Дженерал Электрик F101
| F101 | |
|---|---|
| |
| Двигатель General Electric F101. | |
| Тип | Усовершенствованный с высоким байпасом турбовентиляторный двигатель |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Дженерал Электрик |
| Первый запуск | начало 1970-х годов |
| Основные приложения | Роквелл Б-1 Лансер |
| Развитый в | Дженерал Электрик F110 CFM Интернешнл CFM56 |
General Electric F101 — с дожиганием турбовентиляторный реактивный двигатель . Он используется Rockwell B-1 Lancer в парке стратегических бомбардировщиков ВВС США . На полном форсаже он создает тягу более 30 000 фунтов силы (130 кН ). F101 был первым турбовентиляторным двигателем GE с форсажной камерой. [1]
Разработка
[ редактировать ]F101 был разработан специально для перспективного пилотируемого стратегического самолета, которым стал B-1A. F101 использовался на четырех опытных самолетах с 1970 по 1981 год. B-1A был официально отменен в 1977 году. Однако программа летных испытаний продолжалась. General Electric получила контракт на дальнейшую разработку варианта двигателя F101-102. Этот турбовентиляторный двигатель в конечном итоге использовался на B-1B с 1984 года и поступил на вооружение в 1986 году. Четыре двигателя F101 B-1 помогли самолету установить 61 мировой рекорд по скорости, времени набора высоты, полезной нагрузке и дальности полета.
Двигатель истребителя GE F110 является производным от F101, разработанным с использованием данных варианта F-16 Fighting Falcon с двигателем F101, испытанного в начале 1980-х годов. F101 также стал основой для весьма успешной CFM56 серии гражданских турбовентиляторных двигателей .
Приложения
[ редактировать ]Технические характеристики (F101-GE-102)
[ редактировать ]Данные из [2]
Общие характеристики
- Тип: турбовентиляторный двигатель
- Длина: 181 дюйм (460 см)
- Диаметр: 55 дюймов (140 см)
- Сухой вес: 4400 фунтов (2000 кг)
Компоненты
- Компрессор: Осевой поток , 2-ступенчатый вентилятор, 9-ступенчатый компрессор высокого давления.
- Камеры сгорания : кольцевое кольцо
- Турбина : 1-ступенчатая турбина ВД, 2-ступенчатая турбина НД.
Производительность
- Максимальная тяга : 17 390 фунтов силы (77,4 кН ) (сухой), 30 780 фунтов силы (136,9 кН) (с форсажной камерой)
- Общий коэффициент давления : 26,8:1
- Удельный расход топлива : 0,562 фунта/фунт силы/ч (57,3 кг/кН/ч) (сухая тяга),
2,46 фунта/фунт-силы в час (251 кг/кН/ч) (с форсажной камерой) - Тяговооруженность : 7,04:1 (форсажная камера).
См. также
[ редактировать ]Связанные разработки
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Веб-страница GE F101. Архивировано 11 февраля 2011 г. на Wayback Machine.
- ^ Газотурбинные двигатели. Справочник «Недели авиации и космических технологий, 2009 г.» . п. 118.
Внешние ссылки
[ редактировать ]