US Route 101 в Калифорнии

	Редвудское шоссе
	Национальный реестр исторических мест США
Ближайший город	Кламат, Калифорния
Построенный	1900–1949
NRHP. №	79000253
Добавлен в NRHP	17 декабря 1979 года

US Route 101
US Route 101
	Викимедия \| © OpenStreetMap США 101 выделено красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Caltrans
Длина	808.111 миль (1300,529 км) Части США 101 были отказаны от или иным образом поддерживаются местными или другими правительствами, и не включены в длину.
Существовал	11 ноября 1926 г. -подарок
Турист ; маршруты	Гавиота побережье ; Редвудское шоссе через государственный парк Del Norte Coast Redwoods ;
Ограничения	Грузовики STAA запрещены через государственный парк Ричардсон -Гроув
Основные перекрестки
Южный конец	I-5 / I-10 / SR 60 в Лос-Анджелесе
	SR 110 в Лос -Анджелесе ; SR 134 / SR 170 в Северном Голливуде ; I-405 в Шерман-Оукс ; I-280 / I-680 в Сан-Хосе ; I-280 в Сан-Франциско ; I-80 в Сан-Франциско ; I-580 в Сан-Рафаэле ; SR 1 в Leggett ; SR 299 в Arcata ; США 199 возле Crescent City ;
Северный конец	США 101 в Орегон штате возле Брукингса, или
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Лос -Анджелес , Вентура , Санта -Барбара , Сан -Луис -Обиспо , Монтерей , Сан -Бенито , Санта -Клара , Сан -Матео , Сан -Франциско , Марин , Сонома , Мендоса , Гумбольдт , с севера
Шоссе
	Соединенные Штаты пронумерованной системы шоссе ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Государственные автомагистрали в Калифорнии ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; История ; До 1964 года ; Не создан ; Удален ; Автострады ;

US Route 101 ( US 101 ) - это крупная северная север -южная, пронумерованная шоссе , простирающаяся от Лос -Анджелеса , штат Калифорния, до Тумвотер, штат Вашингтон . Калифорнийская часть США 101 является одним из последних оставшихся и самых длинных американских маршрутов , все еще активных в штате, и самая длинная шоссе в Калифорнии. ^{[ 8 ]} US 101 также был одним из первоначальных национальных маршрутов, созданных в 1926 году. Значительные части США 101 между районом Лос -Анджелеса и районом залива Сан -Франциско Следуя El Camino Real , памятному маршруту, соединяющему Альта Калифорнии 21 миссии .

Несмотря на то, что шоссе было заменено по общему значению для транспортировки через штат по межштатной автомагистрали 5 (I-5), US 101 продолжает оставаться основным прибрежным маршрутом на север-юг, который связывает район Большого Лос-Анджелеса , центральное побережье , Сан-Франциско Район залива и Северное побережье (империя Редвуд) . Обычно называемые жителями Северной Калифорнии как «101» , в Южной Калифорнии его часто называют «101» (произносится «Один Один»). ^{[ 9 ]} Шоссе имеет порции, обозначенные как автострада Санта-Ана , Hollywood Freeway , The Ventura Freeway , автострада South Valley и автострада Bayshore , а также El Camino Real во многих беззаметных сегментах. Шоссе красного дерева , 350 миль (560 км) северный сегмент шоссе, начинается у золотых ворот деревья старого роста и проходит через самые высокие и единственные обширные заповедники девственных деревьев из красного .

Описание маршрута

США 101 на север, когда он поступает в центр города Лос -Анджелес

Посмотреть на север от перевала Кахуенга , 1972

США 101 на север, приближаясь к туннелю Гавиоты через горы Санта -Инез

Вниз (на юг) вид на класс Cuesta к северу от Сан -Луис -Обиспо.

Мост Золотые Ворота , который несет в себе 101 и SR 1 между Сан -Франциско и округом Марин

США 101 следует за русской рекой мимо лягушской женщины -рока в южном округе Мендосино

US 101/US 199 обмена

US 101 является частью системы California Freeway и скоростной автомагистрали , ^{[ 10 ]} и является частью национальной системы шоссе , ^{[ 11 ]} Сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны со стороны федеральной администрации шоссе . ^{[ 12 ]}

Части США 101 имеют право на участие в государственной живописной системе дорожных дорог . ^{[ 13 ]} Он официально обозначен как живописное шоссе Калифорнийским департаментом транспорта (Caltrans) от Голеты до Лас -Крусес в округе Санта -Барбара , ^{[ 4 ]} и через государственный парк Del Norte Coast Redwoods в округе Дель -Норте . ^{[ 5 ]} Это обозначение означает, что существуют существенные разделы шоссе, проходящих через «запоминающийся ландшафт» без «визуальных вторжений», где потенциальное обозначение получило популярную пользу для сообщества. ^{[ 14 ]}

Лос -Анджелес в Вентуру

Южный термин США 101 находится в Лос -Анджелесе , примерно в одной миле (1,6 км) к востоку от центра Лос -Анджелеса на развязке в Восточном Лос -Анджелесе , также известном как «комплекс пригородных услуг». Эта самая южная часть называется автострадой Санта-Ана , унаследовав этот титул как северное расширение дороги, которая теперь известна как I-5 . США 101 головы на север в течение 2 миль (3,2 км), прежде чем слиться с западной частью автострады Сан-Бернардино (I-10) .

После слияния с дорожным движением на западе с автострады Сан-Бернардино (I-10) , США 101 затем переходит на северо-запад через городский слот под северным краем Гражданского центра Лос-Анджелеса в штат маршрут 110 (SR 110) на четырехровневом обмене . Отсюда US 101 становится Голливудской автострадой . Затем он проходит через районы Лос -Анджелеса Эхо Парк , Серебряное озеро и Лос -Фелиз и отправляется в Голливуд и вверх по перевалу Кахуенга, прежде чем добраться до долины Сан -Фернандо .

US 101 проходит прямо рядом с универсальными студиями Голливуда , а затем пересекается с SR 134 и SR 170 на развязке, известной как Голливудский раскол . Здесь выравнивание США 101 переходит к выравниванию SR 134 (то есть, направляясь на север, выравнивание дороги поворачивается влево или на запад) и после этого называется автострадой Вентура , пока она не достигнет Вентуры . Несмотря на то, что название «Голливудская автострада» продолжается на севере от этой развязки на SR 170, и название «Ventura Freeway» продолжается на восток до SR 134.

Из Голливудского раскола US 101 находится шоссе восток -западное (до тех пор, пока он не достигнет государственного парка Гавиоты в округе Санта -Барбара , где он переходит к выравниванию на север -юг). Он встречается с I-405 в Шерман-Оукс. Географическое выравнивание на восток -западной автостраде Вентура и обозначение на севере на юг, которое появляется на знаках автострады, может быть запутанным для посетителей; Тот же вход на автостраду часто можно подписано как «101 North» и «101 West»; Это наиболее распространено в долине Сан -Фернандо , где местное подписание E/W не соответствует надлежащему обозначению N/S Caltrans. ^{[ 15 ]}

После сорта Conejo , который является наклоном 7%, автострада попадает на Окснардную равнину работает с SR 1 и впервые . Достигнув Вентуры, есть развязка с SR 126, который проходит на восток до Санта -Клариты .

Центральное побережье

нет сигналов дорожного движения К северу от Санта-Барбары, США 101 переключается переключаются между автострадой и статусом скоростной автомагистрали (то есть, иногда есть перекрестный трафик), но до Сан-Франциско . Из Вентуры и через Санта -Барбару США 101 близко следует за побережье Гавиоты (как правило, не более одной до двух миль [от 1,6 до 3,2 км] от берега ) до Государственного парка Гавиоты , примерно в 23 милях (37 км) к западу от Голеты . В Государственном парке Гавиоты шоссе переключается обратно от шоссе с востока и западного запаса к выравниванию на север -юг. Примерно в одной миле (1,6 км) к северу от этой точки северные дорожки проходят через туннель Гавиоты .

В нескольких милях к северу от туннеля Gaviota, SR 1 расщепляется из США 101 и направляется на северо -запад, проходит вдоль параллели Тихоокеанской береговой линии и к западу от США 101. США 101 проходит через Буэльтон , Лос -Аламос , Оркутт , Санта -Мария и Нипомо . К югу от Санта-Марии, США 101 расширяется от шоссе с четырьмя полосами до автострады с шестью полосами движения. SR 166 присоединяется к нам 101 около 3 миль (4,8 км), прежде чем расщеплять к северу от городских пределов, в то время как US 101 продолжается в качестве автострады с четырьмя полосами движения, прежде чем вернуться к статусу скоростной автомагистрали к северу от Нипомо.

Дальше на север, SR 1 возвращается в США 101 между Писсо -Бич и Сан -Луис -Обиспо . Затем US 101 идет по внутреннему маршруту по долине Салинас , в то время как шоссе 1 направляется на северо -запад, проходящее вдоль побережья Тихого океана в Калифорнии, параллель и к западу от США 101.

Крутой сегмент (7%) между Сан -Луис -Обиспо и Атаскадеро известен как класс Куэста . К северу от Атаскадеро шоссе присоединяется к SR 46 в течение примерно трех миль (4,8 км) через Пасо Роблес .

От Пасо Роблес до Салинаса , США 101, является скоростной автомагистралью, известной как шоссе долины реки Салинас, так как долина реки Салинас простирается от Санта -Маргариты до перекрестка 156 SR в Прунеделе . US 101 возобновляет статус автострады между Сан -Мигелем и Кинг -Сити , обходит небольшие города Кэмп Робертс , Брэдли и Сан -Ардо , а также нефтяное месторождение Сан -Ардо примерно в пяти милях (8,0 км) к югу от Сан -Ардо. Рядом с этой точки зрения начинается широкая сельскохозяйственная нить в долине Салинас. К северу от Кинг -Сити, США 101 снова переключается между автострадой и статусом скоростной автомагистрали, проходя через Гринфилд , Соледад , Гонсалес и Чуалар, прежде чем добраться до Салинаса. Вскоре после выхода из Салинаса US 101 присоединяется к SR 156 в Танедейле на протяжении около восьми миль (13 км). После пересечения линии округа Сан-Бенито , SR 156 расщепляется из США 101 возле Сан-Хуан Баутиста, в то время как США 101 продолжается на север в основном в качестве шоссе с четырьмя полосами движения, пока не достигнет Гилроя .

Район залива Сан -Франциско

US 101 пересекает реку Паджаро в округе Санта-Клара как шоссе с четырьмя полосами движения, с обменом в SR на 25 миль через несколько миль. Достигнув Гилрой , он становится автострадой Южной долины (как в долине Южной Санта -Клара ), и в то же время он расширяется до трех полос в каждом направлении. Затем он попадает в Силиконовую долину , когда достигает Морган -Хилл , и вскоре после этого расширяется до четырех полос в каждом направлении, с HOV -переулком посередине, прежде чем добраться до Сан -Хосе . От Сан -Хосе до Сан -Франциско, США 101 известен как автострада Bayshore , проходит через Пало -Альто и другие крупные общины вдоль полуострова Сан -Франциско .

US 101 называется автострадой Джеймса Лика , названной в честь Джеймса Лика , филантропа , из линии округа Сан-Франциско/городской линии по развязке с I-280 в Alemany Maze , до перекрестка с Сан-Франциско Skyway ( I-80 ) и центральная автострада города возле гражданского центра . US 101 продолжается в северо -западном направлении на центральной автостраде, а затем покидает автостраду на улице Миссии (на север) и проспект Южного Ван -Несс (на юг), чтобы пробежать на север по проспекту Ван Несс . На пересечении проспекта Ван Несс и Ломбард -стрит , США 101, направляясь на запад по улице Ломбард, а затем на Ричардсон -авеню, входя в Президио , где он снова становится разделенным шоссе (Пресдодио Паркуэй). Затем он соединяется по маршруту 1, прежде чем приближаться и пересечь мост Золотых Ворот .

С севера Сан -Франциско шоссе в больших количествах путешествовал в Виндзор , к северу от Санта -Роза . К северу от моста Золотых Ворот, США 101 входит в округ Марин и известен как шоссе красного дерева. После пересечения моста US 101 поднимается по классу Уолдо и проходит через туннель Робина Уильямса , единственный в своем роде в 300 милях (480 км) (другой - туннель Гавиоты в округе Санта -Барбара ). После выхода из туннеля он проходит над горным городом Саусалито и спускается в залив Ричардсон , где SR 1 расщепляется с автострады и направляется к побережью. Затем США 101 проходит через Милл -Вэлли , Корте Мадера , Ларкспур , Сан -Рафаэль и Новато , прежде чем въехать в округ Сонома. Секция между Новато в округе Марин и Петалума в округе Сонома меняется с его первоначальных шести или восьми полос до Марин до четырех полос, создавая узкое место, и, таким образом, называется «Новато Наздорови» местными жителями. ^{[ 16 ]} Наздорови продолжаются до графства между округами Марин и Сонома. Вся территория между Новато и Петалумой также является утвержденным избирателем общинного сепаратора Novato -Eptaluma, который запрещает большую часть развития. ^{[ 17 ]}

Войдя в округ Сонома, автострада снова расширяется до шести полос от линии округа до Виндзора , проходя через Петалуму , Котати , Рохнер Парк и Санта -Роза . Достигнув Виндзора, автострада возвращается к двум полосам в каждом направлении, пересекая русскую реку в Хилдсбурге , а затем после реки в долине Александра . SR 128 присоединяется к нам 101 в городе Гейсервиль , прежде чем расщеплять к северу от Кловердейла . США 101 затем направляется в крутой холм перед тем, как покинуть округ Сонома и войти в округ Мендосино .

Северное побережье

US 101 пересекается в округ Мендосино как автострада на одну милю (1,6 км), но затем сужается на скоростную автомагистраль через российский каньон реки и в конечном итоге на дороге с двумя полосами движения к югу от Хопленда , впервые с момента покидания Сан-Франциско . Непосредственно перед тем, как добраться до Укии , US 101 становится автострадой с четырьмя полосами движения. В сообществе Calpella, SR 20 объединяется с США 101 за следующие 15,5 миль (24,9 км) до Уиллита . Автострада заканчивается как комбинированная вершина Ridgewood US 101 и SR 20 поднимается на саммите Ridgewood 1956-футового (596 м) , самый высокий поход вдоль 808-мильной (1300 км) по трассе (1300 км). ^{[ 18 ]} Поскольку US 101 возобновляет статус автострады к югу от Уиллита, SR 20 расщепляется от US 101 незадолго до того, как он внезапно возвращается к неразделенной автостраде с двумя полосами движения и в конечном итоге на шоссе к северу от Виллита.

