Рейс 23 United Air Lines

Рейс 23 United Air Lines
Инцидент
Дата	10 октября 1933 г.
Краткое содержание	на борту Умышленный взрыв
Сайт	Рядом с Честертоном, Индиана, США ; 41 ° 34'12 "с.ш. 86 ° 59'18" з.д. / 41,57000 ° с.ш. 86,98833 ° з.д.
Самолет
Тип самолета	Боинг 247Д
Оператор	Юнайтед Эйр Лайнс
Регистрация	NC13304
Начало рейса	Ньюарк, Нью-Джерси , США
1-я остановка	Кливленд , Огайо, США
Последняя остановка	Чикаго , Иллинойс, США
Место назначения	Окленд, Калифорния , США
Пассажиры	4
Экипаж	3
Погибшие	7
Выжившие	0

10 октября 1933 года рейс 23 United Air Lines , авиалайнер Boeing 247, эксплуатируемый United Air Lines. ^{[ а ]} и зарегистрирован как NC13304 ^{[ 1 ]} разбился недалеко от Честертона, штат Индиана , США. Трансконтинентальный рейс перевозил трех членов экипажа и четырех пассажиров и стартовал из Ньюарка, штат Нью-Джерси , с конечным пунктом назначения в Окленде, штат Калифорния . Он уже приземлился в Кливленде и направлялся к следующей остановке в Чикаго, когда взорвался по пути. Все находившиеся на борту погибли в результате крушения, причиной которого стало срабатывание бортового взрывного устройства. Очевидцы на земле сообщили, что слышали взрыв вскоре после 21:00 и видели горящий самолет на высоте около 1000 футов (300 м). Второй взрыв последовал после крушения самолета. Место крушения находилось рядом с гравийной дорогой примерно в 5 милях (8 км) от Честертона, в центре лесистой местности на городке Джексон . ферме Джеймса Смайли в ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Следователи прочесали обломки и столкнулись с необычными доказательствами; туалет и багажное отделение были разбиты на осколки. Осколки металла были пронизаны внутренней частью двери туалета, тогда как на другой стороне двери металлических осколков не было. Хвостовая часть была отрезана сразу за туалетом и была найдена практически неповрежденной почти в миле от основных обломков. ^{[ 4 ]}

расследованием . 16 ноября 2017 года Федеральное бюро расследований рассекретило 324 документа, связанных с ^{[ 3 ]} Это примечательно тем, что это первый доказанный акт воздушной диверсии в истории коммерческой авиации. ^{[ 5 ]}

Инцидент

Следователь Бюро расследований США Мелвин Первис заявил: «Наше расследование убедило меня, что трагедия произошла в результате взрыва где-то в районе багажного отсека в задней части самолета. назад, а вещи сбоку наружу». Он также отметил, что бензобаки "были раздавлены, что свидетельствует о том, что в них не было взрыва". ^{[ 6 ]}

Расследование

Доктор Карл Дэвис из коронера округа Портер офиса ^{[ 7 ]} и эксперты Лаборатории раскрытия преступлений Северо-Западного университета ^{[ 4 ]}^{[ 8 ]} изучил доказательства крушения и пришел к выводу, что оно было вызвано бомбой, нитроглицерин вероятным взрывчатым веществом которой был . Был замечен один из пассажиров, несущий коричневый пакет на самолет в Ньюарке, но следователи нашли пакет среди обломков и исключили его как источник взрыва. ^{[ 4 ]} Следователи нашли среди обломков винтовку, но установили, что пассажир пронес ее на борт в качестве багажа, направляясь на стрельбу в чикагский стрелковый клуб North Shore Gun Club. ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]} В этом инциденте не было обнаружено ни одного подозреваемого, и он остается нераскрытым. ^{[ 9 ]}

Пилот капитан Террант, его второй пилот, стюардесса Элис Скрибнер, и все четыре пассажира погибли. Скрибнер была первой стюардессой «Юнайтед», погибшей в авиакатастрофе. ^{[ 9 ]}

См. также

Примечания

↑ В 1933 году United Airlines была известна как United Air Lines. Название компании изменилось в 1974 году.

Ссылки

^ «Реестр ФАУ (NC13304)» . Федеральное управление гражданской авиации .
^ «Семь человек погибли в результате крушения гигантского транспортного самолета» (PDF) . Гражданин-рекламодатель . Оберн, штат Нью-Йорк. АП . 11 октября 1933 г. с. 12.
^ Jump up to: ^а ^б «Крушение самолета United Airlines Trip 23 в 1933 году, Боинга 247 NC13304, часть 01 из 01» . Федеральное бюро расследований . Проверено 23 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Аэронавтика: Смерть на № 23» . ВРЕМЯ . 23 октября 1933 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года.
^ «Подробности происшествия» . planecrashinfo.com .
^ «Крушение самолета положили на нитроглицерин» . Нью-Йорк Таймс . 15 октября 1933 г. с. 31.
^ Jump up to: ^а ^б «Подозреваемые взорвали разбившийся самолет» (PDF) . Прескотт Ивнинг Курьер . АП . 12 октября 1933 г. с. 3. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Обломки авиалайнера, заложенные в бомбу» . Нью-Йорк Таймс . 14 октября 1933 г. с. 5.
^ Jump up to: ^а ^б ван дер Линден, Ф. Роберт (ноябрь 1991 г.). Боинг 247: первый современный авиалайнер (превью в Google Книгах) . Сиэтл, Вашингтон: Издательство Вашингтонского университета. п. 83. ИСБН 0-295-97094-4 .

