Нью -Йорк Нью -Джерси железно

Нью -Йорк Нью -Джерси Rail, LLC
Обзор
Штаб -квартира	Гринвилл, Джерси -Сити, Нью -Джерси
Отчетность	Nynj
Местный	Верхний Нью -Йоркский залив
Даты работы	2006–
Предшественник	Железная дорога Нью -Йорк Крест Харбор
Технический
Основной датчик	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик
Длина	4 мили (6 километров) (автомобильный поплавок) 4,5 мили (7 километров) (трассы)
Другой
Веб -сайт	nynjr.com

65 -й уличный двор в Бруклине, отремонтированный в 1999 году городом Нью -Йорк. Отремонтированный двор был помещен в эксплуатацию для автомобильных поплавок в июле 2012 года.

New York New Jersey Rail, LLC ( отчет о Mark Nynj ) - это переключение и терминальная железная дорога ^{[ 1 ]} Это управляет единственной операцией «Автомобильный поплавок» через Верхний нью -йоркский залив между Джерси -Сити, Нью -Джерси и Бруклина, Нью -Йорк . С середины ноября 2008 года он принадлежит Управлению порта Нью-Йорка и Нью-Джерси , которое приобрело его примерно за 16 миллионов долларов в качестве шага в процессе, который может увидеть завершен железнодорожный туннель по пересечению Харбор .

Поскольку грузовые поезда не разрешены в Амтрака в туннелях Северной реке , а мост Покипси был закрыт в 1974 году, паром - единственный грузовой перекресток реки Гудзон к югу от Мемориального моста Альфреда Х. Смита , 140 миль (230 км) к северу от Нью -Йорка, в процессе, известном как препятствие Селкирк . ^{[ 2 ]} Это последняя оставшаяся операция по плаванию автомобиля в порту Нью -Йорка и Нью -Джерси . ^{[ 3 ]}

Железная дорога действует в двух подразделениях, морской дивизии и железнодорожной дивизии Порт -Джерси. ^{[ 4 ]} Его операции по переключению на нью -йоркской стороне включают короткую шпонку на север к терминалу Буша , которая проходит через комплекс терминала Бруклинской армии , а затем через центр Первой авеню в Сансет -Парке . ^{[ 5 ]} Этот Spur является последним примером активных уличных железнодорожных операций в Нью-Йорке.

Операции

Управление порта владеет Гринвиллом Ярдом в Гринвилле, Джерси -Сити , где он соединяется с железными дорогами класса I Railroads CSX Transportation и Norfolk Southern Railway , которая совместно эксплуатирует общие активы Conrail Share Assets Operations Operations . На хребте, Бруклин аро улица площадью 65-й улицы - я - Бэй - 65 Энд , 65 транзита Городской администрации Южного Бруклина . 4 -мильная поездка на баржу через гавань занимает около 45 минут. Эквивалентная поездка на грузовике составляет 35–50 миль. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

По состоянию на 2012 год система NYNJ перемещает приблизительно 1500 железнодорожных автомобилей по всей гавани в год. Чиновники администрации порта предположили, что система может транспортировать до 25 000 автомобилей в год. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Nynj заменил два EMD GP38-2 на три локомотива с низким уровнем выбросов от локомотивных работ Ноксвилла в Теннесси за 5 миллионов долларов. По состоянию на июль 2015 года система переехала около 4900 железнодорожных вагонов с года в годом. ^{[ 10 ]}

История

С 1983 по 2006 год операция была известна как Железная дорога Нью -Йорк -Кросс Харбор ( сообщает Марк Нич ). Ранее предшественники включают в себя компанию терминала Бруклинского восточного округа , железнодорожная железная дорога Буша , железная дорога Нью -Йорка Док , а также железная дорога в Нью -Йорке, Нью -Хейвен и Хартфорд железной дороги в Бей -Ридж и Гринвилле.

В 1999 году город Нью -Йорк реабилитировал более крупный двор на 65 -й улице для автомобильных поплавок с двумя трансферными мостами . Это не было передано в NYCH из -за спора о деньгах, причитающихся городу. NYCH продолжал использовать единственный трансфер на терминале куста. В 2002 году доходы от железной дороги Нью -Йорк -Кросс -Харбор от железнодорожных операций составили 1 685 899 долл. США. У него было 48 активных клиентов, с поставками какао из доков в Бруклине в качестве крупнейшей линии бизнеса. Он также эксплуатировал сервис грузоперевозок и предлагал услуги Shipside и Dockside для получения или доставки различных типов грузов, таких как негабаритные стальные балки. ^{[ 6 ]}

NYCH прекратил существовать в 2006 году; Новая компания, Mid-Atlantic New England Rail, LLC в Западной Сенека, Нью-Йорк , купила железную дорогу и переименовала ее в Нью-Йорк Нью-Джерси Rail, LLC (NYNJ). Город Нью -Йорк приобрел компанию два года спустя.

