Маршрут 101 США в Калифорнии
Маршрут США 101 | ||||
|---|---|---|---|---|
США 101 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Caltrans | ||||
| Длина | 808 111 миль [1] (1300,529 км) Части US 101 были переданы местным или другим органам власти или иным образом поддерживаются ими и не включены в длину. | |||
| Существовал | 11 ноября 1926 г. [2] [3] -подарок | |||
| Туристический маршруты |
| |||
| Ограничения | Грузовикам STAA запрещено проезжать через государственный парк Ричардсон-Гроув. [6] [7] | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |    I-5 / I-10 / SR 60 в Лос-Анджелесе | |||
| ||||
| Северный конец |  США 101 на Орегон границе штата возле Брукингса, штат Орегон. | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Калифорния | |||
| Округа | Лос-Анджелес , Вентура , Санта-Барбара , Сан-Луис-Обиспо , Монтерей , Сан-Бенито , Санта-Клара , Сан-Матео , Сан-Франциско , Марин , Сонома , Мендосино , Гумбольдт , Дель-Норте | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
US Route 101 ( US 101 ) — крупная пронумерованная автомагистраль с севера на юг США , простирающаяся от Лос-Анджелеса , Калифорния, до Тамуотера, Вашингтон . Калифорнийская часть автомагистрали US 101 является одним из последних сохранившихся и самых длинных маршрутов США, которые все еще действуют в штате, а также самой длинной автомагистралью любого типа в Калифорнии. [8] US 101 был также одним из первых национальных маршрутов, установленных в 1926 году. Значительные части US 101 между районом Лос-Анджелеса и районом залива Сан-Франциско следуют по Эль-Камино-Реаль , памятному маршруту, соединяющему бывшей Альта-Калифорнии 21 миссию .
Хотя по общему значению для перевозки через штат шоссе было заменено межштатной автомагистралью 5 (I-5), US 101 продолжает оставаться основным прибрежным маршрутом с севера на юг, который соединяет район Большого Лос-Анджелеса , Центральное побережье , Сан-Франциско. Район залива и Северное побережье (Империя Редвуд) . Жители Северной Калифорнии обычно называют его «101» , в Южной Калифорнии его часто называют «101» (произносится как «один о один»). [9] На шоссе есть участки, обозначенные как шоссе Санта-Ана , шоссе Голливуд , шоссе Вентура , шоссе Саут-Вэлли и шоссе Бэйшор , а также Эль-Камино-Реал на многих участках, не относящихся к автостраде. Шоссе Редвуд , самый северный участок шоссе длиной 350 миль (560 км), начинается у Золотых ворот и проходит через самые высокие и единственные в мире обширные заповедники девственных старовозрастных прибрежных секвой .
Описание маршрута
[ редактировать ]
US 101 является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии . [10] и является частью Национальной системы автомобильных дорог , [11] считает важными для экономики, обороны и мобильности страны сеть автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог . [12]
Части шоссе US 101 имеют право быть включены в систему живописных автомагистралей штата . [13] он официально обозначен как живописное шоссе Департаментом транспорта Калифорнии (Caltrans) от Голета до Лас-Крусес в округе Санта-Барбара . [4] и через государственный парк Редвудс на побережье Дель-Норте в округе Дель-Норте . [5] Это обозначение означает, что существуют значительные участки шоссе, проходящие через «запоминающийся пейзаж» без «визуальных вторжений», где потенциальное обозначение завоевало популярность среди населения. [14]
Лос-Анджелес — Вентура
[ редактировать ]Южная конечная остановка шоссе US 101 находится в Лос-Анджелесе , примерно в 1,6 км к востоку от центра Лос-Анджелеса, на развязке East Los Angeles , также известной как «Комплекс пассажиров». Эта самая южная часть называется автострадой Санта-Ана , унаследовав это название как северное продолжение дороги, теперь известной как I-5 . US 101 направляется на север на 2 мили (3,2 км), прежде чем слиться с западным концом автострады Сан-Бернардино (I-10) .
После слияния с движением, идущим на запад от автострады Сан-Бернардино (I-10) , шоссе US 101 затем следует на северо-запад через слот Downtown под северной окраиной административного центра Лос-Анджелеса к шоссе штата 110 (SR 110) на четырехуровневой развязке . Отсюда US 101 становится Голливудской автострадой . Затем он проходит через районы Лос-Анджелеса Эхо-Парк , Силвер-Лейк и Лос-Фелис , направляется в Голливуд и поднимается через перевал Кауэнга , прежде чем достичь долины Сан-Фернандо .
US 101 проходит рядом с Universal Studios Hollywood , а затем пересекается с SR 134 и SR 170 на развязке, известной как Hollywood Split . Здесь трасса US 101 смещается к трассе SR 134 (т. е. в направлении на север, трасса дороги поворачивает налево или в западном направлении), и после этого она называется автострадой Вентура , пока не достигнет Вентуры . Хотя это и сбивает с толку, название «Hollywood Freeway» продолжается на север от этой развязки на SR 170, а название «Ventura Freeway» продолжается на восток до SR 134.
От Голливудского Сплита шоссе US 101 представляет собой шоссе с востока на запад (пока оно не достигает государственного парка Гавиота в округе Санта-Барбара , где оно снова смещается к направлению с севера на юг). Он встречается с I-405 в Шерман-Оукс. Географическое расположение автострады Вентура с востока на запад и обозначение север-юг, которое появляется на знаках автострады, могут сбить с толку посетителей; один и тот же въезд на автостраду часто может быть обозначен как «101 North» и «101 West»; это наиболее распространено в долине Сан-Фернандо , где местная подпись E/W не соответствует правильному обозначению Caltrans N/S по всему штату. [15]
После уклона Конехо , уклон которого составляет 7%, автострада выходит на равнину Окснард и проходит одновременно с SR 1 впервые . По достижении Вентуры происходит развязка с SR 126, идущая на восток к Санта-Кларите .
Центральное побережье
[ редактировать ]К северу от Санта-Барбары шоссе US 101 периодически переключается между автострадой и скоростной автомагистралью (т.е. время от времени возникает перекрестное движение), но светофоры отсутствуют до Сан-Франциско . От Вентуры и через Санта-Барбару шоссе US 101 следует вдоль побережья Гавиоты (обычно не более чем в одной-двух милях [от 1,6 до 3,2 км] от берега ) до государственного парка Гавиота , примерно в 23 милях (37 км) к западу от Голета . В государственном парке Гавиота шоссе снова меняется с шоссе с востока на запад на направление с севера на юг. Примерно в одной миле (1,6 км) к северу от этой точки полосы движения на север проходят через туннель Гавиота .
В нескольких милях к северу от туннеля Гавиота, SR 1 отделяется от US 101 и направляется на северо-запад, проходя вдоль побережья Тихого океана параллельно и к западу от US 101. US 101 проходит через Буэллтон , Лос-Аламос , Оркатт , Санта-Марию и Нипомо . К югу от Санта-Марии шоссе US 101 расширяется от четырехполосного шоссе до шестиполосного шоссе. SR 166 соединяется с US 101 примерно на 3 мили (4,8 км), а затем разделяется к северу от черты города, в то время как US 101 продолжает движение по четырехполосной автостраде, а затем возвращается к статусу скоростной автомагистрали к северу от Нипомо.
Дальше на север SR 1 соединяется с US 101 между Писмо-Бич и Сан-Луис-Обиспо . Затем US 101 идет по внутреннему маршруту через долину Салинас , а шоссе 1 направляется на северо-запад, проходя вдоль тихоокеанского побережья в Калифорнии, параллельно и к западу от US 101.
Крутой участок (уровень 7%) между Сан-Луис-Обиспо и Атаскадеро известен как уровень Куэста . К северу от Атаскадеро шоссе соединяется с SR 46 примерно на три мили (4,8 км) через Пасо Роблес .
От Пасо Роблеса до Салинаса US 101 является скоростной автомагистралью, известной как шоссе долины реки Салинас, поскольку долина реки Салинас простирается от Санта-Маргариты до развязки SR 156 в Прундейле . US 101 возобновляет статус автострады между Сан-Мигелем и Кинг-Сити , минуя небольшие города Кэмп Робертс , Брэдли и Сан-Ардо , а также нефтяное месторождение Сан-Ардо примерно в пяти милях (8,0 км) к югу от Сан-Ардо. Рядом с этим местом начинается широкая сельскохозяйственная пойма долины Салинас. К северу от Кинг-Сити шоссе US 101 снова периодически переключается между автострадой и скоростной автомагистралью, проходя через Гринфилд , Соледад , Гонсалес и Чуалар , прежде чем добраться до Салинаса. Вскоре после выезда из Салинаса US 101 присоединяется к SR 156 в Прюндейле примерно на восемь миль (13 км). После пересечения линии округа Сан-Бенито шоссе SR 156 отделяется от шоссе US 101 возле Сан-Хуан-Баутиста , а шоссе US 101 продолжает движение на север в основном по четырехполосному шоссе, пока не достигнет Гилроя .
Район залива Сан-Франциско
[ редактировать ]US 101 пересекает реку Пахаро в округ Санта -Клара по четырехполосному шоссе с развязкой на SR 25 несколькими милями позже. Достигнув Гилроя , она становится автострадой Саут-Вэлли (как и в Южной долине Санта-Клара ), и в то же время расширяется до трех полос в каждом направлении. Затем он въезжает в Силиконовую долину , достигая Морган-Хилл , и вскоре после этого расширяется до четырех полос в каждом направлении, с полосой для грузовых автомобилей посередине, прежде чем добраться до Сан-Хосе . От Сан-Хосе до Сан-Франциско шоссе US 101 известно как шоссе Бэйшор, поскольку оно проходит через Пало-Альто и другие крупные населенные пункты полуострова Сан-Франциско .
US 101 называется шоссе Джеймса Лика , названным в честь Джеймса Лика , филантропа , от линии округа/города Сан-Франциско, через развязку с I-280 в лабиринте Алемани , до пересечения с Сан-Франциско Skyway ( I-80) . ) и Центральное шоссе города рядом с административным центром . US 101 продолжает движение в северо-западном направлении по Центральной автостраде, а затем покидает автостраду на Мишн-стрит (в северном направлении) и Саут-Ван-Несс-авеню (в южном направлении), чтобы идти на север по Ван-Несс-авеню . На пересечении Ван Несс-авеню и Ломбард-стрит шоссе US 101 направляется на запад по Ломбард-стрит, а затем по Ричардсон-авеню, въезжая в Президио , где оно снова становится разделенным шоссе (Presidio Parkway). Затем к нему присоединяется Маршрут 1, а затем он приближается к мосту Золотые Ворота и пересекает его .
От Сан-Франциско на север по шоссе интенсивно ездят пассажиры до Виндзора , к северу от Санта-Розы . К северу от моста Золотые Ворота шоссе US 101 въезжает в округ Марин и известно как шоссе Редвуд. После пересечения моста US 101 поднимается на холм Уолдо-Грейд и проходит через туннель Робина Уильямса , единственный в своем роде на расстоянии 300 миль (480 км) (второй — туннель Гавиота в округе Санта-Барбара ). Выйдя из туннеля, он проходит над городом Саусалито на склоне холма и спускается к заливу Ричардсон , где SR 1 отделяется от автострады и направляется к побережью. Затем US 101 проходит через Милл-Вэлли , Корте-Мадера , Ларкспур , Сан-Рафаэль и Новато , прежде чем войти в округ Сонома. Участок между Новато в округе Марин и Петалумой в округе Сонома меняется с первоначальных шести или восьми полос движения через Марин на четыре, создавая узкое место, и поэтому местные жители называют его «Узкими полосами Новато». [16] Узкие дороги продолжаются до границы между округами Марин и Сонома. Вся территория между Новато и Петалумой также является одобренным избирателями разделителем сообществ Новато-Петалума, что запрещает большую часть застройки. [17]
При въезде в округ Сонома автострада снова расширяется до шести полос движения от линии округа до Виндзора , проходя через Петалума , Котати , Ронерт-Парк и Санта-Розу . Достигнув Виндзора, автострада возвращается к двум полосам движения в каждом направлении, пересекая Русскую реку в Хилдсбурге , а затем следуя по реке вверх по Александровской долине . SR 128 соединяется с US 101 в городе Гейсервилль, а затем разделяется к северу от Кловердейла . Затем шоссе US 101 поднимается на крутой холм прямо перед выездом из округа Сонома и въездом в округ Мендосино .
Северное побережье
[ редактировать ]US 101 пересекает округ Мендосино как автострада на протяжении одной мили (1,6 км), но затем сужается до скоростной автомагистрали через каньон Русской реки и, в конечном итоге, до двухполосной дороги к югу от Хопланда , впервые после выезда из Сан-Франциско . Незадолго до прибытия в Юкайю шоссе US 101 становится четырехполосной автострадой. В поселке Кальпелла шоссе SR 20 сливается с шоссе US 101 на следующих 15,5 милях (24,9 км) до Уиллитса . Участок автострады заканчивается, когда объединенные дороги US 101 и SR 20 поднимаются на вершину Риджвуд высотой 1956 футов (596 м) , самую высокую точку на маршруте длиной 808 миль (1300 км) через Калифорнию. [18] Поскольку US 101 возобновляет статус автострады к югу от Уиллитса, SR 20 отделяется от US 101 незадолго до того, как внезапно превращается в двухполосную неразделенную автостраду и, в конечном итоге, в шоссе к северу от Уиллитса.
Затем US 101 расширяется до четырехполосной скоростной автомагистрали до пересечения с западной частью SR 162 , где она снова превращается в двухполосную дорогу. К северу от Лейтонвилля автомагистраль US 101 поднимается на вершину Гремучей змеи (1796 футов или 547 метров), а затем спускается, чтобы следовать по рекам Саут-Форк-Ил и Угорь вплоть до Фортуны недалеко от устья реки. Примерно в 12 милях (19 км) к северо-западу от Лейтонвилля шоссе US 101 становится неделимой автострадой недалеко от поселка Каммингс. SR 271 - это старая часть шоссе US 101, проходящая через этот район. В Леггетте шоссе US 101 в последний раз пересекается с SR 1, и с этого момента до Пирси шоссе US 101 проходит по участку шоссе с частыми оползнями. В 2009 году компания Caltrans преодолела самый сложный участок, построив уникальные два моста, известные под общим названием Confusion Hill Bridges . Этот проект, финансируемый чрезвычайным постановлением Законодательного собрания штата, позволил перенести шоссе через реку Угорь в сторону от неспокойных мест, чтобы предотвратить сбои в торговле и поездках из-за нечастых, но дорогостоящих зимних закрытий основного транспортного маршрута на крайнее северное побережье. . К северу от Пирси участок автострады снова заканчивается, и дорога сужается до двух полос перед еще одним участком разделенного шоссе.
