✖


Jump to content

Ауди К7

(Перенаправлено с Audi Q7 e-tron )

Ауди К7
Обзор
Производитель Ауди АГ
Производство Ноябрь 2005 г. – настоящее время. [ 1 ]
Модельные годы 2006 – настоящее время
Кузов и шасси
Сорт Среднеразмерный роскошный кроссовер-внедорожник [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
Тип кузова 5-дверный внедорожник
Макет Продольный переднемоторный, полный привод ( quattro )

Audi Q7 — кроссовер-внедорожник немецкого производителя Audi , представленный в сентябре 2005 года на автосалоне во Франкфурте . Производство этого семиместного внедорожника началось осенью 2005 года на заводе Volkswagen Bratislava в Братиславе , Словакия. [ 6 ]

Q7 был первым внедорожником, проданным Audi, и поступил в продажу в 2006 году. [ 7 ] Позже второй внедорожник Audi, Q5 , был представлен как модель 2009 года. С тех пор Audi представила третью модель внедорожника Q3 , которая поступила в продажу в третьем квартале 2011 года, и четвертую модель внедорожника Q2 , которая поступила в продажу в ноябре 2016 года. Q7 использует Volkswagen Group MLB. платформу и шасси с Bentley Bentayga , Lamborghini Urus , Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg .

Q7 является вторым по величине автомобилем Audi после того, как с 2022 года его внешний размер превосходит Q6 . [ 8 ] В то время как Q7 был флагманским внедорожником в портфолио продукции Audi, в 2018 году была выпущена топовая модель с более низкой крышей под названием Audi Q8 .

Это был один из автомобилей, замешанных в скандале с выбросами Volkswagen : компании было приказано выкупить некоторые из пострадавших автомобилей, выпущенных в период с 2009 по 2012 год. [ 9 ] [ 10 ] На Q7 также поступают сотни жалоб NTSB, многие из которых связаны с потенциально катастрофическим отказом двигателя. [ 11 ] проблемы и коллективный иск, связанный с визгом тормозов. [ 12 ]

Первое поколение ( Тип 4L; 2005 г.)

[ редактировать ]
Первое поколение
2007 Ауди Q7
Обзор
Код модели 4л
Производство Ноябрь 2005 г. – 2015 г.
Модельные годы 2006–2015
Сборка
Дизайнер Сатоши Вада (концептуальный дизайн: 2002 г.; производство: 2003 г.) [ 15 ] [ 16 ]
Кузов и шасси
Платформа Платформа Volkswagen Group PL71
Связанный Порше Кайен
Фольксваген Туарег
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции 6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая
8-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база 3002 мм (118,2 дюйма)
Длина 5085 мм (200,2 дюйма)
Ширина 1984 мм (78,1 дюйма)
Высота 1737 мм (68,4 дюйма) [ 17 ]
Снаряженная масса 2205–2605 кг (4861–5743 фунта)

Q7 (внутреннее обозначение Typ 4L ) использует модифицированную версию платформы Volkswagen Group PL71 . Представленный Audi Pikes Peak quattro концепт-каром , Q7 больше предназначен для использования на дорогах и не предназначен для серьезного бездорожья, где раздаточная коробка необходима . В испытаниях по бездорожью в австралийской глубинке он показал хорошие результаты как «мягкий дорожник». [ нужна ссылка ] [ 18 ]

Разработка началась в 2002 году под кодом AU 716 и в первую очередь была сосредоточена на концепции Пайкс-Пик. Работы по проектированию концепта были заморожены в июле 2002 года для презентации на Североамериканском международном автосалоне в январе 2003 года. После представления концепта началась полномасштабная разработка Typ 4L на платформе PL71.

Проект производства был заморожен в конце 2003 года, а производство начнется в конце 2005 года. Прототипы прошли испытания в 2004 году, а разработка завершилась в первой половине 2005 года. Он представил единственный в мире серийный V12 TDI дизельный двигатель для легковых автомобилей .

Джайлс Смит, пишущий для Guardian, описал Q7 первого поколения как «внедорожник, который затмевает внедорожники всех остальных». [ 19 ] В статье для той же газеты Мартин Лав описал интерьер как «мастер-класс роскоши», назвав Q7 «огромным, похожим на кита, раздутым… это крен твердого плеча, прожорливый бензиновый дирижабль» и говоря: «Очевидно, что те, кто покупает внедорожники, не могут наплевать на потребление бензина, но ответственные производители, такие как Audi, должны защищать этих людей от самих себя». [ 20 ] В Sunday Times Гэвин Конвей назвал Q7 «огромным и устрашающим» и сказал, что «вся кабина кажется дорогой, сделанной из высококачественных материалов», прежде чем отметить нехватку места в третьем ряду сидений по сравнению с аналогичными автомобилями других производителей. . [ 21 ]

Несмотря на отсутствие раздаточной коробки пониженного диапазона, он имеет систему постоянного полного привода с центральной блокировкой дифференциала и самовыравнивающуюся пневматическую подвеску с непрерывным контролем демпфирования , называемую адаптивной пневматической подвеской , которая помогает в условиях бездорожья .

