Японские соглашения о присвоении имен кораблям

Названия японских кораблей следуют традициям, отличным от принятых на Западе. Названия торговых судов часто содержат слово мару в конце (что означает круг ), в то время как военные корабли никогда не называются в честь людей, а скорее в честь таких объектов, как горы, острова, погодные явления или животные.

Торговые суда

Слово мару ( 丸 , что означает «круг») часто используется в названиях японских кораблей. Первым кораблем, который, как известно, следовал этой практике, был « Ниппон Мару» , флагман флота даймё Тоётоми Хидэёси 16 века.

Несколько теорий пытаются объяснить эту практику:

• Наиболее распространенным является то, что корабли считались плавучими замками , и это слово относилось к защитным «кругам» или мару , которые защищали замок.
• Суффикс -мару часто применяется к словам, обозначающим что-то любимое, и моряки применяли этот суффикс к своим кораблям.
• Термин мару используется в гадании и представляет собой совершенство или завершенность, или корабль как «собственный маленький мир».
• Миф о Хакудо Мару , небесном существе, которое пришло на землю и научило людей строить корабли. Говорят, что имя Мару присваивается кораблю, чтобы обеспечить себе небесную защиту во время путешествия.
• В течение последних нескольких столетий только невоенные корабли имели окончание -мару . Его использование было задумано как хорошее соглашение об именовании, которое позволило бы кораблю покинуть порт, путешествовать по миру и благополучно вернуться в порт приписки: следовательно, полный круг или «путешествие туда и обратно» возвращается в исходное положение невредимым.
• « Хиномару », или «солнечный диск», — это имя, которое часто применяется к национальному флагу Японии.

Сегодня многие коммерческие и частные суда по-прежнему именуются с использованием этого соглашения.

Военные корабли

Ранние конвенции

Когда был сформирован Императорский флот Японии , военно-морское министерство на утверждение названия потенциальных кораблей представило императору . В первые годы корабли часто дарились сёгунатом или японскими кланами , при этом первоначальные названия кланов сохранялись.

В 1891 году порядок был изменен в связи с изменениями в структуре правительства. Два названия корабля были представлены министром военно-морского флота лорду Чемберлену, который затем представил выбор императору. Император мог либо выбрать одно из предложенных имён, либо придумать собственное.

Корабли, захваченные во время Первой китайско-японской войны, сохранили свои первоначальные названия, но с японским произношением . Например, китайский линкор «Чэнь Юань» стал «Чинъэнем» на японской службе.

В 1876 году военно-морскому министру были предоставлены полномочия выбирать названия миноносцев без одобрения императора. В 1902 году право давать названия эсминцам было передано и военно-морскому министру.

В 1895 году министр военно-морского флота сделал попытку установить некий стандарт. Он предложил называть линкоры и крейсеры в честь провинций или святынь, посвященных защите Японии, а названия других военных кораблей выбирать из названий Японии или провинций.

Кораблям, захваченным во время русско-японской войны, были присвоены японские названия. Некоторым из этих судов были присвоены имена, связанные с местом их захвата или каким-либо другим аспектом войны, например месяцем захвата. Некоторым русским кораблям были присвоены японские имена, фонетически схожие с их первоначальными русскими названиями (пример: «Ангара» стала «Анегавой» ).

В 1921 году военно-морскому министру были даны полномочия давать названия всем кораблям, кроме линкоров , линейных крейсеров и крейсеров . В любом случае военно-морской флот должен был немедленно сообщить императору новое имя.

Установление соглашений о присвоении имен кораблям, 1905 г.

23 апреля 1905 года военно-морской министр Гонбэ Ямамото доложил трону о новом стандарте наименования кораблей. Решение было принято 1 августа 1905 года.

• Линкор : провинции , или альтернативные названия Японии.
• первого класса Крейсер (и водоизмещением более 7500 тонн): горы
• Крейсер второго класса (и водоизмещением более 3500 тонн — водоизмещением менее 7500 тонн): ставим начальное Ni (に)
• Крейсер третьего класса (водоизмещение менее 3500 тонн): поставьте начальную Ха (は)
• Другие названия кораблей: Они были названы военно-морским министром добровольно.

Однако крейсерам второго и третьего классов в итоге дали речные названия, потому что это усложнилось.

