Флот Юнайтед Эйрлайнз

По состоянию на июль 2024 г. ^[update]Парк United Airlines состоит из 967 магистральных самолетов, что делает его третьим по величине парком коммерческих авиакомпаний в мире. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} United Airlines эксплуатирует как узкофюзеляжные самолеты Airbus и Boeing , так и все широкофюзеляжные самолеты Boeing .

Средний возраст пассажиров составляет 16,3 года. У United самый старый парк среди всех крупных авиакомпаний США. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Их самые старые самолеты — Boeing 767-300ER начала 1990-х годов, которым от 30 до 32 лет. ^{[ 7 ]} Однако недавно United разместила несколько заказов на новые узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты и ожидает, что к 2033 году в их парке появится более 700 новых самолетов.

Стратегия флота

20 июля 2011 года American Airlines объявила о заказе 460 узкофюзеляжных самолетов, в том числе 260 Airbus A320. ^{[ 8 ]} Этот приказ нарушил монополию Boeing на авиакомпанию и вынудил Boeing приступить к реализации планов по обновленному двигателю 737 MAX . ^{[ 9 ]} Контракт с American включал пункт о наиболее благоприятствуемом клиенте , который требует, чтобы Airbus возместил компании American любую разницу между ценой, уплаченной American, и ценой, уплаченной United или другой авиакомпанией, если она ниже. Этот пункт направлен на то, чтобы увековечить парк «Юнайтед», искаженный Боингом. ^{[ 10 ]}

22 сентября 2012 года United стала первой американской авиакомпанией, получившей самолеты Boeing 787 . ^{[ 11 ]} United также является стартовым заказчиком Boeing 787-9 в Северной Америке. ^{[ 12 ]} и самолеты 787-10, ^{[ 13 ]} которые представляют собой удлиненные версии базовой модели 787-8, поставляемые при запуске.

В мае 2018 года United планировала заменить свой 51 самолет Boeing 767 в рамках сделки, потенциально стоимостью 14 миллиардов долларов по прейскурантным ценам, и вела переговоры как с Airbus, так и с Boeing об их A330neo и 787. ^{[ 14 ]} United управляет 128 самолетами 757 и 767 (77 757 и 51 767), что является вторым по величине совокупным парком самолетов после Delta Air Lines с 206 самолетами (127 757 и 79 767). Оба должны заменить их; их можно было бы заменить 737 MAX 10, A321neo , Boeing NMA , 787-8 или A330-800 . ^{[ 15 ]}

3 июня 2021 года United объявила, что была подтверждена сделка с Boom Supersonic на покупку как минимум 15 сверхзвуковых авиалайнеров Overture и, возможно, до 50 в общей сложности. Эти самолеты будут эксплуатироваться на 100% экологичном топливе. Самолет должен поступить на вооружение United в 2029 году и, как ожидается, станет первым сверхзвуковым авиалайнером, выполняющим внутренние рейсы авиакомпании с тех пор, как Concorde был снят с производства в British Airways и Air France в 2003 году. ^{[ 16 ]}

29 июня 2021 года United объявила о заказе на 270 самолетов на сумму около 15 миллиардов долларов: ^{[ 17 ]} 150 самолетов 737 MAX 10, 50 самолетов 737 MAX 8 и 70 самолетов A321neo. «Юнайтед» также объявил о внедрении «Signature Interior», который будет включать видеоэкраны на каждом сиденье. Новые самолеты поступят в парк с интерьером Signature, а к 2025 году все основные самолеты будут оснащены интерьером. ^{[ 18 ]} United также объявила о выводе из эксплуатации старых магистральных самолетов и как минимум 200 региональных самолетов одного класса.

