USS San Francisco (C-5)

Для других кораблей с тем же названием см. USS San Francisco и USS Yosemite .

USS San Francisco (C-5) одет в целом .
История
Соединенные Штаты
Имя	San Francisco (1887–1930) Тахо (1930–1931) Йосемити (1931–1937)
Тезка	San Francisco Тахо Йосемити
Заказано	3 марта 1887 года
Награжден	26 октября 1887 года
Строитель	Union Iron Works , Сан -Франциско, Калифорния
Расходы	1 428 000 долл. США (цена контракта на корпус и оборудование)
Заложено	14 августа 1888 года
Запущен	26 октября 1889 года
Спонсируется	Мисс Эдит В. Бенхэм
Введено в эксплуатацию	15 ноября 1890 года
Выведено из эксплуатации	25 октября 1898 года
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	2 января 1902 года
Выведено из эксплуатации	31 декабря 1904 года
Переоборудовать	Шахтный плантатор , июнь 1908 г.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	29 ноября 1911 года
Выведено из эксплуатации	6 июня 1916 года
Реклассифицирован	Мои растения 19 декабря 1912 г.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	16 октября 1916 года
Выведено из эксплуатации	24 декабря 1921 года
Переименован	Тахо , после 1921 года Йосемити , 1 января 1931 года
Реклассифицирован	Крейсер Minelayer (CM-2), 17 июля 1920 г.
Поражен	8 июня 1937 года
Идентификация	Символ корпуса : C-5 Символ корпуса: CM-2
Судьба	Продается за отказ 20 апреля 1939 года
Общие характеристики (как построено)
Тип	Защищенный крейсер
Смещение	4088 длинных тонн (4154 т) (стандарт) 4583 длинных тонн (4657 т) (полная нагрузка)
Длина	324 футов 6 в (98,91 м) ОА 310 футов (94 м) стр.
Луч	49 футов 2 в (14,99 м)
Черновик	18 футов 9 в (5,72 м) (средний проект) 22 фута 4 в (6,81 м) (максимальный черновик)
Установленная питание	4 × паровые котлы 2 × горизонтальный тройной экспансию Поправляющие пароирующие паровые двигатели 10,500 IHP (7800 кВт)
Движитель	2 × винты
Парусной план	Шхуна (как построена)
Скорость	19 кН (35 км/ч ; 22 миль в час )
Диапазон	3432 нми (6 356 км ; 3949 миль ) со скоростью 10 кН (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнение	34 офицера и 350 зачисленных мужчин
Вооружение	12 × 6 дюймов (152 мм)/ категористов 30 . 4 × 57 мм (2,2 дюйма) 6-фунтов 4 × 47 мм (1,9 дюйма) 3-фунтовых пистолетов 2 × 37 мм (1,5 дюйма) 1-фунтово 4 × Gatling Guns
Доспехи	Оружейные щиты : 2 в (51 мм) Водонепроницаемая палуба : 3 дюйма (76 мм) (наклон) 2 в (51 мм) (плоская) Конносильная башня : 3 в (76 мм)
Общие характеристики (1914)
Тип	Мои растения
Установленная питание	8 × Babcock & Wilcox котлы 9 761 SHP (7,279 кВт) (IHP на испытаниях)
Дополнение	32 офицера 271 зачисленные мужчины
Вооружение	8 × 5 дюймов (127 мм)/40 калибров 4 × 6 фунтов 57 мм (2,2 дюйма) орудия 300 Mark II морские шахты
Общие характеристики (1921)
Тип	Minelayer
Дополнение	52 офицера 351 зачисленные мужчины
Вооружение	4 × 5 дюймов (127 мм)/51 калибр 4 × 57 мм (2,2 дюйма) 6-фунтов 2 × калибров 3 в (76 мм)/ 50 2 × Пулеметы 300 Mark II морские шахты

Первый USS San Francisco (C-5) (позже CM-2 ) был стальным защищенным крейсером в военно-морском флоте Соединенных Штатов . Позже ее назвали Тахо , а затем Йосемити , став третьим кораблем ВМС США, который носит имя Йосемити . Она обычно напоминала своего предшественника Ньюарка с главным вооружением из двенадцати 6-дюймовых орудий.