Внешние ссылки

« Семеро погибли в результате крушения самолета ». (11 октября 1933 г.) Нью-Йорк Таймс, с. 1 (платный сайт)
« Авиакатастрофа взорвалась в воздухе ». (12 октября 1933 г.) Нью-Йорк Таймс, с. 3 (платный сайт)
« Ищите «бомбардировщик» самолета ». (16 октября 1933 г.) Нью-Йорк Таймс, с. 7 (платный сайт)
«Джексон-центр, авиакатастрофа в Индиана, октябрь 1933 года» . gendisasters.com . Архивировано из оригинала 11 марта 2012 г. - включает имена и адреса умерших.

[1] В 1933 году United Airlines была известна как United Air Lines. Название компании изменилось в 1974 году.

[2] «Реестр ФАУ (NC13304)» . Федеральное управление гражданской авиации .

[3] «Семь человек погибли в результате крушения гигантского транспортного самолета» (PDF) . Гражданин-рекламодатель . Оберн, штат Нью-Йорк. АП . 11 октября 1933 г. с. 12.

[:0-4] Jump up to: ^а ^б «Крушение самолета United Airlines Trip 23 в 1933 году, Боинга 247 NC13304, часть 01 из 01» . Федеральное бюро расследований . Проверено 23 октября 2021 г.

[time-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Аэронавтика: Смерть на № 23» . ВРЕМЯ . 23 октября 1933 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года.

[crashinfo-6] «Подробности происшествия» . planecrashinfo.com .

[7] «Крушение самолета положили на нитроглицерин» . Нью-Йорк Таймс . 15 октября 1933 г. с. 31.

[prescott-8] Jump up to: ^а ^б «Подозреваемые взорвали разбившийся самолет» (PDF) . Прескотт Ивнинг Курьер . АП . 12 октября 1933 г. с. 3. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[9] «Обломки авиалайнера, заложенные в бомбу» . Нью-Йорк Таймс . 14 октября 1933 г. с. 5.

[linden83-10] Jump up to: ^а ^б ван дер Линден, Ф. Роберт (ноябрь 1991 г.). Боинг 247: первый современный авиалайнер (превью в Google Книгах) . Сиэтл, Вашингтон: Издательство Вашингтонского университета. п. 83. ИСБН 0-295-97094-4 .

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в США и на территориях США в 1930-е годы.
1931	Крушение Fokker F-10 трансконтинентальных и западных авиалиний
1933	военного корабля США «Акрон» Крушение Рейс 23 United Air Lines
1934	1934 г., крушение Боинга 247 United Air Lines.
1935	USS Macon (ZRS-5) Крушение авианосца Рейс 6 TWA Рейс 4 United Air Lines
1936	Рейс 1 Американских авиалиний Рейс 1 TWA Чикаго и Южный рейс 4 Рейс 34 United Air Lines
1937	Рейс 7 Western Air Express Гинденбургская катастрофа
1938	Рейс 2 авиакомпании Northwest Airlines Самоанский клипер Рейс 8 TWA
1939	Рейс 1 авиакомпании Northwest Airlines
Этот список неполон.

v т и Юнайтед Эйрлайнз Холдингс
Current airlines	United Airlines fleet
Current marketing brands	United Express
Former airlines	Capital Airlines Continental Airlines Continental Micronesia Continental West New York Air Pan Am People Express Airlines Frontier Airlines Texas International Airlines
Former marketing brands	Continental Connection Continental Express Continental Lite Shuttle by United Ted
Former holding companies	Jet Capital Corporation Texas Air Corporation UAL Corporation
Frequent flyer services	United Club MileagePlus
People	William A. Patterson Glenn Tilton Larry Kellner Jeff Smisek Oscar Munoz Walter Varney Robert Six
Legal and public relations	Blakey v. Continental Airlines, Inc. Untied.com "United Breaks Guitars"
United Airlines accidents and incidents	Flight 23 (1933) 1934 Boeing 247 crash Flight 4 (1935) Flight 34 (1936) 1943 Liberator crash at Whenuapai (1943) Flight 521 (1947) Flight 608 (1947) Flight 624 (1948) Flight 610 (1951) Flight 615 (1951) 1955 MacArthur Airport United Airlines crash Flight 409 (1955) Flight 629 (1955) 1956 Grand Canyon mid-air collision Flight 736 (1958) 1960 New York mid-air collision Flight 859 (1961) Flight 297 (1962) Flight 823 (1964) Flight 389 (1965) Flight 227 (1965) Flight 266 (1969) Flight 553 (1972) Flight 2860 (1977) Flight 173 (1978) Flight 2885 (1983) Flight 811 (1989) Flight 232 (1989) Flight 585 (1991) Flight 826 (1997) Flight 175 (2001) Flight 93 (2001) Flight 1175 (2018) Flight 328 (2021)
United Express accidents and incidents	Flight 2415 (1989) Flight 6291 (1994) Flight 5925 (1996) Flight 3411 (2017) Flight 4933 (2019)
Continental Airlines accidents and incidents	Flight 11 (1962) Flight 12 (1965) Flight 603 (1978) Flight 1713 (1987) Flight 55 (2000) Flight 1883 (2006) Flight 1404 (2008)
Continental Express / Connection accidents and incidents	Flight 2286 (1988) Flight 2574 (1991) Flight 3407 (2009)
Facilities	Willis Tower (Chicago) 77 West Wacker Drive (Chicago) 1600 Smith Street (Houston) 600 Jefferson (Houston) American General Center (former)
Category List of airline holding companies