Текущий автопарк

По состоянию на июль 2024 г. ^[update]United Airlines эксплуатирует следующие магистральные самолеты: ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Флот Юнайтед Эйрлайнз
Самолет	В услуга	Заказы	Пассажиры							Примечания
Самолет	В услуга	Заказы	Дж	Ф	В	Да+	И	Общий	Ссылки	Примечания
Аэробус А319-100	81	—	—	12	—	36	78	126	^{[ 22 ]}
Аэробус А320-200	84	—	—	12	—	42	96	150	^{[ 23 ]}
Аэробус А321нео	14	152	—	20	—	57	123	200	^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}	Поставки до 2032 года. ^{[ 26 ]}
Аэробус A321XLR	—	50	будет объявлено позже							Поставки начнутся в 2025 году. ^{[ 21 ]}
Аэробус А350-900	—	45	будет объявлено позже							Поставки отложены не раньше 2030 года. ^{[ 27 ]}
Боинг 737-700	40	—	—	12	—	36	78	126	^{[ 28 ]}
Боинг 737-800	141	—	—	16	—	54	96	166	^{[ 29 ]}
						48	102
						42	108
Боинг 737-900	12	—	—	20	—	42	117	179	^{[ 30 ]}	Бывший Continental Airlines флот .
Боинг 737-900ER	136	—	—	20	—	45	114	179
						42	117
						39	120
Боинг 737 МАКС 8	98	25	—	16	—	54	96	166	^{[ 29 ]}	Поставки до конца 2024 года. ^{[ 21 ]}
Боинг 737 МАКС 9	80	143	—	20	—	48	111	179	^{[ 30 ]}	Крупнейший оператор . ^{[ 31 ]}
Боинг 737 МАКС 10	—	167	—	20	—	64	104	188	^{[ 32 ]}	Запустить клиента. ^{[ 33 ]} Поставки не ожидаются до 2025 года. ^{[ 21 ]}
Боинг 757-200	40	—	16	—	—	45	108	169	^{[ 34 ]}	Бывший Continental Airlines флот .
Боинг 757-200	40	—	16	—	—	42	118	176	^{[ 34 ]}	Бывший Continental Airlines флот .
Боинг 757-300	21	—	—	24	—	54	156	234	^{[ 35 ]}	Бывший Continental Airlines . флот Крупнейший оператор. ^{[ 18 ]}
Боинг 767-300ER	13	—	30	—	24	32	113	199		Все они будут выведены из эксплуатации к 2030 году. ^{[ 36 ]}
Боинг 767-300ER	24	—	46	—	22	43	56	167
Боинг 767-400ER	16	—	34	—	24	48	125	231	^{[ 37 ]}	Бывший Continental Airlines . флот Все они будут выведены из эксплуатации к 2030 году. ^{[ 36 ]}
Боинг 777-200	19	—	—	28	—	102	234	364	^{[ 38 ]}	Запустить клиента. ^{[ 39 ]} Используется для некоторых внутренних маршрутов. ^{[ 40 ]} Все отечественные самолеты 777 будут выведены из эксплуатации и заменены самолетами Boeing 787. ^{[ нужна ссылка ]}
Боинг 777-200ER	51	—	50	—	24	46	156	276	^{[ 38 ]}
Боинг 777-200ER	4	—	—	32	—	124	206	362	^{[ 38 ]}	Используется для некоторых внутренних маршрутов. ^{[ 40 ]}
Боинг 777-300ER	22	—	60	—	24	62	204	350	^{[ 41 ]}
Боинг 787-8	12	150	28	—	21	36	158	243	^{[ 42 ]}	Заказ с 50 вариантами. ^{[ 43 ]} Для замены старых 767 и отечественных 777. ^{[ 36 ]}
Боинг 787-9	38		48	—	21	39	149	257	^{[ 44 ]}
Боинг 787-10	21		44	—	21	54	199	318	^{[ 45 ]}
Общий	967	732