Сан -Франциско был запущен 26 октября 1889 года в Union Iron Works , Сан -Франциско, Калифорния ; Спонсируется мисс Эдит В. Бенхэм; и заказал 15 ноября 1890 года, капитан Уильям Т. Сэмпсон в команде.

Дизайн и строительство

Сан -Франциско был построен в планах департамента военно -морского флота, с двенадцатью 6 -дюймовыми (152 мм)/30 калибр . Два орудия были на носе и строгих, а остальные - в спонсонах по бокам. Вторичное вооружение было четыре 6-фунтового (57 мм (2,2 дюйма)) орудия , четыре 3-фунтовых (47 мм (1,85 дюйма)), вращающаяся пушка , две 1-фунтовый (37 мм (1,5 дюйма)). Два . ​ ​ ​ Некоторые из оружия, перечисленных как вращающаяся пушка хотскисс, на самом деле было быстро ужигающим оружием .

Сан -Франциско имел 2 в (51 мм) оружейных щитах и ​​3 -й (76 мм) башня . Бронированная палуба была толщиной до 3 дюймов (76 мм) на наклонных сторонах и толщиной 2 дюйма (51 мм) в середине.

AS-построенный инженерный завод включал в себя четыре двухсторонних цилиндрических котла, которые поставляли 135 фунтов на квадратный дюйм (930 кПа ) в два горизонтальных двигателя с тройным расширением, на общую сумму 10 500 IHP (7800 кВт ) (разработанные) для разработанной скорости 19 колов ( 35 км/ч; Эта скорость была достигнута на испытаниях, но в ходе пробной силы была только 9 912 IHP (7,391 кВт ). Сан -Франциско был последним крейсером ВМС США, оснащенным парусами, которые вскоре были удалены. Она несла 350 тонн угля для разработанного диапазона 3432 нм (6 356 км ; 3949 миль ) со скоростью 10 кН (19 км/ч; 12 миль в час); Это может быть увеличено до 850 тонн для 8333 нм (15 433 км ; 9 589 миль ).

Перефек

Одна эталонная гласит, что четыре 18 дюймов (450 мм) (457 мм) тупробивки были добавлены в 1894 году. 6-дюймовые орудия корабля были преобразованы в быстрое переживание в 1902 году, а в это время в это время удалены торпедные трубки. В 1908-1911 годах Сан-Франциско был преобразован в Minelayer , со всеми оружием, за исключением четырех 6-фунтового оружия (57 мм), заменено на восемь 5-дюймовых (127 мм)/40 калибрных оружия и хранение для 300 мин . Она также была переоборудована с восемью Babcock & Wilcox . котлами К 1918 году ее вооружение с оружием было дополнительно модернизировано с четырьмя 5-дюймовыми (127 мм)/51 калибром, четырьмя 6-фунтовыми (57 мм) орудиями, двумя 3-дюймовыми (76 мм)/50 орудиями калибра зенитными и двумя пулеметами. калибр (возможно , .

История обслуживания

Пре-испаниш-американская война

Назначен в эскадрильи из южной части Тихого океана , Сан-Франциско эскадрильи переехал на юг и стал флагманом 31 марта 1891 года. Пять месяцев спустя, когда восьмимесячная гражданская война подъехала к закрытию в Чили , она приземлила силы моряков и морских пехотинцев, чтобы Защитите консульство Соединенных Штатов. Сентябрь положил конец войне, и Сан -Франциско возобновил свой круиз у побережья Южной Америки . С новым 1892 году она отплыла на север и запад и прибыла в Гонолулу 27 февраля, когда политические различия углубились между монархистами и республиканцами. Она покинула Гавайи в августе 1892 года по пути в Норфолк, штат Вирджиния , где прибыла в феврале 1893 года.