Прибыв в округ Гумбольдт , еще один узкий участок шоссе US 101 с двумя полосами движения делит пополам государственный парк Ричардсон-Гроув . Из-за узких переулков и красных деревьев , возвышающихся над этим участком шоссе, проезд грузовиков стандартного размера в соответствии с Законом о помощи наземному транспорту (STAA) запрещен. [6] [7] Сразу после границы парка шоссе переключается на короткую неделимую автостраду, а затем, в конечном итоге, на разделенную автостраду непосредственно перед достижением Гарбервилля . К северу от Гарбервилля шоссе US 101 превращается в неразделенную автостраду, которая продолжается с севера на северо-запад и проходит через территорию площадью 53 000 акров (210 км). 2 ) Государственный парк Гумбольдта Редвудс , третий по величине государственный парк Калифорнии и место крупнейшего сохранившегося старовозрастного леса Редвуд в мире. Сохранившаяся часть первоначального объездного шоссе, известная как Аллея Гигантов из-за огромных вековых красных деревьев, проходит параллельно шоссе на протяжении более 30 миль (48 км) в южном округе Гумбольдт . US 101 снова переключается на другой участок разделенной автострады возле города Пеппервуд, а затем возвращается на короткую скоростную автомагистраль длиной 2 мили (3 км) к северу от Стаффорда . проходит короткая автострада Затем через Рио-Делл , а затем еще одна короткая скоростная автомагистраль длиной 3 мили (5 км).
Незадолго до достижения западной конечной остановки SR 36 , US 101 снова становится автострадой между Фортуной и Юрикой . К северу от холма Гумбольдта дорога входит в город Эврика (потенциальная новая автострада, проходящая через город или объездную его, неоднократно успешно блокировалась). Поскольку маршрут пересекает Эврику, южная часть известна как «Бродвей», а затем, когда она идет на восток вдоль залива Гумбольдта , шоссе образует двусторонний двусторонний путь (4-я и 5-я улицы). Через пять миль (8,0 км) шоссе покидает северную границу города Юрики и продолжает свой путь на север. Участок скоростной автомагистрали между Эврикой и Аркатой , который также является коридором безопасности, назван «Шоссе Майкла Дж. Бернса» в честь сенатора штата, который был сторонником калифорнийских автомагистралей. Шоссе становится беспрепятственной автострадой к югу от центра Аркаты. Двигаясь на север, он минует развязку SR 299 (также западную конечную точку этого маршрута) в западной долине (самой северной) части студенческого городка.
Шоссе продолжается на север, огибая на запад Мак-Кинливилль на высоком обрыве к северу от Мэд-Ривер . Когда шоссе достигает пляжа Клэм (окружного парка), автомобилисты впервые видят великолепный полный вид на Тихий океан к северу от Золотых Ворот. К северу от Тринидада шоссе сужается до одной полосы в каждом направлении после пересечения Большой лагуны , проходит вглубь территории Каменной лагуны и следует за прибрежной полосой между Пресноводной лагуной и Тихим океаном к югу от Орика . Это становится неразделенной автострадой длиной 14 миль (23 км), проходящей через национальные парки и государственные парки Редвуд , идущей вглубь страны к востоку от границы государственного парка Прейри-Крик-Редвудс . Автострада сужается до одной полосы движения в каждом направлении у реки Кламат, прежде чем потерять свое обозначение автострады в Кламате . Первоначальное размещение шоссе возле гигантского побережья Редвудс привело к повышению осведомленности об уничтожении секвой после десятилетий обширных лесозаготовок, что в конечном итоге привело к созданию национального парка Редвуд в 1968 году. Первоначальный участок шоссе через государственный парк Прейри-Крик-Редвудс - это теперь живописная альтернатива, похожая на Аллею Гигантов, названная Живописный бульвар Ньютона Б. Друри в честь четвертого директора Службы национальных парков и исполнительного директора Лиги спасения секвой.
К северу от города Кламат , на территории округа Дель-Норте, шоссе снова следует вдоль тихоокеанского побережья. В Кресент-Сити шоссе US 101 снова разделяется на куплет с односторонним движением (улицы L и M) на девять кварталов. Покидая Кресент-Сити, US 101 в последний раз в Калифорнии становится разделенной автострадой (построенной немного к западу от первоначальной двухполосной трассы, которая теперь называется Parkway Drive). Когда 3-мильная разделенная часть автострады заканчивается, US 101 пересекает южную конечную станцию US 199 , которая направляется на северо-восток по шоссе Редвуд, проходит через туннель Коллиер и заканчивается в Грантс-Пасс, штат Орегон . Автомагистраль US 101 (на данный момент больше не называемая «Шоссе Редвуд») сокращена до двух полос и продолжается на север вдоль побережья Калифорнии, пока не достигнет границы с Орегоном.
Плата за проезд
[ редактировать ]Экспресс-полосы
[ редактировать ]Платные полосы с высокой посещаемостью (HOT) вдоль шоссе US 101 между SR 237 в Маунтин-Вью и Уиппл-авеню в Редвуд-Сити открылись 11 февраля 2022 года. [19] [20] Эти скоростные полосы были продлены до I-380 в Сан-Бруно 3 марта 2023 года. [21] их планируется продлить дальше на юг до I-880 в Сан-Хосе. Осенью 2026 года [22]
По состоянию на август 2022 г. [update]Часы работы HOT-полос — по будням с 5:00 до 20:00. Плата за проезд с водителей-одиночек взимается с использованием системы ценообразования в случае пробок, основанной на уровне трафика в реальном времени. За проезд на двухместных автомобилях и транспортных средствах с чистым воздухом и водителем-одиночкой взимается плата в размере 50 процентов от объявленной стоимости проезда. Плата за проезд с участием трех и более человек и мотоциклов не взимается. [23] [24] Все сборы взимаются с использованием открытой системы взимания платы за проезд , поэтому нет пунктов взимания платы за проезд, где можно было бы получить наличные. Каждое транспортное средство, использующее полосы HOT, должно иметь транспондер FasTrak Flex или CAV (Clean Air Vehicle), переключатель которого должен указывать количество пассажиров в транспортном средстве (1, 2 или 3 или более). Водители-одиночки также могут использовать стандартный тег FasTrak без переключателя. [23] [24] Водители без каких-либо меток FasTrak будут считаться нарушителями платы за проезд независимо от того, имеют ли они право на бесплатную проезд. [25]
Сегмент скоростных полос в округе Санта-Клара находится в совместном ведении Транспортного управления долины Санта-Клара (VTA), а сегмент в округе Сан-Матео находится в совместном ведении отдельного Объединенного управления экспресс-полос округа Сан-Матео, и поэтому водители при использовании каждого сегмента будет отображаться отдельная плата за проезд. [23] [24]
Мост Золотые Ворота
[ редактировать ]Плата взимается только за движение в южном направлении по мосту Золотые Ворота, ведущему в Сан-Франциско. На мосту также используется полностью электронный взимание платы за проезд, и его можно оплатить либо с помощью транспондера FasTrak, либо с помощью платы за проезд по номерному знаку . По полосе для автомобилей с большим количеством пассажиров (HOV), ведущей к мосту, требуется автомобиль с тремя и более людьми. [26]
История
[ редактировать ] | В этой статье отсутствует информация об первоначальной конструкции и истории этого маршрута. ( сентябрь 2020 г. ) |
Национальная историческая тропа Хуана Баутиста де Анса
[ редактировать ]Шоссе США 101 является частью маршрута автотура Национальной исторической тропы Хуана Баутиста де Анса , подразделения Службы национальных парков в США программах Национальной исторической тропы и Национальной тропы тысячелетия . [27] В 2005 году Caltrans начала размещать знаки на дорогах, которые пересекаются с историческим маршрутом 1776 года Хуана Баутиста де Анса , чтобы водители Калифорнии теперь могли следовать по этому маршруту.
Исторический маршрут: из Сан-Диего в Лос-Анджелес.
[ редактировать ] |
Вместо того, чтобы заканчиваться в Лос-Анджелесе, US 101 однажды продолжил путь на юг через Сан-Диего до границы Мексики и США в Сан-Исидро . Однако 1 июля 1964 года эта часть была выведена из эксплуатации в пользу И-5 . Хотя большая часть американского Маршрута 101 была заменена I-5, существует несколько сегментов улиц бывшего Маршрута 101.
Исторический маршрут в округе Сан-Диего
[ редактировать ]Большая часть маршрута в северном округе Сан-Диего - это шоссе S21 округа ; это включает в себя прибрежное шоссе в Оушенсайде , бульвар Карлсбад в Карловых Варах , прибрежное шоссе 101 в Энсинитасе , Камино-дель-Мар в Дель-Маре и Торри-Пайнс-роуд в Торри-Пайнс . В Сан-Диего одна трасса входила в деревню Ла-Хойя на бульваре Ла-Хойя, а новая трасса проходила через Каньон Роуз под тем местом, где сейчас находится I-5. Дороги, по которым следовал US-101 в Сан-Диего, включали Мишн-Бэй-Драйв, Пасифик-Хвай, Харбор-Драйв и Мейн-стрит. Он проходил вдоль бульвара Нэшнл-Сити в Нэшнл-Сити , Бродвея в Чула-Виста и бульвара Бейер в Сан-Исидро .
Объезд автострады Оушенсайд – Карлсбад
[ редактировать ]К началу 1950-х годов движение по шоссе US 101 через Оушенсайд и Карлсбад стало очень интенсивным. Объездная дорога США 101 (объездная автострада Оушенсайд-Карлсбад) была построена в 1953 году и завершена в 1955 году Департаментом общественных работ Калифорнии (ныне Caltrans) и поднята Ассоциацией развития шоссейных дорог Сан-Диего при обсуждении вопроса о шоссе US 80/US 101. как решить проблему огромной транспортной нагрузки на шоссе US 101 в Оушенсайде. Сегодня это часть автомагистрали I-5 и дороги аэропорта Паломар. Он следует по I-5 от шоссе Coast Highway (бывший съезд на Хилл-стрит) в Оушенсайде до дороги аэропорта Паломар в Карловых Варах. Оттуда объездная дорога США 101 выходила на дорогу аэропорта Паломар и сливалась с автобусом US 101. на Карловарском бульваре. Когда он приближался к съезду с прибрежного шоссе / SR 76 на южную трассу I-5 в Оушенсайде, автобус US 101. отделиться. Автобус США 101. следовал за оригинальной автомагистралью US 101 через центр Оушенсайда и Карлсбад как бывшая Хилл-стрит / Карлсбадский бульвар (CR S-21), а автострада США 101 следовала по современной I-5 и дороге аэропорта Паломар. Южный конец объездной автострады - это Карловарский бульвар и дорога к аэропорту Паломар, а северный конец - это I-5 и съезд с прибрежного шоссе / SR 76. Южный конец был модифицирован после того, как шоссе US 101 было выведено из эксплуатации между развязкой Восточного Лос-Анджелеса в Лос-Анджелесе и мексиканской границей в Сан-Исидро. В результате строительства автострады Калифорнийским департаментом общественных работ шоссе US 101 было перестроено по совершенно новому маршруту, чтобы избавить Оушенсайд и Карлсбад от их очень тяжелой и обременительной проблемы с движением транспорта между бамперами. Также до объездной дороги в 1950-х годах шоссе US 101 следовало по шоссе Норт-Кост (бывшая Хилл-стрит) от скоростной автомагистрали Сан-Луис-Рей-Миссия (SR 76 и северный конец объездной автострады Оушенсайд-Карлсбад) до Харбор-Драйв. Оттуда он следовал по Харбор-Драйв до бульвара Вандергрифт, Сан-Рафаэль-Драйв и съезда с автострады на I-5 на север возле ворот северного входа в караулку Кэмп-Пендлтон. Он сливается с выездом на северную магистраль I-5, выезжая на южные полосы I-5 и следуя по полосам автострады вплоть до Лас-Пульгас-роуд в Кэмп-Пендлтоне.
Исторический маршрут в округах Ориндж и Лос-Анджелес.
[ редактировать ]Старая заброшенная трасса US 101, которая проходила через города Мишн-Вьехо, Лагуна-Нигель, Сан-Хуан-Капистрано, Дана-Пойнт и Сан-Клементе, была расположена на юге округа Ориндж. Старая дорога, ведущая от тупика к западу от I-5 и к востоку от железнодорожных путей в Мишн-Вьехо до Кристианитос-роуд в Сан-Клементе, следовала по Камино Капистрано, Доэни-Парк-роуд, Кост-Хайвей и Эль-Камино-Реал. Он имел развязки с I-5 и шоссе штата Калифорния 1. Его заменила автострада Сан-Диего (частью которой стала US 101 в 1958 году) и, наконец, заменила I-5 в 1968 году.
В северном округе Ориндж шоссе US 101 следовало за бульваром Харбор . Американский маршрут 101 покинул округ Ориндж, пересек юго-восток округа Лос-Анджелес и въехал в город Лос-Анджелес вдоль бульвара Уиттиер .
Эль-Камино-Реаль: от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско.
[ редактировать ]Значительные части шоссе US 101 от его южной конечной остановки до района залива Сан-Франциско обозначены как Королевская дорога или Эль-Камино-Реал . Мемориальный маршрут соединяет бывшей Альта-Калифорнии 21 миссию .
Бывший маршрут шоссе через хребет Габилан на участке Сан-Хуан до Сан-Хуан-Баутиста был обойден при реконструкции 1932 года. Вместо этого, вскоре после выезда из Салинаса, US 101 присоединяется к SR 156 в Прундейле примерно на восемь миль (13 км), пересекая горы дальше на север, через отрез Прундейл.