В рамках скандала с выбросами Volkswagen в автомобиле было установлено программное обеспечение, которое позволяло ему обманывать тесты на выбросы, создавая впечатление, что он выбрасывает гораздо меньше вредных выбросов оксидов азота , чем на самом деле. [ 22 ]

Мультимедийный интерфейс Audi Q7
Интерьер

Силовой агрегат

[ редактировать ]

Источник [ 23 ]

Бензиновые двигатели
Модель Год Тип двигателя Мощность, крутящий момент при об/мин
3.6 ФСИ 2007–2009 3597 куб.см (3597 л; 219,5 куб. дюймов) VR6 FSI 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6200, 360 Нм (266 фунт-фут) при 2500–5000
4.2 ФСИ 2007–2010 4163 куб.см (4163 л; 254,0 куб.дюйма) V8 FSI 350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 6800, 440 Нм (325 фунт-фут) при 3500
Дизельные двигатели
Модель Год Тип двигателя Мощность, крутящий момент при об/мин
3.0 ТДИ 2006–2007 2967 куб.см (2967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 233 л.с. (171 кВт; 230 л.с.) при 4000, 500 Нм (369 фунт-фут) при 1750–2750
3.0 ТДИ 2007–2009 2967 куб.см (2967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4000–4400, 550 Нм (406 фунт-фут) при 2000–2250
3.0 TDI чистый дизель 2009– 2967 куб.см (2967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4000–4400, 550 Нм (406 фунт-фут) при 2000–2250
4.2 ТДи БТР 2007–2009 4134 куб.см (4134 л; 252,3 куб.дюйма) V8 с турбонаддувом 326 л.с. (240 кВт; 322 л.с.) при 3750, 760 Нм (561 фунт-фут) при 1800–2500
6.0 ТДИ CCGA 2008– 5934 куб.см (5,934 л; 362,1 куб.дюйма) V12 с двойным турбонаддувом 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 3750, 1000 Нм (738 фунт-фут) при 1750–3250

Скорость разгона 0–100 км/ч (62 мили в час) для Q7 3.6 VR6 FSI составляет 8,5 с, 4,2 V8 FSI — 7,4 с и для 6,0 V12 TDI — 5,5 с.

Безопасность

[ редактировать ]
Audi Q7 3.0 TDI quattro (Австралия; до рестайлинга)

Несмотря на наличие множества подушек безопасности и защитной электроники, такой как электронная программа стабилизации (ESP), Q7 получил только четыре звезды из пяти ( ) в краш-тесте Euro NCAP по защите взрослых пассажиров. [ 24 ] По заявлению Audi, это было вызвано конструктивной ошибкой и с тех пор было исправлено в автомобилях, выпущенных после испытаний, которые якобы должны были привести к получению пяти звезд. Официальные испытания, подтверждающие это, еще предстоит провести по состоянию на март 2009 года. [ нужна ссылка ] The Guardian отметила, что «из-за своего размера и ватной изоляции Q7 обеспечивает водителю впечатляющую полную иллюзию безопасности», прежде чем отметить, что внедорожники с большей вероятностью попадают в аварии, особенно при опрокидывании. [ 19 ]

Однако в США Q7 получил пять звезд из пяти ( ) по результатам испытаний Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) на безопасность как при лобовом, так и при боковом ударе. [ нужна ссылка ] Страховой институт дорожной безопасности наградил Q7 наградой «Лучший выбор безопасности 2009 года» с хорошими оценками во всех 14 категориях испытаний на лобовой и боковой удар. [ 25 ]

В седьмом квартале 2015 года риск пролонгации составит 18,5%. [ 26 ]

Euro NCAP Результаты испытаний
Audi Q7, Большой внедорожник (2015) [ 27 ]
Тест Очки %
Общий:
Взрослый пассажир: 36 94%
Ребенок-проживающий: 43 88%
Пешеход: 25 70%
Ассистент безопасности: 10 76%
IIHS : 7 квартал 2015 г. [ 28 ]
Категория Рейтинг
Умеренное фронтальное смещение перекрытия Хороший
Боковой удар Хороший

Североамериканские модели

[ редактировать ]

Впервые он был выпущен как модель 2007 года, при запуске был доступен Q7 4.2 quattro. [ 29 ]

Гибрид Q7 (2005 г.)

[ редактировать ]

Гибрид Q7 представляет собой концептуальный автомобиль, в котором используется двигатель от 4.2 FSI с электродвигателем, обеспечивающий дополнительный крутящий момент 200 Нм (148 фунт-фут), и никель-металлогидридный аккумулятор. Время разгона от 0 до 100 км/ч (62 миль в час) составляет 6,8 секунды. Автомобиль весит 2410 кг (5313 фунтов), что на 140 кг (309 фунтов) тяжелее бензинового аналога.

Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2005 году . [ 30 ]

Сообщается, что Audi собиралась представить гибридную версию Q7 когда-нибудь в будущем. [ 31 ] Однако из-за низкого доллара США Audi отказалась от планов по выходу на рынок США, но заявила, что на коммерческом рынке будут доступны ограниченные количества. [ 32 ] Руководитель исследований и разработок Audi Майкл Дик позже объявил, что гибрид Q7 будет производиться в ограниченном количестве только для тестовых целей, и что опытно-конструкторские работы будут сосредоточены на более совершенной гибридной системе на базе литий-ионных аккумуляторов для Q5. [ 33 ]

Q7 3.0 TDI чистый дизель (2010 г.)

[ редактировать ]

Чистый дизельный двигатель Q7 3.0 TDI представляет собой версию двигателя 3.0 V6 TDI с селективной каталитической нейтрализацией . Позже двигатель использовался в следующем поколении Q7 для европейского рынка. 3,0-литровый TDI S line может разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 8,4 секунды, а максимальная скорость составляет 134 миль в час (216 км/ч). [ 34 ]

Американские модели Audi Q7 TDI Premium 2009 года поступили в продажу в 2009–2015 годах по базовой рекомендованной розничной цене в 50 900 долларов США (без учета сборов за доставку в размере 825 долларов США, налогов, прав собственности или дилерских сборов). [ 35 ]

7 квартал 4,2 TDI (2007–2009 гг.)