Впоследствии оно претерпело некоторые изменения. Здесь приведены общие категории названий с примерами, однако, если имя является преемником названия корабля, оно исключается из следующего содержания.

• Авианосцы — специальные названия (Многие из них являются наследием названия военного корабля в Бакумацу и период Мэйдзи ). Фактически использовались имена, связанные с летающими животными, реальными или мифологическими.
  • Авианосец флота; поместите начальную букву Рю (龍, дракон), Цуру (Каку) (鶴, журавль) или Отори (Хо) (鳳, феникс) до/после ее имени
    • Хосё (风香) Летающий феникс
    • Рюдзё Гарцующий дракон
    • Хирю (飞龙) Летающий дракон
    • Сорю Синий (или зеленый) дракон
    • Сёкаку Летающий журавль
    • Дзуйкаку Благоприятный журавль
    • Тайхо (大鳳) Великий феникс
  • Переоборудованный военный корабль; поместите начальную букву Отори (Хо) (鳳, феникс) после ее имени
    • Дзуйхо Удачливый феникс
    • Титосэ (Chitose) и Тиёда (Chiyoda) не меняли названия путем голосования экипажей. .
  • Переоборудованное торговое судно; поместите начальную Така (Йо) (鷹, сокол/ястреб) после ее имени
    • Дзюнъё (隼ястреб) Сокол-сапсан
  • А после 4 июня 1943 г. — добавились провинции и горы.
    • Амаги (天城) Гора Амаги
    • Кацураги (葛城) Гора Ямато-Кацураги на границе префектур префектура Нара — префектура Осака
• Линкоры, в том числе переоборудованные в авианосцы — провинции и альтернативные названия Японии.
  • Нагато (Нагато) Провинция Нагато
  • Ямато (大和) Провинция Ямато (также альтернативное название Японии и ее народа)
  • Кага (加賀) Провинция Кага
  • Фусо (фусо) Фусан (другое название Японии)
• Линейные крейсеры и тяжёлые крейсера , в том числе переоборудованные в авианосцы — гор.
  • Конго (金剛) Гора Конго , гора в префектуре Осака.
  • Кирисима (Kirishima) Гора Киришима , вулкан в префектуре Кагосима.
  • Акаги (английский) Гора Акаги , вулкан в регионе Канто.
  • Тёкай (鳥海) Гора Тёкай , вулкан в регионе Тохоку.
• Легкие крейсера , в том числе переоборудованные в тяжелые крейсера — речные названия
  • Тонэ (利根) Река Тоне , река в регионе Канто.
  • Чикума (Chikuma) — река Чикума в префектуре Нагано.
  • Сузуя (Suzuya) — река Сузуя в префектуре Карафуто (ныне Сахалин ).
  • Юбари (Юбари) Река Юбари , река на Хоккайдо.
• Учебные крейсеры (после 1940 г.) - синтоистские святыни.
  • Катори (Катори) Храм Катори
• Разрушители
  • До 27 августа 1912 г. — погода, ветер, прилив, течение, волны, луна, время года, другие природные явления, растения.
  • А после 28 августа 1912 г.
    • Эсминцы первого класса (водоизмещением более 1000 тонн) — погода, ветер, прилив, течение, волны, луна, время года, другие природные явления.
      • Икадзути (Гром) Гром
      • Юкикадзе (Юкикадзе) Снежный ветер
      • Мичисио (прилив)
      • Оясио Оясио Текущее
      • Сазанами (Рен) Рябь на поверхности воды
      • Таканами (Высокая волна)
      • Микадзуки (Полумесяц)
      • Югумо (夕雲) Вечернее облако.
      • Муцуки Январь по лунному календарю
      • Вакаба Молодые листья
      • Югуре Сумерки
      • Хибики Эхо
    • Эсминцы второго класса (и водоизмещением свыше 600 тонн — водоизмещением менее 1000 тонн) — заводы