Порт -орган начал работать с правительственными учреждениями в Нью -Йорке и Нью -Джерси, чтобы привести NYNJ в состояние хорошего ремонта. Это включает в себя экстренные работы по стабилизации структуры трансферного моста в Гринвилле, ремонт инфраструктуры трансфер-моста и дорожного движения в Бруклине, а также закупку ультра-низких локомотивов выбросов и новую железнодорожную баржу из 30 автомобилей. ^{[ 11 ]} В мае 2010 года администрация порта объявила, что будет приобрести Greenville Yard и построит там новую среду баржи-рельсы, а также улучшит существующую систему поплавок железнодорожных автомобилей. Ожидается, что объект баржи-рельса будет обрабатываться примерно от 60 000 до 90 000 контейнеров с твердыми отходами в год в Нью-Йорке, что устраняет до 360 000 поездок на мусорные грузовики в год. Правление органа уполномочило 118,1 млн. Долл. США для общего проекта. ^{[ 12 ]} В декабре того же года NYNJ приобрела железную дорогу 2,4 мили Порт -Джерси, чтобы улучшить доступ к грузоотправителям в портовой зоне Гринвилля. ^{[ 13 ]}

В ноябре 2011 года администрация порта наняла HDR, Inc. из Омахи, штат Небраска для реабилитации Гринвилля Ярд. Работы включали реабилитирование конструкций Railyard и набережной, в том числе железнодорожную баржу и трансфер -мост, снесение двух других мостов, проектирование новой баржи и двух новых мостов, а также добавление 10 000 футов трассы. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} В июле 2012 года NYNJ начал работать из двора 65 -й улицы. Первоначальный груз включал яблоки, домашнее отопление масла, новые автомобили и металлолом. ^{[ 16 ]} Железная дорога на север вдоль Первой авеню была отремонтирована, и новые пути проводятся для поддержки операций на морском терминале в Южном Бруклине , в том числе пирс -импорт автомобилей и новый муниципальный завод по переработке. ^{[ 17 ]}

29 октября 2012 года ураган «Сэнди» нанес серьезный ущерб объекту Гринвилля, подрывая трансфер -мост гантрий и погрузил один из плавных автомобилей. 81-летние гентри-структуры были в конечном итоге снесены. Рабочий поплавковый мост в терминале Буша был перенесен баржей в Гринвилл, где он был переизвенван Понтун-мост Гринвилля. Служба была восстановлена в конце декабря, после 52 дней интенсивной реконструкции. ^{[ 18 ]}

17 сентября 2014 года администрация порта объявила, что финансирует крупную реконструкцию Greenville Yard, чтобы включить новый контейнерный терминал ExpressRail, обслуживающий глобальный морской терминал Порт -Джерси . Администрация порта также построит два новых трансферных мостов с железной дорогой, приобрести два новых баржи для автомобилей и купить четыре новых ультра низких локомотивов эмиссии ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} В ноябре 2017 года первый из новых барж, Nynjr100, был доставлен в NYNJ. Построенная Metal Trades, Inc., баржа с четырьмя треками может перевозить до 18 железнодорожных автомобилей длиной 60 футов (18 м), и до 2298 тонн (2335 тонн) груза. ^{[ 21 ]} Вторая баржа, Nynjr200, была доставлена в декабре 2018 года. Старая баржа из 14 автомобилей, 278, все еще находится в эксплуатации. ^{[ 22 ]} Новый контейнерный терминал ExpressRail открылся 7 января 2019 года с четырьмя треками из восьми оперативных. ^{[ 23 ]} Остальные четыре трека были открыты 17 июня 2019 года. ^{[ 24 ]}

В июле 2017 года администрация порта объявила об исследовании в размере 35 миллионов долларов США по строительству железнодорожного туннеля по перекрестному харборке , подходящим для груза. ^{[ 25 ]} В случае построения туннель устранит необходимость в пароме NYNJ.