Галерея

Исторический флот

Бывший флот United Airlines ^{[ 46 ]}
Самолет	Общий	Представлено	Ушедший на пенсию	Замена	Примечания
Боинг 40А	Unknown	1927	1937	Unknown	Запустить клиента. Обслуживается авиакомпанией Boeing Air Transport. ^{[ 47 ]} и Варни Эйрлайнз .
Боинг 80А	Unknown	1928	1934	Unknown	Запустить клиента. Эксплуатируется авиакомпанией Boeing Air Transport .
Боинг 247	59 ^{[ 48 ]}	1933	1942	Unknown	Запустить клиента. Все базовые модели были построены для United Airlines . ^{[ 49 ]}
Боинг 377 Стратокрузер	7 ^{[ 48 ]}	1950	1954	Unknown
Боинг 720	29 ^{[ 48 ]}	1960	1976	Боинг 727	Запустить клиента.
Боинг 727-100	126	1963	1993	Боинг 737-500	Два из них разбились: рейс 389 и рейс 227 .
Боинг 727-200	104	1968	2001	Семейство Airbus A320 Боинг 737 НГ Бомбардье CRJ-700	Один разбился как рейс 266 .
Боинг 737-200	101	1968	2001		Запустить клиента. Два самолета разбились: рейс 553 и рейс 585 .
Боинг 737-300	103	1986	2009
Боинг 737-500 ^{[ 50 ]}	73	1990	2009
Боинг 737-500 ^{[ 50 ]}	29	2010	2013		Бывший Continental Airlines флот .
Боинг 747-100	23	1970	1999	Боинг 747-400 Боинг 777-200ER	Один был поврежден как рейс 811 , но позже был отремонтирован и перерегистрирован как N4724U. Другой был поврежден как рейс 826 .
Боинг 747-200Б	10	1987	2000	Боинг 747-400 Боинг 777-200ER
Боинг 747СП	11	1985	1995	Боинг 747-400 Боинг 767-300ER Боинг 777-200	Бывший Pan Am флот .
Боинг 747-400	44	1989	2017	Боинг 777-300ER Боинг 787 Дримлайнер	Крупнейший оператор Boeing 747-400 в США. Один арендован компанией Mahan Air .
Боинг 767-200	19	1982	2005	Боинг 757-200 Боинг 767-300ER	Запустить клиента. Многие из них позже были модернизированы до стандартов -ER. был угнан и врезался в Южную башню Всемирного торгового центра в Один рейс 175 ходе терактов 11 сентября .
Боинг 767-200ER ^{[ 51 ]}	10	2010	2013	Боинг 757-200 Боинг 767-300ER	Бывший Continental Airlines флот .
Конвэйр 340	52	1952	1968	Unknown
Дуглас DC-3	118	1936	1956	Конвэйр 340
Дуглас DC-4	36	1946	1957	Unknown
Дуглас DC-4E	36	1946	1957	Unknown
Дуглас DC-6	90	1946	1969	Unknown
Дуглас DC-6B	90	1946	1969	Unknown
Дуглас DC-7	57	1954	1966	Unknown
Дуглас DC-8-10	2	1959	1961	Никто	Оба разбились как рейс 826 и рейс 859 .
Дуглас DC-8-20	30	1959	1982	Боинг 727-200
Макдоннелл Дуглас DC-8-30	11	1967	1974
Макдоннелл Дуглас DC-8-50	18	1959	1983
Макдоннелл Дуглас DC-8-50	15	1964	1987	Никто	Грузовой флот. Два самолета разбились: рейс 2860 и рейс 2885 .
Макдоннелл Дуглас DC-8-60	41	1967	1991	Боинг 757-200	Один разбился как рейс 173 .
Макдоннелл Дуглас DC-8-70	41	1967	1991	Боинг 757-200
Форд Тримотор	Unknown	1931	Unknown	Unknown	Работает на трансконтинентальном маршруте между Нью-Йорком и Сан-Франциско. ^{[ 52 ]}
Лэрд Своллоу J-5	Unknown	Unknown	Unknown	Unknown	Одноместный биплан, использовавшийся для перевозки воздушной почты США (CAM 5) предшественником Varney Air Lines . ^{[ 53 ]}
Локхид L-1011 ТриСтар	6	1986	1989	Боинг 747-100 Макдоннелл Дуглас DC-10-30	Бывший Pan Am . флот ^{[ 46 ]} Все самолеты были проданы компании Delta Air Lines .
Макдоннелл Дуглас DC-10-10	48	1971	2001	Боинг 757-200 Боинг 767-300ER Боинг 777-200	Запустить клиента. Один разбился как рейс 232 .
Макдоннелл Дуглас DC-10-30	7	1983	2001	Боинг 757-200 Боинг 767-300ER Боинг 777-200
Макдоннелл Дуглас DC-10-30	4	1997	2001	Никто	Переоборудованы в грузовые суда для недолговечной службы United Airlines Worldwide Cargo.
Суд Авиация Каравелла	20	1961	1970	Боинг 727 Боинг 737-200	Единственный оператор в США, осуществляющий регулярные пассажирские перевозки. Используется для обслуживания «представительских» рейсов между Чикаго и Ньюарком, предназначенных только для пассажиров-мужчин. Также работал на других внутренних рейсах United.
Викерс Виконт	48	1961	1969	Боинг 727 Боинг 737-200	Бывший самолет Capital Airlines . Единственный тип магистральных турбовинтовых самолетов, когда-либо эксплуатирувшихся United Airlines .