US 101 затем расширяется до четырехполосной скоростной автомагистрали до пересечения с западной частью SR 162 , где он возвращается на двухполосную дорогу. К северу от Лейтонвилля , США 101, поднимаясь на вершину гремучей змеи (1796 футов или 547 метров) перед спуск, чтобы следовать за рекой Угровой Форк и рекой Угонки до Фортуны , возле устья реки. Около 12 миль (19 км) к северо -западу от Лейтонвилля, США 101, становится неразделенной автострадой возле общины Каммингса. SR 271 - старая часть США 101 через эту область. В Leggett, US 101 встречает SR 1 в последний раз, и с этого момента до Пирси, США 101 пройдет вдоль участка шоссе с частыми оползнями. Caltrans обошел самую сложную часть в 2009 году с уникальной конструкцией двух мостов, известных в совокупности как мосты с нехваткой путаницы . Этот проект, финансируемый законодательством о чрезвычайных ситуациях от законодательного органа штата, переместил шоссе через реку Угорь от проблемных мест, чтобы предотвратить разрушение торговли и перемещаться от нечастого, но дорогостоящего зимнего закрытия на основном транспортном маршруте до дальнего северного побережья Полем К северу от Пирси часть автострады снова заканчивается, а дорога сужается до двух полос, перед еще одним участком разделенного шоссе.

Прибыв в графство Гумбольдт , еще одна узкая двухполосная часть США 101 пополам штата Ричардсон Гроув . Из-за узких дорожек и деревьев красного дерева , которые закрепляют этот сегмент шоссе, грузовики стандартного размера в соответствии с Законом о помощи по транспортировке поверхности (STAA) запрещены через парк. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Сразу после границы парка шоссе переключается на короткую неразделенную автостраду, а затем, в конечном итоге, разделенную автостраду непосредственно перед тем, как добраться до Гарбервилля . К северу от Гарбервилля, США 101 возвращается к неразделенной автостраде, которая продолжается на северо-западе, проходит через 53 000 акров (210 км ²) Государственный парк Гумбольдта Редвудс , третий по величине государственный парк Калифорнии и место крупнейшего оставшегося леса в старом росте Редвуда в мире. Сохраненная часть оригинального, обходящего шоссе маршрута, известной как Авеню Гигантов для огромных, многовековых деревьев красного дерева, параллельна шоссе более 30 миль (48 км) в южном округе Гумбольдт . US 101 снова переключается на еще одну участку разделенной автострады возле города Пеппервуд , прежде чем вернуться к короткой 2-мильной (3 км) скоростной автомагистрали к северу от Стаффорда . Короткая автострада проходит через Рио-Делл перед еще одной короткой 3-мильной (5 км) скоростной автомагистралью.

Незадолго до достижения западного конца SR 36 US 101 снова становится автострадой между Фортуной и Эврикой . К северу от холма Гумбольдт , дорога поступает в город Эврика (потенциальная новая автострада, прорезающая или обход города, была успешно заблокирована неоднократно). Когда маршрут пересекает Эврику, южная часть известна как «бродвей», а затем, когда она носит восток вдоль залива Гумбольдт , шоссе выровнено на одностороннем куплете (4-й и 5-й улицы). Пять миль (8,0 км) спустя шоссе покидает лимит Северного города Эврики и продолжается на север. Секция стиля скоростной автомагистрали между Эврикой и Аркатой , которая также является коридором безопасности, называется «Майкл Дж. Бернс -Фриострад», в честь государственного сенатора, который был сторонником шоссе Калифорнии. Шоссе становится беспрепятственной автострадой к югу от центра Аркаты. Происходя на север, он проходит через перекресток для SR 299 (также западный термин для этого маршрута), на западе долины (самая северная) часть города колледжа.

Шоссе продолжается на севере, когда оно юбки в западном положении вокруг МакКинливилля на высоком блефе к северу от Безумной реки . Когда шоссе достигает пляжа Clam (окружной парк), автомобилисты получают свой первый великолепный полный вид на Тихий океан к северу от золотых ворот. К северу от Тринидада шоссе сужается на одну полосу движения в каждом направлении после пересечения большой лагуны , чтобы пройти вглубь Каменной лагуны и следить за прибрежной баром между пресноводной лагуной и Тихоокеанским океаном к югу от Орика . Это становится 14-мильной (23 км) неразделенной автострадой через национальные и государственные парки Редвуд и государственные парки, проходящие вглубь к востоку от границы государственного парка Prairie Creek Redwoods . Автострада сужается на одну полосу движения в каждом направлении на реке Кламат, прежде чем потерять свое обозначение автострады в Кламате . Первоначальное размещение шоссе возле Гигантских побережье красных лесов привело к повышению осведомленности об разрушении красных лесов после десятилетий обширных лесозаготовителей, что в конечном итоге привело к созданию Национального парка Редвуд в 1968 году. Первоначальный сегмент шоссе через Prairie Creek Redwoods State Park является теперь живописная альтернатива, похожая на Avenue of the Giants, названный Newton B. Drury Scenic Parkway в честь четвертого директора службы национальных парков и исполнительного директора Лиги Save-The-Redwoods

К северу от города Кламат , находящегося в округе Дель -Норте, шоссе снова внимательно следует за побережью Тихого океана. В Crescent City US 101 снова разделяется на односторонний куплет (L и M-улицы) для девяти кварталов. Когда он покидает Crescent City, US 101 становится разделенной автострадой в последний раз в Калифорнии (построенный немного к западу от первоначального выравнивания с двумя полосами движения, который теперь называется Parkway Drive). Поскольку 3-мильная разделенная часть автострады заканчивается, США 101 пересекает южный термин США 199 , который направляется на северо-восток как шоссе красного дерева, проходя через туннель Кольер и заканчивая пропуск грантов, штат Орегон . US 101 (больше не называется «Шоссе красного дерева» на данный момент) уменьшается до двух полос и продолжается на север вдоль побережья Калифорнии, пока не достигнет границы с Орегоном.

Проезд

Экспресс -дорожки

Высокоэтапные проезд (горячие) полосы вдоль нас 101 между SR 237 в Маунтин-Вью и Уэппл-авеню в Редвуд-Сити открылись 11 февраля 2022 года. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Эти экспресс-дорожки были продлены до I-380 в Сан-Бруно 3 марта 2023 года, ^{[ 21 ]} и планируется быть продленным дальше на юг до I-880 в Сан-Хосе осенью 2026 года. ^{[ 22 ]}

С августа 2022 года ^[update], часы работы горячих дорожек - это будние дни с 5:00 до 20:00. Сольные водители выбираются с использованием системы заторов, основанной на уровнях трафика в реальном времени. Автомобильные автомобили с двумя людьми и чистые воздушные транспортные средства с водителем соло взимаются 50 процентов от размещенных платежей. Автоматериалы с тремя или более человек и мотоциклами не заряжены. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Все проезд собираются с использованием открытой системы толлинга , и поэтому нет платных кабин для получения наличных. Каждое транспортное средство, использующее горячие полосы, требуется для переноски либо транспондер Fastrak Flex , либо Cav (чистый воздушный автомобиль), с его переключателем установлено, чтобы указать количество пассажиров транспортного средства (1, 2 или 3 или более). Сольные водители также могут использовать стандартный тег Fastrak без переключателя. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Водители без какого -либо тега Fastrak будут оцениваться на нарушение платы независимо от того, имеют ли они квалификацию бесплатно. ^{[ 25 ]}

Сегмент экспресс-полос в округе Санта-Клара состоит из управления транспортным Управлением долины Санта-Клара (VTA), в то время как сегмент в округе Сан-Матео состоит из отдельного органа совместного полномочий округа Сан-Матео, и поэтому водители. При использовании каждого сегмента увидят отдельные платные заряды. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Мост Золотых Ворот

Производители собираются только для движения на юг на мосту Золотых Ворот, направленном в Сан -Франциско. Полностью электронный толлинг также используется на мосту, и они могут быть оплачены либо транспондером Fastrak , либо номером . Транспортный автомобиль с высокой точкой зрения (HOV), ведущая к мосту, требует автомобиля с тремя или более человек. ^{[ 26 ]}

История

Отличительные маркеры маршрута с символической миссией Белл и мошенничеством Шепарида видны вдоль сегментов США 101, которые следуют за историческим реальным эль -Камино между округами Лос -Анджелес и Марин

Раннее узкое бетонное покрытие выживает на некоторых прежних выравниваниях, таких как этот сценический маршрут возле Миссии Сан -Мигель Аркангель был назначен в США 101 до оборудования в 1938 году.

Паромная лодка Eureka на пирсе Hyde Street с нами 101 знак

Историческая достопримечательность US 101 в Укии , которая теперь обойдена автострадой

Хуан Баутиста де Анза Национальная историческая тропа

Шоссе США 101 является частью маршрута Auto Tour Национальной исторической трассы Хуана Баутиста -де -Анза , подразделения Службы национальных парков в США Национальной исторической трассе и Millennium Trail . национальных программах ^{[ 27 ]} В 2005 году Caltrans начал публиковать знаки на дорогах, которые перекрываются с историческим маршрутом 1776 года Хуан Баутиста де Анза , так что калифорнийские водители теперь могут следовать по тропе.

Исторический маршрут: Сан -Диего в Лос -Анджелес

Вместо того, чтобы заканчиваться в Лос -Анджелесе, США 101 когда -то продолжался на юге через Сан -Диего к границе штатов Мексики - в Сан -Исидро . Однако эта часть была выведена из эксплуатации 1 июля 1964 года в пользу I-5 . Хотя большая часть из нас маршрута 101 была заменена I-5, существуют несколько уличных сегментов бывшего маршрута 101.

Исторический маршрут в округе Сан -Диего

Большая часть маршрута в северном округе Сан -Диего - графство графство S21 ; Это включает в себя побережье шоссе в Оушенсайде , бульвар Карлсбад в Карлсбаде , побережье шоссе 101 в Энсинитасе , Камино -дель -Мар в Дель -Мар и Торри Пайнс -роуд в Торри Пайнс . В Сан-Диего одно выравнивание вошло в деревню La Jolla на бульваре La Jolla, в то время как новое выравнивание прошло через Роуз-Каньон под тем, что сейчас является I-5. Дороги, за которыми следуют США-101 в Сан-Диего, были Миссия Бэй Драйв, Pacific Hwy, Harbor Drive и Main Street. Он проходил вдоль бульвара Национального города в Национальном городе , Бродвее в Чула -Виста и бульваре Бейер в Сан -Исидро .

Oceanside - Carlsbad Freeway Mounde

К началу 1950 -х годов движение стало очень тяжелым для США 101 через Оушенсайд и Карлсбад. Объединение автострады США 101 (Oceanside-Carlsbad Freeway Swarpy) был построен в 1953 году и завершен в 1955 году Калифорнийским департаментом общественных работ (теперь Caltrans) и поднято Ассоциацией развития дорожных дорог Сан-Диего на обсуждении 80/США 101. Как разрешить огромные дорожные нагрузки на США 101 в Оушенсайде. Сегодня это часть I-5 и Palomar Airport Road. Он следует за I-5 от Coast Highway (бывший выход на Хилл-стрит) в Оушенсайде до дороги аэропорта Паломар в Карлсбаде. Оттуда обход США 101 пошел на дорогу аэропорта Паломара, чтобы слияние с автобусом США 101. На бульваре Карлсбад. Когда он приближался к выходу на побережье/SR 76 на южном I-5 в Оушенсайде, US 101 Bus. расколоть. США 101 автобус. Следовал за оригинальным США 101 через центр города Оушенсайд и Карлсбад в роли бывшего Хилл-стрит/Карлсбадский бульвар (CR S-21), в то время как автострада США 101 следовала за Modern I-5 и Palomar Airport Road. Южный конец шунтирования автострады-бульвар Карлсбад и Дорога Аэропорта Паломара, а Северная Энда-I-5, а побережье шоссе/SR 76. Саут -концом была изменена после того, как США 101 был выведен из эксплуатации между восточным Лос -Анджелесом в Лос -Анджелесе и мексиканской границей в Сан -Исидро. Это строительство автострады Калифорнийским департаментом общественных работ поставило нас 101 на все новое выравнивание маршрута на шоссе, чтобы освободить Oceanside и Carlsbad их очень тяжелой обременительной проблемы с движением бампер-бампер. Также перед шунтированием в 1950 -х годах США 101 последовал за шоссе Северного побережья (ранее Хилл -стрит) от скоростной автомагистрали миссии Сан -Луис Рей (SR 76 и северный конец обезьяна по автостраде Оушенсайд -Карлсбад). Оттуда он последовал за «Харбор-Драйв» до бульвара Вандергрифта, Сан-Рафаэль-Драйв и автострады на север I-5 возле Кэмп Пендлтон Северный входные ворота. Он объединяется с I-5 на северном направлении, чтобы выстрелить на южные полосы I-5, чтобы следовать за дорожками автострады до дороги Лас Пулгас в Кэмп-Пендлтоне.

Исторический маршрут в округах Оранж и Лос -Анджелес

Старое выравнивание осиротевших в США 101, которое проходило через города Миссия Вьехо, Лагуна Нигель, Сан -Хуан Капистрано, Дана -Пойнт и Сан -Клементе, было расположено в округе Южный Оранж. Старая дорога, от тупика к западу от I-5 и к востоку от железнодорожных путей в Миссии Вьехо до Кристианитос-роуд в Сан-Клементе, последовала за Камино Капистрано, Доэни Парк-роуд, побережье шоссе и Эль Камино Реал. Он имел общения с I-5 и Калифорнийским государственным маршрутом.

В северном округе Оранж, США 101 последовал за бульваром Харбора . Американский маршрут 101 покинул округ Ориндж, прошел юго -восточный округ Лос -Анджелес и вошел в город Лос -Анджелес вдоль бульвара Уиттиер .

