АЦП Самолеты

Компания по утилизации самолетов (Airdisco)
АЦП Самолеты
Промышленность	Авиация
Основан	1920
Несуществующий	1930
Судьба	Завелся
Ключевые люди	Фредерик Хэндли Пейдж , Фрэнк Хэлфорд

Компания по утилизации самолетов (ADC), или Airdisco , была британской фирмой, основанной в марте 1920 года, чтобы воспользоваться большим количеством излишков военных самолетов времен Первой мировой войны на рынке. ^{[ 1 ]} В 1925 году компания сменила название на ADC Aircraft Limited.

История

В 1920 году британское правительство через Комиссию по утилизации и ликвидации Министерства боеприпасов продало весь запас излишков самолетов, авиационных двигателей и сопутствующего оборудования, хранившихся в Соединенном Королевстве, компании Imperial and Foreign Corporation Limited. ^{[ 2 ]} В продажу вошли более 10 000 самолетов и 35 000 авиационных двигателей на сумму 1 000 000 фунтов стерлингов плюс 50% доли прибыли. ^{[ 3 ]} Имперская и иностранная корпорация сформировала Компанию по утилизации самолетов, чтобы продать оборудование и взять на себя управление организацией хранения и крупными авиабазами по всей стране. ^{[ 2 ]} Компания Handley Page была назначена единственным управляющим и торговым агентом ADC, хотя проблемы с финансовым соглашением вскоре поставили Handley Page под угрозу, и в марте 1921 года между Handley Page Limited, Фредериком Хэндли Пейджем и ADC было заключено соглашение о прекращении ликвидации ADC Handley Page. Компания. ^{[ 4 ]}

Бывшие военные самолеты были переоборудованы для различных гражданских целей, а затем проданы, а другие были проданы военным покупателям. К 1925 году компания продала 2000 планеров и 3000 двигателей, получив прибыль в размере более 2 500 000 фунтов стерлингов, половина из которых была возвращена в британское казначейство . ^{[ 5 ]}

У компании было несколько объектов по всей Великобритании, включая 11 акров (45 000 м²). ²) Риджентс-парка в Лондоне, известного как Мэрилебон-Грин. Три национальных авиационных завода стали частью компании по утилизации самолетов, включая Эйнтри в Ливерпуле, Уоддона в Кройдоне и в Стокпорте недалеко от Манчестера.

Компания стала известна как «Airdisco» по телеграфному адресу «Airdisco, Лондон».

В 1926 году в Латвию было доставлено восемь истребителей ADC1 (разработанных на базе Martinsyde Buzzard ). ^{[ 6 ]}

У компании были офисы в Regent House, 89 Kingsway London WC2.

Название компании было изменено на ADC Aircraft Limited в 1925 году и окончательно ликвидировано в 1930 году. ^{[ 7 ]}

Самолет

Эйрдиско Пхи-Пхи
АЦП1 ( Мартинсайд Баззард )

Авиационные двигатели

Компания производила небольшую линейку авиационных двигателей под руководством Фрэнка Хэлфорда , линейка Cirrus продолжала производиться компанией Cirrus Aero Engines Ltd и их преемниками. ^{[ 8 ]}

См. также

Связанные списки

Список производителей авиационных двигателей

Ссылки

Цитаты

^ Ганстон 2005, стр.7.
^ Jump up to: ^а ^б «Условия продажи излишков самолетов». Таймс . № 42360. Лондон. 16 марта 1920 г. с. 16.
^ Барнс 1976, стр. 26–27.
^ «Встречи компании – Handley Page Limited». Таймс . № 43067. Лондон. 26 июня 1922 г. с. 21.
^ Барнс 1976, стр.27.
^ «Мартинсайд ADC1 — истребитель» .
^ ООО «Компания по утилизации самолетов. — Scripoworld» .
^ Ламсден 2003, стр.54.

Библиография

Барнс, CH Handley Page Самолеты с 1907 года . Лондон: Патнэм, 1976. ISBN 978-0-370-00030-5 .
Ганстон, Билл . Всемирная энциклопедия авиапроизводителей . Страуд, Великобритания: Sutton Publishing, 2-е издание, 2005 г. ISBN 0-7509-3981-8 .
Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .

[Gunston_p.7-1] Ганстон 2005, стр.7.

[time42360-2] Jump up to: ^а ^б «Условия продажи излишков самолетов». Таймс . № 42360. Лондон. 16 марта 1920 г. с. 16.

[Barnes_p26-7-3] Барнс 1976, стр. 26–27.

[4] «Встречи компании – Handley Page Limited». Таймс . № 43067. Лондон. 26 июня 1922 г. с. 21.

[Barnes_p27-5] Барнс 1976, стр.27.

[6] «Мартинсайд ADC1 — истребитель» .

[7] ООО «Компания по утилизации самолетов. — Scripoworld» .

[8] Ламсден 2003, стр.54.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]