Ссылки

^ «Подробности о флоте American Airlines» . Flightradar24.com . Проверено 3 января 2024 г.
^ «Подробности о флоте Delta Air Lines» . Flightradar24.com . Проверено 3 января 2024 г.
^ «Подробная информация о флоте United Airlines» . Flightradar24.com . Проверено 3 января 2024 г.
^ «Возраст флота United Airlines» . airfleets.com . Проверено 16 сентября 2023 г.
^ «Возраст флота American Airlines» . airfleets.com . Проверено 16 сентября 2023 г.
^ «Возраст флота авиакомпании Delta Airlines» . airfleets.com . Проверено 16 сентября 2023 г.
^ «Подробности и история флота United Airlines» . Planespotters.net . 16 сентября 2023 г. Проверено 16 сентября 2023 г.
^ Меммотт, Марк (20 июля 2011 г.). «American Airlines разместила крупнейший заказ на самолеты в истории авиации » . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 14 августа 2017 года . Проверено 31 октября 2023 г.
^ «Американцы заказывают 460 узких самолетов у Boeing и Airbus» . Нью-Йорк Таймс . 20 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 18 июня 2018 года . Проверено 5 октября 2017 г.
^ Рассел, Эдвард (4 октября 2017 г.). «Юнайтед» остается «агностиком» в отношении будущих заказов среди авиастроителей» . Флайтглобал . Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 5 октября 2017 г.
^ «Boeing поставила первый лайнер 787 Dreamliner компании United Airlines» . МедиаРум . Архивировано из оригинала 30 апреля 2019 года . Проверено 29 апреля 2019 г.
^ «Boeing поставила первый североамериканский 787-9 Dreamliner компании United Airlines» . Боинг . 4 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Проверено 29 ноября 2017 г.
^ «Boeing запускает 787-10 Dreamliner» . Боинг . 18 июня 2013. Архивировано из оригинала 5 октября 2017 года . Проверено 29 ноября 2017 г.
^ Хефер, Тим; Уайз, Алана (8 мая 2018 г.). «Эксклюзив: United Airlines ведет переговоры о покупке широкофюзеляжных самолетов – источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 10 мая 2018 года . Проверено 10 мая 2018 г.
^ Рассел, Эдвард (11 июня 2018 г.). «Юнайтед» взвешивает время замены 757 и 767» . Флайтглобал . Архивировано из оригинала 21 июня 2018 года . Проверено 12 июня 2018 г.
^ «Транспорт – сверхзвуковой полет. Большая картина: сверхзвуковая стрела XB-1» . Инженерия и технологии . 15 (11): 14–15. 1 декабря 2020 г. doi : 10.1049/et.2020.1130 . ISSN 1750-9637 . S2CID 242355223 .
^ Кениг, Дэвид (29 июня 2021 г.). «United заказывает 270 самолетов для замены старых, планирует расширение» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 года . Проверено 31 октября 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «United добавляет в свой флот 270 самолетов Boeing и Airbus, что является крупнейшим заказом в истории авиакомпании и крупнейшим заказом одного перевозчика за десятилетие» . Юнайтед Хаб . 29.06.2021 . Проверено 19 октября 2021 г.
^ «Информация о флоте United Airlines» . Объединенные авиалинии .
^ «Подробности и история флота United Airlines» . Planespotters.net . 16 апреля 2024 г. Проверено 16 апреля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Форма 10-Q» . Юнайтед Эйрлайнс Холдингс, Инк . 31 марта 2024 г. с. 19 . Проверено 17 апреля 2024 г.
^ «Аэробус 319 (319)» . Юнайтед.ком . Проверено 20 октября 2020 г.
^ «Аэробус 320 (320)» . Юнайтед.ком . Проверено 26 марта 2013 г.
^ «United Airlines закупает больше новых самолетов, рассчитывая на меньшее количество более крупных рейсов» . Чикаго Трибьюн . 3 октября 2023 г.