Королевский Камино: Лос -Анджелес в Сан -Франциско

Значительные части США 101 от его южной термина до района залива Сан -Франциско обозначены как Royal Road или El Camino Real . Действительный маршрут соединяет бывшей Калифорнии 21 миссию .

Бывший маршрут шоссе по линейке Габилан на классе Сан -Хуана в Сан -Хуан Баутиста был обоирован в 1932 году. Вместо этого, вскоре после выхода из Салинаса, US 101 присоединяется к SR 156 в Танедейле на протяжении примерно восьми миль (13 км), когда пересекает горы дальше на север, через отсечение Панделала.

проходил обычное транспортное паромное обслуживание Перед тем, как мост Золотых Ворот был завершен в 1937 году, через пролив Золотых Ворот , проходящее от пирса Хайд -стрит в Саусалито . Под калифорнийским кодом улиц и шоссе § 401 мост Золотых Ворот юридически не является частью США 101. Часть США 101, начиная с Лос -Анджелеса Округ Марин напротив Сан -Франциско »до линии штата Орегон. Сам мост поддерживается мостом Золотых Ворот, шоссе и транспортным районом вместо Калтранов .

С 1940 по 1991 год различные сегменты США 101 между Лос -Анджелесом и Сан -Франциско были повышены на автостраде или скоростной автомагистрали. В районе Лос -Анджелеса в 1940 году открылся первый сегмент Голливудской автострады через перевал Кахуенга, в то время как сегмент от долины Сан -Фернандо до центра Лос -Анджелеса открылся в 1954 году, заменив бульвар Кахуенга. ^{[ 28 ]} заменив бульвар Затем в 1960 году была открыта автострада Вентура, Вентура . ^{[ 29 ]} Сегмент первоначального выравнивания с двумя полосами движения между Эммой Вуд Стейт-Бич на север до поднижения мобильного пирса возле Морского утеса , который последовал за исторической дорогой Rincon Sea Level Road , был повторно подписан в рамках SR 1 .

Последние транспортные сигналы вдоль маршрута между районом Лос -Анджелеса и районом залива Сан -Франциско были удалены в 1991 году, когда участок через центр города Санта -Барбара была построена в соответствии с стандартами автострады после многих лет разногласий по поводу воздействия, которое первоначальная повышенная конструкция оказывает на сообщество. ^{[ 30 ]}

В районе залива Сан -Франциско US 101 был первоначально разделен. US 101W последовала за тем же общим правом на сегодняшний день в США 101 через регион, в первую очередь вдоль того, что было первоначально подписано как бульвар Бэйшор. Затем США 101E обычно следовали за проездом, взятым сегодняшним I-880 от Сан-Хосе до Окленда, затем через мост Каркинес, чтобы следовать тому, что сейчас является SR 37 , присоединившись к нам 101W. Обозначение US 101E было удалено к 1940-м годам и стало SR 17 (позже обозначенным I-880 и самым западным разделом I-580 ), проходящим от Сан-Хосе до Окленда, а затем через мост Ричмонда-Сан Рафаэль . Тем временем бульвар Бэйшор был позже переименован в обход US 101A, а затем в конечном итоге был повышен до того, что сейчас является автострадой Bayshore . Первый участок, который был завершен между Редвуд -Сити и Южным Сан -Франциско, был первой автострадой района залива, когда она открылась в 1947 году. После того, как вся автострада Bayshore была завершена в начале 1960 -х годов, старое выравнивание вдоль полуострова была перенумерована и переименована в Мистер 82 /Королевский Камино.

Были также построены различные другие автомагистрали или скоростную автомагистраль вдоль центрального побережья Калифорнии . В 1991 году в Санта -Барбаре был снят последний транспортный сигнал вдоль нас 101 между Лос -Анджелесом и Сан -Франциско. ^{[ 31 ]} Город основного контроля , который перечислен на знаках автострады вдоль северного США 101 через регион Центрального побережья, остается в Сан -Франциско.

В результате восстановления автострады в Сан -Франциско в 1950 -х годах, прямое соединение по автостраде через город к мосту Золотых Ворот никогда не была построена. Центральная автострада была завершена, чтобы простираться от автострады Bayshore до Турк -стрит в 1959 году, ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} Перед тем, как совет руководителей Сан -Франциско проголосовал за удаление оставшейся части центральной автострады и большинства других предлагаемых автострадов из плана шоссе города. ^{[ 34 ]} В течение десятилетий движение на юг на США 101 течет на одностороннем турк-стрит от проспекта Ван Несс до центральной автострады, в то время как в северном движении использовалось параллельное проспект Золотых Ворот. После того, как землетрясение Лома Приета 1989 года повредило структуру, сегмент центральной автострады к северу от Маркет-стрит на уровне поверхности был заменен на бульвар Октавии ; Движение на США 101 в конечном итоге было перенаправлено, чтобы выйти на юг от этого на Миссионерской улице/Южном Ван-Несс-авеню. Без прямой автострады вдоль нас 101 через город Сан-Франциско, старый маршрут US 101E/I-880/I-580 остается более быстрым обходом через район залива.

После расширения пузырьков доткома сегмент США 101 между Морган Хилл и Сан-Хосе , также известный как автострада Сиг Санчес, расширился до восьми полос между Кокрановской дорогой и выходом SR 85 в период с 2001 по 2003 год и новым взаимосвязан На Бейли -авеню, который был запланирован с 1970 -х годов, открылся в 2004 году. ^{[ 35 ]} Первоначально десятимильный сегмент (16 км) составлял всего четыре полосы движения (планировалось иметь шесть полос движения при открытии в 1984 году). ^{[ 36 ]} Перестройный сегмент состоял в том, чтобы облегчить последовательные заторы, которые расширились на юг, до проспекта Мастен, поступившего с Гилрой , и на север, до Бернал -роуд, прибывшего из Сан -Хосе. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]} Трафик, как правило, работает только медленно между выходом Бейли -авеню и Восточным Данн -авеню. ^{[ Цитация необходима ]}

Обмен в начале I-280 и I-680 в Сан-Хосе был построен за несколько лет до его завершения. Три эстакады, без пандусов или рампов, соединяющих их, стояли на высоте 110 футов (34 м) над США 101 в течение многих лет в 1970-х годах (обмен SR 87/I-280 также имел это в то же время). Это стало задницей многих местных шуток. Высокая шутка произошла в январе 1976 года, когда Chevrolet Impala 1960 года была помещена на самый высокий мост в течение ночи, где, очевидно, было бы невозможно водить. На следующий день член городского совета Сан -Хосе Джо Колла был сфотографирован рядом с машиной, фотография, которая была распространена во многих газетах. ^{[ 39 ]} Было предложено, что этот трюк помог привести к финансированию для завершения автострады. В 2010 году развязка была названа Joe Colla Interchange . ^{[ 40 ]}

Шоссе Редвуд: округ Марин в округ Дель -Норте

сегмент Редвудского шоссе, США 101, расположенный в Национальных и государственных парках Редвуд . был добавлен Национальном реестре исторических мест В Национальном реестре исторических мест в ^{[ 41 ]}

Сегменты автострады вдоль стойки Redwood Highway из США 101 не так распространены, как вдоль маршрута Лос-Анджелес-сан-Франциско. Примечательным сегментом старого выравнивания США 101 является SR 254, также известный как проспект Гигантов , в государственном парке Гумбольдт Редвудс . В 1960 году была завершена автострада, которая обходит этот живописный маршрут, окруженный возвышающимися побережьими красными лесами . ^{[ 42 ]} Несколько мостов вдоль сегмента шоссе, проходящего вдоль реки Угорь, были разрушены во время рождественского наводнения 1964 года .

В начале 1990 -х годов был построен оборудование автострады Кловердейла, что потребовало перемещения сегментов северо -западной Тихоокеанской железной дороги . ^{[ 43 ]} Новая 4-мильная проезжая часть (6,4 км) вместе с новыми фасадами и перемещенной железной дорогой была завершена по цене 40 миллионов долларов США (82,2 млн. Долл. США в 2023 году скорректирована для инфляции). ^{[ 44 ]} Шоссе открылось более двух недель в марте 1994 года. ^{[ 45 ]} Старый маршрут через город находится на бульваре Кловердейл. ^{[ 44 ]}

Строительство на сегменте автострады, обход Уиллита, началось в 2013 году. ^{[ 46 ]} Обход вокруг Уиллита оставался спорным, потому что предполагаемый маршрут проходит через защищенные водно -болотные угодья. Строительство было остановлено инженерным корпусом армии США в июне 2014 года, и работы возобновились в следующем месяце после того, как Caltrans привержен обширному смягчению проекта. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]} 5,9 миль (9,5 км) обход вокруг Уиллита открылся для трафика в ноябре 2016 года. ^{[ 49 ]} Обход включал 1,1 миль (1,8 км) виадук, проходящего через пойм. ^{[ 50 ]} Сегмент автострады стоил 459 миллионов долларов США (583 млн. Долл. США в 2023 году скорректирован для инфляции), что на 50% больше, чем то, о чем впервые сообщил Caltrans, когда он открылся. ^{[ 51 ]}

Город Эврика давно сопротивлялся автостраде через него. ^{[ 52 ]}

Будущее

Wallis Annenberg Wildlife Crossing - это растительный путешественник, охватывающий автострад Вентура и Агура -роуд в Каньоне Либерти в Агура -Хиллз . После построения это будет один из крупнейших городских переходов дикой природы в Соединенных Штатах, соединяющих Сими Хиллз и горы Санта -Моники над оживленной автострадой с десятью дорожными полосами движения (включая выходные дорожки). ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}

Секция Ричардсон-Гроув из США 101 была предложена для обхода в течение многих лет, но Caltrans провел исследование в 2000 году, в котором говорилось, что обход не был экономически эффективным и рекомендовано перестроить США 101 в роще Редвуд вместо этого для размещения грузовиков современного размера в соответствии с Законом о помощи по транспортировке поверхности (STAA). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Имена и мемориалы

Городские части маршрута в Южной Калифорнии названы автострадой Санта -Ана , ^{[ 55 ]} Hollywood Freeway и Ventura Freeway в различных точках между Восточным Лос -Анджелесом и Карпинтериацией, штат Калифорния . ^{[ 56 ]} В 2008 году часть из США 101, которая проходит от класса Конежо до Старого города Камарильо, была посвящена как Мемориальное шоссе Адольфо Камарильо в честь тезки города и простирается через границы оригинального ранчо семейного ранчо Камарильо. ^{[ 57 ]} В 2003 году часть из США 101 в округе Вентура была названа Screaming Eagles Highway армии США в честь 101 -й воздушной дивизии . ^{[ 58 ]} Городские части маршрута в районе залива называются автострадой Джеймса Лика , автострады Bayshore и Central . Часть маршрута между Кокрановской дорогой в Морган -Хилл и SR 85 в Сан -Хосе называется автострадой Sig Sanchez. Секция шоссе между SR 85 в Mountain View и Embarcadero Road в Пало -Альто официально известна как шоссе Фредерик Э. Терман . Уличные маршруты в Сан -Франциско чаще называют их улицами именами, а не номером маршрута. Части маршрута между Южной Калифорнией и районом залива называются El Camino Real или El Camino Real Freeway, но такие имена редко используются в разговорной речи; вместо этого используется номер маршрута. В Северной Калифорнии участок США 101 между округами Сонома и Марин часто называют Новато сужаются из -за сокращения с шести полос до четырех.

Основные перекрестки

За исключением случаев, когда на дороге измерялись постмилы , были измерены на дороге, как это было в 1964 году , основываясь на выравнивании, которое существовало в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку в маршруте с тех пор M указывает на второе перестройку, L относится к перекрытию из -за коррекции или изменения, а T указывает постмилы, классифицированные как временные ( Полный список префиксов см. В Калифорнийской постмиле официальные определения постмили ). ^{[ 1 ]} Сегменты, которые остаются неостроенными или были отказаны от местного контроля, могут быть опущены. Цифры сбрасываются в графствах; Начало и окончание постмилей в каждом округе приведены в колонке округа.