Смотрите также

Железнодорожный грузовой транспорт в Нью -Йорке и Лонг -Айленде
Нью -Йорк соединяет железную дорогу
Национальные доки вторичные
Государственный парк Gantry Plaza
Трансферный мост на 69 -я улица Нью -Йорк.
Порт Джерси
CG Railway , управляет паромным паромом, соединяющим южную Мексику с мобильной, штат Алабама .

Ссылки

^ Ассоциация американских железных дорог , о промышленности: железные дороги и штаты Архивированы 1 декабря 2008 года на The Wayback Machine , 2006 г., доступ к декабре 2008 года.
^ «Лучшие чиновники и заинтересованные стороны встречаются для запуска проекта, который будет изучать региональные проблемы грузового движения» (пресс -релиз). Порт -администрация Нью -Йорка и Нью -Джерси . 13 ноября 2008 г. Получено 29 октября 2011 года .
^ Патрик МакГиман (13 ноября 2014 г.). «Традовое движение, портовое агентство рассматривает планы на медленную лодку в Бруклин» . New York Times . Получено 11 июня 2017 года .
^ «Нью -Йорк Нью -Джерси Rail, LLC» . nynjr.com . Получено 17 февраля 2024 года .
^ Геберер, Ранан (1 марта 2022 года). «Исторические автомобили Бруклинского метро совершают свое последнее путешествие-в стиле Бруклина» . Бруклинский орел . Получено 17 февраля 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} NYRR 10-K SEC подача на 2003 год
^ «Нью -Йорк Нью -Джерси Rail, LLC» . nynjr.com . Получено 17 февраля 2024 года .
^ Барри Ньюман (20 мая 2012 г.). «Последняя железная дорога в Нью-Йорке в качестве альтернативы грузовикам: баржи плавучих в городе, осадок; какао-бобы на дне залива» . Wall Street Journal .
^ Njtpa Freight Committe, октябрь 2012 г.
^ Стив Струнский (18 августа 2015 г.). «Нью -Джерси является домом для последних железнодорожных автомобилей, перемещенных водой на востоке (фото и видео)» . Nj.com . Получено 11 июня 2017 года .
^ Кен Спан (2 апреля 2009 г.). «Программа разработки железнодорожных грузов» (PDF) . Порт -администрация Нью -Йорка и Нью -Джерси . Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 года . Получено 18 августа 2009 г.
^ «Порт -административный совет утверждает покупку и реконструкцию Greenville Yards» (пресс -релиз). Порт -администрация Нью -Йорка и Нью -Джерси . 18 мая 2010 г. Получено 29 октября 2011 года .
^ «Федеральный реестр :: Запрос доступа» . Unblock.federalregister.gov . Получено 17 февраля 2024 года .
^ Вантуоно, Уильям С. (16 ноября 2011 г.). «HDR, нанятый Pany & NJ в реабилитационный двор» . Железнодорожный возраст . Получено 1 марта 2023 года .
^ «Управление порта Нью -Йорка и Нью -Джерси нанимает HDR для реабилитации Greenville Yard» . HDR, Inc. 16 ноября 2011 г. Архивировано с оригинала 15 декабря 2014 года . Получено 12 декабря 2014 года .
^ Винни Хужули (19 июля 2012 г.). «Железнодорожный двор 65 -й улицы вновь открывается в Бруклине» . New York Times . Получено 11 июня 2017 года .
^ "Южный Бруклинский морской терминал" . Nycedc. 12 сентября 2016 года . Получено 11 июня 2017 года .
^ «Нью -Йорк Нью -Джерси Железчик» . Members.trainweb.com. 21 декабря 2012 г. Получено 11 июня 2017 года .
^ Совет по администрации порта утверждает крупную реконструкцию Гринвилля Ярда, чтобы улучшить движение груза в порту , пресс-релиз авторитета порта № 190-2014, 17 сентября 2014 г.
^ Управление порта в Нью-Йорке для построения железнодорожных перегрузки, улучшения системы поплавкового плавания , прогрессивного железной дороги, 18 сентября 2014 г.
^ Мур, Кирк (10 ноября 2017 г.). «Металлические торговли доставляют Нью -Йорк Железнодорожную баржу» . Рабочая лодка . Получено 15 февраля 2018 года .
^ Мур, Кирк (16 января 2019 г.). «Металлические торговли доставляют вторую железнодорожную баржу в Нью -Йорк» . Рабочая лодка . Получено 18 января 2019 года .
^ Хью Р. Морли (7 января 2019 г.). «New Rail Link углубляет досягаемость порта Нью-Нью-Йорк» . Joc .
^ «Порт Нью-Йорк/Нью-Джерси на наиболее сильной конкурентной позиции за десятилетия с завершением сети ExpressRail, Capstone of Multi-миллиардной программы модернизации портов» . Управление порта Нью -Йорка и Нью -Джерси. 17 июня 2019 года . Получено 19 июня 2019 года .
^ Гейгер, Даниэль (14 июля 2017 г.). «С Gateway в подвешенном состоянии администрация порта продвигается вперед по отдельному проекту туннеля» . Нью -Йоркский бизнес Крэна . Получено 20 июля 2017 года .