      • Нара (楢) Дуб
      • Моми Абиес Фирма
      • Санаэ Ростки риса
  • С 12 октября 1921 г. по 31 июля 1928 г. по флота «восемь-восемь». программе
    • Эсминцы первого класса ( «Камикадзе» класс , «Муцуки» класс и «Фубуки» класс ) — нечетные числа от 1 до 27, последовательные номера и после 28.
      • Эсминец № 1 , переименованный «Камикадзе». 1 августа 1928 года в
      • № 46 Эсминец , переименованный в «Сикинами» 6 августа 1928 года.
    • Эсминцы второго класса ( Вакатаке класс ) — четные числа от «2» до «26».
      • Эсминец № 18 , переименованный в Карукаю. 1 августа 1928 года
  • А после 4 июня 1943 г.
    • Эсминцы типа «А» — дождь, прилив.
      • Акисаме (Осенний дождь)
      • Такасио (Прилив)
    • Эсминцы типа «Б» — ветер, луна, облако, время года.
      • Ямадзуки (山月) Луна над горой.
      • Юкигумо Снежное облако
      • Хэ (南風) Южный ветер диалектного слова в префектуре Окинава , стандартный японский язык - Минамикадзе.
      • Хаяхару (ранняя весна) Ранняя весна
    • Эсминцы типа «Д» — заводы
      • Мацу (сосна) Сосна
      • Наши (梨) Pyrus пирифолия
      • Вакакуса Весенняя трава
• Торпедные катера
  • До 15 января 1924 г.
    • Торпедные катера первого класса (и водоизмещением более 120 тонн) — птицы.
      • Хаябуса (隼) Сапсан
    • Торпедные катера второго и третьего классов (водоизмещением менее 120 тонн) — последовательный номер от «1».
      • Торпедный катер № 21
  • А после 30 мая 1931 года — птицы
    • Чидори Пловер
    • Киджи Фазан
• Подводные лодки
  • До 31 октября 1924 г. — последовательный номер от «1».
    • Подводная лодка №1
    • Подводная лодка № 44 (Подводная лодка № 44)
  • А после 1 ноября 1924 г.
    • Подводные лодки первого класса (с водоизмещением более 1000 тонн) — «I» (伊) и порядковый номер от «1», «I» — первая буква в Ирохе.
      • И-1 (1-я подводная лодка И-Го) И-Го Дай-1 сенсуикан
      • И-51 (подводная лодка И-51) И-Го Дай-51 сенсуикан
    • Подводные лодки второго класса (и водоизмещением более 500 тонн — водоизмещением менее 1000 тонн) — «Ро» (呂) и порядковый номер от «1», «Ро» — вторая буква в Ирохе.
      • Ро-1 (1-я подводная лодка Ро-го) Ро-Го Дай-1 сенсуикан
      • Ро-51 (подводная лодка Ро-51) Ро-Го Дай-51 сенсуикан
    • Подводные лодки третьего класса (водоизмещение менее 500 тонн) - «Ха» (波) и порядковый номер от «1», «Ха» - третья буква в Ирохе, подводные лодки третьего класса были объединены с подводными лодками второго класса 30 мая 1931 года.
      • Ха-1 ( Ха-Го Дай-1 сенсуикан )
      • Ха-9 ) ( Ха-Го Дай-9 сенсуикан
• Канонерские лодки — места живописной красоты и исторического интереса.
  • Атака (安宅) Атака-но-Секи - заградительная станция периода Камакура.
  • Сума (Сума) Сума-но-Ура — живописное место в префектуре Хёго.
• Корабль береговой обороны/Корабли сопровождения
  • До 30 июня 1942 г. - Остров.
    • Симушу (占守) Шумшу — один из Курильских островов.
  • А после 1 июля 1942 г.
    • Корабли сопровождения типов «А» и «Б» — остров.
      • Эторупу Итуруп
      • Окинава (Окинава) Остров Окинава
    • Корабли сопровождения типа «С» — нечетные числа от «1».
