбы используется в выражении «Это не ракетостроение», чтобы указать, что задача проста. [24] Строго говоря, использование слова «наука» в термине «ракетостроение» является неправильным, поскольку наука занимается пониманием происхождения, природы и поведения Вселенной; инженерия – это использование научных и инженерных принципов для решения проблем и разработки новых технологий. [5] [6] Более этимологически правильным вариантом этой фразы будет «инженер-ракетостроитель». Однако слова «наука» и «техника» часто неправильно используются как синонимы. [5] [6] [25]

См. также [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ Однако термин «ракетостроение» является неправильным, поскольку аэрокосмические инженеры не являются учеными. [5] [6] и не обязательно работать над ракетной двигательной установкой.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Обязательное образование» . исследование.com . Проверено 22 июня 2015 г.
  2. ^ «Образование аэрокосмических инженеров» . myfuture.com. Архивировано из оригинала 22 июня 2015 г. Проверено 22 июня 2015 г.
  3. ^ Энциклопедия аэрокосмической техники . Джон Уайли и сыновья , 2010. ISBN   978-0-470-75440-5 .
  4. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Станционе, Кейдон Эл (1989). «Инжиниринг». Британская энциклопедия . Том 18 (15 изд.). Чикаго. п. 563. {{cite encyclopedia}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  5. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д НАСА (2008). Стивен Дж. Дик (ред.). Вспоминая космическую эпоху: материалы конференции, посвященной 50-летию (PDF) . п. 92. Термин «ученый-ракетчик» является неправильным употреблением в средствах массовой информации и в массовой культуре и применяется к большинству инженеров и техников, которые работали над разработкой ракет вместе с фон Брауном. Это отражает культурную оценку огромных достижений команды, но, тем не менее, неверно. ...
  6. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Петроски, Генри (23 ноября 2010 г.). «Инженерия – это не наука» . IEEE-спектр . Проверено 21 июня 2015 г. Наука занимается пониманием происхождения, природы и поведения Вселенной и всего, что она содержит; инженерия — это решение проблем путем переустройства вещей в мире для создания новых вещей.
  7. ^ «Профессия: авиационно-космический инженер» . Карьерные профили . Принстонское обозрение. Архивировано из оригинала 9 мая 2006 г. Проверено 8 октября 2006 г. Из-за сложности конечного продукта необходимо поддерживать сложную и жесткую организационную структуру производства, что серьезно ограничивает способность любого отдельного инженера понимать свою роль в конечном проекте.
  8. ^ «Сэр Джордж Кэли» . www.flyingmachines.org . Проверено 26 июля 2009 г. Сэр Джордж Кэли — один из самых важных людей в истории воздухоплавания. Многие считают его первым настоящим научным исследователем с воздуха и первым человеком, который понял основные принципы и силы полета.
  9. ^ «Сэр Джордж Кэли (британский изобретатель и учёный)» . Британника. нд . Проверено 26 июля 2009 г. Английский пионер воздушной навигации и авиационной техники и конструктор первого успешного планера, способного поднять человека в воздух.
  10. ^ «Сэр Джордж Кэли» . Комиссия по столетию полетов США. Архивировано из оригинала 24 февраля 2014 года . Проверено 31 января 2016 г. Богатый землевладелец, Кэли считается отцом воздушной навигации и пионером науки аэродинамики. Он установил научные принципы полета на самолетах тяжелее воздуха и использовал для своих исследований модели планеров. Он был первым, кто определил четыре силы полета — тягу, подъемную силу, сопротивление и вес — и описал взаимосвязь каждой из них с другой.
  11. ^ Кермит Ван Эвери (1988). «Авиационная техника». Американская энциклопедия . Том. 1. Гролье Инкорпорейтед.
  12. ^ Джон Д. Андерсон младший (2010). «Краткая история раннего развития теоретической и экспериментальной гидродинамики» . Энциклопедия аэрокосмической техники . Проверено 2 апреля 2023 г. Фундаментальные достижения в области гидродинамики, произошедшие в XVIII веке, начались с работ Даниэля Бернулли (1700–1782).
  13. ^ «Мессершмитт Ме 262 А-1а Швальбе (Ласточка)» . Проверено 20 ноября 2022 г.
  14. ^ «Краткая история НАСА» . НАСА. Архивировано из оригинала 18 ноября 2010 г. Проверено 20 марта 2012 г.
  15. ^ Герман, Кент. «Боинг 747: королева неба на протяжении 50 лет» . CNET . Проверено 11 сентября 2019 г.
  16. ^ «Боинг 747–100 – Технические характеристики – Технические данные/описание» . www.flugzeuginfo.net . Проверено 11 сентября 2019 г.
  17. ^ Чжан, Бенджамин. «Конкорд совершил свой последний полет 15 лет назад, а сверхзвуковые авиаперевозки еще не восстановились — вот взгляд на его удивительную историю» . Бизнес-инсайдер . Проверено 10 сентября 2019 г.
  18. ^ Гай, Джек (28 февраля 2022 г.). «Самый большой в мире самолет уничтожен в Украине» . CNN . Проверено 20 ноября 2022 г.
  19. ^ «История Airbus A380» . Интересный инжиниринг.com . 31 марта 2019 г. Проверено 11 сентября 2019 г.
  20. ^ «Определение аэрокосмической техники» (PDF) . Атлантический международный университет . Проверено 30 апреля 2023 г.
  21. ^ Грантман, Майк (19 сентября 2007 г.). «Время академических кафедр космонавтики» . Программа конференции и выставки AIAA SPACE 2007 . Конференция и выставка AIAA SPACE 2007 . Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA). Архивировано из оригинала 18 октября 2007 года.
  22. ^ «Конструкции летательных аппаратов в аэрокосмической технике» . Аэрокосмическая техника, Новости авиации, Зарплата, Работа и Музеи . Архивировано из оригинала 09.11.2015 . Проверено 6 ноября 2015 г.
  23. ^ «Начальное образование инженеров аэрокосмической отрасли» . myfuture.com. Архивировано из оригинала 22 июня 2015 г. Проверено 22 июня 2015 г.
  24. ^ Бейли, Шарлотта (7 ноября 2008 г.). «Оксфорд составил список десяти самых раздражающих фраз» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 11 января 2022 г. Проверено 18 ноября 2008 г. 10 – Это не ракетостроение
  25. ^ Нойфельд, Майкл. Фон Браун: Космический мечтатель, военный инженер (Первое изд.). Винтажные книги. стр. xv. Англоязычные средства массовой информации и массовая культура глубоко укоренились в неспособности разобраться в различии между наукой и инженерией.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Дхармахиндер Сингх Чанд. Аэротехническая термодинамика . Кривая знаний, 2017. ISBN   978-93-84389-16-1 .

Внешние ссылки [ править ]

Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 4e3f3d704f7933cf9fd975b86f12a520__1711229100
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/4e/20/4e3f3d704f7933cf9fd975b86f12a520.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Aerospace engineering - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)