Велосипед и MBTA

Управление транспорта Массачусетского залива управляет метро , автобусами , пригородными поездами и паромами в регионе Большого Бостона . В Бостоне одни из самых высоких показателей безмоторного передвижения на работу на работу в Соединенных Штатах, включая широкое использование велосипедов. ^{[ 1 ]} MBTA предлагает определенные условия для велосипедистов, желающих совершить часть своих поездок на велосипеде. Агентство разрешает перевозку велосипедов на всех фиксированных маршрутах, за исключением линий легкорельсового транспорта Green Line и High Speed Line Ashmont-Mattapan , хотя в часы пик их использование ограничено на пригородных поездах и тяжелорельсовом метро. На многих станциях имеются места для хранения велосипедов, а на некоторых станциях с высокой нагрузкой используются запирающиеся велосипедные клетки «Педаль и парковка».

Политика MBTA

Стандартные нескладные велосипеды разрешены на большинстве услуг MBTA, хотя в часы пик их использование может быть ограничено: ^{[ 2 ]}

Услуга	Велосипеды разрешены	Ограничения
Автобус	Да	Внешние велопарковки имеются на всех автобусах МБТА, кроме троллейбусов (используются на маршрутах 71, 73, SLW, SL1, SL2 и SL3); каждая стойка вмещает два велосипеда. Стандартные велосипеды не допускаются в автобусы.
Синяя линия	Да	Запрещен въезд велосипедов с 7 до 9 утра и выезд с 16 до 18 часов в будние дни.
Зеленая линия	Нет
Оранжевая линия	Да	Велосипеды запрещены с 7 до 10 утра и с 16 до 19 часов в будние дни.
Красная линия	Да	Велосипеды запрещены с 7 до 10 утра и с 16 до 19 часов в будние дни.
Высокоскоростная линия Ашмонт – Маттапан	Нет
Пригородная железная дорога MBTA	Да	В некоторых поездах с большим количеством пассажиров в часы пик в будние дни запрещено пользоваться велосипедами.
Лодка МБТА	Да

Складные велосипеды разрешены на всех транспортных средствах MBTA в любое время при условии, что они полностью сложены перед выездом на выход или посадкой в транспортные средства. ^{[ 2 ]}

Велосипеды нельзя провозить через пересадочные станции на Парк-стрит , Даунтаун-Кроссинг и Правительственный центр в любое время из-за скопления людей в узких коридорах на старых станциях. Моторизованные транспортные средства и велосипедные прицепы запрещены. В MBTA говорится, что «велосипеды также могут быть запрещены во время праздников..., особых мероприятий, перебоев в обслуживании и в другие периоды, когда существует скопление людей или особые условия». ^{[ 2 ]}

Велосипедам нельзя было ездить в пригородных поездах в часы пик до 2 ноября 2020 года. ^{[ 3 ]}

Хранение велосипедов и кража на станциях

На большинстве (более 95%) станций MBTA есть стоянки для велосипедов. Ряд станций пригородных поездов и метро, а также автобусные станции в Арлингтон-Хайтс и Уотертаун-сквер оборудованы крытыми парковками для велосипедов. ^{[ 2 ]} В небольшом количестве, в том числе в Южном Актоне , есть индивидуальные шкафчики для велосипедов. Первые велопарковки системы были установлены на 22 станциях в 1989 году. ^{[ 4 ]}

Каркасы педалей и парковок

На небольшом количестве станций MBTA есть клетки «Педаль и парковка», которые обеспечивают более безопасное хранение велосипедов, чем обычные открытые стойки. В каждой клетке есть стойки на 50–150 велосипедов, шесть камер видеонаблюдения, освещение и полицейская система внутренней связи, предназначенная для предотвращения краж велосипедов. По состоянию на август 2024 г. ^[update], на 14 станциях имеются клетки: ^{[ 5 ]}

Пригородная железная дорога: Беверли Депо , Салем
Синяя линия: Страна чудес
Оранжевая линия: Бэк-Бэй , Форест-Хиллз , Молден-Сентр , Оук-Гроув.
Красная линия: Алевайф (3 клетки), Эшмонт , Брейнтри , Дэвис , Южный вокзал , Волластон.
Серебряная линия: Нубийский

Кроме того, семь станций зеленой линии ( Юнион-сквер , Лечмер , Медфорд/Тафтс , Болл-сквер , Магун-сквер , Гилман-сквер и Ист-Сомервилл ) были построены с закрытыми клетками.