Сан -Франциско стал флагманом Северной Атлантической эскадрильи 31 мая и отправился в путешествие с побережья Новой Англии до осени. В ноябре она отплыла на юг, посетила порты в Карибском бассейне ; и в конце декабря достиг Рио -де -Жанейро и принял флагманские обязанности для эскадрильи Южной Атлантики. Она позвонила в порты в Бразилии , Нидерланды Вест -Индии , Колумбии , Коста -Рике и Никарагуа в течение следующих шести месяцев, а затем вернулась в Соединенные Штаты , якорь в Нью -Йорке 29 июля 1894 года.

Испанский - американская война

1895 год принес дальнейшую зарубежную службу; А в январе Сан -Франциско пересекла Атлантику, чтобы круиз по восточному Средиземному морю , поскольку политическая напряженность в Османской империи вызвала дипломатическую беспокойство. Позже перешла в другие районы, она осталась в европейских водах, выступая в качестве флагмана Коммодора Томаса О. Селриджа -младшего , командира европейской эскадрильи , до 1896 года. В марте того же года она вернулась в США; отправился в путешествие с восточного побережья до начала войны против Испании в апреле 1898 года; Затем взяли на себя патрульные обязанности вдоль побережья Флориды и у Кубы . В июле Испания запросила условия; и в августе она вернулась на Хэмптон -Роудс . Она была помещена из комиссии на военно -морском дворе Норфолка 25 октября.

Предварительная война I.

Очистка 6 -дюймового пистолета на Сан -Франциско

Рекомендуемый 2 января 1902 года, Сан -Франциско был снова назначен в европейскую эскадрилью . В сентябре она вернулась в США и начала операции на юг в Карибский бассейн . Последовал еще один круиз в Средиземноморье, оттуда в азиатские порты; и, осенью 1904 года, защищенный крейсер снова вошла в военно -морской двор Норфолк , где она была выведена из эксплуатации 31 декабря.

В июне 1908 года Сан -Франциско было приказано переоборудовать в качестве суда Minelaying ; А в 1910 году она была переведена восемь 5 -дюймовых (127 мм)/40 калибровских пистолетов и емкостью 300 мин . 21 августа 1911 года она была вновь нанесена, но сохранила в резерве; и после участия в обзоре флота в Нью -Йорке она была помещена в полную комиссию 29 ноября.

Обозначенная плантатором 19 декабря 1912 года, она осталась базирующейся в Норфолке и работала в Западной Атлантике и Карибском бассейне в 1916 году, когда ей снова было приказано инактивировать. В 1914 году она приняла участие в оккупации Веракруза Соединенных Штатов . Она была помещена в резерв в Портсмуте, штат Нью -Гемпшир , 6 июня 1916 года, но 18 октября возобновила полный статус.

Первая мировая война

С вступлением в апрель 1917 года в Соединенных Штатах в мировую войну Первую Сан-Франциско начал укладывать антилово-сосудистые сетки в районе дорог Хэмптон . В июне она переехала в Нью -Йорк, где провела экспериментальные операции по глубоководной воде; и в течение августа она перенесла капитальный ремонт на военно -морском дворе Портсмута . В середине сентября она переехала обратно по побережью в Нью-Лондон, штат Коннектикут , где предоставила сетевые услуги по укладке, пока не приказано в Норфолк для обучения в конце осени. С декабря 1917 года марта 1918 года она перенесла обширный капитальный ремонт; и в апреле она стала флагманом моей эскадрильи 1.