^ «United Airlines объявляет финансовые результаты за первый квартал 2024 года; выручка и прибыль на акцию превосходят ожидания» . Объединенный отдел новостей . 16 апреля 2024 г. Проверено 16 апреля 2024 г.
^ Шлаппиг, Бен (10 сентября 2023 г.). «Airbus A321neo United Airlines поступит в эксплуатацию в конце 2023 года» . Одна миля за раз . Проверено 15 сентября 2023 г.
^ «United Airlines делает крупный заказ на Boeing, включая 100 787 Dreamliners» . Рейтер . 13 декабря 2022 . Проверено 13 декабря 2022 г.
^ «Боинг 737-700» . Юнайтед.ком . Проверено 10 апреля 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Боинг 737-800 (738)» . Юнайтед.ком . Проверено 15 ноября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Боинг 737-900» . Юнайтед.ком . Проверено 14 сентября 2019 г.
^ «Boeing: Заказы и поставки (обновляется ежемесячно)» . Боинг. 31 декабря 2023 года. Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 9 января 2024 г.
^ «United добавляет в свой флот 270 самолетов Boeing и Airbus, что является крупнейшим заказом в истории авиакомпании и крупнейшим заказом одного перевозчика за десятилетие» . Юнайтед Хаб . 29 июня 2021 г. Проверено 29 июня 2021 г.
^ «United Airlines заказала еще 200 самолетов Boeing 737 MAX» . МедиаРум . Проверено 21 сентября 2023 г.
^ «Боинг 757-200 (752)» . Юнайтед.ком . Проверено 26 марта 2013 г.
^ «Боинг 757-300 (753)» . Юнайтед.ком . Проверено 25 сентября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «United Airlines публикует исторический заказ на закупку до 200 новых широкофюзеляжных самолетов Boeing» (пресс-релиз). Объединенные авиалинии. 13 декабря 2022 . Проверено 9 февраля 2024 г.
^ «Боинг 767-400ER (764)» . Юнайтед.ком . Проверено 26 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «777-200» . Юнайтед .
^ «Предыстория программы Boeing 777» . Боинг . Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 6 июня 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Я ЛЕТАЛ НА БОЮЗЕ 777-200 UNITED С ВОСЕМЬМЕСТНЫМ БИЗНЕС-КЛАССОМ…» . Живи и давай летать . Август 2023.
^ «Боинг 777-300ER (77W)» . Юнайтед.ком . Проверено 24 сентября 2020 г.
^ «Боинг 787-8 Дримлайнер» . Юнайтед.ком . Проверено 8 марта 2020 г.
^ «United Airlines заказывает 100 самолетов Boeing 787 Dreamliner с возможностью приобретения еще 100» . Новости АВС . Проверено 21 сентября 2023 г.
^ «Боинг 787-9 Дримлайнер» . Юнайтед.ком . Проверено 8 марта 2020 г.
^ «Боинг 787-10 Дримлайнер» . Юнайтед.ком . Проверено 21 февраля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б AirFleets.net Объединенные авиалинии
^ Боль, Уолт: Модель Boeing 40 и ее потомки.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Юнайтед: The Main Line Airway», Джордж Сирли-младший
^ Сили, Виктор Дж. (1 декабря 1991 г.). Боинг 247: первый современный авиалайнер . Вашингтонский университет Press. ISBN 9780295970943 . Проверено 3 мая 2010 г. - через Google Книги.
^ «К концу мая «Юнайтед» спишет свои последние три самолета B737-500» . ч-авиация . Проверено 5 июня 2013 г.
^ «United Airlines отказывается от своего последнего B767-200» . ч-авиация . Проверено 31 мая 2013 г.
^ «Расписание системы United Air Lines на 1 июня 1931 года» . www.timetableimages.com . Проверено 14 сентября 2019 г.
^ "Глотать" . United.com . 3 октября 2002 года. Архивировано из оригинала 3 октября 2002 года . Проверено 10 апреля 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