По мере роста популярности велосипедного спорта в Бостоне в начале 2000-х годов кражи велосипедов со станций MBTA стали более распространенными. В 2011 году было зарегистрировано 199 краж по сравнению со 100 в 2007 году и 70 в 2003 году. ^{[ 6 ]} Первые две клетки для педалей и парковок были установлены в Alewife в сентябре 2008 года для обслуживания пригородных велосипедистов с оживленной велосипедной дорожки Minuteman Bikeway , а вскоре после этого появилась еще одна в Форест-Хиллз. ^{[ 7 ]} В 2013 году клетки Alewife попали в заголовки газет после того, как транзитная полиция MBTA установила в одну из них картонную фигуру полицейского в качестве психологического сдерживающего фактора от кражи. ^{[ 8 ]}

В 2011 году MBTA получила федеральный грант на строительство дополнительных клеток, для чего в качестве консультанта по дизайну была привлечена местная правозащитная группа MassBike. ^{[ 9 ]} Первая новая клетка открылась в Оук-Гроув в апреле 2013 года, а в следующем году за ней последовали дюжина других. Первоначально клетки CharlieCard или специальная Bike CharlieCard открывали; после мая 2013 года для получения доступа пользователи должны были зарегистрировать свою CharlieCard в MBTA. ^{[ 10 ]} Клетка в Салеме, открытая в январе 2015 года, была первой на станции MBTA без скоростного транспорта. ^{[ 11 ]} Хотя благодаря клеткам на MBTA уменьшилось количество краж велосипедов, внутри них все еще случаются случайные кражи. ^{[ 12 ]}

Синие велосипеды

Blue Bikes , муниципальная служба проката велосипедов в Бостоне, Кембридже, Сомервилле и Бруклине, не имеет док-станций на территории MBTA, и никаких официальных попыток соединить две системы не предпринимается. Однако на многих станциях и автобусных остановках MBTA в четырех муниципалитетах есть близлежащие доки Blue Bikes. ^{[ 2 ]}

Велосипедные тренеры

Два вагона пригородной железной дороги MBTA модифицированы для перевозки велосипедов - один полностью для велосипедов, а в другом половина места остается для сидения, а третий планируется модифицировать аналогичным образом. ^{[ 13 ]} По выходным между Днем памяти и Днем труда одна из машин курсирует по линии Ньюберипорт/Рокпорт , а другая - по линии CapeFLYER до Кейп-Кода. ^{[ 2 ]}

Маршрутные соединения

Некоторые станции MBTA предлагают прямое сообщение с внеуличными тропами и велосипедными дорожками, многие из которых представляют собой железнодорожные пути, построенные на бывших полосах отвода железных дорог.

Маршруты, ориентированные на жену

После того, как пригородное железнодорожное сообщение Лексингтонского филиала прекратилось в 1977 году и Северо-западное расширение Красной линии было прекращено в Алевифе из-за сопротивления в Арлингтоне , пригородная велосипедная дорожка Минитмен была построена на полосе отвода от Алевайф до депо Бедфорд . Он открылся для Восточного Арлингтона в 1992 году и для Алевайфа в 1998 году. Минитмен служит основной пригородной магистралью, и сотни гонщиков в день используют его, чтобы добраться до Красной линии.

Два дополнительных пути следуют за бывшей линией Фитчбурга : тропа Фитчбурга на запад до Брайтон-стрит и дорога Сомервилля на восток до станции Дэвис и дальше. В рамках расширения зеленой линии общественный путь был продлен от бывшей конечной остановки на Лоуэлл-стрит до Лехмера с прямым доступом к станциям на Лоуэлл-стрит, Гилман-сквер , Вашингтон-стрит и Лехмер. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Другие маршруты

Другие маршруты, в основном пригородные, имеют доступ со станций MBTA:

Железнодорожный маршрут по реке Асабет : заканчивается в Южном Актоне.
Железнодорожная тропа Брюса Фримена : соединяется с Западным Конкордом.
Велосипедная дорожка Чарльз-Ривер : несколько маршрутов, включая Научный парк , Чарльз/MGH и Уолтем.
Chelsea Greenway : следует по автобусному маршруту Silver Line от Истерн-авеню до Беллингем-сквер.
Маршрут городской железной дороги Клипер : заканчивается в Ньюберипорте.
Железнодорожный маршрут Кочитуэйт : заканчивается в центре Натика.
East Boston Greenway : следует по синей линии от Маверика до пляжа Конституции.
Тропа Нижнего Непонсета : проходит параллельно большей части высокоскоростной линии Ашмонт – Маттапан.
Центральный железнодорожный маршрут Mass - Wayside : недалеко от Кендал-Грин и Уолтема.
Железнодорожный маршрут по реке Нашуа : заканчивается в Айере.
Приморская тропа : заканчивается в Плимуте.
Парк Юго-западного коридора : следует по Юго-западному коридору (по которому проходит оранжевая линия и пригородная железная дорога) от Бэк-Бэй до Форест-Хиллз.
Tri-County Greenway : соединяется с Веджмиром и Винчестер-центром.
Железнодорожная тропа Уитни-Спер : заканчивается в Кохассете.