действовало регулярное паромное сообщение До того, как мост Золотые Ворота был завершен в 1937 году, через пролив Золотые Ворота от пирса Гайд-стрит до Саусалито . В соответствии с § 401 Кодекса улиц и автомагистралей Калифорнии мост Золотые Ворота юридически не является частью шоссе US 101. Часть шоссе US 101, начинающаяся от Лос-Анджелеса, заканчивается на «подъезде к мосту Золотые Ворота», а затем возобновляется в «точке в Округ Марин напротив Сан-Франциско» до границы штата Орегон. Сам мост обслуживается Мостом Золотые Ворота, шоссе и транспортным районом вместо Caltrans .
С 1940-х по 1991 год различные участки шоссе US 101 между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско были преобразованы в автострады или скоростные автомагистрали. В районе Лос-Анджелеса первый участок Голливудской автострады через перевал Кауэнга открылся в 1940 году, а участок от долины Сан-Фернандо до центра Лос-Анджелеса открылся в 1954 году, заменив бульвар Кауэнга. [28] заменив бульвар Затем в 1960 году открылась автострада Вентура, Вентура . [29] Участок первоначальной двухполосной трассы между Эммой Вуд Стейт Бич на севере и подземным переходом Мобил-Пирс возле Си-Клифф , который следовал за исторической дорогой Ринкон-Си-Уровень , был переподписан как часть SR 1 .
Последние светофоры на маршруте между районом Лос-Анджелеса и районом залива Сан-Франциско были удалены в 1991 году, когда участок, проходящий через центр Санта-Барбары, был построен в соответствии со стандартами автострады после многих лет разногласий по поводу воздействия, которое первоначальная приподнятая конструкция окажет на дорогу. сообщество. [30]
В районе залива Сан-Франциско изначально была разделена автомагистраль US 101. US 101W следовал по той же общей полосе отвода, что и сегодняшняя US 101, через регион, в основном вдоль того, что первоначально было обозначено как бульвар Бэйшор. US 101E тогда обычно следовал по полосе отвода, по которой проходит сегодняшняя I-880 из Сан-Хосе в Окленд, затем через мост Каркинес, чтобы следовать по тому, что сейчас называется SR 37 , присоединяясь к US 101W. Обозначение US 101E было удалено к 1940-м годам и стало SR 17 (позже обозначенным как I-880 и самый западный участок I-580 ), идущим от Сан-Хосе до Окленда, а затем через мост Ричмонд-Сан-Рафаэль . Между тем, бульвар Бэйшор позже был переименован в объездную дорогу США 101A, а затем в конечном итоге был преобразован в то, что сейчас называется шоссе Бэйшор . Первый участок, который был завершен между Редвуд-Сити и Южным Сан-Франциско, был первой автострадой в районе залива, когда она открылась в 1947 году. После того, как вся автострада Бэйшор была завершена в начале 1960-х годов, старая трасса вдоль полуострова была перенумерована и переименована в SR 82 / Эль Камино Реал.
Также были построены различные другие объездные автострады или скоростные автомагистрали вдоль центрального побережья Калифорнии . В 1991 году в Санта-Барбаре был отключен последний светофор на шоссе US 101 между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. [31] Основным контрольным городом , указанным на знаках автострады вдоль шоссе US 101, идущего на север через регион Центрального побережья, остается Сан-Франциско.
В результате восстаний на автострадах в Сан-Франциско в 1950-х годах прямое шоссе, соединяющее город с мостом Золотые Ворота, так и не было построено. Центральное шоссе было завершено и простирается от шоссе Бэйшор до Терк-стрит в 1959 году. [32] [33] до того, как Наблюдательный совет Сан-Франциско проголосовал за удаление оставшейся части Центральной автострады и большинства других предлагаемых автострад из плана городских автомагистралей. [34] На протяжении десятилетий движение на юг по шоссе US 101 проходило по Тёрк-стрит с односторонним движением от авеню Ван Несс до Центральной автострады, а движение на север проходило по параллельной авеню Золотые Ворота. После того, как землетрясение в Лома-Приета в 1989 году повредило конструкцию, участок Центральной автострады к северу от Маркет-стрит был заменен наземным бульваром Октавия ; Затем движение по шоссе US 101 в конечном итоге было перенаправлено на выезд к югу от него, на Мишн-стрит / Саут-Ван-Несс-авеню. Поскольку прямой автомагистрали вдоль US 101 через город Сан-Франциско нет, старый маршрут US 101E/I-880/I-580 остается более быстрым объездным путем через район залива.
В результате расширения пузыря доткомов участок шоссе US 101 между Морган-Хилл и Сан-Хосе , также известный как шоссе Сиг Санчес, в период с 2001 по 2003 год расширился до восьми полос между съездами на Кокрейн-роуд и SR 85 и появилась новая развязка. на Бейли-авеню, строительство которого планировалось с 1970-х годов, открылось в 2004 году. [35] Первоначально десятимильный участок (16 км) имел всего четыре полосы движения (на момент открытия в 1984 году планировалось иметь шесть полос). [36] Восстановленный участок должен был уменьшить постоянные заторы, которые распространились на юг до Мастен-авеню, идущего от Гилроя , и на север до Бернал-роуд, идущего от Сан-Хосе. [37] [38] Сейчас движение обычно замедляется только между выездами с Бейли-авеню и Ист-Данн-авеню. [ нужна ссылка ]
Развязка в начале I-280 и I-680 в Сан-Хосе была построена за несколько лет до ее завершения. Три эстакады, без соединяющих их съездов или съездов, в течение многих лет в 1970-х годах находились на высоте 110 футов (34 м) над US 101 (развязка SR 87 / I-280 также имела такую же высоту в то же время). Это стало предметом многих местных шуток. Самый яркий розыгрыш произошел в январе 1976 года, когда Chevrolet Impala 1960 года выпуска ночью поставили на самый высокий мост, по которому, очевидно, было невозможно проехать. На следующий день член городского совета Сан-Хосе Джо Колла был сфотографирован стоящим рядом с машиной, и эта фотография была распространена во многих газетах. [39] Было высказано предположение, что этот трюк помог найти финансирование для завершения строительства автострады. В 2010 году развязка была названа развязкой Джо Колла . [40]
Редвудское шоссе: от округа Марин до округа Дель-Норте.
[ редактировать ]Редвуд шоссе | |
| Ближайший город | Кламат, Калифорния |
|---|---|
| Построен | 1900–1949 |
| Номер ссылки NRHP . | 79000253 [41] |
| Добавлено в НРХП | 17 декабря 1979 г. |
Заброшенный участок шоссе Редвуд, США 101, расположенный в национальном и государственном парках Редвуд недалеко от Кламата, был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году. [41]
Сегменты автострад вдоль участка шоссе Редвуд шоссе US 101 не так распространены, как на маршруте Лос-Анджелес-Сан-Франциско. Примечательным сегментом старой трассы US 101 является SR 254, также известный как Аллея Гигантов , в государственном парке Гумбольдта Редвудс . Автострада, идущая в обход этого живописного маршрута, окруженного возвышающимися прибрежными секвойами , была построена в 1960 году. [42] Несколько мостов на участке шоссе, проходящего вдоль реки Угорь, были разрушены во время рождественского наводнения 1964 года .
Объездная автострада Кловердейла была построена в начале 1990-х годов, что потребовало перемещения участков Северо-Западной Тихоокеанской железной дороги . [43] Строительство новой дороги длиной 4 мили (6,4 км), а также новых фасадов и перенесенной железной дороги было завершено за 40 миллионов долларов (82,2 миллиона долларов в 2023 году с учетом инфляции). [44] Шоссе открылось в течение двух недель в марте 1994 года. [45] Старый маршрут через город проходит по бульвару Кловердейл. [44]
Строительство участка автострады в обход Уиллитса началось в 2013 году. [46] Обход вокруг Уиллитса оставался спорным, поскольку предполагаемый маршрут проходит через охраняемые водно-болотные угодья. Строительство было остановлено Инженерным корпусом армии США в июне 2014 года, а работы возобновились в следующем месяце после того, как Caltrans взяла на себя обязательство значительно смягчить последствия проекта. [47] [48] Объездная дорога протяженностью 5,9 миль (9,5 км) вокруг Уиллитса открылась для движения транспорта в ноябре 2016 года. [49] Объездная дорога включала виадук длиной 1,1 мили (1,8 км), проходящий через пойму. [50] Строительство участка автострады обошлось в 459 миллионов долларов (583 миллиона долларов в 2023 году с учетом инфляции), что на 50% больше, чем первоначально сообщил Caltrans при открытии. [51]
Город Эврика долгое время сопротивлялся прохождению через него автострады. [52]
Будущее
[ редактировать ]— Пересечение дикой природы Уоллис-Анненберг это заросший растительностью эстакада, пересекающая шоссе Вентура и дорогу Агура в каньоне Либерти в Агура-Хиллз . После постройки он станет одним из крупнейших городских переходов для дикой природы в Соединенных Штатах, соединяющим холмы Сими и горы Санта-Моники через оживленную автостраду с десятью полосами движения (включая съезды). [53] [54]
Участок Ричардсон-Гроув на шоссе US 101 предлагался в качестве объездной дороги в течение многих лет, но в 2000 году Caltrans провела исследование, в котором заявила, что объездная дорога не является экономически эффективной, и рекомендовала перестроить шоссе US 101 в роще красного дерева вместо этого для размещения грузовиков современного размера. в соответствии с Законом о помощи наземному транспорту (STAA). [6] [7]
Имена и мемориалы
[ редактировать ]Городские участки маршрута в Южной Калифорнии называются автострадой Санта-Ана . [55] Hollywood Freeway и Ventura Freeway в различных точках между Восточным Лос-Анджелесом и Карпинтерией, Калифорния . [56] В 2008 году часть автомагистрали US 101, которая проходит от Конехо-Грейд до района Старого города Камарильо, была посвящена Мемориальному шоссе Адольфо Камарильо в честь тезки города и проходит через границы первоначального семейного ранчо Камарильо. [57] В 2003 году часть шоссе US 101 в округе Вентура была названа шоссе Screaming Eagles Highway в честь 101-й воздушно-десантной дивизии армии США . [58] Городские участки маршрута в районе залива называются шоссе Джеймса Лика , шоссе Бэйшор и центральным шоссе . Часть маршрута между Кокрейн-роуд в Морган-Хилл и SR 85 в Сан-Хосе называется автострадой Сига Санчеса. Участок шоссе между SR 85 в Маунтин-Вью и Эмбаркадеро-роуд в Пало-Альто официально известен как шоссе Фредерика Э. Термана . Маршруты улиц в Сан-Франциско чаще называют по названиям улиц, а не по номеру маршрута. Участки маршрута между Южной Калифорнией и районом залива называются Эль-Камино-Реал или Эль-Камино-Реал, но такие названия редко используются в разговорной речи; вместо этого используется номер маршрута. В Северной Калифорнии участок автомагистрали US 101 между округами Сонома и Марин часто называют Новато-Нарроуз из-за сокращения полос движения с шести до четырех.