Графство	Расположение	Постмиль ^{[ 1 ]}^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}	Выход ^{[ 61 ]}	Направления	Примечания
Лос -Анджелес LA S0.00-38.19	Лос -Анджелес		—	I-5 South ( Santa Ana Freeway South)-Санта -Ана	Нет доступа к I-5 North; Южный термин США 101; Южный конец Ист -Анджелеса развязки
			—	Евклид -авеню	Выход на юг и вход на север
			—	SR 60 East ( Pomona Freeway ) / Soto Street - Pomona	Южный выход и вход на север; Северный конец Восточного Лос -Анджелеса обмена ; SR 60 West Exit 1c
		S0.00	1A	Седьмая улица	Выход на юг и вход на север
				Уиттиер бульвар	Только вход на север
		S0.62	1A	Четвертая улица	Нет входа в север; Подписано как выход 1B на юг
		S0.91	1B	Первая улица	Нет входа в юг; Подписано как выход 1C на юг
			1C	Avenue Hairship Secret	Только на север только выход; Был ранее Бруклинский проспект
		S1.33 0.00	1d	I-10 East ( San Bernardino Freeway ) -Сан-Бернардино	Нет входа на юг, был снесен в 1996 году из -за сейсмических проблем; ^{[ 62 ]}^{[ Самостоятельно опубликованный источник? ]}; Сан -Бернардино разделенная часть развязки Восточного Лос -Анджелеса; Доступ к I-10 через автостраду Сан-Бернардино ; влево выход на юг; бывший западный термин США 60 / США 70 ; бывший США 99 Юг; Бывший I-110 East (1958–1965)
		0.10	1e	Миссионерская дорога	Нет северного выхода
		0.62	2A	Уличные лозы	Северный выход и вход
		0.62– 0.82	2a-b	Улица Аламеда - Юнион Станция	Подписано как выход 2A на юг, 2B на север
		0.82	2B	Лос -Анджелес -стрит	Нет северного выхода
		1.10	2C	Весенняя улица	Только на север
		1.10	2C	Бродвей	Выход на юг и вход на север
		1.40	3A	Храмовая улица	Южный выход и вход
		1.57	3	SR с 110 до I-110 South ( Harbour Freeway , Arroyo Seco Parkway ) / Grand Avenue- Pasadena , San Pedro	Северный конец автострады Санта -Ана; Южный конец Голливудской автострады ^{[ 63 ]} Четыре уровня обмена ; Гранд -авеню не подписан на юг; Подписано как выход 3B на юг; SR 110 Exit 24a
		2.48	4а	Бульвар Глендейл , Эхо Парк Авеню, Юнион -авеню	Юнион -авеню не подписан на север; Echo Park Avenue не подписан на юг
		2.86	4B	SR 2 East (улица Альварадо)	Южный конец SR 2 перекрывает
		3.34	5A	Бульвар валат, Бентон Уэй
		3.76	5b	Серебряное озеро бульвар
		4.40	6A	Вермонт -авеню
		4.85	6B	Мелроуз -авеню , Нормандский проспект
		5.55	7	SR 2 West ( бульвар Санта -Моника ) / Западный проспект	Северный конец SR 2 перекрывает
		6.25	8а	Сансет бульвар	Нет входа в север
		6.52	8B	Голливудский бульвар
		6.91	8C	Гауэр -стрит
		7.06	9а	Виноградная улица	Только на южном выход
		7.46	9B	Бульвар Кахунга - Голливудская чаша	Подписано как выход 9A на север
		7.84	9C	Highland Avenue - Hollywood Bowl	Бывший SR 170 Юг; Подписано как выход 9B на север
		8.84	Перевал Кахуенга , высота 745 футов (227 м) ^{[ 64 ]}
		9.22	11A	Бархамский бульвар - Бербанк	Ни один выход на юг, который был навсегда закрыт 17 октября 2015 года из -за сплетенных проблем со строительством нового Universal Studios Boulevard на юг OnRamp. ^{[ 65 ]}
		9.60	11b	Universal Studios Boulevard	Нет выхода на юг; служит Universal Studios Hollywood
		10.34	12A	Lankershim Boulevard - Universal City	Служит Universal Studios Hollywood
		10.56	12B	Вентура бульвар	Нет южного выхода
		11.11	12с	Vineland Avenue to Sr 134 East - Pasadena	Подписано как выход 12B на юг
				Мурпарк -стрит	Только вход на север
		11.80	13	SR 170 North ( Голливудская автострада север) - Сакраменто	На север левый выход и левый вход на юг; US 101 North переходит на Ventura Freeway West; ^{[ 63 ]} Южный конец Голливудского раскола ; SR 170 South Exit 5a
		11.65	13b	SR 134 East ( Ventura Freeway East) - Pasadena	Южный выход и вход на север; US 101 South переходит на Hollywood Freeway South; ^{[ 63 ]} Северный конец Голливудского раскола ; SR 134 West Exit 1a
		11.83	13а	Туджунга -авеню до SR 170 North	Выход на юг и вход на север
		12.85	14	Бульвар Лорел Каньон - Студий -Сити
		13.88	15	Coldwater Canyon Avenue
		14.89	16	Woodman Avenue
		15.91	17	От бульвара Нуис
		16.94	18	Сепульведа бульвар	Выход на север и вход на юг
		17.17	19а	I-405 (автострада Сан-Диего) -Санта-Моника , Сакраменто	I-405 Выход 63B
		17.50	19b	Haskell Avenue	Нет на юг вход
		18.61	20	Хейвенхерст -авеню	Выход на север и вход на юг
		19.22	21	Бульвар Бальбоа - Энсино
		20.23	22	Белый Дубовый проспект
		21.25	23	Reseda Boulevard
		22.25	24	Авеню крышка
		23.26	25	Winnetka Avenue - Woodland Hills
		24.31	26а	От Soto Avenue , Serrania Avenue	Подписано как выход 26 на юг
		24.85	26b	Канога -авеню	Выход на север и вход на юг
		25.34	27	SR 27 (бульвар Каньон Топанга) / Бульвар Вентура	Подписано как выходы 27a (север) и 27b (юг) на север
		25.76	27c.	Shoup Avenue	Выход на север и вход на юг
		26.45	28	Фоллбрук -авеню	Только на южном выход
		26.86	28	Вудлейк -авеню	Северный выход и вход
		27.36	29	Малхолланд Драйв , Бульвар Вэлли Круг
	Калабасас	28.29	30	Parkway Calabasas
		31.06	32	Las Virgenes Road ( CR N1 ) - Малибуон
		31.92	33	LOST HILLS ROAD
	Агура Хиллз	32.79	34	Liberty Canyon Road
		Wallis Annenberg Wildlife Crossing (планируется открыть в 2024 году ^{[ 66 ]})
33.69		35	Чесбро -роуд
35.04		36	Канан -роуд ( CR N9 )
36.18		38	Рейес Алби -роуд
Вестлейк Деревня	37.54	39	Линдеро Каньон Роуд
Вентура VEN 0,00-R43,62	Тысяча дубов	0.70	40	SR 23 Юг ( Westlake Boulevard )	Южный конец SR 23 перекрывает
		1.62	41	Хэмпшир -роуд
		3.02	43а	Ранчо -роуд	Подписано как выход 43B на север
		3.11	43b	SR 23 North ( Moorpark Freeway ) - Fillmore , Simi Valley	Северный конец SR 23 перекрывается; Подписано как выход 43а на север; SR 23 Юг выходит 12А; Сими долина виден только на северной стороне
		4.06	44	Мурпарк -роуд
		5.05	45	Линн Роуд
		6.19	46	Ventu Park Road - Newbury Park
		7.02	47а	Бульвар Conejo Rancho, Borchard Road	Подписано как выходы 47A (бульвар Ранчо Конехо) и 47B (Борчард -роуд) на север
		7.89	47b	Венди Драйв - Парк Ньюбери	Подписано как выход 47c на север
	Камарильо	10.74	50	Камарильо -Спрингс -роуд - Камарильо -роща округ
		12.30	52	Дорога Санта -Роза, Плезант -Вэлли -роуд
		13.75	53а	Флинн -роуд	Северные вывески
		13.75	53а	Доусон Драйв	Вывески на юг
		13.85	53b	SR 34 (Льюис -роуд)
		14.80	54	Кармен Драйв
		15.89	55	Пост дороги
		16.79	56	Спрингвилль Драйв
		17.75	57	Центральный авеню
	Окснард	19.17	59	Северный бульвар
		20.08	60	SR 1 Юг (Райс -авеню) / Санта -Клара Авеню	Южный конец SR 1 перекрытие
		21.01	61	Роуз -авеню
		22.01	62а	SR 232 (Vineyard Avenue) - Окснард
		22.73	62b	Окснардский бульвар	Бывший SR 1 Юг
			63а	Вентура -роуд	Только на южном выход
	Вентура	R23.45	63b	Джонсон Драйв	Подписано как выход 63 на север
		R24.65	64	Виктория Авеню - Норманд -Айлендс Харбор
		25.97	65	Телефонная дорога	Вход на север через главную улицу
		26.39	66а	SR 126 East ( Santa Paula Freeway ) - Санта -Кларита	Подписано как выход 66 на юг; Вход на юг проходит через выход 1C от SR 126 West; SR 126 West Exit 1a
		26.72	66b	Главная улица ( US 101 Bus. Север)	Нет южного выхода
		28.45	68	Моря -авеню
		29.45	69	Vista Del Mar Drive, Sanjon Road	Выход на север и вход на юг
		30.15	70A	Калифорнийская улица, Ventura Avenue
		30.91	70b	SR 33 North ( автострада ojai ) - ojai
		31.50	71	Главная улица ( US 101 Bus. Юг)	Выход на юг и вход на север
		R32.70	72	SR 1 North (PCH) - Государственные пляжи	Северный конец SR 1 перекрывает; выход на север и вход на юг
		R38.98	78	SR 1 мая (PCH) - Seacliff	Южный конец SR 1 перекрытие
		R39.80	79	Мидия Шоалы (Шоссе старого Тихоокеанского побережья)	Южный выход и вход
		41.00	81	Conchita (West Surfsid Street)	Северный выход и вход
		R43.57	83	Бейтс -роуд
Вентура - Санта -Барбара графство			Северо -западный конец автострады Вентура ^{[ 63 ]}
Санта -Барбара SB R0.00-90.99	Карпинтерия	R0.63	84	SR 150 East - Ojai , Lake Casitas
		1.61	85	БАЛАРД Авеню
		2.64	86а	Pass Road Casitas	Подписано как выход 86 на север; Бывший SR 224
		3.06	86b	Линден Авеню	Выход на юг и вход на север
		3.77	87а	Рейнольдс -авеню, Санта -Моника -роуд	Подписано в качестве выхода 87 на север
		4.34	87b	Carpinteria Avenue	Только на южном выход
	Каньон Торо	R5,28	88	Делает Лейн, Санта -Клаус -лейн
	Саммерленд	R7.14	90	Make Lane - Summerland
	Саммерленд	R8.26	91	Эванс -авеню - Саммерленд
	Монтецито	9.00	92	Шеффилд Драйв
		10.02	93	Сан -Исидро -роуд
		10.54	94а	Olive Mill Road, Coast Village Road	Нет входа в север
	Санта -Барбара	11.10	94b	Hermosillo Road	Только на север
		11.41	94c	Кабрильо бульвар, побережья деревни -дорога	Нет входа в юг; Подписано как выход 94B на юг
			95	Как утки (без знака)	Только на южном выход
		12.10	95	Салинас -стрит	Северный выход и вход
		12.75	96	Уличный Милпас	Бывший SR 144 ; Северный выход, подписанный как выход 96а; на юг, как выходы 96b и 96a
		13.49	96	Улица Лагуна, Гарден -стрит - центр города Санта -Барбара	Улица Лагуна/Гарден -стрит на северном направлении подписан как выход 96B; Гарден -стрит на юг выход, подписанный в качестве выхода 96c
		R14.19	97	Бат -стрит, улица Кастильо; Харбор Санта -Барбара
		R14.76	98а	Каррильо -стрит - центр города Санта -Барбара	Подписано как выход 98 на юг
		15.26	98b	Улица Арреллага	Северный выход и вход
		R15.73	99а	Миссионерская улица	Подписано как выход 99 на юг
		16.05	99b	Улица Пуэбло	Только на север
		16.55	100	Дорога позиций	Бывший SR 225
		17.78	101а	Дорожный саммит, Хоуп -авеню
		18.38	101b	SR 154 West / State Street - озеро Качума
	Восточная долина Голета	18.92	102	Дорога мечты	Северный выход и вход
	Восточная долина Голета	20.06	103	Turnpike Road
	Шхуна	21.15	104a	Паттерсон -авеню	Подписано как выход 104 на юг
		21.41	104b	SR 217 West - Airport , UCSB	Выход на север и вход на юг
		22.53	105	Fairview Avenue
		23.72	107	Дорога барана
		24.77	108	Глен Энни Роуд, Сторке -роуд
		26.91	110	Винчестер -Каньон Роуд, Холлистер -авеню	Все пандусы находятся через Кафедральный Оукс -роуд
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
		30.06	113	Две деревни Каньон Роуд
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
		32.84	116	Капитан Ранч Роуд
		33.85	117	El Capitan State Beach
		36.62	120	Refugio Road - Refugio State Beach
			Северный конец автострады
	Чайка	44.82	128	Рейна Бабочка	Развязка
	Чайка			Государственный пляж Гавиоты (Gaviota Beach Road)	АТ-класс перекресток
	Гавиота Перевал	46.30– 46.90	Зона отдыха Гавиоты
	Гавиота Перевал	47.19	Туннель ущелья Гавиоты (только на север)
			Южный конец автострады
	Кресты	R48.85	132	SR 1 North - Lompoc , Vandenberg SFB	Северный конец SR 1 перекрывает
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
	Буэльтон	R56.46	139	Дорога Санта -Роза
		R57.12	140a	SR 246 - Lompoc , Solvang
		R57.55	140b	McMurray Road, проспект флагов
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
		62.67	146	SR 154 East / Zaca Station Road - Los Olivos , озеро Качума
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
	Аламос	70.92	154	Мистер 135 Север - Лос -Аламос , Ванденберг SFB
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
		78.69	161	Соломоновый саммит
	Оркутт	82.18	164	Кларк -авеню - Orcutt
83.42	Оркутт	166	Юнион Вэлли Паркуэй
Санта -Мария	84.36	167	Санта -Мария Уэй ( US 101 Bus. Север)
	86.59	169	Betteravia Road - Sisquoc
	87.60	170	Стоуэлл -роуд
	88.60	171	SR 166 West (Main Street) - Санта -Мария , Гуадалупе	Южный конец SR 166 перекрывает
	89.69	172	Донован Роуд
	90.75	173	SR 135 South (Бродвей, US 101 Bus. Юг) - Санта -Мария
Сан Луис епископ Beat 0,00-R69,32		0.81	175	SR 166 East - Maricopa , Bakersfield	Северный конец SR 166 перекрывает
	Нипомо	4.85	179	Tefft Street - Nipomo
		6.43	180	Уиллоу -роуд
		7.84	182	Томпсон -роуд, Лос -Беррос -роуд
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
	Арройо Гранде	12.52	186	Дорожный путь ( US 101 Bus. Север), Fair Oaks Avenue	Нет входа в север
		13.17	187a	SR 227 North (Гранд -авеню, US 101 Bus. Юг)
		13.75	187b	Бриско -роуд, Halcyon Drive
	Письмо пляж	14.61	188	Оук Парк Роуд
		15.58– 15.88	189	4 -я улица, пять городов Драйв	Подписано как выходы 189 (4 -й улица) и 190A (пять городов Драйв)
		16.62	190	Прайс -стрит ( US 101 Bus. Север)	Нет входа в север; Северные вывески
		16.62	190b	Хиндс -авеню, Прайс -Каньон -роуд	Нет входа в север; вывески на юг
		16.89	191a	Уодсворт -авеню	Вывески на север; Вход на север через Белло -стрит, вход на юг через Прайс -стрит
		16.89	191a	SR 1 Юг - Пляж Писмо	Вывески на юг; Северный и южный входы через Прайс -стрит
		17.76	191b	Shell Beach Road	Северные вывески
		17.76	191b	Прайс -стрит ( SR 1 South, US 101 Bus. Юг)	Южный конец SR 1 перекрывается; вывески на юг