Внешние ссылки

40 ° 40OUS44 ″ N 74 ° 4′25 ″ W / 40,67889 ° N 74,07361 ° W / 40,67889; -74.07361

[1] Ассоциация американских железных дорог , о промышленности: железные дороги и штаты Архивированы 1 декабря 2008 года на The Wayback Machine , 2006 г., доступ к декабре 2008 года.

[PANYNJ-2] «Лучшие чиновники и заинтересованные стороны встречаются для запуска проекта, который будет изучать региональные проблемы грузового движения» (пресс -релиз). Порт -администрация Нью -Йорка и Нью -Джерси . 13 ноября 2008 г. Получено 29 октября 2011 года .

[3] Патрик МакГиман (13 ноября 2014 г.). «Традовое движение, портовое агентство рассматривает планы на медленную лодку в Бруклин» . New York Times . Получено 11 июня 2017 года .

[4] «Нью -Йорк Нью -Джерси Rail, LLC» . nynjr.com . Получено 17 февраля 2024 года .

[5] Геберер, Ранан (1 марта 2022 года). «Исторические автомобили Бруклинского метро совершают свое последнее путешествие-в стиле Бруклина» . Бруклинский орел . Получено 17 февраля 2024 года .

[nyrr10k2003-6] Jump up to: ^а ^{беременный} NYRR 10-K SEC подача на 2003 год

[7] «Нью -Йорк Нью -Джерси Rail, LLC» . nynjr.com . Получено 17 февраля 2024 года .

[8] Барри Ньюман (20 мая 2012 г.). «Последняя железная дорога в Нью-Йорке в качестве альтернативы грузовикам: баржи плавучих в городе, осадок; какао-бобы на дне залива» . Wall Street Journal .

[9] Njtpa Freight Committe, октябрь 2012 г.

[10] Стив Струнский (18 августа 2015 г.). «Нью -Джерси является домом для последних железнодорожных автомобилей, перемещенных водой на востоке (фото и видео)» . Nj.com . Получено 11 июня 2017 года .

[11] Кен Спан (2 апреля 2009 г.). «Программа разработки железнодорожных грузов» (PDF) . Порт -администрация Нью -Йорка и Нью -Джерси . Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 года . Получено 18 августа 2009 г.

[12] «Порт -административный совет утверждает покупку и реконструкцию Greenville Yards» (пресс -релиз). Порт -администрация Нью -Йорка и Нью -Джерси . 18 мая 2010 г. Получено 29 октября 2011 года .

[13] «Федеральный реестр :: Запрос доступа» . Unblock.federalregister.gov . Получено 17 февраля 2024 года .

[14] Вантуоно, Уильям С. (16 ноября 2011 г.). «HDR, нанятый Pany & NJ в реабилитационный двор» . Железнодорожный возраст . Получено 1 марта 2023 года .

[15] «Управление порта Нью -Йорка и Нью -Джерси нанимает HDR для реабилитации Greenville Yard» . HDR, Inc. 16 ноября 2011 г. Архивировано с оригинала 15 декабря 2014 года . Получено 12 декабря 2014 года .

[16] Винни Хужули (19 июля 2012 г.). «Железнодорожный двор 65 -й улицы вновь открывается в Бруклине» . New York Times . Получено 11 июня 2017 года .

[17] "Южный Бруклинский морской терминал" . Nycedc. 12 сентября 2016 года . Получено 11 июня 2017 года .

[18] «Нью -Йорк Нью -Джерси Железчик» . Members.trainweb.com. 21 декабря 2012 г. Получено 11 июня 2017 года .