[ редактировать ]

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2007 года .

Серийная версия поступила в продажу в начале лета 2007 года. [ 36 ]

Q7 V12 TDI (2008–2012 гг.)

[ редактировать ]
Вид спереди на установленный двигатель V12 TDI в Audi Q7 V12 TDI quattro.
Audi Q7 V12 TDI (2008–2012 гг.)
Audi Q7 V12 TDI (2008–2012 гг.)

Двигатель V12 TDI был «основан» на дизельной технологии гоночного автомобиля Audi R10 TDI , хотя оба двигателя совершенно не связаны между собой: диаметр цилиндра/ход/угол блоков различны и у них нет общего компонента. Единственный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель, используемый в любом легковом автомобиле, имел мощность 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) и крутящий момент 1000 Нм (738 фунт-фут). Это дает автомобилю время разгона 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 5,5 секунды. По мнению Audi, Q7 V12 TDI является лучшим по управляемости Q7 благодаря переработанной подвеске, шинам и тормозам. Audi утверждает, что Q7 V12 TDI может выдерживать боковое ускорение более 0,9 g на скользящей площадке длиной 300 футов (91 м). [ 37 ]

Концепт-кар впервые появился на Парижском автосалоне 2006 года .

Audi анонсировала дизельную версию V12 для рынка США с использованием технологии очистки дизельных выбросов, разработанной совместно с Volkswagen и Mercedes-Benz под маркой BlueTec. [ 38 ] Audi отменила план по федерализации Q7 V12 TDI для рынка США, отчасти из-за мирового финансового кризиса 2008 года. [ 39 ]

Эта версия V12 больше не доступна для 2013 модельного года в связи с косметическим и механическим обновлением Q7 2014 года. Веб-сайты с каталогом автомобилей mobile.de [ 40 ] и autoscout24.de, [ 41 ] показали наличие версии V12 2012 модельного года.

Береговая линия Audi Q7 (2008 г.)

[ редактировать ]

Audi Q7 Coastline представляет собой концептуальную версию Q7 V12 TDI с белым салоном инуитского цвета с деревянной отделкой. Тема дизайна была вдохновлена ​​роскошными яхтами. [ 42 ] Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2008 года . [ 43 ]

Подтяжка лица (2010–2015)

[ редактировать ]
Audi Q7 (Австралия; фейслифтинг)
Audi Q7 (Австралия; фейслифтинг)

Автомобиль был представлен на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2009 году . [ 44 ]

Внешние изменения включают новые передние и задние фонари, которые лучше сочетают светодиодное освещение с дополнительными светодиодными указателями поворота и дневными ходовыми огнями, новый дизайн колес, хромированные акценты, четыре новых цвета окраски и обновленный дизайн кузова спереди и сзади.

Обновленный интерьер включает в себя новую комбинацию приборов, новые кожаные сиденья, окружающее освещение дверей, новый выбор цвета салона, новую отделку салона и систему управления MMI третьего поколения . [ 45 ]

Q7 3.0 TDI чистый дизельный двигатель quattro (2009–2015 гг.)

[ редактировать ]
Audi Q7 TDI (Австралия; фейслифтинг)

Это версия 3.0 TDI с избирательной каталитической нейтрализацией . CO 2 выбросы Благодаря сертификации Евро-6 были снижены до 234 г/км , однако автомобиль стал на 50 кг (110 фунтов) тяжелее.

Согласно журналу «Популярная механика» от 1 октября 2009 года, при скорости 72,5 миль в час и оборотах 2200–2500 об/мин (наиболее высокая шестая передача) автомобиль расходует дизельное топливо 29,6 миль на галлон. 8-ступенчатая коробка передач, доступная с 2011 года и позднее, была на 11–14 % более экономичной, чем предыдущая 6-ступенчатая коробка передач (доступная с 2009–2010 модельного года) в моделях для США.

7 квартал 2011 г.

[ редактировать ]

Совершенно новый фейслифтинг принес дополнительные светодиодные фары , 8-ступенчатую коробку передач, технологию экономии топлива start/stop, уровень выбросов CO 2 снижен до 195 г/км, а также закругленную конструкцию задней двери. Кроме того, стали доступны более плоские и металлические цвета, а 21-дюймовые колеса с титановым эффектом стали дополнительной опцией. Некоторые модели теперь имеют расход топлива более 37 миль на галлон. ИМП . Бензиновые двигатели V6 объемом 3,6 л и V8 объемом 4,2 л, оба без наддува, были заменены бензиновыми двигателями V6 объемом 3,0 л с наддувом. Один из двигателей с наддувом развивает мощность 272 л.с. (203 кВт) и крутящий момент 295 фунт-фут (400 Нм). Другой двигатель, также установленный в Audi S4 и Audi S5 Cabrio, мощностью 333 л.с. (248 кВт) и крутящим моментом 325 фунт-фут (441 Нм) используется в S-line Prestige Q7. Оба двигателя имеют одинаковую экономию топлива.

7 квартал 2012 г.

[ редактировать ]

Audi добавила свой новый Audi Connect к системе MMI, которая добавляет поиск POI через Интернет с помощью пользовательского ввода или системы голосового управления, а также доступ к онлайн-сервисам, предоставляющим местные цены на топливо, новости, погоду и другую информацию. Audi Connect также предлагает подключение к Wi-Fi в автомобиле до 8 устройств.