Основные перекрестки
[ редактировать ]За исключением случаев с буквенным префиксом, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе существующей в то время трассы и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает изменение маршрута с тех пор, M указывает на второе изменение маршрута, L означает перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные ( ». [1] Сегменты, которые остались незавершенными или были переданы под местное управление, могут быть опущены. Числа сбрасываются на границах округов; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
| Графство | Расположение | Почтовая миля [1] [59] [60] | Выход [61] | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Лос-Анджелес ЛА С0.00-38.19 | Лос-Анджелес | — |  I-5 юг ( шоссе Санта-Ана юг) - Санта-Ана | Нет доступа к I-5 на север; южная конечная остановка US 101; южный конец развязки Восточного Лос-Анджелеса | |
| — | Евклид Авеню | Выход на юг и вход на север | |||
| — |  SR 60 восток ( шоссе Помона ) / улица Сото - Помона | Выход на юг и вход на север; северный конец собственно развязки Восточного Лос-Анджелеса ; SR 60 западный выход 1С | |||
| С0.00 | 1А | Седьмая улица | Выход на юг и вход на север | ||
| Бульвар Уиттиер | Вход только на север | ||||
| S0.62 | 1А | Четвертая улица | Нет входа на север; обозначено как выход 1B в южном направлении | ||
| S0.91 | 1Б | Первая улица | Нет входа на юг; подписано как выход 1С в южном направлении | ||
| 1С | Авеню Сезара Чавеса | Только выход на север; раньше была Бруклин-авеню | |||
| С1.33 0.00 | 1Д |  I-10 восток ( шоссе Сан-Бернардино ) - Сан-Бернардино | Входа на юг нет, был снесен в 1996 году из-за сейсмических проблем; [62] [ самостоятельно опубликованный источник? ] ; Сан-Бернардино, часть развязки Восточного Лос-Анджелеса; доступ к I-10 через ответвление от автострады Сан-Бернардино ; левый выход в южном направлении; бывшая западная конечная остановка US 60 / US 70 ; бывший штат США 99 на юге; бывший И-110 восток (1958–1965) | ||
| 0.10 | 1Е | Миссионерская дорога | Нет выхода на север | ||
| 0.62 | 2А | Вайнс-стрит | Северный выход и вход | ||
| 0.62– 0.82 | 2А-Б | Аламеда-стрит - Юнион-Стейшн | Обозначено как выход 2A в южном направлении, 2B в северном направлении. | ||
| 0.82 | 2Б | Лос-Анджелес-стрит | Нет выхода на север | ||
| 1.10 | 2С | Спринг-стрит | Только выход на север | ||
| 1.10 | 2С | Бродвей | Выход на юг и вход на север | ||
| 1.40 | 3А | Темпл-стрит | Южный выход и вход | ||
| 1.57 | 3 |    SR 110 до I-110 на юг ( Harbour Freeway , Arroyo Seco Parkway ) / Гранд-авеню - Пасадена , Сан-Педро | Северный конец автострады Санта-Ана; южный конец Голливудского шоссе [63] Четырехуровневая развязка ; Гранд-авеню не имеет указателя на южное направление; обозначен как выход 3B в южном направлении; СР 110 выход 24А | ||
| 2.48 | 4А | Бульвар Глендейл , Эхо-Парк-авеню, Юнион-авеню | Юнион-авеню не имеет указателя на север; Эхо-Парк-авеню не имеет указателя направления на юг | ||
| 2.86 | 4Б |  SR 2 восток (улица Альварадо) | Южный конец перекрытия SR 2 | ||
| 3.34 | 5А | Бульвар Рампарт, Бентон-Уэй | |||
| 3.76 | 5Б | Бульвар Силвер-Лейк | |||
| 4.40 | 6А | Вермонт Авеню | |||
| 4.85 | 6Б | Мелроуз-авеню , Норманди-авеню | |||
| 5.55 | 7 |  SR 2 запад ( бульвар Санта-Моника ) / Вестерн-авеню | Северный конец перекрытия SR 2 | ||
| 6.25 | 8А | Бульвар Сансет | Нет входа на север | ||
| 6.52 | 8Б | Голливудский бульвар | |||
| 6.91 | 8С | Гауэр-стрит | |||
| 7.06 | 9А | Вайн-стрит | Выход только на юг | ||
| 7.46 | 9Б | Бульвар Кауэнга – Голливуд Боул | Подписано как выход 9А в северном направлении. | ||
| 7.84 | 9С | Хайленд-авеню – Голливуд Боул | Бывший SR 170 юг; обозначено как выход 9B в северном направлении | ||
| 8.84 | Перевал Кауэнга , высота 745 футов (227 м) [64] | ||||
| 9.22 | 11А | Бульвар Бархам - Бербанк | Нет выезда на юг, который был окончательно закрыт 17 октября 2015 года из-за проблем со строительством нового съезда на юг с бульвара Юниверсал Студиос. [65] | ||
| 9.60 | 11Б | Бульвар Юниверсал Студиос | Нет выхода на юг; обслуживает Universal Studios Hollywood | ||
| 10.34 | 12А | Бульвар Ланкершим – Юниверсал Сити | Обслуживает Universal Studios Hollywood. | ||
| 10.56 | 12Б | Бульвар Вентура | Нет выхода на юг | ||
| 11.11 | 12С |   Вайнленд-авеню до SR 134 на восток - Пасадена | Обозначено как выход 12B в южном направлении. | ||
| Мурпарк-стрит | Вход только на север | ||||
| 11.80 | 13 |   SR 170 север ( Голливудское шоссе север) - Сакраменто | Левый выход в северном направлении и левый вход в южном направлении; Северная дорога США 101 переходит на западное шоссе Вентура; [63] южный конец Голливудского Сплита ; SR 170 южный выход 5А | ||
| 11.65 | 13Б | SR 134 восток ( восточное шоссе Вентура ) - Пасадена | Выход на юг и вход на север; Юг США 101 переходит на южное шоссе Голливуд; [63] северная оконечность Голливудского Сплита ; SR 134 западный выход 1А | ||
| 11.83 | 13А | Туджунга-авеню до SR 170 на север | Выход на юг и вход на север | ||
| 12.85 | 14 | Бульвар Лорел Каньон – Студио-Сити | |||
| 13.88 | 15 | Колдуотер-Каньон-авеню | |||
| 14.89 | 16 | Вудман Авеню | |||
| 15.91 | 17 | Бульвар Ван Найс | |||
| 16.94 | 18 | Бульвар Сепульведа | Выход на север и вход на юг | ||
| 17.17 | 19А |  I-405 (шоссе Сан-Диего) – Санта-Моника , Сакраменто | И-405 выезд 63Б | ||
| 17.50 | 19Б | Хаскелл Авеню | Нет входа на юг | ||
| 18.61 | 20 | Хейвенхерст-авеню | Выход на север и вход на юг | ||
| 19.22 | 21 | Бульвар Бальбоа – Энсино | |||
| 20.23 | 22 | Белый Дуб Авеню | |||
| 21.25 | 23 | Бульвар Резеда | |||
| 22.25 | 24 | Тампа Авеню | |||
| 23.26 | 25 | Виннетка-авеню - Вудленд-Хиллз | |||
| 24.31 | 26А | Авеню Де Сото, Авеню Серрания | Подписано как выход 26 в южном направлении. | ||
| 24.85 | 26Б | Канога Авеню | Выход на север и вход на юг | ||
| 25.34 | 27 |  SR 27 (бульвар Топанга Каньон) / бульвар Вентура | Обозначено выходами 27A (север) и 27B (юг) в северном направлении. | ||
| 25.76 | 27С | Шуп проспект | Выход на север и вход на юг | ||
| 26.45 | 28 | Фоллбрук-авеню | Выход только на юг | ||
| 26.86 | 28 | Вудлейк Авеню | Северный выход и вход | ||
| 27.36 | 29 | Малхолланд Драйв , бульвар Вэлли Серкл | |||
| Калабасас | 28.29 | 30 | Бульвар Калабасас | ||
| 31.06 | 32 | Дорога Лас-Вирхенес ( CR N1 ) – Каньон Малибу | |||
| 31.92 | 33 | Дорога Лост-Хиллз | |||
| Агура Хиллз | 32.79 | 34 | Либерти Каньон Роуд | ||
| Перекресток дикой природы Уоллис Анненберг (планируется открыть в 2024 году). [66] ) | |||||
| 33.69 | 35 | Чесебро Роуд | |||
| 35.04 | 36 | Кэнан Роуд ( CR N9 ) | |||
| 36.18 | 38 | Рейес Adobe Road | |||
| Вестлейк Виллидж | 37.54 | 39 | Линдеро Каньон Роуд | ||
| Вентура ВЕН 0.00-43.62р. | Таузенд Оукс | 0.70 | 40 |   SR 23 юг ( бульвар Вестлейк ) | Южный конец перекрытия SR 23 |
| 1.62 | 41 | Хэмпшир-роуд | |||
| 3.02 | 43А | Ранчо Роуд | Обозначено как выход 43B в северном направлении. | ||
| 3.11 | 43Б | SR 23 север ( шоссе Мурпарк ) - Филлмор , Сими-Вэлли | Северный конец SR 23 перекрывается; обозначен как выход 43A в северном направлении; SR 23 южные выходы 12A-B; Сими-Вэлли можно увидеть только с северной стороны. | ||
| 4.06 | 44 | Мурпарк Роуд | |||
| 5.05 | 45 | Линн Роуд | |||
| 6.19 | 46 | Венту-Парк-роуд - Ньюбери-Парк | |||
| 7.02 | 47А | Бульвар Ранчо Конехо, Борчард-роуд | Обозначено как выезды 47A (бульвар Ранчо Конехо) и 47B (Борчард-роуд) в северном направлении. | ||
| 7.89 | 47Б | Венди Драйв – Ньюбери Парк | Подписано как выход 47C в северном направлении. | ||
| Камарильо | 10.74 | 50 | Камарилло-Спрингс-роуд - парк округа Камарильо-Гроув | ||
| 12.30 | 52 | Санта-Роза-роуд, Плезант-Вэлли-роуд | |||
| 13.75 | 53А | Флинн Роуд | Указатели северного направления | ||
| Доусон Драйв | Вывески южного направления | ||||
| 13.85 | 53Б |  SR 34 (Льюис-роуд) | |||
| 14.80 | 54 | Кармен Драйв | |||
| 15.89 | 55 | Лас-Посас-роуд | |||
| 16.79 | 56 | Спрингвилл Драйв | |||
| 17.75 | 57 | Центральный проспект | |||
| Окснард | 19.17 | 59 | Бульвар Дель Норте | ||
| 20.08 | 60 |  SR 1 юг (Райс-авеню) / Санта-Клара-авеню | Южный конец перекрытия SR 1 | ||
| 21.01 | 61 | Роуз Авеню | |||
| 22.01 | 62А |  SR 232 (Винъярд-авеню) - Окснард | |||
| 22.73 | 62Б | Окснард-бульвар | Бывший SR 1 юг | ||
| 63А | Вентура Роуд | Выход только на юг | |||
| Вентура | 23,45 рэнда | 63Б | Джонсон Драйв | Подписано как выход 63 в северном направлении. | |
| 24,65 рэндов | 64 | Виктория-авеню - гавань Нормандских островов | |||
| 25.97 | 65 | Телефонная дорога | Вход на север через Мейн-стрит. | ||
| 26.39 | 66А |  SR 126 восток ( автострада Санта-Паула ) - Санта-Кларита | Обозначено как выход 66 в южном направлении; вход на юг через выход 1C с SR 126 на запад; SR 126 западный выход 1А | ||
| 26.72 | 66Б | Мейн-стрит ( автобус US 101, север) | Нет выхода на юг | ||
| 28.45 | 68 | Сиворд-авеню | |||
| 29.45 | 69 | Виста-дель-Мар Драйв, Санджон-роуд | Выход на север и вход на юг | ||
| 30.15 | 70А | Калифорния-стрит, Вентура-авеню | |||
| 30.91 | 70Б |  SR 33 север ( шоссе Охай ) - Охай | |||
| 31.50 | 71 | Мейн-стрит ( автобус US 101, юг) | Выход на юг и вход на север | ||
| 32,70 рэнда | 72 | SR 1 север (PCH) – Государственные пляжи | Северный конец перекрытия SR 1; выход на север и вход на юг | ||
| 38,98 рэндов | 78 | SR 1 юг (PCH) - Сиклифф | Южный конец перекрытия SR 1 | ||
| 39,80 рэндов | 79 | Мидийные отмели (старое шоссе Тихоокеанского побережья) | Южный выход и вход | ||
| 41.00 | 81 | Ла Кончита (Вест-Серфсайд-стрит) | Северный выход и вход | ||
| 43,57 рэнда | 83 | Бейтс Роуд | |||
| Вентура – Санта-Барбара линия округа | Северо-западный конец автострады Вентура [63] | ||||
| Санта-Барбара СБ Р0,00-90,99 | Карпинтерия | 0,63 рэнда | 84 |  SR 150 восток – Охай , озеро Каситас. | |
| 1.61 | 85 | Бейлард Авеню | |||
| 2.64 | 86А | Каситас Пасс Роуд | Обозначено как выезд 86 в северном направлении; бывший SR 224 | ||
| 3.06 | 86Б | Линден Авеню | Выход на юг и вход на север | ||
| 3.77 | 87А | Рейнольдс-авеню, Санта-Моника-роуд | Подписано как выход 87 в северном направлении. | ||
| 4.34 | 87Б | Карпинтерия Авеню | Выход только на юг | ||
| Каньон Торо | 5,28 рэндов | 88 | Делает Лейн, Переулок Санта-Клауса | ||
| Саммерленд | Р7.14 | 90 | Сделано Лейном - Саммерленд | ||
| 8,26 рэнда | 91 | Эванс-авеню - Саммерленд | |||
| Монтесито | 9.00 | 92 | Шеффилд Драйв | ||
| 10.02 | 93 | Сан-Исидро-роуд | |||
| 10.54 | 94А | Олив-Милл-роуд, Кост-Виллидж-роуд | Нет входа на север | ||
| Санта-Барбара | 11.10 | 94Б | Эрмосильо Роуд | Только выход на север | |
| 11.41 | 94С | Бульвар Кабрильо, улица Кост-Виллидж-роуд | Нет входа на юг; подписано как выход 94B в южном направлении | ||
| 95 | Лос-Патос Уэй (без подписи) | Выход только на юг | |||
| 12.10 | 95 | Салинас улица | Северный выход и вход | ||
| 12.75 | 96 | Милпас-стрит | Бывший SR 144 ; выход на север, обозначенный как выход 96A; в южном направлении через выезды 96B и 96A. | ||
| 13.49 | 96 | Лагуна-стрит, Гарден-стрит - центр Санта-Барбары. | Выход на северную улицу Лагуна-стрит/Гарден-стрит обозначен как выход 96B; Выход на Гарден-стрит в южном направлении обозначен как выход 96C. | ||
| 14,19 рэндов | 97 | Бат-стрит, Кастильо-стрит; Санта-Барбара-Харбор | |||
| 14,76 рэндов | 98А | Каррильо-стрит - центр Санта-Барбары | Подписано как выход 98 в южном направлении. | ||
| 15.26 | 98Б | Арреллага-стрит | Северный выход и вход | ||