		R19.81	193	Spyglass Drive	Северные вывески
		R19.81	193	Shell Beach Road	Вывески на юг
	Авила Бич	R21.11	195	Avila Beach Drive
	Авила Бич	R22.29	196	Сан -Луис Бэй Драйв - см. Canyon , Avila Beach
		R24.30	198	Улица ИГЕЕРА
	Сан Луис епископ	25.91	200a	Долины -роуд медведи	Подписано как выход 200 на юг
		26.83	200b	Prado Road, Elks Lane	Северный выход и вход
		27.50	201	SR 227 Юг (Мадонна -роуд)
		28.07	202a	Марш -стрит
		28.81	202b	Брод -стрит
		29.08	203а	Уличные медведь, улица Санта -Роза
		29.08	203b	Sr 1 North - Morro Bay , Hearst Castle	Северный конец SR 1 перекрывает
		29.40	203c	Калифорнийский бульвар
		29.77	203d	Grand Avenue - Cal Poly	Выход на север и вход на юг
		29.99	204	Монтерей -стрит	Нет на юг вход
			Северный конец автострады
		35.00 ^{[ 67 ]}	Cuesta Pass , высота 1522 фута (464 м) ^{[ 67 ]}
			Южный конец автострады
		37.85	211	SR 58 East - Санта -Маргарита
	Сроки	42.27	216a	Дорога Санта -Барбара	Подписано как выход 216 на юг
		42.90	216b	Сан -Диего Уэй	Выход на север и вход на юг
		44.01	218а	Дорога Санта -Роза
		44.84	218b	Курбарил -авеню
		45.57	219	Мистер 41 (Морро -роуд)
		45.96	220A	Дорожный путь ( US 101 Bus. Север)
		46.87	220b	Сан -Ансельмо Роуд
		48.33	222	Del Rio Road ( US 101 Bus. Юг)
		49.32	223	Сан -Рамон -роуд, Санта -Крус -роуд
	Темплтон	50.64	224	Vineyard Drive ( US 101 Bus. Север)
		51.45	225	Дорожные столы
		52.44	226	Главная улица ( US 101 Bus. Юг)
	Шаг Роблс	53.89	228	SR 46 West - Cambria , Hearst Castle	Южный конец SR 46 перекрывает
		55.67	229	Spring Street ( US 101 Bus. Север)	Северный выход и вход на юг; Бывший США 101
		56.14	230	Пайн -стрит	Южный выход и вход
			230	Пасо Роблс -стрит	Северный выход и вход
		56.88	231а	17 -я улица	Южный выход и вход
		57.92	231b	SR 46 East (24th Street / CR G14 West) - Фресно , Бейкерсфилд	Северный конец SR 46 перекрывает; Подписано как выход 231 на север
		58.76	232	Spring Street ( US 101 Bus. Юг)	Нет входа в юг; Бывший США 101
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
	Сан Мигель	65.08	239а	Улица Миссии - Сан -Мигель	Выход на север и левый вход на юг
		65.56	239b	10 -я улица	Подписано как выход 239 на юг
		67.23	241а	Улица Миссии - Сан -Мигель	Выход на юг и вход на север
		R67.71	241b	Южный Кэмп Робертс (Фронтаж -роуд)	Подписано как выход 241 на север; служил бывшему южному входу в лагерь Робертс
Монтерей Мой R0.00-101.32		R0.84	244	Кэмп Робертс (главные ворота)
		R2.15	245	Восточный гарнизон (Брэдли -роуд)
		R3,35 - R5.10	Кэмп -Робертс зону отдыха
	Брэдли	R7.94	251	Брэдли (Брэдли -роуд)
		R9,67	252	CR G18 (Jolon Road) - Fort Hunter Liggett
		R15.47	258	Альварадо -роуд
		R17.86	260	Дорога Волков
		R21.99	263	Парижская долина Роуд - Сан -Ардо
		R29.90	271	Парижская долина Роуд - Локвуд
	Сан Лукас	R32.02	273	SR 198 East - Сан -Лукас , Коалинга
		R37.31	278	Дикая лошадь дорога
	Королевский город	R39,77	281	Первая улица ( US 101 Bus. North / CR G15 до CR G13 )
		R40.72	282а	Канал -стрит
		R41.18	282b	Бродвей ( US 101 Bus. South / CR G13 )
		R41.95	283	CR G14 (Jolon Road) - Fort Hunter Liggett
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
	Гринфилд	52.66	293	Эспиноса -роуд ( US 101 Bus. North, CR G16 )	Бывший США 101
		53.36	294а	Оук -авеню
		53.86	294b	Уолнат -авеню
		54.79	295	Торн -роуд ( US 101 Bus. Юг)	Бывший США 101
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
	Одиночество	60.40	301	Arroyo Seco Road
		61.59	302	SR 146 ( US 101 Bus. Север) - Соледад	Бывший США 101
		62.70	303	Front Street ( US 101 Bus. Юг)
		64.63	305	Кэмпхора Глория Роуд
		66.40	307	Государственная тюрьма в долине Салинас
	Гонсалес	69.37	310	Глория Роуд ( US 101 Bus. Север), Альта -стрит	Бывший США 101
		70.86	311	5 -я улица
		72.61	313	Старая сценическая дорога ( US 101 Bus. Юг)
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
	Морское море	76.97	317	Море сложено (главная улица)
			Северный конец автострады
		82.47	323	Эбботт -стрит ( US 101 Bus. Север) - Spreckels	На север левый выход и левый вход на юг; развязка
			Южный конец автострады
	Салинас	85.62	326а	Бульвар аэропорта
			326b	Fairview Avenue	Только на север
		86.12	326c	Монтерейский полуостров (Южная Санборн -роуд)	Подписано как выход 326B на юг
		86.82	327	SR 68 (Джон -стрит)
		87.30	328	Маркет -стрит до SR 183 - Санта -Крус
		R88.24	329	Главная улица ( SR 183 , US 101 Bus. Юг)
		R89.27	330	Лорел Драйв
		R91.01	331	Boronda Road ( US 101 Bus. Юг)
		92.19	333	Сала -роуд
			Северный конец автострады
	Танедейл	95.44	336	SR 156 West / Vierra Canyon Road - Монтерейский полуостров	Южный конец SR 156 перекрывает; развязка
		96.14	337	Каньон -роуд Сан -Мигель ( CR G12 )	Развязка
		98.37	339	Crazy Horse Canyon Road, Echo Valley Road	Развязка
		100.39		Данбартон -роуд в Сан -Хуан -роуд ( CR G11 )	Закрыто в 2015 году после строительства развязки в Сан -Хуан -роуд
Сан Бенито SBT 0,00-R7,52		0.13	342	Сан -Хуан Роуд ( CR G11 ) - Ароматы , Уотсонвилл	Развязка
			Южный конец автострады
		3.01	345	SR 156 East - Сан -Хуан Баутиста , Холлистер	Северный конец SR 156 перекрывает
		R4.90	347	SR 129 West - Watsonville , Santa Cruz
		R6.49	349	Betabel Road и Road
			Северный конец автострады
Санта -Клара SCL R0.03-52.55		3.16	353	SR 25 South - Hollister , Pinnacles National Park	Развязка
			Южный конец автострады
	Гилрой	R4.94	355	Монтерей -роуд ( США 101 Автобус. Север)
		R6.08	356	SR 152 East (Pacheco Pass Road) / 10th Street	Южный конец SR 152 перекрытия
		R7.53	357	SR 152 West (Leavesley Road / Cr G9 ) - Гилрой	Северный конец SR 152 перекрытия
		R10.27	360	Masten Avenue
	Сан Мартин	R12.46	362	Сан -Мартин Авеню
	Морган Хилл	R15.07	365	Теннант -авеню
		R16.01	366	Ист -Данн -авеню
		R17.82	367	Кокрейн -роуд ( US 101 Bus. Юг)
	Сан -Хосе	R21.25	371	Coyote Creek Golf Drive
		R23.10	373	Бейли Авеню
		R26.78	377а	SR 85 North ( Freeway West Valley ) - Mountain View , Cupertino	Нет входа в север; Подписано как выход 377B на юг; SR 85 South Exit 1a
			♦	SR 85 North	Только для доступа HOV ; выход на север и вход на юг
		R27.00	377b	Бульвар Силиконовой долины, Бернал -роуд	Подписано как выход 377A на юг
		R28.61	378	Blossom Hill Road ( CR G10 ) / Silver Creek Valley Road до SR 82	Южный конец автострады Bayshore ; ^{[ 63 ]} Бывший SR 82
		30.10	380	ХЕЛЛИЕР Авеню
		31.00	381	Йерба Буэна Роуд	Выход на юг был отделен от выхода 382 в 2014 году
		31.70	382	Капитолийская скоростная автомагистраль ( CR G21 )
		33.03	383	Талли -роуд
		34.11	385b	I-280 North / I-680 North- центр города Сан-Хосе , Сакраменто	Северный выход и вход на юг; Южный конец Joe Colla Interchange ; Рампы простираются по развязке Story Road; I-680 Выход 1B
		34.55	385а	Story Road	Подписано как выход 385 на север
		34.87	384	I-280 North / I-680 North- Сан-Франциско , центр города Сан-Хосе , Сакраменто	Южный выход и вход на север; Северный конец развязки Джо Колла ; I-680 Выход 1B
		R35.76	386а	SR 130 (Awum Rock Avenue) / Санта -Клара -стрит
		R36.14	386b	Макки -роуд, Джулиан -стрит
			387	Mabury Road, Taylor Street	Запланированный обмен
		37.73	388а	Окленд -роуд, 13 -я улица	Бывший SR 238
		38.30	388	I-880 ( Nimitz Freeway ) -Окленд , Санта-Крус , Лос-Гатос	Подписано как выходы 388b (север) и 388c (юг); I-880 выходит 4B-C; Бывший SR 17
		38.80	389а	Старое шоссе Bayshore, 4 -я улица	Нет южного выхода
		39.29	389b	Brokaw Road, первая улица	Подписано как выход 389 на юг
		39.93	390	SR 87 South ( Guadalupe Parkway )	Южный выход и вход на север; SR 87 North Exit 9b
	Сан -Хосе - Санта -Клара линия	40.70	391	Тримбл -роуд, бульвар де ла Круз ( CR G6 )
	Санта -Клара	41.98	392	Скоровая автомагистраль Сан -Томаса , Монтегюскую скоростную автомагистраль ( CR G4 )
	Санта -Клара	42.73	393	Great America Parkway, Bowers Avenue
	Саннивейл	43.85	394	Скоростная автомагистраль Лоуренса ( CR G2 )
		44.83	395	Ярмарка Оук -авеню	Подписано как выходы 395А (север) и 395b (юг) на юг
		45.68	396а	Матильда -авеню до SR 237 East	Бывший SR 85
			—	US 101 Express Lanes	Южный конец экспресс -полос
		46.13	396b	SR 237 East - Milpitas	Южный выход и вход на север; SR 237 West Exit 3A
		46.13	396c	SR 237 West - Mountain View	Северный выход и вход на юг; SR 237 East Exit 3A
	Mountain View	47.01	397	Эллис -стрит
		47.89	398а	Бульвар Моффетт, НАСА ПАРКАВЕТ	Подписано как выход 398 на север
			—	SR 85 Express Lanes South	Экспресс -полосы доступа только; выход на юг и вход на север
		48.10	398b	SR 85 South - Cupertino , Santa Cruz	Южный выход и вход на север; Выход на север проходит через выход 396c; SR 85 North Exit 24B
		48.60	399а	Береговая бульвар	Подписано как выход 399 на юг
		48.97	399b	Старый Мидлфилд Путь	Выход на север и вход на юг
		49.61	400а	Amphitheater Parkway, проспект Ренчсторфф	Подписано как выходы 400A (Amphitheater Parkway) и 400B (Renchtorff Avenue)
	Mountain View - Palo Alto Line	50.32	400с	Сан -Антонио Роуд	Подписано как выходы 400B (север) и 400C (юг) на юг
	Пало Альто	52.01	402	Орегонская скоростная автомагистраль ( CR G3 )
	Пало Альто	52.17	402	Embarcadero Road
Сан -Матео SM 0,00-26,11	Восточный Пало Альто	0.89	403	Университетский проспект (до SR 109 )
	East Palo Alto - Menlo Park Line	1.87	404	Willow Road ( SR 114 )
	Менло Парк	3.59	406	SR 84 East (Marsh Road) - мост Дамбартон	Южный конец SR 84 перекрытия
	Redwood City	5.39	408	SR 84 West (Woodside Road) / бульвар морского порта	Северный конец SR 84 перекрытия
	Redwood City	6.62	409	Whipple Avenue
	Сан -Карлос		411	Бриттан -авеню	Южный выход и вход
		8.40	411	Holly Street, Redwood Shores Parkway
			412	Гавань бульвар	Южный выход и вход
	Белмонт	9.55	412	Marine Parkway, Ralston Avenue	Бывший законодательный маршрут 214
	Сан -Матео	11.15	414a	Бульвар Хиллсдейл - Фостер -Сити
		11.90	414b	SR 92 - Хейворд , мост Сан -Матео , Half Moon Bay	SR 92 выходит 13А-B
		11.90	414b	Модный остров бульвар	Нет северного выхода
		12.69	415	Кехо -авеню	Северный выход и вход
		13.46	416	3 -я авеню	Бывший SR 92
		14.33	417а	Дор -авеню	Северный выход и вход
		14.33	417	Тополь -авеню	Южный выход и вход
		14.69	417b	ПЕРИОНТА -Авеню - Burlingame	Северный выход и вход
	Burlingame	16.02	419а	Анза бульвар	Северный выход и вход
	Burlingame	16.58	419b	Бродвей	Подписано как выход 419 на юг
	Millbrae	17.95	421	Милбрей -авеню	Подписано как выход 420 на юг
	Сан Бруно	19.12	422	Международный аэропорт Сан -Франциско	Выход на юг является частью выхода 423а
		R20.39	423а	Сан -Бруно Авеню
		R20.72	—	US 101 Express Lanes	Северный конец экспресс -полос
		R20.72	423b	I-380 на запад до I-280 - Сан-Бруно	I-380 West Exit 6, East выходит 6A-B
	Южный Сан -Франциско	R20.72	423c	North Access Road ( I-380 East)-район Северного груза	Выход на юг является частью выхода 423а
		21.69	424	Южный бульвар аэропорта
		21.92	425а	Гранд -авеню - центр города Южный Сан -Франциско	Нет на юг вход
		22.71	425b	Устричный бульвар
			425с	Южный Сан -Франциско (бульвар аэропорта)	Южный выход и вход
	Брисбен	23.39	426а	Брисбен , Корововой дворец (бульвар Бэйшор)	Только на север
	Брисбен	23.66	426b	Sierra Point Parkway, бульвар Марина	Подписано как выход 426 на юг; Выход и вход на юг расположены в 1,2 милях (1,9 км) к северу от северного выхода и входа
Город и графство Сан -Франциско SF 0,00-11,18		0.03	429	Туннельный авеню - парк подсвечника
		0.77	429b	Третья улица - Корововой дворец
		1.11	429с	Пол Авеню	Нет входа в север; Подписано как выход 430а на юг
		1.44	430а	I-280 - Дейли Сити , центр города Сан-Франциско	Северный выход и вход на юг; Южный конец Алемани Мабиринта ; Рампы простираются по развязке Серебряного проспекта; I-280 North Exit 54a, Южный выход 54
		1.77	430b	Серебряный проспект	Нет входа в север
		1.98	431	I-280 South- Daly City	Южный выход и вход на север; Северный конец алиста -лабиринта ; I-280 North Exit 54b
		2.00	431	Алеманский бульвар , бульвар Бэйшор
		2.92	432	Стрит Чезар Чавес , проспект Потреро	Улица Сезар Чавес ранее была армейской улицей
		4.10	433а	Вермонт -стрит	Только на север
		R4.24	433b	I-80 East- Bay Bridge , Oakland	Северный конец автострады Bayshore ; Южный конец центральной автострады ; ^{[ 63 ]} Подписано как выход 433 на юг; I-80 выходит 1A-B
		R4.55	433c	Девятая улица - Гражданский центр	Выход на север и вход на юг
		T5.20	434а	Duboce Avenue	Выход на север и вход на юг
		5.40	434b	Октавия бульвар до Фелл -стрит	Выход на север и вход на юг
			Северный конец центральной автострады
				Маркет -стрит	Нет поворотов влево
				Geary Boulevard	Нет левого поворота от северного США 101