[19] Совет по администрации порта утверждает крупную реконструкцию Гринвилля Ярда, чтобы улучшить движение груза в порту , пресс-релиз авторитета порта № 190-2014, 17 сентября 2014 г.

[20] Управление порта в Нью-Йорке для построения железнодорожных перегрузки, улучшения системы поплавкового плавания , прогрессивного железной дороги, 18 сентября 2014 г.

[21] Мур, Кирк (10 ноября 2017 г.). «Металлические торговли доставляют Нью -Йорк Железнодорожную баржу» . Рабочая лодка . Получено 15 февраля 2018 года .

[workboat119-22] Мур, Кирк (16 января 2019 г.). «Металлические торговли доставляют вторую железнодорожную баржу в Нью -Йорк» . Рабочая лодка . Получено 18 января 2019 года .

[23] Хью Р. Морли (7 января 2019 г.). «New Rail Link углубляет досягаемость порта Нью-Нью-Йорк» . Joc .

[24] «Порт Нью-Йорк/Нью-Джерси на наиболее сильной конкурентной позиции за десятилетия с завершением сети ExpressRail, Capstone of Multi-миллиардной программы модернизации портов» . Управление порта Нью -Йорка и Нью -Джерси. 17 июня 2019 года . Получено 19 июня 2019 года .

[25] Гейгер, Даниэль (14 июля 2017 г.). «С Gateway в подвешенном состоянии администрация порта продвигается вперед по отдельному проекту туннеля» . Нью -Йоркский бизнес Крэна . Получено 20 июля 2017 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

v Т и Железные дороги Нью -Джерси
Общие носители	Belvidere и Delaware River Railway Черная река и западная железная дорога Кейп -майские морские линии Канадский Тихоокеанский Канзас -Сити Железная дорога штата Делавэр и Гудзон CSX Transportation Dover и Delaware River Railroad Железная дорога Делавэр и Раритан Ривер Dover и Rockaway River Railroad Морристаун и Эри Железная дорога Норфолк Южная железная дорога Нью -Йорк Нью -Джерси железно Нью -Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога Раритан Центральная железная дорога СМС железнодорожные линии Южная железная дорога Нью -Джерси Винчестер и Западная железная дорога
Пассажирские перевозчики	Амтрак Транзит PATCO ПУТЬ Септа
Наследие железные дороги	Belvidere и Delaware River Railway Черная река и западная железная дорога Кейп -майские морские линии Пайн -Крик Железная дорога Морристаун и Эри Железная дорога
Смотрите также: бывшие перевозчики в Нью -Джерси Список железных дорог Соединенных Штатов по политическим отделениям

v Т и Железные дороги Нью -Йорка
Общие носители	Олбани Порт Железная дорога Аркада и Аттика железная дорога B & H Rail Corporation Баттен убейте железную дорогу Буффало и Питтсбург Железная дорога Buffalo Southern Railroad Кларендон и Питтсфорд Железная дорога Канадский гражданин Центральная железная дорога Нью -Йорка Канадский Тихий океан CSX Depew, Lancaster и Western Railroad Печание озера железной дороги Фолс Роуд Железная дорога Зеленая горная железная дорога Хаусатоническая железная дорога Итака Центральная железная дорога Ливония, Эйвон и Лейквилль Железнодорожник Лоувилль и река Бивер железной дороги Ирогавк, Адирондак и северная железная дорога Мидлтаун и Нью -Джерси железная дорога МАССЕНА ТЕРМИНАЛЬНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ Норфолк Южная железная дорога Нью -Йорк и Атлантическая железная дорога Железная дорога Нью -Йорка и озера Эри Нью -Йорк Нью -Джерси железно Железная дорога Нью -Йорка и Огденсбурга Нью -Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога Овего и Харфорд Железная дорога Онтарио Мидленд Железнодорожник Онтарио Центральная железная дорога Пан Ам железные дороги Провидение и Вустерская железная дорога Рочестер и южная железная дорога Южная железная дорога Буффало СМС железнодорожные линии Вермонт Железная дорога Wellsboro и Corning Railroad Западная Нью -Йорк и Пенсильвания Железная дорога
Пассажирские перевозчики	Амтрак Железнодорожная дорога Лонг -Айленда Метро-Северная железная дорога NJ Transit Rail
См. Также: бывшие перевозчики в Нью -Йорке Список железных дорог Соединенных Штатов по политическим отделениям