Библиография

Тейлор, Х.А. «Задание тенденций Boeing 247». Air Enthusiast , № 9, февраль – май 1979 г., стр. 43–54. ISSN 0143-5450 .

[1] «Подробности о флоте American Airlines» . Flightradar24.com . Проверено 3 января 2024 г.

[2] «Подробности о флоте Delta Air Lines» . Flightradar24.com . Проверено 3 января 2024 г.

[3] «Подробная информация о флоте United Airlines» . Flightradar24.com . Проверено 3 января 2024 г.

[4] «Возраст флота United Airlines» . airfleets.com . Проверено 16 сентября 2023 г.

[5] «Возраст флота American Airlines» . airfleets.com . Проверено 16 сентября 2023 г.

[6] «Возраст флота авиакомпании Delta Airlines» . airfleets.com . Проверено 16 сентября 2023 г.

[7] «Подробности и история флота United Airlines» . Planespotters.net . 16 сентября 2023 г. Проверено 16 сентября 2023 г.

[8] Меммотт, Марк (20 июля 2011 г.). «American Airlines разместила крупнейший заказ на самолеты в истории авиации » . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 14 августа 2017 года . Проверено 31 октября 2023 г.

[9] «Американцы заказывают 460 узких самолетов у Boeing и Airbus» . Нью-Йорк Таймс . 20 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 18 июня 2018 года . Проверено 5 октября 2017 г.

[10] Рассел, Эдвард (4 октября 2017 г.). «Юнайтед» остается «агностиком» в отношении будущих заказов среди авиастроителей» . Флайтглобал . Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 5 октября 2017 г.

[11] «Boeing поставила первый лайнер 787 Dreamliner компании United Airlines» . МедиаРум . Архивировано из оригинала 30 апреля 2019 года . Проверено 29 апреля 2019 г.

[12] «Boeing поставила первый североамериканский 787-9 Dreamliner компании United Airlines» . Боинг . 4 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Проверено 29 ноября 2017 г.

[13] «Boeing запускает 787-10 Dreamliner» . Боинг . 18 июня 2013. Архивировано из оригинала 5 октября 2017 года . Проверено 29 ноября 2017 г.

[14] Хефер, Тим; Уайз, Алана (8 мая 2018 г.). «Эксклюзив: United Airlines ведет переговоры о покупке широкофюзеляжных самолетов – источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 10 мая 2018 года . Проверено 10 мая 2018 г.

[15] Рассел, Эдвард (11 июня 2018 г.). «Юнайтед» взвешивает время замены 757 и 767» . Флайтглобал . Архивировано из оригинала 21 июня 2018 года . Проверено 12 июня 2018 г.

[16] «Транспорт – сверхзвуковой полет. Большая картина: сверхзвуковая стрела XB-1» . Инженерия и технологии . 15 (11): 14–15. 1 декабря 2020 г. doi : 10.1049/et.2020.1130 . ISSN 1750-9637 . S2CID 242355223 .

[17] Кениг, Дэвид (29 июня 2021 г.). «United заказывает 270 самолетов для замены старых, планирует расширение» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 года . Проверено 31 октября 2023 г.

