Республиканская станция

Республика
Республика
	Остатки лестницы на бывшую Республиканскую станцию
Общая информация
Расположение	Broad Hollow Road и Conklin Street ; Фармингдейл, Нью -Йорк
Координаты	40 ° 44′25 ″ с.ш. 73 ° 25′19 ″ со / 40,740278 ° с.ш. 73,421944 ° С
Принадлежащий	Железнодорожная дорога Лонг -Айленда
Линия (S)	Главная линия
Платформы	2 боковая платформа
Треки	2
Другая информация
Код станции	Никто
История
Открыл	9 декабря 1940 года
Закрыто	1986 или 1987
Бывшие услуги

Республика была остановкой станции вдоль филиала Ronkonkoma , которая обслуживала сотрудников компании по производству двигателей и самолетов Fairchild и в соседнем аэропорту Республики с 1940 года до конца 1980 -х годов. В рамках проекта двойного отслеживания на линии станция может быть вновь открыта.

История

Оригинальная станция

Республиканская станция открылась 9 декабря 1940 года, с простыми деревянными приютами для пассажиров. Когда электрификация была расширена от Хиксвилла до Ронконкомы в 1980 -х годах, LIRR предложил закрыть остановки в Республике, Груммане , Пинеаре , Брентвуд и оленях , чтобы ускорить время в пути и избежать стоимости строительства платформ высокого уровня на слегка используемых станциях. ^{[ 1 ]} Последние два в конечном итоге были сохранены, но Республика закрылась в 1986 или 1987 году из -за его низкого пассажира и высокой стоимости новых платформ. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Платформы старой станции были удалены, но две лестницы вниз до маршрута 110 остаются, хотя и закрыты.

Предлагаемое повторное открытие

Как часть проекта Это добавило второй трек от Фармингдейла до Ронконкомы , MTA рассматривает возможность возобновления станции Республики. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Вновь открытая станция будет обслуживать коридор маршрута 110 , крупный коммерческий маршрут на севере и юг. ^{[ 4 ]} Станция была сокращена от проекта в 2010 году из -за бюджетных проблем, но возродилась в 2012 году. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Правление MTA включало деньги для планирования и инженерии в утвержденный капитальный план на 2015-2019 годы и ожидает финансирования строительства в рамках будущего плана капитала. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Голдман, Ари Л. (14 мая 1983 г.). «LIRR выбирает 5 своих станций для устранения» . Нью -Йорк Таймс . Получено 22 июня 2015 года .
^ «Листинг и история алфавитной станции Лонг -Айленд -роуд» . Trainsarefun . Архивировано из оригинала 26 мая 2017 года . Получено 22 июня 2015 года .
^ Ain, Стюарт (11 мая 2008 г.). «Место станции представляется как деревня» . New York Times . Получено 12 февраля 2010 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Connect Long Island: Double Track Main Line & Tods» (PDF) . Форум исследований транспорта. 3 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июля 2015 года . Получено 7 июля 2015 года .
^ «MTA LIRR Double Track Project - Ronkonkoma to Farmingdale (видео)» . Столичный транспортный орган. 16 января 2013 года. Архивировано с оригинала 20 декабря 2021 года . Получено 16 января 2013 года .
^ Кастильо, Альфонсо А. (3 октября 2013 г.). «20-летний список дел MTA заменяет дизельные поезда LIRR, больше» . Newsday . Архивировано из оригинала 6 марта 2018 года . Получено 22 июня 2015 года .
^ Кастильо, Альфонсо А. (26 апреля 2010 г.). «Планы по аэропорту Республики LIRR придерживались» . Newsday . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Получено 6 июля 2015 года .
^ Хинко, Кристи (1 июня 2012 г.). «Сенаторы объявляют 138 миллионов долларов на продвижение железнодорожного вокзала Новой Республики» . Farmingdale Observer . Архивировано из оригинала 8 июля 2015 года . Получено 6 июля 2015 года .
^ «Правление MTA утверждает план капитала на 2015-2019 годы» . Столичный транспортный орган. 28 октября 2015 года. Архивировано с оригинала 1 ноября 2015 года.

Внешние ссылки

Эта статья, связанная с нью -йоркской вокзалом, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Голдман, Ари Л. (14 мая 1983 г.). «LIRR выбирает 5 своих станций для устранения» . Нью -Йорк Таймс . Получено 22 июня 2015 года .

[2] «Листинг и история алфавитной станции Лонг -Айленд -роуд» . Trainsarefun . Архивировано из оригинала 26 мая 2017 года . Получено 22 июня 2015 года .

[village-3] Ain, Стюарт (11 мая 2008 г.). «Место станции представляется как деревня» . New York Times . Получено 12 февраля 2010 года .

[trforum-4] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Connect Long Island: Double Track Main Line & Tods» (PDF) . Форум исследований транспорта. 3 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июля 2015 года . Получено 7 июля 2015 года .

[5] «MTA LIRR Double Track Project - Ronkonkoma to Farmingdale (видео)» . Столичный транспортный орган. 16 января 2013 года. Архивировано с оригинала 20 декабря 2021 года . Получено 16 января 2013 года .

[6] Кастильо, Альфонсо А. (3 октября 2013 г.). «20-летний список дел MTA заменяет дизельные поезда LIRR, больше» . Newsday . Архивировано из оригинала 6 марта 2018 года . Получено 22 июня 2015 года .

[7] Кастильо, Альфонсо А. (26 апреля 2010 г.). «Планы по аэропорту Республики LIRR придерживались» . Newsday . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Получено 6 июля 2015 года .

[8] Хинко, Кристи (1 июня 2012 г.). «Сенаторы объявляют 138 миллионов долларов на продвижение железнодорожного вокзала Новой Республики» . Farmingdale Observer . Архивировано из оригинала 8 июля 2015 года . Получено 6 июля 2015 года .

[9] «Правление MTA утверждает план капитала на 2015-2019 годы» . Столичный транспортный орган. 28 октября 2015 года. Архивировано с оригинала 1 ноября 2015 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]