				Бродвей	Нет левых поворотов от Бродвея; Нет левого поворота от северного США 101
				Van Ness Avenue , Lombard Street	Нет левого поворота от южного проспекта Ван Несс; Нет левого поворота от улицы Ломбард на западе
			Южный конец Presidio Parkway
			Южный конец автострады
		18.59	437	Бульвар Марина, Жирард Роуд - Марина , Президио
		9.40	438	SR 1 South (Park Presidio Boulevard) - Парк Золотых Ворот	Южный конец SR 1 перекрытие
		9.71	439	Линкольн бульвар - зона вида, Президио , Золотые Ворота Нра , Форт -Пойнт	Северный конец Presidio Parkway; Линкольн бульвар не подписан на север
Золотые ворота		11.18– L0.01	Мост Золотых Ворот (Только на юг.
Марин MRN L0.00-27.63	Sausalito	0.10	Зона отдыха Х. Даны Бауэр и точка Vista (только на север); Южный конец шоссе красного дерева
		0.32	442	Александр Авеню
		0.89	Робин Уильямс Туннель под классом Уолдо
		1.52	443	Спенсер Авеню, Монте -Мар Драйв
		2.48	444	Родео -авеню (восток)	Только для северного выхода и входа
		2.48	444	Родео -авеню (запад; не по дороге)	Только на юг выход и вход; Подключается к тропе Родео у Золотых Ворот NRA
		3.33	445а	Sausalito (Bridgeway), город Марин (улица Донахью)
		4.46	445b	Sr 1 North - Mill Valley , Stinson Beach	Северный конец SR 1 перекрывает; Милл -Вэлли не подписана на юг
	Клубника	4.78	446	Семинарная драйв
				Redwood Highway Frontage Road (без знака)	Только на южном выход
		5.70	447	SR 131 East (бульвар Тибурон) / East Blithedale Avenue
	Деревянная резка			Хорошая Дома Драйв	Только вход на юг
		7.37	449а	Paradise Drive, Tamalpais Drive	Подписано как выход 449 на север
		7.66	449b	Бульвар Мадера	Южный выход и вход
		8.02	450а	Lucky Drive, Doherty Drive	Доэрти Драйв не подписан на север
	Железное ель	8.60	450b	Сан -Ансельмо , Ричмонд Бридж	Северные вывески
	Железное ель	8.60	450b	Бульвар сэра Фрэнсиса Дрейка	Вывески на юг
	Сан Рафаэль	9.63	451a	Андерсен Драйв, бульвар Франциско	Южный выход и вход
		10.00	451	Франциско бульвар на восток до I-580 - Ричмондский мост	Только на север
		10.00	451b	I-580 East- Richmond Bridge , Oakland	Южный выход и вход на север; I-580 West Exit 1a; Бывший SR 17 South
		10.72	452	Центральный Сан -Рафаэль (Вторая улица, Миссионерский проспект)
		12.19	454а	Линкольн -авеню	Нет северного выхода
		12.69	454b	North San Pedro Road	Подписано как выход 454 на север
		13.71	455	Freitas Parkway - Land Linda
		14.71	456	Лукас -Вэлли Роуд, Смит Ранч -роуд
		15.57	457	Сент -Винсент Драйв, Миллер -Крик Роуд
	Новато	16.64	458	Неф драйв	Северные вывески
		16.64	458	Аламеда дель Прадо	Вывески на юг
		18.09	459	Бульвар Игнасио, бульвар Бел Марин, Энтрада Драйв - Гамильтон Филд	Entrada Drive, Гамильтон Филд не подписал на север; Подписано как выходы 459A (бульвар Бел Марин Кейс, Гамильтон Филд) и 459B (бульвар Игнасио, Entrada Drive) на юг
		18.94	460	SR 37 East / South Novato Boulevard - Napa , Vallejo	Подписано как выходы 460A (SR 37) и 460B (бульвар Южного Новато)
		R20.19	462а	Бульвар Роулэнд ( US 101 Bus. Север)
		R21.11	462b	Лонг -авеню	Служит центру города Новато
		R22.00	463	Atherton Avenue, Сан -Марин Драйв ( US 101 Bus. Юг)
		26.90	467	Сан -Антонио Роуд, Сильвейра Ранч -роуд
Сонома		2.94	472а	Петалума бульвар Юг ( США 101 Автобус. Север), Кастания -роуд
	Петалума	3.58	472b	SR 116 East - Sonoma , Napa	Южный конец SR 116 перекрытия
		4.76	474	Ист -Вашингтон -стрит - Центральная Петалума
		5.76	476	Старое Редвудское шоссе, бульвар Петалума Север ( US 101 Bus. Юг) - Penngrove
				Стоуни Пойнт -роуд	Только вход на юг
		10.67	479	Железнодорожный проспект	Только на север
	Должен быть основан на	12.00	481a	West Sierra Avenue	Выход на север и вход на юг
	Должен быть основан на	12.69	481b	SR 116 West (шоссе Грейгенштейн) - парк Рохнер , Себастополь , Котати	Северный конец SR 116 перекрытия; Подписано как выход 481 на юг
	РОН-Парк	13.88	483	Rohn-Up Park скоростная дорога
	РОН-Парк	15.02	484а	Драйв поля для гольфа, проспект Уилфреда	Подписано как выход 484 на юг
		15.53	484b	Санта -Роза Авеню ( US 101 Bus. Север)	Выход на север и вход на юг
		16.54	485	Тодд -роуд
	Санта -Роза	18.49	487	Иоланда -авеню, Хирн -авеню	Иоланда -авеню не подписан на юг
		19.00	488а	Бейкер -авеню	Северные вывески
		19.00	488а	Corby Avenue, Санта -Роза -авеню	Вывески на юг
		19.66	488b	SR 12 - Себастополь , Сонома	SR 12 West выходит 7A-B, East Exit 7
		20.09	489	Третья улица - центр города Санта -Роза	Третья улица не подписана на юг
		20.74	490	Колледж Авеню
		21.74	491a	Steele Lane, Guerneville Road	Подписано как выход 491 на юг
		22.52	491b	Двухсотлетний путь	Выход на север и вход на юг
		22.81	492	Mendocino Avenue ( US 101 Bus. Юг), Old Redwood Highway, Хоппер -авеню	Хоппер -авеню не подписал на север; Старое Редвудское шоссе не подписано на юг
		24.86	494	River Road - Герневиль , Калистога
		25.90	495а	Фултон -роуд - Фултон	Закрыто после реконструкции развязки бульвара аэропорта
		26.33	495	Бульвар аэропорта, Фултон -роуд - Фултон
	Виндзор	27.62	496	Шило -роуд
		29.35	498	Старый Редвудский шоссе - Центральный Виндзор
		30.67	499	Лейн выглядит	Нет входа в север
	Хилдсбург	33.48	502	Хилдсбург Авеню	Северные вывески
		33.48	502	Старое Редвуд Шоссе	Вывески на юг
		34.55	503	Центральный Хилдсбург (проспект Хилдсбург)	Выход на север и вход на юг
		34.88	504	Вестсайд -роуд - Герневиль	Выход на юг и вход на север
		36.27	505	Сухая ручья дорога
		R38.56	507	Литтон -Спрингс -роуд, Александр -Вэлли -роуд
		R40.03	509	Независимость переулка
	Geyserville	R41.43	510	Geyserville Avenue до SR 128 East - Geyserville
	Geyserville	R43.37	512	SR 128 East / Canyon Road ( CR C1 ) - Geyserville , Calistoga	Южный конец SR 128 перекрытия
		R47.85	517	До (до дороги)
		R49.05	518	Dutcher Creek Road - Stewarts Point
	Кловердейл	R50.43	519	Южный Кловердейл Бульвар ( US 101 Bus. North, SR 128 Bus. West)
	Кловердейл	R51.62	520	Citrus Fair Drive
		R53.40	522	SR 128 West ( US 101 Bus. Юг) - Форт Брэгг , Мендосино	Северный конец SR 128 перекрытия
Мендосино Но R0.10-T106.80		0.48	525	Гейзерс -роуд
			Северный конец автострады
	Хопленд	10.89		SR 175 East - Lakeport
			Южный конец автострады
		19.68	544	Берк Хилл Драйв
		20.71	545	Кокс-Шрадер-роуд
		R21.59	546	SR 253 West - UKIAH , BOONVILLE
	UKIAH	R23.45	548а	Talmage ( SR 222 )
		R24.06	548b	Гоба -стрит
		R24.53	549	Перкинс -стрит, Виши -Спрингс -роуд - Центральный Укия
		R26.16	551	Норт -Стейт -стрит - Укия
		27.41	552	Озеро Мендосино Драйв
		30.43	555A	Calpella (Мур -стрит, Центральная авеню)
		30.83	55b	SR 20 East - Верхнее озеро , Уильямс	Южный конец SR 20 перекрывает
		R32.63	557	West Road - Redwood Valley
			Северный конец автострады
		41.06 ^{[ 67 ]}	Саммит Риджвуд , высота 1 956 футов (596 м) ^{[ 67 ]}
			Южный конец автострады
			568	Sr 20 West - Willits , Fort Bragg	Северный конец SR 20 перекрывает; Бывший север США 101
			573	Северная главная улица	Бывший юг 101 США
			Северный конец автострады
		58.90	Зона отдыха Мосс -бухта (только на юг)
	Лонгвал	59.31		SR 162 East - Covelo , Round Valley
		61.82		Irvine Lodge Road - зона отдыха Irvine Lodge	Нет левого поворота от США 101 Юг
		82.50	Район отдыха империи (только на север)
			Южный конец автострады
		R84.69	609	SR 271 север	Бывший север США 101
	Южный Леггетт	R89.57	614	South Leggett ( SR 271 )	Бывший США 101
			Северный конец автострады
	Леггетт	T91.25		SR 1 Юг - Леггетт , Форт Брэгг	Бывший SR 208 South
	Река южного вилки	R99.51 - R100.02	Путаница холм -мосты
			Южный конец автострады
	Рейнольдс	R101.89	625	SR 271	Бывший США 101
	Пирси	R103.81	627	Пирси ( SR 271 )	Бывший США 101
Гумбольдт Hum T0.00-R137.44			Северный конец автострады
	Повара долины	T0.08		SR 271 South - Piercy , Cooks Valley	Бывший юг 101 США
			Южный конец автострады
	Бенбоу	R8.60	636	Бенбоу (озеро Бенбоу Драйв)
	Гарбервилль	R11.13	639а	Sprowel Creek Road ( US 101 Bus. Север) - Гарбервилль	Нет входа в север
	Гарбервилль	R11.50	639b	Гарбервилль , Редвей (Редвуд Драйв)	Нет на юг вход
		R14.31	642	Redwood Drive ( US 101 Bus. Юг) - Redway
		R17.91	645	Avenue of the Giants ( SR 254 ), Hooker Creek Road - Phillipsville	Hooker Creek Road не подписана на север; Авеню Гигантов не подписано на юг
		R22.44	650	Миранда , Филлипсвилль (Maple Hills Road)
		25.01	653	Salmon Creek Road
	Майерс квартира	27.94	656	Майерс Флэт ( SR 254 )
		33.22	661	Weott (Ньютон -роуд)
		35.70	663	Южная Форк , Honeydew ( SR 254 )
		39.16	667а	Авеню Гигантов ( SR 254 )	Только на южном выход
		R39.67	667	Redcrest , Holmes (Sorenson Road)
		R43.32	671	Пеппервуд , Redcrest , Holmes (Barkdull Road)
		R45.90	674	Авеню Гигантов ( SR 254 ), Джордан -роуд - Пеппервуд	Проспект Гигантов не подписал на север; Jordan Road не подписана на юг
		R47.95	676	Стаффорд -роуд
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
		R51.84	679	Рио Делл , Шотландия ( SR 283 , US 101 Bus. Север)
	Рио Делл	R52.60	680	Дэвис -стрит
	Рио Делл	R53.38	681	Wildwood Avenue ( US 101 Bus. Юг) - Рио -делл
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
	Удача	57.69	685	SR 36 East - Hydesville , Bridgeville
		59.50	687	Kenmar Road ( US 101 Bus. Север), Riverwalk Drive	Riverwalk Drive не подписан на юг
		60.49	688	12 -я улица
		61.53	689	Главная улица ( US 101 Bus. Юг)
		62.23	690	Палмер бульвар
	Фернбридж	63.10	691	Фернбридж , Ферндейл (Фернбридж Драйв до SR 211 )	Выход на север и вход на юг
	Фернбридж	64.30	692	Кенди , Фернбридж , Ферндейл ( SR 211 )
		65.95	694	Кандидаты
		68.21	696	Хуктон -роуд - конфеты
	Гумбольдт Хилл	70.61	698	Колледж Редвудса (Tompkins Hill Road)
		72.03	699	Посадки поля (Орчард -авеню, Поля посадки на посадку)
		72.88	700	Королевский лосось Авеню
		73.72	701	Гумбольдт Хилл Роуд - Гумбольдт Хилл
	Эврика	74.77	702	Херрик Авеню, Элк Ривер -роуд
			Северный конец автострады
		79.17		SR 255 North (R Street) / Миртл -авеню - Самоа
	Архи		Южный конец автострады
		85.03	712	Южная Улица Г.	Южный выход и вход
		85.83	713	SR 255 Юг (бульвар Самоа) - Арката , Самоа , солнечный брай
		86.50	714a	14 -я улица - Государственный университет Гумбольдта	Выход на север и вход на юг
		86.94	714b	Sunset Avenue - Arcata , Государственный университет Гумбольдта	Подписано как выход 714 на юг
		88.27	716а	SR 299 East - Weaverville , Redding
		88.80	716b	Джунтоли Лейн, Джейнс -роуд
	МакКинливилль	R90.13	718	SR 200 East (North Bank Road) / Central Avenue ( US 101 Bus. Север) - McKinleyville	Центральная авеню не подписана на юг
		R91.47	719	Школьная дорога
		R93.00	721	Мюррей -роуд
		R93.85	722	Аэропорт Arcata -Eureka (Airport Road)
		R95.62	723	Северный Центральный авеню ( США 101 Автобус
		R97.02	725	Крэннелл -роуд
		98.07	726а	Westhaven Drive	Выход на север и вход на юг
		98.36	726b	6th Avenue - Westhaven	Подписано как выход 726 на юг
	Тринидад	100.71	728	Тринидад (Северо -Вестхейвен Драйв, Мэйн -стрит)
		R102.90	Тринидад - зона отдыха на юг
		R103.37	731	Сивуд Драйв
		R105.14	Тринидад - зона отдыха на север
		R106.06	734	Патрикс Пойнт Драйв
			Северный конец автострады
			Южный конец автострады
		R126.09	753	Newton B. Drury Scenic Parkway North	Бывший север США 101
Северный DN M0.00-46.49		R0.15	765	Newton B. Drury Scenic Parkway South	Бывший юг 101 США
		R3,56	768	Klamath Beach Road ( CR D8 )
	Кламат	R4.64	769	SR 169 East - Klamath , Terwer Valley
			Северный конец автострады
				Reada Road ( CR D7 ) / Minot Creek Road
	Полумесяц	25.84		Каждая долиная дорога ( CR D2 ) - каждая долина ранчерия
	Полумесяц	27.01		CR D3 (Northcrest Drive)
				Паркуэй Драйв до бульвара Вашингтона	Северный выход и вход; развязка
			Южный конец автострады
		R27.87	791	Вашингтонский бульвар ( CR D1 )	Нет северного выхода
		R30.81	794	США 199 Север (Redwood Highway North) до I-5 - Grants Pass	Северный выход и вход на юг; US 101 South переходит на Redwood Highway South
			Северный конец автострады
				Cross Road Elk Valley ( CR D2 ) до нас 199 - гранты
				Озеро Эрл Драйв ( CR D3 ) - тюрьма штата Пеликан Бэй.
		36.26		SR 197 South (North Bank Road)
				Фред Д. Хайт Драйв ( CR D4 )
	Смит Ривер	39.83		Фред Д. Хейт Драйв ( CR D4 ) - река Смит
				Sarina Road, Ocean View Drive ( CR D5 )
	Смит Ривер Ранчерия			Roth Smith River Road ( CR D6 )
				Ocean View Drive ( CR D5 )
		46.20	Станция инспекции сельского хозяйства (только на юг)
		46.49		США 101 Север - Побережье Орегона , Портленд	Продолжение в Орегон
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Закрыто/бывшие Параллелизм термин Электронная коллекция платы Только HOV Неполный доступ маршрута Переход Нераскрытый