2012 год стал последним модельным годом для версии V12.

Модели США

[ редактировать ]

Автомобили были представлены в 2006 году как модели 2007 года. Доступные модели включают 3.6 FSI Quattro и 4.2 FSI Quattro.

Изменения включают стандартные светодиодные задние фонари с доступными светодиодными указателями поворота и дневными ходовыми огнями, а также систему дорожного движения SIRIUS.

Серийная версия поступила в продажу в июле 2006 года. [ 46 ]

В 2011 году двигатели 3,6 FSI и 4,2 FSI были заменены двумя двигателями 3,0 л TFSI с наддувом. Базовая версия развивает 272 л.с. (203 кВт) (280 л.с. (209 кВт) на 2012 год) и 295 фунт-фут (400 Нм) крутящего момента, а S-Line - 333 л.с. (248 кВт) и 325 фунт-футов. фут (441 Нм) крутящего момента.

Дизельный двигатель V12 недоступен в США.

Силовой агрегат

[ редактировать ]
Бензиновые двигатели
Модель Год Тип двигателя Мощность, крутящий момент при об/мин
3.0 TFSI кватро 2010– 2995 куб.см (2995 л; 182,8 куб. дюймов) V6 FSI с наддувом 272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 4750–6500, 400 Нм (295 фунт-фут) при 2150–4780
3.0 TFSI Quattro S-Line 2010– 2995 куб.см (2995 л; 182,8 куб. дюймов) V6 FSI с наддувом 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) при 5500–6500, 440 Нм (325 фунт-фут) при 2900–5300
3,6 ФСИ четыре 2010– 3597 куб.см (3597 л; 219,5 куб. дюймов) VR6 FSI 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6200, 360 Нм (266 фунт-фут) при 2500–5000
4.2 ФСИ четыре 2010– 4163 куб.см (4163 л; 254,0 куб.дюйма) V8 FSI 350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 6800, 440 Нм (325 фунт-фут) при 3500
Дизельные двигатели
Модель Год Тип двигателя Мощность, крутящий момент при об/мин
3.0 ТДИ кватро 2009– 2967 куб.см (2967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4000–4400, 550 Нм (406 фунт-фут) при 2000–2250
4.2 ТДИ кватро 2009– 4134 куб.см (4,134 л; 252,3 куб.дюйма) V8 с двойным турбонаддувом 340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 4000, 760 Нм (561 фунт-фут) при 1750–3000
6.0 ТДИ кватро 2009– 5934 куб.см (5,934 л; 362,1 куб.дюйма) V12 с двойным турбонаддувом 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 3750, 1000 Нм (738 фунт-фут) при 1750–3250

Передача инфекции

[ редактировать ]

Все модели в стандартной комплектации включают 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic . 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась только в Европе на Q7 первого поколения с 3,6-литровым двигателем. С 2010 года (2011 модельный год в США) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

Второе поколение ( Тип 4М; 2015 г.)

[ редактировать ]
Второе поколение
Обзор
Код модели 4M
Производство Май 2015 – настоящее время
Модельные годы 2016 – настоящее время
Сборка
Дизайнер Вольфганг Эггер (2012, 2013)
Кузов и шасси
Платформа Volkswagen Group MLB Evo [ 47 ]
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции 8-ступенчатый ZF 8HP автомат
Размеры
Колесная база 2994 мм (117,9 дюйма)
Длина 5052 мм (198,9 дюйма)
Ширина 1968 мм (77,5 дюйма)
Высота 1741 мм (68,5 дюйма)
Снаряженная масса 1910–2445 кг (4210–5390 фунтов)

Audi Q7 второго поколения был представлен в январе 2015 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. [ 48 ] Версии с дизельным и бензиновым двигателем были выпущены в розничную продажу в 2015 году, а вскоре последовал подключаемый гибридный вариант с дизельным двигателем, который продается в Европе. [ 49 ] но не в Канаде. [ 50 ]

В 2016 году BBC отметила Q7 как одну из нескольких моделей на рынке, которые были слишком большими, чтобы поместиться на стандартном парковочном месте. [ 51 ]

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Интерьер
    Интерьер

Q7 электронный трон

[ редактировать ]

Подключаемый гибрид, получивший название Q7 e-tron TDI Quattro, приводится в движение 3,0-литровым турбодизельным двигателем TDI V6, соединенным с электродвигателем- генератором, помещенным в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность Полный привод мощностью 190 кВт (255 л.с.) и максимальным крутящим моментом 600 Нм (443 фунт-силы-фута). [ 52 ] Сцепление с электронным управлением может отсоединить двигатель V6 от остальной части трансмиссии. [ 52 ] Электродвигатель мощностью 94 кВт (126 л.с.) питается от литий-ионной батареи емкостью 17,3 кВтч , способной обеспечить запас хода на полностью электрическом ходу от 54 до 56 км (от 34 до 35 миль). Q7 e-tron производит выбросы CO 2 от 50 до 48 г/км и расход топлива от 1,8 до 1,9 л/100 км (от 160 до 150 миль на галлон в США ; от 130 до 120 миль на галлон в США ) в соответствии с правилами нового европейского вождения . Цикл (NEDC). [ 53 ] The Irish Independent сочла эти официальные заявления об экономии топлива совершенно нереалистичными, хотя и отметила, что от 40 до 50 миль на британский галлон (от 7,1 до 5,6 л/100 км; от 33 до 42 миль на галлон в США ), достигнутые в ходе испытаний, были « все еще исключительный случай для такого большого внедорожника». [ 54 ] Q7 e-tron разгоняется с нуля до 100 км/ч (62 миль в час) за 6,2 секунды в гибридном режиме и до 0–60 км/ч (0–37 миль в час) за 6,5 секунды в полностью электрическом режиме . Его максимальная скорость в гибридном режиме составляет 230 км/ч (143 мили в час) и 135 км/ч (84 мили в час) в электрическом режиме. [ 53 ]