[United_PR_2021-18] Перейти обратно: ^а ^б «United добавляет в свой флот 270 самолетов Boeing и Airbus, что является крупнейшим заказом в истории авиакомпании и крупнейшим заказом одного перевозчика за десятилетие» . Юнайтед Хаб . 29.06.2021 . Проверено 19 октября 2021 г.

[19] «Информация о флоте United Airlines» . Объединенные авиалинии .

[planespotters-20] «Подробности и история флота United Airlines» . Planespotters.net . 16 апреля 2024 г. Проверено 16 апреля 2024 г.

[Form_10-Q-21] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Форма 10-Q» . Юнайтед Эйрлайнс Холдингс, Инк . 31 марта 2024 г. с. 19 . Проверено 17 апреля 2024 г.

[22] «Аэробус 319 (319)» . Юнайтед.ком . Проверено 20 октября 2020 г.

[23] «Аэробус 320 (320)» . Юнайтед.ком . Проверено 26 марта 2013 г.

[Oct23Order-24] «United Airlines закупает больше новых самолетов, рассчитывая на меньшее количество более крупных рейсов» . Чикаго Трибьюн . 3 октября 2023 г.

[25] «United Airlines объявляет финансовые результаты за первый квартал 2024 года; выручка и прибыль на акцию превосходят ожидания» . Объединенный отдел новостей . 16 апреля 2024 г. Проверено 16 апреля 2024 г.

[onemile-26] Шлаппиг, Бен (10 сентября 2023 г.). «Airbus A321neo United Airlines поступит в эксплуатацию в конце 2023 года» . Одна миля за раз . Проверено 15 сентября 2023 г.

[27] «United Airlines делает крупный заказ на Boeing, включая 100 787 Dreamliners» . Рейтер . 13 декабря 2022 . Проверено 13 декабря 2022 г.

[28] «Боинг 737-700» . Юнайтед.ком . Проверено 10 апреля 2017 г.

[737-800-29] Перейти обратно: ^а ^б «Боинг 737-800 (738)» . Юнайтед.ком . Проверено 15 ноября 2014 г.

[737-900-30] Перейти обратно: ^а ^б «Боинг 737-900» . Юнайтед.ком . Проверено 14 сентября 2019 г.

[O_D_summ-31] «Boeing: Заказы и поставки (обновляется ежемесячно)» . Боинг. 31 декабря 2023 года. Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 9 января 2024 г.

[32] «United добавляет в свой флот 270 самолетов Boeing и Airbus, что является крупнейшим заказом в истории авиакомпании и крупнейшим заказом одного перевозчика за десятилетие» . Юнайтед Хаб . 29 июня 2021 г. Проверено 29 июня 2021 г.

[33] «United Airlines заказала еще 200 самолетов Boeing 737 MAX» . МедиаРум . Проверено 21 сентября 2023 г.

[34] «Боинг 757-200 (752)» . Юнайтед.ком . Проверено 26 марта 2013 г.

[35] «Боинг 757-300 (753)» . Юнайтед.ком . Проверено 25 сентября 2019 г.

[Widebody_order-36] Перейти обратно: ^а ^б ^с «United Airlines публикует исторический заказ на закупку до 200 новых широкофюзеляжных самолетов Boeing» (пресс-релиз). Объединенные авиалинии. 13 декабря 2022 . Проверено 9 февраля 2024 г.

[37] «Боинг 767-400ER (764)» . Юнайтед.ком . Проверено 26 марта 2013 г.

[777-200-38] Перейти обратно: ^а ^б «777-200» . Юнайтед .

[Boe_777_back-39] «Предыстория программы Boeing 777» . Боинг . Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 6 июня 2009 г.

[Live_and_Lets_Fly-40] Перейти обратно: ^а ^б «Я ЛЕТАЛ НА БОЮЗЕ 777-200 UNITED С ВОСЕМЬМЕСТНЫМ БИЗНЕС-КЛАССОМ…» . Живи и давай летать . Август 2023.

[41] «Боинг 777-300ER (77W)» . Юнайтед.ком . Проверено 24 сентября 2020 г.