    • Корабли сопровождения типа «D» — четные номера от «2».
• Тендеры подводных лодок — киты
  • Дзингей Стремительный кит
• Тендеры на гидросамолеты — абстрактное существительное, идиоматическое слово, выдающиеся достижения судов в прошлой войне.
  • Титосэ Долгая жизнь
  • Мидзухо (瑞穂) другое название Японии, Страна сильных рисовых растений в дословном переводе.
  • Преемственность Nisshin будет называться Nisshin
  • Акицусима (штат Акицу) правопреемство названия корабля Акицусима
• Минные заградители
  • как военный корабль ( на носу императорская печать ) — Остров, острова, древнее поле битвы.
    • Ицукусима (厳島) древнее поле битвы при Миядзиме (Ицукусима Кассен)
    • Окиносима (沖島) Окиносима и поле битвы при Цусиме.
    • Яэяма (Яэяма) Острова Яэяма
  • как минный катер и кабельоукладчик — мыс, точка, остров, островок
    • Сокутен (測天) Остров Сокутен - один из островов Пэнху .
    • Сираками Сираками Мыс
  • в качестве вспомогательного минного заградителя — пронумерованное название
    • Вспомогательный минный заградитель №1 (закладчик шпионского катера №1)
• Сетевые слои
  • как военный корабль (на носу установлена ​​императорская печать )
    • До 3 июня 1943 года - после ее имени поставьте начальную Така (鷹, ястреб).
      • Ширатака Белый ястреб
    • А после 4 июня 1943 года — птицы
      • Асадори (朝鳥) Птицы утром
  • как лодка для закладки сетей — птицы
    • Цубамэ (燕) ласточка
• Вспомогательные корабли
  • Угольщик, нефтяник, ледокол, грузовое судно, ремонтное судно, самоходное судно-мишень, корабль с боеприпасами — мыс, точка, пролив, канал, залив, порт
    • Вакамия (若宮) Мыс Вакамия; ее первым классом был транспортный корабль. Мыс Вакамия (Вакамия-дзаки) находится на острове Вакамия, острова Оки.
    • Акаси Акаси Пролив — это вода между островами Акаси и Авадзи.
    • Нодзима (野島) Мыс Нодзима на полуострове Босо
    • Хаясуи (быстрое курение) Хаясуи-но-Сэто - прежнее название пролива Хойо.
    • Отомари Сахалин . Порт Отомари на юге острова
  • Тральщик, десантный корабль, сторожевой катер, торпедный катер, охотник за подводными лодками — номерное наименование
    • Тральщик №1 (Тральщик №1)
    • Десантный корабль №1 (Транспортный корабль №1)
    • Патрульный катер №1 (Патрульный катер №1)
    • Моторный торпедный катер №1
    • №1 Охотник за подводными лодками
• Разные корабли
  • Грузовое судно, спасательное судно — мост или станция на магистральной дороге.
    • Комахаси (Комахаси) Комахаси-сюку — станция на острове Косю Кайдо.
    • Ёдохаси (Мост Йодо) Мост Ёдохаси на Омэ Кайдо
  • Ремонтное судно — пролив, перешеек
    • Хаясе Хаясе-но-Сэто — вода между островом Курахаси и островом Хигаси-Номи.
    • Хитоносе (Хитоносе) Хитонозе - это перешеек между Этадзимой и островом Номи.
  • Аварийный корабль и буксир водоизмещением более 600 тонн, а после 22 января 1937 г. — сопутствующее наименование военно-морской базы (название стоянки, топоним, остров).
    • Татегами (Татэгами) Якорная стоянка Татегами на военно-морской базе Сасебо
    • Хашима (波島) Остров Хашима - небольшой остров на военно-морской базе Йокосука.
  • Другие разные корабли — пронумерованное название.