Audi анонсировала Q7 e-tron TFSI на Шанхайском автосалоне 2015 года , разработанный специально для азиатских рынков (Китай, Южная Корея, Сингапур и Япония). Его двигатель 2.0 TFSI и электродвигатель обеспечивают крутящий момент системы 270 кВт (362 л.с.) и 700 Нм (516 фунт-фут) — этого достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч (62 миль в час) за 5,9 секунды и достижения максимальной скорости. 220 км/ч (137 миль в час). Стандартный расход топлива в 2,5 литра (94,1 миль на галлон США) соответствует выбросам CO 2 менее 60 граммов на километр (96,6 г/миль). Запас хода полностью на электричестве составит до 53 км (33 миль). [ 55 ] [ 56 ] Маркетинг этой модели со стороны Audi привел к обвинениям в «зеленом отмывании» . [ 57 ]

Из-за большого размера и плохой экологической ситуации организация Environmental Action Germany номинировала подключаемый модуль Q7 на премию Goldener Geier ( Золотой стервятник ) 2020 года. [ 58 ]

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro Подключаемый гибрид

Рынки

[ редактировать ]

Второе поколение Q7 станет первым Q7, который будет продаваться в Бангладеш. [ 59 ]

Q7 2.0 TFSI (1984 куб.см, 252 л.с. (249 л.с., 185 кВт)) также доступен в России, США, Канаде, Индии, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии. [ 60 ]

Для студии Marvel фильма « Капитан Америка: Гражданская война» Audi дебютировала в рекламном ролике SQ7, снятом братьями Руссо , в котором были показаны неизданные сцены из автомобильной погони в фильме, а также предоставлено несколько SQ7 и других автомобилей для фильма. [ 61 ]

фейслифтинг 2020 года

[ редактировать ]
фейслифтинг 2020 года
Интерьер

В 2020 модельном году Q7 был модернизирован, в него были внесены изменения в стиле, такие как обновленная решетка радиатора, передний и задний бамперы, новые боковые пороги, хромированная отделка задней двери и обновленные насадки выхлопной системы. В стандартной комплектации он поставляется с двухцветной окраской, которая подчеркивает передний сплиттер, боковые юбки, колесные арки и задний диффузор антрацитового цвета, ряд мягких гибридных силовых агрегатов и изысканное шасси. Внутри Audi установила новую информационно-развлекательную систему с двумя сенсорными экранами. Приборная панель и центральная консоль также были обновлены с учетом новой системы. [ 62 ]

Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, матричные светодиоды или светодиоды HD Matrix и Audi Laser Light предлагаются в качестве дополнительных опций. Светодиоды HD Matrix и Audi Laser Light сочетают в себе дальний свет с автоматическим управлением и небольшой лазерный модуль в каждом блоке, что удваивает дальность дальнего света Q7.

Пневматическая подвеска в стандартной комплектации (только в комплектациях Prestige и Technik в США и Канаде соответственно). Audi также расширила список опций Q7, включив в него новую активную систему стабилизации крена (доступна только для SQ7 Prestige и SQ7 в США и Канаде соответственно). Он оснащен активными стабилизаторами поперечной устойчивости, управляемыми 48-вольтовым электродвигателем, которые автоматически подстраиваются под стиль вождения и дорожные условия.

Доступны три мягких гибридных 3,0-литровых силовых агрегата V6: на выбор два дизеля и один бензин. Дизельный двигатель 45 TDI начального уровня выдает 228 л.с. (170 кВт; 231 л.с.) и 500 Нм (369 фунт-фут) крутящего момента с заявленным временем разгона 0–62 миль в час (0–100 км / ч) 7,1 секунды и максимальная скорость 142 миль в час (229 км/ч). Модели 50 TDI среднего класса производят 282 л.с. (210 кВт; 286 л.с.) и 600 Нм (443 фунт-фут) крутящего момента, обеспечивая скорость 0–62 миль в час (0–100 км / ч) за 6,3 секунды и максимальную скорость. скорость 150 миль в час (241 км/ч). Бензиновая модель 55 TFSI имеет мощность 335 л.с. (250 кВт; 340 л.с.) и крутящий момент 500 Нм (369 фунт-фут), заявленные 5,6 секунды и максимальную скорость 155 миль в час (249 км / ч), ограниченную электроникой. Экологически ориентированная гибридная версия 55 TFSI e будет представлена ​​через несколько месяцев после первых продаж.

Audi также предлагает ориентированную на производительность версию SQ7, оснащенную 4,0-литровым турбодизелем V8 мощностью 429 л.с. (с возможностью увеличения до 650 л.с.) и крутящим моментом 900 Нм (664 фунт-фут); заявленное время разгона 0–62 миль в час (0–100 км/ч) составляет 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 миль в час (249 км/ч). Модель для США будет использовать двигатель V8 с тем же рабочим объемом (совместно с SQ8 для американского рынка), хотя и работает на бензине/бензине и имеет мощность 500 л.с. (370 кВт; 510 л.с.) и 770 Нм (568 фунт-футов). крутящего момента; он поступил в продажу в конце весны 2020 года. [ 63 ]

Продажи в Великобритании стартовали с сентября 2019 года. [ 64 ] [ 65 ]

Сейчас, [ когда? ] SQ7 предлагает вариант TFSI с бензиновым двигателем V8 4.0 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 500 л.с. (370 кВт; 510 л.с.) и крутящий момент 770 Нм (568 фунт-фут). Он разгоняется от 0–62 миль в час (0–100 км/ч) за 4,3 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час (249 км/ч).