| 15,73 рэндов | 99А | Миссион-стрит | Подписано как выход 99 в южном направлении. | ||
| 16.05 | 99Б | Пуэбло-стрит | Только выход на север | ||
| 16.55 | 100 | Лас Поситас Роуд | Бывший СР 225 | ||
| 17.78 | 101А | Ла-Кумбре-роуд, проспект Хоуп | |||
| 18.38 | 101Б |  SR 154 запад / Стейт-стрит - озеро Качума | |||
| Восточная долина Голета | 18.92 | 102 | Эль Суэно Роуд | Северный выход и вход | |
| 20.06 | 103 | Магистраль Роуд | |||
| Шхуна | 21.15 | 104А | Паттерсон Авеню | Подписано как выход 104 в южном направлении. | |
| 21.41 | 104Б |   SR 217 запад - аэропорт , UCSB | Выход на север и вход на юг | ||
| 22.53 | 105 | Фэрвью-авеню | |||
| 23.72 | 107 | Лос Карнерос Роуд | |||
| 24.77 | 108 | Глен Энни Роуд, Сторк Роуд | |||
| 26.91 | 110 | Винчестер-Каньон-роуд, Холлистер-авеню | Все съезды проходят через Кафедральную Оукс-роуд. | ||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| 30.06 | 113 | Дос-Пуэблос-Каньон-роуд | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| 32.84 | 116 | Эль Капитан Ранч Роуд | |||
| 33.85 | 117 | Государственный пляж Эль-Капитан | |||
| 36.62 | 120 | Рефухио-роуд - Государственный пляж Рефухио | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Чайка | 44.82 | 128 | Королева Баттерфляй | Развязка | |
| Государственный пляж Гавиота (Гавиота-Бич-роуд) | Перекресток на уровне одного уровня | ||||
| Перевал Гавиота | 46.30– 46.90 | Зона отдыха Гавиота | |||
| 47.19 | Туннель в ущелье Гавиота (только в северном направлении) | ||||
| Южный конец автострады | |||||
| Кресты | 48,85 рэндов | 132 | SR 1 север – Ломпок , Ванденберг SFB | Северный конец перекрытия SR 1 | |
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| Буэллтон | 56,46 рэндов | 139 | Санта-Роза Роуд | ||
| 57,12 рэндов | 140А |  SR 246 - Ломпок , Солванг | |||
| 57,55 рэндов | 140Б | МакМюррей-роуд, Аллея флагов | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| 62.67 | 146 | SR 154 восток / Дорога станции Зака – Лос-Оливос , озеро Качума | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| Лос-Аламос | 70.92 | 154 |  SR 135 север – Лос-Аламос , Ванденберг SFB | ||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| 78.69 | 161 | Подземный переход Соломонова вершины | |||
| Оркатт | 82.18 | 164 | Кларк Авеню - Оркатт | ||
| 83.42 | 166 | Юнион-Вэлли-бульвар | |||
| Санта-Мария | 84.36 | 167 | Санта-Мария-Уэй ( автобус US 101, север) | ||
| 86.59 | 169 | Беттеравиа Роуд – Сискок | |||
| 87.60 | 170 | Стоуэлл Роуд | |||
| 88.60 | 171 |  SR 166 запад (главная улица) – Санта-Мария , Гваделупе | Южный конец перекрытия SR 166 | ||
| 89.69 | 172 | Донован Роуд | |||
| 90.75 | 173 | SR 135 юг (Бродвей, автобус US 101 юг) - Санта-Мария | |||
| Сан-Луис-Обиспо СЛО 0,00-69,32 руб. | 0.81 | 175 | SR 166 восток - Марикопа , Бейкерсфилд | Северный конец перекрытия SR 166 | |
| Нипомо | 4.85 | 179 | Теффт-стрит – Нипомо | ||
| 6.43 | 180 | Уиллоу Роуд | |||
| 7.84 | 182 | Томпсон-роуд, Лос-Беррос-роуд | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| Биг-Крик | 12.52 | 186 | Traffic Way ( автобус US 101, север), Фэр-Оукс-авеню | Нет входа на север | |
| 13.17 | 187А |  SR 227 север (Гранд-авеню, автобус US 101, юг) | |||
| 13.75 | 187Б | Бриско Роуд, Халсион Драйв | |||
| Письменный пляж | 14.61 | 188 | Оук Парк Роуд | ||
| 15.58– 15.88 | 189 | 4-я улица, Файв-Ситис-Драйв | Обозначено как выезды 189 (4-я улица) и 190A (Five Cities Drive) в южном направлении. | ||
| 16.62 | 190 | Прайс-стрит ( автобус US 101, север) | Нет входа на север; указатели на север | ||
| 190Б | Хиндс-авеню, Прайс-Каньон-роуд | Нет входа на север; указатели южного направления | |||
| 16.89 | 191А | Уодсворт-авеню | Указатели северного направления; вход на север через Белло-стрит, вход на юг через Прайс-стрит. | ||
| SR 1 юг - Писмо-Бич | Указатели южного направления; северный и южный входы через Прайс-стрит | ||||
| 17.76 | 191Б | Шелл Бич Роуд | Указатели северного направления | ||
| Прайс-стрит ( SR 1 на юг, автобус US 101 на юг) | Южный конец перекрытия SR 1; указатели южного направления | ||||
| 19,81 рэндов | 193 | Подзорная труба Драйв | Указатели северного направления | ||
| Шелл Бич Роуд | Вывески южного направления | ||||
| Пляж Авила | Р21.11 | 195 | Авила Бич Драйв | ||
| 22,29 рэнда | 196 | Сан-Луис Бэй Драйв – См. Каньон , пляж Авила | |||
| 24,30 рэнда | 198 | Игера-стрит | |||
| Сан-Луис-Обиспо | 25.91 | 200А | Лос-Осос-Вэлли-роуд | Подписано как выход 200 в южном направлении. | |
| 26.83 | 200Б | Прадо-роуд, Элкс-лейн | Северный выход и вход | ||
| 27.50 | 201 | SR 227 юг (Мадонна-роуд) | |||
| 28.07 | 202А | Марш-стрит | |||
| 28.81 | 202Б | Брод-стрит | |||
| 29.08 | 203А | Осос-стрит, Санта-Роза-стрит | |||
| 29.08 | 203Б | SR 1 север - Морро Бэй , замок Херст | Северный конец перекрытия SR 1 | ||
| 29.40 | 203С | Калифорнийский бульвар | |||
| 29.77 | 203Д | Гранд-авеню – Калифорнийский политехнический университет | Выход на север и вход на юг | ||
| 29.99 | 204 | Монтерей-стрит | Нет входа на юг | ||
| Северный конец автострады | |||||
| 35.00 [67] | Перевал Куэста , высота 1522 фута (464 м) [67] | ||||
| Южный конец автострады | |||||
| 37.85 | 211 |  SR 58 восток - Санта-Маргарита | |||
| Атаскадеро | 42.27 | 216А | Санта-Барбара-роуд | Подписано как выход 216 в южном направлении. | |
| 42.90 | 216Б | Сан-Диего Уэй | Выход на север и вход на юг | ||
| 44.01 | 218А | Санта-Роза Роуд | |||
| 44.84 | 218Б | Курбарил-авеню | |||
| 45.57 | 219 |  SR 41 (Морро-роуд) | |||
| 45.96 | 220А | Дорога движения ( автобус US 101, север) | |||
| 46.87 | 220Б | Сан-Ансельмо-роуд | |||
| 48.33 | 222 | Дель Рио Роуд ( автобус US 101, юг) | |||
| 49.32 | 223 | Сан-Рамон-роуд, Санта-Крус-роуд | |||
| Темплтон | 50.64 | 224 | Виньярд Драйв ( автобус US 101, север) | ||
| 51.45 | 225 | Лас Таблас Роуд | |||
| 52.44 | 226 | Мейн-стрит ( автобус US 101, юг) | |||
| Пасо Роблес | 53.89 | 228 |  SR 46 запад - Камбрия , замок Херст | Южный конец перекрытия SR 46 | |
| 55.67 | 229 | Спринг-стрит ( автобус US 101, север) | Выход на север и вход на юг; бывший США 101 | ||
| 56.14 | 230 | Пайн-стрит | Южный выход и вход | ||
| 230 | Пасо-Роблес-стрит | Северный выход и вход | |||
| 56.88 | 231А | 17-я улица | Южный выход и вход | ||
| 57.92 | 231Б | SR 46 восток (24-я улица / CR G14 запад) - Фресно , Бейкерсфилд | Северный конец SR 46 перекрывается; подписано как выезд 231 в северном направлении | ||
| 58.76 | 232 | Спринг-стрит ( автобус US 101, юг) | Нет входа на юг; бывший США 101 | ||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| Сент-Майкл | 65.08 | 239А | Мишн-стрит - Сан-Мигель | Выход на север и левый вход на юг | |
| 65.56 | 239Б | 10-я улица | Подписано как выход 239 в южном направлении. | ||
| 67.23 | 241А | Мишн-стрит - Сан-Мигель | Выход на юг и вход на север | ||
| 67,71 рэндов | 241Б | Южный Кэмп Робертс (Фронтейдж-роуд) | Обозначено как выезд 241 в северном направлении; обслуживал бывший южный вход в лагерь Робертс | ||
| Монтерей МОЙ Р0.00-101.32 | 0,84 рэнда | 244 | Кэмп Робертс (главные ворота) | ||
| Р2.15 | 245 | Восточный гарнизон (Брэдли-роуд) | |||
| Р3.35– 5,10 рэндов | Зона отдыха Кэмп Робертс | ||||
| Брэдли | 7,94 рэнда | 251 | Брэдли (Брэдли Роуд) | ||
| 9,67 рандов | 252 |  CR G18 (Джолон-роуд) – Форт Хантер Лиггетт | |||
| 15,47 рэндов | 258 | Альварадо Роуд | |||
| 17,86 рэндов | 260 | Лос Лобос Роуд | |||
| 21,99 рэнда | 263 | Дорога Парижской долины – Сан-Ардо | |||
| 29,90 рэндов | 271 | Пэрис-Вэлли-роуд - Локвуд | |||
| Сан-Лукас | Р32.02 | 273 |  SR 198 восток - Сан-Лукас , Коалинга | ||
| 37,31 рэнда | 278 | Дорога дикой лошади | |||
| Кинг-Сити | 39,77 рэндов | 281 | Первая улица ( автобус US 101, север / от CR G15 до CR G13 ) | ||
| 40,72 рэндов | 282А | Канал-стрит | |||
| 41,18 рэнда | 282Б | Бродвей ( автобус US 101, юг / CR G13 ) | |||
| 41,95 рэнда | 283 |  CR G14 (Джолон-роуд) – Форт Хантер Лиггетт | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| Гринфилд | 52.66 | 293 | Эспиноза-роуд ( автобус US 101, север, CR G16 ) | Бывший США 101 | |
| 53.36 | 294А | Дубовый проспект | |||
| 53.86 | 294Б | Уолнат Авеню | |||
| 54.79 | 295 | Торн-роуд ( автобус US 101, юг) | Бывший США 101 | ||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| Одиночество | 60.40 | 301 | Арройо Секо Роуд | ||
| 61.59 | 302 |  SR 146 ( автобус US 101, север) - Соледад | Бывший США 101 | ||
| 62.70 | 303 | Фронт-стрит ( автобус US 101, юг) | |||
| 64.63 | 305 | Камфора Глория Роуд | |||
| 66.40 | 307 | Государственная тюрьма Салинас-Вэлли | |||
| Гонсалес | 69.37 | 310 | Глория-роуд ( автобус US 101, север), Альта-стрит | Бывший США 101 | |
| 70.86 | 311 | 5-я улица | |||
| 72.61 | 313 | Old Stage Road ( автобус US 101, юг) | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| Слышал | 76.97 | 317 | Херд (Главная улица) | ||
| Северный конец автострады | |||||
| 82.47 | 323 | Эбботт-стрит ( автобус US 101, север) - Спрекелс | Левый выход в северном направлении и левый вход в южном направлении; обмен | ||
| Южный конец автострады | |||||
| Салинас | 85.62 | 326А | Бульвар Аэропорта | ||
| 326Б | Фэрвью-авеню | Только выход на север | |||
| 86.12 | 326С | Полуостров Монтерей (Саут-Сэнборн-роуд) | Подписано как выход 326B в южном направлении. | ||
| 86.82 | 327 |  SR 68 (Джон-стрит) | |||
| 87.30 | 328 |  Маркет-стрит до SR 183 - Санта-Крус | |||
| 88,24 рэнда | 329 | Мейн-стрит ( SR 183 , автобус US 101, юг) | |||
| 89,27 рэндов | 330 | Лорел Драйв | |||
| 91,01 руб. | 331 | Боронда-роуд ( автобус US 101, юг) | |||
| 92.19 | 333 | Сала Роуд | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Прюндейл | 95.44 | 336 |  SR 156 запад / Вьерра-Каньон-роуд - полуостров Монтерей | Южный конец SR 156 перекрывается; обмен | |
| 96.14 | 337 | Сан-Мигель-Каньон-роуд ( CR G12 ) | Развязка | ||
| 98.37 | 339 | Крейзи-Хорс-Каньон-роуд, Эхо-Вэлли-роуд | Развязка | ||
| 100.39 | Данбартон-роуд — Сан-Хуан-роуд ( CR G11 ) | Закрыт в 2015 году после строительства развязки Сан-Хуан-роуд. | |||
| Святой Бенедикт СБТ 0,00-7,52 руб. | 0.13 | 342 | Сан-Хуан-роуд ( CR G11 ) – Аромас , Уотсонвилл | Развязка | |
| Южный конец автострады | |||||
| 3.01 | 345 | SR 156 восток - Сан-Хуан-Баутиста , Холлистер | Северный конец перекрытия SR 156 | ||
| 4,90 рэнда | 347 |  SR 129 запад - Уотсонвилл , Санта-Крус | |||
| 6,49 рэндов | 349 | Бетабел-роуд, Y-роуд | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Сент-Клер СКЛ Р0.03-52.55 | 3.16 | 353 |  SR 25 юг – Холлистер , национальный парк Пиннаклс. | Развязка | |
| Южный конец автострады | |||||
| Гилрой | 4,94 рэнда | 355 | Монтерей-роуд ( автобус US 101, север) | ||
| Р6.08 | 356 |  SR 152 восток (Пачеко-Пасс-роуд) / 10-я улица | Южный конец перекрытия SR 152 | ||
| 7,53 рэнда | 357 | SR 152 запад (Ливсли-роуд / CR G9 ) - Гилрой | Северный конец перекрытия SR 152 | ||
| 10,27 рэндов | 360 | Мастен Авеню | |||
| Сан-Мартин | 12,46 рэндов | 362 | Сан-Мартин Авеню | ||
| Морган Хилл | 15,07 р. | 365 | Теннант Авеню | ||
| 16.01 рэнда | 366 | Ист-Данн-авеню | |||
| 17,82 рэнда | 367 | Кокрейн-роуд ( автобус US 101, юг) | |||
| Сан-Хосе | 21,25 рэнда | 371 | Гольф-драйв Койот-Крик | ||
| 23,10 рэнда | 373 | Бэйли Авеню | |||
| 26,78 рэндов | 377А |  SR 85 север ( шоссе Вест-Вэлли ) – Маунтин-Вью , Купертино | Нет входа на север; обозначен как выезд 377B в южном направлении; SR 85 южный выход 1А | ||