В начале мая эскадрилья собралась в Ньюпорте, Род -Айленд . 12 -го, корабли плавали в Англию . 26 -го числа подразделения Королевского флота сопровождали корабли в Инвернесс . Сан-Франциско присоединился к объединенным усилиям по созданию заграждения шахты в Северном море через Северное море , чтобы ограничить движение немецкой подводной лодки в Атлантике. Сан -Франциско заложил в общей сложности 9 102 шахт:

• посадка 153 мин во время 1 -й экскурсии Minelaying 7 июня,
• посадка 170 шахт во время 3 -й экскурсии Minelaying 14 июля,
• посадка 170 шахт во время 4 -й Minelaying Excursion 29 июля,
• посадка 170 шахт во время 5 -й Minelaying Excursion 8 августа,
• Посадка 166 шахт 12 августа в настройки чувствительности к полевым испытаниям для антеннного взрыва детонирующей реле для
• посадка 160 шахт во время 6 -й минелайской экскурсии 18 августа,
• посадка 170 шахт во время 7 -й экскурсии Minelaying 26 августа,
• Посадка 170 шахт во время 8 -й Minelaying Excursion 7 сентября,
• посадка 170 шахт во время 9 -й экскурсии Minelaying 20 сентября,
• посадка 170 шахт во время 10 -й экскурсии Minelaying 27 сентября,
• Посадка 170 шахт во время 11 -й экскурсии Minelaying 4 октября,
• посадка 170 шахт во время 12 -й экскурсии Minelaying 13 октября, и
• Посадка 170 шахт во время последней 13 -й минелайской экскурсии 24 октября.

Межвоенный период

Сан -Франциско провел операции Minelaying до перемирия 11 ноября. Mineswepers затем въехала, и она приготовилась вернуться домой. 2 января 1919 года она покинула Инвернесс 2 декабря и прибыла на Хэмптон-Роудс. Пострадавшие по перестранению, после чего она путешествовала в Западной Атлантике и Карибском бассейне до 1921 года. Обозначенная CM-2 (Cruiser Minelayer) 17 июля 1920 года, ей было приказано инактивировать в 1921; и 6 октября она прибыла в Филадельфию, где она была выведена из эксплуатации 24 декабря 1921 года.

Оставаясь в резерве в течение десятилетия, CM-2 был переименован в Тахо , а затем Йосемити , вступивший в силу 1 января 1931 года, чтобы позволить название Сан-Франциско предоставить CA-38 , а затем строясь. Как Йосемити , она оставалась в Филадельфии еще на восемь лет. Ее имя было поражено из Реестра военно -морских судов 8 июня 1937 года, но она была оставлена ​​на военно -морском дворе до продажи для отказа в судостроительную компанию Союза , Балтимор, штат Мэриленд, 20 апреля 1939 года.

Награды

• ВМС Экспедиционная медаль
• Медаль испанской кампании
• Мексиканская медаль
• Медаль победы с застежкой "Minelayer"

Ссылки

•  Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .

Библиография

• Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990 гг.: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN  0-313-26202-0 .
• Белкнап, Реджинальд Роуэн. Янки горнодобывающая эскадрилья; Или укладывание заграждения по горнодобыванию в Северном море (1920) Аннаполис: Военно -морской институт Соединенных Штатов
• Берр, Лоуренс. США Круизеры 1883–1904 гг.: Рождение стального флота. Оксфорд: Osprey, 2008. ISBN   1-84603-267-9 OCLC   488657946
• Фридман, Норман (1984). США Круизеры: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд : Военно -морской институт Пресс. ISBN  0-87021-718-6 .
• Гардинер, Роберт; Чесно, Роджер (1979). Конвея - все мировые боевые корабли 1860–1905 . Нью -Йорк: Mayflower Books. ISBN  0-8317-0302-4 .
• Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Random House Group, Ltd. 2001. ISBN  1-85170-378-0 .
• Warship International сотрудники (2015). «Международный обзор флота на открытии канала Киля, 20 июня 1895 года». Warship International . Lii (3): 255–263. ISSN   0043-0374 .

Внешние ссылки

• Фотогалерея USS San Francisco на Navsource Naval History
• Фотографии USS San Francisco (C-5) в командовании «Военно-морской истории и наследия