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Калифорнийский департамент транспорта. «Список маршрутов государственного грузовика» . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Получено 30 июня 2015 года .
^ McNichol, Dan (2006). Дороги, которые построили Америку: невероятная история межгосударственной системы США . Нью -Йорк: Стерлинг. п. 74. ISBN 1-4027-3468-9 .
^ Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Флорес, Оскар (19 декабря 2016 г.). «Побережье Гавиоты официально назначено государственное живописное статус шоссе» . Keyt-TV . Получено 12 мая 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Калифорнийский департамент транспорта (август 2019 г.). «Официально назначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые дорожки» (XLSX) . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта . Получено 12 мая 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Трейси, Эрин (21 декабря 2008 г.). «Долгожданное исправление шоссе, которое будет тщательно изучено» . Времена . Получено 16 марта 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Уолтерс: Runaround on Coastal Swass дебаты» . Санта -Роза Пресс -демократ . 3 сентября 2014 года . Получено 20 ноября 2021 года .
^ Файгин, Даниэль П. "Статистика шоссе" . Калифорнийские автомагистрали . Получено 15 июля 2011 года . ^{[ Самостоятельно опубликованный источник ]}
^ Мастерс, Натан (10 ноября 2015 г.). «Почему южные калифорнийцы любят говорить« перед номерами автострады » . KCET . Получено 4 августа 2017 года .
^ «Статья 2 главы 2 подразделения 1» . Калифорнийские улицы и шоссе код . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного адвоката . Получено 6 февраля 2019 года .
^ Федеральное управление шоссе (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссе: Калифорния (Юг) (PDF) (MAP). Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 7 октября 2017 года .
Федеральное управление шоссе (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссе: Калифорния (север) (PDF) (карта). Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 7 октября 2017 года .
^ Натцке, Стефан; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система шоссе?" Полем Национальная система автомагистрали . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 1 июля 2012 года .
^ «Статья 2.5 Главы 2 Дивизиона 1» . Калифорнийские улицы и шоссе код . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного адвоката . Получено 6 февраля 2019 года .
^ Калифорнийский департамент транспорта (2012). Сценочные руководящие принципы шоссе (PDF) . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта. п. 5 Получено 8 июня 2017 года .
^ Варчол, Ричард (24 ноября 1997 г.). «Некоторые автострады обратились к путанице» . Los Angeles Times . п. B1 Получено 3 августа 2023 года .
^ «Первая фаза ОК для Новато сужается расширение Hwy. 101» . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния. 21 января 2011 г. Получено 14 июля 2011 года .
^ Графство Сонома. «Генеральный план округа Сонома 2020 открытый космос разделители сообщества» . Графство Сонома . Получено 14 июля 2011 года .
^ Информация о саммите по округу, графству, маршруту и постмиле , Калифорнийский департамент транспорта, архивирована из оригинала 1 марта 2017 года , полученная 4 декабря 2019 г.
^ "SM 101 Express Lanes Project" . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 12 февраля 2022 года .
^ «Коллекция Toll Fastrak поступает на новые Hwy 101 Express Lanes в конце 2021 года» . Sfgate . 17 июня 2021 года.
^ "US 101 Express Lanes" . 511.org . Столичная транспортная комиссия . Получено 2 марта 2023 года .
^ «US 101 Express Lanes Project (этап 5)» . Управление транспорта в долине Санта -Клара. 28 июня 2020 года . Получено 2 марта 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «101/SR-85 Санта-Клара округа Экспресс полосы» . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 14 августа 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "101 San Mateo Express Lanes" . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 14 августа 2022 года .
^ «Платить задолженность и нарушения» . www.bayareafastrak.org . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 14 августа 2022 года . Если вы используете Lain Express Lanes, вы должны использовать тег Fastrak Toll, в противном случае вы получите уведомление о нарушении, включая штрафы за уклонение от платы.
^ «Мост Золотых Ворот» . www.bayareafastrak.org . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 14 августа 2022 года .
^ Служба национальных парков . «Планируйте свой визит» . Хуан Баутиста де Анза Национальный исторический след . Служба национальных парков . Получено 9 сентября 2010 года .
^ Саймон, Ричард (19 декабря 1994 г.). «Hollywood Freeway охватывает магию и мощность La» Los Angeles Times .
^ Старр, Кевин (2009). Золотые мечты: Калифорния в эпоху изобилия, 1950–1963 . Нью -Йорк: издательство Оксфордского университета. п. 3
^ Корвин, Майлз (19 апреля 1988 г.). «Удаление сигнала на США 101 получает зеленый свет через 34 года» . Los Angeles Times . Получено 19 декабря 2014 года .
^ «Осветитесь в эпоху: дороги: через 40 лет окончательный сигнал дорожного движения в США 101 в Санта -Барбаре приходит вниз. Вдоль побережья между Лос -Анджелесом и Сан -Франциско будет непрерывная автострада» . Los Angeles Times . 19 ноября 1991 года . Получено 17 марта 2015 года .
^ Кинг, Джон (3 января 2007 г.). «Городская история успеха: бульвар Октавии-актива в районе пост-центральной автострады» . Сан -Франциско Хроника .
^ Синклер, JP (март -апрель 1960). «Автострада в округе IV» . Калифорнийские автомагистрали и общественные работы . Тол. 39, нет. 3–4. С. 13–32. ISSN 0008-1159 . Получено 2 августа 2015 г. - через Archive.org .
^ Kuhn, Tillo E. (1962). Проблемы с экономикой общественного предприятия и транспортировки . Калифорнийский университет . п. 200
^ «Все дорожки открываются на 101 - на пленку» . Morgan Hill Times . 20 мая 2003 года. Архивировано с оригинала 14 июля 2011 года . Получено 15 июля 2011 года .
^ «Hwy 101 Открытие всего через несколько недель» . Morgan Hill Times . 18 февраля 2003 года. Архивировано с оригинала 20 июля 2011 года . Получено 15 июля 2011 года .
^ Персонал (7 марта 2003 г.). «US 101 на юг, чтобы открыть в следующую пятницу» . Morgan Hill Times . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Получено 15 июля 2011 года .
^ "США 101 Спидвей" . Гилройская отправка . 29 мая 2003 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 15 июля 2011 года .
^ «Hershold: История знаменитого шоссе Джо Коллы 1976 года» . Сан -Хосе Меркьюри Новости . Получено 10 октября 2014 года .
^ «Текст счета» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Получено 10 октября 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков. 13 марта 2009 г. Получено 19 апреля 2010 года .
^ Ястреб, Дайан (2004). Тур по старым красным шоссе: округ Гумбольдт . Arcata, CA: Hawk Hountaintop Publishing. п. 48. ISBN 0-9672162-4-9 .
^ «Обходные заклинания в Кловердейле» . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния. 3 апреля 1993 г. с. B1 Получено 5 марта 2024 года - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Харт, Стив (4 апреля 1994 г.). «Кловердейл превращается в« новый город » » . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния. С. 1, 9 . Получено 5 марта 2024 года - через Newspapers.com.
^ Крамер, Робин (9 марта 1994 г.). «Новый обход автострады открывается в одном направлении» . Кловердейл Рейвей . Кловердейл, Калифорния. Кловердейл Рейвей. С. 1, 10 . Получено 5 марта 2024 года - через Newspapers.com.
^ Олни, Дженнифер (8 августа 2013 г.). «Строительство начинается с противоречивого обхода Уиллта» . Сан-Франциско: KGO-TV . Получено 13 июля 2017 года .
^ Олни, Дженнифер (20 июня 2014 г.). «Caltrans приказал прекратить работу над обходом Willits» . Сан-Франциско: KGO-TV . Получено 30 июля 2014 года .
^ Фрисби, Фил -младший (10 июля 2014 г.). «Корпус лифт разрешает приостановку на проект обхода Willits» . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 13 июля 2017 года .
^ Андерсон, Гленда (3 ноября 2016 г.). «Willits Highway 101 Boundpass, наконец, открывается для движения» . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния . Получено 13 июля 2017 года .
^ Кармона, Ариэль младший (3 ноября 2016 г.). Иро Willlits Новости Получено июля 13 ,
^ Андерсон, Гленда (27 июня 2017 г.). «Окончательная цена Уиллита обходит на 159 миллионов долларов выше, чем сообщалось» . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния . Получено 13 июля 2017 года .
^ Вайнреб, Элейн. «Большие изменения, рассмотренные для 101 через Эврику» . Северное побережье журнал . Получено 20 ноября 2021 года .
^ «Коридор дикой природы автострады осуществимы, говорится в исследовании» . Visalia Times Delta . Ассошиэйтед Пресс. 3 сентября 2015 года . Получено 26 мая 2021 года .
^ Гулдиманн, Сюзанна (9 февраля 2015 г.). «Либерти -каньон дикая природа, перекрестка в размере 1 миллиона долларов» SCC » . Малибу Серфсайд новости . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Получено 12 сентября 2015 года . {{cite news}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )
^ Калифорнийский департамент транспорта (2013). 2013 год назвал автострады, автомагистрали, структуры и другие аппараты в Калифорнии (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта. п. 83 . Получено 13 июня 2014 года .
^ Калифорнийский департамент транспорта (2008). «2008 год названы автострады, автомагистрали, сооружения и другие аппараты в Калифорнии» (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 29 января 2013 года .
^ Законодательное собрание штата Калифорния (12 марта 2008 г.). «ACR 116: Стрикленд. Мемориальное шоссе Адольфо Камарильо» . Законодательный адвокат . Законодательный адвокат Калифорнии . Получено 11 мая 2014 года .
^ Калифорнийский комитет по сбору транспорта. «Сводка законодательства» . Архивировано из оригинала (DOC) 26 марта 2010 года . Получено 29 января 2013 года .
^ Калифорнийский департамент транспорта (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта.
^ Калифорнийский департамент транспорта (2005–2006). «Все объемы трафика на CSH» . Калифорнийский департамент транспорта.
^ Калифорнийский департамент транспорта. «US Route 101 Freeway Interchanges» (PDF) . Калифорния пронумерованная форма униформы . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 7 февраля 2009 г.
^ «Калифорнийские шоссе: США 101» . www.cahighways.org . Получено 28 декабря 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Калифорнийский департамент транспорта. «2014 год назвал автострады, автомагистрали, структуры и другие аппараты в Калифорнии» (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 20 июня 2015 года .
^ "Cahuenga Pass" . Google Street View . Получено 8 сентября 2022 года .
^ Корнфилд, Грегори (14 октября 2014 г.). «Barham Offramp, чтобы навсегда закрыться в эти выходные» . Beverly Press & Park Labrea News . Беверли -Хиллз, Калифорния.
^ «US-101-Wallis Annenberg Wildlife Crossing в Liberty Canyon» . Caltrans . Штат Калифорния . Получено 22 ноября 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Высота и расположение вершин и проходы в Калифорнии» . Калифорнийский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 года.