2024 фейслифтинг

[ редактировать ]

Audi объявила о втором фейслифтинге 2024 модельного года, представив дальнейшее усовершенствование конструкции передних и задних фар, а также предложив такие функции, как светодиодные фары HD Matrix с лазерным дальним светом и различными световыми сигнатурами, а задние OLED-фонари имеют собственные особенности. новый дизайн. [ 66 ]

Силовой агрегат

[ редактировать ]
Модель Годы) Тип Власть Крутящий момент 0–100 км/ч (0–62 миль в час)
Бензиновые двигатели
2,0 ТФСИ (45 ТФСИ) 2016– 1984 куб.см (121,1 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом (EA888) 252 л.с. (249 л.с., 185 кВт) 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) 6,9 с
3.0 ТФСИ 2016– Нагнетатель V6 объемом 2995 куб.см (182,8 куб.дюйма) (EA837) 333 л.с. (328 л.с., 245 кВт) 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) 5,7 с
3,0 TFSI (55 TFSI) 2016– 2995 куб.см (182,8 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом (EA839) 340 л.с. (340 л.с., 250 кВт) 450 N⋅m (332 lbf⋅ft) 5,7 с
2.0 TFSI э-трон 2016–2018 1984 куб.см (121,1 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом (EA888) + аккумулятор емкостью 17,3 кВтч 367 л.с. (362 л.с., 270 кВт) 700 N⋅m (520 lbf⋅ft) 5,9 с
55 TFSI e (система PHEV) 2019– Двигатель V6 объемом 2995 куб.см (182,8 куб.дюйма) с турбонаддувом + аккумулятор емкостью 17,3 кВтч 381 л.с. (376 л.с., 280 кВт) 600 N⋅m (443 lbf⋅ft) 5,6 с
60 TFSI e (система PHEV) 2019- Двигатель V6 объемом 2995 куб.см (182,8 куб.дюйма) с турбонаддувом + аккумулятор емкостью 17,3 кВтч 456 л.с. (450 л.с., 335 кВт) 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) 5,4 с
SQ7 ТФСИ 2020– 3956 куб.см (241,4 куб.дюйма) V8 с двойным турбонаддувом 507 л.с. (500 л.с., 373 кВт) 770 N⋅m (568 lbf⋅ft) 4,3 с
Дизельные двигатели
3.0 ТДИ ультра 2015–2018 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 218 л.с. (215 л.с., 160 кВт) 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) 7,1 с
45 ТДИ 2019– 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 231 л.с. (228 л.с., 170 кВт) 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) 7,1 с
3.0 ТДИ 2015–2018 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 272 л.с. (268 л.с., 200 кВт) 600 N⋅m (443 lbf⋅ft) 6,3 с
50 ТДИ 2019– 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 286 л.с. (282 л.с., 210 кВт) 600 N⋅m (443 lbf⋅ft) 6,3 с
3.0 ТДИ е-трон 2016–2018 Двигатель V6 объемом 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) с турбонаддувом + аккумулятор емкостью 17,3 кВтч 387 л.с. (382 л.с., 285 кВт) 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) 6,2 с
SQ7 ТДИ 2016–2020 3956 куб.см (241,4 куб.дюйма) V8 с двойным турбонаддувом 435 л.с. (429 л.с., 320 кВт) 900 N⋅m (664 lbf⋅ft) 4,8 с

Безопасность

[ редактировать ]
Euro NCAP Результаты испытаний
Audi Q7, Большой внедорожник (2015) [ 67 ]
Тест Очки %
Общий:
Взрослый пассажир: 36 94%
Ребенок-проживающий: 43 88%
Пешеход: 25 70%
Ассистент безопасности: 10 76%

Продажи

[ редактировать ]
Год Европа ВША [ 68 ] Канада [ 68 ]
2005 125 – -
2006 33,044 10,003 618
2007 41,064 20,695 1,235
2008 30,000 13,209 1,269
2009 12,616 7,299 1,146
2010 12,455 7,976 1,247
2011 12,882 8,998 1,565
2012 11,513 11,008 1,653
2013 11,037 15,978 1,781
2014 10,491 18,517 1,959
2015 20,698 18,995 1,658
2016 33,358 30,563 4,335
2017 30,351 38,346 4,666
2018 23,213 37,417 4,507
2019 34,649 3,213
2020 16,784 1,646

