Станция Сифорд (LIRR)
Сифорд | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вход на первом этаже станции Сифорд. | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | Санрайз-хайвей и Джексон-авеню Сифорд , Нью-Йорк | |||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 40'33 "с.ш. 73 ° 29'11" з.д. / 40,67573 ° с.ш. 73,486454 ° з.д. | |||||||||||||||
| Владелец | Железная дорога Лонг-Айленда | |||||||||||||||
| Линия(и) | Монтаукский филиал | |||||||||||||||
| Расстояние | 44,6 км от станции Лонг-Айленд-Сити [ 1 ] | |||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||
| Соединения |  Междугородний экспресс Нассау : n54. | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Стоянка | Да | |||||||||||||||
| Велосипедные удобства | Да | |||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||
| Создать зоны | 7 | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыто | 26 мая 1899 г | |||||||||||||||
| Восстановлен | 1966–1967, 2007–2009 | |||||||||||||||
| Электрифицированный | 20 мая 1925 г. 750 В ( постоянный ток ) третий рельс | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2012—2014 | 3,796 [ 2 ] | |||||||||||||||
| Классифицировать | 32 из 125 | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Сифорд — станция вавилонского отделения железной дороги Лонг-Айленда . Официально он расположен на шоссе 27 штата Нью-Йорк и Джексон-авеню в Сифорде, штат Нью-Йорк , однако парковочные зоны простираются как за пределами Вашингтон-авеню к востоку от этого угла, так и на запад в сторону развязки с шоссе 135 штата Нью-Йорк . Поезда, идущие на запад, обычно заканчиваются на Пенсильванском вокзале или на Центральном вокзале , а поезда, идущие на восток, заканчиваются в Вавилоне .
История
[ редактировать ]Станция Сифорд типична для надземных станций Вавилонского отделения , которые были перестроены в середине-конце 20 века. Однако нетипичным его делает близость к развязке скоростной автомагистрали Сифорд-Ойстер-Бэй . Станция была открыта как наземная 26 мая 1899 года. Она была поднята 15 апреля 1966 года в рамках проекта по ликвидации уклона, который был построен и завершен в 1966–67 годах.
Начиная с 2008 года на станции прошла очередная реконструкция с полной перестройкой платформ и навесов, а также установкой лифта. [ 3 ] Хотя реконструкцию планировалось завершить 1 января 2010 года, она завершилась к 31 июля 2009 года, на несколько месяцев раньше запланированного срока.
Схема станции
[ редактировать ]высокого уровня длиной 12 вагонов на станции имеется одна островная платформа Между двумя путями .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Железная дорога Лонг-Айленда (14 мая 2012 г.). «РАСПИСАНИЕ №4» (PDF) . п. IV . Проверено 4 августа 2022 г.
- ^ «Отчет LIRR об отправке и пункте назначения за 2012–2014 гг.: Том I: Поведение всех пассажиров LIRR во время путешествий» (PDF) . Столичное транспортное управление . 23 августа 2016 г. PDF, стр. 15, 197. Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2019 г. . Проверено 29 марта 2020 г.
Сбор данных проводился после предварительных определений, начиная с сентября 2012 г. и заканчивая маем 2014 г. .... 2012–2014 гг. LIRR O[начало и ]D[назначение] СЧИТЫВАЕТ: ДЕНЬ НЕДЕЛИ Восток/Запад Всего по станциям в числовом порядке
- ^ «С 3 марта на станции MTA LIRR в Сифорде будет проведен капитальный ремонт» (пресс-релиз). Железная дорога Лонг-Айленда. 29 февраля 2008 года . Проверено 21 февраля 2010 г.