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 101 in California

KML is from Wikidata

Caltrans: US 101 Условия шоссе.
Карта условий движения Caltrans
Калифорнийские дорожные инциденты
Bay Area Fastrak - включает в себя информацию о протяженных возможностях на 101 Express Lanes, «Мост Золотых Ворот» и другие платы за залив.
Ездить на веб -сайте 101: Историческая информация
California @ aaroads.com - US Route 101
Калифорнийские шоссе: США 101

US Route 101
Предыдущее состояние: Термин	Калифорния	Следующее состояние: Орегон

[trucklist-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Калифорнийский департамент транспорта. «Список маршрутов государственного грузовика» . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Получено 30 июня 2015 года .

[mcnichol74-2] McNichol, Dan (2006). Дороги, которые построили Америку: невероятная история межгосударственной системы США . Нью -Йорк: Стерлинг. п. 74. ISBN 1-4027-3468-9 .

[USHM-3] Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .

[KEYT-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Флорес, Оскар (19 декабря 2016 г.). «Побережье Гавиоты официально назначено государственное живописное статус шоссе» . Keyt-TV . Получено 12 мая 2019 года .

[caltransscenic-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Калифорнийский департамент транспорта (август 2019 г.). «Официально назначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые дорожки» (XLSX) . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта . Получено 12 мая 2019 года .

[times-standard-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Трейси, Эрин (21 декабря 2008 г.). «Долгожданное исправление шоссе, которое будет тщательно изучено» . Времена . Получено 16 марта 2012 года .

[pressdemocrat-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Уолтерс: Runaround on Coastal Swass дебаты» . Санта -Роза Пресс -демократ . 3 сентября 2014 года . Получено 20 ноября 2021 года .

[8] Файгин, Даниэль П. "Статистика шоссе" . Калифорнийские автомагистрали . Получено 15 июля 2011 года . ^{[ Самостоятельно опубликованный источник ]}

[9] Мастерс, Натан (10 ноября 2015 г.). «Почему южные калифорнийцы любят говорить« перед номерами автострады » . KCET . Получено 4 августа 2017 года .

[cafes-10] «Статья 2 главы 2 подразделения 1» . Калифорнийские улицы и шоссе код . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного адвоката . Получено 6 февраля 2019 года .

[fhwa-nhs-11] Федеральное управление шоссе (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссе: Калифорния (Юг) (PDF) (MAP). Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 7 октября 2017 года .
Федеральное управление шоссе (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссе: Калифорния (север) (PDF) (карта). Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 7 октября 2017 года .

[NHS-FHWA-12] Натцке, Стефан; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система шоссе?" Полем Национальная система автомагистрали . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссе . Получено 1 июля 2012 года .

[scenic-13] «Статья 2.5 Главы 2 Дивизиона 1» . Калифорнийские улицы и шоссе код . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного адвоката . Получено 6 февраля 2019 года .

[14] Калифорнийский департамент транспорта (2012). Сценочные руководящие принципы шоссе (PDF) . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта. п. 5 Получено 8 июня 2017 года .

[15] Варчол, Ричард (24 ноября 1997 г.). «Некоторые автострады обратились к путанице» . Los Angeles Times . п. B1 Получено 3 августа 2023 года .

[16] «Первая фаза ОК для Новато сужается расширение Hwy. 101» . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния. 21 января 2011 г. Получено 14 июля 2011 года .

[17] Графство Сонома. «Генеральный план округа Сонома 2020 открытый космос разделители сообщества» . Графство Сонома . Получено 14 июля 2011 года .

[18] Информация о саммите по округу, графству, маршруту и постмиле , Калифорнийский департамент транспорта, архивирована из оригинала 1 марта 2017 года , полученная 4 декабря 2019 г.

[San_Mateo_County_Express_Lanes-19] "SM 101 Express Lanes Project" . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 12 февраля 2022 года .

[20] «Коллекция Toll Fastrak поступает на новые Hwy 101 Express Lanes в конце 2021 года» . Sfgate . 17 июня 2021 года.

[21] "US 101 Express Lanes" . 511.org . Столичная транспортная комиссия . Получено 2 марта 2023 года .

[Silicon_Valley_Express_Lanes_Phase_5-22] «US 101 Express Lanes Project (этап 5)» . Управление транспорта в долине Санта -Клара. 28 июня 2020 года . Получено 2 марта 2023 года .

[101_Express_Lanes-SC-23] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «101/SR-85 Санта-Клара округа Экспресс полосы» . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 14 августа 2022 года .

[101_Express_Lanes-SM-24] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "101 San Mateo Express Lanes" . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 14 августа 2022 года .

[25] «Платить задолженность и нарушения» . www.bayareafastrak.org . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 14 августа 2022 года . Если вы используете Lain Express Lanes, вы должны использовать тег Fastrak Toll, в противном случае вы получите уведомление о нарушении, включая штрафы за уклонение от платы.

[26] «Мост Золотых Ворот» . www.bayareafastrak.org . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 14 августа 2022 года .

[27] Служба национальных парков . «Планируйте свой визит» . Хуан Баутиста де Анза Национальный исторический след . Служба национальных парков . Получено 9 сентября 2010 года .

[LAT1-28] Саймон, Ричард (19 декабря 1994 г.). «Hollywood Freeway охватывает магию и мощность La» Los Angeles Times .

[29] Старр, Кевин (2009). Золотые мечты: Калифорния в эпоху изобилия, 1950–1963 . Нью -Йорк: издательство Оксфордского университета. п. 3

[30] Корвин, Майлз (19 апреля 1988 г.). «Удаление сигнала на США 101 получает зеленый свет через 34 года» . Los Angeles Times . Получено 19 декабря 2014 года .

[31] «Осветитесь в эпоху: дороги: через 40 лет окончательный сигнал дорожного движения в США 101 в Санта -Барбаре приходит вниз. Вдоль побережья между Лос -Анджелесом и Сан -Франциско будет непрерывная автострада» . Los Angeles Times . 19 ноября 1991 года . Получено 17 марта 2015 года .

[success-32] Кинг, Джон (3 января 2007 г.). «Городская история успеха: бульвар Октавии-актива в районе пост-центральной автострады» . Сан -Франциско Хроника .

[33] Синклер, JP (март -апрель 1960). «Автострада в округе IV» . Калифорнийские автомагистрали и общественные работы . Тол. 39, нет. 3–4. С. 13–32. ISSN 0008-1159 . Получено 2 августа 2015 г. - через Archive.org .

[34] Kuhn, Tillo E. (1962). Проблемы с экономикой общественного предприятия и транспортировки . Калифорнийский университет . п. 200

[35] «Все дорожки открываются на 101 - на пленку» . Morgan Hill Times . 20 мая 2003 года. Архивировано с оригинала 14 июля 2011 года . Получено 15 июля 2011 года .

[36] «Hwy 101 Открытие всего через несколько недель» . Morgan Hill Times . 18 февраля 2003 года. Архивировано с оригинала 20 июля 2011 года . Получено 15 июля 2011 года .

[37] Персонал (7 марта 2003 г.). «US 101 на юг, чтобы открыть в следующую пятницу» . Morgan Hill Times . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Получено 15 июля 2011 года .

[38] "США 101 Спидвей" . Гилройская отправка . 29 мая 2003 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 15 июля 2011 года .

[39] «Hershold: История знаменитого шоссе Джо Коллы 1976 года» . Сан -Хосе Меркьюри Новости . Получено 10 октября 2014 года .

[40] «Текст счета» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Получено 10 октября 2014 года .

[nris-41] Jump up to: ^а ^{беременный} «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков. 13 марта 2009 г. Получено 19 апреля 2010 года .

[42] Ястреб, Дайан (2004). Тур по старым красным шоссе: округ Гумбольдт . Arcata, CA: Hawk Hountaintop Publishing. п. 48. ISBN 0-9672162-4-9 .

[43] «Обходные заклинания в Кловердейле» . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния. 3 апреля 1993 г. с. B1 Получено 5 марта 2024 года - через Newspapers.com.

[CloverdaleNewTown-44] Jump up to: ^а ^{беременный} Харт, Стив (4 апреля 1994 г.). «Кловердейл превращается в« новый город » » . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния. С. 1, 9 . Получено 5 марта 2024 года - через Newspapers.com.

[45] Крамер, Робин (9 марта 1994 г.). «Новый обход автострады открывается в одном направлении» . Кловердейл Рейвей . Кловердейл, Калифорния. Кловердейл Рейвей. С. 1, 10 . Получено 5 марта 2024 года - через Newspapers.com.

[46] Олни, Дженнифер (8 августа 2013 г.). «Строительство начинается с противоречивого обхода Уиллта» . Сан-Франциско: KGO-TV . Получено 13 июля 2017 года .

[47] Олни, Дженнифер (20 июня 2014 г.). «Caltrans приказал прекратить работу над обходом Willits» . Сан-Франциско: KGO-TV . Получено 30 июля 2014 года .

[48] Фрисби, Фил -младший (10 июля 2014 г.). «Корпус лифт разрешает приостановку на проект обхода Willits» . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 13 июля 2017 года .

[49] Андерсон, Гленда (3 ноября 2016 г.). «Willits Highway 101 Boundpass, наконец, открывается для движения» . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния . Получено 13 июля 2017 года .

[50] Кармона, Ариэль младший (3 ноября 2016 г.). Иро Willlits Новости Получено июля 13 ,

[51] Андерсон, Гленда (27 июня 2017 г.). «Окончательная цена Уиллита обходит на 159 миллионов долларов выше, чем сообщалось» . Пресс -демократ . Санта -Роза, Калифорния . Получено 13 июля 2017 года .

[52] Вайнреб, Элейн. «Большие изменения, рассмотренные для 101 через Эврику» . Северное побережье журнал . Получено 20 ноября 2021 года .

[VTD_2015/09/03-53] «Коридор дикой природы автострады осуществимы, говорится в исследовании» . Visalia Times Delta . Ассошиэйтед Пресс. 3 сентября 2015 года . Получено 26 мая 2021 года .

[Guldimann-54] Гулдиманн, Сюзанна (9 февраля 2015 г.). «Либерти -каньон дикая природа, перекрестка в размере 1 миллиона долларов» SCC » . Малибу Серфсайд новости . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Получено 12 сентября 2015 года . {{cite news}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )

[55] Калифорнийский департамент транспорта (2013). 2013 год назвал автострады, автомагистрали, структуры и другие аппараты в Калифорнии (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта. п. 83 . Получено 13 июня 2014 года .

[56] Калифорнийский департамент транспорта (2008). «2008 год названы автострады, автомагистрали, сооружения и другие аппараты в Калифорнии» (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 29 января 2013 года .

[57] Законодательное собрание штата Калифорния (12 марта 2008 г.). «ACR 116: Стрикленд. Мемориальное шоссе Адольфо Камарильо» . Законодательный адвокат . Законодательный адвокат Калифорнии . Получено 11 мая 2014 года .

[58] Калифорнийский комитет по сбору транспорта. «Сводка законодательства» . Архивировано из оригинала (DOC) 26 марта 2010 года . Получено 29 января 2013 года .

[bridgelog-59] Калифорнийский департамент транспорта (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Калифорнийский департамент транспорта.

[60] Калифорнийский департамент транспорта (2005–2006). «Все объемы трафика на CSH» . Калифорнийский департамент транспорта.

[61] Калифорнийский департамент транспорта. «US Route 101 Freeway Interchanges» (PDF) . Калифорния пронумерованная форма униформы . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 7 февраля 2009 г.

[62] «Калифорнийские шоссе: США 101» . www.cahighways.org . Получено 28 декабря 2021 года .

[namedFreeways-63] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Калифорнийский департамент транспорта. «2014 год назвал автострады, автомагистрали, структуры и другие аппараты в Калифорнии» (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта . Получено 20 июня 2015 года .

[64] "Cahuenga Pass" . Google Street View . Получено 8 сентября 2022 года .

[65] Корнфилд, Грегори (14 октября 2014 г.). «Barham Offramp, чтобы навсегда закрыться в эти выходные» . Beverly Press & Park Labrea News . Беверли -Хиллз, Калифорния.

[66] «US-101-Wallis Annenberg Wildlife Crossing в Liberty Canyon» . Caltrans . Штат Калифорния . Получено 22 ноября 2023 года .

[summitlist-67] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Высота и расположение вершин и проходы в Калифорнии» . Калифорнийский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

v Т и Национальный реестр исторических мест в национальных и государственных парках Редвуд
Исторические районы	Археологический район лысой холмы Пляжные археологические места Эндерта Исторический район ранчо Лайонс Prairie Creek Fish Headery
Свойства NRHP	О'Мен деревня Старая Реква Радиолокационная станция B-71 Редвудское шоссе
См. Также: Национальный реестр исторических мест в Редвудских национальных и государственных парках