| ♦ | SR 85 север | для HOV Доступ только ; выход на север и вход на юг | |||
| 27,00 рэндов | 377Б | Бульвар Кремниевой долины, Бернал-роуд | Подписано как выход 377A в южном направлении. | ||
| 28,61 рэндов | 378 |  Блоссом-Хилл-роуд ( CR G10 ) / Силвер-Крик-Вэлли-роуд до SR 82 | Южный конец шоссе Бэйшор ; [63] бывший SR 82 | ||
| 30.10 | 380 | Хеллиер Авеню | |||
| 31.00 | 381 | Йерба Буэна Роуд | Выход на юг был отделен от выхода 382 в 2014 году. | ||
| 31.70 | 382 | Капитолийская скоростная автомагистраль ( CR G21 ) | |||
| 33.03 | 383 | Талли Роуд | |||
| 34.11 | 385Б |    I-280 север / I-680 север - центр Сан-Хосе , Сакраменто | Выход на север и вход на юг; южный конец развязки Джо Колла ; пандусы простираются над развязкой Story Road; I-680 выезд 1Б | ||
| 34.55 | 385А | История Дорога | Подписано как выход 385 в северном направлении. | ||
| 34.87 | 384 | I-280 север / I-680 север - Сан-Франциско , центр Сан-Хосе , Сакраменто | Выход на юг и вход на север; северный конец развязки Джо Колла ; I-680 выезд 1Б | ||
| 35,76 рэндов | 386А |  SR 130 (Алюм-Рок-авеню) / Санта-Клара-стрит | |||
| 36,14 рэнда | 386Б | Макки-роуд, Джулиан-стрит | |||
| 387 | Мэбери-роуд, Тейлор-стрит | Планируемая развязка | |||
| 37.73 | 388А | Окленд-роуд, 13-я улица | Бывший СР 238 | ||
| 38.30 | 388 |  I-880 ( шоссе Нимиц ) – Окленд , Санта-Крус , Лос-Гатос | Обозначено выходами 388B (север) и 388C (юг); I-880 съезжает с 4B-C; бывший SR 17 | ||
| 38.80 | 389А | Олд Бэйшор шоссе, 4-я улица | Нет выхода на юг | ||
| 39.29 | 389Б | Брокау-роуд, Первая улица | Подписано как выход 389 в южном направлении. | ||
| 39.93 | 390 |  SR 87 юг ( бульвар Гуадалупе ) | Выход на юг и вход на север; SR 87 северный выход 9Б | ||
| Сан-Хосе – Санта-Клара Линия | 40.70 | 391 | Тримбл-роуд, бульвар Де ла Крус ( CR G6 ) | ||
| Сент-Клер | 41.98 | 392 | Скоростная автомагистраль Сан-Томас , Скоростная автомагистраль Монтегю ( CR G4 ) | ||
| 42.73 | 393 | Грейт-Америка-бульвар, Бауэрс-авеню | |||
| Саннивейл | 43.85 | 394 | Скоростная автомагистраль Лоуренса ( CR G2 ) | ||
| 44.83 | 395 | Фэр-Оукс-авеню | Обозначено как выезды 395A (север) и 395B (юг) в южном направлении. | ||
| 45.68 | 396А |  Матильда-авеню до SR 237 на восток | Бывший СР 85 | ||
| — | США 101 экспресс-полоса | Южный конец Express Lanes | |||
| 46.13 | 396Б | SR 237 восток - Милпитас | Выход на юг и вход на север; SR 237 западный выход 3А | ||
| 46.13 | 396С | SR 237 запад - Маунтин-Вью | Выход на север и вход на юг; SR 237 восточный выход 3А | ||
| Маунтин-Вью | 47.01 | 397 | Эллис Стрит | ||
| 47.89 | 398А | Бульвар Моффетт, Бульвар НАСА | Подписано как выход 398 в северном направлении. | ||
| — |  SR 85 Express Lanes юг | Доступ только к экспресс-полосам; выход на юг и вход на север | |||
| 48.10 | 398Б | SR 85 юг – Купертино , Санта-Крус | Выход на юг и вход на север; выход на север осуществляется через выход 396C; SR 85 северный выход 24Б | ||
| 48.60 | 399А | Береговой бульвар | Подписано как выход 399 в южном направлении. | ||
| 48.97 | 399Б | Старый путь Миддлфилда | Выход на север и вход на юг | ||
| 49.61 | 400А | Амфитеатр-бульвар, Ренгсторф-авеню | Обозначено как выезды 400A (Амфитеатр-Паркуэй) и 400B (Ренгсторфф-авеню) в северном направлении. | ||
| Маунтин-Вью – Пало-Альто линия | 50.32 | 400С | Сан-Антонио-роуд | Обозначено выходами 400B (север) и 400C (юг) в южном направлении. | |
| Пало-Альто | 52.01 | 402 | Скоростная автомагистраль Орегона ( CR G3 ) | ||
| 52.17 | 402 | Эмбаркадеро Роуд | |||
| Святой Матфей СМ 0.00-26.11 | Восточный Пало-Альто | 0.89 | 403 | Университетский проспект (до SR 109 ) | |
| Восточный Пало-Альто – Менло-Парк Линия | 1.87 | 404 | Уиллоу Роуд ( SR 114 ) | ||
| Менло-Парк | 3.59 | 406 |  SR 84 восток (Марш-роуд) - мост Дамбартон | Южный конец SR 84 перекрывается | |
| Редвуд Сити | 5.39 | 408 | SR 84 запад (Вудсайд-роуд) / Бульвар Морского порта | Северный конец перекрытия SR 84 | |
| 6.62 | 409 | Уиппл Авеню | |||
| Сент-Чарльз | 411 | Бриттан-авеню | Южный выход и вход | ||
| 8.40 | 411 | Холли-стрит, бульвар Редвуд-Шорс | |||
| 412 | Харбор-Бульвар | Южный выход и вход | |||
| Бельмонт | 9.55 | 412 | Марин-бульвар, Ралстон-авеню | Бывший Законодательный маршрут 214 | |
| Святой Матфей | 11.15 | 414А | Бульвар Хиллсдейл - Фостер-Сити | ||
| 11.90 | 414Б |  SR 92 - Хейворд , мост Сан-Матео , залив Хаф-Мун | SR 92 выходит из 13A-B | ||
| 11.90 | 414Б | Бульвар Модного острова | Нет выхода на север | ||
| 12.69 | 415 | Кехо Авеню | Северный выход и вход | ||
| 13.46 | 416 | 3-я авеню | Бывший СР 92 | ||
| 14.33 | 417А | Доре Авеню | Северный выход и вход | ||
| 14.33 | 417 | Тополь Авеню | Южный выход и вход | ||
| 14.69 | 417Б | Полуостров-авеню - Берлингейм | Северный выход и вход | ||
| Берлингейм | 16.02 | 419А | Бульвар Анза | Северный выход и вход | |
| 16.58 | 419Б | Бродвей | Подписано как выход 419 в южном направлении. | ||
| Милбрей | 17.95 | 421 | Милбрэй Авеню | Подписано как выход 420 в южном направлении. | |
| Сан-Бруно | 19.12 | 422 | Международный аэропорт Сан-Франциско | Выход на юг является частью выхода 423A. | |
| 20,39 рэндов | 423А | Сан-Бруно Авеню | |||
| 20,72 рэнда | — | США 101 экспресс-полоса | Северный конец Express Lanes | ||
| 423Б |   I-380 на запад до I-280 - Сан-Бруно | I-380 западный выход 6, восточные выходы 6A-B | |||
| Южный Сан-Франциско | 20,72 рэнда | 423С | Северная подъездная дорога ( I-380 восток) - Северная грузовая зона | Выход на юг является частью выхода 423A. | |
| 21.69 | 424 | Южный бульвар Аэропорта | |||
| 21.92 | 425А | Гранд-авеню - центр южного Сан-Франциско. | Нет входа на юг | ||
| 22.71 | 425Б | Бульвар Ойстер-Пойнт | |||
| 425С | Южный Сан-Франциско (бульвар Аэропорта) | Южный выход и вход | |||
| Брисбен | 23.39 | 426А | Брисбен , Коровий дворец (бульвар Бэйшор) | Только выход на север | |
| 23.66 | 426Б | Бульвар Сьерра-Пойнт, бульвар Марина | Обозначено как выход 426 в южном направлении; выход и вход в южном направлении расположены в 1,2 мили (1,9 км) к северу от выхода и входа в северном направлении. | ||
| Город и округ Сан-Франциско СФ 0,00-11,18 | 0.03 | 429А | Туннель-авеню – Кэндлстик-парк | ||
| 0.77 | 429Б | Третья улица – Коровий дворец | |||
| 1.11 | 429С | Пол Авеню | Нет входа на север; подписано как выход 430A в южном направлении | ||
| 1.44 | 430А | I-280 – Дейли-Сити , центр Сан-Франциско | Выход на север и вход на юг; южный конец лабиринта Алемани ; пандусы простираются над развязкой Сильвер-авеню; I-280 северный выезд 54А, южный выезд 54 | ||
| 1.77 | 430Б | Сильвер Авеню | Нет входа на север | ||
| 1.98 | 431 | I-280 юг - Дейли-Сити | Выход на юг и вход на север; северный конец лабиринта Алемани ; I-280 северный выезд 54Б | ||
| 2.00 | 431 | Бульвар Алемани , Бульвар Бэйшор | |||
| 2.92 | 432 | Улица Сезара Чавеса , Авеню Потреро | Улица Сезара Чавеса раньше была Армейской улицей. | ||
| 4.10 | 433А | Вермонт-стрит | Только выход на север | ||
| Р4.24 | 433Б |  I-80 восток - Бэй-Бридж , Окленд | Северный конец шоссе Бэйшор ; южный конец Центральной автострады ; [63] обозначен как выход 433 в южном направлении; I-80 съезды 1А-Б | ||
| 4,55 рэнда | 433С | Девятая улица – Общественный центр | Выход на север и вход на юг | ||
| Т5.20 | 434А | Дубоче проспект | Выход на север и вход на юг | ||
| 5.40 | 434Б | От бульвара Октавия до Фелл-стрит | Выход на север и вход на юг | ||
| Северный конец Центральной автострады | |||||
| Маркет-стрит | Никаких левых поворотов | ||||
| Бульвар Гири | Нет поворота налево с шоссе US 101, идущего на север. | ||||
| Бродвей | Никаких левых поворотов с Бродвея; нет поворота налево со стороны США 101, идущего на север | ||||
| Ван Несс-авеню , Ломбард-стрит | Никакого поворота налево с авеню Ван Несс, идущего на юг; нет поворота налево с Ломбард-стрит, идущей на запад | ||||
| Южный конец Presidio Parkway | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| Л8.59 | 437 | Бульвар Марина, Жирар Роуд – Марина , Президио | |||
| 9.40 | 438 | SR 1 юг (бульвар Парк Президио) – парк Золотые Ворота | Южный конец перекрытия SR 1 | ||
| 9.71 | 439 | Бульвар Линкольна – смотровая площадка, Президио , Золотые Ворота NRA , Форт-Пойнт | Северный конец бульвара Президио; Бульвар Линкольна не имеет указателя на северное направление | ||
| Золотые ворота | 11.18– Л0.01 | Мост Золотые Ворота (Только платный проезд в южном направлении; государственное обслуживание моста не предусмотрено) | |||
| Марин МРН Л0.00-27.63 | Саусалито | 0.10 | Зона отдыха Х. Дана Бауэр и точка Виста (только в северном направлении); южный конец шоссе Редвуд | ||
| 0.32 | 442 | Александровский проспект | |||
| 0.89 | Туннель Робина Уильямса под Уолдо Грейд | ||||
| 1.52 | 443 | Спенсер-авеню, Монте-Мар-Драйв | |||
| 2.48 | 444 | Родео-авеню (восток) | Только выход и вход в северном направлении | ||
| Родео-авеню (запад; не сквозная дорога) | Только выход и вход в южном направлении; соединяется с тропой Родео у Золотых ворот NRA. | ||||
| 3.33 | 445А | Саусалито (Бриджуэй), Марин-Сити (Донахью-стрит) | |||
| 4.46 | 445Б | SR 1 север – Милл-Вэлли , Стинсон-Бич | Северный конец перекрытия SR 1; Милл-Вэлли не подписала контракт на движение на юг | ||
| Клубника | 4.78 | 446 | Семинар Драйв | ||
| Redwood Highway Frontage Road (без подписи) | Выход только на юг | ||||
| 5.70 | 447 |  SR 131 восток (бульвар Тибурон) / Ист-Блитдейл-авеню | |||
| Резка Дерева | Каса Буэна Драйв | Вход только на юг | |||
| 7.37 | 449А | Парадайз Драйв, Тамалпаис Драйв | Подписано как выход 449 в северном направлении. | ||
| 7.66 | 449Б | Бульвар Мадера | Южный выход и вход | ||
| 8.02 | 450А | Лаки Драйв, Доэрти Драйв | Доэрти Драйв не имеет указателя направления на север | ||
| Живокость | 8.60 | 450Б | Сан-Ансельмо , Ричмондский мост | Указатели северного направления | |
| Бульвар сэра Фрэнсиса Дрейка | Вывески южного направления | ||||
| Сен-Рафаэль | 9.63 | 451А | Андерсен Драйв, бульвар Франциско | Южный выход и вход | |
| 10.00 | 451 |  Бульвар Франсиско на восток до I-580 - Ричмондский мост | Только выход на север | ||
| 10.00 | 451Б | I-580 восток - Ричмондский мост , Окленд | Выход на юг и вход на север; западный выезд I-580 1А; бывший SR 17 юг | ||
| 10.72 | 452 | Центральный Сан-Рафаэль (Вторая улица, Мишн-авеню) | |||
| 12.19 | 454А | Линкольн Авеню | Нет выхода на север | ||
| 12.69 | 454Б | Норт-Сан-Педро-роуд | Подписано как выход 454 в северном направлении. | ||
| 13.71 | 455 | Фрейтас Бульвар – Терра Линда | |||
| 14.71 | 456 | Лукас Вэлли Роуд, Смит Ранч Роуд | |||
| 15.57 | 457 | Сент-Винсент Драйв, Миллер Крик Роуд | |||
| Новато | 16.64 | 458 | Нейв Драйв | Указатели северного направления | |
| Аламеда дель Прадо | Вывески южного направления | ||||
| 18.09 | 459 | Бульвар Игнасио, бульвар Бель Марин Кис, Энтрада Драйв - Гамильтон Филд | Энтрада Драйв, Гамильтон Филд не подписан на север; обозначены как выезды 459A (бульвар Бель Марин Кис, Гамильтон Филд) и 459B (бульвар Игнасио, Энтрада Драйв) в южном направлении. | ||
| 18.94 | 460 |  SR 37 восток / Южный бульвар Новато - Напа , Вальехо | Обозначено как выезды 460A (SR 37) и 460B (бульвар Южный Новато) в северном направлении. | ||
| 20,19 рэндов | 462А | Бульвар Роуленд ( автобус US 101, север) | |||
| Р21.11 | 462Б | С Лонг-авеню | Обслуживает центр города Новато | ||
| 22,00 рэнда | 463 | Атертон-авеню, Сан-Марин-Драйв ( автобус US 101, юг) | |||