[42] «Боинг 787-8 Дримлайнер» . Юнайтед.ком . Проверено 8 марта 2020 г.

[43] «United Airlines заказывает 100 самолетов Boeing 787 Dreamliner с возможностью приобретения еще 100» . Новости АВС . Проверено 21 сентября 2023 г.

[44] «Боинг 787-9 Дримлайнер» . Юнайтед.ком . Проверено 8 марта 2020 г.

[45] «Боинг 787-10 Дримлайнер» . Юнайтед.ком . Проверено 21 февраля 2019 г.

[AirFleets-46] Перейти обратно: ^а ^б AirFleets.net Объединенные авиалинии

[47] Боль, Уолт: Модель Boeing 40 и ее потомки.

[ReferenceA-48] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Юнайтед: The Main Line Airway», Джордж Сирли-младший

[49] Сили, Виктор Дж. (1 декабря 1991 г.). Боинг 247: первый современный авиалайнер . Вашингтонский университет Press. ISBN 9780295970943 . Проверено 3 мая 2010 г. - через Google Книги.

[50] «К концу мая «Юнайтед» спишет свои последние три самолета B737-500» . ч-авиация . Проверено 5 июня 2013 г.

[51] «United Airlines отказывается от своего последнего B767-200» . ч-авиация . Проверено 31 мая 2013 г.

[52] «Расписание системы United Air Lines на 1 июня 1931 года» . www.timetableimages.com . Проверено 14 сентября 2019 г.

[53] "Глотать" . United.com . 3 октября 2002 года. Архивировано из оригинала 3 октября 2002 года . Проверено 10 апреля 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

v т и Юнайтед Эйрлайнз Холдингс
Current airlines	United Airlines fleet
Current marketing brands	United Express
Former airlines	Capital Airlines Continental Airlines Continental Micronesia Continental West New York Air Pan Am People Express Airlines Frontier Airlines Texas International Airlines
Former marketing brands	Continental Connection Continental Express Continental Lite Shuttle by United Ted
Former holding companies	Jet Capital Corporation Texas Air Corporation UAL Corporation
Frequent flyer services	United Club MileagePlus
People	William A. Patterson Glenn Tilton Larry Kellner Jeff Smisek Oscar Munoz Walter Varney Robert Six
Legal and public relations	Blakey v. Continental Airlines, Inc. Untied.com "United Breaks Guitars"
United Airlines accidents and incidents	Flight 23 (1933) 1934 Boeing 247 crash Flight 4 (1935) Flight 34 (1936) 1943 Liberator crash at Whenuapai (1943) Flight 521 (1947) Flight 608 (1947) Flight 624 (1948) Flight 610 (1951) Flight 615 (1951) 1955 MacArthur Airport United Airlines crash Flight 409 (1955) Flight 629 (1955) 1956 Grand Canyon mid-air collision Flight 736 (1958) 1960 New York mid-air collision Flight 859 (1961) Flight 297 (1962) Flight 823 (1964) Flight 389 (1965) Flight 227 (1965) Flight 266 (1969) Flight 553 (1972) Flight 2860 (1977) Flight 173 (1978) Flight 2885 (1983) Flight 811 (1989) Flight 232 (1989) Flight 585 (1991) Flight 826 (1997) Flight 175 (2001) Flight 93 (2001) Flight 1175 (2018) Flight 328 (2021)
United Express accidents and incidents	Flight 2415 (1989) Flight 6291 (1994) Flight 5925 (1996) Flight 3411 (2017) Flight 4933 (2019)
Continental Airlines accidents and incidents	Flight 11 (1962) Flight 12 (1965) Flight 603 (1978) Flight 1713 (1987) Flight 55 (2000) Flight 1883 (2006) Flight 1404 (2008)
Continental Express / Connection accidents and incidents	Flight 2286 (1988) Flight 2574 (1991) Flight 3407 (2009)
Facilities	Willis Tower (Chicago) 77 West Wacker Drive (Chicago) 1600 Smith Street (Houston) 600 Jefferson (Houston) American General Center (former)
Category List of airline holding companies