Beuzeville Airfield

Beuzeville/Stemant Church Airfield
Advanced Landing Ground (ALG) A-6
Beuzeville/Stemant Church Airfield ; Advanced Landing Ground (ALG) A-6
Манч, регион Басс-Норманди, Франция
	810-й инженерной авиационной бригады построить Beuzville/Ste Mother Egglise (A-6), Франция
	Beuzeville/Stemant Church Airfield
Координаты	49 ° 25′22 ″ с.ш. 01 ° 17′39 ″ в W / 49,42278 ° N 1,29417 ° W
Тип	Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется	ВВС армии США
История сайта
Построен	IX Engineering Command
В использовании	Июнь -сентябрь 1944 года
Материалы	Квадратная сетчатая трасса (SMT)
Сражения/войны	; Вторая мировая война - EAME Кампания Нормандии ; Кампания Северной Франции ;
Гаррисонская информация
Гарнизон	Девятые ВВС
Жители	371 -я истребительская группа ; 367 -я истребительская группа ;
Информация о аэродроме
Взлетно -посадочные полосы
06/24	5000 футов (1520 м) SMT/PSP
	Одна взлетно -посадочная полоса, 4 бланки, 50 жестких стендов

Beuzeville/Ste Mère Eglise (Beuzeville) аэродром -это заброшенный военный аэродром Второй мировой войны , который расположен недалеко от коммуны Beuzeville -Au-Plain в Нормандии регионе на севере Франции . ^{[ 2 ]}

Расположенный недалеко от Beuzeville-Au-Plain, ВВС армии Соединенных Штатов создали временный аэродром вскоре после D-Day 7 июня 1944 года, вскоре после высадки союзников во Франции аэродром стал одним из первых в освобожденном районе Нормандии , построенный Инженерным командованием IX, 819 -й инженерный авиационный батальон.

История

Известный как Advanced Landing Ground "A-6", аэродром состоял из одной настилающей сетки 5000 '(1500 м), выровненной 05/23. Кроме того, палатки были использованы для заготовки, а также для вспомогательных учреждений. Доступная дорога была построена на существующую дорожную инфраструктуру, а свалку для поставки, боеприпасов и бензиновых барабанов, а также питьевая вода и минимальная электрическая сетка для связи и освещения станции. ^{[ 3 ]}

Строительство аэродрома началось утром 8 июня, когда продвинутый элемент сильнее пятидесяти человек начал работать около 10:00 утра после дня тяжелой работы, почти в самом сердце боевых действий, во время которых батальон потерял семь человек, The Взлетно -посадочная полоса была почти готова. Присутствие снайперов и вражеских самолетов ночью запрещало ночную работу. Сначала земля была поставлена на стандартный R & R (заправка и восстановление). В этой конфигурации он закончился 14 июня. Тем не менее, с 10 июня, три Spitfires от польской эскадрильи 2 -й тактической воздушной силы уже приземлились. Первый американский самолет приземлился там 11. В тот же день, пять гизко -салонов, заполненные боеприпасами и подкреплением 82 -го воздуха, также были там. На следующий день над аэродромом произошло воздушное падение более 20 тонн боеприпасов. Остальная часть батальона присоединилась к медиа -компании 11 и 12 июня. ^{[ 1 ]}

Он был объявлен в эксплуатации 14 июня, через восемь дней после дня D, и служил первым аэродромом на Beachhead. ^{[ 4 ]} Самолеты истребителей выполняли миссии по поддержке во время вторжения союзников в Нормандию, патрулируя дороги перед пляжником, пробивая немецкие военные транспортные средства и бросая бомбы на оружие, зенитные артиллерию и концентрации немецких войск в Нормандии и Бриттани, когда они заметили.

После того, как американцы переехали на восток в центральную Францию с развивающимися союзными армиями, аэродром остался без смазки и использовался для пополнения пополнения и пострадавших. Он был закрыт 18 сентября 1944 года, и земля вернулась в сельскохозяйственное использование. ^{[ 5 ]}

Основные подразделения назначены

371 -й истребитель группы 15 июня - 18 сентября 1944 г.

404th (9q), 405th (8n), 406-й (4W) истребители истребителей (P-47D) ^{[ 4 ]}

367th Fighter Group 22 июля - 14 августа 1944 г.

392d (H5), 393d (8L), 394-й (4N) истребители (P-38) ^{[ 4 ]}

Текущее использование

Сегодня аэродром представляет собой смесь различных сельскохозяйственных полей. Мемориал для мужчин и подразделений, которые были размещены в Баузевиле, был помещен на место бывшего аэродрома. Он расположен недалеко от La Londe, граничащий с D17 в направлении Beuzville-Au-Plain.

Смотрите также

Расширенная посадочная площадка

Ссылки

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Beuzeville/Stemant Church Airfield
^ A-6-beuzeville / stemail церковь
^ «IX Инженер Command Eto Airpelds, планировка аэродрома» . Архивировано с оригинала 9 июня 2019 года . Получено 21 сентября 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, Маурер. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне. Максвелл АФБ, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISSBN 0-89201-092-4 .
^ Джонсон, Дэвид С. (1988), Авиационные силы армии США Континентальные аэродромы (ETO), день до дня; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, Максвелл AFB, Алабама.

Внешние ссылки

A-6 Мемориал

[DJ-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Beuzeville/Stemant Church Airfield

[2] A-6-beuzeville / stemail церковь

[3] «IX Инженер Command Eto Airpelds, планировка аэродрома» . Архивировано с оригинала 9 июня 2019 года . Получено 21 сентября 2009 года .

[Sqd-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, Маурер. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне. Максвелл АФБ, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISSBN 0-89201-092-4 .

[5] Джонсон, Дэвид С. (1988), Авиационные силы армии США Континентальные аэродромы (ETO), день до дня; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, Максвелл AFB, Алабама.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]