| 26.90 | 467 | Сан-Антонио-роуд, Сильвейра-Ранч-роуд | |||
| Сонома | 2.94 | 472А | Южный бульвар Петалума ( автобус US 101, север), Кастания-роуд | ||
| Петалума | 3.58 | 472Б |  SR 116 восток – Сонома , Напа | Южный конец перекрытия SR 116 | |
| 4.76 | 474 | Ист-Вашингтон-стрит - Центральная Петалума | |||
| 5.76 | 476 | Олд Редвуд шоссе, бульвар Петалума, север ( автобус US 101, юг) - Пенгроув | |||
| Стоуни-Пойнт-роуд | Вход только на юг | ||||
| 10.67 | 479 | Железнодорожный проспект | Только выход на север | ||
| должно быть основано на | 12.00 | 481А | Вест Сьерра Авеню | Выход на север и вход на юг | |
| 12.69 | 481Б | SR 116 запад (Гравенштайнское шоссе) – Парк Ронерт , Севастополь , Котати | Северный конец SR 116 перекрывается; подписан как выезд 481 в южном направлении | ||
| Ронерт Парк | 13.88 | 483 | Скоростная автомагистраль Ронерт-Парк | ||
| 15.02 | 484А | Поле для гольфа Драйв, Уилфред-авеню | Подписано как выход 484 в южном направлении. | ||
| 15.53 | 484Б | Санта-Роза-авеню ( автобус US 101, север) | Выход на север и вход на юг | ||
| 16.54 | 485 | Тодд Роуд | |||
| Санта Роза | 18.49 | 487 | Иоланда Авеню, Хирн Авеню | Иоланда-авеню не имеет указателя на южное направление | |
| 19.00 | 488А | Бейкер Авеню | Указатели северного направления | ||
| Корби-авеню, Санта-Роза-авеню | Вывески южного направления | ||||
| 19.66 | 488Б |  СР 12 – Севастополь , Сонома | SR 12 западные выходы 7A-B, восточный выход 7 | ||
| 20.09 | 489 | Третья улица - центр города Санта-Роза. | Третья улица не имеет указателя направления на юг | ||
| 20.74 | 490 | Колледж-авеню | |||
| 21.74 | 491А | Стил-лейн, Герневиль-роуд | Подписано как выход 491 в южном направлении. | ||
| 22.52 | 491Б | Двухсотлетний путь | Выход на север и вход на юг | ||
| 22.81 | 492 | Мендосино-авеню ( автобус US 101 на юг), шоссе Олд-Редвуд, Хоппер-авеню | Хоппер-авеню не имеет указателя на север; Олд-Редвуд-Шоссе не имеет указателя направления на юг | ||
| 24.86 | 494 | Ривер-роуд - Герневиль , Калистога | |||
| 25.90 | 495А | Фултон Роуд – Фултон | Закрыт после реконструкции развязки на Аэропорт-Бульваре. | ||
| 26.33 | 495 | Бульвар Аэропорт, Фултон-Роуд - Фултон | |||
| Виндзор | 27.62 | 496 | Шайло Роуд | ||
| 29.35 | 498 | Олд Редвуд шоссе - Центральный Виндзор | |||
| 30.67 | 499 | Шоу Лейн | Нет входа на север | ||
| Хилдсбург | 33.48 | 502 | Хилдсбург-авеню | Указатели северного направления | |
| Олд Редвуд шоссе | Вывески южного направления | ||||
| 34.55 | 503 | Центральный Хилдсбург (Хилдсбург-авеню) | Выход на север и вход на юг | ||
| 34.88 | 504 | Вестсайд-роуд - Герневиль | Выход на юг и вход на север | ||
| 36.27 | 505 | Драй-Крик-Роуд | |||
| 38,56 рэндов | 507 | Литтон-Спрингс-роуд, Александер-Вэлли-роуд | |||
| 40,03 рэнда | 509 | Переулок Независимости | |||
| Гейсервиль | 41,43 рэнда | 510 |  Гейсервилль-авеню до SR 128 на восток - Гейсервилль | ||
| 43,37 рэнда | 512 | SR 128 восток / Каньон-роуд ( CR C1 ) - Гейсервилль , Калистога | Южный конец перекрытия SR 128 | ||
| 47,85 рэндов | 517 | Асти (Асти Роуд) | |||
| 49,05 рэндов | 518 | Датчер-Крик-Роуд – Стюартс-Пойнт | |||
| Кловердейл | 50,43 рэнда | 519 | Бульвар Южный Кловердейл ( автобус US 101, север, автобус SR 128, запад) | ||
| 51,62 рэнда | 520 | Цитрусовая ярмарка Драйв | |||
| 53,40 рэнда | 522 | SR 128 запад ( автобус US 101 юг) - Форт-Брэгг , Мендосино | Северный конец перекрытия SR 128 | ||
| Мендосино МУЖЧИНЫ R0.10-T106.80 | 0.48 | 525 | Дорога Гейзеров | ||
| Северный конец автострады | |||||
| Хопланд | 10.89 |  SR 175 восток - Лейкпорт | |||
| Южный конец автострады | |||||
| 19.68 | 544 | Берк Хилл Драйв | |||
| 20.71 | 545 | Кокс-Шрейдер-роуд | |||
| 21,59 рэнда | 546 |  SR 253 запад - Юкайя , Бунвилл | |||
| Укия | 23,45 рэнда | 548А | Талмейдж ( SR 222 ) | ||
| Р24.06 | 548Б | Гобби-стрит | |||
| 24,53 рэнда | 549 | Перкинс-стрит, Виши-Спрингс-роуд - Центральная Юкайя | |||
| 26,16 рэндов | 551 | Норт-Стейт-стрит - Юкайя | |||
| 27.41 | 552 | Озеро Мендосино Драйв | |||
| 30.43 | 555А | Кальпелла (Мур-стрит, Центральный проспект) | |||
| 30.83 | 555Б |  SR 20 восток - Аппер-Лейк , Уильямс | Южный конец перекрытия SR 20 | ||
| 32,63 рэнда | 557 | Вест-роуд - долина Редвуд | |||
| Северный конец автострады | |||||
| 41.06 [67] | Саммит Риджвуд , высота 1956 футов (596 м) [67] | ||||
| Южный конец автострады | |||||
| 568 | SR 20 запад - Уиллитс , Форт-Брэгг | Северный конец SR 20 перекрывается; бывший US 101 север | |||
| 573 | Норт-Мейн-стрит | Бывший US 101 юг | |||
| Северный конец автострады | |||||
| 58.90 | Зона отдыха Мосс-Коув (только в южном направлении) | ||||
| Лонгвейл | 59.31 |  SR 162 восток - Ковело , Круглая долина | |||
| 61.82 | Ирвин Лодж Роуд – Зона отдыха Ирвин Лодж | Нет поворота налево с US 101 на юг. | |||
| 82.50 | Зона отдыха Empire Camp (только в северном направлении) | ||||
| Южный конец автострады | |||||
| 84,69 рэндов | 609 |  SR 271 север | Бывший US 101 север | ||
| Саут Леггетт | 89,57 рэндов | 614 | Саут Леггетт ( SR 271 ) | Бывший США 101 | |
| Северный конец автострады | |||||
| Леггетт | Т91.25 | SR 1 юг - Леггетт , Форт-Брэгг | Бывший SR 208 юг | ||
| Река Саут-Форк-Ил | 99,51 рэндов– 100,02 рэндов | Мосты Путаницы Хилл | |||
| Южный конец автострады | |||||
| Рейнольдс | 101,89 рэнда | 625 | СР 271 | Бывший США 101 | |
| Пирси | 103,81 рэнда | 627 | Пирси ( SR 271 ) | Бывший США 101 | |
| Гумбольдт ХУМ Т0.00-Р137.44 | Северный конец автострады | ||||
| Долина Куков | Т0.08 | SR 271 юг - Пирси , Долина Кука | Бывший US 101 юг | ||
| Южный конец автострады | |||||
| Бенбоу | 8,60 рандов | 636 | Бенбоу (Лейк Бенбоу Драйв) | ||
| Гарбервиль | Р11.13 | 639А | Спроуэл-Крик-роуд ( автобус US 101, север) - Гарбервиль | Нет входа на север | |
| 11,50 рандов | 639Б | Гарбервилл , Редуэй (Редвуд Драйв) | Нет входа на юг | ||
| 14,31 рэнда | 642 | Редвуд Драйв ( автобус US 101, юг) - Редвей | |||
| 17,91 рэндов | 645 | Аллея Гигантов ( SR 254 ), Хукер-Крик-Роуд - Филлипсвилл | Хукер-Крик-Роуд не имеет указателя направления на север; Аллея Гигантов не имеет указателя на южное направление | ||
| 22,44 рэнда | 650 | Миранда , Филлипсвилл (Мейпл-Хиллз-роуд) | |||
| 25.01 | 653 | Салмон Крик Роуд | |||
| Майерс Флэт | 27.94 | 656 | Майерс Флэт ( SR 254 ) | ||
| 33.22 | 661 | Уотт (Ньютон-роуд) | |||
| 35.70 | 663 | Саут-Форк , Ханидью ( SR 254 ) | |||
| 39.16 | 667А | Аллея Гигантов ( SR 254 ) | Выход только на юг | ||
| 39,67 рэндов | 667 | Редкрест , Холмс (Соренсон Роуд) | |||
| 43,32 рэнда | 671 | Пеппервуд , Редкрест , Холмс (Баркдулл-роуд) | |||
| 45,90 рэндов | 674 | Аллея гигантов ( SR 254 ), Джордан-роуд - Пеппервуд | Аллея Гигантов не имеет указателя на север; Джордан Роуд не имеет указателя на южное направление | ||
| 47,95 рэндов | 676 | Стаффорд Роуд | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| 51,84 рэнда | 679 | Рио-Делл , Шотландия ( SR 283 , автобус US 101. север) | |||
| Рио Делл | 52,60 рандов | 680 | Дэвис Стрит | ||
| 53,38 рэнда | 681 | Уайлдвуд-авеню ( автобус US 101, юг) - Рио-Делл | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| Удача | 57.69 | 685 |  SR 36 восток - Гайдсвилл , Бриджвилл | ||
| 59.50 | 687 | Кенмар-роуд ( автобус 101 США, север), Риверуок-Драйв | Риверуок Драйв не имеет указателей на движение на юг | ||
| 60.49 | 688 | 12-я улица | |||
| 61.53 | 689 | Мейн-стрит ( автобус US 101, юг) | |||
| 62.23 | 690 | Бульвар Палмер | |||
| Фернбридж | 63.10 | 691 | Фернбридж , Ферндейл (от Фернбриджа до SR 211 ) | Выход на север и вход на юг | |
| 64.30 | 692 | Лолета , Фернбридж , Ферндейл ( SR 211 ) | |||
| 65.95 | 694 | Лолета Драйв | |||
| 68.21 | 696 | Хуктон Роуд – Лотте | |||
| Гумбольдт Хилл | 70.61 | 698 | Колледж Редвудс (Томпкинс-Хилл-роуд) | ||
| 72.03 | 699 | Филдс-Лендинг (Орчард-авеню, Филдс-Лендинг-драйв) | |||
| 72.88 | 700 | Кинг Салмон Авеню | |||
| 73.72 | 701 | Гумбольдт-Хилл-роуд – Гумбольдт-Хилл | |||
| Эврика | 74.77 | 702 | Херрик-авеню, Элк-Ривер-роуд | ||
| Северный конец автострады | |||||
| 79.17 |  SR 255 север (R-стрит) / Миртл-авеню - Самоа | ||||
| Арка | Южный конец автострады | ||||
| 85.03 | 712 | Южная Джи-стрит | Южный выход и вход | ||
| 85.83 | 713 | SR 255 юг (бульвар Самоа) – Арката , Самоа , Санни-Брей | |||
| 86.50 | 714А | 14-я улица - Государственный университет Гумбольдта | Выход на север и вход на юг | ||
| 86.94 | 714Б | Сансет-авеню – Арката , Государственный университет Гумбольдта | Подписано как выход 714 в южном направлении. | ||
| 88.27 | 716А |  SR 299 восток - Уивервилл , Реддинг | |||
| 88.80 | 716Б | Джунтоли Лейн, Джейнс Роуд | |||
| МакКинливиль | 90,13 рэндов | 718 |  SR 200 восток (Норт-Бэнк-роуд) / Центральный проспект ( автобус US 101, север) - Мак-Кинливилл | Центральный проспект не имеет указателя на южное направление | |
| 91,47 рэнда | 719 | Школьная дорога | |||
| 93,00 рэнда | 721 | Мюррей Роуд | |||
| 93,85 рэнда | 722 | Аэропорт Арката-Эврика (аэропорт-роуд) | |||
| 95,62 рэндов | 723 | Норт-Сентрал-авеню ( автобус US 101, юг) - Мак-Кинливиль | |||
| 97,02 руб. | 725 | Крэннелл Роуд | |||
| 98.07 | 726А | Вестхейвен Драйв | Выход на север и вход на юг | ||
| 98.36 | 726Б | 6-я авеню - Вестхейвен | Подписано как выход 726 в южном направлении. | ||
| Тринидад | 100.71 | 728 | Тринидад (Норт-Вестхейвен-Драйв, Мейн-стрит) | ||
| 102,90 рэнда | Тринидад – зона отдыха в южном направлении | ||||
| 103,37 рэнда | 731 | Сивуд Драйв | |||
| 105,14 рэндов | Тринидад – зона отдыха в северном направлении | ||||
| Р106.06 | 734 | Патрикс Пойнт Драйв | |||
| Северный конец автострады | |||||
| Южный конец автострады | |||||
| 126,09 рэндов | 753 | Ньютон Б. Друри Scenic Parkway, север | Бывший US 101 север | ||
| Северный Ду М0,00-46,49 | 0,15 рэнда | 765 | Ньютон Б. Друри Scenic Parkway юг | Бывший US 101 юг | |
| 3,56 рэнда | 768 | Кламат-Бич-Роуд ( CR D8 ) | |||
| Кламат | 4,64 рэнда | 769 |  SR 169 восток – Кламат , долина Тервер | ||
| Северный конец автострады | |||||
| Рекуа-роуд ( CR D7 ) / Майнот-Крик-роуд | |||||
| Кресент-Сити | 25.84 | Дорога Элк-Вэлли ( CR D2 ) – Ранчерия Элк-Вэлли | |||
| 27.01 |  CR D3 (Норткрест Драйв) | ||||
| Парквей Драйв до Вашингтонского бульвара | Выход и вход в северном направлении; обмен | ||||
| Южный конец автострады | |||||
| 27,87 рэндов | 791 | Вашингтонский бульвар ( CR D1 ) | Нет выхода на север | ||
| 30,81 рэндов | 794 |     США 199 на север (редвудское шоссе на север) до I-5 - Грантс-Пасс. | Выход на север и вход на юг; Юг США 101 переходит на южное шоссе Редвуд. | ||
| Северный конец автострады | |||||
 Элк-Вэлли-Кросс-роуд ( CR D2 ) до США 199 – Грантс-Пасс | |||||
| Лейк Эрл Драйв ( CR D3 ) - Государственная тюрьма Пеликан Бэй | |||||
| 36.26 |  SR 197 юг (Норт-Бэнк-роуд) | ||||
| Фред Д. Хейт Драйв ( CR D4 ) | |||||
| Смит Ривер | 39.83 | Фред Д. Хейт Драйв ( CR D4 ) - Смит-Ривер | |||
| Сарина Роуд, Оушен Вью Драйв ( CR D5 ) | |||||
| Смит Ривер Ранчерия | Роут Смит Ривер Роуд ( CR D6 ) | ||||
| Оушен-Вью-Драйв ( CR D5 ) | |||||
| 46.20 | Станция сельскохозяйственной инспекции (только в южном направлении) | ||||
| 46.49 |  США 101 север – побережье Орегона , Портленд | Продолжение в Орегон | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
- ^ МакНикол, Дэн (2006). Дороги, которые построили Америку: невероятная история межштатной системы США . Нью-Йорк: Стерлинг. п. 74. ИСБН 1-4027-3468-9 .
- ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
- ^ Jump up to: а б Флорес, Оскар (19 декабря 2016 г.). «Побережью Гавиоты официально присвоен статус государственной живописной дороги» . КЕЙТ-ТВ . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ Jump up to: а б Министерство транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с Трейси, Эрин (21 декабря 2008 г.). «Долгожданный ремонт шоссе будет тщательно изучен» . Таймс-Стандарт . Проверено 16 марта 2012 г.
- ^ Jump up to: а б с «Уолтерс: Отговорки по поводу дебатов о прибрежных обходах» . Пресс-демократ Санта-Розы . 3 сентября 2014 года . Проверено 20 ноября 2021 г.
- ^ Фейгин, Дэниел П. «Дорожная статистика» . Калифорнийские шоссе . Проверено 15 июля 2011 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Мастерс, Натан (10 ноября 2015 г.). «Почему южные калифорнийцы любят говорить «the» перед номерами автострад» . КСЭТ . Проверено 4 августа 2017 г.
- ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 7 октября 2017 г.
Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 7 октября 2017 г. - ^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
- ^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
- ^ Министерство транспорта Калифорнии (2012 г.). Правила движения по живописным дорогам (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. п. 5 . Проверено 8 июня 2017 г.
- ^ Уорхол, Ричард (24 ноября 1997 г.). «Некоторые автострады пришли в замешательство» . Лос-Анджелес Таймс . п. Б1 . Проверено 3 августа 2023 г.
- ^ «Первая фаза одобрена для расширения Новато сужает шоссе 101» . Пресс-демократ . Санта-Роза, Калифорния. 21 января 2011 года . Проверено 14 июля 2011 г.
- ^ Графство Сонома. «Генеральный план округа Сонома на 2020 год: разделители сообществ открытого пространства» . Графство Сонома . Проверено 14 июля 2011 г.
- ^ Информация о саммите по районам, округам, маршрутам и почтовым милям , Министерство транспорта Калифорнии, заархивировано из оригинала 1 марта 2017 г. , получено 4 декабря 2019 г.
- ^ «Проект скоростных полос SM 101» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 12 февраля 2022 г.
- ^ «В конце 2021 года сбор платы за проезд Fastrak появится на новых скоростных полосах шоссе 101» . СФГЕЙТ . 17 июня 2021 г.
- ^ «США 101 Экспресс-полоса» . 511.org . Столичная транспортная комиссия . Проверено 2 марта 2023 г.
- ^ «Проект скоростных полос US 101 (Фаза 5)» . Транспортное управление долины Санта-Клара. 28 июня 2020 г. Проверено 2 марта 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с «101/SR-85 Экспресс-полосы округа Санта-Клара» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 14 августа 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с «101 экспресс-полоса Сан-Матео» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 14 августа 2022 г.
- ^ «Оплата дорожных сборов и нарушения» . www.bayareafastrak.org . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 14 августа 2022 г.
Если вы используете экспресс-полосы Bay Area, вы должны использовать метку взимания платы за проезд FasTrak, в противном случае вы получите уведомление о нарушении, включая штрафы за уклонение от уплаты пошлины.
- ^ «Мост Золотые Ворота» . www.bayareafastrak.org . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 14 августа 2022 г.
- ^ Служба национальных парков . «Спланируйте свой визит» . Национальная историческая тропа Хуана Баутиста де Анса . Служба национальных парков . Проверено 9 сентября 2010 г.
- ^ Саймон, Ричард (19 декабря 1994 г.). «Голливудская автострада охватывает волшебство и мощь Лос-Анджелеса» Los Angeles Times .
- ^ Старр, Кевин (2009). Золотые мечты: Калифорния в эпоху изобилия, 1950–1963 гг . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 3.
- ^ Корвин, Майлз (19 апреля 1988 г.). «Удаление сигнала на шоссе US 101 получило зеленый свет спустя 34 года» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 19 декабря 2014 г.
- ^ «Погас свет в эпоху: Дороги: спустя 40 лет последний сигнал светофора на шоссе US 101 в Санта-Барбаре отключается. Вдоль побережья между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско будет непрерывная автострада» . Лос-Анджелес Таймс . 19 ноября 1991 года . Проверено 17 марта 2015 г.
- ^ Кинг, Джон (3 января 2007 г.). «Городская история успеха: бульвар Октавия - преимущество в районе после центральной автострады» . Хроники Сан-Франциско .
- ^ Синклер, JP (март – апрель 1960 г.). «Автострады IV округа» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . Том. 39, нет. 3–4. стр. 13–32. ISSN 0008-1159 . Проверено 2 августа 2015 г. — через Archive.org .
- ^ Кун, Тилло Э. (1962). Экономика государственных предприятий и проблемы транспорта . Издательство Калифорнийского университета . п. 200.
- ^ «Все полосы на 101 открыты — наконец-то» . Морган Хилл Таймс . 20 мая 2003. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 15 июля 2011 г.
- ^ «Открытие шоссе 101 осталось всего через несколько недель» . Морган Хилл Таймс . 18 февраля 2003. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 15 июля 2011 г.
- ^ Персонал (7 марта 2003 г.). «US 101 Southbound откроется в следующую пятницу» . Морган Хилл Таймс . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 15 июля 2011 г.
- ^ «Спидвей США 101» . Сообщение Гилроя . 29 мая 2003. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 15 июля 2011 г.
- ^ «Херхольд: История знаменитого трюка Джо Коллы на шоссе в 1976 году» . Сан-Хосе Меркьюри Ньюс . Проверено 10 октября 2014 г.
- ^ «Текст счета» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 10 октября 2014 г.
- ^ Jump up to: а б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков. 13 марта 2009 года . Проверено 19 апреля 2010 г.
- ^ Ястреб, Дайан (2004). Экскурсия по старому шоссе Редвуд: округ Гумбольдт . Арката, Калифорния: Издательство Hawk Mountaintop. п. 48. ИСБН 0-9672162-4-9 .
- ^ «Обход приносит облегчение в Кловердейле» . Пресс-демократ . Санта-Роза, Калифорния. 3 апреля 1993 г. с. Б1 . Проверено 5 марта 2024 г. - через Newspapers.com.
- ^ Jump up to: а б Харт, Стив (4 апреля 1994 г.). «Кловердейл превращается в «новый город» » . Пресс-демократ . Санта-Роза, Калифорния. стр. 1, 9 . Проверено 5 марта 2024 г. - через Newspapers.com.
- ^ Крамер, Робин (9 марта 1994 г.). «Новая объездная дорога открыта в одном направлении» . Кловердейл, Калифорния. Кловердейл Ревей. стр. 1, 10 . Проверено 5 марта 2024 г. - через Newspapers.com.
- ^ Олни, Дженнифер (8 августа 2013 г.). «Строительство начинается на спорной объездной дороге Уиллитс» . Сан-Франциско: КГО-ТВ . Проверено 13 июля 2017 г.
- ^ Олни, Дженнифер (20 июня 2014 г.). «Калтранс приказал остановить работы на объездной дороге Уиллитс» . Сан-Франциско: КГО-ТВ . Проверено 30 июля 2014 г.
- ^ Фрисби, Фил младший (10 июля 2014 г.). «Корпусные лифты разрешают приостановить работу проекта объезда Уиллитса» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 13 июля 2017 г.
- ^ Андерсон, Гленда (3 ноября 2016 г.). «Объездная дорога Уиллитс-Хайвей 101 наконец-то открыта для движения» . Пресс-демократ . Санта-Роза, Калифорния . Проверено 13 июля 2017 г.
- ^ Кармона, Ариэль-младший (3 ноября 2016 г.). «Объезд Уиллитса наконец открывается под фанфары и посвящение павшему герою» . Новости Уиллитса . Проверено 13 июля 2017 г.
- ^ Андерсон, Гленда (27 июня 2017 г.). «Окончательная цена Willits Bypass на 159 миллионов долларов выше, чем сообщалось» . Пресс-демократ . Санта-Роза, Калифорния . Проверено 13 июля 2017 г.
- ^ Вайнреб, Элейн. «Большие изменения, рассматриваемые для 101 через Эврику» . Журнал Северного побережья . Проверено 20 ноября 2021 г.
- ^ «Автострада с коридором дикой природы вполне осуществима, говорится в исследовании» . Визалия Таймс Дельта . Ассошиэйтед Пресс. 3 сентября 2015 г. Проверено 26 мая 2021 г.
- ^ Гульдиманн, Сюзанна (9 февраля 2015 г.). «Пересечение дикой природы Каньона Либерти предоставило SCC 1 миллион долларов» . Новости Малибу Серфсайд . Проверено 12 сентября 2015 г.
- ^ Министерство транспорта Калифорнии (2013 г.). 2013 г. «Автострады, автомагистрали, сооружения и другие приспособления в Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 83 . Проверено 13 июня 2014 г.
- ^ Министерство транспорта Калифорнии (2008 г.). «Автострады, автомагистрали, сооружения и другие объекты в Калифорнии, 2008 г.» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 29 января 2013 г.
- ^ Законодательное собрание штата Калифорния (12 марта 2008 г.). «ACR 116: Стрикленд. Мемориальное шоссе Адольфо Камарильо» . Дайджест законодательного совета . Законодательный совет Калифорнии . Проверено 11 мая 2014 г.
- ^ Комитет Ассамблеи Калифорнии по транспорту. «Сводка законодательства» . Архивировано из оригинала (DOC) 26 марта 2010 года . Проверено 29 января 2013 г.
- ^ Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ Министерство транспорта Калифорнии (2005–2006 гг.). «Все объемы трафика на CSHS» . Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии. «Развязки на шоссе 101 США» (PDF) . Система пронумерованной формы выхода из Калифорнии . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 7 февраля 2009 г.
- ^ «Калифорнийские шоссе: США 101» . www.cahighways.org . Проверено 28 декабря 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Департамент транспорта Калифорнии. «Автострады, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии, 2014 г.» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 20 июня 2015 г.
- ^ «Перевал Кауэнга» . Гугл Просмотр улиц . Проверено 8 сентября 2022 г.
- ^ Корнфилд, Грегори (14 октября 2014 г.). «В эти выходные выезд на Бархэм закроется окончательно» . Новости Беверли Пресс и Парк Лабреа . Беверли-Хиллз, Калифорния.
- ^ «US-101 — Переход дикой природы Уоллис Анненберг в каньоне Либерти» . Кальтранс . Штат Калифорния . Проверено 22 ноября 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Высота и расположение вершин и перевалов в Калифорнии» . Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 года.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Калтранс: состояние шоссе US 101
- Карта условий дорожного движения Кальтранса
- Дорожно-транспортные происшествия в дорожном патруле Калифорнии
- Bay Area FasTrak - включает информацию о платных проездах по скоростной полосе 101 США, мосту Золотые Ворота и другим объектам взимания платы за проезд в районе залива.
- Ведите 101: веб-сайт исторической информации
- Калифорния @ AARoads.com - Маршрут 101 США.
- Калифорнийские шоссе: США 101.
- Шоссе США в Калифорнии
- Автострады района залива Сан-Франциско
- Дороги в Национальном реестре исторических мест Калифорнии
- Автострады Южной Калифорнии
- Дороги в округе Лос-Анджелес, Калифорния
- Дороги в округе Вентура, Калифорния
- Дороги в округе Санта-Барбара, Калифорния
- Дороги в округе Сан-Луис-Обиспо, Калифорния
- Дороги в округе Монтерей, Калифорния
- Дороги в округе Сан-Бенито, Калифорния
- Дороги в округе Санта-Клара, Калифорния
- Дороги в округе Сан-Матео, Калифорния
- Улицы Сан-Франциско
- Дороги в округе Марин, Калифорния
- Дороги в округе Сонома, Калифорния
- Дороги в округе Мендосино, Калифорния
- Дороги в округе Гумбольдт, Калифорния
- Дороги в округе Дель-Норте, Калифорния
- Автострады в Калифорнии
- Система государственных живописных автомагистралей (Калифорния)
- Маршрут США 101
- Национальный реестр исторических мест в округе Дель-Норте, Калифорния
- Национальный реестр исторических мест в национальных и государственных парках Редвуд