Ссылки

^ Маккензи, Брайан (май 2014 г.). «Режимы передвижения — езда на велосипеде и ходьба на работу пешком в США: 2008–2012 гг.» (PDF) . Перепись США . Проверено 4 июля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Велосипеды на Т» . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 18 января 2021 г.
^ ДеКоста-Клипа, Ник (22 октября 2020 г.). «Пригородные поезда позволят использовать велосипеды во всех поездах в рамках новых изменений расписания» . Бостон Глобус .
^ Акерман, Джерри (28 августа 1989 г.). «MBTA рассматривает возможность запросить у государства 6 миллионов долларов» . Boston Globe – через Newspapers.com.
^ «Велопарковка» . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 9 августа 2024 г.
^ Московиц, Эрик (24 января 2012 г.). «В 2011 году количество краж на MBTA выросло на 26 процентов» . Бостон Глобус . Проверено 5 июля 2015 г.
^ «MBTA представляет велосипедные клетки на станции Alewife» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 18 сентября 2008 года . Проверено 5 июля 2015 г.
^ «Картонный полицейский борется с преступностью на станции MBTA» . CBS Бостон . 5 августа 2013 года . Проверено 5 июля 2015 г.
^ Дэвид (18 августа 2011 г.). «MassBike помогает MBTA разрабатывать новые стойки для велосипедов» . МассБайк. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 5 июля 2015 г.
^ Аннер, Стив (12 апреля 2013 г.). «MBTA представляет новые велосипедные клетки для педалирования и парковки на большем количестве станций» . Бостонский журнал . Проверено 5 июля 2015 г.
^ «В ближайшие недели на станции Салем MBTA появится место для хранения педалей и парковочных велосипедов» . Журнал НоБо . 22 января 2015 года . Проверено 25 января 2015 г.
^ Аннер, Стив (18 августа 2014 г.). «Хотя и нечасто, кражи все же происходят внутри безопасных велосипедных клеток MBTA» . Бостонский журнал . Проверено 5 июля 2015 г.
^ «Инвентаризация транспортных средств МБТА» . НЕТранзит. 5 ноября 2014 года . Проверено 5 июля 2015 г.
^ «Презентация рабочей группы GLX: 2 октября 2014 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 2 октября 2014 года . Проверено 5 июля 2015 г.
^ «ПУТЬ СООБЩЕСТВА РАСШИРЯЕТСЯ ДО БОСТОНА» (пресс-релиз). Город Сомервилл. 30 апреля 2014 года . Проверено 5 июля 2015 г.

Внешние ссылки

MBTA – Велосипеды на MBTA

[1] Маккензи, Брайан (май 2014 г.). «Режимы передвижения — езда на велосипеде и ходьба на работу пешком в США: 2008–2012 гг.» (PDF) . Перепись США . Проверено 4 июля 2015 г.

[mbta-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Велосипеды на Т» . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 18 января 2021 г.

[3] ДеКоста-Клипа, Ник (22 октября 2020 г.). «Пригородные поезда позволят использовать велосипеды во всех поездах в рамках новых изменений расписания» . Бостон Глобус .

[4] Акерман, Джерри (28 августа 1989 г.). «MBTA рассматривает возможность запросить у государства 6 миллионов долларов» . Boston Globe – через Newspapers.com.

[5] «Велопарковка» . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 9 августа 2024 г.

[6] Московиц, Эрик (24 января 2012 г.). «В 2011 году количество краж на MBTA выросло на 26 процентов» . Бостон Глобус . Проверено 5 июля 2015 г.

[7] «MBTA представляет велосипедные клетки на станции Alewife» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 18 сентября 2008 года . Проверено 5 июля 2015 г.

[8] «Картонный полицейский борется с преступностью на станции MBTA» . CBS Бостон . 5 августа 2013 года . Проверено 5 июля 2015 г.

[9] Дэвид (18 августа 2011 г.). «MassBike помогает MBTA разрабатывать новые стойки для велосипедов» . МассБайк. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 5 июля 2015 г.

[10] Аннер, Стив (12 апреля 2013 г.). «MBTA представляет новые велосипедные клетки для педалирования и парковки на большем количестве станций» . Бостонский журнал . Проверено 5 июля 2015 г.

[11] «В ближайшие недели на станции Салем MBTA появится место для хранения педалей и парковочных велосипедов» . Журнал НоБо . 22 января 2015 года . Проверено 25 января 2015 г.

[12] Аннер, Стив (18 августа 2014 г.). «Хотя и нечасто, кражи все же происходят внутри безопасных велосипедных клеток MBTA» . Бостонский журнал . Проверено 5 июля 2015 г.

[13] «Инвентаризация транспортных средств МБТА» . НЕТранзит. 5 ноября 2014 года . Проверено 5 июля 2015 г.

[oct2014-14] «Презентация рабочей группы GLX: 2 октября 2014 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 2 октября 2014 года . Проверено 5 июля 2015 г.

[15] «ПУТЬ СООБЩЕСТВА РАСШИРЯЕТСЯ ДО БОСТОНА» (пресс-релиз). Город Сомервилл. 30 апреля 2014 года . Проверено 5 июля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]