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Динамика группы VW – Automotive Manufacturing Solutions» . www.automotivemanufacturingsolutions.com . 1 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2018 г. . Проверено 3 апреля 2018 г.
  2. ^ «Ауди Q7 2023 года» . Эдмундс.
  3. ^ «Ауди Q7 2023 года» . Новости США.
  4. ^ «Ауди Q7 2023 года» . Форбс . 14 января 2023 г.
  5. ^ «Ауди Q7 2023 года» . CarBuzz. 17 апреля 2024 г.
  6. ^ «Производство Audi на ультрасовременном заводе в Братиславе» . worldcarfans.com. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 17 июня 2010 г.
  7. ^ «Обзор Audi Q7, продажа, интерьер, цвета и характеристики в Австралии» . carsguide.com.au . Архивировано из оригинала 20 марта 2023 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  8. ^ «Audi Q6 представлен как самый большой внедорожник Audi из когда-либо созданных» . КарБузз . 26 июля 2022 г. Проверено 24 апреля 2023 г.
  9. ^ «VW соглашается на дальнейшую сделку по урегулированию скандала с выбросами на сумму 1 миллиард долларов» . theguardian.com . Рейтер . 21 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 г. Проверено 25 марта 2023 г.
  10. ^ Атье, Клиффорд (4 декабря 2019 г.). «Все, что вам нужно знать о скандале VW с выбросами дизельных двигателей» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 4 февраля 2023 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  11. ^ «Внедорожник AUDI Q7 AWD 2017 года | NHTSA» . www.nhtsa.gov . Проверено 19 декабря 2023 г.
  12. ^ «В иске утверждается, что замененные тормоза на автомобилях Audi Q7 издают «пронзительный визг» » . www.classaction.org . 30 августа 2018 года . Проверено 19 декабря 2023 г.
  13. ^ Кристиан Штайнерт, Немецкий автомобильный блог (22 августа 2006 г.). «Audi: Новое подразделение продаж в Китае» . Немецкий автомобильный блог. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 1 ноября 2010 г.
  14. ^ «Audi Q7 – теперь и локальная сборка» . команда л.с. Архивировано из оригинала 30 апреля 2020 года . Проверено 8 ноября 2012 г.
  15. ^ «Разработка Audi Q7» . Fourtitude.com . Проверено 24 января 2015 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ «Сатоши Вада откроет новую дизайн-студию – Car Design News» . cardesignnews.com . Архивировано из оригинала 24 июля 2019 года . Проверено 24 января 2015 г.
  17. ^ Размеры Audi Q7 Carsized.com
  18. ^ «Таймс» и «Санди Таймс» . www.thetimes.com . 16 августа 2024 г.
  19. ^ Jump up to: а б Смит, Джайлз (2 декабря 2006 г.). «Большой зверь» . Хранитель . Архивировано из оригинала 28 сентября 2014 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  20. ^ С любовью, Смит (11 февраля 2007 г.). «Боги и чудовища» . Хранитель . Архивировано из оригинала 2 октября 2014 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  21. ^ Конвей, Гэвин (7 апреля 2014 г.). "AUDI Q7 MK 1 ОБЗОР (2006-2015)" . Санди Таймс . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  22. ^ Юинг, Джек (26 июля 2019 г.). « Несколько грязных трюков»: документы показывают роль Audi в скандале с выбросами Volkswagen» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  23. ^ Audi.de по состоянию на июнь 2011 г.
  24. ^ «Справочник Audi A7» . carautoportal.com . Архивировано из оригинала 25 октября 2009 года . Проверено 26 июня 2009 г.
  25. ^ «IIHS-HLDI: Audi Q7» . Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 28 ноября 2008 г. Проверено 6 сентября 2009 г.
  26. ^ « Внедорожник Audi Q7 AWD 2015 года. Архивировано 1 октября 2015 года в Wayback Machine » Национальное управление безопасности дорожного движения (нажмите «Перевернуть»)
  27. ^ «Euro NCAP — Audi Q7 3.0 TDI quattro, левый руль (2015)» . euroncap.com . Проверено 30 сентября 2015 г. Отчет
  28. ^ «Большой внедорожник Audi Q7 2015 года / Audi Q7 3.6 2008 года, 4-дверный, 4wd» . IIHS . Архивировано из оригинала 1 октября 2015 года . Проверено 30 сентября 2015 г.
  29. ^ «Audi Q7 4.2 quattro 2007 года с бескомпромиссной производительностью внедорожника, роскошью и технологиями по цене 49 900 долларов» . Audiworld.com. 4 января 2006 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 г. Проверено 17 октября 2010 г.
  30. ^ Франкфурт IAA - Гибридная концепция Audi Q7. Архивировано 5 января 2009 г. в Wayback Machine.
  31. ^ Магда, Майк (12 октября 2006 г.). «Audi говорит, что гибридное будущее зависит от роста США» . Autobloggreen.com. Архивировано из оригинала 15 марта 2007 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  32. ^ Виджаентиран, Викнеш (24 марта 2008 г.). «Низкий доллар вынуждает Audi отменить гибридные планы Q7 в США» . Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 28 июня 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  33. ^ Зоя, Дэвид Э. (1 августа 2008 г.). «Audi отключила гибрид Q7» . Wardsauto.com. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  34. ^ «Обзор Audi Q7» . askaprice.com. 18 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 года . Проверено 18 сентября 2014 г.
  35. ^ Харли, Майкл (9 апреля 2009 г.). «Audi Q7 TDI 2009 года по цене 50 900 долларов» . Автоблог.com. Архивировано из оригинала 12 апреля 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  36. ^ «Ауди Q7 4.2 TDI» . Audiworld.com. Март 2007 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2010 г. Проверено 17 октября 2010 г.
  37. ^ «Самый мощный дизельный легковой автомобиль в мире» . Audiworld.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2006 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  38. ^ Абуэльсамид, Сэм (28 февраля 2007 г.). «Audi Q7 V12 TDI приедет в Америку (возможно)!» . Автоблог.com. Архивировано из оригинала 14 апреля 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  39. ^ Виджаентиран, Викнеш (10 октября 2008 г.). «Отчет: Audi не будет продавать Q7 V12 TDI в США» . Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 9 июня 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  40. ^ «Audi Q7 V12 Angebote на mobile.de» . mobile.de . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