После Второй мировой войны

До конца Второй мировой войны названия японских кораблей переводились кандзи ; после окончания войны от этой традиции отказались в пользу хираганы, чтобы отделить восприятие Морских сил самообороны от старого флота.

• Эсминцы вертолетов и вертолетоносцы (DDH) - традиционные провинции и горы.
• Эсминцы управляемого ракетного оружия (ЭДГ) — горы и погодные условия
• Малые эсминцы (ДД) – погодные условия
• Фрегаты (DE) (FFM) — реки
• Подводные лодки (СС) — океанские течения и легендарные благоприятные животные.
• Нефтяники пополнения запасов (АОЕ) — озера
• Десантные транспортные доки и военные корабли (ЛСТ) — полуострова.
• Тральщики (МСО) — острова,
• Спасательные подводные корабли (АСР) — полуострова.
• Учебные корабли (AMS) (ATS) (TV) - святыни и города.
• Ледоколы (АГБ) — ледники и горы.
• Суда-кабелеукладчики (ДУГ) — города
• Патрульные катера (ПГ) — хищные птицы.
• Научно-исследовательские суда (AOS) (AGS) — города, регионы, традиционные провинции и существительные.

Переведенные имена

В английских переводах японских военных кораблей указаны имена; буквальный перевод символов не обязательно отражает то, как это имя воспринимается японцами. Например, Акаги , вероятно, воспринимается японцами как «красный замок» примерно так же часто, как Филадельфия воспринимается американцами как «город братской любви».

Существует тенденция к тому, что перевод японских имен бывает несколько причудливым. Например, Сёкаку часто переводят как «журавль, летящий в небесах», но более точный перевод — «летящий журавль» или «парящий журавль». — «земля божественных тутовых деревьев» Другой причудливый перевод Фусо — фюсо — китайское название мифического дерева, которое должно было расти на востоке, отсюда старое поэтическое слово, обозначающее Японию.

Во время Второй мировой войны состав японского флота был военной тайной. Военно-морская разведка США накопила знания о кораблях противника посредством фоторазведки, допросов пленных и перехвата сигналов. Неизбежно были ошибки и неверные толкования; некоторые из них были повторены в послевоенных отчетах, основанных на документах ВМС США. Например, военнопленный после битвы при Мидуэе сообщил о существовании авианосца по имени Хаятака . Это было неправильное прочтение иероглифов 隼鷹 в кунёми , хотя в этом случае они правильно читаются в онёми как Дзюнъё . Соответственно, во многих документах США перевозчик упоминается как Хаятака или его класс как класс Хаятака . В другом примере, когда Джозеф Ф. Энрайт заявил о потоплении японского авианосца «Синано» , военно-морская разведка США первоначально была готова приписать ему только потопление крейсера; отчасти это произошло потому, что они считали, что имя «Синано» (полученное из перехваченных японских передач) относится к Река Синано (тем самым обозначающая крейсер), хотя на самом деле название относилось к провинции Синано в Японии. ( Синано начал строительство как «Ямато» класса линкор был преобразован в авианосец и, таким образом, был назван в честь провинции, а после битвы за Мидуэй .)

Ссылки

• Допрос японских пленных после Мидуэя

Библиография

• Ежемесячные корабли мира, «Кайдзинся» . (Япония)
  • № 441, Спецвыпуск Том. 32, «Японские крейсеры» , сентябрь 1991 г.
  • № 453, Спецвыпуск Том. 34, «История японских эсминцев» , июль 1992 г.
  • № 469, Спецвыпуск Том. 37, «История японских подводных лодок» , август 1993 г.
  • № 507, Спецвыпуск Том. 45, «Сопровождающие корабли Императорского флота Японии» , февраль 1996 г.
  • № 522, Спецвыпуск Том. 47, «Вспомогательные корабли Императорского флота Японии» , март 1997 г.
• Дайдзи Катагири, Название корабля «Хроники Объединенного флота Императорского флота Японии» ( 合 Fleet肖明伝, , Rengōkantai Gunkan Meimeiden ) , Кодзинся (Япония), июнь 1988 г., ISBN   4-7698-0386-9
• Масахидэ Асаи, Проверка названия корабля ВМС Японии Нихон ( ) Кайгун Кансенмейкоу , Токио Суйкоса (пограничная организация Военно-морского министерства ), декабрь 1928 г.
• Мотоёси Хори, — Технические воспоминания , Разрушитель Хара Сёбо ( Япония), июнь 1987 г., ISBN   978-4-562-01873-4
• Сидзуо Фукуи, Истории японских авианосцев , Кодзинся, Япония, 1996 г. ISBN   4-7698-06558 .
• по серии Water Line 1/700 Справочник кораблей Императорского флота Японии , Ассоциация производителей пластиковых моделей Сидзуока ( Aoshima Bunka Kyozai / Tamiya Corporation / Hasegawa Corporation ), октябрь 2007 г.
• «Японский центр азиатских исторических записей (JACAR)» . , Национальный архив Японии
  • Справочный код: C05110830400, [Данные на английском языке находятся в стадии подготовки] Секретариат № 306 12.1.22 Изменение номинального номера и типа судна разного назначения .
  • Код ссылки: C13071953800, [Данные на английском языке находятся в стадии подготовки] Корабли 13 класса (4) .