  41. ^ «Результат поиска» . autoscout24.de. [ постоянная мертвая ссылка ]
  42. ^ «2008: Эффектное место для «сброса якоря» Audi Q7 Coastline » . Audiworld.com. 2 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 г. Проверено 17 октября 2010 г.
  43. ^ «Концепт Audi Q7 Coastline в Женеве» . Worldcarfans.com. Архивировано из оригинала 31 октября 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  44. ^ Харли, Майкл (26 августа 2009 г.). «Audi дает пощечину Монруни за обновленный Q7 2010 года» . Автоблог.com. Архивировано из оригинала 26 января 2021 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  45. ^ «Ауди Q7 нового поколения» . Automoblog.net. 15 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2010 года . Проверено 21 апреля 2009 г.
  46. ^ «Б/у Audi Q7 2007 года выпуска» . Эдмундс.com. Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 13 февраля 2019 г.
  47. ^ Audi Communication (1 апреля 2015 г.). «Audi MediaServices – Речь JPK Хакенберг» . audi-mediaservices.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
  48. ^ «Более тонкий и экономичный Audi Q7 2016 года будет представлен на автосалоне в Детройте 2015» . Эдмундс . 15 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2020 г. . Проверено 19 января 2015 г.
  49. ^ Брэндон Туркус (7 декабря 2014 г.). «Audi Q7 станет первым дизельным плагином от группы VW» . Автоблог.com . Архивировано из оригинала 19 февраля 2015 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
  50. ^ Мишель Делорье (14 декабря 2016 г.). «Запретный плод Audi: Q2, RS Q3 и Q7 e-tron TDI» . Архивировано из оригинала 16 сентября 2017 года . Проверено 15 сентября 2017 г.
  51. ^ «Парковочные места расширились для более крупных автомобилей, — сообщает NCP» . Новости Би-би-си . 21 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 29 января 2023 г. . Проверено 25 марта 2023 г.
  52. ^ Jump up to: а б Дафф, Майк (июль 2016 г.). «Подключаемый гибрид Audi Q7 e-tron TDI 2017 года» . caranddriver.com . Херст Коммуникейшнс. Архивировано из оригинала 5 апреля 2017 года . Проверено 4 апреля 2017 г.
  53. ^ Jump up to: а б Медиацентр Ауди. «Ауди Q7 e-tron 3.0 TDI quattro» . Ауди. Архивировано из оригинала 28 мая 2019 года . Проверено 29 мая 2016 г.
  54. ^ Каннингем, Эдди (9 октября 2016 г.). «Факты и фантазии о плагине Audi Q7» . Ирландская независимая газета . Архивировано из оригинала 14 августа 2022 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  55. ^ «Audi представляет Q7 E-Tron 2.0 TFSI в Шанхае» . autoblog.com . Архивировано из оригинала 4 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 г.
  56. ^ «Отличный класс, минимальный уровень выбросов – новый Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro» . audi-mediaservices.com . Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 года . Проверено 3 апреля 2018 г.
  57. ^ Зиппер, Дэвид (24 февраля 2023 г.). «Наглая зеленка внедорожников» . Компания Фаст . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  58. ^ «Goldener Geier 2020» [Золотой гриф 2020] (на немецком языке). Архивировано из оригинала 4 февраля 2022 года . Проверено 29 июня 2020 г.
  59. ^ «Audi Dhaka-Progress Motors Imports Ltd, пресс-встреча и открытие выставочного зала» . Автобунт . 25 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
  60. ^ «Audi Q7 — Российский рынок» . Wroom.ru. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 5 сентября 2016 г.
  61. ^ «Ауди Чейз в гражданской войне» . Упрокс . Архивировано из оригинала 1 мая 2019 года . Проверено 1 мая 2019 г.
  62. ^ Графс, Риз (16 декабря 2020 г.). «Цены, обзоры и изображения Audi Q7 | Эдмундс» . Эдмундс.com . Архивировано из оригинала 12 декабря 2018 года . Проверено 13 февраля 2019 г.
  63. ^ Каппарелла, Джоуи (13 января 2019 г.). «Audi SQ7 и SQ8 2020 года поступят в США с двигателем V-8 мощностью 500 л.с.» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 13 января 2020 года . Проверено 13 января 2019 г.
  64. ^ Уилкинсон, Люк (26 июня 2019 г.). «В новом фейслифтинге Audi Q7 добавлена ​​мягкая гибридная трансмиссия» . Авто Экспресс . Архивировано из оригинала 26 июня 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
  65. ^ Эттвуд, Джеймс (26 июня 2019 г.). «Обновление Audi Q7 SUV среднего возраста приносит новые двигатели и стиль | Autocar» . www.autocar.co.uk . Архивировано из оригинала 26 июня 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
  66. ^ КАППАРЕЛЛА, ДЖОИ (30 января 2024 г.). «Audi Q7 и SQ7 2025 года обновились новыми лицами и другими изменениями» . Автомобиль и водитель . Проверено 31 января 2024 г.
  67. ^ «Euro NCAP — Audi Q7 3.0 TDI quattro, левый руль (2015)» . euroncap.com . Проверено 30 сентября 2015 г. Отчет
  68. ^ Jump up to: а б «Показатели продаж Audi Q7 в Северной Америке» . Goodcarbadcar.com. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 года . Проверено 3 декабря 2020 г.
[ редактировать ]
На Викискладе есть медиафайлы по теме: Audi Q7.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Audi_Q7&oldid=1245737620#Second_generation_(Typ_4M;_2015)"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: c1885f9ba9ec4596f91d876815b0c7e7__1726332300
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c1/e7/c1885f9ba9ec4596f91d876815b0c7e7.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Audi Q7 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)